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IMPUTABLE AL MRO (Sistema de Descripción: Se informa que el Ing. Obed Suarez realizó la limpieza y revisión de los equipos se detectó que el No Break (UPS) ubicado en gabinete central de carriles, presenta
Comunicaciones)
sobrecalentamiento lo que aumenta la posibilidad de que no funcione de manera correcta en caso de falla de suministro eléctrico. Por lo que se recomienda cambiar este equipo (UPS)
Koblenz 7011 USB/R para prevenir la posibilidad de falla, se hace referencia al oficio C&G-OP-140-22. Por tal motivo se solicita autorización al AAS (Agente Administrador Supervisor del
Libramiento Oriente) para instalar el No break.
Siendo las 03:00 horas en presencia de personal del AAS se inicia con el cambio del No Break, se cierran los carriles centrales para controlar el tráfico. Se desconecta el switch de 24 puertos
del viejo No Break (Koblenz 7011 USB/R) y se reconecta al nuevo No Break (CyberPower 0M900ATLCD / SN: 1H1A03003498). Una vez que termina de iniciarse el switch se reinicia el
programa de cobro en carriles. A las 03:10 horas se confirma la detección telepeaje en todos los carriles y se da por finalizada la orden de trabajo.
SI
RESPALDO FOTOGRAFICO
ANTES DESPUÉS