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El informe de diagnóstico del vehículo encontró 3 fallas: una falla en el módulo de control del tren motriz relacionada con la presión de funcionamiento baja, y dos fallas en el módulo de control de la carrocería relacionadas con cortocircuitos en los circuitos de control de las luces de giro izquierda y derecha. El resto de los sistemas del vehículo funcionaron normalmente.
El informe de diagnóstico del vehículo encontró 3 fallas: una falla en el módulo de control del tren motriz relacionada con la presión de funcionamiento baja, y dos fallas en el módulo de control de la carrocería relacionadas con cortocircuitos en los circuitos de control de las luces de giro izquierda y derecha. El resto de los sistemas del vehículo funcionaron normalmente.
El informe de diagnóstico del vehículo encontró 3 fallas: una falla en el módulo de control del tren motriz relacionada con la presión de funcionamiento baja, y dos fallas en el módulo de control de la carrocería relacionadas con cortocircuitos en los circuitos de control de las luces de giro izquierda y derecha. El resto de los sistemas del vehículo funcionaron normalmente.
Nombre del Taller: Dirección: Teléfono: Email: VIN: 3C4PDCFG8FT580232 Año de fabricación: 2015 Marca: Dodge Vehículo: Journey Kilometraje de conducción: 66506 km Versión del software del vehículo: V33.50 Versión de la aplicación de diagnóstico: 1.00.044 Hora prueba: 2022-03-09 11:28:42 DIAGPATH: 16 PIN Connector > Búsqueda automáticamente > la prueba rápida Inspection Result Resultado del diagnóstico Culpa ( 2 ) MOTOR (Módulo de ( 1 ) Anormal Control del Tren Motriz) P0868 Presión de funcionamiento baja Almacenado ( 3 ) Anormal BCM/TIPMCGW/FCMCGW (Módulo de control de la carrocería) B162A-15 Circuito de control de luz de cruce ACTIVO izquierda en corto a la batería o abierto B162E-15 Circuito de control de luz de cruce ACTIVO derecha en corto a la batería o abierto B16E7-15 Circuito de control de luz de placa ACTIVO de matrícula en corto a la batería o abierto Normal ( 16 ) ABS (Sistema de Normal antibloqueo de frenos) ORC/SRS (Ocupante Normal Restricción Controlador/Airbag ) IPC (Grupo de Normal Panel de Instrumentos) RFH (Hub de Normal Frecuencia de Radio) TPMS (Sistemas de Normal Monitoreo de Presión de Neumático) HVAC/ATC Normal (Ventilación, calefacción y A/C / Control automático de temperatura) AMP Normal (Amplificador) DDM (Módulo de la Normal puerta del conductor) PDM (Módulo de la Normal puerta del pasajero) PTS Normal (Estacionamiento Tronics) HFM (Módulo de Normal manos libres) VES3 (Pantalla de Normal Última Fila) HSM (Módulo de Normal calefacción de asiento) TGW (Entrada de Normal Telemática) ICS (Pila de Normal Centro Integrado) SCCM (Módulo de Normal Control de Columna de Dirección)