CALCULO DEL VOLUMEN DE UN MANUBRIO DE

PALANCA DE CAMBIOS HYUNDAI - APLICANDO

INTEGRALES CON EL METODO DEL DISCO
CIRCULAR Y METODO DE LA ARANDELA

INGENIERIA INDUSTRIAL
2015
GRUPO FUERZA
INTEGRANTES MOTRIZ
Gonzales Inga Cesar

DOCENTE:
 DEDICATORIA

Este trabajo es dedicado al

esfuerzo de nuestros padres por
el estudio y a Dios por el don de
la vida.
 INDICE

DATOS DE LA EMPRESA……………………………………………………………….…4

RESUMEN…………………………………………………………………………………….6

INTRODUCCION……………………………………………………………………………..7

PROBLEMÁTICA……………………………………………………………………….........8

OBJETIVOS…………………………………………………………………………………

1. Objetivo General…………………………………………………………………..
2. Objetivo Especifico……………………………………………………………….

FUNDAMENTO TEORICO DEL PRODUCTO………………………………………….…9

1. DESCRIPCION DEL MANUBRIO DE PALANCA DE

CAMBIOS………………………………………………………………………………9

FUNDAMENTO MATEMATICO…………………………………………………………....11

1. INTEGRALES…………………………………………….………………………………12

CALCULO DE VOLUMENES DE SOLIDOS DE

REVOLUCION………………………………………………….……………………………..14

1. METODOS DE DISCO CIRCULAR….………………………………………………….14

2. METODO DE ARANDELA……………………………………………………………….15

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMAMATEMATICO………………………….………..16

3.
 DATOS GENERALES DE LA EMPRESA

Automotores Gildemeister

Automotores Gildemeister Perú S.A., representante oficial de la marca Hyundai en el

Perú desde el año 2003, es actualmente la segunda marca más vendida del Perú,
según informe de ARAPER a noviembre de 2011.

Cuenta con 3 sucursales propias en Lima, 1 en Trujillo, además de 10

concesionarios autorizados en Lima y 20 en provincias.

La participación de Hyundai en el mercado sigue creciendo cada año, sus diferentes

modelos responden a diferentes exigencias cumpliendo con las variables que el
parque automotor requiere: confort, calidad y precio.

La sólida red de concesionarios a nivel nacional, la presencia de la marca en

el Perú por más de 15 años y la garantía de 3 años o 100 mil Km (vehículos
pasajeros), son actores muy importantes para asegurar la inversión de sus clientes y
el respaldo de la marca.

a en pro de los consumidores.

VISION
Ser la primera marca del mercado automotor peruano y ser identificada como la
compañía más exitosa y dinámica del sector.

MISION

Importar y distribuir vehículos que reúnan los más altos estándares de calidad
internacional, que satisfagan las necesidades de nuestros clientes en cada uno de
los segmentos del mercado donde competimos, garantizando un excelente servicio
postventa

VALORES

Los valores que garantizan el comportamiento de nuestra organización y el

cumplimiento de las metas son:

 Honestidad.
 Responsabilidad personal y social.
 Respeto.
 Tolerancia.
 Confidencialidad.
 Justicia y Equidad.
 Trabajo en equipo.
 RESUMEN

Durante el desarrollo de este proyecto se van a tocar todos los temas desarrollados
en clase (derivadas, integrales y cálculo de áreas y volúmenes con integrales
definidas), para el cálculo del volumen del manubrio de la palanca de cambios,
además nos asistiremos de programas de diseño tales como el autocad y
solidworks.

Sabemos que el cálculo integral es el fundamento matemático base para el diseño

de cualquier objeto real o imaginario. En nuestro caso podemos afirmar que además
del cálculo del manubrio de la caja de cambio fue un desafío, imaginemos cuántos
de los elementos que componen un auto podríamos calcular con los conocimientos
ya adquiridos.
 INTRODUCCION

El cálculo constituye una de las conquistas intelectuales de la humanidad. Desde su

desarrollo otras disciplinas de las matemáticas tales como la geometría,
trigonometría, el álgebra y la aritmética tomaron otro enfoque. Es muy interesante
saber que el conocimiento se acumula, desarrolla y evoluciona a través del tiempo,
dando paso al nacimiento de una nueva idea o teoría, que seguramente va aportar a
la ciencia y al desarrollo de la tecnología con la cual hoy todos nos beneficiamos.

El presente trabajo de investigación incluye aspectos básicos de cálculo integral, los

cuales han sido desarrollados de manera didáctica para su fácil entendimiento y asi
poder ser usado como material de consulta.
 PROBLEMÁTICA

La problemática radica en la obtención del volumen del solido de revolución

mediante las diferentes técnicas de integración. Usando para este propósito un
cálculo combinado entre el método de discos y el método de las arandelas.
FUNDAMENTOS TEORICOS DEL PRODUCTO

DESCRIPCION DEL PRODUCTO

El manubrio de la palanca de cambios  es la interfaz física entre la palanca de

una caja de cambios y la mano de su conductor. Es posible encontrarlos de muchos
materiales distintos, desde plásticos sencillos como uretano hasta metales preciosos
como el platino; y también los hay de numerosos tamaños y pesos.
Como equipamiento original, suelen ser esféricos y sencillos, pero en el mercado de
repuestos de automóvil se encuentran versiones de diseño más original.

En los últimos años, los fabricantes han incrementado su variedad de manubrio del
cambio disponible para el consumidor final, hecho con materiales diversos, desde
plásticos baratos hasta oro blanco con incrustaciones de diamante. Los conductores
han aceptado esta gran variedad como otra opción para personalizar sus
automóviles.

Existe una evolución, aparecida con el pomo del cambio lastrado, que hace de la
palanca del cambio más pesada por su parte superior permitiendo un cambio de
marchas más veloz y sencillo, mejorando así la aceleración del vehículo.

TIPOS DE TRANSMISIONES
 Las transmisiones se construye en dos formas: manual y automático. Una
transmisión manual es operada por el conductor con una palanca de cambio
(llamado   cambio de marchas) y el embrague. La palanca de cambios selecciona
marchas predeterminadas: engranajes bajos (primero y segundo) para velocidades
lentas o pesadas, engranajes de tracción superiores (tercero, cuarto, quinto) para
velocidades de crucero, y la marcha atrás para ir hacia atrás. El embrague
desconecta la potencia del motor de la transmisión para permitir un cambio de
marchas. Una transmisión automática también tiene varias marchas adelante y una
marcha atrás, pero el conductor no tiene que agarrar manualmente y hacer cambios
de velocidad. La transmisión de engranajes cambia automáticamente para que
coincida con la potencia del motor a la velocidad del vehículo y de la tensión en el
motor. 

TRANSMISION AUTOMATICA TRANSMISION MECANICA

FUNDAMENTOS TEORICOS MATEMATICOS

Definitivamente el fundamento teórico y practico siempre van de la mano, motivo por

el cual, las matemáticas cumplen un rol importante en la validación de teorías e
hipótesis científicas.

En esta ocasión la teoría de integrales no da las herramientas necesarias para el

cálculo del solido seleccionado.

Hemos desarrollado de manera sencilla aspectos matemáticos que consideramos

importantes para el mejor entendimiento del proyecto.

INTEGRAL INDEFINIDA

La integración es un concepto fundamental de las matemáticas avanzadas,

especialmente en los campos del cálculo y del análisis matemático.

Básicamente, una integral es una suma de infinitos sumandos, infinitamente

pequeños. El cálculo integral, encuadrado en el cálculo infinitesimal, es una rama de
las matemáticas en el proceso de integración o antiderivación, es muy común en la
ingeniería y en la matemática en general y se utiliza principalmente para el cálculo
de áreas y volúmenes de regiones y sólidos de revolución

Si una función tiene una integral, se dice que es integrable. De la función de la cual
se calcula la integral se dice que es el integrando. Se denomina dominio de
integración a la región sobre la cual se integra la función. Si la integral no tiene un
dominio de integración, se considera indefinida (la que tiene dominio se considera
definida). En general, el integrando puede ser una función de más de una variable, y
el dominio de integración puede ser un área, un volumen, una región de dimensión
superior, o incluso un espacio abstracto que no tiene estructura geométrica en
ningún sentido usual. Integrar es el proceso recíproco del de derivar, es decir, dada
una función f(x), busca aquellas funciones F(x) que al ser derivadas conducen a f(x).

Se dice, entonces, que F(x) es una primitiva o antiderivada de f(x); dicho de otro
modo las primitivas de f(x) son las funciones derivables F(x) tales que:

F ´ ( x )=f ( x)

A la integral indefinida de la función f se le nota por: ∫ f ( x ) dx=F ( x ) +C

Se lee integral de f diferencial de x. Al símbolo que inicia la expresión (y que tiene

forma de s alargada) se le llama signo integral y lo que le sigue integrando.

La naturaleza inversa de la integración y la derivación puede verificarse sustituyendo

f por F’ en la definición de la integral indefinida, con lo que se obtiene:

∫ F ´ ( x ) dx=F ( x ) +C

La integración es la «inversa» de la derivación

d
Además, si  f (x) dx = F(x) + C, entonces ⦋ ∫ f ( x ) dx ⦌=f ( x)
dx

La derivación es la «inversa» de la integración

LA INTEGRAL DEFINIDA

La integral representada por ∫ f (x )dx

a

∫ es el signo de integración
a limite inferior de integracion
b limite superior de integracion

f ( x ) es el integrando o funcion a integrar

dx es diferencial de x , e indica cuál es la variable de la funciónque se integra

APLICACIONES DE LA INTEGRAL DEFINIDA

Es importante por dos razones fundamentales: una, la posibilidad de trabajar con

integrales definidas, con un tratamiento similar al de la integral de una función, de
manera de poder calcular áreas e integrales con suma facilidad, sin necesidad de
tener que determinarlas con límites de sumas y posteriormente veremos las
aplicaciones directas de la integración con límites al cálculo de áreas y volúmenes
empleando para ello diferentes métodos.

CALCULO DE AREAS

b
∫a f ( x) dx |
b b
A=∫a f ( x) dx =| b
A=−∫a f ( x) dx =| ∫a f ( x) dx |

1
R1 =∫0 [ f ( x)−g( x) ] dx
3
R2 =∫1 [ g( x )−f ( x ) ] dx
CÁLCULO DE VOLÚMENES

VOLÚMENES DE SÓLIDOS OBTENIDOS POR REVOLUCIÓN

Cuando una región en el plano rota alrededor de una línea recta se produce un
sólido tridimensional que se llama sólido de revolución.

La recta alrededor de la cual rota la región se llama eje de rotación o de

revolución.

METODO DE DISCOS

Inicialmente la rotación será alrededor

de una de los ejes coordenados
La región limitada por la gráfica de la

curva las rectas ,

el eje x, rota alrededor del eje x. π R 2 Δx

Cuando se giran rectángulos representativos alrededor del eje de revolución, se

generan discos representativos cuyos volúmenes son:

b
ΔV =π R Δx → ΔV =π y Δx → Vx=∫ π [f ( x ) ] dx
2 2 2

De donde se obtiene que:

 Para calcular el volumen de un sólido de revolución por el método de discos, se
usa una de las fórmulas siguientes.

Eje horizontal de revolución Eje vertical de revolución

b d

Volumen = VX =  ∫a [f(x)]2 dx Volumen = VY =  ∫c [f(y)]2 dy

CALCULO DEL VOLUMEN DE UN SOLIDO DE REVOLUCION POR EL METODO

DE LAS ARANDELAS

El método anterior puede extenderse a cubrir solidos

de revolución que no son totalmente sólidos, es decir
que son huecos en su interior, de manera que en este
caso, es necesario reemplazar el disco por una
arandela o anillo.

¿Cómo se forma la arandela? Se obtiene al hacer

girar la región R sobre el eje de revolución “x”, donde r1
y r2 son radios interiores y exteriores de la arandela y
“h” es el ancho. Volumen de la arandela
V =π ( r 12 −r 22 )

Al girar la región alrededor de su eje de revolución, el volumen del solido que resulta
b

está dado por: V =π ∫ ¿ ¿

a

Debemos observar que la integral que contiene al radio interior representa el

volumen hueco y es el que debe restarse de la integral que contiene el radio exterior.
 PLANTEAMIENTO PROBLEMÁTICO

De acuerdo a las dimensiones del solido estas fueron llevados al autocad, para
efectuar el diseño en 3D y proseguir en el cálculo del volumen.

Para hallar el valor del volumen va ser necesario aplicar las técnicas de derivación
adecuadas, todos estos procedimientos se especifican durante el proceso de análisis
y resolución del Proyecto.