Resumen

En la ingeniería es básico y de vital importancia el manejo del cálculo vectorial ya que

cuenta con mucho múltiples aplicaciones, entre ellas, movimiento de cuerpos
(aceleración y velocidad), análisis de estructuras, análisis de partículas, dinámica. Es
por eso que es común encontrar opiniones, acerca de que dentro de las ramas de la
ingeniería una de las que mas utiliza los vectores, matrices.
Palabras claves: calculo análisis vectorial

APLICACIONES

En la Ingeniería Ambiental
En sistemas de tratamiento de aguas residuales, de residuos sólidos, estudios
de contaminación, diagnostico, evaluación y monitorio de ecosistemas.
En la ingeniería civil
Una de as principales aplicaciones del calculo vectorial se encuentro en la
rama del diseño de varias y carreteras.
En la ingeniería mecánica
Medir fuerzas y direcciones, así como fluidos.
En las grandes industrias para cálculos establecidos en la creación de métodos
relacionado con fueras y direcciones.

1. funciones con valores vectoriales

función real de una variable es un subconjunto del plano el cual es “unidimensional” en
el sentido de que puede pensarse como el resultado de deformar un segmento rectilíneo.
Por ejemplo ¿qué relación definiría una recta en R3?

En el plano, una recta es determinada por un punto fijo PO ( X O , Y O ) y una dirección

V = ( u0 , v 0 ) de tal manera que el conjunto de puntos (x, y) = p0+ tv, donde el parámetro t
varía en los reales, constituye una recta en el plano. En realidad, conviene considerar el
vector PO ( X O , Y O ) definido por el punto p0, entonces la recta puede escribirse como
( x , y ) =P O +tV
 2. Longitud de Arco
Aunque la interpretación más común de la traza de una curva es la trayectoria del
movimiento de un objeto, no se ha mencionado algo sobre la velocidad de la partícula.
Considérese, por ejemplo, un avión en picada cuya trayectoria coincide con la traza de
la curva
∝ ( t )=¿
Se desea calcular la razón instantánea del cambio de la distancia con respecto al tiempo
ent 0=2. Para obtenerla se aproximará mediante velocidades promedio en pequeños
intervalos de tiempo alrededor de t 0. Tomando el incremento h, la velocidad promedio
del avión en el intervalo [t 0 ,t 0 +h] es la distancia recorrida entre el punto α¿) y (t 0 +h)
entre el tiempo transcurrido h. Pero la distancia que el avión recorre entre los puntos α (
t 0) y α (t 0+ h) es la longitud de la traza de α desde t 0 hasta t 0+ h. Para resolver el
problema de la velocidad instantánea es necesario entonces saber calcular la longitud de
trazas de curvas. Consideremos una curva α(t) = x(t), y(t) , α : [a, b] → R2
en [a, b]. Para calcular la longitud de α, nos aproximaremos mediante segmentos
secantes a ella.
Dividamos el intervalo [a, b] mediante la partición:
a = t 0 < t i< · · · < t k−1 < t k < · · · <t n−1 < t n< = b
3. Reparametrizaciones
El hecho de que una partícula puede recorrer una misma trayectoria a distintas
velocidades, nos lleva al concepto de reparametrización. Consideremos la
parametrización de la circunferencia dada por
α(t) = (cost, sen t), t ∈ [0,2π]
Otra curva que tiene la misma trayectoria con el mismo número de vueltas, en este caso
una, que la función α es β(t) = (cos 2t, sen 2t), t ∈ [0, π]
Las imágenes de α y β son iguales, esto hace que tales curvas se encuentren
relacionadas estrechamente, examinemos esta relación expresando β en términos de α.
β(t) = cos(2t), sen (2t) = α(2t),
h(t) = 2t, β(t) = (α ◦ h) (t),
h: [0, π] −→ [0,2π]