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267B, 277B and 287B Multi Terrain Loader MDH00001-UP (MACHINE) POWERED B...

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Producto: MULTI TERRAIN LOADER


Modelo: 277B MULTI TERRAIN LOADER MDH
Configuración: 267B, 277B and 287B Multi Terrain Loader MDH00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3044C Engine

Operación de Sistemas
Aire acondicionado y calefacción R134a para todas las máquinas Caterpillar
Número de medio -SSNR5664-26 Fecha de publicación -01/10/2014 Fecha de actualización -29/04/2015

i03128878

Sistema de válvula de expansión del refrigerante


SMCS - 7320

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Ilustración 1 g01507473
(1) Compresor
(2) Condensador
(3) Receptor-secador
(4) Secante
(5) Válvula de expansión de 90°
(6) Válvula de expansión de bloque
(7) Evaporador
(A) Vapor de refrigerante de alta temperatura y alta presión
(B) Líquido refrigerante de alta temperatura y alta presión
(C) Mezcla de líquido y vapor de refrigerante de baja temperatura y baja presión
(D) Vapor de refrigerante de baja temperatura y baja presión

El refrigerante del sistema de aire acondicionado comienza a circular por el sistema de aire
acondicionado en el compresor de refrigerante ( 1). El compresor está diseñado para convertir el
refrigerante del sistema de aire acondicionado de vapor de baja presión a vapor de alta presión.

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Además, el compresor convierte el refrigerante de un vapor de baja temperatura a un vapor de alta


temperatura. El aumento de presión hace que aumente la temperatura.

El refrigerante se envía a través del serpentín del condensador (2). En el serpentín del condensador, el
calor se transfiere del refrigerante al aire exterior. Esto convierte el refrigerante en un líquido de alta
presión y alta temperatura.

Del serpentín del condensador (3), el refrigerante pasa al receptor-secador 3. En el receptor-secador,


se elimina la humedad del refrigerante por medio de un secante (4).

El refrigerante pasa del receptor-secador a la válvula de expansión de 90° (5) o la válvula de


expansión de bloque (6). En la válvula de expansión, el refrigerante pasa de líquido de alta presión y
alta temperatura a una mezcla de líquido y vapor de baja presión y baja temperatura.

El refrigerante de baja presión y baja temperatura pasa al serpentín del evaporador (7). Mientras el
refrigerante sigue en el serpentín del evaporador, absorbe calor de la cabina. El refrigerante se
convierte en vapor de baja presión y baja temperatura.

El refrigerante vuelve al compresor en forma de vapor de baja presión y baja temperatura. Esto marca
el final del ciclo. El ciclo se repite continuamente.

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