Distrito de Julcamarca, Angaraes

Históricamente, Julcamarca ha sido el centro político y administrativo del sur de Angaraes. Su

territorio abarcaba los actuales distritos de Secclla, Congalla, Chincho, Santo Tomás de Pata y
Antaparco. Como vemos en el cuadro siguiente, que presenta la población del distrito de Julcamarca
en 1876 con los pueblos que había a su interior.

Población de Julcamarca en 1876

Localidades Población
Julcamarca 1,079
Congalla 1,701
Antaparco 401
Pata 254
Chincho 404
17 Caseríos 2,678
15 Haciendas 713
Total 7,230
Fuente: Censo Nacional de Población, 1876.

Como se podrá ver, la población de Congalla era entonces más numerosa que la misma Julcamarca.
Los otros pueblos eran pequeños. Un buen porcentaje de la población se encontraba en 17
pequeños caseríos; y en 15 haciendas.

Esta situación duró hasta la década de 1940 cuando paulatinamente los que eran anexos de
Julcamarca, se fueron separando y convirtiendo en distritos autónomos. El escenario social de
Julcamarca cambiar a partir de la reforma agraria de 1969, donde se da una proceso de parcelación
de las haciendas, cuyas tierras pasaron luego al poder de comunidades campesinas. Otro elemento
es la construcción la carretera que vincula Lircay con Julcamarca. En la década de 1980 los
pobladores de Julcamarca han sufrido el embate del terrorismo. En esos años se ha dado un relativo
despoblamiento, como vemos en el cuadro siguiente:

Evolución de la población de Julcamarca 1961 - 2007

Año Habitantes
1961 1,875
1972 1,969
1981 1,933
1993 1,317
2007 1,658
Fuente: Censos Nacionales de Población

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Las comunidades campesinas de Julcamarca:

Al igual que los otros distritos de la provincia de Angaraes, Julcamarca tiene varias comunidades
campesinas, que suman siete según el Directorio de COFORPI de 2009. La más antigua es la
comunidad de Anccara Cahua, reconocida en 1947.

Comunidad Campesina Fecha de reconocimiento

Anccara Ccahua 14/05/1947

Anchacuay 23/03/1995
Arcuella 09/11/1964
Buena Vista 11/11/1948
Manyacclla 26/04/1996
Sañocclla y huaracclla 24/06/1995
Yoraccocha 26/10/1964
Fuente: Directorio de Comunidades Campesinas, COFOPRI 2009

Julcamarca, de sus orígenes como centro político administrativo ha pasado por cambios que han
suscitado una reducción relativa de su importancia en el sur de Angaraes. Con el surgimiento del
terrorismo en la década de 80, se ha instalado una base militar en su capital distrital, que sigue en
existencia hoy como una comisaría. Todos los domingos, comuneros de distritos como Congalla,
Secclla, Santo Tomás de Pata, Chincho y Antaparco eran obligados a reunirse para la parada militar.
Las ferias dominicales se centraban en este evento. Sin embargo, con el proceso de pacificación y la
mejora en los caminos de acceso a los distritos como Secclla y Congalla, el movimiento de
comerciantes se ha trasladado al distrito de Secclla, que se ha vuelto el principal centro comercial
de la zona sur de Angaraes. Los factores que han llevado a este cambio son de orden de orden
demográfico: la población de Secclla es el doble de la de Julcamarca, por lo que los comerciantes la
han priorizado.

Actividades económicas:

Debido a la falta de manantiales en su territorio, Julcamarca todavía no dispone del acceso al riego
en gran parte de sus chacras. Las tierras cultivadas son menos fértiles que en distritos vecinos como
Santo Tomás de Pata y Antaparco.

La principal demanda de la población son obras de riego y otros proyectos productivos para
revitalizar la economía local. La ubicación privilegiada de Julcamarca le permitiría aprovechar la

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cercanía al mercado urbano de Huamanga, un vínculo que todavía no se utiliza en todo su potencial
debido a la baja productividad de sus chacras.

En la visita realizada en noviembre 2016 se ha notado cambios importantes en cuanto al acceso. Se

acababa de asfaltar la carretera que cruza toda la provincia de Angaraes, desde Lircay, pasando por
Secclla, Julcamarca y llega hasta Ayacucho. Es una carretera bicapa, de un carril que conecta Lircay
con Ayacucho (al sureste). El mantenimiento está a cargo de la misma empresa constructora, y está
contratado hasta el año 2018. Para ello se subcontrata Pymes de 10 personas en los distritos de
influencia, para mantenimiento de la carretera.

La carretera se encuentra en óptimo estado para la circulación de vehículos. Los beneficios en la

mejora en la transitabilidad se hacen evidentes en el incremento de las frecuencias de transporte
público, como por ejemplo entre Julcamarca y Ayacucho: “Hay movilidad a toda hora hacia
Ayacucho, en autos (13 soles) y combi (9 soles)”

El asfaltado de la carretera bicapa ha dinamizado el comercio y el movimiento de personas con

Ayacucho, que es el principal destino comercial de la zona sur de las provincias de Angaraes y
Acobamba. La propietaria de una bodega en la Plaza de Armas de Julcamarca, comenta lo siguiente:
“El negocio ha mejorado por la carretera, cada 3 o 4 días viajo a Ayacucho para traer mercadería
para la bodega, Lircay es más caro, por eso compro en Ayacucho”.

Los movimientos de las personas se diferencian de acuerdo con sus actividades: “Los distritos de
Secclla al sur, más se relacionan con Ayacucho. Profesores y trabajadores estatales si se desplazan
más hacia Lircay y Huancavelica”

A pesar de las mejoras en cuanto a conectividad, la población en el distrito está disminuyendo, a

diferencia de lo que sucede con el vecino distrito de Secclla. La realidad de Julcamarca expresa las
dificultades de la agricultura en situación de escasez de tierras de cultivo y de falta de sistemas de
riego.