Materia: Humanidades Alumno: Romero Aragón Juan Pablo

Equipo: 5 Grupo ISM2

INSTITUTO POLITECNICO
NACIONAL
ESIME CULHUACAN

Materia: HUMANIDADES 1
Contenido:
Síntesis personal del capítulo 9
Actividades 2,3,5 del capítulo 9

Alumno: Romero Aragón Juan Pablo

Grupo: 1SM2
Materia: Humanidades Alumno: Romero Aragón Juan Pablo
Equipo: 5 Grupo ISM2

Síntesis del capítulo 9:

En el capitulo nueve del libro introducción a la ingeniería, siendo este su
último capítulo del libro, podemos ver reflejado en un acontecimiento
duradero en toda la extensión del capítulo, gran parte de los mensajes,
enseñanzas e ideas que comparte el libro en sus anteriores capítulos, tales
como los llamados a la seguridad, la prioretisacion de las tareas, el orden y
sobre todo la enorme responsabilidad marcada en los diferentes ejemplos
presentados en el libro a lo largo y lo ancho de su extensión. Sin duda un caso
muy grave el marcado y mencionado en esta ultima parte del libro la cual
abrió y abre puntos bastantes fuertes y controversiales en el mundo de la ética,
la moral, la tecnología y sobre todo la ingeniería, los cuales dan una enseñanza
al hombre sobre el cuidado que este debe de tener al llevar acabo proyectos
tan grandes y peligrosos que requieren la presencia de vidas humanas y la
financiación de miles millones de personas que hacen este tipo de proyectos
realidad.
En el capitulo se menciona el tan famoso caso del transbordador espacial
challenger que en la fecha del 28 de enero del año1986 fue lanzado en suelo
estado unidense en el cual la nave a sus escasos segundos de despeje quedo en
pedazos al verse envuelta en una gigantesca y catastrófica nube de huma que
dejo el proyecto repartido en un amplio radio territorial donde se esparcieron
mas de 100 piezas de tamaño considerable que marcaban en su desorden la
atrocidad sucedida. Asi como el capitulo menciona ampliamente el momento
del desastre también comparte amplios detalles de los acontecimientos
sucedidos antes de levar acabo el despeje, acontecimientos que marcaron sin
duda, las causas y razones por las cuales el despeje se realizo tal como sucedió
y no hubo obstrucción que lo impidiera, ante ello tqambien es mencionado las
reacciones que se tomaron por parte de las autoridades competentes y
encargadas de dar una explicación ante el hecho sucedido que causo la muerte
de varios astronautas, y la perdida de varios cientos de millones de dólares
americanos. La búsqueda de respuestas ante los responsables y las autoridades
encargadas, se llevo acabo primeramente por el en ese entonces presidente de
la unión americana, el presidente Ronald, el cual creo un equipo de
especialistas formados en diversas ramas de estudio yu conocimiento que
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encabezaron un equipo de investigación y búsqueda de las causas y las

decisiones que dieron punto lo acontecido., Si bien se pudo especular
rápidamente la razón que llevo a la explosión, se tuvo que llevar acabo varias
entrevistas y revisiones de restos de la nave para lograr llegar al centro de la
causa la cual fue seguida hasta una falta de seguridad y prudencia de las
autoridades encargadas de dar luz verde al despeje, que ignoraron el riesgo
que se había presentado en el descubrimiento de una posible falla en el plan de
lanzamiento que daría un mal resultado al impedir que las juntas de los
cohetes auxiliares se vieran comprometidas y que crearían una fuga que como
se sabe sucedió llevarían a la explosión y perdida total del transportador y las
vidas de sus tripulantes.

Actividad 9.2: El diseño de la junta del

cohete
En base a las investigaciones que se llevaron acabo por el quipo creado por el
presidente Ronald y por un antecedente ocurrido en un lanzamiento anterior
que de hecho dio la mejor oportunidad que tuvo el challenger para evitar el
lanzamiento, se pudo obtener la respuesta y los antecedentes tras el
componente en el mecanismo que causo la falla y por ende el desastre. La
investigación fue guiada hasta junta que unía cierta sección del cohete de
combustible solido del transportador, esta junta formaba una unión estructural
altamente prioritaria para no comprometer así la integridad de la reacción del
combustible. Como se supo tiempo después hacia el publico en general se
conoció en un lanzamiento anterior que estas juntas debían trabajar bajo una
cierta temperatura la cual permitía su optimo y correcto funcionamiento ya
que permitían su dilatación y así un correcto aislamiento, sin embargo, a pesar
de esto ser conocido y horas antes de la última planificación del día del
despeje se mostrasen pruebas de un posible problema con este sistema, no
logro ser suficiente para evitar el desastre.
Al conocer el trasfondo de la historia y todas sus causas resulta increíble el tan
diminuto agujero que necesita tener el error para hacerse presente y destruir a
su diestra y siniestra. La elección de un mal día, con una temperatura un poco
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inferior a la suficiente causo uno de los mas grandes desastres en la historia de

la ingeniería, No sin antes aclarar que la falta de conciencia y sentido de la
responsabilidad de aquellos hombrees y mujeres que tuvieron el poder de una
de las decisiones mas grandes tomadas por el hombre, fueran a decaer y a ser
insuficientes en un momento como el que aconteció.

Actividad 9.3: Informe sobre los acontecimientos

que sucedieron después del acontecimiento
Se sabe que ante la preparación y planificación del lanzamiento existieron
dentro de estas algunas empresas principales que recibieron el mayor peso de
lo acontecido, háblese claro y por obviedad de la NASA la cual recibió fuertes
criticas por sus fallas presentadas y por el enorme caos que bajo su
supervisión habían sucedido., Extraña y sorpresivamente se podría decir que
una de las peores partes de esta historia se la llevo uno de los Jefes de la
organización Reagan el cual fue de hecho el mismo hombre que tuvo más
conciencia momentos antes de lo sucedido, y quizá el mismo que tuvo mas
oportunidad de detener el suceso., Ya que como se vio ños después en
entrevistas con este hombre, se sabe que termino renunciando a la
organización Reagan y termino con una crisis emocional por lo sucedido y los
sentimientos encontrados que le genero aquel momento de shok.
Como ya se a mencionado la Organización Reagan tuvo un papel a jugar en
este hecho que a decir verdad fue bastante amplio y que al igual que este
también fue proporcional su reputación y precio a pagar por lo sucedido,
pagando así mas de cuatro millones de dólares en indemnización a las familias
de los astronautas.
Los lanzamientos planificados en ese entonces para después del transbordador
challenger fueron reprogramados y atrasados 3 años hasta que la NASA dejo
enfriar la situación y investigaba mas sobre nuevos sistemas de seguridad al
igual que plantaba una enseñanza en si sobre lo sucedido, razones que no
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parecieron tener mucho peso, cuando años después en el lanzamiento del

transbordador Culumbia y su regreso a la atmosfera terrestre quedo fundido en
la parte superior de nuestro planeta…

Actividad 9.5: Discusión del método de

investigación del accidente del transbordador
challenger
La forma en la que comenzó la investigación como ya se a mencionado vino
de parte el entonces presidente Ronald, el cual improvisadamente creo una
agrupación de gente capacitada y estudiada en diferentes ramas de sustentable
contribución para la investigación, como la física avanzada, la ingeniería
mecánica y la aeronáutica demás de la aeroespacial, Este equipo se integró por
alrededor de 15 personas principales las cuales llevaron la investigación y en
las cuales cayo el peso de la búsqueda de la verdad, sin duda un peso grande
sobre la espalda de cualquiera al que le hubiese sido encomendada tal misión.
Este tipo de decisiones improvisadas y veloces pudiera ser de ayuda de igual
forma para descubrir algunos de los de los accidentes de tecnología y/o
ingeniería que suceden alrededor del mundo, ocupando los conocimientos de
la sociedad para fomentar la economía del estado y la veracidad de la
respuesta a los hechos a acontecer.
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