CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL MOTOR

Unidad de protección y de conmutación: Generalidades 87G

Dos modelos de unidad de protección y de conmuta-
ción pueden equipar los vehículos:
- Unidad central del habitáculo « gama Baja N1 »,
- Unidad central del habitáculo « gama alta N3 ».
Solamente la unidad de protección y de conmutación
« gama alta » está disponible como pieza de recambio.

« gama baja « gama alta

(N1) » (N3) »

Unión multiplexada X X

Diagnóstico X X

Gestión de las alimentaciones de los « + después de contacto »: - -

- del motor de arranque X X

- de la dirección asistida eléctrica X X

- del habitáculo X X

- del calculador de inyección X X

- de la bomba de carburante X X

- del recalentador de gasóleo X X

- del calculador del sistema de antibloqueo de ruedas X X

- del calculador de la caja de velocidades automática - X

Vehículo sin llave: - -

- entrada « punto muerto » X X

- cerrojo eléctrico de la columna de dirección X X

Gestión de las luces: - -

- luces de posición X X

- luces de cruce X X

- luces de carretera X X

- luces antiniebla (delanteras) - X

Gestión del grupo motoventilador de refrigeración: - -

- velocidad lenta X X

- velocidad rápida - X

Gestión del embrague del compresor de acondicionador de aire - X

Gestión de la visualización de la presión y del nivel de aceite X X

Gestión de la visualización del testigo de carga de la batería X X

Gestión de los limpias delanteros X X

Gestión de la luneta térmica temporizada X X

87G-1
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Unidad de protección y de conmutación 87G
Material indispensable

útil de diagnóstico
3

ATENCIÓN
Anotar imperativamente las configuraciones de la
unidad de protección y de conmutación mediante el
útil de diagnóstico.

4
EXTRACCIÓN

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❏ Desconectar el resto de los conectores.

Nota:
2
Para desbloquear el conector (3), actuar en el
cerrojo (4).

REPOSICIÓN
1 ❏ Proceder en el sentido inverso de la extracción.

ATENCIÓN
Es necesario configurar el tipo de alternador al
101977
sustituir la unidad de protección y de conmuta-
ción (Capítulo Arranque - Carga).
❏ Extraer las tapas del motor.
❏ Desconectar la batería.
CONFIGURACIÓN
❏ Extraer:
❏ Tipo de alternador: CF001
- la batería,
- KCB1 90 BOSCH
- la parte superior del cajetín de interconexión,
- TG11 110 VALEO
- el tornillo (1).
- SG12 VALEO
❏ Desconectar los conectores (2).
- LIE8 150 BOSCH
- SG15L VALEO
- OTROS TIPOS

87G-2
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Unidad de protección y de conmutación: Conexión 87G

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87G-3
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Unidad de protección y de conmutación: Conexión 87G
Vía Designación
(A) + batería
1 Mando velocidad rápida limpiaparabri-
Conector PPH1 (gris)
sas

Vía Designación 2 Mando velocidad lenta limpiaparabrisas

1 Alimentación de calculador de sistema 3 Masa electrónica

de antibloqueo de ruedas
4 Salida luz derecha de cruce
2 Mando deshielo luneta trasera y retrovi-
sores 5 Salida bomba de carburante

3 Masa 6 Salida luces izquierdas de posición

4 Alimentación inyección 7 Salida luces derechas de posición

8 + después de contacto cerrojo de colu-

Conector PEH (negro) mna contacto normalmente cerrado

9 Salida luz de marcha atrás

Vía Designación
10 Alimentación del calculador del airbag y
1 + después de contacto (inyección y cer-
dirección asistida eléctrica
rojo eléctrico de la columna de direc-
ción) 11 + después de contacto (habitáculo)
2 No utilizada 12 No utilizada
3 Entrada + accesorios (unión con la vía
9 del conector PEM) Conector PPA (negro)

4 Sonda de nivel de aceite

Vía Designación
5 Sonda de nivel de aceite
1 Salida luz de posición izquierda prote-
6 Mando parada fija del limpiaparabrisas gida

7 Unión multiplexada L (sistema de anti- 2 Salida luz de posición derecha prote-

bloqueo de ruedas) gida

8 Unión multiplexada L (unidad central 3 Salida luz izquierda de carretera prote-

del habitáculo) gido

9 Unión multiplexada L (motor) 4 Salida luz derecha de carretera prote-

gido
10 Unión multiplexada H (unidad central
del habitáculo) 5 Salida luz derecha de cruce protegida

11 Unión multiplexada H (sistema de anti- 6 Salida luz izquierda de cruce protegida

bloqueo de ruedas)
7 Salida luz antiniebla delantera derecha
12 Unión multiplexada H (motor)
8 Salida luz antiniebla delantera izquierda

Conector PPH2 (marrón) 9 No utilizada

10 No utilizada

11 No utilizada

12 No utilizada

87G-4
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Unidad de protección y de conmutación: Conexión 87G
Conector PEM (negro)
Vía Designación

Vía Designación 5 Mando embrague acondicionador de

aire
1 Entrada masa (activada por el calcula-
dor de inyección para la bomba carbu- 6 Alimentación luces de marcha atrás
rante de encendido)
7 No utilizada
2 Entrada masa (activada por el calcula-
dor de inyección para los actuadores) 8 Alimentación bobina de encendido

3 Alternador (señal carga) 9 Mando luces de marcha atrás

4 No utilizada 10 Alimentación del calculador de la caja

de velocidades automática
5 No utilizada
11 No utilizada
6 Señal Neutro caja de velocidades
automática 12 No utilizada

7 No utilizada Conector P1 (azul)

8 Alternador (excitación)
Vía Designación
9 Salida mando relé recalentador de
gasóleo 1 Alimentación grupo motoventilador de
velocidad rápida
10 Sonda de nivel de aceite
Conector P2 (cristal)
11 Sonda de nivel de aceite

12 Sonda de presión de aceite Vía Designación

1 + batería
Conector PPM1 (negro)

Vía Designación

1 Alimentación inyección

2 Alimentación inyección

3 Mando de arranque

4 Mando de resistencia de velocidad

lenta del grupo motoventilador

Conector PPM2 (gris)

Vía Designación

1 Alimentación del calculador de la caja

de velocidades automática

2 No utilizada

3 Salida alimentación recalentador de

gasóleo

4 No utilizada

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