MOTORES ELÉCTRICOS.

Motor Eléctrico

El motor eléctrico es la máquina capaz de transformar la energía eléctrica que recibe en energía
mecánica. Básicamente constan de dos partes, una fija denominada estator, y otra móvil
respecto a esta última denominada rotor. Ambas están realizadas en material ferromagnético, y
disponen de una serie de ranuras en las que se alojan los hilos conductores de cobre que forman
el devanado eléctrico (fig.1). En todo motor eléctrico existen dos tipos de devanados: el
inductor, que origina el campo magnético para inducir las tensiones correspondientes en el
segundo devanado, que se denomina inducido, pues en él aparecen las corrientes eléctricas que
producen el par de funcionamiento deseado.
Fig. 1 Motor Eléctrico

Motor Síncronos

Es un motor de corriente alterna cuya velocidad en el eje es proporcional a la frecuencia de la

corriente alterna que alimenta su inducido y su inductor se alimenta con una corriente continua
de excitación. Los motores síncronos monofásicos se utilizan en: relojes, registradores,
servomecanismos de lavarropas, etc.
n = 60f / p
n: velocidad de rotación en revoluciones por minuto (rpm).
f: frecuencia de la tensión en bornes en Hertzios (Hz).
p: número de pares de polos (a dimensional).

Los motores síncronos trifásicos sobre excitados se utilizan como compensadores de potencia
reactiva inductiva, tienen un alto costo por lo que resulta difícil su utilización.
Una característica del motor asíncrono es que si el rotor es "sobreexcitado", esto es, si el campo
magnético es superior a un cierto valor, el motor se comporta como un capacitor a través de la
línea de poder. Esto puede ser útil para la corrección del factor de potencia en plantas
industriales que usan muchos motores de inducción.
Principio de funcionamiento
Como generador:
Una turbina acciona el rotor de la máquina sincrónica a la vez que se alimenta el devanado
rotórico (devanado de campo) con corriente continua. El entrehierro variable (máquinas de
polos salientes) o la distribución del devanado de campo (máquinas de rotor liso) contribuyen
a crear un campo senoidal en el entrehierro, que
Características de funcionamiento
El par motor de la máquina síncrona es proporcional a su tensión en bornes; en cambio, en la
máquina asíncrona es proporcional al cuadrado de esta tensión. A diferencia del motor
asíncrono, puede trabajar con un factor de potencia igual o muy próximo a la unidad. El motor
síncrono, respecto al motor asíncrono, tiene algunas ventajas especiales por lo que se refiere a
su alimentación mediante una red de tensión y frecuencia constantes:
La velocidad del motor es constante, independientemente de la carga, puede proporcionar
potencia reactiva y permite por tanto mejorar el factor de potencia de una instalación, puede
soportar, sin calarse (perder velocidad de sincronismo) bajadas de tensión relativamente
importantes (del orden del 50% debido a sus posibilidades de sobreexcitación).

Motor Asíncrono
El motor asíncrono trifásico está formado por un rotor y un estator en el que se encuentran
las bobinas inductoras. Estas bobinas son trifásicas y están desfasadas entre si 120º. Cuando
por estas bobinas circula un sistema de corrientes trifásicas, se induce un campo magnético
giratorio que envuelve al rotor. El rotor puede ser de dos tipos, de jaula de ardilla o bobinado.
En cualquiera de los dos casos, el campo.