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Sistemas eléctricos - Módulos electrónicos - Índice de códigos de

avería
Códigos de error "U" de calibración de la transmisión Full Powershift
Código Nombre Fallo posible
U16 Descenso de las RPM del motor de- 1) El motor reduce demasiado pronto Posible válvula de modu-
masiado pronto durante la calibración lación por ancho de pulsos defectuosa o fallo mecánico en la
del embrague transmisión
U17 Interruptor del asiento sin activar 1) Circuito abierto en la entrada del interruptor del asiento al
módulo de transmisión
2) Fallo en el interruptor del asiento
3) Fusible de alimentación de 12 V fundido
Nota: utilice el diagnóstico del interruptor H5 para comprobar si
el interruptor del asiento está conectado
U19 Temperatura del aceite inferior a 10 1) Circuito abierto en la entrada del sensor de temperatura al
 °C módulo
2) Fallo del sensor de temperatura
Nota: utilice H9 en el módulo de transmisión para comprobar si
la entrada del sensor de temperatura está correcta
U20 El freno de mano no se ha colocado 1) Circuito abierto en la alimentación del freno de mano al mó-
dulo de transmisión
2) Fallo en el interruptor del freno de mano
3) Fusible de alimentación de 12 V fundido
Nota: utilice el diagnóstico del interruptor H5 para comprobar si
el freno de mano está conectado
U21 RPM del motor inferiores a 1100, au- 1) El operador no ha ajustado el régimen del motor correcto
mente la aceleración 2) El tablero de mandos no recibe alimentación
3) CAN averiado
Nota: utilice H9 en el módulo de transmisión para comprobar si
se está detectando el régimen del motor
U22 RPM del motor superiores a 1300, 1) El operador no ha ajustado el régimen del motor correcto
reduzca la aceleración
U23 La palanca de inversión se encuentra 1) El operador no ha seleccionado la marcha adelante con la
en punto muerto, muévala a la posi- palanca inversora
ción de avance 2) Circuito abierto entre la palanca inversora y el módulo de
transmisión
3) Fusible de alimentación de 12 V fundido
Nota: utilice el diagnóstico del interruptor H5 para comprobar si
el interruptor está conectado
U26 El pedal de embrague no está eleva- 1) El operador no ha soltado el pedal del embrague
do, suelte el pedal de embrague 2) El varillaje del potenciómetro del embrague está atascado o
roto
Nota: utilice H9 en el módulo de transmisión para comprobar si
la entrada del embrague está correcta
U31 Velocidad de ruedas detectada 1) Freno de mano no aplicado
2) Los frenos no funcionan
Nota: si los frenos están bien, mueva el vehículo ligeramente
hacia delante y repita la calibración
U36 Se ha excedido el valor de calibra- 1) Se ha excedido el valor actual sin reducir las revoluciones
ción máximo permitido del embrague del motor. Es posible que la válvula de PWM esté defectuosa o
que se haya producido un fallo por baja presión hidráulica
U68 Superreductora no acoplada -
U69 Superreductora atascada -

1 23 junio 2021 EL408 ES

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Código Nombre Fallo posible

U75 Valor de calibración de llenado rápi- -
do demasiado alto
U76 Valor de calibración de llenado rápi- -
do demasiado bajo
U77 Valor de calibración del amortiguador -
demasiado alto
U78 Valor de calibración del amortiguador -
demasiado bajo

Códigos de error "U" de calibración del control del elevador electrónico

Código Nombre Fallo posible
Nota: no hay códigos de error "U" definidos para el procedimiento de calibración del control del eleva-
dor electrónico. Sin embargo, durante el procedimiento pueden mostrarse los siguientes códigos de error.
1068 El control de límite de altura no está 1) El control de límite de altura no está girado totalmente a la
totalmente a la derecha derecha
2) El control de límite de altura está defectuoso

Códigos de error "U" de calibración del par de la TDF

Código Nombre Fallo posible
U51 Error de régimen del motor 1) Compruebe que está instalado el sensor de régimen del mo-
tor
2) El tablero de mandos no recibe alimentación
3) Conexión CAN averiada
Nota: utilice la función de menú HE en el módulo de transmi-
sión para comprobar si se detecta el régimen del motor
U52 Interruptor de RPM del motor cons- 1) Interruptor CRPM accionado más de 3 veces, repita el pro-
tante detectado cedimiento de arranque
U55 Toma de fuerza iniciada 1) TDF activada mientras se realizaba el procedimiento de cali-
bración Repita la calibración
U58 Circuito abierto del sensor de torsión -
de la toma de fuerza
U59 Cortocircuito del sensor de torsión de -
la toma de fuerza
U70 Sensor de torsión de la TDF sin cali- -
brar

Códigos de error "U" de calibración de la suspensión delantera

Código Nombre Fallo posible
U01 Circuito abierto del potenciómetro de 1) Compruebe el cableado
eje delantero: el ACP no funciona 2) Compruebe la lectura del potenciómetro que se muestra du-
rante la calibración. Si es menor de 51, sustituya el potenció-
metro
U02 El umbral del potenciómetro del eje 1) Compruebe la instalación del potenciómetro
delantero es superior al límite esta- 2) Compruebe la lectura del potenciómetro que se muestra du-
blecido rante la calibración. Si es superior a 970, cambie el potenció-
metro
3) Compruebe el cableado
U03 Cortocircuito en el potenciómetro del 1) Compruebe el cableado
eje delantero: el ACP no funciona 2) Compruebe si la señal de masa del potenciómetro está en
circuito abierto
3) Cambie el potenciómetro

2 23 junio 2021 EL408 ES

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Código Nombre Fallo posible

U04 El umbral del potenciómetro del eje 1) Cambie el potenciómetro
delantero es inferior al límite estable-
cido
U05 La suspensión no alcanza la posición 1) Compruebe la gama del potenciómetro, la calibración no
mínima/máxima durante el proceso funcionará si la gama del potenciómetro es inferior a 150
de calibración automática (ACP) 2) Compruebe los componentes mecánicos del sistema de
suspensión
3) Compruebe la conexión del potenciómetro
U07 La suspensión permanece inmóvil 1) Compruebe el cableado de la electroválvula de elevación
durante el comando de elevación en 2) Compruebe los componentes mecánicos del sistema de
el procedimiento de calibración auto- suspensión
mática 3) Compruebe la presión de los acumuladores
4) Compruebe la presión hidráulica
5) Desconecte el accesorio
U08 La suspensión no logra alcanzar la 1) Compruebe la instalación de la válvula de elevación
altura máxima en 20 segundos 2) Compruebe la instalación de la electroválvula de descarga
3) Compruebe los componentes mecánicos del sistema de
suspensión
4) Compruebe la presión hidráulica
5) Desconecte el accesorio
U09 La suspensión permanece inmóvil 1) Compruebe el cableado de la electroválvula de descarga
durante el comando de descenso en 2) Compruebe los componentes mecánicos del sistema de
el procedimiento ACP suspensión
3) Compruebe la presión hidráulica
4) Desconecte el accesorio
U10 La suspensión no logra alcanzar la 1) Compruebe la instalación de la electroválvula de descarga
altura mínima en 25 segundos 2) Compruebe la presión hidráulica
3) Desconecte el accesorio
U11 No se ha podido calibrar la suspen- 1) Se ha pulsado el interruptor de bloqueo más de 3 veces pa-
sión ra iniciar la calibración
2) Compruebe los componentes mecánicos del sistema de
suspensión
3) Compruebe la presión hidráulica
U12 ACP detenido, el vehículo no está 1) Freno de mano no aplicado
parado 2) Sensor de velocidad del eje trasero defectuoso
U13 Circuito abierto del solenoide de vál- 1) Compruebe el cableado
vula 30 (bloqueo superior)
U14 Circuito abierto del solenoide de vál- 1) Compruebe el cableado
vula 31 (bloqueo inferior)
U15 Conectores del solenoide de válvu- 1) Compruebe el cableado
la 30 (bloqueo superior) y válvula 31
(bloqueo inferior) cambiados
U16 Entradas de detección de corriente 1) Compruebe el cableado
de válvula 30 (bloqueo superior) y
válvula 31 (bloqueo inferior) cambia-
das
U17 Circuito abierto en el presostato de la 1) Compruebe el cableado
suspensión delantera 2) Compruebe el presostato
U18 Cortocircuito en el presostato de la 1) Compruebe el cableado
suspensión delantera 2) Compruebe el presostato

3 23 junio 2021 EL408 ES

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Códigos de error "U" de calibración de válvulas remotas electrohidráulicas traseras

Código Nombre Fallo posible
U61 La palanca nº 1 no se encuentra en Asegúrese de que la palanca n.° 1 está puesta en la posición
punto muerto de punto muerto antes de iniciar el procedimiento de calibra-
ción para dicha palanca
U62 La palanca nº 2 no se encuentra en Asegúrese de que la palanca n.° 2 está puesta en la posición
punto muerto de punto muerto antes de iniciar el procedimiento de calibra-
ción para dicha palanca
U63 La palanca nº 3 no se encuentra en Asegúrese de que la palanca n.° 3 está puesta en la posición
punto muerto de punto muerto antes de iniciar el procedimiento de calibra-
ción para dicha palanca
U64 La palanca nº 4 no se encuentra en Asegúrese de que la palanca n.° 4 está puesta en la posición
punto muerto de punto muerto antes de iniciar el procedimiento de calibra-
ción para dicha palanca

Códigos de error "U" de calibración del enganche delantero

Código Nombre Fallo posible
U110 Valor del potenciómetro de posición El enganche no se elevó antes de cambiar el control de límite
demasiado alto o el enganche no es- de altura de la posición de activación a la de desactivación
tá elevado

Códigos de error "U" de calibración de la dirección

Código Nombre Fallo posible
U21 ERPM es inferior a 1300, aumente la 1) El operador no ha ajustado el régimen del motor correcto
aceleración 2) El tablero de mandos no recibe alimentación
3) Bus CAN averiado
Nota: utilice el menú HE para ver si se está detectando el régi-
men del motor
U71 Se ha intentado realizar una calibra- 1) El interruptor de activación se encuentra en la posición de
ción mientras el interruptor de activa- apagado
ción estaba desactivado 2) El interruptor de activación se encuentra en la posición de
encendido en el arranque pero necesita apagarse y volverse a
encender para activar el sistema
U72 La entrada del sensor de proximidad 1) Posición incorrecta del volante
está fuera del intervalo especificado: 2) Sensor de proximidad defectuoso
abierto 3) Compruebe la conexión del sensor de proximidad
U73 La entrada del sensor de proximidad 1) Posición incorrecta del volante
está fuera del intervalo especificado: 2) Sensor de proximidad defectuoso
cerrado 3) Compruebe la conexión del sensor de proximidad
U74 La calibración LVDT no ha sido co- 1) Sensor LVDT defectuoso
rrecta (fuera del intervalo especifica- 2) Válvula hidráulica de la dirección defectuosa
do tras 4 intentos) 3) Montaje incorrecto de la válvula hidráulica
4) Compruebe la conexión del sensor LVDT

4 23 junio 2021 EL408 ES

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EDC: códigos de error

Código Nombre
1002 Radar desconectado
1003 Error del sensor de velocidad
1004 Sensor de velocidad de rueda: señal demasiado alta
1006 Potenciómetro de control de deslizamiento: tensión demasiado baja
1007 Potenciómetro de control de deslizamiento: tensión demasiado alta
1008 Fallo del interruptor de elevación/ trabajo (brazo de mando)
1009 Ambos interruptores externos accionados a la vez
1010 Potenciómetro de control de límite de altura: tensión demasiado baja
1011 Potenciómetro de control de límite de altura: tensión demasiado alta
1012 Potenciómetro de control de velocidad de caída: tensión demasiado baja
1013 Potenciómetro de control de velocidad de caída: tensión demasiado alta
1014 Pasador derecho de detección de carga: señal demasiado baja
1015 Pasador derecho de detección de carga: señal demasiado alta
1016 Pasador izquierdo de detección de carga: señal demasiado baja
1017 Pasador izquierdo de detección de carga: señal demasiado alta
1018 Ambos pasadores de detección están desconectados
1019 Referencia de 8 V del pasador de detección de carga: tensión demasiado baja
1020 Referencia de 8 V del pasador de detección de carga: tensión demasiado alta
1021 Potenciómetro de control de sensibilidad de tracción: tensión demasiado baja
1022 Potenciómetro de control de sensibilidad de tracción: tensión demasiado alta
1023 Panel de control/brazo de mando desconectado
1024 Realice la calibración del elevador hidráulico
1025 Potenciómetro de control de posición: tensión demasiado baja
1026 Potenciómetro de control de posición: tensión demasiado alta
1027 Sensor de posición del brazo elevador: tensión demasiado baja
1028 Sensor de posición del brazo elevador: tensión demasiado alta
1029 Válvula de control hidráulico desconectada
1030 Circuito abierto de la conexión a tierra de la señal
1031 Mazo de cables del chasis desconectado
1032 Potenciómetro de control de tracción: tensión demasiado alta
1033 Potenciómetro de control de tracción: tensión demasiado baja
1049 Circuito abierto del sensor de velocidad de la rueda
1053 Tensión de referencia de 5 voltios: cortocircuito a +12 V
1054 Tensión de referencia de 5 voltios: cortocircuito a tierra
1059 Error de tensión de referencia de 8 voltios (pasadores de carga de tracción)
1063 Solenoide de descenso de la válvula hidráulica: circuito abierto
1064 Solenoide de elevación de la válvula hidráulica: circuito abierto
1065 Solenoide de descenso de la válvula hidráulica: cortocircuito
1066 Solenoide de elevación de la válvula hidráulica: cortocircuito
1067 Tensión de alimentación de la válvula hidráulica: tensión demasiado baja

5 23 junio 2021 EL408 ES

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Código Nombre
1068 Control del límite de altura sin establecer al máximo durante la calibración
1069 Fallo del interruptor de trabajo/elevación (reposabrazos con multicontrolador o varilla de transmi-
sión)
1070 Configuración del pistón hidráulico sin definir

Transmisión: códigos de error

Código Nombre
2007 Tensión de referencia de 5 V de baja potencia: tensión demasiado baja
2008 Tensión de referencia de 5 V de baja potencia: tensión demasiado alta
2009 Entrada del interruptor del asiento: tensión demasiado baja
2010 Entrada del interruptor del asiento: tensión demasiado alta
2011 Potenciómetro del pedal de embrague: tensión demasiado baja
2012 Potenciómetro del pedal de embrague: tensión demasiado alta
2021 Mazo de cables de la transmisión desconectado
2024 Todos los embragues sin calibrar
2026 Régimen del motor: demasiado alto
2027 Régimen del motor: sin señal
2037 Interruptor del pedal de embrague: circuito abierto
2046 Entrada del sensor del fusible: circuito abierto
2047 Ajuste muy elevado del interruptor del pedal de embrague
2048 Ajuste muy bajo del interruptor del pedal de embrague
2049 Sensor de velocidad de las ruedas: circuito abierto
2050 Sensor de velocidad de las ruedas: cortocircuito
2051 Sensor de temperatura del aceite: circuito abierto
2052 Sensor de temperatura del aceite: cortocircuito
2053 Tensión de referencia de 5 V: muy alta
2054 Tensión de referencia de 5 V: muy baja
2055 Sensor de velocidad de salida: sin señal
2058 Interruptor del asiento cerrado durante 25 horas
2059 Discrepancia del interruptor de palanca de inversión
2070 Interruptor de avance de la palanca inversora: tensión demasiado alta
2071 Interruptor de avance de la palanca inversora: tensión demasiado baja
2072 Interruptor de retroceso de la palanca inversora: tensión demasiado alta
2073 Interruptor de retroceso de la palanca inversora: tensión demasiado baja
2075 Error de señal en el sensor de velocidad del volante
2076 Sensor de velocidad del volante: circuito abierto
2077 Sensor de velocidad del volante: cortocircuito
2079 Sensor de velocidad del volante: sin señal
2124 Sensor de velocidad del volante no calibrado
2300 Circuito abierto o cortocircuito a tierra del solenoide del embrague de la marcha 19
2302 Circuito abierto o cortocircuito a tierra del solenoide de descarga del embrague de la marcha 19

6 23 junio 2021 EL408 ES

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Código Nombre
2303 Calibración del amortiguador: error bajo
2304 Calibración del amortiguador: error alto
2305 Sobretensión del solenoide del embrague de la marcha 19
2306 Sobretensión del solenoide de descarga del embrague de la marcha 19
2308 Marcha atrás no permitida
2310 Interruptor de cambio a una marcha superior: tensión demasiado baja
2311 Interruptor de cambio a una marcha superior: tensión demasiado alta
2312 Interruptor de cambio a una marcha inferior: tensión demasiado baja
2313 Interruptor de cambio a una marcha inferior: tensión demasiado alta
2314 Presostato de avance: circuito abierto o cortocircuito a tierra
2315 Presostato de marcha atrás: circuito abierto o cortocircuito a tierra
2316 Sensor de presión del aceite de la transmisión no configurado
2317 Error de configuración del sensor de presión del aceite de la transmisión
2323 Sensor de velocidad media de la transmisión: circuito abierto
2324 Sensor de velocidad media de la transmisión: cortocircuito a tierra
2325 Sensor de velocidad media y sensor de velocidad de salida cambiados
2326 Sensor de RPM/par del motor cambiados por sensores de velocidad de salida o media
2328 No se recibe ninguna señal del sensor de velocidad media de la transmisión
2330 RPM de salida de la transmisión demasiado altas para la marcha seleccionada
2331 Fallo de deslizamiento del embrague
2334 Se indica presión en los presostatos del embrague de avance cuando los solenoides del embra-
gue están apagados
2335 Se indica presión en el presostato del embrague de marcha atrás cuando los solenoides del em-
brague están apagados
2336 El reductor no se activa
2337 El reductor no se desactiva
2338 Potenciómetro de superreductora: cortocircuito a 8 V o 12 V
2339 Potenciómetro de superreductora: circuito abierto o cortocircuito a tierra
2342 Solenoide del embrague A: circuito abierto o cortocircuito a tierra
2343 Solenoide del embrague B: circuito abierto o cortocircuito a tierra
2344 Solenoide del embrague C: circuito abierto o cortocircuito a tierra
2345 Solenoide del embrague D: circuito abierto o cortocircuito a tierra
2346 Solenoide del embrague E: circuito abierto o cortocircuito a tierra
2347 Solenoide del embrague de rango bajo: circuito abierto o cortocircuito a tierra
2348 Solenoide del embrague de rango medio: circuito abierto o cortocircuito a tierra
2349 Solenoide del embrague de rango alto: circuito abierto o cortocircuito a tierra
2350 Solenoide del embrague de marcha atrás: circuito abierto o cortocircuito a tierra
2351 Solenoide de superreductora: circuito abierto o cortocircuito a tierra
2352 Solenoide del embrague A: sobretensión
2353 Solenoide del embrague B: sobretensión
2354 Solenoide del embrague C: sobretensión

7 23 junio 2021 EL408 ES

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Código Nombre
2355 Solenoide del embrague D: sobretensión
2356 Solenoide del embrague E: sobretensión
2357 Solenoide del embrague de rango bajo: sobretensión
2358 Solenoide del embrague de rango medio: sobretensión
2359 Solenoide del embrague de rango alto: sobretensión
2360 Solenoide del embrague de marcha atrás: sobretensión
2361 Solenoide de superreductora: sobretensión
2362 Embrague A no calibrado
2363 Embrague B sin calibrar
2364 Embrague C sin calibrar
2365 Embrague D sin calibrar
2366 Embrague E sin calibrar
2367 El embrague de gama baja no está calibrado
2368 El embrague de rango medio no está calibrado
2369 El embrague de rango alto no está calibrado
2370 El embrague de marcha atrás no está calibrado
2371 Posición de la superreductora fuera del intervalo especificado
2372 Superreductora sin calibrar
2373 Embrague 19 no calibrado
2374 Error de calibración de superreductora
2375 Superreductora: aceite frío
2376 Fallo en la válvula de la marcha 19
2377 Fallo de la válvula de descarga
2385 Relación de la velocidad de salida de la transmisión y el régimen del motor inconstante
2501 Circuito abierto o cortocircuito a tierra en el sensor de presión del aceite de la transmisión
2502 Cortocircuito a 5 V en el sensor de presión del aceite de la transmisión

Transmisión: códigos de error sólo para PUMA Multicontroller

Código Nombre
2102 Interruptor de avance/marcha atrás del ARU: fuera de rango, alto
2103 Interruptor de avance/marcha atrás del ARU: fuera de rango, bajo
2106 Interruptor de la transmisión automática del ARU: fuera de rango, bajo
2107 Interruptor de la transmisión automática del ARU: fuera de rango, alto
2108 Interruptor del cambio de marcha ascendente de la transmisión del ARU: fuera de rango, bajo
2109 Interruptor del cambio de marcha ascendente de la transmisión del ARU: fuera de rango, alto
2110 Palanca de inversión en punto muerto momentáneamente: demasiado baja
2111 Palanca de inversión en punto muerto momentáneamente: demasiado alta

Motor: códigos de error

Código Nombre
3001 Sensor del acelerador de pie: señal no admisible

8 23 junio 2021 EL408 ES

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Código Nombre
3002 Sensor del acelerador de pie: señal por encima del rango máximo
3003 Sensor del acelerador de pie: señal por debajo del rango mínimo
3006 Señal de temperatura del refrigerante: señal no admisible
3007 Señal de temperatura del refrigerante: señal por encima del rango máximo
3008 Señal de temperatura del refrigerante: señal por debajo del rango mínimo
3010 Sensor de temperatura del aire de admisión: señal por debajo del rango máximo
3011 Sensor de temperatura del aire de admisión: señal por debajo del rango mínimo
3015 Sensor de temperatura del combustible: señal por encima del rango máximo
3016 Sensor de temperatura del combustible - Señal por debajo del valor mínimo
3019 Sensor de presión de sobrealimentación: señal por encima del rango máximo
3022 Sensor de presión de sobrealimentación: señal no admisible
3023 Sensor de presión atmosférica: señal no admisible.
3024 Sensor de presión atmosférica: señal por encima del rango máximo
3025 Sensor de presión atmosférica - señal por debajo del rango mínimo
3028 Presión del aceite demasiado baja
3029 Sensor de presión del aceite: cortocircuito a batería
3030 Sensor de presión del aceite: cortocircuito a masa
3032 Sensor de presión del aceite: valor demasiado alto
3033 Sensor de temperatura del aceite: señal no admisible
3034 Sensor de temperatura del aceite: señal por encima del rango máximo
3035 Sensor de temperatura del aceite: señal por debajo del rango mínimo
3037 Sensor de presión de sobrealimentación: señal baja
3038 Interruptor de activación/selección de régimen (RPM) constante del motor: cortocircuito a batería
3047 Relé de la bomba de alta presión: cortocircuito a batería
3048 Relé de la bomba de alta presión: cortocircuito a tierra
3051 Tensión de la batería al ECM: tensión demasiado alta
3052 Tensión de la batería al ECM: tensión demasiado baja
3060 Cilindro 1: error inclasificable en el inyector
3061 Cilindro 1: cortocircuito en el cable del inyector (lado bajo a batería)
3063 Cilindro 1: cortocircuito en el cable del inyector (lado alto a tierra)
3064 Cilindro 5: error inclasificable en el inyector
3065 Cilindro 5: cortocircuito en el cable del inyector (lado bajo a batería)
3067 Cilindro 5: cortocircuito en el cable del inyector (lado alto a tierra)
3068 Cilindro 3: error inclasificable en el inyector
3069 Cilindro 3: cortocircuito en el cable del inyector (lado bajo a batería)
3071 Cilindro 3: cortocircuito en el cable del inyector (lado alto a tierra)
3072 Cilindro 6: error inclasificable en el inyector
3073 Cilindro 6: cortocircuito en el cable del inyector (lado bajo a batería)
3075 Cilindro 6: cortocircuito en el cable del inyector (lado alto a tierra)
3076 Cilindro 2: error inclasificable en el inyector
3077 Cilindro 2: cortocircuito en el cable del inyector (lado bajo a batería)

9 23 junio 2021 EL408 ES

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Código Nombre
3079 Cilindro 2: cortocircuito en el cable del inyector (lado alto a tierra)
3080 Cilindro 4: error inclasificable en el inyector
3081 Cilindro 4: cortocircuito en el cable del inyector (lado bajo a batería)
3083 Cilindro 4: cortocircuito en el cable del inyector (lado alto a tierra)
3088 Sensor del cigüeñal: sin señal
3089 Sensor del cigüeñal: señal no válida
3090 Sensor del árbol de levas: sin señal
3091 Sensor del árbol de levas: señal no válida
3093 Desplazamiento entre árbol de levas y cigüeñal: fuera de límites
3095 Accionamiento con el sensor del árbol de levas únicamente: modo de seguridad
3096 Bus del ECM apagado en CAN A
3102 Sensor CP3 de presión del raíl: señal por debajo del rango mínimo
3104 Válvula de seguridad de la presión de raíl: abierta
3105 Válvula de descarga de presión del raíl: carga de presión solicitada
3106 Válvula de descarga de presión del raíl: no se abrió tras la carga de presión
3107 Dosificador: cortocircuito a batería
3108 Dosificador: cortocircuito a tierra
3110 Control del sensor de presión del raíl: señal por debajo del rango mínimo
3111 Control del sensor de presión del raíl: señal por encima del rango máximo
3112 Sensor CP3 de presión del raíl: señal por encima del rango máximo
3120 Sensor de torsión de la TDF: no plausible
3121 Sensor de torsión de la TDF: circuito abierto
3122 Sensor de torsión de la TDF: cortocircuito a tierra
3123 Sensor de torsión de la TDF: sin calibrar
3124 Acelerador de mano: señal del canal 2 por encima del rango máximo
3125 Acelerador de mano: señal del canal 2 por debajo del rango mínimo
3131 Calefactor de rejilla siempre activado
3137 Dosificador - Carga abierta
3138 Dosificador: temperatura demasiado alta
3141 Punto de ajuste del flujo de combustible excesivamente bajo
3142 Prueba de alta presión: prueba activa
3145 Terminal 15: sin señal
3147 La temperatura del aceite es demasiado elevada
3148 Prueba dinámica del sensor de temperatura del refrigerante: fallo
3154 Relé de resistencia: cortocircuito a batería
3155 Relé de resistencia: cortocircuito a tierra
3156 Relé de resistencia: sin carga
3157 ECM no detectado en el bus CAN
3159 Par de referencia del motor no válido
3160 Actuador del ventilador: cortocircuito a batería
3161 Actuador del ventilador: cortocircuito a tierra

10 23 junio 2021 EL408 ES

PUMA® 230 4356088

Código Nombre
3162 Actuador del ventilador: temperatura demasiado alta
3163 Actuador del ventilador: sin carga
3176 Punto de ajuste del dosificador no admisible en rotación libre
3177 Velocidad excesiva del motor detectada
3179 Tiempo de inactividad del mensaje CAN BC2EDC2
3180 Tiempo de inactividad del mensaje CAN VM2EDC
3182 Tiempo de inactividad del mensaje CAN RxCCVS
3183 Tiempo de espera del mensaje CAN TSC1-VR - Cuando está activo
3184 Tiempo de espera del mensaje CAN TSC1-VR - Cuando está inactivo
3185 Tiempo de inactividad del mensaje CAN TF
3188 Advertencia del cilindro 1: carga abierta
3192 Advertencia del cilindro 2: carga abierta
3196 Advertencia del cilindro 3: carga abierta
3200 Advertencia del cilindro 4: carga abierta
3204 Advertencia del cilindro 5: carga abierta
3208 Advertencia del cilindro 6: carga abierta
3210 Banco 1: cortocircuito general en cable de inyección
3211 Banco 1: cortocircuito en cable de inyección del lado bajo a tierra
3213 Banco 1: error inclasificable
3218 Banco 2: cortocircuito general en cable de inyección
3219 Banco 2: cortocircuito en cable de inyección del lado bajo a tierra
3221 Banco 2: error inclasificable
3227 Error de procesador de inyección (CY33X) - Restablecimiento interno/pérdida de reloj/tensión de-
masiado baja
3228 Error de procesador de inyección (CY33X) - Desbloqueado/fallo de inicialización
3229 Error de procesador de inyección (CY33X): inyección limitada por software
3230 Error de procesador de inyección (CY33X): fallo de comunicación de SPI
3231 Error de procesador de inyección - Restablecimiento interno/pérdida de reloj/tensión demasiado
baja
3232 Error de procesador de inyección - Desbloqueado/fallo de inicialización
3233 Error de procesador de inyección: modo de prueba
3234 Error de procesador de inyección: fallo de comunicación de SPI
3238 Error interno de comunicaciones SPI de ECM: CJ940
3239 EEPROM de ECM: fallo en la operación de lectura
3240 EEPROM de ECM: fallo en la operación de escritura
3241 EEPROM de ECM: se ha utilizado el valor predeterminado
3242 Se ha producido una recuperación de ECM (bloqueada)
3243 Recuperación de ECM (suprimido): se ha producido una recuperación
3244 Recuperación de ECM (visible): se ha producido una recuperación
3245 Procesador ECM: sistema de vigilancia no admisible
3246 Rutas de desconexión durante la inicialización: vigilancia

11 23 junio 2021 EL408 ES

PUMA® 230 4356088

Código Nombre
3247 Rutas de desconexión durante la inicialización: tensión de alimentación demasiado alta
3248 Rutas de desconexión durante la inicialización: tensión de alimentación demasiado baja
3249 Supervisión de TPU: desvío temporal entre TPU y sistema no admisible
3250 Conjunto de datos: defecto de variante
3251 Conjunto de datos: la variante solicitada no se puede definir
3252 Vigilancia del controlador: fallo de comunicación SPI
3253 Supervisión de ADC: tensión de referencia demasiado baja
3254 Supervisión de ADC: tensión de referencia demasiado alta
3255 Supervisión de ADC: error de impulso de prueba
3256 Supervisión de ADC: error de cola
3263 Bus del ECM apagado en CAN C
3265 Control de sobrevelocidad
3266 Régimen del motor redundante en supervisión de sobrevelocidad
3278 Módulo ECM, tensión de suministro interno demasiado alta
3279 Módulo ECM, tensión de suministro interno demasiado baja
3280 Tensión de alimentación del sensor 1
3281 Tensión de alimentación del sensor 1
3283 Tensión de alimentación del sensor 2
3284 Tensión de alimentación del sensor 2
3285 Tensión de alimentación del sensor 3
3286 Tensión de alimentación del sensor 3
3297 Desvío positivo de la presión del distribuidor demasiado elevado y valor elevado del punto de
ajuste del caudal de combustible
3301 Desvío negativo de la presión de distribuidor demasiado elevado en la dosificación mínima
3305 Presión del raíl por debajo del límite mínimo en el modo controlador
3309 Presión del distribuidor por encima del límite máximo en el modo controlado
3313 Tasa de caída de la presión del distribuidor demasiado alta
3316 No se ha alcanzado el número mínimo de inyecciones: detenga el motor
3334 Tiempo de inactividad del mensaje CAN TCS1-PE de par (si está activo)
3335 Tiempo de inactividad del mensaje CAN TCS1-PE de par (si está inactivo)
3338 Tiempo de inactividad del mensaje CAN TCS1-PE de velocidad (si está inactivo)
3339 Tiempo de inactividad del mensaje CAN TCS1-PE de velocidad (si está activo)
3367 Fallo de la prueba de temperatura del refrigerante
3368 INFO: limitación del par debido al limitador de rendimiento OBD por ley
3369 INFO: reducción del par debido a la reducción de humos de escape
3370 INFO: limitación del par debido a la protección del motor (contra el par excesivo, régimen excesivo
del motor y sobrecalentamiento)
3371 INFO: limitación del par debido a la limitación de cantidad de combustible originada por errores
del sistema del inyector
3375 Interruptor de disminución/incremento de las RPM constantes del motor: cortocircuito a batería
3999 Código de error SPN desconocido del ELM

12 23 junio 2021 EL408 ES

PUMA® 230 4356088

EHR trasera: códigos de error

Código Nombre
4100 Control remoto trasero nº 1: mensaje de control no recibido
4101 Control remoto trasero n.º 1: mensaje de control no plausible
4102 Control remoto trasero nº 1: error de memoria EEPROM
4103 Control remoto trasero nº 1: modo de seguridad activado
4104 Control remoto trasero nº 1: subtensión
4105 Control remoto trasero nº 1: sobretensión
4106 Control remoto trasero nº 1: movimiento del distribuidor demasiado bajo
4107 Control remoto trasero nº 1: movimiento del distribuidor demasiado alto
4108 Control remoto trasero nº 1: no se alcanza la posición de flotación
4109 Control remoto trasero nº 1: accionamiento manual
4110 Control remoto trasero nº 1: fallo del actuador
4111 Control remoto trasero nº 1: fallo del potenciómetro
4112 Control remoto trasero nº 1: no se alcanza la posición neutral
4113 Control remoto trasero nº 1: el distribuidor no está en neutral al activar el contacto
4114 Control remoto trasero nº 2: mensaje de control no recibido
4115 Control remoto trasero n.º 2: mensaje de control no plausible
4116 Control remoto trasero nº 2: error de memoria EEPROM
4117 Control remoto trasero nº 2: modo de seguridad activado
4118 Control remoto trasero nº 2: subtensión
4119 Control remoto trasero nº 2: sobretensión
4120 Control remoto trasero nº 2: movimiento del distribuidor demasiado bajo
4121 Control remoto trasero nº 2: movimiento del distribuidor demasiado alto
4122 Control remoto trasero nº 2: no se alcanza la posición de flotación
4123 Control remoto trasero nº 2: accionamiento manual
4124 Control remoto trasero nº 2: fallo del actuador
4125 Control remoto trasero nº 2: fallo del potenciómetro
4126 Control remoto trasero nº 2: no se alcanza la posición neutral
4127 Control remoto trasero nº 2: el distribuidor no está en neutral al activar el contacto
4128 Control remoto trasero nº 3: mensaje de control no recibido
4129 Control remoto trasero n.º 3: mensaje de control no plausible
4130 Control remoto trasero nº 3: error de memoria EEPROM
4131 Control remoto trasero nº 3: modo de seguridad activado
4132 Control remoto trasero nº 3: subtensión
4133 Control remoto trasero nº 3: sobretensión
4134 Control remoto trasero nº 3: movimiento del distribuidor demasiado bajo
4135 Control remoto trasero nº 3: movimiento del distribuidor demasiado alto
4136 Control remoto trasero nº 3: no se alcanza la posición de flotación
4137 Control remoto trasero nº 3: accionamiento manual
4138 Control remoto trasero nº 3: fallo del actuador
4139 Control remoto trasero nº 3: fallo del potenciómetro

13 23 junio 2021 EL408 ES

PUMA® 230 4356088

Código Nombre
4140 Control remoto trasero nº 3: no se alcanza la posición neutral
4141 Control remoto trasero nº 3: el distribuidor no está en neutral al activar el contacto
4142 Control remoto trasero nº 4: mensaje de control no recibido
4143 Control remoto trasero n.º 4: mensaje de control no plausible
4144 Control remoto trasero nº 4: error de memoria EEPROM
4145 Control remoto trasero nº 4: modo de seguridad activado
4146 Control remoto trasero nº 4: subtensión
4147 Control remoto trasero nº 4: sobretensión
4148 Control remoto trasero nº 4: movimiento del distribuidor demasiado bajo
4149 Control remoto trasero nº 4: movimiento del distribuidor demasiado alto
4150 Control remoto trasero nº 4: no se alcanza la posición de flotación
4151 Control remoto trasero nº 4: accionamiento manual
4152 Control remoto trasero nº 4: fallo del actuador
4153 Control remoto trasero nº 4: fallo del potenciómetro
4154 Control remoto trasero nº 4: no se alcanza la posición neutral
4155 Control remoto trasero nº 4: el distribuidor no está en neutral al activar el contacto
4156 Control remoto trasero n.º 5: no se recibe ningún mensaje de control
4157 Control remoto trasero n.º 5: mensaje de control no plausible
4158 Control remoto trasero n.º 5: error de EEPROM
4159 Control remoto trasero n.º 5: conmutado a modo de seguridad
4160 Control remoto trasero n.º 5: baja tensión
4161 Control remoto trasero n.º 5: sobretensión
4162 Control remoto trasero n.º 5: movimiento del distribuidor demasiado bajo
4163 Control remoto trasero n.º 5: movimiento del distribuidor demasiado alto
4164 Control remoto trasero n.º 5: no se alcanza la posición de flotación
4165 Control remoto trasero n.º 5: accionamiento manual
4166 Control remoto trasero n.º 5: accionador defectuoso
4167 Control remoto trasero n.º 5: potenciómetro defectuoso
4168 Control remoto trasero n.º 5: no se alcanza la posición de punto muerto
4169 Control remoto trasero n.º 5: el distribuidor no está en punto muerto al activar la llave de contacto
4170 Control de la EHR trasera nº 1: sin calibrar
4171 Control de la EHR trasera nº 1: circuito abierto
4172 Control de la EHR trasera nº 1: cortocircuito
4173 Control de la EHR trasera nº 2: sin calibrar
4174 Control de la EHR trasera nº 2: circuito abierto
4175 Control de la EHR trasera nº 2: cortocircuito
4176 Interruptor del temporizador de la EHR trasera n.º 1/2: sin conectar
4177 Control de la EHR trasera nº 3: sin calibrar
4178 Control de la EHR trasera nº 3: circuito abierto
4179 Control de la EHR trasera nº 3: cortocircuito
4180 Control de la EHR trasera nº 4: sin calibrar

14 23 junio 2021 EL408 ES

PUMA® 230 4356088

Código Nombre
4181 Control de la EHR trasera nº 4: circuito abierto
4182 Control de la EHR trasera nº 4: cortocircuito
4183 Interruptor del temporizador de la EHR trasera n.º 3/4: sin conectar
4184 Potenciómetro X de la palanca de mando EHR: circuito abierto
4185 Potenciómetro X de la palanca de mando EHR: cortocircuito
4186 Potenciómetro Y de la palanca de mando EHR: circuito abierto
4187 Potenciómetro Y de la palanca de mando EHR: cortocircuito
4190 Control remoto trasero n.º 1: ninguna comunicación
4191 Control remoto trasero n.º 2: ninguna comunicación
4192 Control remoto trasero n.º 3: ninguna comunicación
4193 Control remoto trasero n.º 4: ninguna comunicación
4194 Fallo en el interruptor de modo del motor de la EHR trasera nº 1
4195 Fallo en el interruptor de modo del motor de la EHR trasera nº 2
4196 Fallo en el interruptor de modo del motor de la EHR trasera nº 3
4197 Fallo en el interruptor de modo del motor de la EHR trasera nº 4
4198 Control remoto n.º 5 - ninguna comunicación
4199 Palanca de mando detectada pero interruptor de selección no detectado
4200 Interruptor de selección detectado pero palanca de mando no detectada
4300 Interruptor de articulación superior no instalado
4301 Interruptor de articulación lateral no instalado

EHR trasera: códigos de error sólo para PUMA Multicontroller

Código Nombre
4009 Palanca de mando Aux 3 del ARU: desajuste bajo
4010 Palanca de mando Aux 3 del ARU: desajuste alto
4040 Tensión de suministro al ARU: demasiado baja (<8 V)
4041 Tensión de suministro al ARU: demasiado alta (>18 V)
4042 Bus CAN del ARU desactivado
4044 Fallo del controlador del ARU (memoria flash)
4045 Fallo del controlador del ARU (memoria de datos)
4052 Ruedecilla del ARU: fuera de rango, alto
4053 Ruedecilla del ARU: fuera de rango, bajo

EHR delantera: códigos de error

Código Nombre
4500 Control remoto delantero n.º 1: mensaje de control no recibido
4501 Control remoto delantero n.º 1: mensaje de control no admisible
4502 Control remoto delantero n.º 1: error de memoria EEPROM
4503 Control remoto delantero n.º 1: conmutado a modo de seguridad
4504 Control remoto delantero n.º 1: subtensión
4505 Control remoto delantero n.º 1: sobretensión

15 23 junio 2021 EL408 ES

PUMA® 230 4356088

Código Nombre
4506 Control remoto delantero n.º 1: movimiento de la corredera demasiado bajo
4507 Control remoto delantero n.º 1: movimiento de la corredera demasiado alto
4508 Control remoto delantero n.º 1: no se alcanza la posición de flotación
4509 Control remoto delantero n.º 1: funcionamiento manual
4510 Control remoto delantero n.º 1: fallo del accionador
4511 Control remoto delantero n.º 1: fallo del potenciómetro
4512 Control remoto delantero n.º 1: no se alcanza la posición neutral
4513 Control remoto delantero n.º 1: el distribuidor no está en posición neutral al activar el contacto
4514 Control remoto delantero n.º 2: mensaje de control no recibido
4515 Control remoto delantero n.º 2: mensaje de control no admisible
4516 Control remoto delantero n.º 2: error de memoria EEPROM
4517 Control remoto delantero n.º 2: conmutado a modo de seguridad
4518 Control remoto delantero n.º 2: subtensión
4519 Control remoto delantero n.º 2: sobretensión
4520 Control remoto delantero n.º 2: movimiento de la corredera demasiado bajo
4521 Control remoto delantero n.º 2: movimiento de la corredera demasiado alto
4522 Control remoto delantero n.º 2: no se alcanza la posición de flotación
4523 Control remoto delantero n.º 2: funcionamiento manual
4524 Control remoto delantero n.º 2: fallo del accionador
4525 Control remoto delantero n.º 2: fallo del potenciómetro
4526 Control remoto delantero n.º 2: no se alcanza la posición neutral
4527 Control remoto delantero n.º 2: el distribuidor no está en posición neutral al activar el contacto
4528 Control remoto delantero n.º 3: mensaje de control no recibido
4529 Control remoto delantero n.º 3: mensaje de control no admisible
4530 Control remoto delantero n.º 3: error de memoria EEPROM
4531 Control remoto delantero n.º 3: conmutado a modo de seguridad
4532 Control remoto delantero n.º 3: subtensión
4533 Control remoto delantero n.º 3: sobretensión
4534 Control remoto delantero n.º 3: movimiento de la corredera demasiado bajo
4535 Control remoto delantero n.º 3: movimiento de la corredera demasiado alto
4536 Control remoto delantero n.º 3: no se alcanza la posición de flotación
4537 Control remoto delantero n.º 3: funcionamiento manual
4538 Control remoto delantero n.º 3: fallo del accionador
4539 Control remoto delantero n.º 3: fallo del potenciómetro
4540 Control remoto delantero n.º 3: no se alcanza la posición neutral
4541 Control remoto delantero n.º 3: el distribuidor no está en posición neutral al activar el contacto
4542 Control remoto delantero n.º 4: mensaje de control no recibido
4543 Control remoto delantero n.º 4: mensaje de control no admisible
4544 Control remoto delantero n.º 4: error de memoria EEPROM
4545 Control remoto delantero n.º 4: conmutado a modo de seguridad
4546 Control remoto delantero n.º 4: subtensión

16 23 junio 2021 EL408 ES

PUMA® 230 4356088

Código Nombre
4547 Control remoto delantero n.º 4: sobretensión
4548 Control remoto delantero n.º 4: movimiento de la corredera demasiado bajo
4549 Control remoto delantero n.º 4: movimiento de la corredera demasiado alto
4550 Control remoto delantero n.º 4: no se alcanza la posición de flotación
4551 Control remoto delantero n.º 4: funcionamiento manual
4552 Control remoto delantero n.º 4: fallo del accionador
4553 Control remoto delantero n.º 4: fallo del potenciómetro
4554 Control remoto delantero n.º 4: no se alcanza la posición neutral
4555 Control remoto delantero n.º 4: el distribuidor no está en posición neutral al activar el contacto
4560 Control remoto delantero n.º 1: ninguna comunicación
4561 Control remoto delantero n.º 2: ninguna comunicación
4562 Control remoto delantero n.º 3: ninguna comunicación
4563 Control remoto delantero n.º 4: ninguna comunicación
4564 Palanca de mando EHR - Sin comunicación
4565 Error de conexión de la bomba de flujo alto
4566 Error de configuración de la bomba de flujo alto

TDF trasera: códigos de error

Código Nombre
5003 Salida del freno de la TDF trasera: circuito abierto
5005 Interruptor de freno de la TDF trasera: circuito abierto
5007 Electroválvula de la TDF trasera atascada en posición desactivada
5008 Electroválvula de la TDF trasera: circuito abierto
5027 Sensor de velocidad de la TDF trasera: circuito abierto
5033 Interruptor normalmente cerrado de la TDF trasera en la cabina: circuito abierto
5034 Interruptor del guardabarros de la TDF trasera: circuito abierto o cortocircuito a masa
5035 Interruptor de guardabarros de TDF trasera: cortocircuito de entrada a 12 V
5037 Interruptor normalmente abierto de la TDF trasera en la cabina: atascado en posición cerrada
5042 Interruptor de gestión de la TDF trasera: atascado en posición cerrada
5043 Interruptor del guardabarros de la TDF trasera siempre activo
5044 Sensor de velocidad de la TDF trasera: cortocircuito a masa
5098 Interruptor en guardabarros de la TDF trasera: opción sin activar
5099 Modo automático de la TDF no activado

Tracción total: códigos de error

Código Nombre
6020 Error del interruptor de FWD
6023 Solenoide de FWD: circuito abierto
6025 Sin presión de FWD
6026 Presostato de FWD: siempre activo

17 23 junio 2021 EL408 ES

PUMA® 230 4356088

Bloqueo de diferencial: códigos de error

Código Nombre
7014 Error del interruptor de bloqueo del diferencial
7017 Solenoide de bloqueo del diferencial: circuito abierto
7024 Sensor del ángulo de dirección no calibrado
7032 Sensor de ángulo de dirección: señal demasiado baja
7033 Sin presión de bloqueo del diferencial
7034 Presostato de bloqueo del diferencial: siempre activo

TDF delantera: códigos de error

Código Nombre
8007 Electroválvula de la TDF delantera: siempre activo
8008 Electroválvula de la TDF delantera: circuito abierto
8033 Interruptor normalmente cerrado de la TDF delantera en la cabina: circuito abierto
8037 Interruptor normalmente abierto de la TDF delantera en la cabina: atascado en posición cerrada
8042 Interruptor de gestión de la TDF delantera: cortocircuito
8099 Opción de la toma de fuerza delantera no activada

Enganche delantero: códigos de error

Código Nombre
9001 Sensor de posición del enganche delantero: cortocircuito a 12 V
9002 Sensor de posición del enganche delantero: circuito abierto / cortocircuito a 0 V
9003 Error en la posición de arriba del interruptor del guardabarros del enganche delantero
9004 Error en la posición de abajo del interruptor del guardabarros del enganche delantero
9005 Error en el interruptor del guardabarros del enganche delantero
9006 Potenciómetro de posición del enganche delantero: sin calibrar

Eje delantero suspendido: códigos de error

Código Nombre
10001 Error en la electroválvula de bloqueo superior
10002 Error en la electroválvula de elevación
10003 Error en la electroválvula de descenso
10004 Sensor de posición del eje delantero: umbral superior al límite establecido
10005 Sensor de posición del eje delantero: umbral inferior al límite establecido
10008 Error de bajada: la suspensión no puede volver al punto de ajuste
10009 Error de la electroválvula de bloqueo inferior
10010 Acelerómetro del chasis: tensión demasiado baja (cortocircuito a tierra/circuito abierto)
10011 Acelerómetro del chasis: tensión demasiado alta (cortocircuito a 5 V)
10024 Suspensión delantera no calibrada

ICU2: códigos de error

Código Nombre
14011 Sensor de régimen del motor: cortocircuito a VCC o circuito abierto (sólo motor mecánico)

18 23 junio 2021 EL408 ES

PUMA® 230 4356088

Código Nombre
14012 Sensor de régimen del motor: cortocircuito a tierra (sólo motor mecánico)
14013 Sensor de ángulo de dirección: cortocircuito a VCC
14014 Sensor de ángulo de dirección: cortocircuito a tierra o circuito abierto
14015 Tensión de alimentación de 5V - demasiado alta
14016 Tensión de alimentación de 5V - demasiado baja
14021 Línea de arranque: cortocircuito a +12 V
14022 Línea de arranque: cortocircuito a tierra
14041 Sensor de temperatura del refrigerante del motor: cortocircuito a VCC o circuito abierto (sólo mo-
tor mecánico)
14042 Sensor de temperatura del refrigerante del motor: cortocircuito a tierra (sólo motor mecánico)
14051 Sensor de nivel de combustible: cortocircuito a VCC o circuito abierto
14052 Sensor de nivel de combustible: cortocircuito a tierra
14061 Sensor de presión del freno neumático: cortocircuito a VCC u opción definida pero sensor sin co-
nectar
14100 Presión de freno neumático: sin configurar
14101 Sensor de contaminación de combustible: no conectado (sólo motor mecánico)
14102 SWCD: presente pero sin configurar
14106 Sensor del ángulo de dirección: presente pero sin configurar
14900 Falta el controlador de la transmisión (RB/RD/RF/RG)
14901 Falta el controlador del motor (EDC16)
14902 Falta el controlador auxiliar (RC/RH/RK/RL)
14904 Falta el controlador del reposabrazos
14906 Falta el controlador de la dirección (KA)
14908 Falta TECU (OA)
14909 Falta SWCD (VA)
14910 Falta el controlador del clima
14914 Falta un freno de estacionamiento electrónico

Controlador de la dirección: códigos de error

Código Nombre
15002 Sensor de proximidad de control del volante: circuito abierto
15003 Sensor de proximidad de control del volante: cortocircuito
15006 Válvula de separación LVDT: circuito abierto
15007 Válvula de separación LVDT: cortocircuito
15008 Solenoide de válvula de cambio: circuito abierto
15009 Solenoide de válvula de cambio: cortocircuito
15010 Fallo del interruptor de seguridad
15011 Ha transcurrido el tiempo máximo de engranaje (5 minutos)
15012 Corredera de válvula separación: bloqueada en apertura
15013 Cambiar válvula o bobinas de válvula de separación: bloqueadas en el cierre
15014 Bobina de válvula de separación bloqueada en la zona de transición: no es posible identificar en
qué modo de dirección se encuentra el tractor

19 23 junio 2021 EL408 ES

PUMA® 230 4356088

Código Nombre
15024 Sistema sin calibrar

Controlador del aire acondicionado: códigos de error

Código Nombre
16111 Sensor de temperatura de la cabina abierto o cortocircuitado a alimentación
16112 Sensor de temperatura de la cabina cortocircuitado a tierra
16113 Sensor de temperatura de salida abierto o cortocircuitado a alimentación
16114 Sensor de temperatura de salida con cortocircuito a masa
16115 Sensor de temperatura del evaporador abierto o cortocircuitado a alimentación
16116 Sensor de temperatura del evaporador cortocircuitado a tierra
16117 Sensor de temperatura del aire exterior abierto o cortocircuitado a alimentación
16118 Sensor de temperatura exterior con cortocircuito a masa
16120 Potenciómetro de selección de la velocidad del soplador abierto o cortocircuitado a alimentación
16121 Potenciómetro de selección de la temperatura abierto o cortocircuitado a alimentación
16122 Hay un circuito abierto o un cortocircuito a alimentación en el potenciómetro de selección de mo-
do
16125 Entrada del presostato de alta/baja presión (+) cortocircuitada a alimentación
16126 Entrada del presostato de alta/baja presión (+) cortocircuitada a tierra
16127 Entrada del presostato de alta/baja presión (-) cortocircuitada a alimentación
16128 Entrada del presostato de alta/baja presión (-) cortocircuitada a tierra
16129 Error de ciclo de alta presión (2 en 1 minuto)
16130 Entrada del presostato de baja presión (+) cortocircuitada a alimentación
16131 Presostato de baja presión (-) entrada cortocircuitada a tierra
16132 Entrada del presostato de baja presión (-) cortocircuitada a alimentación
16133 Presostato de baja presión (-) entrada cortocircuitada a tierra
16134 Presostato de baja presión abierto durante más de 1 minuto

20 23 junio 2021 EL408 ES