Esquemas Eléctricos - Editex

Esquemas y componentes activos de los circuitos
2 1. Esquemas de circuitos eléctricos
Figura 2.1. Esquema eléctrico empleado por Seat.

Figura 2.2. Esquema del asiento calefactable izquierdo.

Figura 2.3.
Figura 2.4. Esquema del asiento calefactable derecho.

1.1. Representación de esquemas de circuitos del fabricante Ford
Figura 2.5. Símbolos eléctricos empleados por Ford (primera parte).

Figura 2.5. (continuación) Símbolos eléctricos empleados por Ford (primera parte).
Figura 2.6. Símbolos eléctricos empleados por Ford (segunda parte).

Figura 2.6. (continuación) Símbolos eléctricos empleados por Ford (segunda parte).
Figura 2.7. Esquema de componentes eléctricos.

Figura 2.8. Esquema eléctrico de la válvula EGR.

1.2. Representación de esquemas de circuitos del fabricante Volvo
Figura 2.9. Esquema eléctrico del electroventilador (fuente: Volvo).

Figura 2.10. Situación de la caja de distribución del compartimento del motor 15/31
(fuente: Volvo).
Figura 2.11. Unidad de mando del Figura 2.12. Motor del ventilador 6/29.
ventilador de refrigeración 4/71.
Figura 2.13. Ubicación de la unidad de Figura 2.14. Ubicación del sensor de

control del motor 4/61.1. temperatura 7/16.
Figura 2.15. Sensor de presión del circuito de aire acondicionado 7/8.

Figura 2.16. Conector 64/90.

Figura 2.17. Punto de ramificación 63/120.

1.3. Representación de esquemas del fabricante de componentes Bosch
1 Terminal número 30, línea de positivo directo de batería. 2 Terminal número 15, línea de positivo de la llave de contacto. 3 Abreviatura del
componente, para averiguar a qué corresponde hay que ir a la nomenclatura. Y1 = inyector. 4 Conector de la unidad de mando. 5 Enlace de
unión de cables para alimentar a los inyectores. 6 Designación del conector de la unidad. 7 Continuidad del conector de la unidad en las
siguientes hojas. 8 Número del terminal en el conector de la unidad de motor. 9 Terminal número 31, línea de masa directo de batería.
10 Número de coordenadas para poder seguir el esquema con el que se está trabajando. 11 Abreviatura del componente B1 = sensor de
revoluciones. 12 Seguimiento del cable, «viene de otra parte del esquema». Ejemplo: 48 arriba nos indica la coordenada a donde se dirige o
de donde viene B8 al componente que va dirigido o de donde proviene
Figura 2.18. Esquema eléctrico empleado por Bosch.

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Figura 2.1. Esquema eléctrico empleado por Seat.

Figura 2.2. Esquema del asiento calefactable izquierdo.

Figura 2.4. Esquema del asiento calefactable derecho.

Figura 2.5. Símbolos eléctricos empleados por Ford (primera parte).

Figura 2.6. Símbolos eléctricos empleados por Ford (segunda parte).

Figura 2.7. Esquema de componentes eléctricos.

Figura 2.8. Esquema eléctrico de la válvula EGR.

Figura 2.9. Esquema eléctrico del electroventilador (fuente: Volvo).

Figura 2.13. Ubicación de la unidad de Figura 2.14. Ubicación del sensor de

Figura 2.15. Sensor de presión del circuito de aire acondicionado 7/8.

Figura 2.16. Conector 64/90.

Figura 2.17. Punto de ramificación 63/120.

Figura 2.18. Esquema eléctrico empleado por Bosch.

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