“AMPLIACIÓN SERVICIO DE ELECTRIFICACIÓN RURAL MEDIANTE SISTEMA CONVENCIONAL EN LAS

LOCALIDADES Y/O SECTORES DEL, DISTRITO DE HUABAL - JAÉN - CAJAMARCA”

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE MONTAJE DE LÍNEAS PRIMARIAS, REDES

PRIMARIAS Y REDES SECUNDARIAS PARA ELECTRIFICACIÓN RURAL

ESPECIFICACIONES PARTICULARES

Transporte de Postes de C.A.C. a Punto de Izaje en terreno accidentado

El Contratista deberá someter a la aprobación de la Supervisión el procedimiento que

utilizará para el transporte de los postes, así como debe de presentar el Análisis de
Riesgos (AR) antes de comenzar con las actividades en las diferentes zonas de
trabajo.

El traslado de Postes en lugares de Inaccesibles se realizará mediante un Winche de 3

toneladas para postes seccionables de 13m y Coche chasis de 2 ruedas para postes
de 8m. En las indicadas zonas inaccesibles el traslado se iniciará después de
realizadas las charlas de 5 minutos, detallando cada uno de los peligros y tareas a
realizar. El personal durante la maniobra de transporte de poste contara
obligatoriamente con todos los EEP’s adecuados.

En ningún caso los postes serán sometidos a daños o a esfuerzos excesivos teniendo
especial cuidado para evitar las fisuras o desprendimiento de concreto a la hora de su
translado.

El Transporte de Postes a Punto de Izaje se medirá y pagará por unidad (und) de

acuerdo a su respectivo análisis de precios unitarios.

MONTAJE DE ARMADOS

El armado de estructuras se hará de acuerdo con el método propuesto por el

Contratista y aprobado por la Supervisión.

Cualquiera sea el método de montaje, es imprescindible evitar esfuerzos excesivos en

los elementos de la estructura.

Los armados que intervienen en el presente proyecto se encuentran normalizados en

la Norma DGE: “Especificaciones Técnicas de Soportes Normalizados para Líneas y
Redes Primarias para Electrificación Rural” y son los siguientes tipos:

 DS-0  PA1-0  TS-0  PR3-0  P3A2-0

 PS1-0  PA2-0  PA3-0  PTV-0  PSEC-0P

El pago por el montaje de armados se hará por cada tipo y por unidad (und).

CONSORCIO EJECUTOR NOR ORIENTE ELECTRO ORIENTE S.A.

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LOCALIDADES Y/O SECTORES DEL, DISTRITO DE HUABAL - JAÉN - CAJAMARCA”

Todas las superficies de los elementos de acero son limpiadas antes del ensamblaje y deberá
removerse del galvanizado, todo moho que se haya acumulado durante el transporte.
El Contratista tomará las debidas precauciones para asegurar que ninguna parte de los
armados sea forzada o dañada, en cualquier forma durante el transporte, almacenamiento y
montaje. No se arrastrarán elementos o secciones ensambladas sobre el suelo o sobre otras
piezas.
Las piezas ligeramente curvadas, torcidas o dañadas de otra forma durante el manipuleo, son
enderezadas por el Contratista empleando recursos aprobados, los cuáles no afectarán el
galvanizado. Tales piezas son, luego, presentadas a la Supervisión para la correspondiente
inspección y posterior aprobación o rechazo.
Los daños mayores a la galvanización son causa suficiente para rechazar la pieza ofertada.
Los daños menores son reparados con pintura especial antes de aplicar la protección
adicional contra la corrosión de acuerdo con el siguiente procedimiento:
a. Limpieza con escobilla y remoción de las partículas del zinc sueltas y los indicios de óxido.
Desgrasado si fuera necesario.
b. Recubrimiento con dos capas sucesivas de una pintura rica en zinc (95% de zinc en la
película seca) con un portador fenólico a base de estireno. La pintura será aplicada de
acuerdo con las instrucciones del fabricante.
c. Cubrimiento con una capa de resina-laca.
Todas las partes reparadas del galvanizado son sometidas a la aprobación de la Supervisión.
Si en opinión de ella, la reparación no fuese aceptable, la pieza será reemplazada y los
gastos que ello origine son de cuenta del Contratista.

CONSORCIO EJECUTOR NOR ORIENTE ELECTRO ORIENTE S.A.