Características técnicas de lubricantes utilizados en el equipo, de acuerdo a catalogo o manual

tecnicotécnico

Buenas propiedades de fluidez a bajas temperaturas que permiten un arranque en frio mas facil y
previenen el desgate

Buena retención de viscosidad que garantiza la lubricación a cualquier temperatura y velocidad del
motor

Mayor viscosidad a altas temperaturas (>150°C) en las zonas de anillos comparado con un aceite
monogrado

RetencionRetención de la alcalinidad para prevenir el desgaste corrosivo cuando se usan combustibles

con alto contenido de azufre en condiciones de operacionoperación de arranque de parada

Caracteristicas Características Normativa MaxDieselMa

x Diesel 15w-
40 ULTRA
Apariencia Ambar rojo
Viscocidad ASTM D445 116,9 cST
cinematicaViscosidad
cinemática @40°C
Viscocidad ASTM D445 14,5 cST
cinematicaViscosidad
cinemática @100°C
IndiceÍndice de ASTM D2270 130
viscocidadviscosidad
Punto de fluidez ASTM D97 <-30 °C
Punto de ASTM D92 >220 °C
InflamacionInflamación
TBN ASTM D2896 10 mgKOH/g
Contenido de agua ASTM D95 0 ppm
CorrosionCorrosión al cobre ASTM D130 2A
(3h@100°C)
Espuma (MaximoMáximo) ASTM D892
Secuencia I ASTM D892 10/0 MI

Secuencia II ASTM D892 20/0 MI

Secuencia III ASTM D892 10/0 MI

Otro aceite que puede llegar a utilizar el equipo es Valvoline EuroDiesel 15W40 que cumple con las
características requeridas por el equipo

Características:
 Grav.ESP @ 60° F 0,880
Viscosidad, mm2/s @ 40°C, cSt 116
Viscosidad, mm2/s@100°C, csT 15,8
Indice de viscosidad 140
Viscosidad limite de Bombeo @ -20°C 23.000
Punto de fluidez °C -33
Punto de inflamación °C 226

2-

Antes de ejecutar el trabajo de mantenimiento (lubricación) se debe asegurar

Aislar la fuente de alimentacion. Bloquear el interruptor principal ademas de asegurar el area de peligro
del elevador y asegurar que no caera de forma inesperada.

Para iniciar con la lubricacion primero se debe comprobar el estado de la placa de identificacion.
Etiqueta, instrucciones de funcionamiento rapidas ademas de limpiar si es necesario.

Se parte por engrasar por los engrasadores con grasa multiuso (como por ejemplo Auto top 2000 LTD
Agip) seguido de se engrasa el husillo y las tuercas portantes de los carros de elevacion al meno una vez
al mes con aceite SAE15w40 engrasar con aceite y descender y ascender dos veces el elevador se
recomiendo no usar grasa en el husillo si no que SAE15W40.

Tambien se engrasa los componenentes de friccion para evitar un desgaste excesivo con un aceite
multiusos SAE 15W40.

Engrasar la segunda tuerca de elevación por el orificio existente en el carro de elevación a través de
Mlas boquillas de engrase