Reglamentos y principi Ademés del Cédigo aeronautico, (ley 17.285), las RAAC (Regulaciones Argentinas de Aviacién Civilj, son las encargadas de brindar toda informacién para la correcta operacién.. Cay ona eal) a OM tte MSL ot 7 NES eee Alan aaah be 7 TD peer oes pyc a ra fo CourtRAAC Parte 1. Esta Parte contiene definiciones, abreviaturas y siglas de varios términos comunmente utilizados en aviacion. RAAG Parte 5. Unidades de medida RAAC Parte 13. Invastigacién de accidontos do aviacién civil RAAC Parte 18. Transporte sin riesgo de mercancias peligrosas por via aérea RAAC Parte 21. Procedimintos para la corifcacién do productos y partes RAAC Parte 22. Estandares de aeronavegabilidad: planeadores y mstoplaneadores RAAC Parte 23. Estdndares de aeronavegabilidad: aviones categoria normal, utltara, acrobatica RAAC Parte 25. Estdndares de aeronavegabilidad. aviones categoria transporte RAAC Parte 27 Estandares de ‘aeronavegablldad. giroavion categoria normal RAC Parte 29. Estandares de aeronavegabilidad. giroavion categoria transporte RAAC Parte 31. Estandares de aeronavegabilidad. globos ibres tnipulados RAAC Parte 33. Esidndares de aeronavegablidad para motores de aeronaves RAAC Parle 34. Esténdares de aeronavegabilidad. requisitos para le purga de combusbble y la emision de gases AAG Parte 35. Estandares de aeronavegabilidad: hélices AAC Parte 36. Estdndares de ruido: certfcacion tipo y de acronavegabilidad de aeronaves RAAC Parte 39. Directivas de aeronavegabilidad RAAC Parto 43. Mantonimiorto, mantonimionto proventivo, roconstruccién y altoracionos RAC Parte 45. Identiicacién do productos, marcas de nacionalidad y matricula de aeronave RAAC Parte VLA. Aviones muy livianos RAAC Parte 6]. Establece los requisites minimos y procedimientos para el ctorgamiente de licencias de piloto, certificados de competencia de piloto o habilitaciones, las condiciones bajo las cuales son necesarias, sus atribuciones y limitaciones, RAAC Parte 63, Licencias para miembros de la tripulacién, excepto pilotos RAAC Parte 64, Certificaco de competencia de tripulante de cabina de pasajeros RAAC Parte 65. Personal Aerondutico, excepto miembros de la tripulacién de vwuelo RAAC Parte 67. Establecen los estandares médi miento de la Certificacion Médica ‘Aeronautica (CMA) RAAC Parte 91. Dicta las normas que reguilan las operaciones de todas las aeronaves en lo relativo al transite _36F60, que se realicen en el territorio de la Republica Argentina, sus aguas jurisdiccionales, el espacio aéreo que los cubre y los espacios aérecs extratertitoriales, cuando por convenics intemacionales se acuerde que Gichos espacios se encuentran bajo jurisaiecién de los Servicios de Transito Aéreo de la Republica Argentina Fa Pare a! Requests ee oneracor apeacionse rape nemnase intemaconsies oparaconas auplamentanss MAAC Pare Requetimisntos de operaciorc opetcioncs no regulsterntemata inerracionalos RaaG Pare 9, Reaulstos Ge operacionycetficecon ars Fiaae Parte 41 Conroe donetrucion de Aerorautics Cv (IAC -ADlcable a parr de” dounio de 2018 Pane Parte ed Centros de Enirenamiente de Aeronautics Cis Apicable = parti Gel dejuniode 208 FRAC Parte ls foleres Aeronaticns de enaracon RABE Parte a? Contos de ustecclen de Acvonausca Chl para Mecanecs Aetonauices Aplcable desde junio e205AAC 91- SUBPARTE B 2. 12 sales a aeronaves sin comunicacién) eloress, Oe = Hare esa yaraan 0 6PLAN DE VUELO En la RAAC N°, se define plan de vuelo como lo siguiente: «informacién especificada que, respecta a un vuelo proyectado oa parte de un vuelo de una aeronave, este se somete a Jas dependencias de los servicios de transito aéreo (ATS).» awe A - Alfa N - November B - Bravo O - Oscar Cc - Charlie P - Papa D - Delta Q - Quebec E - Echo R - Romeo F - Foxtrot S - Sierra G - Golf T - Tango H - Hotel U - Uniform I - India V - Victor J - Juliet W - Whiskey K - Kilo X - X-Ray L - Lima Y - Yankee M - Mike Z- Zulugolze cédigo Reglas de vuelo Significado Si se prevé que la totalidad del vuelo se realizaré bajo Reglas de vuelo instrumental é que la totalidad del vuelo se realizaré jlas de vuelo visual +Numero total de personas a bordo Equipo de emergencia y de supervivencia Otros datos, Codigo cédigo Si el vuelo sera realizado inicialmente bajo Reglas de ‘yuelo instrumental seguido de uno o més cambios subsiguientes en las reglas de wuelo (véase Nota 1) Si el vuelo sera realizado inicialmente bajo Reglas de vyuelo visual seguido de uno o més cambios ‘ubsiguientes en las reglas de vuelo (uéase Nota 1) Significado Servicio aéreo regular (scheduled) Transporte aéreo no regular (non-scheduled) Aviacién general (general aviation) Militar (military) Otra categoria distinta de las indicadas (por ejemplo, vwuelos de escuela ode pruebas) Significado Superpesada (super). Inicialmente, para AirBus 380-800 y Antonov 225 Pesada (heavy). Aeronave de masa maxima de despegue certificada de 136000 kg o mis Media (medium). Aeronave de masa maxima de despegue certficada de menos de 136000 kg pero més de 7000 ke, Ligera (light). Aeronave de masa maxima de despegue certificada de 7000 kg o menosCédigo Significado ‘sin equipo COM/NAW de ayudas para la aproximacién para la rita considerada osielenuipo no funciona ‘con equipo normalizado COM/NAV de ayuda s para la ‘apreximacin paral uta considerada yi tal equipo funciona (aéase Nota 1) ‘tema de ateraaje GUAS |LPX (APY con SBAS) [GNSS (véase Note 2) HE RTE mis ns ‘AIC RTE SATCOM (INMARSAT) AIC RIE (MISAT) [ATC RTE Atcidimd vor (Reservado para RCP [a ser desarrolladel) ‘Aprobacién PUN (véase Note 4) TACAN UME RTE ie ae Equipo y capacidades de vigilancia Cédigo Cédigo Significado ‘Transpondedor - Modo A (4096 cédigos) Transpondedor - Modo A y modo ¢ Significado Sin equipo de vigilancia para la ruta que debe volarse 0 dicho equipo no funciona7 SEE Avisos a los aviadores - NOTAM Los Avisos a los Aviadores (Notice to Airman) Notam, se difunden por medio de telecomunicaciones (AFS). Contienen informacion temporal cuyo conocimiento es de importancis previo a la realizacién de un vuelo. Los Notami(s] se numeran anualmente en forma secuencial y seguin su serie. La Republica Argentina utiliza las siguientes series: Serie A - Para instalaciones 0 servicios de uso internacional, Serie C - Para instalaciones 0 servicios de uso nacional, Serie S - Para novedades respecto a hielo, nieve y/o agua. A esta clase de Notam también se |o conoce como SNOWTAM, Serie V - Para novedades relativas a actividades volcanicas, También conacide como ASHTAM.Infcrmacion prowa al woo / Pro-Fight information MORON (SADM) ANAC | SY2S(oEM 8 Acenana pms anac gon ar Fecha y hora dela actualzacion / Updated at: O7 Feb 2022 11.57 Fecha y hora dela publicacin Issued at: 07 Feb 2022 13:57 [SRR NOTCH PRESET HVRORTN OH) [ascoREN ACO NES b ‘SALADILLO (SD Fecha y hora de la publcacion / Issued at: 07 Feb 2022 19:37 Manual de Aerédromos y Helipuertos (MADHEL) Resume la informacién de los aerédromos y helipuertos publicos y privados de todo el pais. EL PALOMAR - (PAL / SADP) - RACE - PUBLICO CONTROLADO. 3426305 OS83645W - 0.SKM al W de la cludad de EL PALOMAR (Prov. de BUENOS AIRES) = APRON (PLATAFORMA/S) wy mp RUNWAY (PISTAVS) (0563701,67/ - 12.5 M 42 FT. Franja de RWY 17/35 2230x280 M ‘hm mp THRESHOLD (ELEVACION DE UMBRAL DE PISTA) = 85 949707.145 08830: ‘ars = AIR TRAFFIC SERVICE (SERVICIOS DE CONTROL DE TRANSITO AEREO) OW. ELEV 18 M 9 FT - MOV 200 M por OBST = TWA"EL PALOMAR TORRE” 120.30 MHz (CPPL)- H24-178,60 MHZ (CAL) - H28 + SMC"EL PALOMAR Rodaje (0 Sunerfice)” 121,95 MHiz-H24- Ver AIP GEN 3.4REGION DE INFORMACION DE VUELO - FIR “Espacio aéreo de dimensiones definidas, dentro del cual se facilitan los servicios de informacion de vuelo y olerta” Las FIR’s se dividen verticalmente en: » Espacio aéreo inferior: * Descle GND hasta FL245, > Espacio aéreo superior: + Desde FL245 No Controlados Viene proporcionado el Vienen proporcionados: Servicio de Control del te Servicio de informacion co aéreo. (Fis) * Servicio de Asesoramiento (AS) on ADRicacion de espacios aéreos ESPACIO AEREO CONTROLADO “Espacio aéreo de dimensiones definidas, dentro del cual se facilita el Servicio de Control de Transite Aéreo, de conformidad con la clasificacién del espacio aéreo" Areas de Control Zonas de Control Aerédromos Controlados Zonas prohibidas, peligrosas y restringidas ESPACIOS. AEREOS AREAS DE ZONAS DE AERODORMOS CONTROL contro. | |controLapos| | SAP/ SAR/SAD |AREA DE CONTROL| ZONA DE ‘TERMINAL (TMA) TRANSITO DE |AERODROMO (ATZ) AEROVIAS (AWY) ZONA DE CONTROL (CTA)ESPACIOS AEREOS AREAS DE ZONAS DE AERODORMOS CONTROL CONTROL Dos], | SAP/SAR/SAD AREA DE CONTROL! ZONA DE Espacio aéreo controlado que se TERMINAL (TMA) TRANSITO DE extiende hacia arriba, desde lo JAERODROMO (ATZ) superficie terrestre hasta un limite AEROVIAS (AWY) ZONA DE e CONTROL (CTR) superior especifico Espacioaéreo controlado que cubre uno 0 varias aeropuertes y protege los tratficos desde y hacia e505 GeropuertosATZ FDO ATZAER GoogleZONA PROHIBIDA: SAP. od Espacio adreo de definidas dimensiones por encima del teritoria0 de las aguas territories de un estado, dentro de! ual ef vuelo esta arohibide, ZONA RESTRINGIDA: SAR- x Espacio aéreo de definidas dimensiones por encima de! teritoria o de las aguas territoriales de un estado, dentro det ‘val el welo esta restringide por determinadas condiciones. Elvuela de aeronaves puede ser aceptado en ciertos horarias, niveles de vuelo u otras determinadas condiciones, ZONA PELIGROSA: SAD- Xx Espacio atreo de definidas dimensiones por encima del teritorio 0 de las aguas territoiales de un estado, en el cual pueden desplegarse en determinadas momentos actividades peligrasas para el vuelo de las aeronaves. Elingreso en determinadas zonas esta a discrecién del piloto.ENR 1.4 Clasificaci6n y descripcién del espacio aéreo ATS ‘Teo me ‘suseTo De | pSEPARACION | servicios sumimistrAnos | LIMITACIONES DE - PROPORCIONADA VELOCIDAD: |RADIOCOMUNI. |auTORIZACION ‘WELO CACION ATC Salo tr | Totusteacmnares | Serisinde Contd Toasty aco | Nase — [CMminuenambon |, 7 ‘Todas las acronaves | Servicio de Control de Trinsito Aéreo No se aplica peeniiee st rn | Todstascromves | Servicio de Comet de Tomi Adres | Noncaptice | Cominuanambor | gy = wresewrk % Chimera | i arte ve cal sadn 2s0nns pero | Ciena en vee vam Stowetiocans) | Comeusen = 8 2504S pure we escire ‘ust {ioasom |Ceminunenanine |g, ‘oracin vince | Bu AS para | vee Ning | VER“FRGansorameato sal | sda qioaeea) |Comemnenanioe | gy “ausSe er! as ee ee ee Ts ve Ning Inomaci densa ames | 0 16 000 Ne Ne bss AMSL_ as meee rR a ‘4% | to Aéreo; Servicio de Informaciie de ‘3050 m (10 000 fy re No mes a on —" anEee wi) se | cen, | ee| a " ne we | wee | smanimncaeven | essa [commana aaa ra Sease || cae | ietednteee [RR | a . rich Espacios Abreos PX ee Ne No ControladosRoIW Rare) Pol Mle] =e oo V el ctoke = PUN ttm Co WNstel = UT nc GERST AG Maleh e185 Pleas tos i geaSl Water era ag) CUASEE EN