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Pruebas básicas Motores eléctricos

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Procedimiento Nº Fecha de vigencia Modificación Nº

B&V –TP 01 Nov 2008 RevA

Aplicable a PROYECTOS Y MONTAJE DE SISTEMAS ELÉCTRICOS.

PROCEDIMIENTO
PRUEBAS BÁSICAS A MOTORES
ELÉCTRICOS

B&V-TP 1

Preparado por: Revisado por: Aprobado por:


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Nombre

Firma
Asesor en Prevención Gerente de
Cargo Ingeniero Supervisor
de Riesgos Operaciones

Fecha

1. OBJETIVO:

Establecer un procedimiento práctico y seguro para realizar inspección a motores


eléctricos
Mantener controlados los riesgos de incidentes y/o accidentes asociados a la tarea,
asegurando la integridad de personas y equipos durante la ejecución de ésta.
.

2. ALCANCE:

Este procedimiento debe ser aplicado por el personal de ByV durante las pruebas que sean
realizadas a motores eléctricos.

3. NORMAS Y DOCUMENTOS APLICABLES:

 D.F.L. Nº 1, “Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado del Código del Trabajo”


 Ley Nº 20.123, “Regula el Trabajo en Régimen de Subcontratación, el
Funcionamiento de las Empresas de Servicios Transitorios y el Contrato de Trabajo
de Servicios Transitorios”.
 Ley 16.744 sobre “Accidentes de Trabajo y Enfermedades Profesionales”, y sus
decretos asociados.
 D. S. Nº 594 Aprueba Reglamento Sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales
Básicas en los Lugares de Trabajo.
 Circular Nº 2.345 “Imparte instrucciones respecto de las obligaciones impuestas a
las empresas por los incisos Cuarto y Quinto del artículo 76 de la ley Nº 16.744, en
virtud de lo establecido en la ley Nº 20.123.
 Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad de Buenos Vientos.
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 D.S. 72, modificado por decreto 140, modificado por decreto 132 del ministerio de
minería, reglamento de seguridad minera.
 HPT para trabajo y lugar en particular.

4. RESPONSABILIDADES:

Gerencia Técnica: Es responsable de hacer que este procedimiento se cumpla y


proporcionar los recursos humanos y materiales adecuados, respetando las Políticas de
ByV, como así mismo las normativas y reglamentos vigentes, pudiendo delegarlas.
Ingeniero a Cargo (Administrador de Contrato B&V): Es responsable de dar
cumplimiento a este procedimiento y proporcionar el recurso humano y demás
requerimientos necesarios y adecuados para la ejecución del trabajo, respetando las
Políticas de SSO del cliente y de ByV Ltda., como así mismo las Normativas y Reglamentos
vigentes.

Asesor en seguridad y salud ocupacional (ASSO): Es responsable de controlar la


aplicación de las medidas preventivas emanadas de este procedimiento. Controlará y
revisará los equipos de protección personal (pudiendo delegar en el supervisor de terreno).
Motivará al personal en la aplicación de este procedimiento y la denuncia de incidentes
durante la ejecución de tareas.

Supervisor: Definir el equipo de trabajo. Instruir al personal involucrado sobre este


procedimiento y controlar que se cumpla cada vez que este tipo de trabajo se realice.

Trabajador: Cumplir con el contenido de este procedimiento y las instrucciones que el


Supervisor a cargo del trabajo, le entregue al inicio y durante la correcta ejecución del
trabajo.

5. DESCRIPCIÓN DE LA TAREA:

Esta tarea consiste en realizar una evaluación de las características operativa de motores,
para lo cual se debe recopilar el máximo de información en las instalaciones, realizar
mediciones de continuidad y resistencia de aislación.

6. REQUERIMIENTOS PREVIOS:
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 Hacer las coordinaciones para la ejecución de las tareas (fecha y hora), de acuerdo a los
plazos indicados por el cliente o de acuerdo a la planificación de trabajos (Carta Gantt),
esta debe ser realizada solamente con personal designado por el cliente.

 Realizar coordinaciones en terreno, para obtener el máximo de información relacionada


con:
- acceso al equipo,
- lugar de su desenergización,
- reconocer exactamente su alimentador,
- verificar condiciones del área de trabajo.

 Programar y planificar considerando la participación del personal con mayor experiencia


y conocimiento del trabajo.

 El Personal debe contar al menos con los siguientes Elementos de Protección de


Personal (EPP) en buen estado:
- Lentes de seguridad (claro u oscuro)
- Zapato de seguridad.
- Guante de cabritilla.

 El Personal involucrado en el trabajo, debe ser instruido sobre el contenido de este


procedimiento, despejando cualquier duda al respecto. Se verifica mediante ronda de
preguntas a los trabajadores, sobre la comprensión del presente procedimiento. Sólo
después de las aclaraciones se firmará el registro de toma de conocimiento.

 Coordinar con el cliente el corte de energía, Solicitando la desconexión del tramo donde
se ubica el motor.

 Comprobar el estado del instrumento verificador de ausencia de tensión, previo al corte


de energía.

 Solamente la persona Designada (por el cliente), puede realizar conexión o


desconexión del suministro eléctrico del equipo. En caso que la persona designada, no
sea la misma que la que intervendrá el equipo, deberá existir la precaución adicional,
que la persona que esta trabajando en él, solicite personalmente la conexión o
desconexión de éste.
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7. ACTIVIDADES:

 Verificar que los requerimientos previos se cumplen.

 Mejorar las condiciones sub-estándar (orden del área, piso resbaladizo, escasa
iluminación, etc.)

 Delimitar el área con la señalización adecuada (cinta de peligro, conos o letrero


“acceso restringido”).

 Después de realizada la desconexión del suministro eléctrico, verificar la ausencia de


tensón con instrumento.

7.2 MEDICIONES.

7.2.1 Antes de efectuar mediciones, es muy importante inspeccionar cuidadosamente el


estado de las conexiones y de los bornes del motor.

7.2.2 Debido a que los motores puede tener distintos tipos de conexiones, a continuación
se indica un esquema general con la configuración interna de los bobinados y como se
ve en la bornera de conexiones.
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7.2.3 Medición de Aislación entre Bobinas y Tierra.

Para realizar esta medición se debe conectar las entradas a las bobinas L1,L2 y L3 y
aplicar una tensión de 500 VCC entre las bobinas (puenteadas) y el Terminal de
tierra durante un minuto, luego se anotar la lectura indicada por el instrumento.

7.2.4 Medición de Aislación entre Bobinas individuales y Tierra.

Para realizar esta medición se debe desconectar y marcar cuidadosamente cada


extremo de las bobinas, para efectuar los ensayos en forma individual se aplica una
tensión de 500 VCC entre la bobina (puenteadas ej UX) y el Terminal de tierra, al
igual que en el caso anterior la tensión se mantiene constante durante un minuto,
luego se anotar la lectura indicada por el instrumento.
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7.2.5 Medición de continuidad entre Bobinas individuales.

Para realizar esta medición se debe desconectar las bobinas, de igual forma que en
el punto anterior, luego con tester se debe medir la resistencia de cada una de ellas,
es decir entre extremos UX, ZW y YV.

7.5. RECONEXIÓN DEL MOTOR:

7.5.1. Se procede a conectar todos los terminales de los alimentadores del motor.

7.5.2. Reubicar componentes, despejar zona, realizar conteo de herramientas.

8. RIESGOS ASOCIADOS Y SUS MEDIDAS DE CONTROL:

Siempre hacer una planificación minuciosa del trabajo, aplicar el procedimiento durante el
desarrollo del trabajo y desarrollar la Hoja de Planificación de Tarea (HPT), en terreno antes
de iniciar el trabajo.

Utilizar siempre los EPP básicos que la empresa le ha entregado verificando antes su buen
estado para ser usado.

Consulte a su supervisor directo, si tiene dudas y si estima que hay una manera más segura
o mejor de hacer el trabajo. Coménteselo primero antes de intentar aplicarla.

Cuadro de Control de Riesgos

Actividad Peligro Medida de Control


Conexión y desconexión 1. Uso obligatorio de EPP
1. Contacto con 2. Minimizar número de
energía eléctrica trabajadores asignado a la tarea
2. Golpado por 3. Verificar siempre la ausencia de
energía (chequear antes
instrumento)
4. Efectuar trabajos sin energía
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eléctrica.
Medición de la 1. Uso obligatorio de EPP
1. Caída del mismo nivel
resistencia de 2. Correcta manipulación al
2. Contacto con energía
aislamiento. momento de efectuar la
eléctrica.
medición.

Ante cualquier duda el operador debe consultar a su supervisor, esto se debe realizar en
cualquier momento o etapa del proceso.

9 HISTORIAL DE MODIFICACIONES

Modificación Nº Identificación de la Modificación Fecha

0 Edición inicial ENERO 2009

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