KIT PULIDO DE FOCOS PROFESIONAL.

El Kit de pulido de focos profesional es un producto hecho para restaurar el exterior

de los ópticos, a través de un proceso de lijado fino con diferentes granos de lija,
aquello con la finalidad de remover toda la laca dañada del óptico, para posteriormente
finalizar con la aplicación del polímero hidrofóbico en la zona lijada.

 Ventajas del uso del polímero líquido:

 Rápido, económico y fácil de usar.

 Entrega inmediata al cliente, sin tiempos de secado.

 Efectivo y duradero, protección contra los rayos UV.

 Acabado altamente Profesional.

 Características del producto:

● Elimina las áreas amarillentas, mate y los rasguños leves, proporciona lentes
transparentes para los ópticos.

● Aumenta la seguridad durante la conducción, demuestra una visión clara.

● 1 kit permite restaurar alrededor de 30 ópticos dependiendo el ambiente y tamaño.

● Durabilidad de 12 a 18 meses después de la aplicación del polímero hidrofóbico.

● Fácil de aplicar, apto para profesionales y particulares.

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Para ser más específicos a continuación se presentará paso a paso el proceso desde la
preparación del lijado hasta la aplicación del polímero hidrofóbico.

1. Preparar la superficie del Foco,

si se percata que el foco este

encerado, retirar con algún

desengrasante toda la cera de la

superficie del óptico y luego

encintar alrededor para no dañar la

pintura del vehículo.

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2. Comenzar a lijar el foco completo, para saber con qué grano comenzar depende de
la marca del vehículo y el daño que se aprecie.

“EL LIJADO SIEMPRE ES AL AGUA, COMO RECOMENDACIÓN OCUPAR LIJAS

MARCA “MATADOR”

Se puede comenzar con

280 o 400, con la
finalidad de retirar todo
lo quemado del foco y a
la vez retirar
completamente la laca
que tiene, sin dejar ni un
lugar con laca, ya que si
llega a pasar esto el
polímero no se va a
adherir al foco y quedará
manchado. Una vez ya
lijado el foco secar
completamente para
verificar que no haya
quedado laca, en caso de
que se haya retirado todo
seguir el proceso con las
otras lijas.

Luego seguir con la lija de grano 400, 800, 1500 y 3000, este proceso es con la
finalidad de que la superficie del foco quede lo más fina posible, para que luego de
aplicar el polímero no se vean rayas del lijado y así tener un trabajo más limpio y
presentable.

3. Una vez terminado el proceso anterior, secar completamente el foco que no quede
nada de agua, ya que si el polímero se mezcla con agua o humedad, este tiene una
reacción química y el foco queda manchado y habría que volver a lijar toda la superficie
nuevamente.

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Ya secado el foco, la
superficie esta lista para
aplicar el polímero, rellenar la
taza hasta un poco menos de la
mitad con polímero, luego
cerrarla con la tapa y dejarla
hervir al menos 3 minutos, una
vez que la taza hierve
comenzará a votar vapor y es
ahí cuando se debe aplicar el
polímero al foco lentamente y
procurar cubrir el foco por
completo.

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4. Una vez aplicado el polímero este se seca al
instante, y se puede utilizar el vehículo
normalmente, tiene una duración de 12 a
18 meses y queda sellado.

Normalmente cuando uno aplica el

polímero a los focos queda un restante
en la taza, este se puede reutilizar y
devolver al frasco.

ADVERTENCIAS

- NO MANTENER LA TAZA PRENDIDA MAS DE 20 MINUTOS, SI

NECESITA HACERLO DEBE APAGARLA CADA 20 MINUTOS Y DEJAR
ENFRIAR PARA LUEGO OCUPAR NUEVAMENTE.
- EN LO POSIBLE MANTENER LA TAZA EN POSICIÓN VERTICAL AL
APLICAR EL POLÍMERO AL FOCO PARA EVITAR QUE CAIGA ALGUNA
GOTA.
- NO APLICAR EL POLÍMERO HIDROFÓBICO EN LUGARES HUMEDOS O CON
BRISA DEL MAR.
- USAR MASCARILLA EL APLICAR EL POLÍMERO.
- EL POLÍMERO NO HACE DAÑO A LA PINTURA DE LOS AUTOMÓVILES.
- SOLO SE ADHIERE A FOCOS DE POLICARBONATO.
LISTA DE AUTOS CON LA LACA DURA:

 Recomendación comenzar con lija grano 280 para remover más fácil

la laca.

 Hyundai:

- Accent
- Elantra
- Santa Fe
- Tucson

 Kia:

- Morning
- Rio 5
- Rio 4
- Rio 3

 Ssangyong:

 Audi (Doble capa de laca)

 Chevrolet (Depende del año y el daño

del foco)

 Nissan:

- March
LISTA DE AUTOS CON LA LACA BLANDA.

Recomendación comenzar con lija grano 400 para remover la laca.

 Mazda: (Todos los modelos)

 Suzuki:

- Gran nómade
- Sx4
- Vitara
- Celerio

 Toyota: Yaris

(sedán y sport)

 Chevrolet: Spark

y Spark GT Bmw

y Mercedes Benz

 Subaru

 Fiat

Los vehículos que aparecen con las diferentes lacas duras y blandas son netamente por
el modelo del auto, siempre se debe verificar el estado de los focos para saber con
qué lija comenzar.

Si un auto tiene la mitad del foco quemado y la otra mitad buena, el foco se debe lijar
completo de igual manera, ya que si solo lija el lado quemado el resultado no será
bueno, es por esto que recomendamos lijar el foco completo.
Cualquier consulta o duda que tenga no dude en
contactarnos somos pioneros en el uso y
distribución del producto y además ofrecemos la
asesoría en todo momento.

Roberto Donaire +56 9 30596894

José Saavedra +56 9 42630260