ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL

FACULTAD DE INGENIERÍA EN ELECTRICIDAD Y COMPUTACIÓN

LÍNEAS DE TRANSMISIÓN Y SUBESTACIONES

TRABAJO COLABORATIVO FINAL

PARALELO PRÁCTICO
107

PARALELO TEÓRICO
1

NOMBRE ESTUDIANTE
GALLEGOS ROMMEL
BRITO PEDRO
PESANTES LUIS
SILVA ALEX

TEMA
DISEÑO MECÁNICO

TUTOR PRÁCTICO
PhD. MIGUEL ALBERTO TORRES RODRÍGUEZ

FECHA DE ENTREGA
JUEVES, 26 DE AGOSTO DEL 2021

TÉRMINO 2021 - 1S
ÍNDICE DE CONTENIDO
1. PROGRAMACIÓN EN MATLAB .................................................................................... 1

2. JUSTIFICACIÓN DE METODOLOGÍA UTILIZADA ........................................................ 2

2.1. LITERAL A .............................................................................................................. 2

2.2. LITERAL B .............................................................................................................. 2

3. ANÁLISIS DE RESULTADOS ........................................................................................ 2

3.1. LITERAL A .............................................................................................................. 2

3.2. LITERAL B .............................................................................................................. 3

ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1.- Resultados de la tabla auxiliar de cálculos sin considerar sobrecarga. .............. 1
Figura 2.- Resultados de la tabla de tendido diferentes longitudes de vanos. .................... 1
Figura 3. Tabla auxiliar de cálculos sin considerar sobrecarga .......................................... 2
Figura 4. Tabla de tendido sin considerar sobrecarga........................................................ 3
Líneas de Transmisión y Subestaciones ESPOL - FIEC

1. PROGRAMACIÓN EN MATLAB

A continuación, se presenta la Figura 1:

Figura 1.- Resultados de la tabla auxiliar de cálculos sin considerar sobrecarga.

A continuación, se muestra se presenta la Figura 2.

Figura 2.- Resultados de la tabla de tendido diferentes longitudes de vanos.

pág. 1
Líneas de Transmisión y Subestaciones ESPOL - FIEC

2. JUSTIFICACIÓN DE METODOLOGÍA UTILIZADA

2.1. LITERAL A
Tomando como hipótesis 1 los datos iniciales, para el cálculo del primer valor

𝐸
𝐾 = 𝑡1 − [𝑎2 𝑚𝑐2 𝑤 2 24𝑡 2 ] = -13.06
1

Luego se plantea la ecuación:

𝐸 2
𝑡 2 [𝑡 − (𝐾−∝ 𝐸∆𝜃)] = 𝑎2 𝑤 2 𝑚
24

𝑡 2 [𝑡 + 15.9959)] = 348.4511

Resolviendo la ecuación de tercer grado anterior, se obtiene t=4.16 kg/mm2

Que luego se multiplica por la sección transversal, T=1168.83 kg
𝑎2 𝑤
Finalmente, con la ecuación 𝑓 = 𝑚 se obtiene la flecha f= 9.38 m
8𝑡

2.2. LITERAL B
Para encontrar los valores de flechas a diferentes vanos se utiliza la siguiente relación, que
𝑓 𝑎2
relaciona la flecha a dos diferentes vanos a una misma temperatura 𝑓1 = 𝑎12
2 2

3. ANÁLISIS DE RESULTADOS
3.1. LITERAL A

Figura 3. Tabla auxiliar de cálculos sin considerar sobrecarga

pág. 2
Líneas de Transmisión y Subestaciones ESPOL - FIEC

No se está considerando sobrecarga alguna en las líneas de transmisión, por lo tanto, el

coeficiente de sobrecarga es m=1, lo que significa que el peso aparente es igual al peso del
conductor, dando como resultado:

 Al aumentar la temperatura, va a aumentar la distancia de la flecha.

 Al aumentar la tensión de la flecha va a disminuir la tensión del cable.

A razón de que, al aumentar la temperatura se produce una dilatación superficial (La

dilatación superficial es la expansión que ocurre cuando un objeto experimenta variaciones
de su superficie a causa de una variación de temperatura. Se debe a características propias
del material o a su forma geométrica debido al cambio de temperatura) de los materiales
que componen a los conductores, es decir aumenta su longitud en una determinada
proporción de acuerdo con los parámetros técnicos propios del conductor. Este aumento
de la longitud del conductor representa un aumento de la distancia de flecha, lo que provoca
una caída en la tensión del cable entre los vanos

3.2. LITERAL B

Figura 4. Tabla de tendido sin considerar sobrecarga.

Como se puede observar en los resultados obtenidos en la tabla anterior, al existir un

aumento de temperatura va a existir un cambio proporcional a los valores de distancias de
las flechas a diferentes longitudes de vanos, obteniendo una disminución de la tensión, que
la tensión de los cables sea la misma a lo largo de un tramo entre retenciones proporcional
al aumento de la temperatura de acuerdo con la siguiente relación:
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Líneas de Transmisión y Subestaciones ESPOL - FIEC

𝑓1 𝑎12
=
𝑓2 𝑎22

Como resultados a estos valores se analizaría la posibilidad de tensar de manera distinta

en vanos contiguos y la forma en que los cables se suspenden de la cadena de aisladores,
las diferencias de voltaje como consecuencia se da el encorvamiento longitudinal de dichas
cadenas, tomando las cadenas una posición errónea, siendo la posición vertical la correcta
y no la inclinada.

Por todo ello es fundamental que esta tabla, se la calcule de manera que la tensión de los
cables sea la misma en toda la longitud de un tramo entre retenciones. Cabe destacar que
la tensión cambiará en función de la temperatura, las condiciones atmosféricas y las
sobrecargas, pero en todo momento mantendrá un valor parejo a lo largo del tramo entre
retenciones.
Caso contrario si este cálculo de tensiones y flecha se hicieran independientemente para
cada vano del tramo, se tendría que tensar de manera distinta en vanos.

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