Pablo Pacini

Cálculo de capacitor para un motor eléctrico

Podemos conectar un motor eléctrico a una linea monofásica,
por lo tanto, es posible hacer funcionar un motor eléctrico desde
un enchufe monofásico utilizando un capacitor. ¿Que capacidad
tiene que tener el capacitor ? y cómo se debe de conectar el
capacitor a las bobinas del motor ? son dos preguntas que
veremos a continuación.

Necesitaremos saber algunos datos del motor, como por ejemplo

la potencia y el factor de potencia, ambas indicadas por el
fabricante, por ejemplo en la placa de características del motor.

Tenemos dos tipos de capacitores según el funcionamiento que necesita el motor:

 Capacitor de funcionamiento. El capacitor que se conecta al motor esta pensado para un

funcionamiento permanente, es decir mientras el motor este en marcha el capacitor estará
trabajando.

 Capacitor de arranque. El capacitor de arranque esta diseñado para un trabajo intermitente,

es decir, solo entra en funcionamiento en el momento de arranque del motor. En algunas
ocasiones necesitamos un poco más de fuerza para poner en marcha el motor, es en ese
momento cuando trabaja el capacitor de arranque.

Si lo necesitamos podemos trabajar con los dos capacitores instalados, un capacitor solo
trabajará en el momento del arranque mientras que el otro capacitor trabajará de forma
permanente.

Qué capacidad tiene que tener el capacitor ?

Para saber el valor en microfaradios que necesitamos de un capacitor y conseguir un par de
arranque óptimo en una línea monofásica, primero deberemos conocer los datos del motor,
potencia, intensidad y tensión.

La potencia del motor normalmente deberemos obtenerla por las indicaciones del fabricante por
ejemplo en la placa de características del motor, aplicaremos la formula y obtendremos los
siguientes datos.

En esta ecuación la potencia podemos obtenerla de la placa de características del motor. La tensión
de trabajo seria 230V en monofásica. El coseno de phi también debe de estar indicado por el
fabricante del motor, un valor común en motores eléctricos suele estar en 0.8 ó 0.85. Y por último
la intensidad será el dato que tendremos que averiguar.
La siguiente ecuación queda despejada la intensidad de la ecuación anterior.

Donde:

 = el coseno de phi es el factor de potencia del motor, normalmente especificado en la

placa de características del motor.
 P = Potencia del motor, también indicada en la placa de características del motor, medida en
kilovatios (KW).
 V = es la tensión medida en voltios.
 I = es la intensidad medida en amperios.

Una vez sabemos la intensidad despejaremos la reactancia inductiva:

Donde:

 = es la reactancia inductiva medida en ohmios.

 V = es la tensión de alimentación, en alimentación monofásica, por ejemplo 230 Voltios.
 I = es la intensidad medida en amperios.

Y por último calcularemos la capacidad del capacitor en microfaradios.

Donde:

 C = es la capacidad del capacitor y se mide en faradios.

 I = es la intensidad medida en amperios.
 F = es la frecuencia y se mide en Herzios.
 = es la reactancia inductiva medida en ohmios.

El resultado de la capacidad del capacitor en microfaradios es muy probable que no se ajuste al

valor de mercado de un capacitor, en ese caso se deberá escoger el capacitor con el valor más
aproximado de microfaradios con el resultado de la ecuación.
En muchas ocasiones podemos utilizar el valor que obtenemos de calcular 70 microfaradios por Kilowatio de
potencia del motor, normalmente haciendo esta sencilla regla de tres podemos obtener el valor de la
capacidad del capacitor de marcha y buscar un capacitor en el mercado que se aproxime a este valor.

Para conocer el valor de la capacidad de un capacitor de arranque tendríamos que multiplicar 140
microfaradios por Kw de potencia del motor.

Por ejemplo un motor de 2,2 Kw podría trabajar con un capacitor (capacitor de marcha) a partir de 154
microfaradios, puesto que el calculo de 2,2 x 70 = 154.

Cómo se debe de conectar el capacitor a las bobinas del motor ?

Capacitor de funcionamiento permanente en estrella

Capacitor de funcionamiento permanente en triángulo

Capacitor de arranque y de funcionamiento permanente