ESTRUCTURA DE PUENTES EN ARCO

“ARCH BRIDGES STRUCTURE”

Huarcaya Gala Cristian

Universidad nacional de Huancavelica

Facultad de ingeniería de minas civil y ambiental

Escuela académica profesional de ingeniería civil- Lircay

Nombre de la Asignatura

Nombre del docente

18 de octubre del 2022

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 RESUMEN
El presente ensayo cuyo título denominado “estructuras de puentes en arco” tiene
como objetivo determinar los conceptos teóricos fundamentados con distintos autores
citados y referenciados dentro del trabajo, utilizando aspectos técnicos, como imágenes,
datos técnicos, revistas, informes de tesis, artículos y otro que ayuden a fundamentar el
trabajo sobre las estructuras de puentes en arco, teniendo como resultado dentro de la
investigación conceptos y teorías básicas fundamentadas mas relevantes y claras,
concluyendo con los conceptos teóricos claros sobre las estructuras de puentes en arco

Palabras claves: puente, estructura, resistencia.

ABSTRAC

This essay whose title is called "arch bridge structures" aims to determine the

theoretical concepts based on different authors cited and referenced within the work,

using technical aspects, such as images, technical data, magazines, thesis reports,

articles and other that help to support the work on the structures of arch bridges,

resulting in more relevant and clear basic concepts and theories within the research,

concluding with clear theoretical concepts on the structures of arch bridges

Keywords: bridge, structure, resistance.

INTRODUCCION
Según el grupo de (Construcción Arqhys, 2012), define como una “estructura

semicircular con los estribos en cada extremo. El diseño del arco es el semicírculo,

desvía naturalmente el peso de la cubierta del puente hacia los estribos con una fuerza

de compresión. Siendo los puentes de arco están siempre bajo compresión. La fuerza de

la compresión empuja hacia fuera a lo largo de la curva del arco hacia los

estribos. Tensión. La tensión en un arco es insignificante”. (pág. 1).

De la misma forma (Troyano, 2015), ingeniero de caminos, canales y puentes

define como arcos metálicos que se dio inicio a finales del siglo XVIII, con piezas de

hierro fundido. En la segunda mitad del siglo XIX se empezó a utilizar el hierro forjado

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mediante laminación, que dio lugar a las chapas y los perfiles; posteriormente se pasó al

acero que dio mayor calidad al material. Esta evolución dio lugar a un desarrollo

espectacular en el siglo XIX, que gracias a su forma circular logra tener mayor

resistencia al peso distribuyendo hacia los laterales donde predomina la fuerza de

comprensión.

Para ello en el presente trabajo se estructurará siguiendo las partes de un ensayo,

partiendo del resumen, la introducción, el desarrollo, las conclusiones y finalmente las

referencias bibliográficas.

1. DESARROLLO DEL TRABAJO

1.1. Definición conceptual

(Sanchez, 2015), Define a los puentes en arco como su nombre lo dice, son

aquéllas cuya estructura va de un punto a otro punto formando un arco.

Estos trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas de uso

hacia los apoyos mediante la compresión del arco, donde se transforma en un empuje

horizontal y una carga vertical.

Figura 1
Partes del puente de arco

Nota. podemos ver los partes del puente de arco, fuente: Google (2022)

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 1.1.1. Las partes del puente de arco

En la figura 01 se puede ver claramente las partes del arco los cuales son

definidas según un (grupo de profesionales y consultores, 2021), por lo que

mencionan las siguientes partes:

 Puente en arco: construcción que permite a los automóviles recorrer

dos puntos separados por un obstáculo.

 Pórtico: construcción que sostiene en el suelo el peso de una carga

suspendida.

 Arco: arco en forma de bóveda sostenido por los estribos.

 Tablero: plataforma del puente.

 Cuerda inferior: pieza de apoyo inferior.

 Cuerda superior: pieza de apoyo superior.

 Pilar: pilón de mampostería que sirve de soporte.

1.2. La estructura del puente de arco

El puente es una estructura compuesta por elementos constructivos que configuran

individualmente sistemas resistentes elementales

De acuerdo a (Monleón S, 1997), Nos dice que un puente puede descomponerse en tres

partes principales:

1. Tablero, que recibe directamente las sobrecargas debidas al tráfico.

2. Sistema primario, que soporta el tablero y trasmite las cargas a los apoyos.

3. Subestructuras, se incluyen pilas y estribos con sus correspondientes

cimentaciones y aseguran la transición de las cargas desde el sistema primario

hasta el terreno.

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 Un puente en arco es un puente con apoyos situados en los extremos de la luz a

salvar, entre los cuales se dispone una estructura con forma de arco con la que se

transmiten las cargas.

Figura 2
Estructuras de puentes del puente de arco

Nota. podemos ver en la imagen los partes de la estructura del puente, Fuente:

(Wikipedia, 2022)

1.3. Ventajas con el uso de materiales simples

Para la construcción de este tipo de puentes de arco son muy importantes las ventajas

que se tienen como la piedra y muchos materiales similares son resistentes a los

esfuerzos de compresión, y algo en los de cizalladura (cortadura). Pero en esfuerzos

de tracción son muy débiles, por eso muchos puentes en arco están diseñados para

trabajar constantemente bajo compresión. En la construcción, cada arco se construye

sobre una cimbra provisional con forma de arco. En los primeros puentes de arco en

compresión, una piedra llave (clave) en el medio del arco, distribuye el peso al resto del

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puente. Cuanto más peso se pone en el puente, más fuerte se hace la estructura. Los

puentes en arco de albañilería usan una cantidad de relleno (típicamente cascajo y grava

compactados) sobre el arco para aumentar el peso muerto sobre el puente y así prevenir

que haya puntos del arco que entren en tracción, lo que podría ocurrir cuando las cargas

se mueven a través del puente. También se utilizan para construir este tipo de puentes

el hormigón en masa (no armado) y el ladrillo. Cuando se usa cantería (piedra cortada)

se cortan los ángulos de las caras para minimizar los esfuerzos cortantes. Cuando se usa

mampostería (piedras sin cortar ni preparar) se usa un mortero entre ellas y el mortero

se aplica y se deja endurecer antes de retirar la cimbra.

Figura 3
Imagen de la construcción del puente metálico de arco de acero

Nota. podemos ver el puente de acero metálico del viaducto de Garavit en Francia.

1.4. Secuencia de construcción.

 Cuando los arcos se cimientan en el fondo de una corriente de agua o un río,

el agua se desvía y se excava la arena hasta llegar a suelo firme. A menudo

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 la cimentación se hace por pilotes. Desde esta cimentación, se levantan las

pilas hasta la base de los arcos.

 Después se montan las cimbras provisionales, normalmente con maderas y

tablas. Desde cada arco de un puente multiarco se transmitirán unas cargas

sobre sus vecinos, por esto, es necesario construir todos los arcos al mismo

tiempo (y al mismo ritmo), para que las fuerzas que se produzcan, se

compensen entre arcos consecutivos. Las cargas que producen los arcos de

los extremos del puente se transmiten al terreno por los cimientos en los

taludes laterales del río o cañón, o bien con grandes cuñas formando rampas

a las entradas en el puente, que también pueden estar formadas por más

arcos.

 La mayoría de arcos se construyen simultáneamente en la cimbra; cuando la

estructura básica de cada arco está construida, el arco se estabiliza con un

relleno interior de albañilería entre los arcos formando unas paredes a los

laterales del puente, que pueden estar dispuestas en horizontal formando

también los muros laterales. Una vez formadas estas dos paredes se rellena

el interior con material suelto y cascajo.

 Finalmente se pavimenta la vía y se construyen los muros quitamiedos.

1.5. Uso de materiales modernos

Para (Muñoz, 2022), menciona que muchos de los puentes en arco están hechos

con hormigón armado. Este tipo de puentes es posible construyendo un encofrado (con

una estructura provisional similar a los puentes de piedra) que soporte el hormigón

fresco y las armaduras. Cuando el hormigón ha adquirido la suficiente resistencia, se

procede al desencofrado, eliminando toda la estructura provisional.

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Muchos puentes modernos, hechos de acero u hormigón armado, poseen forma de arco

y tienen parte de su estructura cargada en tensión, pero esto posibilita una reducción o

eliminación de la carga horizontal ejercida contra los contrafuertes, permitiendo su

construcción en suelos más débiles. Estructuralmente no son verdaderos arcos, más bien

vigas con forma de arco. Véase puentes de arco de armazón para conocer más de este

tipo de puentes.

De la misma forma para (Transdinamic, 2021), Una evolución moderna de los puentes

en arco es el puente de arco en compresión de pista colgante. Este tipo ha sido posible

por el uso de materiales ligeros que sean fuertes a tracción, como el acero, hormigón

armado y hormigón postensado.

 Hormigón para puentes.
 Acero para puentes.
 Hierro fundido para puentes.
 Madera para puentes.
 Piedra para puentes.
CONCLUSIÓN
Actualmente a manera de conclusión los puentes son los puntos fundamentales

dentro de la red carretera nacional, puesto que son indispensables para la transportación

de mercancías y personas, y en consecuencia necesarios para el desarrollo de los

habitantes. Por tal motivo, en nuestros días preservar estas estructuras en buen estado es

de suma importancia para nuestro país.

Este tipo de proyecto muestra un ejemplo de solución ante este tipo de puentes

dando solución, presentando el proceso constructivo para la rehabilitación del puente La

Isla, el cual requirió la implementación de nuevos procedimientos constructivos y

demuestra la importancia de la planeación y el control del proyecto. Además, manifiesta

la necesidad de que como constructor se debe de poner mayor interés en la etapa de

diseño de elementos, y evitar imprevistos que prolonguen la duración del proyecto y

aumenten el costo de la obra.

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 REFERENCIAS
Construcción Arqhys. (2012). Puente de Arco. Lima:
https://www.arqhys.com/construccion/arco-puente.html.

grupo de profesionales y consultores. (2021). Puente en arco. Lima:

https://infovisual.info/es/transporte/puente-en-arco.

Monleón S. (1997). Puentes de Arco. Lima: https://es.slideshare.net/moisesaps/estructura-de-

puentes-en-arco-presentacion.

Muñoz, A. M. (2022). Puente en arco. Lima: https://www.urbipedia.org/hoja/Puente_en_arco.

Sanchez, M. A. (2015). Estructura de puentes en arco. Lima:

https://es.slideshare.net/moisesaps/estructura-de-puentes-en-arco-presentacion.

Strotmann, N. (1995). LA TEOLOGÍA Y LA CIENCIA. Lima:

https://repositorio.pucp.edu.pe/index/bitstream/handle/123456789/113762/9716-Texto
%20del%20art%C3%ADculo-38442-1-10-20140729.pdf?sequence=2&isAllowed=y.

Transdinamic. (2021). Diferentes Tipos De Materiales Utilizados En La Construcción De

Puentes. Lima: https://transdinamic.com/diferentes-tipos-de-materiales-utilizados-en-
la-construccion-de-puentes/.

Troyano, L. F. (2015). Estructura y forma de los puentes arco metálicos. Lima:

https://www.cfcsl.com/wp-content/uploads/2015/03/Fdez_Troyano_ROP_ene15.pdf.

Wikipedia. (2022). Estructuras del puente del arco. Londres:

https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_arco_tesado#/media/Archivo:Structure_de_po
nt_bow-string_%C3%A0_arc_central-fr.svg.