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El sistema de anclaje múltiple de un solo orificio

Eur.Ing. AD BARLEY, Director de Ingeniería, Keller Ground Engineering, Wetherby, Reino

Unido

INTRODUCCIÓN

Un tendón de anclaje con una longitud fija de 10 m en suelo o roca necesitará, con la carga de prueba,
extenderse unos 30 mm en el extremo proximal de la longitud fija antes de que se transfiera cualquier carga
al extremo distal del tendón. Es inusual que el comportamiento elástico del suelo inyectado alrededor del
tendón de anclaje sea compatible con la elasticidad del tendón y permita una distribución uniforme de la carga
a lo largo de la longitud fija. Por lo tanto, se reconoce ampliamente que, en la mayoría de las circunstancias, la
desunión en la interfaz tendón/lechada o lechada/suelo debe ocurrir a medida que aumenta la carga del anclaje
y antes de que cualquier carga se transfiera al extremo distal de la longitud fija. Este fenómeno se conoce
comúnmente como desunión progresiva y está asociado con una distribución muy no uniforme de la tensión de
unión a lo largo de la longitud fija en todas las etapas de la carga. La información ha sido publicada por una
multitud de investigadores sobre este tema.

El desprendimiento progresivo generalmente da como resultado un uso altamente ineficiente de la

resistencia del terreno in situ; en la condición de carga en la que se utiliza la resistencia del suelo en lo
profundo de la longitud fija, se ha superado la resistencia del suelo anterior y solo queda disponible una
resistencia residual en la interfaz del suelo de anclaje (Fig. 1). Sin embargo, un sistema que pueda transferir la
carga simultáneamente a varios tramos cortos en el orificio del anclaje fijo sin que se produzca un
desprendimiento progresivo, movilizará la resistencia del suelo in situ de manera eficiente y dará como resultado
un aumento considerable en la capacidad del anclaje (Fig. 1) . Este es el principio del anclaje múltiple de un
solo orificio.

Fig. 1a) Desprendimiento progresivo a lo largo de un anclaje normal de

longitud fija b) El anclaje múltiple de un solo orificio garantiza la carga simultánea de varias unidades cortas
longitudes fijas en un solo pozo
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2.0 EL CONCEPTO DE ANCLA MÚLTIPLE DE PERFORACIÓN ÚNICA El

sistema implica la instalación de múltiples unidades de anclaje en una sola perforación. Cada unidad de anclaje tiene
su propio tendón individual, su propia unidad de longitud fija de pozo y se carga con su propia unidad de gato de
tensión. La carga de todos los anclajes unitarios se realiza simultáneamente mediante un múltiplo de gatos
sincronizados hidráulicamente lo que asegura que la carga en todos los anclajes unitarios sea siempre idéntica.

En una situación en la que el mecanismo de transferencia de carga del tendón a la lechada elimine el
desprendimiento progresivo, o donde las longitudes fijas de la unidad sean lo suficientemente cortas como para no
verse afectadas por el desprendimiento progresivo, entonces en un estrato homogéneo se puede movilizar la fuerza
máxima del suelo (por adherencia) de manera uniforme. y simultáneamente en toda la longitud fija. Además, con un
sistema de este tipo no existe un límite teórico para la longitud fija global total utilizada mientras que, en los anclajes
normales, se espera poco o ningún aumento en la capacidad de carga con longitudes fijas superiores a 8 a 10 m.

En el caso de condiciones de suelo no homogéneas en la longitud fija, cada unidad de longitud fija puede diseñarse
para la condición adecuada. Si el suelo es más débil en la longitud fija superior, entonces los anclajes unitarios
proximales tendrán longitudes fijas unitarias más largas que aquellos a mayor profundidad, de modo que cuando se
aplica la misma carga a cada anclaje unitario, cada uno está movilizando el mismo porcentaje de la última capacidad
de unión de lechada/tierra, o tal que cada falla ocurra simultáneamente.
No obstante, si los anclajes de la unidad se cimentan en condiciones de suelo con diferentes características de
fluencia, las longitudes fijas de la unidad se diseñarán de manera que cada diseño de anclaje de la unidad cumpla
con el criterio de fluencia apropiado en su condición de trabajo particular.

El sistema SBMA también puede diseñarse para el encuentro de suelo con resistencia que se reduce con la
profundidad, o con resistencia variable a lo largo de la longitud fija, o incluso para el encuentro de bandas de suelo
muy débiles a profundidades irregulares. En el último caso, el número de unidades de anclaje está diseñado para
permitir una falla potencial de una o dos unidades de anclaje, mientras que las unidades de anclaje restantes aún
soportarán la carga de trabajo total del anclaje con un factor de seguridad apropiado.

3.0 HISTORIA La idea

de escalonar la ubicación de las longitudes de torones adheridos en la longitud fija puede haber sido
considerada en los primeros días del desarrollo del ancla, pero la investigación no ha revelado datos publicados
que confirmen el uso del concepto. En 1978, el escritor llevó a cabo pruebas de extracción de investigación en
longitudes encapsuladas de resina muy cortas que incorporaban mordazas de extremo cerradas y conectores de
tornillo de banco (Ref. 1). Esto confirmó que la carga podía transferirse completamente desde el torón a tramos
cortos encapsulados y luego a la lechada de anclaje. La incorporación de 3 de estas unidades, escalonadas en un
cañón de pistola de 2 m, puede haber marcado la primera prueba de un ancla múltiple de un solo orificio.

Unos diez años más tarde, los Sres. Greenwood y McNulty (Ref. 2) publicaron un informe sobre sus anclajes de
tubo de corte. Este sistema también involucró un sistema de bloqueo ubicado en el torón para garantizar la
transferencia de carga completa en una longitud corta. Sin embargo, estos tubos de corte no se ubicaron en
encapsulamientos individuales, sino a profundidades escalonadas con un solo encapsulamiento prelechado de 6
m de largo. El sistema se utilizó por primera vez a escala comercial con anclajes de prueba instalados en arena
limosa en Shrewsbury, donde el anclaje de torones múltiples se cargó con un gato de tensado de torones múltiples
normal. Se exhibió un aumento del cincuenta por ciento en la capacidad sobre un ancla encapsulada normal
adyacente de 6 m. El sistema de tubo de corte, aunque tiene algunos puntos en común con el SBMA, de hecho no
es un sistema de anclaje múltiple. La longitud máxima
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Foto 1 - 1100 Single Bore Múltiples anclajes instalados en yeso muy débil y medio
arena densa en Norwich

sobre el que se puede transferir la carga está limitada por la longitud del encapsulado prefabricado único
que se puede manipular sin dañarlo. Además, al igual que otros anclajes de múltiples torones, está
estresado por un solo gato de múltiples torones que no se adapta a la extensión desigual que presentan
varios anclajes unitarios.

La investigación del escritor sobre el uso de longitudes de transferencia de carga cortas desde la hebra hasta
la lechada dentro de una encapsulación corta continuó hasta principios de la década de 1980. Los primeros
anclajes múltiples comerciales de orificio único a gran escala, en los que cada unidad de encapsulamiento de
anclaje se aisló de las demás en la longitud fija total del anclaje, y cada unidad se cargó individualmente, se
realizó en Southampton en 1988 (Ref. 3). Se registró una carga total de 1337 kN en la celda de carga del anclaje
anular durante la prueba de cinco anclajes unitarios fundados en lechos arcillosos de Bracklesham. El desarrollo
y perfeccionamiento de múltiples técnicas de anclaje ha continuado durante un período de ocho años y se han
instalado y probado con éxito unas 25.000 unidades de anclaje (Foto 1).

4.0 RESTRICCIONES PRÁCTICAS 4.1

General Teóricamente, el sistema de
anclaje múltiple funcionaría con su máxima eficiencia cuando se utiliza una gran cantidad de anclajes unitarios de
baja capacidad de carga, cada uno con longitudes unitarias fijas relativamente cortas sobre las cuales no existe
una desunión progresiva. Sin embargo, las siguientes restricciones controlan el número de anclas unitarias y las
capacidades de las anclas unitarias: i
La longitud de unión, o el mecanismo de unión, utilizado en la interfaz tendón/lechada de cada unidad
para permitir el uso seguro de la capacidad total del tendón; El diámetro y tipo de protección anticorrosiva
del anclaje fijo (encapsulado); La influencia del paso de los tendones de longitud libre desde los anclajes
yo iii unitarios profundos (distal) sobre la capacidad de adherencia de los anclajes unitarios menos profundos
(proximales) y la congestión resultante en el pozo; La disposición en la cabeza de anclaje del múltiplo
de gatos individuales en el sistema de tensado sincronizado hidráulicamente. (Todos los anclajes de la
IV unidad tienen diferentes longitudes libres
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y por lo tanto requieren diferentes cantidades de extensión y recorrido del pistón).

4.2 El tendón de anclaje unitario

Las dificultades en el manejo y acoplamiento de barras rígidas, y la capacidad extremadamente baja de un solo tendón
de alambre, excluyen inmediatamente ambos tipos de tendón de la consideración.

Strand está disponible en tres tamaños, 12 mm, 15 mm y 18 mm, con una variedad de tipos en cada grupo (normal,
superestabilizado y dyform o compacto). La amplia información de investigación de las pruebas de extracción de hebra
y encapsulación ha permitido considerar una serie de opciones de mecanismo de unión. Estos van desde torones no
deformados hasta torones deformados, tendones deformados o dispositivos de bloqueo mecánico. Para trabajos
permanentes que requieran la encapsulación del torón dentro de un sistema de conductos corrugados de plástico doble
(desarrollado para cumplir con el requisito de protección contra la corrosión de BS 8081 (Ref. 4), el torón corrugado es el
sistema preferido, mientras que para trabajos temporales ya sea torón corrugado o un dispositivo mecánico para anclajes
extraíbles está disponible (Ref 5).

Aunque la investigación ha establecido que la capacidad total de toda la gama de hilos podría lograrse dentro de las
longitudes de encapsulación de 1 a 1,5 m, en la práctica, las longitudes de encapsulación de la unidad se han
estandarizado en el rango de 2 a 3 m como medida de seguridad general.

Investigaciones posteriores han determinado que el tamaño de la encapsulación, completo con una doble capa de
plástico, podría ser tan pequeño como 22 mm, pero el diámetro común que se usa ahora es de 50 mm para facilitar la
fabricación.

Inicialmente, los anclajes unitarios contenían solo torones individuales, pero la demanda de mayor capacidad de
tendón unitario para garantizar la falla en la interfaz suelo/lechada en los anclajes de prueba preliminares requirió la
incorporación de dos torones. El desarrollo posterior ha confirmado que se pueden incorporar múltiples torones
satisfactoriamente en los encapsulados protegidos dobles de anclajes de unidades individuales para permitir la movilización
de cargas de anclaje de unidades incluso mayores.

4.3 Dispositivo de medición de carga y gato de tensado múltiple La elección inicial

del sistema de tendón de anclaje unitario determinó que el rango de cargas de prueba requeridas en los anclajes
unitarios de producción estaba entre 200 y 300 kN (75% de la resistencia característica de los torones). Para demostrar
factores de seguridad en el rango de 2 a 3 en la carga de prueba de los anclajes de prueba preliminares, o para lograr la
falla en la interfaz suelo/lechada, se han requerido cargas de prueba de unidad de anclaje de hasta 600 kN.

Al utilizar varios gatos hidráulicamente sincronizados, se ha encontrado que la disposición que mantiene los tendones de
anclaje de la unidad en el diámetro mínimo del círculo primitivo es la más apropiada. Esto permite el uso de conductos
normales de 150 mm a 200 mm de diámetro en la cabeza del anclaje, con solo una desviación nominal de la alineación del
torón. Ahora se puede realizar una carga segura para probar cargas de 4200 kN utilizando una disposición de gato de siete
unidades especialmente diseñada (Ref. 5).

Cada uno de los gatos está acoplado a través de un colector central a un solo paquete de energía hidráulica. Así,
durante la aplicación de la carga, la carga en cada unidad de anclaje es siempre la misma. La presión hidráulica se mide
con un par de manómetros calibrados emparejados y, según el área del ariete de los gatos idénticos, se conoce la carga
aplicada. Cualquier error en la medición de la presión se identifica inmediatamente al observar la discrepancia entre las
lecturas de los dos manómetros y al verificar la presión del manómetro en el propio paquete de energía. Cualquier fricción
dentro del "sistema" se puede establecer
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realizando ciclos de carga y descarga. Debido a las continuas dificultades durante un período de 15 años para lograr
la compatibilidad entre las cargas establecidas a partir de las lecturas de los manómetros con las registradas por las celdas
de carga (medidas de tensión, de cuerda vibrante o hidráulicas), ahora se ha puesto más énfasis en determinar las cargas
mediante lecturas precisas de la presión hidráulica. calibres solos.

En el caso de los anclajes de prueba preliminar, cada gato individual también tiene su propio manómetro y válvula de
bloqueo. Si, a partir de los datos de carga/extensión, se sospecha la falla o el inicio de la falla del anclaje de una unidad,
entonces se cierra su válvula y la carga en esa unidad se puede observar de forma independiente mientras se continúa con
la prueba de los otros anclajes de la unidad.

4.4 Longitudes fijas de anclaje unitario

Habiendo establecido a partir de la disposición de gatos múltiples el número óptimo de anclajes unitarios, y a partir del
sistema de tendones el rango de capacidades de trabajo y prueba de los anclajes unitarios, entonces se puede hacer el
diseño de las longitudes de anclaje unitario. Se pueden acomodar longitudes fijas del doble de las del encapsulado corto
y aun así asegurar la movilización eficiente de la fuerza del suelo (Ref. 6). Esto somete a la lechada de anclaje a cortante
y compresión por encima del encapsulamiento y cortante y tensión por debajo del encapsulamiento. Sin embargo,
siempre se debe tener en cuenta que en la gran mayoría de las condiciones, las unidades de longitud fija más cortas (de
2 a 4 m) son más eficientes que las unidades de longitud fija más largas (de 4 a 8 m) y, por lo tanto, también es
importante elegir adecuadamente el diámetro del pozo. ; típicamente 200 mm de diámetro. en arcillas rígidas, 140 mm
de diámetro. en arcillas glaciales más fuertes y rocas débiles y pozos revestidos de 140 mm de diámetro en arenas finas
de densidad media.

4.5 Efecto de los tendones adyacentes en las longitudes de anclaje fijas de la unidad
proximal Todos los mecanismos que transfieren la carga del tendón a la lechada. o encapsulado en lechada, someta la
lechada a esfuerzos de explosión. Debido a la muy limitada resistencia a la tracción de la lechada de cemento, en la mayoría
de los casos es el suelo o la roca circundante la que confina efectivamente la lechada y evita que la columna de lechada se
rompa con cargas bajas. La presencia de una serie de hebras muy próximas y dentro de una vaina comprimible, adyacentes
al sistema de unión de los anclajes proximales, genera una debilidad considerable en la columna de cemento y reduce el
confinamiento efectivo. Se han llevado a cabo investigaciones para investigar la influencia de la presencia de las hebras
adyacentes en la capacidad de enlace tanto de los encapsulados como de los dispositivos mecánicos (Ref. 7). En
condiciones de suelo donde las tensiones de confinamiento son limitadas, se ha desarrollado un sistema para rodear los
hilos adyacentes en camisas no comprimibles y reforzar la lechada para garantizar que estos problemas no den como
resultado una falla por extracción de baja capacidad.

A partir de las pruebas de los numerosos anclajes, se ha establecido que la fricción dentro de la longitud libre de las
hebras de los anclajes distales puede, debido a su paso por los encapsulados superiores, ser mayor que la de los anclajes
proximales. Por esta razón, se recomienda que el límite inferior del criterio de aceptación de la longitud libre aparente del
tendón sea del 80 % (o las extensiones de torón sean inferiores al 80 % teórico). este límite es consistente con el
especificado en la nueva Norma Europea (Ref. 8) y nominalmente menor que el adoptado por la Norma Británica, BS8081
(Ref. 9). Sin embargo, debe tenerse en cuenta que a través de la fricción nominal, la carga todavía se transfiere a la longitud
fija total del anclaje.

4.5 Efecto del cambio de carga en un anclaje múltiple de un solo orificio de producción.
Ha sido una práctica normal en el Reino Unido durante más de veinte años aplicar una precarga del 110 % de la carga de
trabajo a los anclajes de producción.

Esto generalmente proporciona una sobrecarga más que razonable para garantizar que, dentro de la vida útil del
anclaje, la pérdida de carga debido a la fluencia del suelo o la relajación del tendón no provoque que la carga caiga por debajo del
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carga de trabajo diseñada. Este procedimiento cumple con BS8081 y, como tal, se aplica a más del 95 % de
los anclajes instalados. Sin embargo, hay ocasiones en las que la carga de trabajo total no se aplica a un
anclaje, y el cambio de carga subsiguiente resulta enteramente de la cantidad de movimiento de la cabeza del
anclaje en la dirección axial.

Cuando se instalan anclajes SBM para uso en aplicaciones normales, donde se aplica la carga de trabajo total,
no se requieren consideraciones especiales. Sin embargo, cuando se pretenda que los anclajes se carguen total
o parcialmente por el movimiento estructural de la cabeza del anclaje, se deben considerar las variaciones
diseñadas en las longitudes libres de la unidad de anclaje. Cuando la cabeza del anclaje se mueve, el aumento
de carga en el anclaje de la unidad proximal será mayor que en el anclaje de la unidad distal debido a su menor
longitud elástica; por lo tanto, la carga bloqueada en cada unidad de anclaje en un punto de referencia, o un
nivel intermedio, debe variarse de tal manera que cuando ocurra la cantidad de movimiento calculada necesaria
para cargar el anclaje, luego de este movimiento, las unidades de carga serán iguales y ninguna unidad individual
ancla sobrecargada.

5.0 PROGRAMAS DE ANCLAJE DE PRUEBA

Uno de los principales beneficios que se obtienen de la instalación y prueba de anclajes de prueba
preliminares utilizando el sistema de anclajes múltiples es que cada unidad de anclaje proporciona un
conjunto completo y completo de datos con respecto a su propio comportamiento elástico y no elástico y
capacidad de enlace; es decir, un ancla de seis unidades proporciona seis veces más datos que un ancla normal (Fig. 2).
No se han hecho intentos para aislar completamente la columna de cemento asociada con cada unidad de
anclaje, y se acepta que puede existir cierta transferencia de carga hacia arriba entre las unidades de anclaje
durante la carga normal. Sin embargo, en los ensayos realizados hasta la fecha, este fenómeno no ha impedido
la determinación de la capacidad de rotura de algunos anclajes de unidades medias o inferiores.
Además, tras alcanzar un estado general de fallo, se han realizado ensayos posteriores para corroborar la
información de los anclajes unitarios individuales. El anclaje proximal se carga primero hasta la falla, y la
columna de cemento asociada se retira lejos de

Fig. 2: un anclaje de seis unidades proporciona seis conjuntos de datos de extensión de carga y seis conjuntos de información sobre
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tensión de enlace. Nota 3648kN sin falla.

el de abajo Esto se repite trabajando progresivamente hacia el anclaje distal. Además de los ensayos realizados
para establecer las capacidades últimas, en la mayoría de los casos, se han realizado ensayos de retención de
carga con cargas bloqueadas de 1,1 x carga de trabajo, para garantizar que la pérdida de carga no supere el 1
% de carga por unidad de tiempo durante 8 períodos de tiempo (5, 15, 50, 150 minutos; 8, 24 horas; 3, 10 días)
para cumplir con los requisitos de BS8081. Aparte de un sitio en particular, donde se experimentó la
contaminación del tendón, ninguna unidad de anclaje SBM probada hasta la fecha ha fallado este criterio y, en
general, las pérdidas han estado dentro de estos límites.

6.0 DESARROLLOS EN EL DISEÑO DE ANCLA Las

recomendaciones actuales en el Estándar Británico para el diseño de anclas en roca, en arena y en arcilla,
involucran una ecuación de diseño en la cual la capacidad de carga del componente del eje del ancla es
directamente proporcional a la longitud fija de el ancla. Esta consideración se basa en la suposición de que "la
transferencia de la carga desde el anclaje fijo a la roca... o al suelo [agregado]... se producetensión
mediante
uniformemente
una
distribuida que actúa sobre todo el perímetro del anclaje fijo ". Generalmente se reconoce que en la mayoría de
las condiciones de roca y suelo esta suposición es incorrecta. Debido a las propiedades elásticas incompatibles
del tendón, la lechada y el suelo con lechada, la desunión progresiva en cualquiera de las interfaces tendón/
lechada o suelo/lechada o en ambas impide tal distribución uniforme. La evaluación de una expresión matemática
para corregir este fenómeno es compleja, sin embargo, la gran cantidad de datos proporcionados en las pruebas
de anclaje múltiple de un solo orificio ha permitido una corrección relativamente simple pero acomodaticia a las
fórmulas empíricas actuales:

Expresión actual: Tf ÿ L (1)

Tƒ = carga última de anclaje

L = longitud de anclaje fija

Se puede cambiar a: Tƒ ÿ L.fs (2)

donde fs es el factor de eficiencia que relaciona la eficiencia del ancla para movilizar la capacidad de enlace
con la longitud fija del ancla.

Las reglas de diseño actuales que se aplican a los anclajes de pozo sin lechada posterior en arcilla generalmente siguen
las desarrolladas para pilotes perforados en la ecuación:

Tƒ = p.DL a. cobre (3)

Tf = carga última en kN
D = diámetro interior (m)
L = longitud del anclaje fijo (m) =
a factor de adherencia
Cu = resistencia media al corte sin drenaje sobre la longitud del anclaje fijo kN/m²

Los valores recomendados de ÿ establecidos a partir de pilotes están en el rango de 0,2 a 0,5 mientras que se
ha logrado un rango de 0,3 a 0,6 en el anclaje normal. Para anclajes en London Clay, a menudo se considera
apropiado un valor de 0,45. En las industrias de pilotaje y anclaje se acepta que el factor de adhesión, ÿ, permite
la variación del estrato de cimentación y la variación en las técnicas de perforación y construcción. Para acomodar
otra variable dentro de este factor reconocido,
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y solo para anclas, sería confuso. Por lo tanto, es apropiado introducir un "factor de eficiencia", "fs", en lugar de "ÿ" para
relacionar la eficiencia con la longitud del anclaje fijo:

es decir, Tf = ÿ. Sr. fs. Con. (4)

Muchos de los anclajes SBM instalados y probados se han fundado en arcillas rígidas a muy rígidas.
Las longitudes fijas de la unidad probadas han oscilado entre 2,5 y 7 m, mientras que la longitud fija de los anclajes
normales ha oscilado entre 10 m y hasta 23 m de longitud inyectada en arcilla. Estos datos han permitido la evaluación
de los valores del factor de eficiencia para su uso en la ecuación 4.

Desafortunadamente, no siempre es económico para la investigación del sitio proporcionar datos completos y
completos sobre la resistencia al corte de la arcilla en todo el rango de profundidad. En un número cada vez mayor
de situaciones, particularmente en arcillas de cantos rodados y labranzas glaciales, solo se dispone de datos de prueba
de penetración estándar. Dichos datos se pueden utilizar de dos formas para diseñar la longitud fija del anclaje:

i) Hacer uso de la relación y los factores recomendados por Stroud (Ref. 10) para permitir estimar la resistencia al corte
de la arcilla:

Cu = f1.N (5)
donde f1 = factor que va de 4,4 a 6,0.
N = Valor de prueba de penetración estándar

Por lo tanto, haga uso del valor de la resistencia al corte de la arcilla derivado en la ecuación anterior (2).

ii) Sobre la base de las cargas de falla exhibidas en el anclaje de prueba, determine una relación
directa entre el esfuerzo de adherencia y N para anclajes en arcillas y;

ÿf = f10.N (6)

donde ÿf = tensión de unión última

donde f10 es uno de varios nuevos factores propuestos que relacionan la tensión de unión última con los valores de
prueba de penetración estándar.

Tales relaciones han sido propuestas previamente por Littlejohn para anclas en yeso (Ref. 11), y Barley para anclas en
yeso, lutita y arenisca (Ref. 12).
De acuerdo con el enfoque de diseño anterior (ecuación 4), que incorpora el factor de eficiencia, fs, que relaciona la
eficiencia con la elección de la longitud fija, la carga última de anclaje en arcilla se puede representar de la siguiente
manera:

Tf = p.DL fs. f10. norte (7)

Actualmente se está evaluando un enfoque similar que introduce factores de eficiencia en las fórmulas de diseño
existentes para anclajes en rocas y estratos no cohesivos (Ref. 13), mientras que la utilización de una relación entre
la capacidad de adherencia y los valores de prueba de penetración estándar está en curso.

7.0 ANÁLISIS DE DATOS, EVALUACIÓN DEL FACTOR DE EFICIENCIA Y

DISEÑO SBMA
De las 61 anclas unitarias probadas, 21 anclas unitarias y 2 anclas normales fallaron, lo que
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Cebada AD 10

permitió el cálculo de las tensiones de adherencia de falla. De las 21 fallas de unidades, los datos de investigación del
sitio presentaron la resistencia de la arcilla en términos de valores de Cu (o una interpolación razonable de los mismos)
en el rango de profundidad de 11 unidades. El uso de los valores recomendados de fi (4,4 en London Clay) permitió una
estimación razonable de la resistencia al corte de la arcilla en las profundidades de otras 3 unidades. Este dato permite

Fig. 3 - Factor de eficiencia fs, frente a la longitud del anclaje fijo en arcilla muy rígida

la presentación de la Fig. 3, que muestra los valores del factor de eficiencia, fs, frente a la longitud fija. Esto indica que la
resistencia total al corte de la arcilla se puede movilizar con frecuencia en la unión cuando se instalan anclajes unitarios de
longitud corta (2,5 a 3,5 m) (fs = 0,95 a 1,0). Sin embargo, en el rango de 3,5 a 4,0 m, fs puede variar de 0,66 a 1,0. Con
longitudes fijas superiores a 4 m hay una disminución continua de la eficiencia. El uso de la Ecuación 4, junto con los valores
del factor de eficiencia presentados en la Fig. 3, permite una estimación más precisa de la capacidad última de los anclajes de
eje recto fundados en arcilla que los obtenidos de la Ecuación 3 recomendada en BS8081. Además, el uso de la Ecuación 4
es particularmente apropiado para el diseño de anclajes SBM, donde la optimización del diámetro interior y la unidad de
longitud fija ahora se pueden realizar con la debida consideración de la eficiencia de la adherencia.

La Figura 3 proporciona un ejemplo completo de un diseño de este tipo, donde la relación entre Cu y la profundidad en
London Clay se establece a partir de datos SI. El ejemplo se representa esquemáticamente para mayor claridad.

De las 21 fallas inducidas de las unidades de anclaje, 11 tuvieron lugar en los estratos de cimentación donde la
resistencia del suelo estaba representada por un rango de valores de N a la profundidad correspondiente. Los valores
de f10 oscilaron entre 3,2 y 5,0 en London Clays y entre 4,1 y 5,0 en Boulder Clay. En el Glacial Till en Newcastle f10
varió de 6 a 8 sin falla de anclaje. En el documento que describe los anclajes de Newcastle (Ref. 14), se proporciona un
ejemplo de diseño para anclajes fundados en Glacial Till utilizando valores de N como parámetro de diseño.
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AD Cebada 11

8.0 RESUMEN La
introducción del sistema patentado de anclaje múltiple de orificio único ha permitido un uso considerablemente
más eficiente de la resistencia del suelo, con o sin mejora de la resistencia del suelo, que el que se lograba
anteriormente.

En el diseño de SBMA reconoce la existencia de la variabilidad de la resistencia del suelo y el aumento de la

eficiencia con la reducción de la unidad de longitud fija. El sistema permite el uso total de longitudes fijas totales de
hasta 30 m, y puede diseñarse para acomodar diferentes materiales de cimentación dentro de un solo orificio de
anclaje.

Las pruebas preliminares de anclajes múltiples han proporcionado amplia información sobre la adherencia del
suelo al cemento. El análisis de estos datos ha permitido un avance considerable en el enfoque de diseño
simple de los anclajes, mediante la aplicación de un factor de eficiencia que cuantifica la reducción de la carga
con el aumento de la longitud fija.

Las cargas de trabajo de anclaje en el rango de 1000 kN a 2000 kN ahora están disponibles en la mayoría de las
condiciones del suelo. Se pueden utilizar anclajes múltiples para uso permanente, completos con protección
plástica doble contra la corrosión o, para uso temporal, complementados con la eliminación total de los tendones
múltiples después de su uso.

Fig. 4 - Ejemplo práctico de diseño de anclaje Single Bore Multiple en arcilla, basado en valores conocidos de
resistencia al corte

REFERENCIAS

Ref 1 Barley, AD, 1978. "Pruebas de extracción en encapsulaciones de extremos fijos. Universal
Informe de la empresa ancla.
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Cebada AD 12

Ref 2 Greenwood, DA, McNulty, TA, 1987. "Anclajes al suelo: tubo de corte
anclas". Proc Inst Civ Eng 1987 junio, 591-599.
Ref 3 Barley, AD, 1991. "Estabilización de taludes mediante nuevos sistemas de anclaje al suelo en rocas
y suelos". Proc of Conf on Slope Stability Engineers, Isla de Wight, Reino Unido, abril de 1991.
Barley, AD, 1997. "La investigación, desarrollo y diseño del ancla de tierra
Tendón Ref 4 protegido contra la corrosión y los daños por una doble capa de plástico". Conf on Ground
Anchorages ICE, Londres, marzo de 1997.
Ref 5 Barley, AD, McBarron, P., 1997. "Pruebas de campo sobre cuatro anclajes múltiples
removibles de alta capacidad cimentados en relleno de arena marina y en granito completamente
descompuesto". Conf on Ground Anchorages ICE, Londres, marzo de 1997.
Ref 6 Ludwig, HP, Weatherby, DE, 1989. "Comportamiento de un amarre en suelo cohesivo". 12th International
Conf on Soil Mechanics and Foundation Engineering, Rio De Janeiro, Vol 2, páginas 1023-1026.

Barley, AD, 1991. "Efecto de hebras adyacentes en la extracción de encapsulación

Capacidad Ref 7". Informe confidencial de KC.
Ref 8 EN1537: "Ejecución de trabajos geotécnicos especiales - Anclajes al terreno" - Norma
Europea.
Ref 9 BS8081: 1989. "Código de práctica para anclajes al suelo". publicación BSI.
Ref 10 Stroud, MA, 1974. "La prueba de penetración estándar en arcillas insensibles y rocas blandas".
Proc Seminario Europeo sobre Pruebas de Penetración, Estocolmo.
Ref 11 Littlejohn, GS, 1970. "Anclajes de suelo". Conferencia ICE sobre ingeniería terrestre, Londres.
Ref 12 Barley, AD, 1988. "Diez mil anclajes en roca". Ground Engineering, septiembre, octubre, noviembre
de 1988.
Ref. 13 Woods, RI, Barkhordari, K., Barley, AD, 1997. "La influencia de la distribución de tensiones
de adherencia en el diseño de anclajes al suelo". Conf on Ground Anchorages, ICE Londres, marzo de 1997.
Ref 14 Woodland A, Lomax C, Barley AD, 1997. "El diseño, la construcción y el rendimiento de un muro de
contención anclado, Newcastle Quayside". Conf on Ground Anchorages, ICE Londres, marzo de 1997.