Cedula de Identificación del Automotor.

La cedula de Identificación del automotor fue creada para transitar por las rutas argentinas, es
obligatoria su portación y presentarla en caso de ser requerida por las autoridades.

Este documento siempre se lo debe llevarlo el conductor del rodado. En caso de estar vencido
solo podrá utilizarlo el titular, pero si maneja un tercero deberá estar en vigencia o tener la
cedula azul correspondiente.

La cedula se tramita al comprar un rodado, ante su extravió, hurto, deterioro, vencimiento o

renovación en el registro donde está radicado el automotor. Es ahí donde el titular del dominio
o su apoderado presenta el formulario 02 firmado y certificado por un escribano o por el
encargado del registro, el titulo del automotor, el DNI, LC o LE y la cedula vencida o
deteriorada en caso de renovación. La constancia de documento en trámite no acredita la
identidad y la entrega se realizara pasadas las 24 horas de iniciado su trámite. La vigencia de
la cedula es por un año desde su expedición y no tiene vencimiento para el titular.

La dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor recuerda a

los usuarios sobre los usos y vigencias de cada una de las cedulas obligatorias para poder
circular legalmente con el vehículo.

El organismo dependiente del Ministerio de Justicia y Derechos Humanos informa que tanto
las cedulas de identificación del vehículo, conocida como cedula verde, de autorizado
conducir, cedula azul y la provisoria de poseedor son los documentos reglamentarios para
circular en un vehículo.

La Ley Nacional de Transito Nro. 24.449 y el Régimen Jurídico Automotor exigen como uno
de los requisitos para circular en la vía publica, la portación de una cedula expedida por el
Registro Nacional de la Propiedad Automotor.

CEDULA DE IDENTIFICACION:

La cedula de Identificación del vehículo es un documento que permite acreditar que un

vehículo puede circular en la vía publica.

En la cedula figuran datos del titular del vehículo, así como también la patente, marca, modelo
y numero de chasis y motor del vehículo.

Para el titular registral del vehículo esta cedula no tiene vencimiento. Si el vehículo es
conducido por una persona que no es el titular del automóvil, esta cedula tiene vigencia de un
año.

CEDULA DE IDENTIFICACION PARA AUTORIZADO A CONDUCIR:

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La normativa prevé que el titular de un vehículo se puede solicitar al Registro el Automotor la
expedición de una o varias cedulas de Identificación para autorizados a conducir, conocida
como cedula azul, con el fin de poder documentar la autorización de un tercero.

Con esta cedula, la persona autorizada en ella puede circular dentro del país con el vehículo y
hasta puede viajar con este al exterior.

No tiene vencimiento pero pierde validez legal cuando se transfiere el vehículo.

CEDULA DE IDENTIFICACION DEL AUTOMOTOR DE 1995.

CARACTERISTICAS GENERALES:

 Esta impreso en soporte tipo cartulina de color blanca con líneas de diseño de color
verde y ocre con detalles literales en tinta de color negro.
 Su diseño es exclusivo presentado en el anverso como en el reverso una figura central
en forma de ROSETA con apertura radial con la significación que la roseta reproduce
en su centro la figura frontal de un automóvil frente a la vista del observador.

ROSETA

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 El doblez que posee es motivo de que presentara la Cedula de Identificación del
Automotor al momento de su emisión. Desplegado el mismo en su parte posterior no
presenta impresión alguna ni características de diseños particulares.
 Cuando se observa el papel por transparencia se lee la palabra “CHEQUE” en forma
dispersa sobre el soporte en estructura semi-circular, como así también manchas
irregulares en cuanto a forma y distribución.

CARACTERISTICAS PARTICULARES:

 DIMENSIONES: Sus dimensiones son de 15,1 mm de largo, 6,2 mm de ancho y 0,12

mm de espesor aproximadamente.
 PESO: Su peso es de 1,0145 gramos aproximadamente con el empleo de una balanza
analítica.
 En su lado reverso indica que es un documento que posee fecha de vencimiento y el
correspondiente numero de control.-

VENCIMIENTO.
NRO. DE
CONTROL.

ESCUDO NACIONAL ARGENTINO, EN TINTE DE TONALIDAD OPTICAMENTE

VARIABLE:

En el extremo lateral superior derecho de

reverso se visualiza el emblema del Escudo
Nacional que en su estado natural mantiene una
coloración indefinida, variando la tonalidad del
verde al dorado, según la incidencia de la luz
recibida y del plano visual. Presenta un relieve al
tacto debido a su impresión CALCOGRAFICA.

IMPRESIÓN CALCOGRAFICA:

Compuesto por la leyenda “REGISTRO NACIONAL

DE LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR- CEDULA
DE IDENTIFICACION DEL AUTOMOTOR- SU
TENENCIA ACREDITA AUTORIZACION PARA
MICROLETRAS
USAR EL VEHICULO- EXHIBIDA POR EL TITULAR
NO TIENE VENCIMIENTO”.

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 Se aprecian en ambas caras del documento que los
renglones impresos, es impresión OFFSET, con un diseño
de micro letras que repiten
“REGISTRONACIONALDELAPROPIEDADAUTOMOTOR

ESTUDIOS CON RADIACION ULTRAVIOLETA:.

Observando el documento bajo los efectos de una

emisión independiente de la radiación ultravioleta,
se destacan las siguientes características: el
soporte en toda su longitud presenta una línea
continua central formada por Escudos nacionales,
debido a la activación de los compuestos
fluorescentes de la tinta que reaccionan ante el
estimulo de la radiación U.V como así también la
tinta que conforma la impresión de los textos y las
micro letras que conforman los renglones ofrecen
respuestas fluorescentes al estimulo de la luz U.V
visualizando de la coloración negra original a un
verde

TROQUELADO:

MARCAS DE AGUA:

PLASTIFICADO DE SEGURIDAD:

REQUISITOS QUE DEBE REUNIR LA CEDULA DE IDENTIFICACION DEL AUTOMOTOR,

EN CUANTO A SU LLENADO Y POSTERIOR ARMADO:

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 ANVERSO:

1. DOMINIO: Deberá consignar el nuevo de dominio.

2. ORIGINAL: Si se tratara del ejemplar “ORIGINAL” de la placa, se cruzara el espacio en
blanco. En su caso, si se tratara de un “DUPLICADO”, “TRIPLICADO”, etc., de la placa
deberá indicar dicha circunstancia para lo que se “tachara” la leyenda “ORIG”.
3. TITULAR: Deberá consignar el “Nombre completo del Titular” o su “Denominación
social”, en caso de tratarse de persona jurídica. Si se tratara de condominios, se
consignara el nombre de uno de los condominios seguidos de la leyenda y otros dos,
etc.
4. MARCA, MODELO, TIPO, CHASIS NRO: Deberá contener los datos habituales.
5. VENCE: Contendrá la fecha de vencimiento.
6. D.ANTERIOR: Contendrá el “NUMERO DE DOMINIO ANTERIOR”, si se tratara de
automóviles nuevos “0km”, en el espacio deberá estar cruzado con una línea.

REVERSO.

1. DOMINIO, LOCALIDAD, PROVINCIA, REGISTRO SECCIONAL, FECHA,

ENCARGADO DE REGISTRO: Deberá completarse del modo habitual, en caso de
tratarse de “Condominio”, deberá contener el domicilio del condominio que figura en el
“ANVERSO”
2. SELLOS: Completados los datos respectivos, contendrá los sellos que correspondan.

ARMADO.

En el cuerpo de la cedula se introduce dentro de la cobertura plástica corroborándose que

el reverso del documento se encuentra visible a través de la parte transparente de la
cobertura. Dichas superficies se introducen en los laminadores, los cuales procesan
térmicamente al documento, sellándolo en sus laterales.

Es importante destacar que si el documento no será válido si no se encuentra con su

cobertura plástica de seguridad.

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 NUEVA CEDULA UNICA DE IDENTIFICACION DEL AUTOMOTOR:

Se trato de una documentación que unifico todas las que hasta el 21 de enero de 2015 estaba
en circulación, esta nueva cedula de identificación posee mayores medidas de seguridad y un
diseño renovado.

La dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor (DNRA) a lo largo del año
2014 se confecciono una nueva cedula de identificación de automotores. Esta tarjeta
reemplazo a todas las que entregan a los registros del automotor, como la tarjeta verde, la
cedula azul y las tarjetas marrón y rosa.

De esta manera autos, camionetas, motos, camiones y maquinas especiales utilizaran las
mismas cedulas. Además de que el titular como los habilitados sin importar el vehículo
también usara la misma documentación.

Este nuevo documento se cambio a razón de que el anterior era un modelo del año 1995 y
algunos criterios debían ser modificados.

CARACTERISTICAS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD:

CODIGO QR:

Se incorporo un código QR que

permite la validación de los datos
presentes en la cedula.

La nueva cedula tiene un nuevo tamaño, es

más grande (8,60 cm de ancho y 5,38 de
alto), posee un nuevo color, el diseño contiene
el mapa de la Republica Argentina y las
Malvinas.

MICROLETRAS:

Cuenta con mayores medidas de seguridad

como guilloches, fondos numismáticos y micro
letras que evitan su falsificación 6
 .

GUILLOCHES Y FONDOS NUMISMATICOS:

BAJO LA LUZ ULTRAVIOLETA:

 Estas nuevas características de fabricación le otorgan flexibilidad, potabilidad,

resistencia al agua y la humedad.
 Ambas tarjetas son validas.

MATERIALES:

La nueva cedula de identificación única está compuesta por dos elementos:

1. Sustrato base TS 1400 en formato ID1:

El sustrato base está compuesto de un material sintético de base sílice, micro poroso e
impermeable, que absorbe y retiene perfectamente la tinta de las impresoras. Además,
es compatible con las tecnologías de impresión de seguridad.
2. Cobertura platica:
La cobertura plástica del sustrato base está constituida de material poliéster,
transparente, que se adhiere al sustrato a través del termo sellado.

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 Chapa patente.
Las chapas patentes de Argentina se utilizan para la identificación exclusiva de autos, motos y
otros vehículos en las rutas argentinas. El sistema actual emplea dos letras seguidas de tres
números y dos letras, fue implementado en abril del 2016, este sistema de matriculación sufrió
importantes cambios antes de llegar a este formato.

La historia de estas chapas patentes se puede dividir en dos fases, la fase descentralizada,
donde las matriculas eran otorgadas por cada municipalidad o por las mismas provincias y la
fase centralizada donde el Estado nacional se encargo de estandarizar y centralizar el diseño
y el estilo.

LA DESCENTRALIZACION:

Las primeras patentes formales se asignaron en la década de 1900, aunque existen pocos
registros de ellas, a cada distrito se le permitía emitir sus propias placas.

En el año 1958, bajo Decreto Ley Nro. 6582 se crea el Registro Nacional de la Propiedad del
Automotor (RNPA). Es un organismo dependiente del Ministerio de Justicia y Derechos
Humanos, que tiene la finalidad de regular todo lo referido a la inscripción de la propiedad de
los automotores, los trámites posteriores y los créditos prendarios. Su primer objetivo fue
unificar, regular y estandarizar las diferentes chapas patentes de automotores.

El formato de las primeras chapas patentes fue creado el 1 de junio de 1964, consistía en una
letra y seis números impresos en color blanco sobre relieve con un fondo de color negro y
todo esto estaba enmarcado por un fino recuadro pintado en color blanco y sobre relieve. La
letra identificaba la provincia a la que pertenecía esta chapa patente y los números eran
consecutivos.

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Estas primeras patentes utilizaban una tipografía algo pequeña que dificultaba leerlas a una
determinada distancia especialmente a la policía. Por ello a medidos de 1970 se comenzó a
emitir un nuevo formato de mayor dimensión donde los caracteres eran más grandes y el
recuadro blanco fue eliminado.

PATENTAMIENTO:

Una vez creado el RNPA, su objetico era integrar a todo el país bajo un mismo patentamiento
de automotores, por lo que el 1 de junio de 1964 en la Capital Federal donde se comenzó el
primer patentamiento. En el año 1965 en la provincia de Buenos Aires se determino que el
nuevo patentamiento se ejecutaría en 17 partidos conurbanos bonaerenses. En junio de 1967.
Mendoza, Neuquén y Salta fueron las siguientes provincias que comenzaron con el
patentamiento. En 1969 se designo el patentamiento en el resto de los municipios de la
provincia de Buenos Aires y finalmente entre los años 1968 y 1969 se incorporaron en el resto
de las provincias.

REPATENTAMIENTO:

A pesar de los nuevos patentamientos aun faltaba repatentar a aquellos vehículos que no
alcanzaron a inscribirse desde cero kilómetros al nuevo sistema.

 En 1968 re empadronamiento de las unidades patentados en la provincia de Mendoza,

Neuquén y Salta.
 En 1970 re empadronamiento de las unidades patentadas en la provincia de Capital
Federal, Gran Buenos Aires y el resto del país.

Para este re empadronamiento se utilizo RAA-000 al 999 y así consecutivamente.

1995-2016 Todas las chapas patentes iguales.

En 1993 el Gobierno
Nacional a través de la DNRPA decreto que todos los automóviles nuevos vendidos a partir

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del 1 de enero de 1995 se incorporaría un nuevo sistema de patentamiento por lo que desde
esa fecha en adelante obtendría un nuevo dominio con una nueva y más segura chapa
patente y documentación de identificación de cada uno. En cuanto a los automóviles vendidos
anteriormente a dicha fecha se les emitirán también una nueva chapa patente y su
correspondiente documentación para re empadronamiento al nuevo sistema.

A partir de la vigencia del nuevo patentamiento se reemplazo el modelo anterior con uno
nuevo que consistía de tres letras y tres números identificatorios donde las letras no indican a
ninguna provincia en particular ni algún otro significado limitándose a una simple combinación
de ellas.

Los números son correlativos desde 000 a 999 por cada letra del abecedario, por ejemplo
AAA-000 al 999.

A diferencia del modelo anterior, el nuevo sistema posee características especiales, como lo
son:

 Esta fabricada de aluminio, es forma rectangular, presenta una faja central pintada de
color negro satinado, mientras que los extremos superiores e inferiores son de color
blanco refractante. En el extremo superior izquierdo con frente al observador posee
impreso el escudo nacional en colores, en la parte media superior presenta impresa la
palabra ARGENTINA en color celeste.
 La letras y números del dominio van insertas en la caja central grabadas en bajo relieve
y pintada de color blanco.
 En caso de extravió, robo o hurto de una o ambas patentes, el titular del vehículo
deberá solicitar un nuevo juego, esta será emitida con la misma numeración que la
original con una letra de menor pero igual impresión.

1. Duplicado de patente: D.
2. Triplicado de patente: T.
3. Cuadruplicado de patente: C.
4. Quintuplicado de patente: Q.
5. Sextuplicado de patente: S
6. Septuplicado de patente: 7.
7. Octuplicado de patente: 8.
8. Nonuplicado de patente: 9.

 En su reverso es de color gris metálico y las letras se observan en sobre relieve.

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN CHAPA PATENTE:

Como medida de seguridad las chapas patentes poseen:

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 En la esquina superior derecha se encuentra un adhesivo
holográfico que contiene: el escudo nacional, las siglas
DNRPA, figuras geométricas y la leyenda Republica
Argentina.

En el centro superior lleva escrito la palabra

ARGENTINA en color azul. En la esquina
superior izquierdo tiene impreso el Escudo
Nacional en colores

PINTURA RETROFLECTIVA: Es de color blanco, al

acercarnos vemos puntos metálicos que reproducen la
retroflectividad, es un protector y anticorrosivo del material
y de fuerte adherencia

FORMA DE VERIFICACION:

Conservar un Angulo de 30 grados, la mayor o

menor aproximación dependerá de la altura del
individuo y de la distancia de la placa al piso.

Es recomendable situarse frente a la placa, no

obstante las imágenes pueden captarse aun con
desplazamientos laterales que no excedan los 45
grados.

FECHAS APROXIMADAS DEL INCIO DE CADA LETRA PRINCIPAL:

A-1995 E-2002 I-2009 M-2013

B-1996 F-2005 J-2010 N-2013

C-1998 G-2006 K-2011 O-2014

D-1999 H-2008 L-2012 P-2015

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 NUEVA Y UNICA CHAPA PATENTE DE MERCOSUR.

En octubre de 2014 se presento la nueva Patente Única del Mercosur. En esa fecha los
Estados Partes del Mercosur aprobaron la resolución 033/14 que establecía el uso obligatorio
a partir del 1 de enero del 2016. En Argentina se prorrogo la fecha al 1 de abril del 2016 para
el patentamiento de los vehículos 0 km en tanto que no habrá re empadronamiento de autos
usados.

Según la disposición 411/2015 de la Dirección Nacional de los REGISTROS Nacionales de la

Propiedad del Automotor, publicada en el Boletín Oficial, las nuevas patentes tendrán una
combinación de cuatro letras y tres números.

En el caso de los automóviles, las placas mostraran dos letras, seguidas por tres números,
para completar la combinación las dos letras restantes y en el caso de las motos, la
combinación será de una letra, tres números y tres letras.

Un fundamento a la creación de estas nuevas patentes se menciono que el crecimiento del

parque automotor verificado en los últimos años que ha generado que las combinaciones
alfanuméricas posibles estaría próximo a agotarse.

La distribución elegida por Argentina es AB 123 CD para evita la formación de palabras.

CARACTERISTICAS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD:

TAMAÑO DE LA PATENTE:

Posee un largo de 400 mm, un alto de 130 mm, un espesor de 1 mm y un fondo de color
blanco.

EMBLEMA DEL MERCOSUR:

Es el emblema Oficial del MERCOSUR, claramente visible e

impreso en la lámina retro-reflectivo, con un tamaño de 32 mm
por 22 mm para vehículos. Esta aplicación es sobre fondo color
según Normativa Emblema del MERCOSUR del Manual de
Identidad Corporativa. El extremo de logo comienza a los 15 mm
del borde izquierdo

BANDERA DEL ESTADO:

Deberá colocarse la bandera del País impresa en la lámina

retro-reflectiva. Será desplegada en la parte del cuadrante
superior derecho, haciendo coincidir la bisectriz de la bandera
con la bisectriz principal de la patente, a una distancia de 4
mm tanto en la parte superior como del límite derecho de la
patente. Las medidas para vehículos son de 28 mm por 20
mm. FRANJA AZUL:

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Posee una franja azul horizontal cuyas medidas son de 30 mm por 390 mm, la que será
desplegada en la parte superior de la patente.

MATERIAL RETRO-REFLECTIVO:

La lamina retro-reflectiva flexible para toda condición atmosférica consistente en elementos de

lentes cerrados dentro de una resina transparente y diseñada para la fabricación de placas o
patentes de resolución reflectante multianuales. La parte posterior de la lámina reflectante
este pre cubierto con una adhesión sensible a la presión, con un respaldo protector que facilita
la aplicación de sustratos de placas de vehículos, con un mínimo de 50 candelas.

SUSTATO DE ALUMINIO (METRIAL BASE):

El material utilizado para la fabricación de las placas será de aluminio con un grosor de 1 mm
más o menos.

MARCAS DE AGUA:

La misma consiste en un efecto óptico visible bajo condiciones de luz normales, inscriptos al
interior de la lamina retro-reflectativa. Se puede utilizar como marca de agua en Emblema del
MERCOSUR.

ESTAMPADO EN CALIENTE:

La aplicación de color al dominio y bordes de la patente se realizara mediante transferencia

por calor. La lamina o el foile de seguridad a ser utilizado tendrá un efecto difractivo. El diseño
del mismo consistirá e un sinfín que incluya los términos MERCOSUR “Nombre del país”.
Para la cual se utilizara la tipografía Gill Sans con una altura de 5 mm.

ONDA SINUSOIDAL:

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Esta medida de seguridad debe estar inscripta en el interior de la lámina de seguridad. La
misma podrá ser utilizada de manera horizontal o vertical a discrecionalidad de cada Estado.

Título de propiedad del automotor.

Es un documento individualizaste que será expedido por el Registro respectivo. Los títulos son
confeccionados en papel tipo cartulina de color verde, de 115 grs/m2, sin fluorescencia a la
luz UV. En su extensión presenta letras tipo imprenta de color verde claro con la misma
leyenda y tipografía.

Numero de control: los mismos fueron impresos en algunas ediciones en la parte superior
(extremo derecho) en forma horizontal y en otras en la parte media del reverso en forma
vertical, en todos los casos antecedidos por la expresión Control N°.

CARACTERISTICAS GENERALES:

Este documento es confeccionado con papel de la Casa de la Moneda de la Nación, siendo su

color predominante el verde, color que identifica a toda documentación del Registro de la
Propiedad del Automotor, en su extensión presenta letra tipo imprenta de color verde claro
con la misma leyenda y tipografía en color blanco.

Todos estos modelos, en su parte superior y en letras tipo imprenta de color negro, tienen
impresa la leyenda “Secretaria de Justicia- Registro Nacional de la Propiedad del Automotor-
Titulo del Automotor- Decreto ley 6582/58- Ley N° 14.467”.

Con la finalidad de un mejor control en la asignación de los Títulos del Automotor, se comenzó
con la asignación de números de control. Los mismo fueron impresos en algunas ediciones en
la parte superior (extremo derecho) en forma horizontal y en otras en la parte media del
reverso en forma vertical, en todos los casos antecedidos por la expresión Control N°.

Los títulos son confeccionados con papel tipo cartulina de color verde, de115 grs/m2, sin
fluorescencia a la luz ultravioleta.

FLUORESCENCIA:

En el anverso el soporte no presenta Fluorescencia, sin

embargo puede verse una reacción en la esquina superior
derecha de los números de control del documento. Este
número es visible solo con este de luz.

En el reverso el soporte tampoco tiene reacción bajo la luz

UV, pero si se puede visualizar dos líneas paralelas
verticales en la esquina superior derecha y una línea
horizontal en la esquina inferior izquierda que fluorece.

FONDOS DE SEGURIDAD:

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 El papel presenta
medidas de seguridad
ROSETA
consistentes en fondo
.
de GUILLOCHES
(roseta) que dificulta las
fotocopias y
falsificaciones.

IMPRESIÓN TIPOGRAFICA:

El numero de seguridad está hecho con una impresión

tipográfica, puede apreciarse sus bordes netos y los
fondos blancos en el impreso.

NUMERO DE CONTROL:

En el reverso, en forma perpendicular y al

margen se expresa el número de control del
mismo, que consta de 8 dígitos con puntuación,
precedidos de la expresión Control N° R.A.-O-.

MARCAS DE AGUA:

Visto a trasluz, se observan distribuidos en todo el

formulario sellos de agua de forma circular con la
leyenda Casa de Moneda de la Nación.
Asimismo, en la parte central se visualiza el
Escudo Nacional.

TROQUELADO:

En el borde izquierdo de la hoja, indica que

fue arrancado de otro papel.

IMPRESIÓN OFFSET:

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 Todo lo pre impreso en el documento es tipo offset, es
una impresión plana, con bordes netos y sin brillo.

MATRIZ DE PUNTOS:

El rellenado del documento se realiza con una impresora de

matriz de punto, aquí pueden observarse cada uno de los
puntos que forman las letras.

NUEVO TITULO DE PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR.

Con el objeto de proveer los elementos registrales necesarios para el desempeño eficiente de
ese nuevo sistema de gestión, esta Dirección Nacional emitió la Disposición D.N.R.P.A y C-P-
N°246/12 mediante la cual se introdujeron modificaciones en los recibos de pago de aranceles
que utilizaran los Registros Seccionales que se encuentren operando con SURA.

Por otra parte y con el mismo objeto, esta Dirección Nacional diseño un nuevo y único modelo
de “Titulo de Propiedad (SURA)”, para ser utilizado por todos los Registros Seccionales en
todas sus competencias que operen con SURA, que h sido rediseñado con el objeto de
dotarlo de nuevos elementos de seguridad, y que posibilitara la impresión de la totalidad de
los campos en él contenido sobre un papel especial que solo tendrá pre-impreso el
encabezado.

Esta nueva modalidad de impresión determinara una mejor visualización de los datos
contenidos en el titulo y agilizara los tiempos de impresión.

Los Registros habilitados por la Dirección Nacional para operar con el Sistema Único de
Registración de Automotores expedirá en cada oportunidad en que así lo establezca
automáticamente en el sistema, un ejemplar o un nuevo ejemplar, según sea el caso, del
“Titulo de Propiedad SURA” de acuerdo con el modelo SURA este título contendrá:

1. Numero de dominio.
2. Los datos vigentes del automotor y de su titular.
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3. El año- modelo del automotor, excepto que no corresponda consignar este dato por
tratarse según el caso de automotores armados fuera de fábrica, de fabricación
nacional producidos con anterioridad al año 1980 o importados con anterioridad al año
1992, etc.
4. La fecha de su inscripción inicial
5. El uso al que se fabrica el automotor.
6. La fecha de su última transferencia.
7. El domicilio de su anterior titular.
8. El lugar y la fecha de expedición del título.
9. El código de registro.
10. La firma y sello del encargado.

En los trámites en que el sistema no prevea la expedición automática de un titulo, la

información consignada se asentara manualmente en el ejemplar que presente el
interesado. Al expedir el nuevo ejemplar de título de propiedad se anulara el anterior
presentado al peticionar el tramite salvo en los casos de robo, hurto o extravió y se
destruirá en el Registro Seccional excepto en la parte de este que contenga el numero de
control que deberá agregarse al legajo.

MEDIDAS DE SEGURIDAD:

MARCAS DE AGUA:

Visibles por transparencia, en todo el documento

contiene el escudo nacional, las siglas RA y la leyenda La
Casa de la Moneda.

IMPRESIÓN OFFSET:

Todo lo pre impreso en el documento es tipo offset, es una

impresión plana, con bordes netos y sin brillo. El fondo del
documento también está impreso en offset utilizando la
1. IMPRESIÓN TIPOGRAFICA:
técnica guilloche.

IMPRESIÓN TIPOGRAFICA:

El número de seguridad está hecho con una impresión

tipográfica, puede apreciarse sus bordes netos y los fondos
blancos en el impreso.

IMPRESIÓN LASER:

Este nuevo tipo de documento posee un código de

barra con el número de control, que al igual de lo
impreso en el rellenado, poseen un intenso color
negro, bordes netos y no tiene brillo, son realizados
por impresión laser. 17
 VISTO BAJO LA LUZ UV

Se observa la no fluorescencia del soporte, en el centro

superior del título puede divisarse el número de control
con la fluorescencia de color celeste solo visible bajo la
acción de esta luz. A este nuevo modelo de
documentación se le agregaron líneas paralelas a 45°
visibles solo a esta tipo de luz, en el área destinada al
llenado como nueva medida de seguridad.

LICENCIA DE CONDUCIR.
La licencia de conducir es un documento personal e intransferible que habilita para conducir
un vehículo, dependiendo del tipo de licencia que se tenga es el tipo de vehículo que se
puede manejar (público o privado).

Hasta el año 2008, en la Argentina el permiso de conducir no tenía una uniformidad en todo el
país, y dependía de cada municipio el tipo de permiso y su procedimiento de obtención.

En 2009 se creó el Registro Nacional de Antecedentes en el Transito, luego de que todas las
provincias del país aprobaran el Código Unificado de Infracciones.

En 2010, el Ministerio de Interior, a cargo de Florencia Randazzo, implemento la nueva

Licencia Nacional de Conducir, la cual fue renovada con más medidas de seguridad en 2013.
Recientemente, el 6 de marzo del 2017, el gobierno nacional y el ministerio de Transporte, a
cargo de Guillermo Dietrich anuncio la tercera versión de la licencia Nacional de Conducir, que
sería bilingüe y podría ser utilizada en los países que se hayan unido al tratado de la
convención de Ginebra.

Las categorías de la nueva licencia nacional de conducir son:

CLASE A: Para ciclomotores, motocicletas y triciclos motorizados.

A.2.1: Motocicletas (incluidos ciclomotores y triciclos de hasta 150 cm3 de cilindrada). Es

requisito tener 18 años.

A.2.2: Motocicletas de más de 150 cm3 y hasta 300 cm3 de cilindrada. Previamente se debe
haber tenido habilitación por 2 años para una motocicleta de menor potencia, que no sea
ciclomotor, excepto para mayores de 21 años.

A.3: Motocicletas de más de 300 cm3 de cilindrada. Previamente se deba haber tenido
habilitación por 2 años para una motocicleta de menor potencia, que no se ciclomotor, excepto
para mayores de 21 años, incluye los cuadriciclos como motocicleta según cilindrada.

Según la Agencia Nacional de Seguridad Vial la clase A.4 Motocicletas de cualquier cilindrada
utilizados para el transporte comercial e industrial.

Según el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires Clases y Subclases

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CLASE B: Para automóviles y camionetas con acoplado de hasta 750 Kg. De peso o casa
rodante.

B.1: Automóviles, camionetas y casas rodantes motorizadas hasta 3.500 Kg. De peso total.

B.2: Automóviles y camionetas hasta 3.500 Kg. De peso con un acoplado de hasta 750 Kg. O
casa rodante no motorizada.

CLASE C: Para camionetas sin acoplado y los comprendidos en la CLASE B.C: camiones sin
acoplado ni semiacoplado y casas rodantes motorizadas de más de 3.500 Kg. De peso y los
automotores comprendidos en la CLASE B.1.

CLASE D: Para los destinados al servicio del transporte de pasajeros, emergencia, seguridad
y los de CLASE B o C, según el caso.

D.1: Automotores del servicio de transporte de pasajero de hasta 8 plazas y los comprendidos
en las CLASES B.1.

D.2: Vehículos del servicio del transporte de más de 8 pasajeros y los de las CLASES B, C y
D.1.

CLASE E: Para camiones articulados o con acoplado, maquinaria especial no agrícola y los
comprendidos en la CLASE B y C.

E.1: Camiones articulados y/o con acoplado y los vehículos comprendidos en las clases B y C.

E.2: Maquinaria especial no agrícola.

CLASE F: Para automotores especialmente adaptados para discapacitados.

F: Automotores incluidos en las clases B y profesionales, según el caso, con la descripción de

la adaptación que corresponda a la discapacidad de su titular. Los conductores que aspiren a
obtener esta licencia, deberán concurrir con el vehículo que posea las adaptaciones y/o
equipamiento especial necesario y compatible con su discapacidad.

CLASE G: Para tractores agrícolas y maquinaria especial agrícola. La edad del titular, la
diferencia de tamaño del automotor o el adiamiento de remolque determina la subdivisión
reglamentaria de las distintas clases de licencias.

G.1: Tractores agrícolas.

G.2: Maquinaria especial agrícola.

LICENCIA DE CONDUCIR AÑO 2010

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20
 LICENCIA DE CONDUCIR AÑO 2013.

LICENCIA DE CONDUCIR AÑO 2017.

Los argentinos tenemos una de las Licencias de Conducir más seguras y completas del
mundo. Se están elevando las exigencias para obtenerlas, por lo que se mejoraron todas las
medidas de seguridad para evitar falsificaciones.

La Nueva Licencia de Conducir permitirá conducir en todas las calles y caminos del territorio
argentino, como también en los países del extranjero que estén suscriptos a la convención de
Ginebra de 1949.

La licencia se otorgara por un periodo de hasta 5 años y utilizara tecnología de primer nivel
para elevar los estándares de seguridad, minimizar los costos de emisión y permitir la rápida
lectura de la licencia por parte de los agentes de tránsito.

Los ciudadanos que deseen obtener la Licencia Nacional de Conducir deberán asistir de
forma obligatoria a un curso de educación para seguridad vial en sitios homologados por la
Agencia Nacional de Seguridad Vial y un examen teórico de conocimientos sobre educación,
ética ciudadana, señalamiento y legislación.

Los interesados en obtener la habilitación deberán aprobar un examen psicofísico que incluye
una constancia de aptitud física, visual y psíquica.

Siguiendo la línea de compromisos con la transparencia de la nueva gestión, esta licencia se

obtiene gracias a un proceso de licitación abierta que permitió que un documento que antes
era de producción extranjera, sea producido en nuestro país a un menor costo.

A partir de esta nueva Licencia Nacional se afianzaran las acciones que forman, además de
conductores, ciudadanos responsables y prudentes que contribuyan a reducir la tasa de
siniestralidad en el país.

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MEDIDAS DE SEGURIDAD QUE SE INTRODUJERON:

LA FOTOGRAFIA MÁS GRANDE.

DISEÑADO BAJO NORMAS INTERNACIONALES.

TIPOGRAFIA MÁS GRANDE Y ADAPTABLE.

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UTILIZA TINTA ESPECIAL QUE FLOURESCE BAJO LA LUZ
ULTRAVIOLETA, VISUALIZANDOSE LAS SIGLAS LNC.

EN EL REVERSO FLOURESCE EL MAPA DE LA

REPUBLICA ARGENTINA.

CUENTA CON TINTA BRILLANTE DE COLOR

VARIABLE COMO UNA MEDIDA MAS QUE
GARANTIZA SU AUTENTICIDAD.

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