SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

AÑO DEL BICENTENARIO DEL PERÚ: 200 AÑOS DE

INDEPENDENCIA

APRENDIZ: RUIZ ICAHUATE GIAN PIER

INSTRUCTOR: BARRIONUEVO TOLENTINO RICARDO

CORREO: 1221300@SENATI.PE

ID: 1221300

ASIGNATURA Y/O CURSO: TALLER DE ELECTRICIDAD Y AUTO. INDUS.

ESPECIALIDAD: ELECTRICISTA INDUSTRIAL

ESCUELA: ELECTROTECNIA

SEMESTRE: III

2021_10 - PUCALLPA

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ELECTRICISTA INDUSTRIAL
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ELECTRICISTA INDUSTRIAL
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Ruiz Icahuate Gian Pier ID: 1221300

Dirección Zonal/CFP: Ucayali – Huánuco / Pucallpa
Carrera: Electricista Industrial Semestre: III
Curso/ Mód. Formativo Taller de electricidad y automatismos industriales
Tema del Trabajo: Automatización de portón eléctrico

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

Día Mes Año Hora
202
1 Informaciones generales 27 05 23:59
1
202
2 Planificación 27 05 23:59
1
202
3 Preguntas guía resuelto 28 05 23:59
1
202
4 Proceso de ejecución 28 05 23:59
1
202
5 Dibujos/Diagramas/Esquemas 30 05 23:59
1
202
6 Recursos necesarios 30 05 23:59
1

ÍNDICE

1. Preguntas gias...........................................................................................5
2. Preguntas guías resueltas........................................................................6
2.1 Indicar las principales diferencias entre la corriente directa y la corriente
alterna.6
2.2 Defina que es Potencia activa, Potencia reactiva y Potencia aparente en
sistemas
trifásicos……………………………………………………………………………………………7
2.3 Describir el funcionamiento del rele termico de proteccion…………………………9
2.4 Segun su funcionamiento los temporizadores pueden ser a la conexión y a la
desconexión,describir cada uno de ellos……………………………………………………
11
2.5 Indicar los principales tipos de arranques de motores electricos trifasicos y en
que solucion se podrian utilizar………………………………………………………………12
3. Hoja de planificación/proceso de ejecución..........................................13
4. Dibujos/Esquemas/Diagramas................................................................14
5. Lista derecursos/Rescusosnecesarios..................................................16

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PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

N
PREGUNTAS
º

1
Indicar las principales diferencias entre la corriente directa y la corriente alterna

2 Defina que es Potencia activa, Potencia reactiva y Potencia aparente en sistemas

trifásicos
3
Describir el funcionamiento del rele termico de proteccion.

4 Segun su funcionamiento los temporizadores pueden ser a la conexión y a la

desconexión,describir cada uno de ellos.

5 Indicar los principales tipos de arranques de motores electricos trifasicos y en que

solucion se podrian utilizar

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1. Indicar las principales diferencias entre la corriente directa y la corriente alterna

HOJA
La electricidad es DEdeRESPUESTAS
un tipo energía transmitidaAporLAS PREGUNTAS
el movimiento GUÍA a través de un
de electrones
material que permite el flujo de electrones en su interior, esto es, un material conductor.
Se distinguen dos tipos de corriente, continua (DC) y alterna (AC). La diferencia entre ambas es como
se mueven los electrones dentro del material.
En la corriente continua se mueven en un solo sentido y en la corriente alterna se van alternando dos
sentidos.
Esto trataremos de explicar en un cuadro comparativo:

CORRIENTE ALTERNA (C.A.) CORRIENTE CONTINUA O DIRECTA (C.C.)

1. Es un tipo de corriente en la que el valor de 1. Es un tipo de corriente en la que el sentido se

voltaje y sentido se alternan en un periodo mantiene constante en el tiempo.
de tiempo determinado. 2. No es posible transportar gran cantidad de
2. Por sus características inherentes, permite energía, debido a que, resulta ineficiente y
transportar grandes cantidades de energía a costoso por las pérdidas que se generan en
través de grandes distancias de forma calor. Esto se debe a que, con este tipo de
eficiente. Esto se logra mediante el uso de corriente, no es posible utilizar los
transformadores. transformadores.
3. La corriente alterna, es capaz de alternar 3. La frecuencia de la corriente directa es cero, ya
entre 50 y 60 ciclos por segundo, que, se mantiene constante.
dependiendo del país y se le llama 4. Existe en su forma continua y en forma
frecuencia. pulsante. Por medio de circuitos electrónicos
4. Existen diferentes tipos de formas como que producen pulsos de voltaje con separación
senoidal, triangular, trapezoidal, etc. de tiempo entre ellos, para otras aplicaciones.
Siendo la senoidal la más común (la que 5. CARACTERISTICAS:
llega a hogares e industrias) Existe en su  Flujo continuo de electrones através de
forma continua y en forma pulsante. un conductor entredos puntos de
5. CARATERISTICAS: distintopotencial que se mueve enuna
 Electrones cambiancontinuamente sola dirección y sonconstantes en el
dedirección tiempo.
 Magnitud y direcciónvarían  Las cargas eléctricas circulansiempre en
cíclicamente la misma dirección.
 Forma de ondasenoidal  Su aspecto es el de una línearecta que
 No tiene polarida no varía.
6. GENERACIONES:  Tiene polaridad (positivo onegativo
 Se genera de grandes centros como 6. GENERACIONES:
HIDROELECTRICA, EOLICA.  Se origina dentro de lasbaterías, las
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 Iluminacion pilas o dinamos.

 Calor (resistencias )  Los dispositivos fotovoltaicoscomo las
celdas solarestambién generan energía
 Comunicaciones
CC
Distribucion a largas distancias
7. APLICACION:
7. APLICACIÓN:
 Viviendas  Viviendas
 Empresas  Artefactos
 Industrias  Todo dispositivo en general
 Comercial  Dispositivo digital y analogico
 Residencial  Electronica
 En general  Baterias

8 VENTAJAS:
 Facil de tranformacion de los
parametros electricos
 Se puede cambiar valores electricos
gracias a los tranformadores
 Facil transporte de energia a largas
distancias
 Muy peligroso en altas tensiones
8. VENTAJAS:
 Se puede alamacenar la energia en
baterias
 Se puede reducir de voltaje para
alimenatar a dispotivos electronicos que
requieran de voltaje directa.
 Poco peligroso

2. Defina que es Potencia activa, Potencia reactiva y Potencia aparente en sistemas trifásicos
POTENCIA ACTIVA
La potencia activa, se define como la cantidad de energía eléctrica o
trabajo, que se transporta o que se consume en una determinada unidad de
tiempo y que efectivamente se aprovecha como potencia útil ya que es el
trabajo que la corriente eléctrica es capaz de realizar.
La potencia activa se suele llamar también potencia "útil" del sistema, ya
que es la energía que realmente se puede aprovechar para realizar trabajo.
Será la en ergía que disponemos para mover un motor, encender un
bombilla, cargar nuestro móvil, etc.
Su unidad se mide en kilovattios (KW):
En red trifásica P=¿× Un× √ 3 ×cos ∅
Red monofásica y en CD

    Siendo φ:

    Donde X es la reactancia y R es la resistencia de la carga conectada siendo la impedancia:

 
 
También puede obtenerse como:

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POTENCIA REACTIVA
La potencia eléctrica es el nombre que recibe la proporción
por unidad de tiempo mediante la que la energía eléctrica es
transferida por un circuito eléctrico. La unidad del Sistema
Internacional de Unidades utilizada para medir la potencia es
el vatio.

Esta definición permite introducir de mejor forma el

significado de la potencia reactiva, la cual engloba aquel
componente de la potencia eléctrica que pulsa a 90º a través
de la tensión. La energía que absorbe en un semiperíodo se
almacena dentro de la carga en forma de campo magnético para cederla al siguiente semiperíodo.
Tipos de potencia reactiva:
 Potencia reactiva inductiva: Aquella potencia reactiva que no se consume ni se genera en
un sentido estricto, es decir, toda aquella potencia desarrollada dentro de un circuito
inductivo.
 Potencia reactiva capacitiva: Es aquel tipo de potencia reactiva desarrollada, como su
nombre indica, dentro de un circuito capacitivo, es decir, aquel que ofrece una resistencia a la
corriente alterna.
Su unidad de medida es el voltamperio reactivo (VAr).
En trifasico: Q=U × I × √ 3 × sen ∅
Se calcula como:

    También puede obtenerse como:

    La potencia reactiva es positiva si el receptor es inductivo y negativa si el receptor es capacitivo,

coincidiendo en signo con la parte imaginaria de la impedancia.

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POTENCIA APARENTE
La potencia aparente, aplicada a un circuito eléctrico de corriente
alterna, es aquella suma de la energía que transforma dicho
circuito en forma de calor y la energía utilizada para formar
campos eléctricos y magnéticos a través de todos sus
componentes.
Sin embargo, esta potencia no es la que se consume realmente (de
ahí el concepto potencia aparente), ya que además de compensar
la parte que conlleva la energía consumida por los elementos
resistivos, también debe satisfacer la porción de energía que
almacenan los condensadores y las bobinas.
La potencia aparente se representa con la letra S y es la suma de potencia en kilovátios que disipan
los equipos en calor más la potencia de kilovar, presente en sistemas de transformadores y equipos
electrónicos como ordenadores, frigoríficos, aparatos de aire acondicionado, etc.

Su unidad de medida es el voltamperio  (VA) .

En trifásica: S=U × I × √ 3 ×cos ∅
Se calcula como:

   Al ser la suma vectorial de P y Q, que son los catetos de un triángulo rectángulo en el que S es la
hipotenusa, también puede calcularse como:

3. Describir el funcionamiento del rele termico de proteccion.

Se trata de un dispositivo electromecánico, diseñado para
proteger a los motores eléctricos. El mismo procura dar
durabilidad a los motores industriales, cuidando a estos últimos
de sobrecargas o calentamientos.
Si bien existen diversos aparatos, todos cumplen idéntica
función, al ser pensados para prolongar la vida útil de los
motores. Están compuestos por una lámina bimetálica, con
diferentes coeficientes de dilatación.
FUNCIONAMIENTO:
Así, tal como decíamos anteriormente, un relé térmico se
compone de dos láminas de diferentes metales, hierro, níquel y lata. Dichas láminas se encuentran
unidas por una soldadura o remache, y presentan diferentes coeficientes de dilatación. Al encender el
motor se energiza la bobina magnética y el motor comienza a funcionar. Al recibir la corriente, tanto la
resistencia de calentamiento como la lámina bimetálica del motor se calientan. Ante un paso normal de
corriente la dilatación de la lámina es mínima y permite el normal funcionamiento del motor. Pero al
ocurrir una sobrecarga, o se evidencian fallos o diferencias de carga en alguna de las fases, comienza a
activarse el relé. Así, la lámina se curvará hacia arriba y desplazará una placa de fibra. Esto liberará la
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ELECTRICISTA INDUSTRIAL
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palanca que abre los contactos de la bobina magnética, desconectará el circuito y parará el motor. De
esta manera, se evitará que el bobinado del motor se queme.

Debe decirse que los relés térmicos protegen tanto al motor como a las líneas eléctricas que lo
alimentan, ante posibles sobrecargas de corriente eléctrica. Una vez enfriado el motor, este puede
volver a encenderse. También es importante destacar que si el motor se sobrecalentara por una razón
diversa a una sobrecarga de energía eléctrica, como podría ser que no funcione el ventilador, el relé
térmico no se activará. Esto se debe a que el relé funciona con la variación de energía eléctrica.
CARATERISTICAS:
 Están compuestos por una lámina bimetálica, esto es, la unión de dos láminas que se forman de
la aleación de diversos metales, los cuales poseen diferentes coeficientes de dilatación.
 Los relés térmicos pueden utilizarse en corriente alterna o continua.
 Compensan la temperatura.
 Una vez disparado el relé, permiten el re encendido del motor sin ningún tipo de inconvenientes.
 Posee función de parada y testeo
 Evitan las paradas o retardos de producción de una fábrica, al proteger a los motores de
potenciales recalentamientos.

Existen tres tipos diferentes de relés térmicos, estos son:

Relé tripolar: el cual permite ser utilizado en cualquiera de las tres fases, monofásico, bifásico y
trifásico.
Relé compensado: estos no se alteran o afectan ante las variaciones de temperatura del ambiente (-
40°C a +60°C), por lo tanto la variación en la corriente eléctrica es lo único que lo activará.
Relé diferencial: Detectan las variaciones en alguna de las fases, tanto cortes como desequilibrios. Es
esencial en los cuadros automatizados industriales.

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4. Segun su funcionamiento los temporizadores pueden ser a la conexión y a la

desconexión,describir cada uno de ellos.
En la industria en el tema de automatización existen dos tipos de temporizadores convencionales lo que
es OFF DELAY y ON DELAY son dispositivos de retardo de tiempo ya sea a la conexión o la
desconexión.
TIMER ON DELAY:
También llamado con retardo al trabajo , con retardo a la conexión o en inglés "On Delay", son
aquellos que sus contactos cambian de posición después de un tiempo desde que empezó activarse
(energizarse) la bobina del temporizador.
Fíjate en su diagrama de tiempos de actuación:
Como puedes comprobar una vez que le llega corriente a la
bobina del temporizador, pasado un tiempo t, los contactos
cambian de posición, es decir, los que estaban abiertos se
cierra y los contactos cerrados se abren (estado de trabajo).
Permanecerán así mientras la bobina este alimentada.
Volverán a su estado inicial (de reposo) cuando no le llegue
corriente a la bobina del relé temporizador. OJO si se corta la
alimentación a al bobina, en ese momento, los contactos
vuelve a su estado de reposo automáticamente.
Como por ejemplo el arranque estrella-triángulo de un motor asíncrono trifásico. Por ejemplo imagina
un motor que antes de empezar a moverse hacemos sonar una alarma de aviso. Después de apretar el
pulsador de arranque, no se mueve hasta que no pasa el tiempo t.
En paradas de emergencias también se utilizan, avisando de la parada antes de que pare realmente.

TIMMER OFF DELAY:

También llamado con retardo al reposo, a la desconexión o "Off Delay" en inglés. Estos
temporizadores en el momento que le llega corriente a la bobina del temporizador, los contactos
cambian de posición. Cuando desactivamos la bobina empieza a corr er el tiempo de desactivación "t"
para que vuelvan a su estado inicial (reposo). "t" es el tiempo que pasa desde que se desconecta la
bobina hasta que los contactos cambian de posición. Mientras la bobina esté energizada, los contactos
estarán en la posición de trabajo.
En el primer diagrama al cabo de 5 segundos desde que
se desactiva la bobina, los contactos vuelven a su
posición de reposo.
En el diagrama de abajo no especifica el tiempo, pero
puedes ver que en ingles la activación se le llama trigger
y a los contactos o salidas, output.
Este tipo de temporizadores se pueden utilizar para los
automáticos de escalera. Cuando pulsamos y soltamos un
pulsador las lámparas permanecerán encendidas el tiempo
t, por ejemplo 2 minutos después de soltar el pulsador.

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5. Indicar los principales tipos de arranques de motores electricos trifasicos y en que solucion
se podrian utilizar
ARRANQUE DIRECTO:
Este tipo de arranque se utiliza para motores de
pequeña potencia, 4 ó 5 CV, cuando se alimenta
directamente de la red; en este caso las normas de la
Compañía Suministradora establecen, por tanto el
valor límite de la potencia.
También se utiliza el arranque directo en motores de
gran potencia (300 ó 400 CV) cuando son
alimentados por transformador particular). Los
motores con arranque directo absorben una gran
punta de corriente, del orden de 4,5 a 7 veces la intensidad nominal y esto produce un par de arranque
del orden de 1,5 a 2 veces el par nominal, lo que permite arrancar estos motores a plena carga.
El arranque directo se efectuará en estrella o en triángulo, según los valores de la tensión de red y las
tensiones nominales del motor en cada tipo de conexión, datos que vienen siempre indicados en la placa
de características del motor (la tensión mayor corresponde a la conexión estrella y la menor a la
conexión triangulo).
ARRANQUE ESTRELLA-TRIÁNGULO:
Este tipo de arranque es el más utilizado para
motores de jaula de ardilla de potencias superiores a
4CV o HP y con poca carga. Para poder arrancar un
motor por este procedimiento, es necesario que la
tensión de red sea igual a la menor del motor; es
decir, la tensión entre fases de línea debe ser igual a
la correspondiente a la conexión triángulo del motor.

El arranque estrella-triángulo, tiene la gran ventaja

de que reduce la intensidad de arranque a la tercera
parte de la que absorbería ese mismo mo tor, si lo
arrancásemos directamente en triángulo. Ahora bien,
esta reducción de la intensidad de arranque supone
una reducción del par de arranque en la misma
proporción es decir TaY = 1/3 TaD. Si el par de
arranque directo (TaD) es del orden de 1,5/3 = 0,5 y
2/3 = 0,66 del par nominal, lo que indica la imposibilidad de arrancar por este procedimiento pares
resistentes de plena carga. La conmutación o paso de la estrella a triángulo se realiza cuando el motor
en estrella ha llegado al 80% de la velocidad nominal del motor.

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PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS AMBIENTE / NORMAS -
ESTANDARES
PASO 1: Elaborar el esquema del diseño del porton eletrico Usar de manera correcta los
EPPs

PASO 2: Implementar los materiales a usar Trabajar con cuidado si se

trabaja con linias vivas o
energizadas.
PASO 3: Ya una vez terminada con los planos y diagramas
del diseño, soldar la puerta
PASO 4: Ya terminado el paso 3, proceder a pintar el porton

PASO 5: Despues termando montar o instalar el porton en su

sitio donde corresponda.
PASO 6: Posteriormente implementar los motores con
reducción mecánica
PASO 7: Instalar interruptores de final de carrera

PASO 8: Hacer el montaje del tablero donde ira los

dispositivos de protección y control
PASO 9: Hacer la prueba de nuestro proyecto

PASO 10: una ves que funcione bien, terminar con toda
seguridad nuestro proyecto

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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