TALLER GRUPAL 1

SEGUNDO CORTE 60% UNIDADES 8 Y 9

PRESENTADO POR

HUGO CONTRERAS
ANTONI PALLARES
RAFAEL FERNANDEZ
OSWALDO MARTELO

INGENIERIA INDUSTRIAL
1. Calcular el OTIF utilizando los datos de la tabla 1. Recuerde que el OTIF es un indicador que mide el nivel de servicio, y se calcula teniendo en cuenta las entregas realizadas a
tiempo y entregas completas.
Fecha Cantidad
Cliente Fecha de entrega Cantidad pedida 0TIF
programamada entregada Entrega tiempo Cantidad correcta
A 30/04/2013 30/04/2013 4 3 si no NO
B 30/04/2013 30/04/2013 9 9 si si SI
C 30/04/2013 30/04/2013 8 8 si si SI
D 29/04/2013 30/04/2013 4 4 no si NO
E 30/04/2013 30/04/2013 9 6 si no NO
F 30/04/2013 30/04/2013 6 6 si si SI
G 28/04/2013 30/04/2013 2 2 no si NO
H 30/04/2013 30/04/2013 8 8 si si SI
I 30/04/2013 30/04/2013 14 11 si no NO
J 27/04/2013 30/04/2013 7 7 no si NO
K 30/04/2013 30/04/2013 7 7 si si SI
L 30/04/2013 30/04/2013 3 3 si si SI

2. indicador de cargue dentro de los tiempos

la compañía ha establecido que la operación de cargue de flota inicia a las 10:00 pm y debe finalizar como maximo a las 6:00 am. Utilizando los datos de la tabla 2 usted debe
1. calcular el porcentaje de cumplimiento

2. realizar un analisis de cajas cargadas en un turno de 8 horas teniendo en cuenta que hay 25 operarios de picking y que la productividad promedio es de 1100 cajas / turno ¿
habra relacion con que se generen tantos cargues fuera de tiempo
3. calcular la productividad actual promedio de cada operario
6:00
total cajas
HORA FIN DE VEHICULOS HORA DE INICIO por operario cajas operario por porcentaje de
DIA CAJAS CARGADAS TIEMPO DE CARGUE Tiempo justo
CARGUE CARGADOS DESCARGUE durante el hora cumplimiento
turno

1 5:45 70 35000 22:00 7:45 si 44 5,5 63%

2 6:30 80 38000 22:00 8:30 no
3 5:15 76 32000 22:00 7:15 si
4 7:12 69 31800 22:00 9:12 no 1. de acuerdo a los datos obtenidos notamos que tenemos un
5 4:50 69 32100 22:00 6:50 si porcentaje de rendimiento de un 63 %
6 7:07 85 42000 22:00 9:07 no 2.En este analisis notamos que este proceso tiene un total de 25
7 6:46 65 33400 22:00 8:46 no operarios por turno, notando que cada uno carga 44 cajas
8 5:50 71 35700 22:00 7:50 si durante las 8 horas, que a su vez muestra que son 5.5 cajas
9 5:55 70 36000 22:00 7:55 si
10 4:58 90 44000 22:00 6:58 si
11 7:22 80 43200 22:00 9:22 no
12 6:38 76 39500 22:00 8:38 no
13 5:55 87 41200 22:00 7:55 si
14 6:00 80 37800 22:00 8:00 si
15 6:30 84 39100 22:00 8:30 no
16 7:47 65 34500 22:00 9:47 no
17 7:38 73 38400 22:00 9:38 no
18 6:45 72 37300 22:00 8:45 no
19 5:00 88 41300 22:00 7:00 si
20 5:48 69 36600 22:00 7:48 si
21 5:03 94 43600 22:00 7:03 si
22 5:55 63 34700 22:00 7:55 si
23 5:39 85 39800 22:00 7:39 si
24 5:05 80 36500 22:00 7:05 si
25 4:50 86 45000 22:00 6:50 si
26 5:37 70 36400 22:00 7:37 si
27 5:56 69 35700 22:00 7:56 si
28 5:17 65 31200 22:00 7:17 si
29 6:45 90 43700 22:00 8:45 no
30 5:28 65 35000 22:00 7:28 si
 TALLER MODELO EOQ

1. Invstigue sobre el modelo EOQ o modelo de WILSON y calcule los resultados de EOQ y puntos de reorden para todos los articulos de la tabla

DEMANDA COSTO DE PUNTO DE

ARTICULO COSTO UNITARIO COSTO DE PEDIDO ALMACEN UNIT EOQ LEAD TIME DIAS
ANUAL REORDEN
ANUAL
A $2.500 180000 15000 200 51962 1 75
B $2.200 180000 22000 200 62929 3 91
C $1.590 180000 60000 200 103923 4 150
D $2.340 180000 15000 1000 23238 2 34
E $3.210 180000 60000 5000 20785 2 30
F $1.280 800000 100 100 12649 1 4
G $4.320 800000 15000 50 219089 3 71
H $2.980 800000 15000 300 89443 2 29
I $3.480 800000 25000 300 115470 3 38
J $2.460 800000 25000 100 200000 3 65
K $4.350 800000 2000 10 178885 4 58

NUEMRO DE LABORES AL AÑO 260

1. ¿Que sucede con EOQ cuando el costo del pedido aumenta?

2. ¿Que sucede con EOQ cuando el costo de almacenamiento aumenta?
3.¿ Que sucede con el punto de reorden a medida que el lead time aumenta?

solucion
1. Rta/Cuando el costo del pedido aumenta el EOQ tiende aumentar ya que que posee un mayor costo de inventario debido a este trata de
ser lo mas optimo posible. Dependiendo de la demanda anual.

2. Rta / cuando el costo de almacenamiento aumenta el EOQ puede variar dependiendo del costo del pedido

3. Rta / a medida que lead time aumenta el punto de reorden tiende a ser mayor devido a que posee menos movimiento.

Exactitud del inventario

Teniendo los siguientes artículos almacenados y relacionados en el sistema de información, la empresa desea realizar un
inventario cíclico a 2 referencias ( Ref. B y Ref J) con el fin de tener una idea general de la gestión de los inventarios.

UBICACIÓN
ARTICULO BODEGA 1 BODEGA 2 BODEGA 3 TOTAL
B 325 390 260 975
J 3562 4274 2849 10685

Después de realizar el conteo físico de las 2 referencias se obtuvieron lo siguientes resultados:

UBICACIÓN
ARTICULO BODEGA 1 BODEGA 2 BODEGA 3 TOTAL
B 415 390 230 1035
J 3820 4274 2760 10854

Preguntas:
1. Calcule la exactitud de las referencias seleccionadas.
2. Elabore un análisis con los resultados obtenidos.

SISTEMA UBICACIÓN
TOTAL
ARTICULO BODEGA 1 BODEGA 2 BODEGA 3
B 325 390 260 975
J 3562 4274 2849 10685

FISICO UBICACIÓN TOTAL

ARTICULO BODEGA 1 BODEGA 2 BODEGA 3
B 415 390 230 1035
J 3820 4274 2760 10854

RESULTADOS
EXACTITUD
DIFERENCIA EXACTITUD
PROMEDIO
60 93,85%
96,13%
169 98,42%

Se podría concluir en base a los resultados obtenidos que hay un promedio de exactitud del
96,13% representados en faltantes y sobrantes de la mercancía. Esto nos indica que no se
están realizando los inventarios de manera eficaz el hecho que existan tanto faltantes y
sobrantes. Se debe mejorar las entradas y salidas del almacén
 OPERACIÓN DESCRIPCIÓN #DOC CANTIDAD COSTO UNIT

1 INVENTARIO INICIAL 6500 $ 23

2 COMPRA 12 3600 $ 22
3 VENTA 6 3900

4 DEVOLUCION DE VENTA 220

5 VENTA 9 5750
6 COMPRA 16 800 $ 24
7 COMPRA 17 400 $ 21
8 VENTA 10 1800

9 DEVOLUCION DE VENTA 35

10 COMPRA 18 6300 $ 25

11 DEVOLUCION DE COMPRA 122

12 COMPRA 19 3400 $ 24

METODO PRIMERO ENTRAR PRIMERO EN SALIR FIFO ENTRADAS SALIDAS EXISTENCIA

FECHA DETALLE N° DOCUMENTO CANT V. UNIT V. TOTAL CANT V. UNIT V. TOTAL CANT V. UNIT V. TOTAL
31/05/2021 INVENTARIO INICIAL 0 6500 23 149.500
5/06/2021 COMPRA 12 3600 22 79200 3600 22 79.200
6/06/2021 VENTA 6 3900 23 89700 2600 23 59.800
3600 22 79.200
8/06/2021 DEVOLUCION DE VENTA -220 23 -5060 2820 23 64.860
3600 22 79.200
9/06/2021 VENTA 9 2820 23 64860 0 0 0
2930 22 64460 670 22 14740
11/06/2021 COMPRA 16 800 24 19200 670 22 14740
800 24 19200
13/06/2021 COMPRA 17 400 21 8400 670 22 14740
800 24 19200
400 21 8400
16/06/2021 VENTA 10 670 22 14740 0 0 0
8 00 24 19200 0 0 0
3 30 21 6930 70 21 1470
17/06/2021 DEVOLUCION DE VENTA -35 21 -735 805 21 16905
18/06/2021 COMPRA 18 6300 25 157500 805 21 16905
6300 25 157500
19/06/2021 DEVOLUCION COMPRADA -122 25 -3050 683 21 14343
6300 25 157500
20/06/2021 COMPRA 19 3400 24 81600 683 21 14343
6300 25 157500
3400 24 81600

Suponga que la empresa realiza traslados diarios de 80 toneladas de mercancía en promedio de una bodega A hasta una bodega B las cuales se encuentran dentro de la misma ciudad a 15 minutos de distancia.
Para estos traslados se cuentan con 2 vehículos, uno con capacidad de carga de 6 toneladas y otro con capacidad de carga de 9 toneladas. La empresa solo puede cargar y descargar un solo vehículo debido a
que no cuenta con muelles de cargue. Para el cargue y descargue se requieren coteros y un operario de estos está en capacidad de cargar 1 tonelada por hora, y de descargar 1.5 toneladas por hora. El horario
de trabajo de la empresa es de 8 am – 12 m y 1pm – 6 pm (9 horas).

a. ¿Los vehículos actuales son suficientes para realizar la operación dentro de los horarios establecidos?
Es evidente que los vehiculos actuales no son suficientes se debe acudir a unos vehículos con mayor capacidad

b. ¿Cuántos coteros son necesario para realizar el cargue y descargue de la mercancía dentro de los horarios establecidos?
Se debe realizar un analisis de cuanto es la capacidad de cargue del operario si bien esta es de 1 tonelada de cargue por hora pienso que se necesitan al menos 10 coteros para realizar la operación
sin ningun inconveniente

c. ¿Cuáles serían sus recomendaciones?

Contar con vehiculos sofisticados y con mayor capacidad de carga
Ampliar la zona de cargue para poder cargar varios vehiculos al tiempo
Realizar la contratación de nuevos coteros capacitados para realizar el cargue de mas toneladas diarias.

Capacida Tiempo
Tiempo cargue Tiempo transitorio Hora llegada Tiempo llegada en Hora fin
d vehiculo Hora inicio Tiempo cargue horas Hora fin cargue descargue en
minutos minutos destino horas descargue
tonelada minutos

6 8.00am 1.5hr 90min 9.30am 15min 9.45am 1hr 60m 10.45am

9 9.30am 2.25h 145min 11.55am 15min 12.10pm 1.5hr 90m 2.30pm

6 1.00pm 1,5hr 90min 2.30pm 15min 2.45pm 1hr 60m 3.45pm

9 2.45pm 2,25h 145min 5.10pm 15min 5.25pM 1.5hr 90m 6.55pm

6 5.10pm 1,5hr 90min 6.40pm 15min

Ton cargada x
36 ton
días
Ton
descargada x 30ton
días

C. Cuál sería su propuesta para esta empresa, aumentaría coteros? ¿Más vehículos?, más muelles de descargue? ¿Incremento de horas de trabajo?
Justifique su respuesta

Mi propuesta seria como primera medida ampliar la capacidad de carga por día realizando la habilitacion de un nuevo muelle, esto se lograría cargando dos camiones por
día llegaría al doble de la capacidad en toneladas, si bien se debe conseguir vehículos con mayor capacidad de toneladas de carga si se quieren cubrir las 80 toneladas
y se debe tener al menos 10 coteros para cubrir la capacidad de carga.