LABORATORIO

Título CENTRAL ABC

MANUAL DE OPERACION
EQUIPO GEORADAR GPR

Tipo Código Versión

PROCEDIMIENTO PI/TEC 01

INDICE1..........................................................................................OBJETO
3
2 ALCANCE..............................................................................................3
3 ABREVIACIONES Y DEFINICIONES.......................................................3
4 DOCUMENTOS DE REFERENCIA..........................................................3
5 EQUIPO Y ACCESORIOS.......................................................................3
6 PROCEDIMIENTO DE INSTALACION DEL EQUIPO GPR........................5
7 RECOMENDACIÓN.............................................................................12
8 CONTROL DE DOCUMENTOS Y REGISTROS......................................12

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CONTROL DE DOCUMENTOS
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Descripción del
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cambio

MANUAL DE OPERACIÓN GEORADAR GPR

1 OBJETO
El objeto de este documento es mostrar los procedimientos necesarios para la
operación del equipo Georadar GPR.

2 ALCANCE
El equipo Georadar GPR consta de 2 antenas, una de alta frecuencia y otra de baja
frecuencia, ANTENA1: 1GHz y ANTENA2: 2GHz los mismos, usan una técnica geofísica
no destructiva para obtener información mediante la emisión de ondas
electromagnéticas hacia el subsuelo, pavimentos flexibles, pavimentos rígidos y
concreto. Los datos recolectados serán usados para la evaluación estructural de los
materiales conformados mencionados anteriormente.

3 ABREVIACIONES Y DEFINICIONES

ABC: Administradora Boliviana de Carreteras

ASTM: American Society for Testing and Materials
GPR: Ground Penetrating Radar
GSSI: Geophysical Survey Systems

4 DOCUMENTOS DE REFERENCIA
 ASTM D6087 – 08, Método de prueba estándar para evaluación de tableros de
puentes de hormigón cubiertos de asfalto utilizando un radar de penetración.
 ASTM D6432 – 11, Guía estándar para uso del método Radar de Penetración
superficial para investigación de subsuelo.

5 EQUIPO Y ACCESORIOS
a. Accesorios Relacionados al Equipo

i. Antena GSSI 1GHz.

ii. Antena GSSI 2 GHz.
iii. Un procesador central de datos
iv. Dos cables de alimentación
v. Cables de red
vi. Cable de conexión de odómetro
vii. Odómetro de medición de distancia
viii. Una Laptop portátil Panasonic
ix. Dos metales de calibración
x. Dos soportes de antena de fibra de vidrio

b. Cuadro de fotografías relacionadas

 Fotografías Relacionadas
Antena Georadar GSSI 1GHz Antena Georadar GSSI 2GHz

1 Procesador central de datos 2 Cables de alimentación

Cables de red Cable de conexión de odómetro

Odómetro de medición de distancia 1 Laptop portátil Panasonic

 2 Metales de calibración 2 soportes de antena de fibra de vidrio

6 PROCEDIMIENTO DE INSTALACION DEL EQUIPO GPR

 Instalación de los brazos de la antena del equipo al vehículo
 Colocar las antenas en dicha posición adecuada

 Instalación de los cableados de las antenas a la computadora central.

 Instalación adecuada y posición del odómetro de distancia.

 Verificar la alimentación de energía al equipo

 Encendido de la computadora e inicio del software RADAN7.

 Proceder el marcado de la distancia para la calibración

6.1 INICIO DEL SOFTWARE RADAN7

 Inicio de Windows
 SIR 30 Metric.
 Reconocimiento de las 2 antenas

 Configuración de parámetros en la pantalla inicio

 Seleccionar la configuración del tipo de antena

  Nos muestra el canal de antena 1 y 2 procedemos a configurar cada tipo de
antena (No es necesario configurar cada vez las antenas)

 En la primera antena nos aparece los 4 sub menús las cuales son

I. RADAR CONFIG (Aparece 4 sub menús)

A. Radar
a. Run mode distance
 Time
  Distance
 point
b. Scans/sec
 Predeterminado
c. Samples/ scan (Size File)
 256
 512
 1024
 2048
 4096
d. Survey whell stacking off (Promedio de datos/distancia, genera
más procesos de ejecución)
 Normalmente dejar en off (es para la toma de datos)
B. Scan
a. Time range [20 ns] (Rango de profundidad)(Predeterminado)
b. Dielectric constant [x= 3;5 f(humedad pavimento)] (En función al
tipo de material, la primera que toca la señal)
c. Position mode [auto] (Busca la señal sin espacios de aire)
d. Position offset (t [ns]) (busca automáticamente, tiempo de salida
de la señal)
e. Surface (Auto)
C. System settings

a) [Pantalla de
inicio]

b) [Accept]

D. Maintenance (Calibrate SW, Calibración Odómetro)

 SW Mode [always
“QUADRATURE”]

 Distance (m)>60 [m]

[Posicionamiento del odómetro al punto referencial inicial] Xo = 0[m]
[START]

[Movimiento del vehículo hasta punto final [60 m] referencial] Xf = 60 [m]

SAVED NEW
100 [distancia calibrada actual]
[ACCEPT]
 Tick Count
 Calibration Values (Valores mostrados después de la calibración)
 Saved [new]
 Valor x
E. Configure GPS
[Sin configuración de GPS]
[CANCEL]
F. Custom Marks (Configuración para nombrar eventos)
[F1] evento1
[F2] evento2
[F3] evento3
[F4] evento4
[F5] evento5
[F6] evento6
[F7] evento7
[ACCEPT]

G. DSP Config
[CANCEL]

II. SIGNAL PROCESS

a) Gain Mode
[AUTO]
[MANUAL]

b) Number of point
[5] valor en función de a) [auto] -> [Recalcula puntos de ganancia]

c) otra vez [SIGNAL PROCESS]

[No configurar, predeterminado]

 Low Pass [x]

 High Pass [x]
 Custom Filter [no se toca]
 Stacking [x]
 Back [x]
[Radar], [System Settings] > (Para cargar y guardar parámetros)
III. OUTPUT OPTIONS
a) Color table
b) Color XFORM
c) Display Gain

 -12
 -6
 0
 6
 12

d) Channel Split
 EQUAL
 SCALE

Otra vez [OUTPUT OPTIONS]


File Manager
 Data Path [Muestra las carpetas de proyectos]; [NEW
DATA PATH]> Para crear nuevo proyecto
 Copy to Laptop
 Move to Laptop
 Drive
Por tercera vez [OUTPUT OPTIONS]

Depth Units
 cm
 m
 Distance Units
 cm
 m
 Km
 Depth Scale
 Depth
 Time
IV. SYSTEM OPTIONS

a) System Shutter
b) Set Time
c) Language
d) Version
e) Save Set Up
f) Recall Set Up

METAL PLATE CALIBRATION

 Click Metal Plate

 Movimiento de Camioneta 10 [seg]
 Stop

[Guardar] o [Descartar]
 [Setup]

7 RECOMENDACIÓN
Se recomienda operar el equipo en ambientes secos con baja humedad relativa, debido
a que es absorbido la señal de radio, además de, mantener las conexiones de cableado
en sus pines correctos, finalmente, mantener una presión determinada en los
neumáticos del vehículo para no alterar la obtención de datos.

8 CONTROL DE DOCUMENTOS Y REGISTROS

Planilla de Laboratorio
Certificado de Ensayo