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Actividad de Aprendizaje II

Unidad (III & IV)

Nombres de los estudiantes:

Jasbleidy Andrea Rico Velosa - 71120212037

Paula Andrea Rodríguez Restrepo - 71120212024
Paula Andrea Rios Sánchez - 71120212005
José Alberto Rodríguez Villar – 71120212016
Luz Alejandra Rodríguez Restrepo- 71120212015

Nombre del profesor

Juan Carlos Catumba Arias

Universitaria Agustiniana
Administración de Empresas - Virtual
Procesos y Principios Administración
Bogotá, D.C
12/09/2.021
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Tabla de Contenidos

Introducción .................................................................................................................................... 3
Presentación de la Empresa .............................................................................................................. 4
Diagnostico Interno .......................................................................................................................... 5
Diagnostico Externo ......................................................................................................................... 5
Matriz DOFA ................................................................................................................................... 6
Diagnostico DOFA ........................................................................................................................... 7
Escenario DOFA .............................................................................................................................. 8
Estrategias ........................................................................................................................................ 9
Conclusiones ................................................................................................................................. 10
Referencias .................................................................................................................................... 11
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Introducción

Dentro de los mercados más afectados a nivel regional durante los últimos dos años fueron

las líneas de trasporte, entre estos el transporte terrestre y el transporte aéreo, este último tuvo como

gran punto de noticia nacional ya que por segunda vez en menos de 2 años la empresa Avianca se

declara en bancarrota en pleno apogeo de la coyuntura de la epidemia , sin embargo no era la única

noticia que trascendía para esta empresa, en recurridas ocasiones pudimos evidenciar que la

empresa pasaba por momentos difíciles en su estructura interna, dejando de ver para la opinión

publica sus problemas empresariales.

Con esto podemos ver campos de oportunidades para con esta empresa en la que no solo

pudo evidenciarse en dicha coyuntura sino en otros momentos en las cuales pudo pasar por

problemas dentro de su organización. Lo anterior no es dejando de lado que la Empresa Avianca

ha sido icono a nivel nacional como una de las empresas de transporte aéreo más conocidas dentro

del territorio nacional, siendo en ocasiones una empresa líder dentro de su actividad económica.
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Presentación de la Empresa

Hoy hace más de 100 años, siendo más exactos el 5 de diciembre de 1919 fue fundada esta
aerolínea en la ciudad de Barranquilla, comenzando su denominación como Sociedad Colombo
Alemana de Transporte Aéreo (SCADTA). Siendo ese día el inicio de lo que hoy tiene como
nombre AVIANCA, una aerolínea clave en Latinoamérica. A pesar de que su origen no lo podemos
considerar de gran altura, hoy es un gigante de la industria del aerotransporte, actualmente
AVIANCA es la segunda aerolínea más antigua del mundo, a tan solo unos meses más jóvenes que
la internacionalmente conocida como KLM.

Su primer vuelo conocido fue realizado sin pasajeros, pues su objetivo inicial era el despacho de
correspondencia entre la ciudad de Barranquilla y Puerto Colombia, este vuelo fue realizado en un
avión Junker F-13 de fabricación alemana, sin embargo a raíz de la Segunda Guerra Mundial, los
socios iniciales de origen aleman se vieron en la penosa necesidad de salir del país, tras este
desafortunado acontecimiento y siendo consecuencia del mismo se procedió con la venta de la
empresa a la estadounidense Pan American. Posteriormente los nuevos accionistas de la entonces
llama Scadta acordaron una fusión con el Servicio Aéreo Colombiano (SACO), una compañía
competidora. El resultado de dicha fusión que fue realizada a mediados de Junio del año 1940, dio
como nombre a Aerovías Nacionales de Colombia, y es allí donde comienza la Historia de
AVIANCA en Colombia y su nombre actual y el inicio de un periodo de expansión empresarial
donde ahora sus principales destinos fueron Estados Unidos y Europa, los cuales contaba con lo
que serían para la época los mejores aviones.

AVIANCA sin duda alguna se ha convertido en la aerolínea ejemplo para toda América Latina. Lo
que comenzó como código compartido con el grupo TACA, se transformó para el 2013 en una
fusión. Así mismo, Avianca extendió este patrón de fusiones con Aerogal de origen Ecuatoriano y
Tampa Cargo que también es de origen Colombiano, todas estas sumando trabajan con el nombre
de Avianca Holdings S.A. Estos eventos la colocan en 2do puesto en temas de tamaño de flota en
la región solo detrás de la aerolínea LATAM su principal competidor.

Actualmente esta aerolínea cuenta con un aproximado de 180 aviones, 19 mil empleados, y cuenta
con más de 100 destinos en 26 países tanto de América como Europa, y realiza un promedio de
más de 700 vuelos diarios.
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Diagnostico Interno

Avianca actualmente enfrenta un reto por la nueva llamada reactivación económica, ya que no
solo debe afrontar una competitividad frente a otras aerolíneas de menor costo en el mismo
trayecto, sino que también es una cruda realidad que su principal fuerza de trabajo que son sus
pilotos son categorizados como uno de los peores pagados a nivel Latinoamérica, esto ha generado
en el pasado huelgas frente a esta situación, esto sumando a las diversas situación económicas que
ha tenido que enfrentar tanto en el 2019 como en el 2020 lo que para al usuario final genera un
nivel de desconfianza para seguir eligiéndola como su preferida en el mercado.

Por otro lado, es un punto importante a considerar que su fuerza de ventas está concentrada de
manera indirecta, pues las agencias de viajes son las encargadas de realizar estas ventas y no
directamente con la compañía.

Diagnostico Externo

Una de las principales fuentes de ingreso a nivel nacional es el turismo, tanto a nacionales como
internacional, lo cual de manera indirecta también genera empleabilidad en dicho sector, así mismo
podemos evidenciar que solo para el 2.019 se transportaron por vía área mas de 26 millones de
pasajeros según cifras del CITUR donde los principales destinos fueron el departamento de
Antioquia y la capital nacional (Bogotá). A pesar que para los años 2.020 & 2.021 la cantidad de
viajeros solo representa aproximadamente el 33% frente al número del 2019, la participación de
los dos destinos anteriormente descritos ocupa nuevamente el 1-2 de la lista.

Con lo anterior podemos evidenciar que el transporte aéreo es una unidad de negocio en la cual es
necesario hacer crecer la rentabilidad y por supuesto la fidelización de clientes ante la inminente
creciente de nuevos competidores en el ramo de la aviación.

Debilidades
● La reputación en el incumplimiento de
itinerarios ha llevado a que la imagen frente
a los viajeros e inversionistas baje.
● Debido a sus malas estrategias financieras
llegó a bancarrota por segunda vez y
pérdidas de algunas acciones.
● Tiene una cantidad menor de destinos
internacionales frente a su competidor más
cercano (latam)
● Su fuerza de ventas está concentrada en un
70% en sus partners locales.
Fortalezas
● Es una marca reconocida en el mercado
nacional.
● La aerolínea aún domina el mercado con
una participación en promedio del 57%,
entre la marca y sus aerolíneas adscritas
● El sistema LifeMiles como estrategia de
fidelización de clientes ha captado a más de
7 millones de usuarios.
● Amplia gama alternativas de pagos para el
usuario final como supermercados, call
center, aeropuerto y bancos
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Oportunidades
● Establecer alianzas con compañías
productoras de aviones de alta tecnología y
calidad
● La Aerolínea aún tiene la oportunidad de
realizar una inmersión en el mercado de las
aerolíneas de bajo costo.
● Inversión, Crecimiento y actualización de
su flota para cubrir más trayectos nacionales
e internacionales.
● Obtener mayor intervención de
inversionistas tanto nacionales como
internacionales.
Amenazas
● Tendencia a la baja en la participación
local, debido a la llegada de aerolíneas de
bajo costo, tomando estas últimas el terreno
cedido por Avianca.
● En la capital de Bogotá, el principal
aeropuerto de Colombia, cuenta con
variaciones en el clima lo que hace tener
tendencias a demoras en los itinerarios.
● El aumento en el precio del combustible no
permite la baja de los costos de los tiquetes
aéreos
● Por estar en el HUB de Bogotá, existe el
potencial de tráfico de estupefacientes en
rutas nacionales e internacionales.
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Diagnostico DOFA

Se logra identificar que a inicios del Q4 del Año 2019 las estrategias de planeación no
contemplaban los impactos de un cierre total en el país, si en algún momento se pudo estar siendo
considerada esta remota posibilidad fue muy alejada de la realidad que alcanzamos a vivír, sin
embargo, esta posibilidad se volvió una verdadera realidad inmediata y que aún sigue provocando
estragos en la economía de carácter mundial.

Por lo anterior podemos ver que uno de los sectores que fueron mas golpeados por esta coyuntura
fue justamente el sector aeronáutico, pues según cifras oficiales del Centro de Informacion turística
de Colombia, en su punto más álgido fue justamente en el 2019 cuando a su momento se estaban
transportando aproximadamente mas de 26 millones de pasajeros, que al día de hoy solo se puede
llegar a redondear de un 35% de cara a las estadísticas del año 2019.

Para el año 2020 en el análisis del Q3, según informes financieros y como fue publicado por la
prensa nacional, Avianca tuvo una disminución de un poco más del 82%, pues solo generó ingresos
por 207 millones de dólares que es una tasa muy inferior frente a sus resultados financieros del año
2019 que redondearon los 1.200 millones de dólares. Caso contrario ocurrió con el transporte de
carga pues en total se generó más de 189 Millones de dólares, que representan un 16% mas que en
el mismo periodo del año 2019, aun teniendo una limitante ya que solo contaba con un poco mas
del 37% del total de su capacidad de carga.

En consecuencia, de esta parálisis económica a raíz de la pandemia del SARS-Cov-2 la compañía

toma la trascendental decisión en el año 2020 de prescindir de mas de 3.500 colaboradores según
informacion de la empresa que fue entregada a los medios nacionales, seguido de esto se tuvo que
realizar la venta de algunos activos de la compañía que comprendieron en la liquidación de la
flota activa en un total de 24 aviones, como también el cierre de algunas rutas nacionales e
internacionales.
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Escenario DOFA

Nuestro principal terminal aéreo en el país esta ubicado en la ciudad de Bogotá, el cual es
el aeropuerto el Dorado ubicado al occidente de la ciudad, este a finales del mes de Marzo del 2020
fue blanco de un sin número de críticas pues según la opinión publica fue uno de los principales
puntos donde se pudo filtrar el tan llamado Covid 19 hacia la ciudad de Bogotá, generando así un
caos hospitalario y un numero elevado de muertes diarias.

Pero, esto no solo afectó a dicha terminal, sino que también a las aerolíneas por el inminente cierre
total, entre estas, claramente está contemplada Avianca, pues siendo unas de las principales
aerolíneas presentó un declive financiero abrupto por el cese de actividades de vuelo, esto a pesar
que solo podía sostenerse por el musculo financiero del área de carga nacional. Esto conllevo a
presidir de los servicios de una cierta cantidad de colaboradores que en medio de una crisis global
perdieron dichos trabajos, y que da como resultado el aumento de la crisis económica que vivía el
país y el mundo en ese momento.

Como sabemos, la industria aérea fue una de las más afectadas en su momento por esta coyuntura,
pero hemos contemplado que se podría haber mitigado en algunos aspectos este golpe financiero,
pues consideramos que realmente se tardó mucho en tomar una decisión no solo a nivel
gubernamental sino también en la administración de dicha terminal, pues la noticia de un posible
brote de virus se conoció mucho antes del cierre total del país, esto quiere decir que se contó con
el tiempo debidamente suficiente para poder generar planes de acción o estrategias que conllevara
a mantener medianamente el funcionamiento de la terminal aérea no solo con sus aerolíneas sino
con sus socios estratégicos como los son los restaurantes, tiendas, librerías, etc que de forma
indirecta genera también porcentaje de empleabilidad en dicha terminal,
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Estrategias

1. La alternancia de los vuelos: Poder seguir realizando vuelos alternados para cumplir con los
itinerarios ya marcados con anterioridad y así mitigar el impacto de solicitudes de devolución de
dinero como también mantener una economía medianamente sostenible en los proveedores
ubicados en dicha terminal aérea. De la mano con la coordinación de las autoridades aeronáuticas
en cuanto a franjas horarias disponibles para volar en cada aeropuerto, varias autorizaciones de
operación, revisión de red y adecuación a la demanda.

2. Elementos de Bioseguridad: La concesionaria Opain en su deber de manejo del aeropuerto pudo

haber implementado medidas rigorosas de ingreso, viaje y post viaje de cada uno de los viajeros
para así cumplir no solo con normas de salubridad hacia la ciudad de destino sino de la persona en
sí. Adicionalmente, se están generando procesos de limpieza profunda para la desinfección de
ambiente con equipos especializados de aspersión adquiridos por la aerolínea para tal fin.

3. Pruebas regulares de Covid 19 para funcionarios: Para asegurar no solo el correcto funcionamiento
del aeropuerto sino también en calidad de protección de la vida humana, se pudo establecer pruebas
regulares de Covid 19 para funcionarios del aeropuerto como también sumarlos en la alternancia
con el fin de poder evitar un posible foco de infección ya que algunos funcionarios tendrían contacto
directo con los pasajeros. De la misma manera la implementación de las vacunas contra el Covid
19, se puede tomar como una medida de prevención, es decir, que se realice la solicitud del carnet
o certificado de vacunación al pasajero que vaya a despegar y también al que está llegando de su
descenso.

4. Priorización de Vuelos a internacionales y turistas: Esto con el fin de que ninguno de los turistas
nacionales incluso internacionales se viese obligados a estar técnicamente encerrados en
aeropuertos o ciudades, cabe la necesidad de entablar una priorización para dichos turistas, ya que
algunos viajeros extranjeros se tuvieron que establecer en tierras nacionales por obligación
generando así un casi problema social en algunos casos, ya que no recibieron respuesta. En esta
estrategia también entraría en prioridad aquellas personas que tengan un tipo de comorbilidad,
personas de la tercera edad, personas que viajen por un motivo de salud justificado, mujeres
gestantes que estén en el 5to mes y con autorización de su médico tratante para evitar situaciones
de complejidad

5. Transporte de pasajeros: Con las medidas extremas en el aeropuerto El Dorado y viendo la

posibilidad de los anteriores puntos, se pudo establecer la comunicación terrestre hacia esta terminal
aérea (Llegada y salida de pasajeros), se debe a que los pasajeros que pudieran realizar el viaje
poderlos recibir en la Avenida Calle 26 con la Avenida Ciudad de Cali y luego así transportarlos de
manera segura hasta el aeropuerto, claro está que luego de la primera fase de desinfección para el
usuario, esto también aplicando con los viajeros que llegasen a la ciudad y sean transportados hacia
dicho punto. Como primer paso al momento de realizar el trayecto de una ciudad o país,
contemplamos realizar la debida desinfección, en su primera fase realizaríamos un lavado de manos,
adicional a lo anterior en la sala de espera mantenerse en total aislamiento preventivo, en el siguiente
proceso podemos realizar una nueva desinfección con la ayuda de una cabina especializada para tal
fin, que permita desinfectarnos (ropa y zapatos), para finalizar en cada asiento se implementará una
barrera protectora que impide el contacto con otro pasajero.
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Conclusiones

La historia de la aerolínea Avianca nos ha podido revelar algunos eventos o factores que ocurrieron
a lo largo de su transcender, no solo en sus inicios como una de las empresas bandera a nivel
nacional y regional sino también como sus diversas estrategias que han podido implementar en
algunos apartes de su historia y más siendo evidenciado en la actualidad, es importante poder
observar y ser críticos de su reinvención constante como fuente de seguir siendo la empresa líder
del mercado aeronáutico.

En el desarrollo de este tema podemos identificar las teorías administrativas aplicadas en la

empresa Avianca durante los últimos años, se logra ver los resultados buenos y malos tomadas
antes la pandemia, y tener la capacidad de analizar las practicas usadas por la empresa.

Por ultimo podemos concluir que en relación a lo expuesto en el trabajo, se logró identificar y
valorar los riesgos causados por el llamado SARS-Cov 2 para la empresa, destacando los impactos
económicos, así mismo es claro que la competencia sigue teniendo un notorio desarrollo en
estrategias de precios, portafolios como los planes vacacionales, los cuales son aspectos
fundamentales para el mercado de servicios turísticos.
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Referencias

Centro de Informacion Turística de Colombia (2021), Estadística Nacionales – Tráfico Aéreo

Obtenido de
https://www.citur.gov.co/estadisticas/df_pax_aereos_nacionales/detalle/15?t=1#gsc.tab=0

Wikipedia (2021), Avianca S.A Obtenido de https://es.wikipedia.org/wiki/Avianca

Wikipedia (2021), Anexo. Medios de Transporte. Obtenido de

https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Medios_de_transporte

Avianca (Mayo 10, 2020). Avianca Holdings inicia procedimiento de reorganización voluntaria.
Obtenido de https://www.avianca.com/co/es/sobre-nosotros/centro-noticias/noticias-
avianca/avianca-holdings-inicia-procedimiento-reorganizacion-voluntaria/

Avianca Holdings S.A (2021). Informacion Financiera. Obtenido de

https://aviancaholdings.com/Spanish/relacion-con-inversionistas/informacion-
financiera/default.aspx

Avianca (2021) Ficha Técnica. Obtenido de https://www.avianca.com/co/es/sobre-

nosotros/centro-noticias/ficha-tecnica/

La República (2019), Avianca canela 25 rutas n rentables y vende 24 aviones. Obtenido de

https://www.larepublica.net/noticia/avianca-cancela-25-rutas-no-rentables-y-vende-24-
aviones