Doc20191008133510proyecto Tomo 1

AMARO BLANCO DIAZ Validación de documentos:
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Data e hora: 20/09/2017 12:55
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A CORUÑA
EXCMA. DEPUTACIÓN
TRAMO DE PROVINCIAL DA CORUÑA
ACTUACIÓN
TIPO: REFERENCIA CRONOLÓGICA:
PROYECTO 04/17
TITULO BÁSICO:
SANTIAGO DE
COMPOSTELA
SENDA PEATONAL EN LA DP 5603 NEGREIRA A MARCO DEL
CORNADO ENTRE LOS PKS SIGUIENTES: 1+430 AL 2+170,
7+300 AL 7+820, 8+750 AL 10+770 Y 11+110 AL 12+900
(NEGREIRA)
PROVINCIA: A CORUÑA
TERMINO MUNICIPAL: NEGREIRA
PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN (IVA INCLUIDO):
893.378,79 €
EL INGENIERO DIRECTOR DEL PROYECTO:
SUSANA BENEYTO GONZÁLEZ-BAYLIN
EL I.C.C.P. AUTOR DEL PROYECTO:
AMARO BLANCO DÍAZ

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
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Data e hora: 20/09/2017 12:55
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Senda peatonal en la DP 5603 Negreira a Marco del Cornado entre los pks siguientes:
1+430 al 2+170, 7+300 al 7+820, 8+750 al 10+770 y 11+110 al 12+900 (Negreira)
ÍNDICE
SENDA PEATONAL EN LA DP 5603 NEGREIRA A MARCO DEL CORNADO ENTRE LOS PKS SIGUIENTES:
1+430 AL 2+170, 7+300 AL 7+820, 8+750 AL 10+770 Y 11+110 AL 12+900.
CONCELLO DE NEGREIRA
CÓDIGO PCO.001.2016.00210
ÍNDICE
 DOCUMENTO Nº1.- MEMORIA Y ANEJOS 5 PLANTA GENERAL SOBRE ORTOFOTOGRAFIA 31
- MEMORIA 6 PERFIL LONGITUDINAL 8

7 SECCIONES TIPO 1
- ANEJOS A LA MEMORIA
8 PERFILES TRANSVERSALES 6
 ANEJO Nº1.- REPORTAJE FOTOGRÁFICO
9 DRENAJE
 ANEJO Nº2.- CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA
9.1 Planta 18
 ANEJO Nº3.- ESTUDIO GEOLÓGICO Y GEOTÉCNICO
9.2 Detalles 3
 ANEJO Nº4.- CLIMATOLOGÍA Y DRENAJE 10 SERVICIOS AFECTADOS
 ANEJO Nº5.- TRAZADO 10.1 Planta 18
 ANEJO Nº6.- TRÁFICO Y FIRMES 10.2 Detalles 1
 ANEJO Nº7.- BALIZAMIENTO Y SISTEMAS DE CONTENCIÓN 11 DETALLES DE SEÑALIZACIÓN 3
 ANEJO Nº8.- DESVÍOS DURANTE LAS OBRAS 12 PARCELARIO 31
 ANEJO Nº9.- PARCELARIO Y EXPROPIACIONES TOTAL 174
 ANEJO Nº10.- REPOSICIONES Y SERVICIOS AFECTADOS

 ANEJO Nº11.- PLANEAMIENTO URBANÍSTICO  DOCUMENTO Nº3.- PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES
 ANEJO Nº12.- PATRIMONIO E INCIDENCIAS AMBIENTALES  CAPÍTULO I. INTRODUCCIÓN Y GENERALIDADES
 ANEJO Nº13.- PLAN DE GESTIÓN DE RESIDUOS  CAPÍTULO II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS
 ANEJO Nº14.- JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS  CAPÍTULO III. ORIGEN Y CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES
 ANEJO Nº15.- PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN  CAPÍTULO IV. DEFINICIÓN, MEDICIÓN Y ABONO DE LAS UNIDADES DE OBRA
 ANEJO Nº16.- PROGRAMACIÓN DE LOS TRABAJOS
 ANEJO Nº17.- ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
 DOCUMENTO Nº4.- PRESUPUESTO
 MEDICIONES
 DOCUMENTO Nº2.- PLANOS
 CUADRO DE PRECIOS Nº1
 CUADRO DE PRECIOS Nº2
Nº TÍTULO DE PLANO HOJAS
 PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL
1 PLANO DE SITUACIÓN E ÍNDICE 1
 ANÁLISIS PORCENTUAL DE UNIDADES DE OBRA
2 PLANTA DE CONJUNTO 4
 PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN.
3 PLANTA DE SITUACIÓN ACTUAL Y REPLANTEO 18
4 PLANTA GENERAL 31
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DOCUMENTO Nº1.- MEMORIA Y ANEJOS

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MEMORIA
ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN Y ANTECEDENTES .......................................................................................................... 3
2 SITUACIÓN ............................................................................................................................................... 3
3 OBJETO DEL PROYECTO ........................................................................................................................... 3
4 DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS ................................................................................................................... 3
4.1 Movimiento de tierras, demoliciones y trabajos previos.............................................................. 4

4.2 Firmes y pavimentos ..................................................................................................................... 4
4.3 Drenaje .......................................................................................................................................... 4
4.4 Servicios afectados ........................................................................................................................ 5
4.5 Señalización, balizamiento y defensas .......................................................................................... 5
4.6 Varios............................................................................................................................................. 5
5 CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA................................................................................................................. 5
6 GEOLOGÍA Y GEOTÉCNIA ......................................................................................................................... 5
7 FIRMES ..................................................................................................................................................... 5
8 EXPROPIACIONES Y bienes AFECTADOS .................................................................................................. 5
9 PLAN DE OBRA ......................................................................................................................................... 6
10 FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS ....................................................................................................... 6
11 CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA .......................................................................................................... 6
12 SEGURIDAD Y SALUD ............................................................................................................................... 6
13 PATRIMONIO E INCIDENCIAS AMBIENTALES........................................................................................... 6
14 PRESUPUESTO ......................................................................................................................................... 6
15 PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN ............................................................ 6
16 PLAZO DE GARANTÍA ............................................................................................................................... 7
17 DECLARACIÓN DE OBRA COMPLETA ....................................................................................................... 7
18 DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO ........................................................................................ 7
19 CONCLUSIÓN ........................................................................................................................................... 7
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1 INTRODUCCIÓN Y ANTECEDENTES
El presente proyecto de SENDA PEATONAL EN LA DP 5603 NEGREIRA A MARCO DEL CORNADO

ENTRE LOS PKS SIGUIENTES: 1+430 AL 2+170, 7+300 AL 7+820, 8+750 AL 10+770 Y 11+110 AL
12+900 (NEGREIRA). CÓDIGO PCO.001.2016.00210 se redacta por encargo de la Diputación
Provincial de A Coruña, a fin de proceder a la realización de las obras.
2 SITUACIÓN
La obra está situada en su totalidad en el término municipal de Negreira. La senda se construirá en

las márgenes de la DP-5603 (Negreira a Marco del Cornado). La carretera DP-5603 atraviesa, en el
tramo de obras, los núcleos de Zas, Portocamino y Vilaserio.
3 OBJETO DEL PROYECTO
Es objeto del Proyecto, la definición de las operaciones precisas para obtener la deseada y
necesaria mejora de la seguridad vial y peatonal de la carretera provincial que nos ocupa, así como
la creación de un itinerario peatonal continuo en los tramos objeto de proyecto.
4 DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS
Las sendas previstas se materializan mediante la ampliación del arcén actual de la carretera DP-
5603, que pasa del medio metro actual a los tres metros de ancho. El espacio ganado permite
reponer un arcén de un metro y habilitar una senda de dos metros de ancho que pueda ser
empleada por los peatones que se desplazan por la vía.
Dada la tipología de senda seleccionada, el trazado en planta y alzado coincide con el de la

carretera provincial.
Se actúa en cuatro tramos diferenciados:

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MEMORIA
- Tramo I: 1+430 - 2+170. 4.1 Movimiento de tierras, demoliciones y trabajos previos

La longitud del tramo es de 720 metros en las proximidades del núcleo de Zas. La senda se
Se prevén las tareas necesarias para sanear los terrenos sobre los que se cimentará la ampliación
inicia en un camino que se incorpora por la margen izquierda de la carretera, discurriendo
del arcén-senda y para excavar los desmontes en caso de que sea necesario. El terraplenado sobre
durante los primeros 400 metros por la margen izquierda. A los 400 metros se cruza la el que se ejecutará la senda se ejecutará con suelo seleccionado. Se demolerá previamente el
calzada y se continúa por la margen derecha. A los 600 metros del inicio se separa
arcén actual de la carretera, para garantizar un arcén de un metro de ancho.
ligeramente de la calzada y discurre durante los últimos 120 metros exenta.
4.2 Firmes y pavimentos

- Tramo II: 7+300 - 7+820.
La longitud de la senda es de 560 metros. Está en las proximidades del núcleo de La senda peatonal, con un ancho de 2 metros, se pavimentará con la siguiente sección:
Portocamiño. Todo el trazado está situado en la margen derecha de la carretera. A 100 - 10 cm. de zahorra artificial estabilizada con cemento.
metros del comienzo se separa hacia una carretera local, aprovechando un camino - 10 cm. de zahorra artificial.
existente, para evitar un fuerte desnivel que obligaría a la construcción de un muro de - 20 cm. de grava 40/60
contención. Se habilita en este punto un pequeño tramo con pavimento de hormigón. - 60 cm. de suelo seleccionado proveniente de préstamo para formación de la explanada.
Durante 140 metros discurre por la margen derecha de una carretera municipal. Una vez
alcanzados los 300 metros retoma el trazado de la carretera provincial. La ampliación del La ampliación del arcén de la carretera, hasta garantizar 1 metro de ancho, se pavimentará con la
arcén obliga a retranquear un canal de regadío existente entre los 350 metros y el final de siguiente sección de firme:
la actuación, siendo en parte entubado. En este tramo se prevé también la ejecución de - 5 cm. de MBC en caliente AC16 SURF B50/70
escolleras de contención en zonas puntuales para contener el terraplén sobre el que se - Riego termoadherente C60B3 TER de 0,5 kg/m2
ejecutará la senda. - 15 cm. de macadam con riego bituminoso tipo C69B3 TRG de 4 kg/m2 (semiprofundo).
- 20 cm. de grava 40/60
- Tramo III: 8+750 - 10+770. - 60 cm. de suelo seleccionado proveniente de préstamo para formación de la explanada.
Se trata de un tramo de 2050 metros que atraviesa una zona poco habitada. El trazado se
inicia en la margen derecha, y discurre por dicha margen durante 1.700 metros, punto en 4.3 Drenaje
el que se cruza a la margen izquierda hasta alcanzar el núcleo de Vilaserío. En zonas
Se prolongarán aquellas obras de drenaje que sea necesario para ejecutar la ampliación del arcén.
puntuales se habilitarán muros de escollera.
Se prevén conducciones de 60, 80, 100 y 120 cm. de hormigón armado con envuelta de hormigón
en masa.
- Tramo IV: 11+110 - 12+900.
Se trata de un tramo de 1850 metros que parte del núcleo de Vilaserío. El tramo inicial
En cuanto al drenaje longitudinal, se prevé la reposición de las cunetas de la carretera. En parte
discurre por la margen izquierda. A 300 metros del inicio se cruza hacia la margen derecha,
será con cunetas de hormigón en masa. Se habilitará un dren de PVC de 150 mm. bajo cuneta,
discurriendo en esta margen hasta el final del trazado. En zonas puntuales se habilitarán
para mejorar el drenaje de la explanada.
muros de escollera.

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MEMORIA
En el tramo II es necesario reponer y entubar en parte un canal de riego que se ve afectado por las 4.6 Varios
obras. Se completa el proyecto con las unidades necesarias para la gestión de residuos y la seguridad y
salud.
4.4 Servicios afectados
La ampliación del arcén obliga a retranquear postes que soportan tendidos aéreos de telefonía, 5 CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA
electricidad y alumbrado público.
Para la realización de los planos del proyecto se ha empleado una taquimetría de campo de la
zona de proyecto, a escala 1:500, y también ortofotografías georreferenciadas del PNOA.
En zonas puntuales existen conducciones de abastecimiento o traídas que deberán ser
consideradas para evitar ser dañadas durante las obras.
6 GEOLOGÍA Y GEOTÉCNIA
4.5 Señalización, balizamiento y defensas Se aporta en el anejo correspondiente la descripción geológica-geotécnica de los terrenos en los
La actuación se completa con la reposición de la señalización y marcas viales. La línea de arcén se que se desarrolla la actuación objeto de proyecto. Se ha realizado una campaña de campo que
repone con 15 cm. de ancho y se dota de resaltos termoplásticos. La línea de borde de la senda se combina el recorrido de la traza con la realización de calicatas y reconocimientos in situ.
delimita con una línea blanca de 20 cm. de ancho.

7 FIRMES
En las zonas de cruce se opta por reducir el ancho de los carriles y pintar cebreados centrales para
En lo que se refiere al firme, en el anejo correspondiente del proyecto se describen las
calmar el tráfico en las proximidades de la zona de cruce de calzada. En estos puntos se refuerza la
características de las secciones propuestas.
señalización vertical con paneles y se refuerza el balizamiento con captafaros.
Todos los tramos de senda contarán con captafaros, situados cada 20 metros, y con balizas H-75 8 EXPROPIACIONES Y BIENES AFECTADOS
cada 40 metros.
Para la realización de las actuaciones previstas en proyecto es necesario ocupar superficies y
bienes adyacentes a la traza actual de la carretera DP-5603. El alcance de las expropiaciones está
En zonas de trazado en curva se instalarán barreras de seguridad tipo bionda en el límite de la
recogido en el anejo de la memoria de parcelario y expropiaciones. Todas las parcelas afectadas,
senda. Se prevén dispositivos de protección de motoristas.
116 en total, se sitúan en el término municipal de Negreira.
En zonas puntuales en las que existan desniveles que supongan un riesgo para los peatones se El presupuesto total estimado de la expropiación de parcelas y bienes asciende a la cantidad de
instalará una valla metálica. CIENTO DIECINUEVE MIL CIENTO DIECISÉIS EUROS CON NOVENTA Y UN CÉNTIMOS (119.116,91 €).

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9 PLAN DE OBRA de diciembre, de Evaluación Ambiental, por lo que no es preceptivo la realización de un estudio de
impacto ambiental, no resultando pues necesaria su tramitación conforme al procedimiento de
En el anejo de programación de los trabajos se incluye un programa orientativo de la ejecución de
Evaluación de Impacto Ambiental.
las obras proyectadas.
Se ha previsto un plazo total para la ejecución de las obras de NUEVE (9) MESES. 14 PRESUPUESTO
El presupuesto de ejecución material estimado del proyecto asciende a la cantidad de

10 FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS SEISCIENTOS VEINTE MIL CUATROCIENTOS CUARENTA Y CINCO EUROS CON TRES CÉNTIMOS
(620.445,03 €).
El plazo total de ejecución de las obras es inferior a un año. No procede la revisión de precios.
A partir del Presupuesto de Ejecución Material se obtiene directamente el Presupuesto Total de

11 CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA los trabajos al adicionarle a la cantidad resultante el 13% en concepto de Gastos Generales y el 6%
en concepto de Beneficio Industrial. El Presupuesto Total asciende a la cantidad de SETECIENTOS
En cumplimiento de lo dispuesto en el Texto Refundido de la Ley de Contratos del Sector Público
TREINTA Y OCHO MIL TRESCIENTOS VEINTINUEVE EUROS CON CINCUENTA Y OCHO CÉNTIMOS
aprobado por el Real Decreto Legislativo 3/2011 de 14 de noviembre, y de acuerdo con Real
(738.329,58 €).
Decreto 773/2015, de 5 de septiembre, y dados los tipos de obra que contiene el presente
proyecto, se propone que la condición mínima de clasificación del Contratista sea:
El presupuesto base de licitación (21% de IVA incluido) asciende a la cantidad de OCHOCIENTOS
Grupo G, Subgrupo 4, Categoría 3
NOVENTA Y TRES MIL TRESCIENTOS SETENTA Y OCHO EUROS CON SETENTA Y NUEVE CÉNTIMOS
(893.378,79 €).
12 SEGURIDAD Y SALUD
Se ha realizado un Estudio de Seguridad y Salud, de acuerdo con el Real Decreto 1627/1997 de 24 15 PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN
de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de
construcción. El presupuesto de dicho estudio asciende a la cantidad de ONCE MIL DOSCIENTOS El Presupuesto para Conocimiento de la Administración, se obtendrá sumando al presupuesto
NUEVE EUROS CON SETENTA Y TRES CÉNTIMOS (11.209,73 €), que se incluye en el base de licitación, el presupuesto de expropiaciones y bienes afectados.
correspondiente Presupuesto de Ejecución Material del Proyecto.

Asciende el presente Presupuesto para Conocimiento de la Administración IVA incluido a la
expresada cantidad de UN MILLÓN DOCE MIL CUATROCIENTOS NOVENTA Y CINCO EUROS CON
13 PATRIMONIO E INCIDENCIAS AMBIENTALES
SETENTA CÉNTIMOS (1.012.495,70 €).
Se debe indicar que el presente proyecto contempla la mejora de una carretera preexistente en la
que se realizan actuaciones de ampliación del arcén, no estando pues la tipología de la actuación
incluida dentro de ninguno de los supuestos incluidos en los Anexos I y II de la ley 21/2013 de 11

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MEMORIA
16 PLAZO DE GARANTÍA 8 PERFILES TRANSVERSALES 6

9 DRENAJE
9.1 Planta 18
Según lo previsto en la Ley de Contratos del Sector Público se fija un plazo de garantía para las
9.2 Detalles 3
obras objeto de este proyecto de construcción de un año. 10 SERVICIOS AFECTADOS
10.1 Planta 18
17 DECLARACIÓN DE OBRA COMPLETA 10.2 Detalles 1
11 DETALLES DE SEÑALIZACIÓN 3
Los trabajos comprendidos en el presente Proyecto constituyen una obra completa, por el que se 12 PARCELARIO 31
TOTAL 174
aprueba el texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público y por tanto susceptible de ser
entregada al uso público una vez finalizadas las obras.  DOCUMENTO Nº3.- PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES
 CAPÍTULO I. INTRODUCCIÓN Y GENERALIDADES
18 DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO  CAPÍTULO II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS
 CAPÍTULO III. ORIGEN Y CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES
 CAPÍTULO IV. DEFINICIÓN, MEDICIÓN Y ABONO DE LAS UNIDADES DE OBRA
El índice de documentos del proyecto es el siguiente:
 DOCUMENTO Nº4.- PRESUPUESTO

 DOCUMENTO Nº1.- MEMORIA Y ANEJOS
 MEDICIONES
- MEMORIA  CUADRO DE PRECIOS Nº1
- ANEJOS A LA MEMORIA  CUADRO DE PRECIOS Nº2
 PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL
 ANEJO Nº1.- REPORTAJE FOTOGRÁFICO  PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN.
 ANEJO Nº2.- CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA
 ANEJO Nº3.- ESTUDIO GEOLÓGICO Y GEOTÉCNICO
 ANEJO Nº4.- CLIMATOLOGÍA Y DRENAJE 19 CONCLUSIÓN
 ANEJO Nº5.- TRAZADO
 ANEJO Nº6.- TRÁFICO Y FIRMES
 ANEJO Nº7.- SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y SISTEMAS DE CONTENCIÓN Considerando que el presente Proyecto de Construcción está redactado de acuerdo con las
 ANEJO Nº8.- DESVÍOS DURANTE LAS OBRAS
 ANEJO Nº9.- PARCELARIO Y EXPROPIACIONES normas vigentes sobre la materia, que contiene los documentos reglamentarios y que reúne los
 ANEJO Nº10.- REPOSICIONES Y SERVICIOS AFECTADOS requisitos necesarios, de acuerdo con el artículo 123 y 125 del RDL 3/2011 de 14 de noviembre, se
 ANEJO Nº11.- PLANEAMIENTO URBANÍSTICO
 ANEJO Nº12.- PATRIMONIO E INCIDENCIAS AMBIENTALES somete a su consideración por parte de la Deputación de A Coruña, esperando que previos los
 ANEJO Nº13.- PLAN DE GESTIÓN DE RESIDUOS
 ANEJO Nº14.- JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS oportunos trámites, merezca su aprobación.
 ANEJO Nº15.- PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN
 ANEJO Nº16.- PROGRAMACIÓN DE LOS TRABAJOS En A Coruña, abril de 2017
 ANEJO Nº17.- ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
 DOCUMENTO Nº2.- PLANOS El Ingeniero Autor del Proyecto La Ingeniera Directora del Proyecto
Nº TÍTULO DE PLANO HOJAS
1 PLANO DE SITUACIÓN E ÍNDICE 1
2 PLANTA DE CONJUNTO 4
3 PLANTA DE SITUACIÓN ACTUAL Y REPLANTEO 18
4 PLANTA GENERAL 31
5 PLANTA GENERAL SOBRE ORTOFOTOGRAFIA 31 Amaro Blanco Díaz Susana Beneyto González-Baylin
6 PERFIL LONGITUDINAL 8
7 SECCIONES TIPO 1

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ANEJOS A LA MEMORIA
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ANEJO Nº1.- REPORTAJE FOTOGRÁFICO

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REPORTAJE FOTOGRÁFICO
ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... 3
2 REPORTAJE............................................................................................................................................... 3
P-16-187-101-001 ANEJO Nº1 FOTOGRAFICO.doc Página 1 de 10

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ANEJO Nº1.- REPORTAJE FOTOGRÁFICO
1 INTRODUCCIÓN
El presente anejo tiene como cometido describir mediante la ayuda de fotografías el estado actual
y las singularidades del área afectada por la actuación objeto del presente proyecto.
2 REPORTAJE
A continuación se adjuntan las fotografías de la zona del proyecto acompañadas de su

correspondiente descripción.
Foto 1. Inicio del tramo 1+430 – 2+170. El camino de Santiago se incorpora por la margen
izquierda

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Foto 2. Situación en el entorno del 1+500 Foto 4. En la margen izquierda existen edificaciones que limitan el espacio disponible para la
construcción de la senda. Se aprecian tendidos aéreos de alumbrado, telefonía y baja tensión.
Foto 3. Vista del 1+600. Existen cierres en la margen izquierda. Foto 5. Zona de vivienda existente en el primero de los tramos.

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Foto 6. Viviendas en la margen izquierda. En la margen derecha existen cierres que deberán Foto 8. Inicio del segundo de los tramos. P.k. 7+300. El Camino de Santiago se incorpora por la
retranquearse. margen derecha.
Foto 7. Final del primero de los tramos. El Camino de Santiago se separa de la carretera por la Foto 9. 7+500 Existe un talud en la margen izquierda y un terraplén por la derecha, sobre un
margen derecha. camino municipal existente.

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Foto 10. Detalle de la carretera municipal existente. Foto 12. A la altura del p.k. 7+820 el camino se separa de la carretera por la margen derecha.
Foto 11. Zona de viviendas a la altura del 7+700. Cierres y servicios existentes en las márgenes. Foto 13. Tercero de los tramos. El camino se incorpora por la margen derecha.

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Foto 14. P.k. 8+800 Esta zona presenta pocas limitaciones en las márgenes para permitir el trazado Foto 16. Vista del tercero de los tramos.
de la senda.
Foto 15. 9+000. Sin limitaciones al trazado de la senda Foto 17. Vista del tercero de los tramos. La senda discurrirá por la margen derecha.

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Foto 18. 10+000. Sin limitaciones significativas. Foto 20. Vista del tercero de los tramos.
Foto 19. Vista del tercero de los tramos. Foto 21. Cuarto de los tramos, al igual que en el caso anterior es una zona en la que no existen
muchos condicionantes en las márgenes. Los principales se encuentran en la zona inicial, en el
11+110 (viviendas y servicios aéreos)

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Foto 22. Vista general de la carretera en la zona del tramo 4. Foto 24. Vista general a partir del 12+000.
Foto 23. 12+000. Se trata de una zona con poca presión sobre las márgenes. Foto 25. Vista del tramo final del tramo 4.

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Foto 26. Tramo final 12+700. Sin condicionantes relevantes. Foto 28. Fin de la actuación.
Foto 27. Fin del cuarto tramo en el 12+900. El camino se separa de la carretera por la margen
derecha.

Data e hora: 20/09/2017 12:55
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ANEJO Nº2.- CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

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TOPOGRAFÍA
ÍNDICE
1 LEVANTAMIENTO TAQUIMÉTRICO .......................................................................................................... 3
1.1 Metodología .................................................................................................................................. 3
2 BASES DE REPLANTEO ............................................................................................................................. 3
2.1 Reseñas de las bases ..................................................................................................................... 3
3 LISTADO DE PUNTOS DE REPLANTEO ...................................................................................................... 5
3.1 EJE 1............................................................................................................................................... 5

3.2 EJE 2............................................................................................................................................... 6
3.3 EJE 3............................................................................................................................................... 7
3.4 EJE 4............................................................................................................................................... 9
4 APÉNDICE 1.- MEMORIA TOPOGRÁFICA ............................................................................................... 11
P-16-187-102-001 ANEJO Nº2 TOPOGRAFIA.doc Página 1 de 12

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TOPOGRAFÍA
ANEJO Nº2.- CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA
1 LEVANTAMIENTO TAQUIMÉTRICO
1.1 Metodología
La zona objeto del levantamiento topográfico se sitúa en el Concello de Negreira. Se han levantado
los puntos correspondientes a todos los elementos planimétricos y altimétricos susceptibles de
identificación en el ámbito del proyecto, desde las líneas de viales, sendas peatonales, aceras,
bordillos, muros de contención, tapias, alambradas, etc, incluso las cabezas y pies de taludes y
bordes del cauce existente.
El método de trabajo ha sido el de Topografía Clásica, para lo cual se ha estacionado en una serie
de bases materializadas en campo y desde ellas, por Radiación Directa, se han medido todos los
puntos necesarios para la confección de la Cartografía.
Los puntos, una vez medidos en el campo, fueron procesados y calculados, volcándose luego en
los ficheros digitales y uniéndolos en 3D para actualizar y completar la cartografía objeto del
proyecto.
En el apéndice I se aporta la metodología empleada para realizar el taquimétrico.
2 BASES DE REPLANTEO
El primer paso ha sido la colocación de bases de replanteo a lo largo del contorno o área de
levantamiento topográfico, para su utilización durante todo el trabajo.
2.1 Reseñas de las bases
A continuación se adjuntan las reseñas de las bases.

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Negreira Negreira

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Negreira Negreira

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AMARO BLANCO DIAZ
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AMARO BLANCO DIAZ
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AMARO BLANCO DIAZ
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Negreira Negreira

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AMARO BLANCO DIAZ
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Negreira Negreira

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Negreira Negreira

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AMARO BLANCO DIAZ
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Negreira Negreira

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Negreira

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TOPOGRAFÍA
3 LISTADO DE PUNTOS DE REPLANTEO
3.1 EJE 1
EJE : 1: T1: SENDA 1+430 A 2+170
============================================
* * * PUNTOS DEL EJE EN PLANTA * * *
============================================
TIPO P.K. X Y RADIO AZIMUT DIST. EJE

------- ------------ ------------ ------------ ------------ ---------- ---------
RECTA 0.000 519994.931 4750920.721 0.000 275.591069 0.000
RECTA 20.000 519976.207 4750913.713 0.000 279.953061 0.000
RECTA 40.000 519957.039 4750908.058 0.000 285.150258 0.000
RECTA 60.000 519937.164 4750905.945 0.000 297.779496 0.000
RECTA 80.000 519917.176 4750905.248 0.000 297.779496 0.000
RECTA 100.000 519897.185 4750904.672 0.000 298.205418 0.000
RECTA 120.000 519877.193 4750904.083 0.000 297.977553 0.000
RECTA 140.000 519857.203 4750903.448 0.000 297.977553 0.000
RECTA 160.000 519837.217 4750902.720 0.000 297.461811 0.000
RECTA 180.000 519817.233 4750901.923 0.000 297.461811 0.000
RECTA 200.000 519797.249 4750901.125 0.000 297.461811 0.000
RECTA 220.000 519777.268 4750900.250 0.000 297.175424 0.000
RECTA 240.000 519757.287 4750899.363 0.000 297.175424 0.000
RECTA 260.000 519737.307 4750898.476 0.000 297.175424 0.000
RECTA 280.000 519717.327 4750897.586 0.000 297.069689 0.000
RECTA 300.000 519697.348 4750896.666 0.000 297.069689 0.000
RECTA 320.000 519677.369 4750895.746 0.000 297.069689 0.000
RECTA 340.000 519657.390 4750894.825 0.000 297.069689 0.000
RECTA 360.000 519637.409 4750893.962 0.000 297.274178 0.000
RECTA 380.000 519617.427 4750893.106 0.000 297.274178 0.000
RECTA 400.000 519597.682 4750892.509 0.000 396.875142 0.000
RECTA 420.000 519583.753 4750898.289 0.000 297.274201 0.000
RECTA 440.000 519563.771 4750897.433 0.000 297.274201 0.000
RECTA 460.000 519543.790 4750896.575 0.000 297.204859 0.000
RECTA 480.000 519523.809 4750895.697 0.000 297.204859 0.000
RECTA 500.000 519503.828 4750894.819 0.000 297.204859 0.000
RECTA 520.000 519483.848 4750893.927 0.000 297.119805 0.000
RECTA 540.000 519463.869 4750893.022 0.000 297.119805 0.000
RECTA 560.000 519443.889 4750892.118 0.000 297.119805 0.000
RECTA 580.000 519423.910 4750891.213 0.000 297.119805 0.000
RECTA 600.000 519403.937 4750891.657 0.000 303.535510 0.000
RECTA 620.000 519383.956 4750892.478 0.000 301.771543 0.000
CIRC. 640.000 519363.965 4750893.064 150.000 303.049261 0.000
CIRC. 660.000 519344.110 4750895.349 150.000 311.537525 0.000
RECTA 680.000 519324.620 4750899.820 0.000 315.103386 0.000
RECTA 700.000 519305.396 4750905.289 0.000 319.815566 0.000
RECTA 713.310 519294.580 4750912.445 0.000 353.170860 0.000

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TOPOGRAFÍA
3.2 EJE 2
EJE : 2: T2: SENDA 7+300 A 7+820
============================================
============================================

------- ------------ ------------ ------------ ------------ ---------- ---------
RECTA 0.000 515132.970 4753264.104 0.000 338.318085 0.000
RECTA 20.000 515115.405 4753273.578 0.000 324.340884 0.000
RECTA 40.000 515096.624 4753280.417 0.000 316.982181 0.000
RECTA 60.000 515077.204 4753285.154 0.000 312.678870 0.000
RECTA 80.000 515057.451 4753288.271 0.000 307.934864 0.000
RECTA 100.000 515037.564 4753290.359 0.000 305.325257 0.000
RECTA 120.000 515017.927 4753293.908 0.000 314.396095 0.000
RECTA 140.000 515005.362 4753302.978 0.000 39.409624 0.000
RECTA 160.000 515014.576 4753319.466 0.000 349.631508 0.000
RECTA 180.000 514998.192 4753314.326 0.000 269.529612 0.000
CIRC. 200.000 514980.351 4753305.291 55.000 272.525125 0.000
CIRC. 220.000 514961.078 4753300.375 55.000 295.674934 0.000
RECTA 240.000 514941.199 4753302.045 0.000 309.408190 0.000
RECTA 260.000 514921.417 4753304.990 0.000 309.408190 0.000
RECTA 280.000 514902.175 4753310.148 0.000 321.058284 0.000
RECTA 300.000 514882.666 4753314.184 0.000 309.066050 0.000
RECTA 320.000 514862.869 4753317.023 0.000 309.066050 0.000
CIRC. 340.000 514842.974 4753318.988 -60.000 302.131735 0.000
CIRC. 360.000 514823.243 4753316.345 -60.000 280.911075 0.000
CIRC. 380.000 514805.463 4753307.391 -60.000 259.690416 0.000
RECTA 400.000 514790.063 4753294.634 0.000 255.554924 0.000
RECTA 420.000 514775.409 4753281.056 0.000 249.428296 0.000
RECTA 440.000 514761.395 4753266.787 0.000 249.428296 0.000
RECTA 460.000 514747.392 4753252.507 0.000 249.198591 0.000
RECTA 480.000 514733.429 4753238.188 0.000 249.198591 0.000
RECTA 500.000 514719.378 4753223.957 0.000 250.542593 0.000
RECTA 520.000 514704.996 4753210.061 0.000 252.150739 0.000
RECTA 540.000 514690.250 4753196.550 0.000 253.118190 0.000
RECTA 560.000 514673.973 4753185.017 0.000 270.931583 0.000
RECTA 561.936 514672.235 4753184.163 0.000 270.931583 0.000

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TOPOGRAFÍA
3.3 EJE 3
EJE : 3: T3: SENDA 8+750 A 10+770
============================================
============================================

------- ------------ ------------ ------------ ------------ ---------- ---------
RECTA 0.000 513902.298 4753415.496 0.000 337.641014 0.000
RECTA 20.000 513885.693 4753426.645 0.000 337.641014 0.000
RECTA 40.000 513869.089 4753437.793 0.000 337.641014 0.000
RECTA 60.000 513852.303 4753448.650 0.000 333.294011 0.000
CIRC. 80.000 513834.405 4753457.469 -60.000 320.020028 0.000
RECTA 100.000 513814.731 4753460.721 0.000 305.379704 0.000
CIRC. 120.000 513794.967 4753463.509 60.000 317.645815 0.000
CIRC. 140.000 513776.989 4753472.057 60.000 338.866474 0.000
RECTA 160.000 513761.492 4753484.693 0.000 344.222019 0.000
CIRC. 180.000 513745.214 4753496.276 -55.000 333.287618 0.000
CIRC. 200.000 513726.469 4753502.929 -55.000 310.137808 0.000
RECTA 220.000 513706.584 4753502.483 0.000 287.693813 0.000
RECTA 240.000 513686.956 4753498.641 0.000 287.693813 0.000
CIRC. 260.000 513667.305 4753494.930 140.000 290.469557 0.000
CIRC. 280.000 513647.383 4753493.368 140.000 299.564125 0.000
CIRC. 300.000 513627.442 4753494.657 140.000 308.658694 0.000
RECTA 320.000 513607.842 4753498.592 0.000 314.472456 0.000
RECTA 340.000 513588.426 4753503.389 0.000 315.635147 0.000
RECTA 360.000 513569.026 4753508.251 0.000 315.635147 0.000
RECTA 380.000 513549.627 4753513.114 0.000 315.635147 0.000
RECTA 400.000 513530.227 4753517.977 0.000 315.635147 0.000
RECTA 420.000 513510.827 4753522.839 0.000 315.635147 0.000
RECTA 440.000 513491.427 4753527.702 0.000 315.635147 0.000
RECTA 460.000 513472.062 4753532.700 0.000 316.445671 0.000
RECTA 480.000 513452.758 4753537.928 0.000 317.739585 0.000
CIRC. 500.000 513433.655 4753543.836 250.000 321.458274 0.000
CIRC. 520.000 513415.065 4753551.198 250.000 326.551232 0.000
CIRC. 540.000 513397.123 4753560.022 250.000 331.644190 0.000
RECTA 560.000 513379.644 4753569.740 0.000 333.450262 0.000
RECTA 580.000 513362.342 4753579.772 0.000 333.450262 0.000
RECTA 600.000 513345.040 4753589.804 0.000 333.450262 0.000
RECTA 620.000 513327.738 4753599.836 0.000 333.450262 0.000
RECTA 640.000 513310.436 4753609.868 0.000 333.450262 0.000
RECTA 660.000 513293.134 4753619.899 0.000 333.450262 0.000
RECTA 680.000 513275.793 4753629.865 0.000 332.782031 0.000
RECTA 700.000 513258.387 4753639.714 0.000 332.782031 0.000
RECTA 720.000 513240.924 4753649.462 0.000 331.849880 0.000
RECTA 740.000 513223.264 4753658.847 0.000 330.414428 0.000
RECTA 760.000 513205.290 4753667.616 0.000 328.623722 0.000
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Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
TOPOGRAFÍA
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RECTA 1200.000 512820.941 4753860.517 0.000 344.544383 0.000
RECTA 1220.000 512805.605 4753873.355 0.000 343.521449 0.000
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CIRC. 1260.000 512773.779 4753897.546 -250.000 336.909732 0.000
RECTA 1280.000 512756.791 4753908.099 0.000 335.044952 0.000
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RECTA 1400.000 512682.378 4753999.807 0.000 365.385410 0.000
RECTA 1420.000 512672.031 4754016.923 0.000 365.385410 0.000
CIRC. 1440.000 512661.136 4754033.679 -110.000 358.432403 0.000
CIRC. 1460.000 512647.612 4754048.376 -110.000 346.857498 0.000
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CIRC. 1500.000 512614.814 4754071.175 70.000 337.165530 0.000
CIRC. 1520.000 512599.917 4754084.417 70.000 355.354667 0.000
RECTA 1540.000 512589.354 4754101.321 0.000 373.141103 0.000
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RECTA 1980.000 512483.338 4754517.186 0.000 397.169976 0.000
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RECTA 2040.000 512482.268 4754577.130 0.000 5.249184 0.000
RECTA 2050.837 512483.419 4754587.904 0.000 7.236067 0.000

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
TOPOGRAFÍA
3.4 EJE 4
EJE : 4: T4: SENDA 11+110 A 12+900
============================================
============================================

------- ------------ ------------ ------------ ------------ ---------- ---------
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RECTA 200.000 512092.184 4754638.852 0.000 335.452466 0.000
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RECTA 320.000 512001.777 4754706.888 0.000 341.718793 0.000
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RECTA 360.000 511970.808 4754732.200 0.000 345.173539 0.000
RECTA 380.000 511955.635 4754745.230 0.000 345.173539 0.000
RECTA 400.000 511940.463 4754758.261 0.000 345.173539 0.000
RECTA 420.000 511925.337 4754771.345 0.000 345.475091 0.000
RECTA 440.000 511910.226 4754784.448 0.000 345.475091 0.000
RECTA 460.000 511895.115 4754797.550 0.000 345.475091 0.000
RECTA 480.000 511880.005 4754810.652 0.000 345.475091 0.000
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CIRC. 560.000 511819.977 4754863.505 85.000 352.883286 0.000
CIRC. 580.000 511808.343 4754879.716 85.000 367.862575 0.000
RECTA 600.000 511800.635 4754898.137 0.000 378.667369 0.000
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RECTA 660.000 511780.904 4754954.800 0.000 378.667369 0.000
RECTA 680.000 511774.327 4754973.688 0.000 378.667369 0.000
RECTA 700.000 511767.736 4754992.571 0.000 378.616216 0.000
RECTA 720.000 511761.144 4755011.453 0.000 378.616216 0.000
RECTA 740.000 511754.328 4755030.254 0.000 376.995545 0.000
RECTA 760.000 511746.685 4755048.729 0.000 373.670943 0.000
RECTA 780.000 511737.507 4755066.487 0.000 367.202964 0.000
RECTA 800.000 511727.251 4755083.655 0.000 365.287194 0.000
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RECTA 840.000 511706.035 4755117.565 0.000 364.367152 0.000
RECTA 860.000 511695.416 4755134.513 0.000 364.367152 0.000
CIRC. 880.000 511685.264 4755151.739 250.000 368.564639 0.000
CIRC. 900.000 511676.499 4755169.710 250.000 373.657597 0.000
CIRC. 920.000 511669.198 4755188.324 250.000 378.750555 0.000
RECTA 940.000 511663.050 4755207.355 0.000 380.362432 0.000
CIRC. 960.000 511656.975 4755226.410 -70.000 379.760254 0.000

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
TOPOGRAFÍA
CIRC. 980.000 511648.112 4755244.264 -70.000 361.571117 0.000

CIRC. 1000.000 511634.577 4755258.895 -70.000 343.381981 0.000
CIRC. 1020.000 511617.466 4755269.119 -70.000 325.192845 0.000
RECTA 1040.000 511598.929 4755276.627 0.000 324.484653 0.000
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RECTA 1120.000 511545.302 4755330.551 0.000 380.513589 0.000
RECTA 1140.000 511541.002 4755350.074 0.000 386.867155 0.000
RECTA 1160.000 511536.905 4755369.650 0.000 386.867155 0.000
RECTA 1180.000 511532.809 4755389.226 0.000 386.867155 0.000
RECTA 1200.000 511528.712 4755408.802 0.000 386.867155 0.000
RECTA 1220.000 511524.573 4755428.369 0.000 386.673719 0.000
RECTA 1240.000 511520.417 4755447.932 0.000 386.673719 0.000
RECTA 1260.000 511516.261 4755467.496 0.000 386.673719 0.000
RECTA 1280.000 511512.105 4755487.059 0.000 386.673719 0.000
RECTA 1300.000 511507.905 4755506.613 0.000 386.502255 0.000
RECTA 1320.000 511503.696 4755526.165 0.000 386.502255 0.000
RECTA 1340.000 511499.488 4755545.717 0.000 386.502255 0.000
RECTA 1360.000 511495.279 4755565.269 0.000 386.502255 0.000
RECTA 1380.000 511491.070 4755584.822 0.000 386.502255 0.000
RECTA 1400.000 511486.861 4755604.374 0.000 386.502255 0.000
RECTA 1420.000 511482.653 4755623.926 0.000 386.502255 0.000
RECTA 1440.000 511478.496 4755643.489 0.000 387.521800 0.000
RECTA 1460.000 511474.601 4755663.106 0.000 387.521800 0.000
RECTA 1480.000 511470.705 4755682.723 0.000 387.521800 0.000
CIRC. 1500.000 511468.824 4755702.574 70.000 2.855949 0.000
RECTA 1520.000 511472.445 4755722.182 0.000 24.866746 0.000
RECTA 1540.000 511480.060 4755740.676 0.000 24.866746 0.000
RECTA 1560.000 511487.675 4755759.169 0.000 24.866746 0.000
CIRC. 1580.000 511494.344 4755778.019 -42.000 17.548293 0.000
CIRC. 1600.000 511495.088 4755797.816 -42.000 387.233066 0.000
CIRC. 1620.000 511486.674 4755815.752 -42.000 356.917839 0.000
RECTA 1640.000 511471.317 4755828.412 0.000 337.979996 0.000
RECTA 1660.000 511454.388 4755839.052 0.000 334.218355 0.000
RECTA 1680.000 511437.208 4755849.291 0.000 334.218355 0.000
RECTA 1700.000 511420.029 4755859.531 0.000 334.218355 0.000
RECTA 1720.000 511402.849 4755869.771 0.000 334.218355 0.000
RECTA 1740.000 511385.673 4755880.018 0.000 334.396466 0.000
RECTA 1760.000 511368.522 4755890.306 0.000 334.396466 0.000
RECTA 1780.000 511351.371 4755900.594 0.000 334.396466 0.000
RECTA 1800.000 511334.220 4755910.881 0.000 334.396466 0.000
RECTA 1820.000 511317.058 4755921.152 0.000 334.209316 0.000
RECTA 1840.000 511299.877 4755931.389 0.000 334.209316 0.000
RECTA 1847.850 511293.133 4755935.407 0.000 334.209316 0.000

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TOPOGRAFÍA
4 APÉNDICE 1.- MEMORIA TOPOGRÁFICA

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TOPOGRAFÍA

1. Introducción.

MEMORIA DESCRIPTIVA DEL LEVANTAMIENTO PARA “SENDA
2. Localización.
PEATONAL EN LA DP 5603 NEGREIRA A MARCO DEL CORNADO

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ENTRE LOS PK´S : 1+430AL 2+170, 7+300 AL 7+820, 8+750 AL

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3. Objetivos.

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6. Anexo Técnico.

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ANEJO Nº3.- ESTUDIO GEOLÓGICO Y GEOTÉCNICO

Data e hora: 20/09/2017 12:55
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Proyecto de senda peatonal en la DP‐5603 Negreira a Marco del Cornado en los PKs siguientes:
1+430 al 2+170, 7+300 al 7+820, 8+750 al 10+770 y 11+110 al 12+900 (Concello de Negreira)
GEOLOGÍA Y GEOTECNIA
ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... 3
1.1 LOCALIZACIÓN ............................................................................................................................... 4

1.2 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTUACIONES PROYECTADAS .................................................................... 5
2 INVESTIGACIÓN REALIZADA .................................................................................................................... 5
2.1 ANÁLISIS DE LA DOCUMENTACIÓN EXISTENTE............................................................................. 5
2.2 TRABAJOS DE CAMPO ................................................................................................................... 5
2.2.1 Reconocimiento superficial............................................................................................. 6
2.2.2 Calicatas .......................................................................................................................... 6
3 CARACTERIZACIÓN GEOLÓGICA .............................................................................................................. 7
3.1 ENCUADRE GEOLÓGICO ................................................................................................................ 7

3.2 LITOLOGÍA ..................................................................................................................................... 8
3.2.1 Dominio migmatítico y de las rocas graníticas: Esquistos con cuarcitas ........................ 8
3.2.2 Granitoide migmatítico ................................................................................................... 8
3.2.3 Procesos de meteorización ............................................................................................. 9
3.2.4 Materiales de edad reciente ........................................................................................... 9
3.3 TECTÓNICA .................................................................................................................................. 10
3.4 SISMICIDAD ................................................................................................................................. 11
3.5 GEOMORFOLOGÍA E HIDROLOGÍA .............................................................................................. 11
4 CARACTERIZACIÓN GEOTÉCNICA DE LOS MATERIALES......................................................................... 13
4.1 RELLENO ANTRÓPICO .................................................................................................................. 13

4.2 HORIZONTE VEGETAL .................................................................................................................. 13
4.3 DEPÓSITOS ALUVIALES ................................................................................................................ 14
4.4 ESQUISTOS CON CUARCITAS ....................................................................................................... 14
4.5 GRANITOIDE MIGMATÍTICO ........................................................................................................ 15
AMARO BLANCO DIAZ
5 RECORRIDO DE CAMPO ......................................................................................................................... 16
Data e hora: 20/09/2017 12:55
5.1 TRAMO 1: PKs 1+430 AL 2+170 ................................................................................................... 16

5.2 TRAMO 2: PKs 7+300 AL 7+820 ................................................................................................... 18
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5.3 TRAMO 3: PKs 8+750 AL 10+770 ................................................................................................. 21

P‐16‐187‐103‐002 ANEJO Nº3 GEOLOGIA.doc Página 1 de 33
5.4 TRAMO 4: PKs 11+110 AL 12+900............................................................................................... 24
6 RECOMENDACIONES GEOTÉCNICAS A LAS ACTUACIONES PROYECTADAS........................................... 28
6.1 TRAMO 1: PKs 1+430 AL 2+170................................................................................................... 28
6.2 TRAMO 2: PKs 7+300 AL 7+820................................................................................................... 28
6.3 TRAMO 3: PKs 8+750 AL 10+770................................................................................................. 28
6.4 TRAMO 4: PKs 11+110 AL 12+900............................................................................................... 29
APÉNDICES
I CARTOGRAFÍA GEOLÓGICA Y LOCALIZACIÓN DE LOS TRABAJOS DE CAMPO
II REGISTRO DE LAS CALICATAS
III RECORRIDO DE CAMPO
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Data e hora: 20/09/2017 12:55
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ANEJO Nº3.‐ GEOLOGÍA Y GEOTECNIA
1 INTRODUCCIÓN
El presente documento constituye el Anejo de Geología y Geotecnia del “Proyecto de senda
peatonal en la carretera DP‐5603 Negreira a Marco del Cornado”. El objetivo de la obra es
construir una senda peatonal para permitir el paso de los peregrinos que continúan el Camino de
Santiago hasta Fisterra. De este modo se pretende dotar de las medidas de seguridad adecuadas
para el tránsito peatonal en los tramos donde el Camino de Santiago se incorpora a la carretera
provincial. El objetivo del presente anejo consiste por tanto en abordar la caracterización
geológico‐geotécnica de la zona donde va a realizarse la citada actuación.

A lo largo del documento se realizará una enumeración y descripción de los trabajos realizados,
tanto en campo como en gabinete, los cuales han permitido realizar un análisis geológico‐
geotécnico del terreno implicado en la obra. Este análisis aporta los datos necesarios para definir
los condicionantes geológicos que mejor se adaptan a las actuaciones contempladas. Así la
información proporcionada por la investigación de campo realizada aporta datos acerca de las
características más destacables del subsuelo, especialmente en lo referente a las zonas donde van
a realizarse muros, terraplenes o pequeños desmontes.

Para la consecución de los objetivos antes señalados, se han realizado los siguientes trabajos de
campo:
• Observaciones geológicas de campo
• Cartografía geológica‐geotécnica
• Levantamiento litológico de calicatas excavadas en las inmediaciones de la senda peatonal

Esta investigación “in situ” se ha complementado con un análisis de la misma en gabinete, trabajo
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que ha conducido a la descripción geotécnica de los materiales implicados en la actuación
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planteada y a la propuesta de las soluciones constructivas más acordes a dichas propiedades.

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1.1 LOCALIZACIÓN
La carretera DP‐5603 discurre, en el tramo estudiado, por el concello de Negreira. Se dirige hacia
el Oeste desde esta población hasta alcanzar la DP‐5604. Su trazado es paralelo a la AC‐546, que
es la vía por donde discurre la mayor parte del tráfico que se encamina hacia la Costa da Morte.

La DP‐5603 es una vía de carácter provincial y atraviesa los núcleos de población de Zas, Camiño
Real, Feans, Portocamiño, Vilaserío y O Cornado. Coincide en distintos tramos con el trazado del
Camino de Santiago, por lo que la Diputación de A Coruña se plantea mejorar la seguridad de los
peatones que comparten esta vía con el tráfico rodado, mediante la construcción de una senda
peatonal.

La actuación prevista se centra por consiguiente, en los tramos donde ambos trazados (peatonal y
viario) coinciden, por lo que se localiza en los siguientes intervalos kilométricos:
• Tramo 1: PKs 1+430‐2+170
• Tramo 2: PKs 7+300‐7+820
• Tramo 3: PKs 8+750‐10+770
• Tramo 4: PKs 11+110‐12+900

La mayor parte de la actuación se adapta a la topografía existente, no precisando la realización de
grandes movimientos de tierra, sino pequeños rellenos y desmontes. En los tramos 2, 3 y 4 se ha
planteado la realización de pequeños muros de escollera que permiten desarrollar el trazado de la
senda en zonas topográficamente limitadas por desniveles, cursos de agua o próximas a
propiedades particulares.

A continuación se presenta una fotografía aérea y un plano de carreteras donde se indica la
situación de la DP‐5603, estando centrada la actuación en los puntos kilométricos indicados
anteriormente.
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Fotografía aérea y mapa de carreteras de la zona de actuación
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1.2 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTUACIONES PROYECTADAS 2 INVESTIGACIÓN REALIZADA
Como ya se ha indicado la senda peatonal trata de adaptarse a la topografía existente, por lo que
Para abordar la identificación y descripción geológica de los materiales presentes en la traza se
las actuaciones proyectadas se desarrollan para salvar los desniveles existentes. Así los trabajos
llevaron a cabo los siguientes trabajos:
previstos, agrupados por tramos, son las siguientes:
• Análisis de la documentación existente
• Tramo 1 • Trabajos de campo:
‐ No se prevé la realización de actuaciones importantes Reconocimiento superficial de la zona de estudio
Excavación de seis (6) calicatas
• Tramo 2
• Trabajos de gabinete: examen conjunto de toda la información y elaboración de la
‐ Terraplén entre los PKs 0+000‐0+100 presente memoria técnica
‐ Muro de escollera entre los PKs 0+000‐0+140
2.1 ANÁLISIS DE LA DOCUMENTACIÓN EXISTENTE
‐ Muro de escollera entre los PKs 0+300‐0+400
• Tramo 3 Inicialmente se ha procedido al estudio de la información bibliográfica disponible:
• Mapa Geológico de España (I.G.M.E.), Escala 1:50.000, Hojas nº 93 “Outes” y 94 “Santiago
‐ Terraplén entre los PKs: 0+000‐0+050 y 0+170‐0+260.
‐ Terraplén entre los PKs: 0+460‐0+560. de Compostela” (1981)
‐ Desmonte entre los PKs: 0+720‐1+020. • Mapa Geotécnico de España. Escala 1:200.000, Hoja nº 1 “A Coruña” (1972)
‐ Muro de escollera entre los PKs: 1+060‐1+020. • Mapa de Rocas y Minerales Industriales de Galicia, Escala 1:250.000. I.G.M.E. (2008)
‐ Terraplén entre los PKs: 1+290‐1+600 • Atlas de Galicia, Tomo 1:Medio Natural, Xunta de Galicia (2001)
‐ Terraplén entre los PKs: 1+820‐1+900 • Geología de España. Libro Jubilar J.M. Ríos (1983)
‐ Muro de escollera entre los PKs: 1+990‐2+030. • Geología de España. J.A. Vera (2004)
• Tramo 4
• Norma de Construcción Sismorresistente (NCSR‐02)
‐ Muro de escollera entre los PKs: 0+015 y 0+050. • Fotografía aérea
‐ Terraplén entre los PKs: 0+320‐0+400 Esta información ha servido para conocer de antemano el contexto geológico‐geotécnico de la
‐ Desmontes entre los PKs: 0+540‐0+600 y 0+660‐0+700 zona por donde se va a desarrollar la actuación y poder planificar mejor los trabajos de campo
‐ Terraplén entre los PKs: 0+760‐0+800
2.2 TRABAJOS DE CAMPO
‐ Desmontes entre los PKs: 0+900‐0+930 y 1+020‐1+080
‐ Desmonte entre los PKs: 1+480‐1+540 Para efectuar la descripción geológica y geotécnica de los materiales de la traza se procedió a la
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‐ Desmonte entre los PKs: 1+700‐1+800 realización de los siguientes trabajos de campo:
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‐ Terraplén entre los PKs: 1+700‐1+950

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2.2.1 Reconocimiento superficial del brazo de la excavadora o resistencia al ripado de los materiales. Durante su realización se
efectuaron observaciones relativas a la potencia del nivel edáfico, litologías existentes en
Como un primer paso se llevó a cabo una visita de campo a la zona de actuación, por parte de un
profundidad, presencia de agua subterránea, estabilidad de la excavación, resistencia al ripado,
técnico especialista en geotecnia. Durante la misma se identificaron las principales litologías y su
extensión superficial, las zonas de afloramientos rocosos o las áreas ocupadas por depósitos etc.
aluviales, la potencia del horizonte vegetal, así como las características geomorfológicas e
hidrológicas del área. A continuación se muestra un cuadro resumen en el que se relaciona la localización de cada
calicata, sus coordenadas y la profundidad alcanzada, medida con respecto a la superficie del
Con la información obtenida a partir de la interpretación de la fotografía aérea, el apoyo en la terreno en el momento de realizarse la investigación:

bibliografía consultada y las observaciones realizadas en la visita, se realizó una cartografía
geológico‐geotécnica que puede consultarse en el Apéndice I. CALICATA Nº LOCALIZACIÓN COORDENADAS PROFUNDIDAD (m)
C‐1 Tramo 1 PK 0+100 29T519898 / 4750898 1,50

Las observaciones realizadas se han centrado en puntos singulares dentro de la zona de actuación,
C‐2 Tramo 2 PK 0+350 29T514833 / 4753322 2,40
en los que existían taludes, rellenos, cursos de agua o áreas con características geológicas
destacables. La localización de estos puntos sobre una planta general se puede consultar en el C‐3 Tramo 3 PK 0+600 29T513337 / 4753596 1,00
Apéndice I. Su emplazamiento sobre imagen aérea y una fotografía de los mismos pueden C‐4 Tramo 3 PK 1+090 29T512955 / 4753779 1,30
consultarse en el Apéndice III.
C‐5 Tramo 3 PK 1+700 29T512529 / 4754276 1,20

C‐6 Tramo 4 PK 1+600 29T511497 / 4755795 1,30
En el apartado 5 del presente informe, denominado “Recorrido de campo”, se utilizan todas las
observaciones efectuadas en cada emplazamiento para realizar una descripción general del
trazado. Así en cada punto se indican las características más importantes que pueden tener En el plano del Apéndice I se indica sobre una planta general la situación de cada calicata. En el
influencia en la actuación planteada. Apéndice II se recogen los registros de las calicatas realizadas y su reportaje fotográfico.

2.2.2 Calicatas
Para poder realizar la descripción de las diferentes litologías existentes, analizar su evolución en
profundidad y establecer recomendaciones a las actuaciones proyectadas, se realizaron seis (6)
calicatas en diferentes zonas. Su emplazamiento ha estado condicionado por el tipo de litología
AMARO BLANCO DIAZ
existente y/o por la actuación a realizar en cada área. Dichas calicatas se denominaron C‐1, … C‐6 y
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se ejecutaron con una excavadora mixta, tipo JCB.
La profundidad alcanzada en cada excavación ha sido variable, determinada tanto por las
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condiciones de estabilidad de la excavación, posible presencia de elementos enterrados, longitud
3 CARACTERIZACIÓN GEOLÓGICA
3.1 ENCUADRE GEOLÓGICO
El área objeto de estudio se localiza entre el extremo Noreste de la hoja nº 93 “OUTES” y la zona
centro occidental de la hoja n º 94 “SANTIAGO DE COMPOSTELA”. Ambas hojas forman parte del
Mapa Geológico de España a escala 1:50.000 publicado por el IGME (1981).

Desde el punto de vista de las grandes unidades geológicas del noroeste de la Península Ibérica, la
zona de estudio se emplaza en la zona III ‐ Galaico‐Castellana (LOTZE 1945), Zona Centro‐Ibérica
(JULIVERT 1972) o Zona IV ‐ Galicia Media Tras os Montes/Galicia Occidental NW de Portugal) de
MATTE 1968.

Esquema de la división de Galicia en zonas y dominios geológicos,
con indicación de la zona de estudio

Según dicha figura, el área de estudio se encuentra en el “Dominio Esquistoso” y en los
“Granitoides variscos” dentro de la zona de “Galicia Tras Os Montes”. Tal y como puede
observarse esta zona se dispone en el área centro occidental de Galicia y representa la parte más
interna de la orogenia Hercínica en el Noroeste del Macizo Ibérico.

En función de las hojas MAGNA consultadas, los materiales que aparecen en el área de estudio se
han denominado tradicionalmente “Dominio Mignatítico y de las rocas graníticas, Grupo de Lage”
siguiendo la terminología de Parga Pondal (1960). Se trata de una serie sedimentaria que ha
sufrido diferentes procesos de metamorfismo hasta casi llegar a su migmatización. Los productos
más avanzados y que han completado este proceso se etiquetan en la cartografía Magna como
“Granitoides Migmatíticos”.

Grandes unidades geológicas identificables en la Península Ibérica con indicación de la zona de estudio
AMARO BLANCO DIAZ

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En cada una de estas zonas autores más recientes han diferenciado distintos dominios geológicos,
utilizando para ello criterios de diferenciación estratigráficos y estructurales. En la siguiente
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imagen se observan las zonas y dominios geológicos definidos para la comunidad gallega:
3.2.1 Dominio migmatítico y de las rocas graníticas: Esquistos con cuarcitas

Esta litología se incluye dentro del Dominio Migmatítico. Se trata por consiguiente de sedimentos

que han sufrido procesos de metamorfismo, si bien no han alcanzado la intensidad necesaria para
Tramo 4 producir su fusión y migmatización de forma que las rocas llegaran a convertirse en granitos.

La serie sedimentaria de partida se encuentra muy enmascarada, debido a todos los procesos de
Tramo 3
transformación sufridos a lo largo de su historia geológica. A pesar de ello, en la zona de estudio,

Tramo 2 se identifican los esquistos con intercalaciones de cuarcitas.

Tramo 1

Aspecto de los esquistos en el PK 0+110 del tramo 1
Estos materiales aparecen al principio y final de la zona de estudio (tramo 1 y tramo 4), tal y como

puede observarse en la cartografía del apéndice I. Así se extiende entre los PKs 0+000‐0+170 del

tramo 1) y desde el PK 1+540 hasta el final del tramo 4.

En la literatura consultada no se ha podido encontrar información respecto a la potencia de estos
Localización de los tramos de estudio dentro del contexto MAGNA (hojas 93 y 94) depósitos, ya que no cuentan con niveles guía. Tampoco se dispone de datos exactos respecto a su
edad, la cual se ha fijado por los autores entre el Precámbrico‐Silúrico, a pesar de que presentan
facies similares a las del Ordóvicico‐Silúrico de otras áreas.
3.2 LITOLOGÍA
3.2.2 Granitoide migmatítico
Según se acaba de describir el sustrato del área de actuación está ocupado por esquistos de edad
La mayor parte de la zona de estudio se encuentra ocupada por materiales de aspecto granitico.
AMARO BLANCO DIAZ
precámbrica‐silúrica y rocas graníticas hercínicas, litologías que se presentan con diferente grado
Se trata del resultado final de los procesos de metamorfismo regional que han sufrido los
Data e hora: 20/09/2017 12:55
de meteorización. Otros materiales que puntualmente pueden aparecer son los de origen fluvial
así como pequeños rellenos antrópicos. materiales del apartado anterior, los cuales han conducido a la fusión parcial de los componentes
de las rocas preexistentes y a la consiguiente formación de cuerpos graníticos por migmatización.
Código:
La extensión superficial de estas litologías puede consultarse en el plano del Apéndice número I.
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Debido a la inhomogeneidad del proceso de migmatización, son frecuentes la aparición de En el plano del Apéndice I se ha indicado con una leyenda especial las zonas donde el sustrato
enclaves y restitos de la roca original dentro de los cuerpos graníticos. De igual modo las zonas de rocoso se encuentra en superficie o muy próximo a ella. Como puede observarse sólo ocurre en
contacto entre ambas litologías no son fronteras netas, sino más bien zonas de transición. zonas muy concretas de la traza, siendo más frecuentes en el área ocupada por los granitoides. En
Estos materiales se encuentran desde el PK 0+170 del tramo 1 hasta el PK 1+540 del tramo 4 por el resto, el sustrato rocoso aparece a una profundidad variable, sin que hayan sido detectado por
las calicatas realizadas.
lo que presentan un amplio desarrollo en la zona de estudio.

Su aspecto en campo es similar al de granito, salvo en las proximidades del contacto con los
esquistos, donde la apariencia es intermedia entre ambas litologías, como corresponde a una zona 3.2.4 Materiales de edad reciente
de transición. Bajo esta denominación se engloban materiales que o bien han sido depositados por la acción
fluvial o bien están relacionados con la actividad antrópica.
En el plano del apéndice I se encuentra cartografiada la localización y extensión de los depósitos
aluviales. Tal y como puede observarse, existen dos zonas situadas entre los PKs 1+000‐1+120 del
tramo 3 y entre los PKs 1+550‐1+650 del tramo 4 donde la presencia de estos materiales es
destacable. En el tramo 2 (PK 0+200‐0+560) y en el tramo 4 (PK 0+400) también se localizan otros
cursos de agua que han sido canalizados, sin que sea reseñable la presencia de depósitos aluviales
asociados a ellos.
Aspecto de los granitoides migmatíticos en el PK 0+500 del tramo 4
3.2.3 Procesos de meteorización
Los procesos de alteración in situ que sufren las litologías que se acaban de describir, hacen que
éstas se presenten con diferente grado de meteorización. La mayor parte de la zona estudiada se
encuentra ocupada por materiales totalmente alterados, hasta alcanzar la condición de suelo
(grado V según la escala de meteorización de las rocas). Estos suelos tienen su origen en la
completa meteorización del sustrato rocoso subyacente, por acción de los agentes externos. Los
procesos de denudación inducen una transformación de la roca que se traduce en la alteración de Depósitos aluviales en el PK 1+090 del tramo 3
sus componentes hasta perder la estructura propia de la roca de procedencia. Por lo que respecta a los niveles antrópicos, se encuentran vinculados a la traza de la carretera DP‐
Tan sólo en zonas muy concretas se observa la presencia del sustrato rocoso moderadamente 5603, especialmente en zonas donde ha sido necesario realizar pequeños rellenos estructurales
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meteorizado (grado III). En estos emplazamientos los agentes geológicos externos inciden para adaptar el trazado a la topografía de la zona. Por otro lado también existen áreas muy
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especialmente en las zonas de debilidad del sustrato rocoso, siendo las diaclasas zonas de fácil concretas donde los vecinos han realizado rellenos para salvar ligeras pendientes cerca de sus
penetración de las aguas meteóricas y áreas preferentes para el inicio de la descomposición de la fincas o viviendas.
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roca.
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Dada la reducida extensión de estos materiales no se han cartografiado en el plano del apéndice I.
3.3 TECTÓNICA En la imagen adjunta se presenta el mapa tectónico de la zona que nos ocupa, dentro de un
contexto geográfico más amplio. Como puede observarse, el área de estudio se encuentra lejos de
La zona que nos ocupa, al igual que todo el noroeste de la Península Ibérica, se caracteriza por
los accidentes tectónicos que se acaban de describir, sin que se detecten fallas o fracturas de
estar afectada por varias fases de deformación superpuestas. El mayor plegamiento ocurrido en el
entorno de estudio fue la orogenia Hercínica o Varisca, conociéndose tres episodios o fases de importancia en nuestra zona.
deformación principales. Posteriormente ocurrieron procesos de deformación tardi‐hercínicos, los
cuales contribuyeron a modelar el relieve hasta llegar a constituirlo tal y como se presenta en la

actualidad:

• Durante la primera fase de deformación hercínica se generó una foliación de tipo

pizarroso, con pliegues apretados y vergentes al Este, siendo escasos y de pequeña escala
en el dominio esquistoso donde nos encontramos. Esta deformación se produjo en un
régimen de esfuerzos tangenciales.
• Este mismo campo de esfuerzos en la segunda fase de deformación, produjo importantes
cabalgamientos hacia el Este (como por ejemplo el Cabalgamiento Basal del Dominio de

Galicia‐Tras Os Montes). Asociados a ellos se encuentra una esquistosidad que puede

anular a la de la fase anterior, apareciendo como la foliación principal en extensas áreas
geográficas.
• Entre la segunda y la tercera fase de deformación se observa en distintas zonas de Galicia
un periodo distensivo, en el que tuvo lugar la intrusión de granitoides de dos micas
responsables de los procesos de migmatización. Se produjeron zonas de cizalla que
representan una extensión según una dirección próxima al N‐S.
• La tercera fase de deformación produjo un plegamiento que verticalizó las estructuras
anteriores y que lleva asociado una foliación de crenulación. A esta fase de deformación se
deben las estructuras sinformes y antiformes que afectan a grandes áreas dentro del
dominio de Galicia Tras Os Montes.
• Por último y en épocas más recientes se observan fallas tardi‐hercínicas con dirección NE‐
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SO, N‐S y E‐O las cuales fueron aprovechadas para la intrusión de granitoides, diques y
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Esquema tectónico general con indicación de la zona de estudio
filones.

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Por lo que respecta a escala de afloramiento, la expresión del sistema de esfuerzos hercínicos que
se ha descrito en párrafos anteriores tiene su reflejo en una esquistosidad de flujo que presentan
los esquistos, correspondiente a la 1ª fase hercínica. Esta esquistosidad por lo general suele Zona de estudio
aparecer microplegada y/o crenulada. Sin embargo los escasos afloramientos rocosos presentes
en esta litología, dentro de nuestra zona, no han permitido realizar medidas estructurales para
determinar su orientación.
En cuanto a los granitoides migmatíticos, en el área de estudio no se observa ninguna orientación
predominante en sus componentes a escala de afloramiento, al contrario de lo que ocurre en
otras áreas situadas más al este donde se puede observar una esquistosidad de segunda fase
hercínica. Las únicas fracturas asociadas a esta litología pueden observarse en el PK 0+500 del
tramo 4 y tienen su origen en los procesos de disyunción del macizo granítico. Por lo que respecta
a escala de muestra de mano, en las zonas donde se produce el contacto entre ambas litologías se
observa una cierta orientación en los componentes minerales, principalmente micáceos. Mapa de Peligrosidad Sísmica
3.4 SISMICIDAD 3.5 GEOMORFOLOGÍA E HIDROLOGÍA
La peligrosidad sísmica del territorio nacional se define, según la Norma de Construcción El entorno de la zona de estudio se corresponde con el típico paisaje de la comunidad gallega, en
Sismorresistente NCSE‐02, mediante el mapa de peligrosidad sísmica. Dicho mapa suministra, para el que existen núcleos dispersos de población y amplias zonas dedicadas a uso agrícola o
cada punto del país, y expresada en relación al valor de la gravead g, la aceleración sísmica básica ganadero. De este modo la senda peatonal discurrirá por los núcleos de población de Zas (tramo
ab, un valor característico de la aceleración horizontal de la superficie del terreno correspondiente 1), Portocamiño (tramo 2), Vilaserío (tramos 3 y 4) para finalizar cerca de Cornado (tramo 4). Los
a un periodo de retorno de 500 años. El coeficiente de contribución K tiene en cuenta la influencia tramos 1 y 2 que son más cortos, se localizan próximos a estas poblaciones. Los tramos 3 y 4, más
de los distintos tipos de terremotos esperados en la peligrosidad sísmica de cada punto. Ambos largos, atraviesan núcleos habitados, pero cuentan además con amplias extensiones agrícolas y
valores se pueden encontrar en el anejo 1 de la norma NCSR‐02 para cada municipio con ab ≤ ganaderas.
0,04g.
Según el citado Mapa de Peligrosidad Sísmica el entorno de estudio se encuentra dentro de una La actividad humana sólo deja su huella en el paisaje en pequeños movimientos de tierra
zona con aceleración sísmica básica ab inferior a 0,04g, siendo g la aceleración de la gravedad. asociados a la carretera actual. No existen áreas intensamente antropizadas, ni restos de rellenos
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de origen humano de extensión destacable.
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De acuerdo con el artículo 1.2.3 “Criterios de Aplicación de la Norma”, ésta no es de aplicación
para el tipo de construcciones a realizar cuando la aceleración sísmica básica sea inferior a 0,04 g,
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siendo g la aceleración de la gravedad.
Como se ha indicado en la descripción litológica, en el entorno de estudio aparecen los esquistos y • Al final del tramo 4 (PK 1+600) se localiza el nacimiento del río Donas. Este curso de agua
granitoides migmatíticos con importante grado de alteración. Esta situación viene condicionada se dirige hacia el Sur, para acabar desembocando igualmente en el río Tambre, pero cerca
por la elevada pluviometría que se registra en la zona, la cual favorece el desarrollo de una ya de su estuario, en la localidad de A Ponte Nafonso.
importante alteración química y conduce a la casi constante presencia del sustrato
Asociados a los cursos de agua se localizan depósitos aluviales, siendo los más importantes los
completamente alterado. Como excepción a esta descripción general se encuentran zonas de
asociados al rego de Bugallido (PK 1+000 del tramo 3) y al río Donas (PK 1+600 del tramo 4). Su
afloramientos rocosos, los cuales se localizan en áreas muy concretas que han sido indicadas en la
extensión superficial en planta está recogida en el plano del Apéndice I.
cartografía. Estos afloramientos tienen reducidas dimensiones y en ellos es posible observar el

aspecto del macizo rocoso a escala de afloramiento. El macizo granítico migmatítico presenta las
características típicas de los afloramientos graníticos, como es la aparición de bloques Por lo que respecta a las características hidrológicas de los materiales de la zona de estudio, el
redondeados tipo berrocal que da lugar a la conocida disyunción en bolos. sustrato rocoso (bien sea esquistoso o migmatítico) presenta una baja porosidad y por
consiguiente una baja permeabilidad (nula a efectos prácticos). Tan sólo se produce un

incremento notable de la permeabilidad a través de las fracturas y discontinuidades. Sin embargo
La amplia presencia de materiales muy meteorizados condiciona la morfología de la zona de
la alteración química de las rocas da lugar a formaciones muy sueltas, de características
estudio. Así en líneas generales se trata de un área llana, con suaves elevaciones alomadas, que
granulares, que alcanzan alto índice de porosidad. Este perfil de alteración va disminuyendo su
presentan pendientes promedio del 5%.
estado suelto y porosidad a medida que aumenta la profundidad, hasta alcanzar la roca inalterada.

Por lo que respecta al agua superficial, en el entorno de estudio no se encuentran cursos de agua
La suma de procesos debidos a la fracturación y la alteración del sustrato, así como las excelentes
importantes. Existen no obstante dos ríos en las cercanías:
condiciones de recarga dadas por la elevada pluviometría y frecuencia de precipitaciones, hacen
• El río de Barcala se emplaza más al Norte, circulando de Oeste a Este, con una dirección que el entorno de estudio sea una zona con abundancia de agua a escasa profundidad en
sensiblemente paralela a la que sigue la carretera DP‐5603, hasta desembocar en el río determinadas épocas del año. Sin embargo esta descripción general no se corresponde con lo
Tambre en las cercanías de Negreira. Asociado a este río de Barcala se encuentran regos observado en el momento de realizar las observaciones de campo. Así en el invierno de 2016‐2017
que discurren en dirección Sur‐Norte y sí afectan a la traza o llegan a situarse próximos a las lluvias han sido excepcionalmente escasas, por lo que la habitual y esperable abundancia de
ella. Así nos entramos con los siguientes : agua superficial o subterránea no se manifestaba, apareciendo casi secos gran parte de las zonas
ocupadas por los regos anteriormente citados.
o En el tramo 2 con el Rego de Forxán que cruza la traza de la senda peatonal al final
del mismo (PK 0+560, donde existe un depósito). En relación con este curso de agua
existe una zona canalizada que recorre la traza por la margen derecha entre los PKs
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0+200‐ 0+560.
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o En el tramo 3 con el Rego de Bugallido, que atraviesa la senda peatonal en el PK
1+000 y da lugar a una zona inundable entre los PKs 1+000‐1+120.
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o En el tramo 4 con el Rego de Calabanda próximo a la margen derecha del PK 0+400.
4 CARACTERIZACIÓN GEOTÉCNICA DE LOS MATERIALES • En la calicata C‐4 (PK 1+090 del tramo 3) la potencia del relleno es también similar (1,00
m). Se trata de un material granular con base formada por gruesos graníticos de 40 cm de
A partir de las calicatas y del recorrido de campo realizado, ha sido posible identificar una serie de
longitud.
materiales que constituyen la columna litológica en el terreno, la cual está constituida por las
siguientes litologías: • La calicata C‐6 (PK 1+600 tramo 4) registra 30 cm de material de relleno consistente en una
zahorra con matriz granular relacionado con la construcción de la vía de comunicación en
• Relleno antrópico
ese punto.
• Tierra vegetal

• Depósitos aluviales
4.2 HORIZONTE VEGETAL
• Esquistos con cuarcitas
El horizonte vegetal está compuesto por un material granular, generalmente arenoso, con
• Granitoide migmatítico abundantes restos vegetales. Su potencia varía entre 10 y 50 cm, tal y como se indica en la tabla
adjunta.
PK Potencia tierra vegetal

4.1 RELLENO ANTRÓPICO Tramo
Desde Hasta (cm)
0+000 0+350 20
Se incluye en este grupo los materiales cuyo origen se debe a la actividad humana, los cuales 0+350 0+450 15
1
0+450 0+600 20
pueden localizarse de forma dispersa por todo el entorno de la obra principalmente en zonas
0+600 fin 45
donde exista mayor presencia humana. En el recorrido de campo realizado no se han detectado
0+000 0+100 15
zonas de extensión destacable, por lo que no se han cartografiado. 0+100 0+200 10
2
0+200 0+450 20
0+450 fin 30
0+000 0+400 30
Otro tipo de rellenos son los asociados a la carretera actual. Dada su escasa amplitud superficial
0+400 0+700 40
tampoco han sido recogidos en la cartografía. Estos materiales, no obstante, se han identificado 0+700 1+000 20
1+000 1+120 100 (*)
en las calicatas C‐1, C‐2, C‐4 y C‐6, las cuales se han realizado en los márgenes de la actual vía de 3 1+120 1+200 20
1+200 1+600 40
comunicación. Las características que presenta esta litología en cada uno de estos puntos son las 1+600 1+700 50
1+700 1+900 30
siguientes:
1+900 fin 20
• En la calicata C‐1 (PK 0+100 del tramo 1) se ha identificado un nivel de 30 cm de potencia, 0+000 0+500 30

0+500 0+700 10
compuesto por una arena limosa con gruesos graníticos de unos 20 cm. Su origen se 0+700 0+900 20
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encuentra en la explanación de la carretera y en los accesos a la vivienda adyacente. 4 0+900 1+150 10

1+150 1+550 30
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1+550 1+650 100 (*)

• En la calicata C‐2 (PK 0+350 del tramo 2) el relleno presenta 1,10 m de potencia y consiste 1+650 fin 30
en arena limosa y gruesos graníticos de 15 cm mezclados con tierra vegetal.
Código:
(*) Tierra vegetal mezclada con depósitos aluviales

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Como puede observarse existen zonas donde el horizonte vegetal se encuentra más desarrollado, • En la calicata C‐4 (tramo 3, PK 1+090) el nivel aluvial se localiza a partir de 1,00 m de
que coinciden con tierras de labor o antiguas áreas ocupadas por montes. En ellas destaca el color profundidad. Se trata de un limo de color negro y olor desagradable. La calicata se ha
casi negro del nivel vegetal. Por el contrario, la potencia es muy reducida en zonas donde el finalizado a 1,30 m de profundidad debido a la presencia del nivel freático.
sustrato rocoso se presenta en superficie o a escasa profundidad.
• En la calicata C‐6 (tramo 4, PK 1+600) el depósito aluvial se localiza por debajo del relleno
asociado a la carretera y del horizonte vegetal. Aparece por tanto a partir de 0,60 m de
profundidad y consiste en un limo arcilloso, de color oscuro, el cual se ha reconocido hasta
1,30 m de profundidad.
A pesar de no haberse realizado ensayos de laboratorio, estos materiales se consideran
INADECUADOS para su uso como material de relleno, por lo que se recomienda que su parte más
superficial, que presenta peores características geotécnicas, sea retirada y sustituida.

Ejemplo del horizonte vegetal
4.4 ESQUISTOS CON CUARCITAS
Por lo que respecta a las áreas ocupadas por depósitos aluviales, el nivel vegetal se dispone
tapizando dicha litología, siendo difícil establecer el límite de separación entre ambas capas. Esta litología se encuentra al inicio y al final del trazado, en el tramo 1 entre los PKs 0+000‐0+170 y
en el tramo 4, a partir del PK 1+540 (ver Apéndice I: cartografía)
La tierra vegetal se considera un material INADECUADO para su uso en rellenos y se recomienda
que sea retirada antes de acometer las actuaciones previstas. El suelo vegetal podría emplearse La constitución petrográfica fundamental de este grupo litológico en la zona que nos ocupa es la
para su uso en revegetaciones. de esquistos o paraneises que se presentan migmatizados. En otras áreas cercanas pueden
aparecer también ortogneises glandulares, pero en la traza analizada no se han detectado.

Como ya se ha indicado existen pocos afloramientos rocosos, por lo que no se han podido realizar
4.3 DEPÓSITOS ALUVIALES
observaciones relativas a su esquistosidad. Lo que sí resulta destacable es la diferencia existente
Como ya se ha indicado en el apartado 3.2.4 “descripción litológica/materiales de edad reciente” y entre los términos más esquistosos y los más migmatizados (con un aspecto más próximo al de los
en el apartado 3.5 “geomorfología e hidrología” los cursos de agua que llevan asociados depósitos granitos migmatíticos).
aluviales son el rego de Bugallido en el tramo 3 (PKs 1+000‐1+120) y el río Donas en el tramo 4 (PK
1+550‐1+650). En la cartografía del Apéndice I se indica su extensión superficial.
En general se trata de una serie de depósitos granulares finos, asociados a la llanura de inundación
de los cursos de agua, transportados por corrientes fluviales y depositados cuando éstas pierden
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energía.
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Con el fin de observar las características granulométricas de estos materiales, se han realizado dos
calicatas que han encontrado esta litología:
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Aspecto de los esquistos (izquierda) y de los esquistos migmatizados (derecha)
Como ya se ha indicado, existen muy pocas zonas en donde el sustrato rocoso aparece
A escala de muestra de mano los minerales principales que se pueden identificar son cuarzo, moderadamente meteorizado (grado III). Se encuentran al inicio del tramo 1 y están indicadas en
la cartografía.
biotita y moscovita. Otros minerales citados en la literatura consultada son microclina y
plagioclasa y como accesorios opacos, circón, apatito, óxidos, rutilo, epidota, turmalina y granate.
El cuarzo se encuentra en forma de vetas, formando un grupo de granos más o menos Por lo que respecta al aprovechamiento de estos materiales, no se han realizado ensayos
equidimensionales. La biotita presenta tonos rojizos y se orienta a favor de la esquistosidad, al específicos para determinar su clasificación según el PG‐3. A pesar de ello puede decirse que el
igual que le ocurre a la moscovita. sustrato completamente meteorizado puede ser considerado ADECUADO‐TOLERABLE según su
Esta orientación de los minerales micáceos de manera paralela a la esquistosidad da lugar al granulometría. Se recomienda no obstante que si se va a utilizar este material como relleno, se
desarrollo de texturas de tipo lepidoblástico. Si el contenido en cuarzo es elevado la textura realicen los correspondientes ensayos de laboratorio, con el fin de terminar su idoneidad para el
presenta características mixtas, siendo granolepidoblástica en donde los granos de cuarzo forman uso establecido. El sustrato rocoso grado III podrá usarse como PEDRAPLÉN para rellenos.
un mosaico equidimensional, más próximo a las características de los granitos.
4.5 GRANITOIDE MIGMATÍTICO
Este sustrato se presenta completamente meteorizado, grado V (material con aspecto de suelo, La mayor parte de la zona cartografiada discurre por esta litología, tal y como puede observarse en
totalmente descompuesto por meteorización in situ, pero en el cual se puede reconocer la el plano del Apéndice I. De este modo los granitoides migmatíticos aparecen a partir del PK 0+170
estructura de la roca original). El proceso de alteración da lugar a la aparición de suelos con del tramo 1, en la totalidad de los tramos 2 y 3, para terminar en el PK 1+540 del tramo 4.
granulometría limo‐arenosa, como el encontrado en la calicata C‐1 (PK 0+100 tramo 1) entre 0,50 Se trata de rocas de aspecto granítico que proceden de la completa migmatización de los esquistos
m de profundidad y el final de la excavación (1,50 m). Se trata de un limo o arena limosa, de color paragneises citados anteriormente.
anaranjado, con gruesos que se deshacen con la mano. En ellos se observa la orientación de los
La composición mineralógica principal consta de cuarzo, microclina, plagioclasa, biotita y
minerales micáceos.
moscovita. Como minerales accesorios, diferentes autores han enumerado: sillimanita, apatito,
circón, opacos, rutilo y a veces granate.
La textura de estos granitoides es de aspecto granudo, sin desarrollo de formas cristalinas (textura
alotriomorfa) o siendo estas formas imperfectas, ya que durante su desarrollo han tenido que
acomodarse al espacio disponible (textura hipidiomorfa). El tamaño de grano es variable, desde
medio a grueso.
A escala de afloramiento no se encuentra ningún tipo de orientación en la zona estudiada.
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Aspecto del esquisto completamente meteorizado en el PK 0+100 del tramo 1 Al igual que pasaba con la litología anterior aparece en la traza con predominio del aspecto
completamente meteorizado (grado V). Esta alteración transforma el granito migmatítico en un

Código:
suelo granular, similar al jabre.
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5 RECORRIDO DE CAMPO
Así, por ejemplo, en la calicata C‐2 (tramo 2, PK 0+350) se ha detectado este sustrato entre 1,10 m En el siguiente apartado se realiza una descripción de la zona por donde va a discurrir la senda
y 2,40 m de profundidad (final de la cata), dando lugar a una arena limosa, sin plasticidad, de color peatonal. Esta descripción acompaña al Apéndice III, donde se recoge la localización de las
beige. Como componentes se identifican cuarzo, feldespatos y moscovita.
observaciones realizadas sobre foto aérea, sus coordenadas y una fotografía en cada punto. En el
En la calicata C‐3 (tramo 3, PK 0+600) el jabre presenta un color más anaranjado, al igual que en la plano del Apéndice I se indica la localización de cada punto dentro de la cartografía general
calicata C‐5 (tramo 3, PK 1+700) donde se incluyen además gruesos de hasta 15 cm donde se realizada.
observan procesos de oxidación.
El recorrido de campo se ha dividido en cuatro (4) partes, correspondiendo cada una a los
diferentes tramos de la actuación.
5.1 TRAMO 1: PKs 1+430 AL 2+170
En este tramo se extiende entre los PKs 1+430 y 2+170 de la carretera provincial DP‐5603. A lo
largo de él se han realizado seis (6) observaciones de campo, las cuales pasan a resumirse a
continuación:
• Punto 1 (PK 0+000)
Material extraído en la calicata C‐2 El inicio de la senda peatonal se localiza en la zona de incorporación del Camino de Santiago a
la carretera DP‐5603 en su margen izquierda. Se trata de una zona topográficamente plana,
que se adapta a la topografía existente. Desde el punto de vista litológico nos encontramos
Las zonas donde este sustrato de tipo granítico, con un grado de alteración moderadamente
dentro del Dominio de los esquistos, los cuales pueden observarse en zonas próximas con un
meteorizado (grado III), aflora en superficie están indicadas en la cartografía del Apéndice I y se
aspecto muy migmatizado. En la margen derecha del talud de la carretera se observa
hace mención a ellas en el apartado “recorrido de campo”.
puntualmente esta litología, la cual se presenta de muy meteorizada (grado IV) a
moderadamente meteorizada (grado III). La potencia de tierra vegetal en esta zona se estima
En relación con el aprovechamiento de estos materiales, tampoco se han realizado ensayos en 20 cm.
específicos para determinar su clasificación según el PG‐3. Sin embargo se realizan las mismas
especificaciones que para la litología anterior: el sustrato rocoso grado III‐II podrá usarse como
PEDRAPLÉN para rellenos. El sustrato completamente meteorizado puede ser considerado
ADECUADO ‐ TOLERABLE en función de su granulometría. Se recomienda realizar los
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correspondientes ensayos de laboratorio que permitan clasificar dichos materiales en función del
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uso al que van a destinarse.

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• Punto 2 (PK 0+100) Desde el punto de vista litológico estamos ya dentro del dominio de los granitoides
migmatíticos. Éstos se pueden observar en la finca adyacente a la carretera donde se
La senda peatonal discurre por la margen izquierda de la carretera provincial. Se trata de una
encuentra esta litología muy meteorizada (grado IV‐III), tal y como se ha indicado en el plano
zona plana, con un sobreancho que es donde se ha realizado la calicata C‐1.
de la cartografía. En esta zona la potencia de tierra vegetal es de unos 15 cm.
• Punto 4 (PK 0+400)
La senda peatonal cruza la carretera, desarrollándose por la margen derecha de la carretera.
En la zona que limita con la vivienda se encuentra el granitoide moderadamente meteorizado
(grado III). En el resto de sector el sustrato se presenta completamente meteorizado (grado V),
siendo destacable la presencia de cuarzo. El horizonte edáfico presenta una potencia media de
20 cm en este sector.
En esta calicata se ha encontrado 30 cm de material de relleno, constituido por una arena
limosa con gruesos graníticos de unos 20 cm, el cual se encuentra relacionado con la
explanación de la carretera y accesos a la vivienda. Por debajo aparece la tierra vegetal,
formada por una arena limosa marrón oscuro, con una potencia de 20 cm. Este horizonte se
dispone sobre el esquisto completamente meteorizado (grado V), que se presenta como una
arena limosa o limo arenososo de color anaranjado (ver imagen). Su aspecto sería intermedio
entre los esquistos y los granitos ya que nos encontramos cerca de la zona de transición entre
ambas litologías. Sin embargo, dentro de esta matriz areno‐limosa se encuentran elementos
• Punto 5 (PK 0+600)
gruesos de tamaño centimétrico, en donde se observa orientación de los elementos micáceos,
A partir del PK 0+550 la topografía asciende de manera muy suave. La senda peatonal discurre
motivo que nos habla del origen metamórfico del subsuelo.
por la margen derecha de la carretera, adaptándose al relieve existente. La zona está cubierta
• Punto 3 (PK 0+300)
por vegetación, a pesar de lo cual se prevé la presencia del esquisto completamente
La actuación prevista continúa por la margen izquierda de la DP‐5603. La topografía sigue meteorizado (grado V), con una potencia de tierra vegetal de unos 20 cm.
siendo muy plana, tal y como se observa en la fotografía adjunta.
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• Punto 6 (PK 0+700) 5.2 TRAMO 2: PKs 7+300 AL 7+820
Entre el PK 0+600‐0+700 la senda discurre por la finca adyacente a la carretera, en su margen El siguiente tramo de actuación se encuentra entre los PKs 7+300 y 7+820 de la carretera DP‐5603
derecha. Para conocer la litología que se prevé aparezca en esta zona, se ha limpiado de y en él se han realizado nueve (9) observaciones.
vegetación el talud de la carretera DP‐5603. Según se observa en la fotografía adjunta, se trata
• Punto 1 (PK 0+000)
de un pequeño desmonte de 1 m de altura desarrollado en una matriz granular de procedencia
El Camino de Santiago se incorpora a la margen derecha de la carretera provincial en este
granítica (grado V), con gruesos de cuarzo de 10 cm de longitud. La potencia de tierra vegetal
punto, procedente de Fornos. Para salvar el desnivel que existe entre la carretera y las tierras
es importante (unos 45 cm) puesto que se trata de una zona de labor.
de labor adyacentes se va a desarrollar un pequeño relleno. El terreno en esta zona está
formado por 15 cm de tierra vegetal, bajo el que se encuentra el sustrato granítico
completamente meteorizado (grado V).

A lo largo del talud se observan tramos donde el sustrato granítico se presenta con menor
grado de alteración (completamente meteorizado, grado IV), tal y como se recoge en la
• Punto 2 (PK 0+100)
imagen adjunta.
En esta zona se termina el relleno sobre el que se va a desarrollar la senda peatonal. La
litología que constituirá el apoyo de la senda está formada por el horizonte vegetal, con una
potencia de 15 cm y por debajo el sustrato granítico completamente meteorizado (grado V).
Esta litología se puede observar en el talud existente en la margen izquierda de la carretera,
donde existe un material de relleno, que apoya en dicho sustrato totalmente meteorizado.

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• Punto 3 (PK 0+120) • Punto 5 (PK 0+200)
La senda peatonal se dirige en este punto hacia la derecha, de tal forma que baja por la ladera La senda peatonal alcanza la calzada que procede de Fornos y la sigue, ascendiendo con ella
hasta alcanzar la calzada que procede de Fornos. En este punto se prevé la construcción de un topográficamente. En el talud que se observa en la margen izquierda de la calzada aparece un
muro de escollera que se extenderá entre los PKs 0+120‐0+140. sustrato granítico completamente meteorizado (grado V), constituido por una matriz limosa
compuesta por cuarzo, feldespatos y micas, con gruesos de 1‐2 cm. Eso quiere decir que se ha
terminado ya el afloramiento rocoso que aparecía en el punto de observación anterior. La
tierra vegetal en esta zona se estima que presenta una potencia de 20 cm.
Con el fin de analizar las condiciones de cimentación en este punto se ha limpiado de
vegetación la zona, con ayuda de la pala excavadora. Tal y como se observa en la fotografía

adjunta, se ha podido comprobar la presencia de un material de relleno, cuyo origen se
encuentra en la construcción de la carretera. Dicho relleno se apoya sobre un sustrato rocoso • Punto 6 (PK 0+250)
granítico moderadamente meteorizado (grado III). Por este motivo no se prevén problemas de La observación realizada en este punto tiene como objetivo examinar el regato que discurre
cara a la cimentación de dicho muro. próximo a la edificación en su margen derecha. Como puede observarse en la fotografía se
• Punto 4 (PK 0+130) trata de un curso de agua que en el momento de realizar la visita de campo llevaba un
reducido caudal. El fondo del cauce estaba ocupado por el sustrato rocoso granítico, sin que se
La observación en este punto se ha realizado en el camino que baja hacia la calzada de Fornos.
observe la presencia de sedimentos aluviales asociados al mismo.
Se trata de una zona cubierta por una extensa vegetación arbórea, que ha crecido sobre un
sustrato rocoso granítico que se presenta de moderadamente meteorizado a sano (grados III‐
II). La tierra vegetal en esta zona es muy escasa (<10 cm).
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• Punto 7 (PK 0+350)
Entre los PKs 0+300‐0+410 se tiene previsto la construcción de un muro de escollera con el fin
de separar la senda peatonal del regato que se acaba de describir. Esta zona coincide además
con la incorporación del camino peatonal a la carretera DP‐5603 en una zona de curva, de tal
modo que la senda se localizará entre el arcén y el curso de agua, según se observa en la
siguiente imagen.

• Punto 9 (PK 0+550)
El tramo finaliza en esta zona con la misma litología descrita: tierra vegetal superficial con una
potencia de 30 cm y por debajo el sustrato granítico completamente meteorizado (grado V),
tipo jabre.

Para analizar sobre qué materiales va a quedar emplazado el muro se ha realizado la calicata C‐
2. En ella se ha observado la presencia de un relleno de 1,10 m de potencia, consistente en
arena limosa y gruesos graníticos de 15 cm mezclados con tierra vegetal (ver imagen). Por
debajo se encuentra el sustrato granítico grado V, tipo jabre, de color blanco, compuesto por
una arena limosa sin plasticidad, con cuarzo, feldespatos y moscovita. Este material se
presenta muy húmedo hacia el final de la cata (2,40 m) debido a la presencia del regato.
• Punto 8 (PK 0+450)
En esta zona la senda discurre también entre el curso de agua y la carretera provincial. Como
puede observarse, se trata de una zona topográficamente plana. En el margen izquierdo de la
carretera existe un talud de 2 m de altura que se desarrolla sobre un granito completamente
meteorizado (grado V) a muy meteorizado (grado IV), siendo la potencia de tierra vegetal unos
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20 cm.
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5.3 TRAMO 3: PKs 8+750 AL 10+770
El tramo nº 3 se localiza entre los PKs 8+750 y 10+770 de la carretera DP‐5603 y en él se han
realizado diez (10) observaciones.
• Punto 1 (PK 0+000)
Los peregrinos se incorporan a la carretera provincial en el PK 8+750, en una zona de curvas
que asciende ligeramente desde el punto de vista topográfico. La senda peatonal se
desarrollará sobre un relleno de poca altura en los siguientes tramos de PKs 0+000‐0+050 y
Más adelante, en el PK 0+400 nos encontramos en la zona topográficamente más elevada. En
0+170‐0+260.
la margen izquierda de la carretera se observa un talud de unos 3 m de altura, desarrollado en
un sustrato granítico completamente meteorizado (grado V).

En la margen izquierda del PK 0+080 se encuentra un talud de unos 2,5 m de altura, excavado
al 1H:1V (45º) donde aparece el sustrato granítico completamente meteorizado (grado V),

hasta alcanzar la condición de suelo. Según se observa en la fotografía, presenta un tamaño de
• Punto 3 (PK 0+550)
grano grueso y cuenta con cuarzo, feldespato y moscovita como componentes principales.
Desde el punto de observación anterior hasta el actual, la topografía es muy plana. La senda
peatonal se adapta a la topografía con ayuda de un pequeño relleno que se localiza entre los
PKs 0+460‐0+560.
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• Punto 2 (PK 0+350)
En el PK 0+300 se observa la presencia de un afloramiento rocoso de reducida extensión
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superficial. Se trata de una roca granítica de grano fino, con cuarzo, feldespatos y moscovita.
Con el objeto de observar la potencia de tierra vegetal así como la litología predominante, se
ha realizado una pequeña cata en el PK 0+600. En ella se ha observado un importante
desarrollo del horizonte vegetal (40 cm), compuesto por una matriz arenosa de color muy
oscuro con restos de raíces. Por debajo se encuentra el jabre de color anaranjado que
constituye un sustrato granítico completamente meteorizado (grado V).

• Punto 4 (PK 0+800)
Con el fin de observar las características de la llanura de inundación, se ha realizado la calicata
En esta zona la topografía desciende ligeramente. La senda se va a adaptar a ella por medio de
C‐4 en el PK 1+090. En ella se ha observado la presencia de un material de relleno de 1,00 m de
un pequeño desmonte que se prolongará entre los PKs 0+720‐1+020.
potencia, sobre el que se apoya la carretera. Dicho nivel está constituido por un material
granular cuya base la forman gruesos graníticos de unos 40 cm de longitud. Por debajo se
observa la presencia de un material limoso, de color negro y olor fétido que constituye el
aluvial asociado al curso de agua. La calicata se ha detenido a 1,30 m de profundidad (medido
desde el margen de la carretera), debido a la presencia de conducciones enterradas y del nivel
freático.
Este desmonte se desarrollará sobre materiales muy meteorizados (grado IV) con
intercalaciones moderadamente meteorizadas (grado III), por lo que presentará cierta
resistencia a la hora de excavar. La potencia de tierra vegetal será más reducida (unos 20 cm).
• Punto 5 (PK 1+000)

En el PK 1+000 se encuentra una zona topográficamente deprimida, que está caracterizada por
la presencia de un curso de agua (rego de Bugallido) el cual lleva asociado una zona de En esta zona el trazado de la senda peatonal se va a solventar con ayuda de un muro de
inundación que se ha cartografiado en el plano del apéndice I. escollera que se construirá entre los PKs 1+060‐1+120. Dada la presencia del aluvial con pobres
características geotécnicas, los elementos que constituyan el muro se deberán hincar en el
terreno hasta conseguir formar una base sólida que permita recrecer el muro en altura. Hay
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que tener en cuenta que en la zona existen dos tuberías situadas a 1 m de profundidad, que
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deberán reponerse. Por otro lado se debe contar con la existencia de agua a muy poca
profundidad, que puede encontrase en superficie dependiendo de la época climática o del
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régimen de precipitaciones. Por este motivo deberá garantizarse que el muro quede siempre • Punto 8 (PK 1+700)
por encima del nivel freático.
En este sector la senda peatonal cruza al margen izquierdo de la calzada. Con el fin de
Una vez superada la zona aluvial, la carretera sube en cota topográfica entre los PKs 1+150‐ examinar las características del sustrato se ha realizado la calicata C‐5. En ella se ha
1+200. En los márgenes de la vía se observan taludes de unos 2 m de altura, excavados a 45º y encontrado 50 cm de tierra vegetal de color muy oscuro, casi negro. Por debajo se observa el
en donde se encuentra el sustrato granítico moderadamente meteorizado, con algunas jabre constituido por una matriz arenosa, de color anaranjado. Dentro de ella hay gruesos de
intercalaciones muy meteorizadas (grado IV), tal y como se observa en la imagen. La tierra 15 cm de longitud, constituidos por granito muy meteorizado (grado IV) en donde se observan
vegetal se estima en 20 cm. frecuentes muestras de oxidación.

• Punto 9 (PK 1+850)
• Punto 6 (PK 1+400) y punto 7 (PK 1+500) Entre los PKs 1+820‐1+900 el camino peatonal se desarrolla mediante un relleno que permite
Entre los PKs 1+200‐1+290 la senda se adapta a la topografía, sin que se prevea ninguna que el camino se adapte a la topografía, ligeramente descendente en esta zona.
actuación significativa. En la margen derecha de la calzada hay un pequeño desmonte de 1 m de altura, en el que se
A partir del PK 1+290 y hasta el 1+600 se desarrolla con ayuda de un pequeño relleno, el cual observa la presencia del sustrato granítico completamente meteorizado (grado V) dentro del
se apoyará sobre un sustrato granítico completamente meteorizado (grado V). Por lo que cual aparecen fragmentos más sanos (grado IV). La potencia de tierra vegetal se estima en 30
respecta a la potencia de tierra vegetal, se estima que será de unos 40 cm. cm.
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• Punto 10 (PK 2+000) 5.4 TRAMO 4: PKs 11+110 AL 12+900
El final del tramo se desarrolla en el límite de una propiedad, por lo que la senda discurrirá El último de los tramos estudiados se extiende entre los PKs 11+110 y 12+900 de la carretera DP‐
sobre un muro de escollera entre los PKs 1+060 – 1+120. Como puede observarse en la 5603 y en él se han realizado doce (12) observaciones.
fotografía, se trata de una zona muy arbolada, con un pequeño desmonte en la margen
• Punto 1 (PK 0+000)
derecha de la calzada. En él puede observarse el sustrato granítico de completamente
La carretera DP‐5603 atraviesa la población de Vilaserío después de describir una curva
meteorizado (grado V) a muy meteorizado (grado IV). Se estima una potencia de tierra vegetal
acusada y se dirige hacia el oeste descendiendo topográficamente en cota. El inicio del tramo
de 20 cm. Teniendo en cuenta esta litología, no se prevén problemas a la hora de la
se corresponde con las últimas casas de esta población. La senda discurrirá por la margen
cimentación del muro de escollera previsto en este sector.
izquierda de la carretera.

Entre los PKs 0+015 y 0+050 se tiene previsto la construcción de un muro de escollera. El
sustrato sobre el que se cimentará este muro estará constituido por un jabre (arena limosa sin
plasticidad). La potencia de tierra vegetal se estima en 30 cm.
• Punto 2 (PK 0+200)
La senda describe una curva, al igual que la carretera, para continuar siguiendo por una zona
plana. En el PK 0+300 la senda peatonal cambia del lado de la vía, pasando a desarrollarse por
la margen derecha.
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En cuanto a la litología, se mantiene lo especificado para el punto de observación anterior:
sustrato granítico completamente meteorizado, tipo jabre. La potencia de tierra vegetal se
estima igualmente en 30 cm.
• Punto 3 (PK 0+350)
En esta zona la topografía es ligeramente descendiente. Se plantea la realización de un
pequeño relleno con el fin de adaptar la senda peatonal, que se prolongará entre los PKs

0+320‐0+400. Al finalizar éste, se encuentra un regato, que en el momento de realizar la visita
En este sector está prevista la ejecución de un desmonte, que se extenderá entre los PKs
de campo estaba seco.
0+540‐0+600. Dada la presencia de sustrato rocoso la excavación de dicho desmonte
No se prevé ningún cambio litológico respecto a lo descrito en el apartado anterior.
presentará dificultades.
• Punto 5 (PK 0+660)
En este punto de observación la traza de la senda seguirá desarrollándose en desmonte, el cual
se prolongará entre los PKs 0+660‐0+700. En el margen derecho de la carretera se observa la
presencia del sustrato granítico de muy a moderadamente meteorizado (grado IV‐III), por lo
que será difícil su excavación. Respecto a la potencia de tierra vegetal, será muy reducida.
• Punto 4 (PK 0+500)
En el PK 0+500, en la explanada de acceso al albergue, se observa la presencia en superficie del
sustrato rocoso granítico moderadamente meteorizado (grado III). Tal y como se aprecia en las
fotografías adjuntas, se trata de un típico afloramiento con aspecto de berrocal. A escala de
muestra de mano el sustrato granítico presenta grano grueso y entre sus componentes se

identifica cuarzo, feldespatos, biotita y moscovita. Como es de esperar el desarrollo de tierra
• Punto 6 (PK 0+800)
vegetal es muy reducido en esta zona.
Esta zona constituye una pequeña vaguada, en donde la traza de la senda peatonal desciende
ligeramente, para volver a subir de nuevo en cota. Por este motivo se realizará un pequeño
relleno entre los PKs 0+760 y 0+800.
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Se prevé que en superficie se encuentre una capa de sustrato granítico completamente
meteorizado (grado V) que dé paso rápidamente en profundidad al sustrato moderadamente
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meteorizado (grado III). La potencia del horizonte vegetal seguirá siendo reducida.
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• Punto 7 (PK 0+900) • Punto 9 (PK 1+300)
En las inmediaciones del cruce de caminos se observa un pequeño desmonte de 1 m de altura, En esta zona la topografía es llana, según se puede observar en la fotografía adjunta.
excavado al 3H:2V (33º). Se desarrolla sobre un sustrato granítico muy meteorizado (grado IV), Desaparece el sustrato rocoso en superficie y en su lugar tiene mayor desarrollo el suelo tipo
dentro del cual existen niveles con menor grado de meteorización (grado III). jabre, producto de la completa meteorización de esta litología. La potencia del nivel vegetal se
incrementa hasta alcanzar los 20 cm.
La actuación prevista en este punto consiste en la ejecución de un desmonte en el intervalo de
PKs 0+900‐0+930. Debido a la presencia de sustrato rocoso la excavación presentará
dificultades.
• Punto 10 (PK 1+500)

En el PK 1+500 de la margen derecha de la carretera DP‐5603, se observa un pequeño talud de
• Punto 8 (PK 1+100) 1,50 m de altura, excavado al 1H:1V (45º). Se encuentra desarrollado en una matriz limosa, de
La carretera asciende ligeramente en cota. En su margen derecho se observa la presencia de color anaranjado, que muestra cierta orientación en sus componentes minerales. En esta zona
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se tiene previsto realizar un pequeño desmonte que se prolongará entre los PKs 1+480‐1+540
un talud excavado al 3H:2V (33º) donde aparece el sustrato granítico de muy a
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y el cual afectará por consiguiente a esta misma litología.
moderadamente meteorizado (grado IV‐III). La potencia de tierra vegetal es muy reducida.

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La ejecución del desmonte previsto entre los PKs 1+020‐1+080 afectará por consiguiente a esta
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litología.
En este punto kilométrico se ha señalado en la cartografía del anejo I, el contacto entre el • Punto 12 (PK 1+700)
sustrato granítico y el esquistoso. Sin embargo, tal y como se ha indicado en el tramo 1, la
El final del tramo se encuentra en el camino de acceso a Cornado, en el PK 12+900 de la
transición entre ambas litologías no es neta, sino que se trata más bien de una franja donde las
carretera provincial. Este último sector del trazado se desarrolla sobre materiales esquistosos,
características son intermedias entre ambos extremos litológicos.
que se presentan moderadamente meteorizados (grado V). Se tiene previsto realizar un
pequeño desmonte entre los PKs 1+700‐1+800, al que seguirá un pequeño relleno entre el
final del mismo y el PKs 1+950, que afectarán por consiguiente a esta litología esquistosa.
• Punto 11 (PK 1+600)

El punto de observación nº11 se encuentra ya dentro del domino esquistoso. Se trata de una
zona donde la carretera describe una curva y donde la senda peatonal se adaptará a la
topografía existente.
Con el fin de conocer las características del subsuelo de esta zona se ha realizado la calicata C‐
6. En ella se ha encontrado 30 cm de material de relleno relacionado con la construcción de la
carretera. Entre 0,30 y 0,60 m de profundidad se detecta el horizonte vegetal, constituido por
un nivel arenoso de color marrón con restos vegetales. A mayor profundidad aparece un nivel
limo‐arcilloso, de color muy oscuro, que se ha interpretado como perteneciente a la llanura de
inundación del río Donas. Este cauce de agua nace en las proximidades y la zona donde nos
encontramos forma parte de la cuenca de acumulación de las aguas en su cabecera.
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6 RECOMENDACIONES GEOTÉCNICAS A LAS ACTUACIONES PROYECTADAS • Muro de escollera entre los PKs 0+000‐0+140
Según se ha indicado en el apartado 1.2, la senda peatonal se va a tratar de adaptar a la topografía En esta zona se encuentra un relleno antrópico anexo a la carretera provincial, por debajo del
existente, con el fin de que las actuaciones asociadas a su construcción sean las mínimas posibles. cual aparece el sustrato rocoso granítico. El muro planteado no tendrá problemas de cara a su
cimentación, dada la presencia de esta litología rocosa.
A continuación se realizan una serie de recomendaciones a tener en cuenta en cada uno de los
tramos proyectados. • Muro de escollera entre los PKs 0+300‐0+400
6.1 TRAMO 1: PKs 1+430 AL 2+170 Para separar la senda peatonal del regato que circula por la margen derecha de la carretera a

una cota inferior, se plantea en este intervalo de PKs la realización de un muro de escollera. En
En el tramo 1 la topografía es bastante horizontal y no se prevén actuaciones significativas.
la calicata C‐2 se ha observado 1,10 m de relleno antrópico consistente en una mezcla de
Desde el punto de vista litológico el tramo se inicia en los esquistos, que se presentan en la mayor arena, gruesos graníticos y tierra vegetal. El terreno natural que aparece por debajo consiste
parte del trazado moderadamente meteorizados (grado V). En los primeros metros del tramo se en un suelo de alteración granítico, compuesto por una arena limosa sin plasticidad. Este
han cartografiado pequeños afloramientos de roca en superficie o a poca profundidad. terreno natural podrá constituir el apoyo de la base de la escollera.
A partir del PK 0+170 aparecen los granitoides migmatíticos, los cuales se presentan también
completamente meteorizados hasta alcanzar la condición de suelo. Existen tan sólo dos puntos
6.3 TRAMO 3: PKs 8+750 AL 10+770
donde se ha observado el sustrato rocoso moderadamente o muy meteorizado (grados III‐IV).
Los principales comentarios que pueden realizarse para la correcta ejecución de las actuaciones
La potencia de tierra vegetal, según se ha indicado en el apartado 4.2, oscila entre 15‐20 cm,
planteadas en el tramo 3 son los siguientes:
pasando a 45 cm desde el PK 0+600 hasta el final del tramo. En el intervalo kilométrico 0+080‐
0+100 se encuentra un relleno vinculado a la construcción de la entrada a una vivienda. • Terraplén entre los PKs: 0+000‐0+050 y 0+170‐0+260.
Teniendo en cuenta este contexto geológico no existirán problemas de cara a las actuaciones La litología consiste en 30 cm de horizonte vegetal, bajo el que se encuentra el sustrato
proyectadas. granítico completamente meteorizado (grado V). Teniendo en cuenta esta litología los
terraplenes proyectados no presentarán problemas de cara a su realización.

• Terraplén entre los PKs: 0+460‐0+560.
6.2 TRAMO 2: PKs 7+300 AL 7+820
La litología sigue siendo similar a la descrita para el terraplén anterior. Tan sólo se ha
A continuación se realizan algunas consideraciones de cara a las actuaciones planteadas en el
observado un incremento en la potencia vegetal hasta alcanzar los 40 cm. No existirán por
tramo 2:
tanto problemas geotécnicos para la actuación planteada.
• Terraplén entre los PKs 0+000‐0+100
• Desmonte entre los PKs: 0+720‐1+020.
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En esta zona la columna litológica estará formada por 15 cm de tierra vegetal, debajo de la
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En función de las observaciones realizadas en campo, este desmonte se desarrollará sobre
cual se encuentra el sustrato granítico completamente meteorizado (grado V). Teniendo en
materiales graníticos muy meteorizados (grado IV) con intercalaciones moderadamente
cuenta esta litología, el terraplén planteado se podrá realizar fácilmente.
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meteorizadas (grado III), que presentarán cierta resistencia al ripado. La potencia de tierra
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vegetal será de unos 20 cm.
• Muro de escollera entre los PKs: 1+990‐2+030.
• Muro de escollera entre los PKs: 1+060‐1+020. Debido a la proximidad del camino al límite de una propiedad, la senda peatonal contará con
Esta actuación se va a desarrollar en la llanura de inundación del rego de Bugallido. Se trata de un muro de escollera. En la margen derecha de la carretera se encuentra un pequeño talud, en
donde aparece el sustrato granítico de completamente a muy meteorizado (grado V‐IV). La
una zona de pobres características geotécnicas, en donde existe un material de relleno
vinculado a la construcción de la carretera provincial con una potencia de 1,00 m en la zona potencia de tierra vegetal es de 20 cm. Considerando esta litología, la cimentación del muro se
donde se ha realizado la calicata C‐4. Superado este nivel, aparece un depósito aluvial de podrá realizar sin problemas.
características limosas, color muy oscuro y olor.
Dada la baja capacidad portante de este depósito aluvial y con el fin de cimentar la escollera, 6.4 TRAMO 4: PKs 11+110 AL 12+900

se deberá hincar material pétreo en este depósito hasta conseguir crear una base firme. A Las actuaciones previstas en este tramo son las siguientes:
partir de este punto se procederá a su recrecido hasta la cota prevista. Por este motivo el
• Muro de escollera entre los PKs: 0+015 y 0+050.
volumen total de fragmentos rocosos utilizado será mayor que el estrictamente necesario
desde el punto de vista topográfico. El muro de escollera que se situará en el inicio del tramo se apoyará sobre el sustrato granítico
completamente meteorizado (grado V). Se tratará por tanto de una arena limosa sin
Por otro lado se debe contar con la existencia del nivel freático a muy poca profundidad.
plasticidad, tipo jabre, que no presentará problemas de cara a su capacidad portante. La
Puntualmente el agua puede incluso situarse en superficie, dependiendo de la época climática
potencia de tierra vegetal se estima en 30 cm.
o del régimen de precipitaciones. Por este motivo se deberá garantizar que el muro quede
siempre por encima del nivel freático. • Terraplén entre los PKs: 0+320‐0+400
Hay que tener en cuenta que en esta zona se encuentran dos tuberías de diámetro 50 mm y 63 Este terraplén descansará sobre el sustrato granítico completamente meteorizado. La potencia
mm de titularidad privada. Estas conducciones de agua se prolongan desde el PK 1+000 hasta de tierra vegetal será también de unos 30 cm. No existirán por tanto dificultades para su
el final del tramo 3, discurriendo por la margen derecha de la carretera provincial DP‐5603. ejecución.
• Terraplén entre los PKs: 1+290‐1+600. • Desmontes entre los PKs: 0+540‐0+600 y 0+660‐0+700
Este terraplén se desarrollará sobre un sustrato granítico completamente meteorizado (grado En este tramo aflora el sustrato rocoso granítico moderadamente meteorizado, tal y como
V). La potencia de tierra vegetal será de unos 40 cm. No existirán por tanto condicionantes puede observarse en la entrada del albergue (PK 0+500). Por este motivo la excavación de los
geológicos que condicionen su ejecución. desmontes proyectados presentará dificultades, debiendo contar con elementos de mayor
capacidad. El horizonte edáfico será reducido (10 cm).
• Terraplén entre los PKs: 1+820‐1+900
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Las observaciones realizadas en este punto del trazado indican que la columna litológica está
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compuesta por 30 cm de tierra vegetal, por debajo de la cual aparece el sustrato granítico Este pequeño terraplén se ha planteado para salvar una pequeña vaguada existente entre dos
completamente meteorizado (grado V) dentro del cual aparecen fragmentos más sanos (grado zonas de afloramiento rocoso. De este modo se prevé que en superficie exista una capa de
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IV). Teniendo en cuenta las características de estos materiales, no existirán problemas para la sustrato granítico completamente meteorizado que rápidamente dé paso en profundidad al
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realización de la actuación planteada. sustrato rocoso moderadamente meteorizado, por lo que no existirán problemas de cara a su
realización. Por lo que respecta a la tierra vegetal, se estima una potencia de tierra vegetal de
20 cm.
• Desmontes entre los PKs: 0+900‐0+930 y 1+020‐1+080
En esta zona aflora el sustrato granítico de moderadamente meteorizado (grado III) a muy
meteorizado (grado IV). Los desmontes proyectados se desarrollarán sobre esta litología, por
lo que necesitarán de medios de gran capacidad ya que el sustrato presentará resistencia al
ripado. Por lo que respecta a la tierra vegetal, su potencia será de unos 10 cm.
• Desmonte entre los PKs: 1+480‐1+540
Las observaciones realizadas en este punto indican la presencia de un sustrato granítico
completamente meteorizado (grado V), con una cierta orientación en sus componentes
minerales. Se trata por tanto del contacto entre el sustrato granítico y el esquistoso, por lo que
las litologías presentes en esta zona muestran características intermedias entre ambos
términos. La potencia de tierra vegetal se estima en 30 cm.
• Desmonte entre los PKs: 1+700‐1+800
El final del tramo 4 se desarrolla sobre la litología esquistosa, presente desde el PK 1+540. Las
observaciones realizadas indican que el esquisto se presenta completamente meteorizado
(grado V) hasta alcanzar la condición de un suelo granular. La potencia de tierra vegetal se
estima en unos 30 cm.
Para salvar las pequeñas irregularidades del terreno, en los últimos metros del tramo 4 se ha
proyectado la ejecución de un terraplén. La litología sobre la que se apoyará será la indicada
en el párrafo anterior: esquisto completamente meteorizado (grado V), presentando la tierra
vegetal una potencia de 30 cm. Estos materiales no darán problemas de cara a la ejecución del
relleno.
AMARO BLANCO DIAZ
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
Fdo: Ana María Plaza García

a9f4f649995
Geóloga colegiada ICOG 2363

APÉNDICE I:
CARTOGRAFÍA GEOLÓGICA Y LOCALIZACIÓN DE LOS TRABAJOS DE CAMPO

AMARO BLANCO DIAZ
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
P-1 (T1)
C-1
Afloramientos rocosos
Calicata
P-1 (T1)
P-2 (T1)
P-3 (T1)
P-4 (T1)
NOEGA
P-5 (T1)
E 1:3000
E 1:1500
P-6 (T1)
Tramo I p.k. 1+430 a 2+170
1
A3
4
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
P-1 (T1)
C-1
Calicata
NOEGA
E 1:3000
E 1:1500
Tramo II p.k. 7+300 a 7+820
2
A3
4
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
P-1 (T1)
C-1
Calicata
NOEGA
E 1:5000
E 1:2500
Tramo III p.k. 8+750 a 10+770
3
A3
4
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
P-1 (T1)
C-1
Calicata
NOEGA
E 1:5000
E 1:2500
Tramo IV p.k. 11+110 a 12+900
4
A3
4
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
APÉNDICE II:
REGISTRO DE LAS CALICATAS

AMARO BLANCO DIAZ
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
PETICIONARIO: Deputación da Coruña CALICATA: C‐1 (PK 0+100 Tramo 1)
OBRA: Proyecto de senda peatonal en la DP5603 Negreira a Marco del Cornado COORDENADAS: 29 T 519898 4750898
entre los PKs 1+430‐2+170, 7+300‐7+820, 8+750‐10+770 y 11+110‐12+900 PROFUNDIDAD FINAL: 1,50 m
(concello de Negreira)
OBSERVACIONES: No se detecta el nivel freático
SUPERVISOR: Ana Plaza Las paredes de la excavación son estables
DESCRIPCIÓN DEL TERRENO REPORTAJE FOTOGRÁFICO
MUESTRAS
ESCALA (m)
SIMBOLOGÍA
NIVEL FREÁTICO
ESPESOR DEL NIVEL (m)
0,0
Relleno de la explanada de acceso a la
vivienda. Arena limosa con gruesos
0,3 graníticos de 20 cm
0,5
0,2
Tierra vegetal
Limo arenoso anaranjado. Se trata de
un esquisto completamente
1,0
meteorizado (grado V). En los gruesos
1,0
se observa la orientación de los
minerales micáceos
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
AMARO BLANCO DIAZ
4,0
Data e hora: 20/09/2017 12:55
4,5
Código:
a9f4f649995
5,0
OBSERVACIONES: Nivel freático próximo a la base de la calicata
MUESTRAS
ESCALA (m)
SIMBOLOGÍA
NIVEL FREÁTICO
0,0
Relleno constituido por una arena
limosa de color marrón oscuro, con
gruesos graníticos de 15 cm, mezclados
0,5
1,1
con tierra vegetal.
1,0
Sustrato granítico grado V, tipo jabre,
de color beige, compuesto por una
1,5
1,3 arena limosa sin plasticidad. En los
elementos gruesos se observa cuarzo,
feldespatos y moscovita
2,0
2,5
3,0
3,5
AMARO BLANCO DIAZ
4,0
Data e hora: 20/09/2017 12:55
4,5
Código:
a9f4f649995
5,0
MUESTRAS
ESCALA (m)
SIMBOLOGÍA
NIVEL FREÁTICO
0,0
Horizonte vegetal formado por una
0,4 aren, de color muy oscuro, con raíces.
0,5
Sustrato granítico grado V, tipo jabre. Se
trata de una arena limosa de color
0,6
anaranjado
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
AMARO BLANCO DIAZ
4,0
Data e hora: 20/09/2017 12:55
4,5
Código:
a9f4f649995
5,0
OBSERVACIONES: Nivel freático en la base de la calicata
SUPERVISOR: Ana Plaza Las paredes de la excavación son inestables
MUESTRAS
ESCALA (m)
SIMBOLOGÍA
NIVEL FREÁTICO
0,0
Rellleno constituido por un material
granular, en cuya base hay gruesos
graníticos de 40 cm.
0,5
1,0
1,0
Depósito aluvial: limo de color negro,
0,3
olor desagradable
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
AMARO BLANCO DIAZ
4,0
Data e hora: 20/09/2017 12:55
4,5
Código:
a9f4f649995
5,0
MUESTRAS
ESCALA (m)
SIMBOLOGÍA
NIVEL FREÁTICO
0,0
Tierra vegetal de color muy oscuro, casi
0,5 negro, con raíces
0,5
Sustrato granítico grado V, tipo jabre.
Matriz arenosa, de color anaranjado.
0,7
Dentro de ella hay gruesos de 15 cm de
1,0
granito muy meteorizado (grado IV) con
signos de oxidación.
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
AMARO BLANCO DIAZ
4,0
Data e hora: 20/09/2017 12:55
4,5
Código:
a9f4f649995
5,0
MUESTRAS
ESCALA (m)
SIMBOLOGÍA
NIVEL FREÁTICO
0,0
0,3
Rellleno relacionado con la construcción
de la carretera
Nivel edáfico: arena de color marrón
0,5
0,3 con restos vegetales
Depósito aluvial limo‐arcilloso, de color
0,7 muy oscuro
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
AMARO BLANCO DIAZ
4,0
Data e hora: 20/09/2017 12:55
4,5
Código:
a9f4f649995
5,0
APÉNDICE III:
RECORRIDO DE CAMPO
AMARO BLANCO DIAZ
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Senda peatonal_DP5603.jpg Senda peatonal_DP5603.jpg
página 1 de 2 página 2 de 2
1 EAP00403.jpg 02/05/17 09:51 5 EAP00410.jpg 02/05/17 10:27
2 EAP00405.jpg 02/05/17 09:58 6 EAP00411.jpg 02/05/17 10:33
Proyecto: DP_5603. Tramo 1 Proyecto: DP_5603. Tramo 1
3 EAP00407.jpg 02/05/17 10:14
Selección:[auto] Todas las fotos Selección:[auto] Todas las fotos
4 EAP00409.jpg 02/05/17 10:22
Ubicación:DP-5603, 39, Negreira, A Coruña Ubicación:DP-5603, 39, Negreira, A Coruña
№ Tipo UTM Altitud Azimut Pendiente Inclinación HVA VVA Enfocar № Tipo UTM Altitud Azimut Pendiente Inclinación HVA VVA Enfocar
1 29T 519997 4750922±21m 316m±21 143°±11 2°±4 0°±1 55° 42° 5 29T 519386 4750882±5m 305m±5 270°±1 0°±2 0°±1 55° 42°
2 29T 519913 4750905±6m 317m±6 123°±14 0°±3 0°±2 55° 42° 6 29T 519307 4750898±22m 324m±22 144°±20 0°±2 0°±2 55° 42°
3 29T 519661 4750885±12m 313m±12 151°±4 0°±3 0°±2 55° 42°
4 29T 519550 4750896±5m 288m±5 155°±7 0°±2 0°±1 55° 42°
Google Maps (satélite) (nivel 16 /paso 20) Google Maps (satélite) (nivel 16 /paso 20)
5 6
1 2
3 4
AMARO BLANCO DIAZ
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Autor:Ana Plaza foto 6; período: 02.05.17; cobertura: 36836m² 05/05/17 14:39 Autor:Ana Plaza foto 6; período: 02.05.17; cobertura: 36836m² 05/05/17 14:39
Senda peatonal_DP5603.jpg.pdf (1/2); Formulario 1, A4, V, 2x2 LGE LG-E430 (vee3e) 4.1.2 GeoCam AR Pro 2.10.1317 Senda peatonal_DP5603.jpg.pdf (2/2); Formulario 1, A4, V, 2x2 LGE LG-E430 (vee3e) 4.1.2 GeoCam AR Pro 2.10.1317
Código:
a9f4f649995
Senda peatonal_DP5603_Tram... Senda peatonal_DP5603_Tram...
1 EAP00412.jpg 02/05/17 11:20 5 EAP00418.jpg 02/05/17 12:01
2 EAP00413.jpg 02/05/17 11:33 6 EAP00420.jpg 02/05/17 12:11
Proyecto: DP_5603 Tramo 2 Proyecto: DP_5603 Tramo 2
3 EAP00415.jpg 02/05/17 11:45 7 EAP00421.jpg 02/05/17 13:00
4 EAP00416.jpg 02/05/17 11:51 8 EAP00423.jpg 02/05/17 13:16
Ubicación:DP-5603, Negreira, A Coruña Ubicación:DP-5603, Negreira, A Coruña
1 29T 515126 4753264±5m 424m±5 134°±6 0°±2 0°±1 55° 42° 5 29T 514969 4753296±6m 420m±6 155°±5 0°±2 0°±1 55° 42°
2 29T 515048 4753289±32m 432m±32 220°±2 0°±2 0°±1 55° 42° 6 29T 514918 4753304±5m 433m±5 166°±3 1°±2 0°±1 55° 42°
3 29T 515004 4753291±36m 437m±36 106°±23 3°±2 0°±2 55° 42° 7 29T 514859 4753312±24m 419m±24 210°±5 3°±5 0°±1 55° 42°
4 29T 515028 4753303±14m 383m±14 63°±5 15°±3 -2°±1 55° 43° 8 29T 514775 4753281±5m 440m±5 152°±5 3°±3 0°±1 55° 42°
Google Maps (satélite) (nivel 17 /paso 20) Google Maps (satélite) (nivel 17 /paso 20) Google Maps (satélite) (nivel 17 /paso 20) Google Maps (satélite) (nivel 17 /paso 20)
1 2 5 6
3 4 7 8
AMARO BLANCO DIAZ
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Autor:Ana Plaza foto 9; período: 02.05.17; cobertura: 51514m² 06/05/17 20:01 Autor:Ana Plaza foto 9; período: 02.05.17; cobertura: 51514m² 06/05/17 20:01
Senda peatonal_DP5603_Tramo 2 (4).pdf (1/3); Formulario 1, A4, V, 2x2 LGE LG-E430 (vee3e) 4.1.2 GeoCam AR Pro 2.10.1317 Senda peatonal_DP5603_Tramo 2 (4).pdf (2/3); Formulario 1, A4, V, 2x2 LGE LG-E430 (vee3e) 4.1.2 GeoCam AR Pro 2.10.1317
Código:
a9f4f649995
Senda peatonal_DP5603_Tram... Senda peatonal_ DP5603_Tra...
9 EAP00426.jpg 02/05/17 13:22 1 EAP00427.jpg 02/05/17 13:51
2 EAP00429.jpg 02/05/17 14:11
Proyecto: DP_5603 Tramo 2 Proyecto: DP_5603. Tramo 3
3 EAP00430.jpg 02/05/17 14:18
4 EAP00431.jpg 02/05/17 14:25
9 29T 514724 4753218±9m 429m±9 138°±16 4°±3 0°±1 55° 42° 1 29T 513895 4753421±5m 458m±5 133°±9 1°±3 0°±2 55° 42°
2 29T 513545 4753510±17m 482m±17 113°±17 2°±2 0°±2 55° 42°
3 29T 513319 4753601±15m 481m±15 109°±24 0°±3 0°±1 55° 42°
4 29T 513122 4753698±5m 477m±5 294°±2 7°±2 0°±1 55° 42°
9
1 2
3 4
AMARO BLANCO DIAZ
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Autor:Ana Plaza foto 9; período: 02.05.17; cobertura: 51514m² 06/05/17 20:01 Autor:Ana Plaza foto 10; período: 02.05.17; cobertura: 2,16km² 06/05/17 19:52
Senda peatonal_DP5603_Tramo 2 (4).pdf (3/3); Formulario 1, A4, V, 2x2 LGE LG-E430 (vee3e) 4.1.2 GeoCam AR Pro 2.10.1317 Senda peatonal_ DP5603_Tramo 3.pdf (1/3); Formulario 1, A4, V, 2x2 LGE LG-E430 (vee3e) 4.1.2 GeoCam AR Pro 2.10.1317
Código:
a9f4f649995
Senda peatonal_ DP5603_Tra... Senda peatonal_ DP5603_Tra...
5 EAP00432.jpg 02/05/17 14:59 9 EAP00437.jpg 02/05/17 15:37
6 EAP00433.jpg 02/05/17 15:16 10 EAP00439.jpg 02/05/17 16:03
Proyecto: DP_5603. Tramo 3 Proyecto: DP_5603. Tramo 3
7 EAP00434.jpg 02/05/17 15:21
8 EAP00435.jpg 02/05/17 15:29
5 29T 512955 4753779±13m 473m±13 157°±6 2°±2 0°±1 55° 42° 9 29T 512493 4754369±13m 453m±13 67°±10 5°±2 0°±1 55° 42°
6 29T 512723 4753957±25m 461m±25 55°±15 9°±2 0°±2 55° 42° 10 29T 512486 4754541±14m 440m±14 66°±11 6°±3 0°±1 55° 42°
7 29T 512611 4754068±5m 462m±5 122°±9 1°±4 0°±2 55° 42°
8 29T 512521 4754273±17m 424m±17 21°±2 6°±2 0°±1 55° 42°
9 10
5 6
7 8
AMARO BLANCO DIAZ
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Autor:Ana Plaza foto 10; período: 02.05.17; cobertura: 2,16km² 06/05/17 19:52 Autor:Ana Plaza foto 10; período: 02.05.17; cobertura: 2,16km² 06/05/17 19:52
Senda peatonal_ DP5603_Tramo 3.pdf (2/3); Formulario 1, A4, V, 2x2 LGE LG-E430 (vee3e) 4.1.2 GeoCam AR Pro 2.10.1317 Senda peatonal_ DP5603_Tramo 3.pdf (3/3); Formulario 1, A4, V, 2x2 LGE LG-E430 (vee3e) 4.1.2 GeoCam AR Pro 2.10.1317
Código:
a9f4f649995
Senda peatonal_ DP5603_Tra... Senda peatonal_ DP5603_Tra...
1 EAP00440.jpg 02/05/17 16:23 5 EAP00444.jpg 02/05/17 16:53
2 EAP00441.jpg 02/05/17 16:30 6 EAP00445.jpg 02/05/17 17:03
Proyecto: DP_5603.Tramo 4 Proyecto: DP_5603.Tramo 4
3 EAP00442.jpg 02/05/17 16:34 7 EAP00446.jpg 02/05/17 17:08
4 EAP00443.jpg 02/05/17 16:46 8 EAP00447.jpg 02/05/17 17:22
Ubicación:DP 5603, Negreira, A Coruña, España Ubicación:DP 5603, Negreira, A Coruña, España
1 29T 512283 4754600±6m 400m±6 86°±58 8°±4 0°±2 55° 42° 5 29T 511813 4754867±14m 384m±14 2°±5 3°±2 0°±1 55° 42°
2 29T 512115 4754628±16m 397m±16 59°±24 4°±2 0°±1 55° 42° 6 29T 511755 4755014±34m 374m±34 149°±3 2°±2 0°±1 55° 42°
3 29T 511989 4754716±8m 375m±8 326°±6 3°±4 0°±1 55° 42° 7 29T 511668 4755186±8m 369m±8 76°±14 5°±2 0°±1 55° 42°
4 29T 511850 4754839±5m 377m±5 103°±15 0°±4 0°±1 55° 42° 8 29T 511588 4755289±48m 368m±48 195°±14 4°±2 0°±1 55° 42°
Google Maps (satélite) (nivel 15 /paso 20) Google Maps (satélite) (nivel 15 /paso 20) Google Maps (satélite) (nivel 15 /paso 20) Google Maps (satélite) (nivel 15 /paso 20)
1 2 5 6
3 4 7 8
AMARO BLANCO DIAZ
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Autor:Ana Plaza foto 12; período: 02.05.17; cobertura: 1,75km² 06/05/17 19:57 Autor:Ana Plaza foto 12; período: 02.05.17; cobertura: 1,75km² 06/05/17 19:58
Senda peatonal_ DP5603_Tramo 4.pdf (1/3); Formulario 1, A4, V, 2x2 LGE LG-E430 (vee3e) 4.1.2 GeoCam AR Pro 2.10.1317 Senda peatonal_ DP5603_Tramo 4.pdf (2/3); Formulario 1, A4, V, 2x2 LGE LG-E430 (vee3e) 4.1.2 GeoCam AR Pro 2.10.1317
Código:
a9f4f649995
Senda peatonal_ DP5603_Tra...
página 3 de 3
9 EAP00448.jpg 02/05/17 17:27
10 EAP00449.jpg 02/05/17 17:41
Proyecto: DP_5603.Tramo 4
11 EAP00450.jpg 02/05/17 17:51
Selección:[auto] Todas las fotos
12 EAP00451.jpg 02/05/17 17:57
Ubicación:DP 5603, Negreira, A Coruña, España
№ Tipo UTM Altitud Azimut Pendiente Inclinación HVA VVA Enfocar

9 29T 511515 4755445±10m 372m±10 77°±15 7°±3 0°±2 55° 42°
10 29T 511459 4755693±20m 367m±20 56°±11 7°±2 -1°±2 55° 43°
11 29T 511486 4755813±5m 370m±5 121°±6 0°±2 0°±1 55° 42°
12 29T 511312 4755917±7m 369m±7 149°±5 0°±2 0°±1 55° 42°
9 10
11 12
AMARO BLANCO DIAZ
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Autor:Ana Plaza foto 12; período: 02.05.17; cobertura: 1,75km² 06/05/17 19:58
Senda peatonal_ DP5603_Tramo 4.pdf (3/3); Formulario 1, A4, V, 2x2 LGE LG-E430 (vee3e) 4.1.2 GeoCam AR Pro 2.10.1317
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ANEJO Nº4.- CLIMATOLOGÍA Y DRENAJE

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CLIMATOLOGÍA Y DRENAJE
ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... 3
2 CLIMATOLOGÍA ........................................................................................................................................ 3
3 HIDROLOGÍA ............................................................................................................................................ 5
3.1 Pluviometría .................................................................................................................................. 5
4 DRENAJE LONGITUDINAL......................................................................................................................... 5
4.1 Calculo de capacidad de las cunetas triangulares ......................................................................... 6
P-16-187-104-001 ANEJO Nº4 DRENAJE.doc Página 1 de 8

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ANEJO Nº4.- CLIMATOLOGÍA Y DRENAJE
1 INTRODUCCIÓN
El tipo de proyecto que nos ocupa no implica la ejecución de nuevas obras de drenaje transversal.
Se mantendrá la actual estructura de drenaje transversal de la calzada actual. Únicamente se
prolongarán puntualmente aquellas ODTs interceptadas por la senda para garantizar la
continuidad del itinerario peatonal.
En cuanto al drenaje longitudinal, se repondrán las cunetas actuales, con dispositivos similares, y
que es necesario retranquear para ampliar el arcén.
También se incluye en el proyecto la renovación de una ODT con tubería de 80 cm. en el núcleo de
Portocamiño y el retranqueo de un canal de regadío existente, en parte entubado en una
conducción de 100 cm.
Los diámetros de las conducciones empleadas para ampliar las ODTs existentes son 60, 80, 100 y
120 cm. Se empleará en todos los casos tubería de hormigón con envuelta de hormigón en masa.
En los pasos salvacunetas se emplearan tuberías de hormigón de 40 cm..
2 CLIMATOLOGÍA
A continuación se adjuntan datos climatológicos para el año 2.010 de dos estaciones

meteorológicas situadas en las proximidades de la zona en la que se desarrolla el proyecto, a fin
de mostrar las características climatológicas de la zona. Los datos están tomados del libro
“Anuario Climatolóxico de Galicia 2010”, de la Consellería de Medio Ambiente de la Xunta de
Galicia.

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3 HIDROLOGÍA Se han considerado las siguientes coordenadas geográficas, en las proximidades de la zona objeto
de este proyecto:
3.1 Pluviometría
- Longitud: -8,783138 (8° 46' 59" O)

Por lo que respecta a la pluviometría de la zona de estudio, se determinarán las precipitaciones
máximas anuales en 24 horas para períodos de retorno de 2, 5, 10, 25, 50, 100 y 500 años, a partir - Latitud: 42,916972 (42° 55' 01" N)
de los datos recogidos en la publicación "Isolíneas de precipitaciones máximas previsibles en un

Los resultados de máximas precipitaciones obtenidas con el MAXPLUWIN, para distintos períodos
día", del Ministerio de Fomento.
de retorno, figuran a continuación:
En esta publicación se presenta un mapa para el cálculo de precipitaciones máximas diarias,

T (años) Precipitación diaria máxima esperable (mm.)
confeccionado mediante el ajuste de los datos de precipitaciones según la función de distribución
2 64
SQRT por el método de los momentos. 5 84
10 99
El mapa de la publicación presenta dos familias de líneas. Para el punto geográfico deseado, una 25 120
de ellas define el valor medio Pm, de la ley de frecuencia de máximas precipitaciones diarias, y la 50 136
otra el coeficiente de variación Cv de dicha ley, en función del periodo de retorno. A partir del 100 154
200 171
cuadro que figura en el mapa, entrando con el coeficiente Cv se determina el factor regional Yt y la
500 196
precipitación máxima se obtiene mediante la siguiente fórmula:
Pt= Yt * Pm
4 DRENAJE LONGITUDINAL
El Ministerio de Fomento ha editado un programa de cálculo de precipitaciones máximas diarias,
denominado MAXPLU, desarrollado a partir de la metodología descrita. Esta aplicación permite El drenaje longitudinal actual de la carretera se ve afectado por las obras de ampliación del arcén
simplificar el proceso de cálculo y aporta la siguiente información para un punto geográfico de la sobre el que se emplaza la senda. Se deberán retranquear los dispositivos actuales. Para ello se
geografía de España peninsular: valor medio de la precipitación diaria máxima anual, coeficiente dispondrán los siguientes tipos de elementos de drenaje longitudinal y dispositivos de drenaje:
de variación y valor de la precipitación máxima diaria correspondiente al período de retorno
considerado. o Cuneta bordillo de anchura 0,70 m.: Cuneta en V de revestida con hormigón en
masa en pie de desmonte. Se trata de una cuneta en “V” triangular revestida en el
Los datos a introducir son: la longitud y latitud geográficas de la zona de estudio (el programa pie de las zonas de desmonte. Presenta un ancho total de 0,70 m. (la parte más
admite también coordenadas UTM), así como el periodo de retorno. cercana a la calzada se dispone con una pendiente 6H:1V. En el lado más alejado de
la calzada presenta pendiente 1H:1V).
A continuación se ofrece la tabla de resultados correspondiente al ámbito de estudio, obtenida
con Maxpluwin: o Cuneta de seguridad de anchura 1,20 m.: Cuneta en V, en tierras o revestida con
hormigón en masa. Presenta un ancho total de 1,20 m. (la parte más cercana a la

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calzada se dispone con una pendiente 6H:1V. En el lado más alejado de la calzada Cuneta bordillo triangular de 0,70 m.
Dimensiones y parámetros hidráulicos
presenta pendiente 1H:1V). Ancho a1 0,1
Ancho a2 0,6
Profundidad h 0,1
Material HORMIGÓN
o Cuneta de anchura 1,20 m.: Cuneta en V en tierras en pie de desmonte. Se trata de
n Manning 0,015
2
una cuneta en “V” simétrica triangular de 30 cm. de profundidad. Sección (m ) 0,035
Perímetro mojado (m) 0,750
Capacidad hidráulica de la cuneta llena
p (%) Q (l/s) v (m/s)
o Pasos salvacunetas y picos de flauta: Los pasos salvacunetas se ejecutarán con 0,0% 0,00 0,00
0,1% 9,57 0,27
tuberías de hormigón de 40 cm. con envolvente de hormigón en masa. Siempre 0,2% 13,53 0,39
0,3% 16,57 0,47
contarán con rejillas de protección tipo “pico de flauta” en ambos extremos. En el
0,4% 19,13 0,55
0,5% 21,39 0,61
caso de cunetas en pie de desmonte se deberán retranquear hasta el fondo de la
0,6% 23,43 0,67
cuneta con objeto de permitir la continuidad longitudinal y ofrecer la mínima 0,7% 25,31 0,72
0,8% 27,06 0,77
obstrucción en caso de que un vehículo invada la cuneta. 0,9% 28,70 0,82
1,0% 30,25 0,86
1,1% 31,73 0,91
1,2% 33,14 0,95
o Arquetas: Las cunetas longitudinales mueren en buena parte de los casos en las 1,3% 34,49 0,99
1,4% 35,80 1,02
arquetas de las O.D.T o en arquetas de conexión a tuberías de pluviales. Dichas 1,5% 37,05 1,06
1,6% 38,27 1,09
arquetas se ejecutarán en la base del desmonte, retranqueadas hacia el interior de
1,7% 39,44 1,13
las cunetas de seguridad. Para ello se deberá ejecutar una excavación puntual en 1,8% 40,59 1,16
1,9% 41,70 1,19
dicha zona con un ancho aproximado de 1,5 metros a cada lado de la arqueta, de 2,0% 42,78 1,22
2,1% 43,84 1,25
forma que se generen sendas cuñas de transición entre la cuneta y la arqueta de 2,2% 44,87 1,28
2,3% 45,88 1,31
captación. Ambas cuñas será hormigonadas. Las arquetas estarán dotadas con 2,4% 46,87 1,34
2,5% 47,83 1,37
rejillas. Las rejillas deberán poder retirarse de forma sencilla para realizar las tareas 3,0% 52,40 1,50
3,5% 56,60 1,62
de conservación y mantenimiento de las tajeas. 4,0% 60,51 1,73
4,5% 64,18 1,83
5,0% 67,65 1,93
o Drenes: Bajo las cunetas hormigonadas se instalarán tuberías ranuradas de drenaje 5,5% 70,95 2,03
6,0% 74,10 2,12
de PVC110. 6,5% 77,13 2,20
7,0% 80,04 2,29
7,5% 82,85 2,37
8,0% 85,57 2,44
4.1 Calculo de capacidad de las cunetas triangulares 8,5% 88,20 2,52
9,0% 90,76 2,59
La capacidad de las cunetas empleadas en proyecto figura en las siguientes tablas: 9,5% 93,25 2,66
10,0% 95,67 2,73
10,5% 98,03 2,80
11,0% 100,34 2,87

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Cuneta triangular de seguridad de 1,20 m. Cuneta triangular de seguridad de 1,20 m.

Dimensiones y parámetros hidráulicos Dimensiones y parámetros hidráulicos
Ancho a1 0,2 Ancho a1 0.2
Ancho a2 1 Ancho a2 1
Profundidad h 0,17 Profundidad h 0.17
Material HORMIGÓN Material TIERRAS
n Manning 0,015 n Manning 0.03
2 2
Sección (m ) 0,102 Sección (m ) 0.102
Perímetro mojado (m) 1,277 Perímetro mojado (m) 1.277
Capacidad hidráulica de la cuneta llena Capacidad hidráulica de la cuneta llena
p (%) Q (l/s) v (m/s) p (%) Q (l/s) v (m/s)
0,0% 0,00 0,00 0.0% 0.00 0.00
0,1% 39,89 0,39 0.1% 19.94 0.20
0,2% 56,41 0,55 0.2% 28.20 0.28
0,3% 69,08 0,68 0.3% 34.54 0.34
0,4% 79,77 0,78 0.4% 39.89 0.39
0,5% 89,19 0,87 0.5% 44.59 0.44
0,6% 97,70 0,96 0.6% 48.85 0.48
0,7% 105,53 1,03 0.7% 52.76 0.52
0,8% 112,81 1,11 0.8% 56.41 0.55
0,9% 119,66 1,17 0.9% 59.83 0.59
1,0% 126,13 1,24 1.0% 63.07 0.62
1,1% 132,29 1,30 1.1% 66.14 0.65
1,2% 138,17 1,35 1.2% 69.08 0.68
1,3% 143,81 1,41 1.3% 71.91 0.70
1,4% 149,24 1,46 1.4% 74.62 0.73
1,5% 154,48 1,51 1.5% 77.24 0.76
1,6% 159,54 1,56 1.6% 79.77 0.78
1,7% 164,45 1,61 1.7% 82.23 0.81
1,8% 169,22 1,66 1.8% 84.61 0.83
1,9% 173,86 1,70 1.9% 86.93 0.85
2,0% 178,38 1,75
2.0% 89.19 0.87
2,1% 182,78 1,79
2.1% 91.39 0.90
2,2% 187,08 1,83
2.2% 93.54 0.92
2,3% 191,29 1,88
2.3% 95.64 0.94
2,4% 195,40 1,92
2.4% 97.70 0.96
2,5% 199,43 1,96
2.5% 99.71 0.98
3,0% 218,46 2,14
3.0% 109.23 1.07
3,5% 235,97 2,31
3.5% 117.98 1.16
4,0% 252,26 2,47
4.0% 126.13 1.24
4,5% 267,56 2,62
4.5% 133.78 1.31
5,0% 282,04 2,77
5.0% 141.02 1.38
5,5% 295,80 2,90
5.5% 147.90 1.45
6,0% 308,95 3,03
6.0% 154.48 1.51
6,5% 321,57 3,15
6.5% 160.79 1.58
7,0% 333,71 3,27
7.0% 166.85 1.64
7,5% 345,42 3,39
8,0% 356,75 3,50 7.5% 172.71 1.69
8,5% 367,73 3,61 8.0% 178.38 1.75
9,0% 378,39 3,71 8.5% 183.86 1.80
9,5% 388,76 3,81 9.0% 189.20 1.85
10,0% 398,86 3,91 9.5% 194.38 1.91
10,5% 408,71 4,01 10.0% 199.43 1.96
11,0% 418,33 4,10 10.5% 204.35 2.00
11.0% 209.16 2.05

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Cuneta triangular en pie de terraplén de 1,20 m.

Dimensiones y parámetros hidráulicos
Ancho a1 0,6
Ancho a2 0,6
Profundidad h 0,3
Material TIERRAS
n Manning 0,03
2
Sección (m ) 0,180
Perímetro mojado (m) 1,342
Capacidad hidráulica de la cuneta llena
p (%) Q (l/s) v (m/s)
0,0% 0,00 0,00
0,1% 49,73 0,28
0,2% 70,32 0,39
0,3% 86,13 0,48
0,4% 99,45 0,55
0,5% 111,19 0,62
0,6% 121,80 0,68
0,7% 131,56 0,73
0,8% 140,64 0,78
0,9% 149,18 0,83
1,0% 157,24 0,87
1,1% 164,92 0,92
1,2% 172,25 0,96
1,3% 179,29 1,00
1,4% 186,05 1,03
1,5% 192,58 1,07
1,6% 198,90 1,11
1,7% 205,02 1,14
1,8% 210,97 1,17
1,9% 216,75 1,20
2,0% 222,38 1,24
2,1% 227,87 1,27
2,2% 233,23 1,30
2,3% 238,47 1,32
2,4% 243,60 1,35
2,5% 248,63 1,38
3,0% 272,36 1,51
3,5% 294,18 1,63
4,0% 314,49 1,75
4,5% 333,57 1,85
5,0% 351,61 1,95
5,5% 368,77 2,05
6,0% 385,17 2,14
6,5% 400,90 2,23
7,0% 416,03 2,31
7,5% 430,63 2,39
8,0% 444,75 2,47
8,5% 458,44 2,55
9,0% 471,73 2,62
9,5% 484,66 2,69
10,0% 497,25 2,76
10,5% 509,53 2,83
11,0% 521,52 2,90

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ANEJO Nº5.- TRAZADO

Data e hora: 20/09/2017 12:55
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Data e hora: 20/09/2017 12:55
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a9f4f649995
TRAZADO
ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... 3
2 DESCRIPCIÓN DEL TRAZADO.................................................................................................................... 3
3 SECCIÓN TIPO DE LA SENDA .................................................................................................................... 3
4 LISTADO DE ALINEACIONES EN PLANTA DE LOS EJES MECANIZADOS .................................................... 3
4.1 Eje 1. Planta ................................................................................................................................... 4

4.2 Eje 2. Planta ................................................................................................................................... 4
4.3 Eje 3. Planta ................................................................................................................................... 5
4.4 Eje 4. Planta ................................................................................................................................... 6
5 LISTADO DE ALINEACIONES EN ALZADO ................................................................................................. 8
5.1 Eje 1. Alzado .................................................................................................................................. 8

5.2 Eje 2. Alzado .................................................................................................................................. 9
5.3 Eje 3. Alzado ................................................................................................................................ 11
5.4 Eje 4. Alzado ................................................................................................................................ 14
6 AMPLIACIÓN DE LA SECCIÓN TIPO CON MURO DE ESCOLLERA............................................................ 18
6.1 DESCRIPCIÓN ............................................................................................................................... 18

6.2 NORMATIVA ................................................................................................................................ 18
6.3 CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO Y DEL MATERIAL DE RELLENO ................................................ 18
6.4 PARÁMETROS GEOMECÁNICOS DE LA ESCOLLERA..................................................................... 19
6.4.1 PESO ESPECÍFICO Y POROSIDAD ................................................................................... 19
6.4.2 ÁNGULO DE ROZAMIENTO INTERNO ............................................................................ 19
6.5 ACCIONES .................................................................................................................................... 20
6.6 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO Y COEFICIENTES DE SEGURIDAD ............................................... 20
6.7 RESULTADOS DE LOS CÁLCULOS ................................................................................................. 21
6.7.1 DESLIZAMIENTO Y HUNDIMIENTO................................................................................ 21
6.7.2 ESTABILIDAD LOCAL ...................................................................................................... 22
6.7.3 ESTABILIDAD GLOBAL.................................................................................................... 23
6.8 CONCLUSIÓN ............................................................................................................................... 23
P-16-187-105-001 ANEJO Nº5 TRAZADO.doc Página 1 de 23

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Código:
a9f4f649995
TRAZADO

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Código:
a9f4f649995
TRAZADO
ANEJO Nº5.- TRAZADO
1 INTRODUCCIÓN
Se ha procedido a mecanizar el trazado de la senda mediante el empleo del programa ISTRAM -

ISPOL.
2 DESCRIPCIÓN DEL TRAZADO
El trazado de la senda se adapta al trazado en planta y al perfil actual de la carretera.
En zonas puntuales, la planta se aparta ligeramente, constituyendo un itinerario sensiblemente

paralelo e independiente. Este caso se da en el tramo final del tramo I y en el tramo II, en el que se
emplea una carretera municipal paralela durante un tramo de aproximadamente 150 metros.
En cuanto al alzado, dado que se amplía el arcén actual, se mantendrá la rasante y peraltes
actuales de la carretera provincial siempre que la senda discurra como ampliación de la actual
plataforma.
3 SECCIÓN TIPO DE LA SENDA
El ancho previsto para la ampliación de la plataforma del arcén es de un total de 3 metros, de los
cuales el primer metro interior constituirá un arcén convencional de aglomerado y los 2 metros
exteriores serán la senda peatonal de zahorra estabilizada. A continuación se dispondrán los
dispositivos de drenaje longitudinal.
4 LISTADO DE ALINEACIONES EN PLANTA DE LOS EJES MECANIZADOS
Se adjuntan a continuación los listados de alineaciones de los ejes que definen las actuaciones del
proyecto.

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Ampliación y mejora de la carretera DP-6104, Creta en la AC-862 al Picón.

Pk 0+000 a pk 2+400 y ramal (Ortigueira)
TRAZADO
4.1 Eje 1. Planta
EJE: 1: T1: SENDA 1+430 A 2+170
============================================
* * * LISTADO DE LAS ALINEACIONES * * *
============================================
DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y TANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Cos/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf
---- ----- --------- ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------
1 RECTA 6.257 0.000 519994.931 4750920.721 275.5911 -0.9273927 -0.3740893
2 RECTA 8.362 6.257 519989.128 4750918.381 a= 0°55'55" 276.6266 -0.9333547 -0.3589553
3 RECTA 18.507 14.618 519981.324 4750915.379 a= 2°59'37" 279.9531 -0.9508284 -0.3097181
4 RECTA 7.076 33.126 519963.727 4750909.647 a= 4°40'38" 285.1503 -0.9729182 -0.2311497
5 RECTA 8.522 40.202 519956.842 4750908.012 a= 5°06'19" 290.8228 -0.9896277 -0.1436556
6 RECTA 11.248 48.724 519948.408 4750906.787 a= 3°58'14" 295.2347 -0.9971998 -0.0747839
7 RECTA 21.836 59.973 519937.191 4750905.946 a= 2°17'25" 297.7795 -0.9993918 -0.0348725
8 RECTA 31.305 81.808 519915.369 4750905.185 a= 0°22'59" 298.2054 -0.9996027 -0.0281855
9 RECTA 35.367 113.113 519884.077 4750904.302 a= 0°12'18" 297.9776 -0.9994954 -0.0317632
10 RECTA 54.168 148.481 519848.727 4750903.179 a= 0°27'51" 297.4618 -0.9992053 -0.0398592
11 RECTA 75.689 202.648 519794.602 4750901.020 a= 0°15'27" 297.1754 -0.9990159 -0.0443538
12 RECTA 64.017 278.337 519718.988 4750897.663 a= 0°05'42" 297.0697 -0.9989408 -0.0460130
13 RECTA 57.396 342.355 519655.038 4750894.717 a= 0°11'02" 297.2742 -0.9990835 -0.0428040
14 RECTA 6.620 399.751 519597.694 4750892.260 a= 89°38'27" 396.8751 -0.0490654 0.9987956
15 RECTA 52.415 406.371 519597.370 4750898.872 a= 89°38'27" 297.2742 -0.9990835 -0.0428037
16 RECTA 50.012 458.785 519545.003 4750896.628 a= 0°03'44" 297.2049 -0.9990363 -0.0438919
17 RECTA 77.819 508.798 519495.039 4750894.433 a= 0°04'35" 297.1198 -0.9989768 -0.0452266
18 RECTA 22.939 586.617 519417.299 4750890.914 a= 5°46'26" 303.5355 -0.9984583 0.0555071
19 RECTA 27.433 609.556 519394.396 4750892.187 a= 1°35'15" 301.7715 -0.9996128 0.0278237
20 CIRC. 31.412 636.989 519366.973 4750892.950 150.000 301.7715 519371.146 4751042.892
21 RECTA 20.801 668.402 519335.893 4750897.094 315.1034 -0.9719895 0.2350242
22 RECTA 15.732 689.203 519315.675 4750901.983 a= 4°14'27" 319.8156 -0.9519478 0.3062604
23 RECTA 3.340 704.934 519300.699 4750906.801 a= 17°03'07" 338.7623 -0.8202912 0.5719461
24 RECTA 5.036 708.274 519297.959 4750908.711 a= 12°58'03" 353.1709 -0.6710250 0.7414347
713.310 519294.580 4750912.445 353.1709
4.2 Eje 2. Planta
EJE: 2: T2: SENDA 7+300 A 7+820
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1 RECTA 3.407 0.000 515132.970 4753264.104 338.3181 -0.8242618 0.5662088
2 RECTA 6.798 3.407 515130.162 4753266.033 a= 4°09'17" 333.7017 -0.8631180 0.5050024
3 RECTA 8.962 10.204 515124.295 4753269.466 a= 5°14'15" 327.8821 -0.9056138 0.4241033
4 RECTA 10.534 19.166 515116.179 4753273.267 a= 3°11'13" 324.3409 -0.9277920 0.3730978
5 RECTA 9.386 29.700 515106.406 4753277.197 a= 3°23'52" 320.5656 -0.9482738 0.3174536
6 RECTA 12.776 39.086 515097.506 4753280.176 a= 3°13'30" 316.9822 -0.9646312 0.2636031
7 RECTA 9.929 51.862 515085.182 4753283.544 a= 3°52'22" 312.6789 -0.9802333 0.1978452
8 RECTA 17.020 61.791 515075.449 4753285.508 a= 2°34'27" 309.8184 -0.9881305 0.1536170
9 RECTA 11.416 78.811 515058.631 4753288.123 a= 1°41'42" 307.9349 -0.9922424 0.1243181
10 RECTA 16.422 90.227 515047.303 4753289.542 a= 2°20'55" 305.3253 -0.9965035 0.0835514
11 RECTA 27.249 106.649 515030.938 4753290.914 a= 8°09'49" 314.3961 -0.9745406 0.2242110

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995

TRAZADO
12 RECTA 5.498 133.898 515004.384 4753297.024 a= 83°35'51" 7.2824 0.1141427 0.9934644

13 RECTA 18.163 139.395 515005.011 4753302.486 a= 28°54'52" 39.4096 0.5802576 0.8144330
14 RECTA 1.907 157.559 515015.551 4753317.279 a= 53°38'17" 379.8117 -0.3118287 0.9501383
15 RECTA 4.894 159.465 515014.956 4753319.090 a= 27°09'43" 349.6315 -0.7111878 0.7030020
16 RECTA 3.257 164.359 515011.476 4753322.531 a= 82°35'10" 257.8690 -0.7888920 -0.6145318
17 RECTA 9.816 167.616 515008.906 4753320.529 a= 7°09'14" 265.8179 -0.8592826 -0.5115012
18 RECTA 11.275 177.432 515000.471 4753315.508 a= 3°20'25" 269.5296 -0.8876278 -0.4605615
19 RECTA 9.529 188.707 514990.463 4753310.315 a= 0°51'29" 270.4833 -0.8944271 -0.4472137
20 CIRC. 33.629 198.236 514981.941 4753306.054 55.000 270.4833 514957.344 4753355.248
21 RECTA 35.668 231.865 514949.246 4753300.847 309.4082 -0.9890999 0.1472462
22 RECTA 19.016 267.532 514913.967 4753306.099 a= 10°29'06" 321.0583 -0.9457884 0.3247834
23 RECTA 39.097 286.549 514895.981 4753312.275 a= 10°47'34" 309.0660 -0.9898769 0.1419283
24 RECTA 11.131 325.646 514857.280 4753317.824 a= 3°09'45" 305.5520 -0.9961996 0.0870994
25 CIRC. 47.121 336.777 514846.191 4753318.794 -60.000 305.5520 514840.966 4753259.022
26 RECTA 25.884 383.898 514802.398 4753304.984 255.5549 -0.7660381 -0.6427952
27 RECTA 45.683 409.781 514782.570 4753288.346 a= 5°30'50" 249.4283 -0.7007283 -0.7134282
28 RECTA 38.675 455.465 514750.558 4753255.754 a= 0°12'24" 249.1986 -0.6981496 -0.7159519
29 RECTA 18.962 494.139 514723.558 4753228.065 a= 1°12'34" 250.5426 -0.7131077 -0.7010545
30 RECTA 13.905 513.101 514710.036 4753214.772 a= 1°26'50" 252.1507 -0.7305875 -0.6828191
31 RECTA 13.872 527.006 514699.877 4753205.278 a= 0°52'14" 253.1182 -0.7408793 -0.6716382
32 RECTA 8.796 540.878 514689.600 4753195.961 a= 3°37'29" 257.1459 -0.7818613 -0.6234524
33 RECTA 8.305 549.673 514682.723 4753190.477 a= 5°11'40" 262.9177 -0.8350966 -0.5501033
34 RECTA 3.958 557.978 514675.788 4753185.909 a= 7°12'45" 270.9316 -0.8975543 -0.4409040
561.936 514672.235 4753184.163 270.9316
4.3 Eje 3. Planta
EJE: 3: T3: SENDA 8+750 A 10+770
============================================
============================================
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1 RECTA 54.985 0.000 513902.298 4753415.496 337.6410 -0.8302370 0.5574106
2 RECTA 12.504 54.985 513856.647 4753446.146 a= 3°54'44" 333.2940 -0.8663341 0.4994650
3 CIRC. 26.309 67.490 513845.814 4753452.391 -60.000 333.2940 513815.847 4753400.411
4 RECTA 14.641 93.798 513820.911 4753460.197 305.3797 -0.9964316 0.0844037
5 CIRC. 36.608 108.439 513806.322 4753461.433 60.000 305.3797 513811.386 4753521.219
6 RECTA 19.399 145.047 513772.979 4753475.122 344.2220 -0.7682856 0.6401072
7 RECTA 10.754 164.446 513758.076 4753487.539 a= 4°50'25" 338.8436 -0.8195596 0.5729939
8 CIRC. 44.190 175.200 513749.262 4753493.701 -55.000 338.8436 513717.748 4753448.625
9 RECTA 34.506 219.390 513707.182 4753502.601 287.6938 -0.9813747 -0.1921035
10 CIRC. 58.889 253.896 513673.319 4753495.972 140.000 287.6938 513646.425 4753633.364
11 RECTA 10.969 312.785 513614.871 4753496.966 314.4725 -0.9742710 0.2253798
12 RECTA 125.241 323.755 513604.184 4753499.439 a= 1°02'47" 315.6351 -0.9699925 0.2431348
13 RECTA 24.991 448.995 513482.702 4753529.889 a= 0°43'46" 316.4457 -0.9668185 0.2554644
14 RECTA 11.410 473.986 513458.540 4753536.273 a= 1°09'52" 317.7396 -0.9614269 0.2750606
15 CIRC. 54.981 485.397 513447.570 4753539.412 250.000 317.7396 513516.335 4753779.769
16 RECTA 13.010 540.378 513396.791 4753560.203 331.7404 -0.8782635 0.4781769
17 RECTA 119.304 553.388 513385.364 4753566.424 a= 1°32'19" 333.4503 -0.8651056 0.5015898
18 RECTA 39.309 672.692 513282.153 4753626.266 a= 0°36'05" 332.7820 -0.8703228 0.4924817
19 RECTA 17.562 712.002 513247.942 4753645.625 a= 0°50'20" 331.8499 -0.8774403 0.4796859
20 RECTA 13.467 729.563 513232.532 4753654.049 a= 1°17'30" 330.4144 -0.8880323 0.4597811
21 RECTA 48.961 743.030 513220.573 4753660.241 a= 1°36'41" 328.6237 -0.9006122 0.4346237
22 RECTA 75.922 791.991 513176.479 4753681.520 a= 0°12'31" 328.3918 -0.9021893 0.4313403
23 RECTA 53.706 867.914 513107.982 4753714.269 a= 0°01'33" 328.3629 -0.9023854 0.4309298
24 RECTA 57.443 921.620 513059.518 4753737.412 a= 0°02'29" 328.3167 -0.9026975 0.4302757

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995

TRAZADO
25 RECTA 12.425 979.063 513007.664 4753762.129 a= 0°10'35" 328.1206 -0.9040186 0.4274930

26 RECTA 13.461 991.488 512996.432 4753767.440 a= 5°01'18" 333.7003 -0.8631287 0.5049840
27 RECTA 10.079 1004.949 512984.814 4753774.238 a= 4°45'31" 338.9879 -0.8182589 0.5748499
28 CIRC. 6.906 1015.027 512976.567 4753780.031 10.000 347.0861 512983.307 4753787.419
29 RECTA 5.028 1021.934 512973.406 4753786.018 316.1263 -0.9680878 0.2506115
30 CIRC. 8.931 1026.962 512968.538 4753787.278 8.000 227.4941 512961.272 4753790.627
31 RECTA 11.581 1035.892 512961.453 4753782.629 311.7179 -0.9831080 0.1830263
32 RECTA 30.066 1047.473 512950.068 4753784.748 a= 3°03'57" 315.1244 -0.9719119 0.2353449
33 CIRC. 49.478 1077.539 512920.846 4753791.824 110.000 315.1244 512946.734 4753898.734
34 RECTA 20.729 1127.017 512876.938 4753813.714 343.7594 -0.7729165 0.6345077
35 RECTA 68.847 1147.746 512860.917 4753826.866 a= 0°42'23" 344.5444 -0.7650344 0.6439894
36 RECTA 17.443 1216.593 512808.246 4753871.203 a= 0°55'14" 343.5214 -0.7752830 0.6316140
37 CIRC. 33.287 1234.036 512794.723 4753882.220 -250.000 343.5214 512636.820 4753688.399
38 RECTA 23.783 1267.323 512767.595 4753901.467 335.0450 -0.8522710 0.5231005
39 CIRC. 47.659 1291.106 512747.326 4753913.908 100.000 335.0450 512799.636 4753999.135
40 RECTA 89.222 1338.764 512714.057 4753947.402 365.3854 -0.5173271 0.8557877
41 CIRC. 50.406 1427.986 512667.900 4754023.757 -110.000 365.3854 512573.763 4753966.851
42 RECTA 20.560 1478.392 512633.015 4754059.530 336.2130 -0.8425306 0.5386484
43 CIRC. 40.605 1498.953 512615.692 4754070.604 70.000 336.2130 512653.398 4754129.581
44 RECTA 7.305 1539.557 512589.536 4754100.917 373.1411 -0.4094933 0.9123131
45 RECTA 53.648 1546.862 512586.544 4754107.581 a= 4°16'54" 377.8986 -0.3402368 0.9403398
46 RECTA 91.214 1600.511 512568.291 4754158.029 a= 0°28'28" 378.4257 -0.3324382 0.9431250
47 RECTA 6.576 1691.724 512537.968 4754244.055 a= 88°44'59" 279.8148 -0.9501538 -0.3117817
48 RECTA 38.461 1698.300 512531.720 4754242.005 a= 89°13'28" 378.9533 -0.3246119 0.9458473
49 RECTA 19.906 1736.762 512519.235 4754278.383 a= 0°14'49" 379.2278 -0.3205301 0.9472383
50 RECTA 33.679 1756.668 512512.854 4754297.239 a= 0°23'25" 379.6615 -0.3140691 0.9494001
51 RECTA 8.465 1790.347 512502.277 4754329.214 a= 0°36'53" 380.3448 -0.3038616 0.9527162
52 RECTA 11.974 1798.812 512499.705 4754337.279 a= 1°03'38" 381.5233 -0.2861735 0.9581778
53 RECTA 10.768 1810.786 512496.278 4754348.752 a= 2°11'18" 383.9549 -0.2493753 0.9684069
54 RECTA 11.838 1821.553 512493.593 4754359.179 a= 4°10'02" 388.5854 -0.1783410 0.9839687
55 RECTA 17.575 1833.392 512491.482 4754370.828 a= 4°25'53" 393.5094 -0.1017781 0.9948071
56 RECTA 23.382 1850.967 512489.693 4754388.312 a= 2°16'35" 396.0390 -0.0621799 0.9980650
57 RECTA 36.835 1874.349 512488.239 4754411.648 a= 0°43'39" 396.8475 -0.0494986 0.9987742
58 RECTA 14.425 1911.184 512486.416 4754448.439 a= 0°11'56" 397.0687 -0.0460285 0.9989401
59 RECTA 52.478 1925.609 512485.752 4754462.849 a= 0°05'41" 397.1740 -0.0443754 0.9990149
60 RECTA 27.962 1978.087 512483.423 4754515.275 a= 0°00'13" 397.1700 -0.0444393 0.9990121
61 RECTA 10.550 2006.049 512482.180 4754543.209 a= 0°23'13" 397.5999 -0.0376913 0.9992894
62 RECTA 8.906 2016.600 512481.783 4754553.752 a= 1°05'17" 398.8090 -0.0187072 0.9998250
63 RECTA 9.007 2025.506 512481.616 4754562.657 a= 2°20'30" 1.4111 0.0221638 0.9997544
64 RECTA 8.001 2034.513 512481.816 4754571.661 a= 3°27'15" 5.2492 0.0823606 0.9966026
65 RECTA 8.322 2042.514 512482.475 4754579.636 a= 1°47'17" 7.2361 0.1134193 0.9935472
2050.837 512483.419 4754587.904 7.2361
4.4 Eje 4. Planta
EJE: 4: T4: SENDA 11+110 A 12+900
============================================
============================================
---- ----- --------- ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------ ------------
1 RECTA 15.522 0.000 512282.805 4754595.951 299.2549 -0.9999315 -0.0117031
2 RECTA 17.299 15.522 512267.284 4754595.769 a= 0°38'03" 299.9597 -0.9999998 -0.0006338
3 RECTA 13.178 32.821 512249.985 4754595.758 a= 0°45'00" 300.7932 -0.9999224 0.0124600
4 RECTA 20.559 45.999 512236.808 4754595.922 a= 0°20'21" 301.1701 -0.9998311 0.0183793
5 RECTA 23.020 66.558 512216.252 4754596.300 a= 1°41'57" 303.0583 -0.9988463 0.0480214
6 CIRC. 49.583 89.578 512193.259 4754597.406 120.000 303.0583 512199.022 4754717.267

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995

TRAZADO
7 RECTA 20.842 139.161 512145.616 4754609.807 329.3630 -0.8955046 0.4450522

8 RECTA 13.544 160.003 512126.951 4754619.083 a= 2°24'07" 332.0320 -0.8760641 0.4821947
9 RECTA 25.610 173.547 512115.086 4754625.613 a= 1°08'23" 333.2986 -0.8662982 0.4995272
10 RECTA 39.251 199.157 512092.900 4754638.406 a= 1°56'18" 335.4525 -0.8489051 0.5285453
11 RECTA 40.977 238.408 512059.579 4754659.152 a= 0°54'25" 336.4603 -0.8404318 0.5419173
12 RECTA 18.338 279.385 512025.141 4754681.358 a= 2°57'39" 339.7504 -0.8113156 0.5846084
13 RECTA 6.570 297.723 512010.263 4754692.079 a= 91°21'58" 41.2683 0.6037850 0.7971472
14 RECTA 19.692 304.294 512014.230 4754697.317 a= 89°35'40" 341.7188 -0.7928546 0.6094108
15 RECTA 32.602 323.986 511998.617 4754709.317 a= 1°46'35" 343.6926 -0.7735825 0.6336956
16 RECTA 48.283 356.588 511973.396 4754729.977 a= 1°19'58" 345.1735 -0.7586328 0.6515185
17 RECTA 75.963 404.871 511936.768 4754761.434 a= 0°16'17" 345.4751 -0.7555382 0.6551046
18 RECTA 69.316 480.834 511879.374 4754811.198 a= 0°01'39" 345.5057 -0.7552227 0.6554682
19 CIRC. 44.277 550.150 511827.026 4754856.632 85.000 345.5057 511882.740 4754920.826
20 RECTA 88.183 594.426 511802.468 4754892.873 378.6674 -0.3288562 0.9443800
21 RECTA 38.827 682.609 511773.469 4754976.152 a= 0°02'45" 378.6162 -0.3296149 0.9441155
22 RECTA 10.319 721.436 511760.671 4755012.809 a= 0°09'14" 378.4451 -0.3321513 0.9432261
23 RECTA 16.404 731.755 511757.243 4755022.542 a= 1°18'16" 376.9955 -0.3535403 0.9354193
24 RECTA 15.493 748.159 511751.444 4755037.887 a= 2°59'31" 373.6709 -0.4018863 0.9156896
25 RECTA 12.115 763.652 511745.217 4755052.073 a= 3°58'08" 369.2608 -0.4643054 0.8856752
26 RECTA 8.726 775.767 511739.592 4755062.803 a= 1°51'07" 367.2030 -0.4926868 0.8702067
27 RECTA 17.319 784.493 511735.293 4755070.397 a= 1°43'27" 365.2872 -0.5186468 0.8549886
28 RECTA 61.704 801.812 511726.311 4755085.204 a= 0°49'40" 364.3672 -0.5309485 0.8474041
29 CIRC. 62.813 863.517 511693.549 4755137.493 250.000 364.3672 511905.400 4755270.230
30 RECTA 33.008 926.330 511667.200 4755194.330 380.3624 -0.3035976 0.9528004
31 CIRC. 61.441 959.338 511657.179 4755225.781 -70.000 380.3624 511590.483 4755204.529
32 RECTA 33.874 1020.779 511616.746 4755269.415 324.4847 -0.9269471 0.3751921
33 CIRC. 57.207 1054.653 511585.346 4755282.124 65.000 324.4847 511609.734 4755342.376
34 RECTA 10.252 1111.859 511547.755 4755322.789 380.5136 -0.3013344 0.9535185
35 RECTA 83.801 1122.112 511544.666 4755332.565 a= 5°43'05" 386.8672 -0.2048302 0.9787975
36 RECTA 77.331 1205.913 511527.501 4755414.589 a= 0°10'26" 386.6737 -0.2078033 0.9781706
37 RECTA 138.673 1283.243 511511.431 4755490.232 a= 0°09'15" 386.5023 -0.2104371 0.9776074
38 RECTA 13.231 1421.917 511482.249 4755625.800 a= 0°06'28" 386.3822 -0.2122797 0.9772090
39 RECTA 47.991 1435.148 511479.441 4755638.729 a= 1°01'32" 387.5218 -0.1947545 0.9808520
40 CIRC. 32.111 1483.139 511470.094 4755685.802 70.000 387.5218 511538.754 4755699.435
41 RECTA 4.291 1515.250 511471.156 4755717.614 16.7251 0.2597058 0.9656878
42 RECTA 43.246 1519.541 511472.270 4755721.758 a= 7°19'38" 24.8667 0.3807488 0.9246785
43 RECTA 14.659 1562.788 511488.736 4755761.747 a= 3°06'13" 21.4181 0.3301232 0.9439378
44 CIRC. 55.047 1577.447 511493.575 4755775.585 -42.000 21.4181 511453.930 4755789.450
45 RECTA 9.644 1632.494 511477.527 4755824.195 337.9800 -0.8272572 0.5618235
46 RECTA 8.677 1642.138 511469.549 4755829.613 a= 1°06'03" 336.7568 -0.8378987 0.5458258
47 RECTA 86.254 1650.815 511462.278 4755834.349 a= 2°17'04" 334.2184 -0.8589910 0.5119907
48 RECTA 76.091 1737.069 511388.187 4755878.510 a= 0°09'37" 334.3965 -0.8575552 0.5143919
49 RECTA 34.690 1813.160 511322.934 4755917.651 a= 0°10'06" 334.2093 -0.8590637 0.5118687
1847.850 511293.133 4755935.407 334.2093

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995

TRAZADO
5 LISTADO DE ALINEACIONES EN ALZADO
Se adjuntan a continuación los listados de las rasantes.
5.1 Eje 1. Alzado
EJE: 1: T1: SENDA 1+430 A 2+170
=================================================
* * * ESTADO DE RASANTES * * *
=================================================
PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉRTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL ACUERDO BISECT. DIF.PEN
------------ ------------ ------------ --------------------- --------------------- --------------------- ------- -------
(%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) (%)
------------ ------------ ------------ ------------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- -------
-0.049 229.024
5.283020 10.637 900.000 11.536 229.636 6.217 229.355 16.854 229.855 0.016 -1.182
4.101159 22.512 850.000 33.699 230.545 22.443 230.084 44.955 230.709 0.075 -2.648
1.452709 28.949 3900.000 100.621 231.518 86.146 231.307 115.096 231.620 0.027 -0.742
0.710419 9.587 1300.000 122.576 231.674 117.782 231.640 127.369 231.743 0.009 0.737
1.447859 16.448 1300.000 143.878 231.982 135.654 231.863 152.101 232.205 0.026 1.265
2.713075 22.193 1000.000 181.516 233.003 170.419 232.702 192.612 233.058 0.062 -2.219
0.493768 21.526 1100.000 226.292 233.224 215.529 233.171 237.055 233.488 0.053 1.957
2.450647 18.367 3800.000 348.405 236.217 339.222 235.992 357.588 236.486 0.011 0.483
2.933977 16.837 2000.000 426.633 238.512 418.215 238.265 435.051 238.830 0.018 0.842
3.775809 81.170 12000.000 513.897 241.807 473.312 240.274 554.482 243.614 0.069 0.676
4.452227 15.445 310.000 602.495 245.751 594.773 245.408 610.218 246.480 0.096 4.982
9.434462 63.408 2000.000 683.388 253.383 651.684 250.392 715.093 255.369 0.251 -3.170
6.264050 712.560 255.211
=================================================
* * * PUNTOS DEL EJE EN ALZADO * * *
=================================================
P.K. TIPO COTA PENDIENTE

------------ ------------ ------------ ------------
0.000 Rampa 229.027 5.2830 %
6.217 tg. entrada 229.355 5.2830 %
16.854 tg. salida 229.855 4.1012 %
20.000 Rampa 229.984 4.1012 %
22.443 tg. entrada 230.084 4.1012 %
40.000 KV -850 230.623 2.0357 %
44.955 tg. salida 230.709 1.4527 %
60.000 Rampa 230.927 1.4527 %
80.000 Rampa 231.218 1.4527 %
86.146 tg. entrada 231.307 1.4527 %
100.000 KV -3900 231.484 1.0975 %
115.096 tg. salida 231.620 0.7104 %
117.782 tg. entrada 231.640 0.7104 %
120.000 KV 1300 231.657 0.8810 %
127.369 tg. salida 231.743 1.4479 %
135.654 tg. entrada 231.863 1.4479 %
140.000 KV 1300 231.933 1.7822 %
152.101 tg. salida 232.205 2.7131 %
160.000 Rampa 232.419 2.7131 %
170.419 tg. entrada 232.702 2.7131 %

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995

TRAZADO
180.000 KV -1000 232.916 1.7550 %

192.612 tg. salida 233.058 0.4938 %
200.000 Rampa 233.094 0.4938 %
215.529 tg. entrada 233.171 0.4938 %
220.000 KV 1100 233.202 0.9002 %
237.055 tg. salida 233.488 2.4506 %
240.000 Rampa 233.560 2.4506 %
260.000 Rampa 234.050 2.4506 %
280.000 Rampa 234.540 2.4506 %
300.000 Rampa 235.031 2.4506 %
320.000 Rampa 235.521 2.4506 %
339.222 tg. entrada 235.992 2.4506 %
340.000 KV 3800 236.011 2.4711 %
357.588 tg. salida 236.486 2.9340 %
360.000 Rampa 236.557 2.9340 %
380.000 Rampa 237.144 2.9340 %
400.000 Rampa 237.731 2.9340 %
418.215 tg. entrada 238.265 2.9340 %
420.000 KV 2000 238.318 3.0232 %
435.051 tg. salida 238.830 3.7758 %
440.000 Rampa 239.017 3.7758 %
460.000 Rampa 239.772 3.7758 %
473.312 tg. entrada 240.274 3.7758 %
480.000 KV 12000 240.529 3.8315 %
500.000 KV 12000 241.312 3.9982 %
520.000 KV 12000 242.128 4.1649 %
540.000 KV 12000 242.978 4.3315 %
554.482 tg. salida 243.614 4.4522 %
560.000 Rampa 243.860 4.4522 %
580.000 Rampa 244.750 4.4522 %
594.773 tg. entrada 245.408 4.4522 %
600.000 KV 310 245.684 6.1384 %
610.218 tg. salida 246.480 9.4345 %
620.000 Rampa 247.403 9.4345 %
640.000 Rampa 249.290 9.4345 %
651.684 tg. entrada 250.392 9.4345 %
660.000 KV -2000 251.159 9.0187 %
680.000 KV -2000 252.863 8.0187 %
700.000 KV -2000 254.367 7.0187 %
713.310 KV -2000 255.257 6.3532 %
5.2 Eje 2. Alzado
EJE: 2: T2: SENDA 7+300 A 7+820
=================================================
=================================================
------------ ------------ ------------ --------------------- --------------------- --------------------- ------- -------
(%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) (%)
------------ ------------ ------------ ------------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- -------
0.215 369.345
5.015596 15.336 1000.000 19.907 370.332 12.239 369.948 27.575 370.599 0.029 -1.534
3.481970 18.169 2000.000 89.066 372.740 79.981 372.424 98.150 372.974 0.021 -0.908
2.573530 14.512 200.000 110.538 373.293 103.282 373.106 117.794 372.953 0.132 -7.256
-4.682463 7.267 40.000 131.265 372.322 127.631 372.493 134.899 371.492 0.165 -18.168
-22.850940 0.000 0.000 159.012 365.982 159.012 365.982 159.012 365.982 0.000 23.327

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995

TRAZADO
0.476194 0.000 0.000 167.547 366.023 167.547 366.023 167.547 366.023 0.000 10.389
10.865386 11.190 500.000 194.404 368.941 188.809 368.333 199.999 369.674 0.031 2.238
13.103451 16.295 200.000 214.085 371.520 205.937 370.452 222.232 371.923 0.166 -8.148
4.955754 7.898 500.000 243.690 372.987 239.741 372.791 247.639 373.245 0.016 1.580
6.535433 12.204 200.000 270.975 374.770 264.873 374.371 277.077 375.541 0.093 6.102
12.637360 9.032 100.000 288.380 376.970 283.864 376.399 292.896 377.132 0.102 -9.032
3.605442 5.060 200.000 317.781 378.030 315.251 377.938 320.311 378.057 0.016 -2.530
1.075267 26.409 1000.000 358.684 378.469 345.479 378.327 371.889 378.960 0.087 2.641
3.716215 24.802 1000.000 417.471 380.654 405.070 380.193 429.872 380.807 0.077 -2.480
1.236050 561.986 382.440
=================================================
=================================================

------------ ------------ ------------ ------------
0.000 Rampa 369.334 5.0156 %
12.239 tg. entrada 369.948 5.0156 %
20.000 KV -1000 370.307 4.2395 %
27.575 tg. salida 370.599 3.4820 %
40.000 Rampa 371.032 3.4820 %
60.000 Rampa 371.728 3.4820 %
79.981 tg. entrada 372.424 3.4820 %
80.000 KV -2000 372.425 3.4810 %
98.150 tg. salida 372.974 2.5735 %
100.000 Rampa 373.022 2.5735 %
103.282 tg. entrada 373.106 2.5735 %
108.429 Punto alto 373.172 0.0000 %
117.794 tg. salida 372.953 -4.6825 %
120.000 Pendiente 372.850 -4.6825 %
127.631 tg. entrada 372.493 -4.6825 %
134.899 tg. salida 371.492 -22.8509 %
140.000 Pendiente 370.326 -22.8509 %
159.012 tg. entrada 365.982 -22.8509 %
159.012 Punto bajo 365.982 0.0000 %
159.012 tg. salida 365.982 0.4762 %
160.000 Rampa 365.987 0.4762 %
167.547 tg. entrada 366.023 0.4762 %
167.547 tg. salida 366.023 10.8654 %
180.000 Rampa 367.376 10.8654 %
188.809 tg. entrada 368.333 10.8654 %
199.999 tg. salida 369.674 13.1035 %
200.000 Rampa 369.674 13.1035 %
205.937 tg. entrada 370.452 13.1035 %
220.000 KV -200 371.800 6.0719 %
222.232 tg. salida 371.923 4.9558 %
239.741 tg. entrada 372.791 4.9558 %
240.000 KV 500 372.804 5.0076 %
247.639 tg. salida 373.245 6.5354 %
260.000 Rampa 374.053 6.5354 %
264.873 tg. entrada 374.371 6.5354 %
277.077 tg. salida 375.541 12.6374 %
280.000 Rampa 375.911 12.6374 %
283.864 tg. entrada 376.399 12.6374 %
292.896 tg. salida 377.132 3.6054 %
300.000 Rampa 377.389 3.6054 %
315.251 tg. entrada 377.938 3.6054 %
320.000 KV -200 378.053 1.2308 %
320.311 tg. salida 378.057 1.0753 %

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995

TRAZADO
340.000 Rampa 378.269 1.0753 %

345.479 tg. entrada 378.327 1.0753 %
360.000 KV 1000 378.589 2.5273 %
371.889 tg. salida 378.960 3.7162 %
380.000 Rampa 379.262 3.7162 %
400.000 Rampa 380.005 3.7162 %
405.070 tg. entrada 380.193 3.7162 %
420.000 KV -1000 380.637 2.2233 %
429.872 tg. salida 380.807 1.2361 %
440.000 Rampa 380.933 1.2361 %
460.000 Rampa 381.180 1.2361 %
480.000 Rampa 381.427 1.2361 %
500.000 Rampa 381.674 1.2361 %
520.000 Rampa 381.921 1.2361 %
540.000 Rampa 382.169 1.2361 %
560.000 Rampa 382.416 1.2361 %
561.936 Rampa 382.440 1.2361 %
5.3 Eje 3. Alzado
EJE: 3: T3: SENDA 8+750 A 10+770
=================================================
=================================================
------------ ------------ ------------ --------------------- --------------------- --------------------- ------- -------
(%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) (%)
------------ ------------ ------------ ------------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- -------
-0.019 405.622
2.682397 14.854 500.000 55.299 407.106 47.872 406.906 62.726 407.525 0.055 2.971
5.653250 22.780 500.000 124.284 411.005 112.894 410.362 135.674 412.168 0.130 4.556
10.209260 69.461 1000.000 178.601 416.551 143.870 413.005 213.331 417.684 0.603 -6.946
3.263158 16.927 500.000 272.396 419.612 263.933 419.335 280.860 420.174 0.072 3.385
6.648499 27.204 500.000 367.388 425.927 353.786 425.023 380.990 426.091 0.185 -5.441
1.207743 30.047 1800.000 425.470 426.629 410.446 426.447 440.493 426.559 0.063 -1.669
-0.461539 7.286 1000.000 469.816 426.424 466.173 426.441 473.459 426.434 0.007 0.729
0.267027 75.724 20000.000 583.877 426.728 546.015 426.627 621.738 426.686 0.036 -0.379
-0.111591 57.374 1000.000 759.524 426.532 730.836 426.564 788.211 424.855 0.411 -5.737
-5.849006 67.533 3000.000 933.424 416.361 899.658 418.336 967.191 415.146 0.190 2.251
-3.597905 63.010 600.000 1083.944 410.945 1052.438 412.079 1115.449 413.120 0.827 10.502
6.903834 77.273 600.000 1206.054 419.376 1167.418 416.708 1244.691 417.067 1.244 -12.879
-5.974926 15.187 500.000 1270.656 415.516 1263.063 415.970 1278.250 414.831 0.058 -3.037
-9.012346 27.862 1000.000 1295.402 413.286 1281.471 414.541 1309.334 412.418 0.097 2.786
-6.226131 34.230 5000.000 1392.891 407.216 1375.776 408.281 1410.006 406.267 0.029 0.685
-5.541522 39.283 1000.000 1470.962 402.890 1451.321 403.978 1490.604 401.030 0.193 -3.928
-9.469808 66.154 1000.000 1525.639 397.712 1492.562 400.844 1558.716 396.768 0.547 6.615
-2.854414 73.743 3000.000 1690.087 393.018 1653.216 394.070 1726.958 391.059 0.227 -2.458
-5.312500 50.711 2500.000 1838.163 385.151 1812.807 386.498 1863.518 383.290 0.129 -2.028
-7.340955 27.652 2800.000 1904.173 380.305 1890.347 381.320 1917.999 379.427 0.034 0.988
-6.353396 33.761 1500.000 2021.412 372.857 2004.532 373.929 2038.293 371.404 0.095 -2.251
-8.604110 2050.831 370.325

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995

TRAZADO
=================================================
=================================================

------------ ------------ ------------ ------------
0.000 Rampa 405.622 2.6824 %
20.000 Rampa 406.159 2.6824 %
40.000 Rampa 406.695 2.6824 %
47.872 tg. entrada 406.906 2.6824 %
60.000 KV 500 407.379 5.1080 %
62.726 tg. salida 407.525 5.6533 %
80.000 Rampa 408.502 5.6533 %
100.000 Rampa 409.633 5.6533 %
112.894 tg. entrada 410.362 5.6533 %
120.000 KV 500 410.814 7.0745 %
135.674 tg. salida 412.168 10.2093 %
140.000 Rampa 412.610 10.2093 %
143.870 tg. entrada 413.005 10.2093 %
160.000 KV -1000 414.522 8.5963 %
180.000 KV -1000 416.041 6.5963 %
200.000 KV -1000 417.160 4.5963 %
213.331 tg. salida 417.684 3.2632 %
220.000 Rampa 417.902 3.2632 %
240.000 Rampa 418.554 3.2632 %
260.000 Rampa 419.207 3.2632 %
263.933 tg. entrada 419.335 3.2632 %
280.000 KV 500 420.118 6.4766 %
280.860 tg. salida 420.174 6.6485 %
300.000 Rampa 421.447 6.6485 %
320.000 Rampa 422.776 6.6485 %
340.000 Rampa 424.106 6.6485 %
353.786 tg. entrada 425.023 6.6485 %
360.000 KV -500 425.397 5.4058 %
380.000 KV -500 426.078 1.4058 %
380.990 tg. salida 426.091 1.2077 %
400.000 Rampa 426.321 1.2077 %
410.446 tg. entrada 426.447 1.2077 %
420.000 KV -1800 426.537 0.6770 %
432.185 Punto alto 426.578 0.0000 %
440.000 KV -1800 426.561 -0.4341 %
440.493 tg. salida 426.559 -0.4615 %
460.000 Pendiente 426.469 -0.4615 %
466.173 tg. entrada 426.441 -0.4615 %
470.788 Punto bajo 426.430 0.0000 %
473.459 tg. salida 426.434 0.2670 %
480.000 Rampa 426.451 0.2670 %
500.000 Rampa 426.504 0.2670 %
520.000 Rampa 426.558 0.2670 %
540.000 Rampa 426.611 0.2670 %
546.015 tg. entrada 426.627 0.2670 %
560.000 KV -20000 426.660 0.1971 %
580.000 KV -20000 426.689 0.0971 %
599.420 Punto alto 426.699 0.0000 %
600.000 KV -20000 426.699 -0.0029 %
620.000 KV -20000 426.688 -0.1029 %
621.738 tg. salida 426.686 -0.1116 %
640.000 Pendiente 426.666 -0.1116 %
660.000 Pendiente 426.643 -0.1116 %
680.000 Pendiente 426.621 -0.1116 %

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995

TRAZADO
700.000 Pendiente 426.599 -0.1116 %

720.000 Pendiente 426.577 -0.1116 %
730.836 tg. entrada 426.564 -0.1116 %
740.000 KV -1000 426.512 -1.0279 %
760.000 KV -1000 426.107 -3.0279 %
780.000 KV -1000 425.301 -5.0279 %
788.211 tg. salida 424.855 -5.8490 %
800.000 Pendiente 424.165 -5.8490 %
820.000 Pendiente 422.995 -5.8490 %
840.000 Pendiente 421.825 -5.8490 %
860.000 Pendiente 420.656 -5.8490 %
880.000 Pendiente 419.486 -5.8490 %
899.658 tg. entrada 418.336 -5.8490 %
900.000 KV 3000 418.316 -5.8376 %
920.000 KV 3000 417.215 -5.1709 %
940.000 KV 3000 416.248 -4.5043 %
960.000 KV 3000 415.413 -3.8376 %
967.191 tg. salida 415.146 -3.5979 %
980.000 Pendiente 414.685 -3.5979 %
1000.000 Pendiente 413.966 -3.5979 %
1020.000 Pendiente 413.246 -3.5979 %
1040.000 Pendiente 412.526 -3.5979 %
1052.438 tg. entrada 412.079 -3.5979 %
1060.000 KV 600 411.855 -2.3377 %
1074.026 Punto bajo 411.691 0.0000 %
1080.000 KV 600 411.720 0.9957 %
1100.000 KV 600 412.253 4.3290 %
1115.449 tg. salida 413.120 6.9038 %
1120.000 Rampa 413.435 6.9038 %
1140.000 Rampa 414.815 6.9038 %
1160.000 Rampa 416.196 6.9038 %
1167.418 tg. entrada 416.708 6.9038 %
1180.000 KV -600 417.445 4.8069 %
1200.000 KV -600 418.073 1.4735 %
1208.841 Punto alto 418.138 0.0000 %
1220.000 KV -600 418.034 -1.8598 %
1240.000 KV -600 417.329 -5.1931 %
1244.691 tg. salida 417.067 -5.9749 %
1260.000 Pendiente 416.153 -5.9749 %
1263.063 tg. entrada 415.970 -5.9749 %
1278.250 tg. salida 414.831 -9.0123 %
1280.000 Pendiente 414.674 -9.0123 %
1281.471 tg. entrada 414.541 -9.0123 %
1300.000 KV 1000 413.043 -7.1595 %
1309.334 tg. salida 412.418 -6.2261 %
1320.000 Pendiente 411.754 -6.2261 %
1340.000 Pendiente 410.509 -6.2261 %
1360.000 Pendiente 409.264 -6.2261 %
1375.776 tg. entrada 408.281 -6.2261 %
1380.000 KV 5000 408.020 -6.1417 %
1400.000 KV 5000 406.832 -5.7417 %
1410.006 tg. salida 406.267 -5.5415 %
1420.000 Pendiente 405.714 -5.5415 %
1440.000 Pendiente 404.605 -5.5415 %
1451.321 tg. entrada 403.978 -5.5415 %
1460.000 KV -1000 403.459 -6.4094 %
1480.000 KV -1000 401.977 -8.4094 %
1490.604 tg. salida 401.030 -9.4698 %
1492.562 tg. entrada 400.844 -9.4698 %
1500.000 KV 1000 400.167 -8.7260 %

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995

TRAZADO
1520.000 KV 1000 398.622 -6.7260 %

1540.000 KV 1000 397.477 -4.7260 %
1558.716 tg. salida 396.768 -2.8544 %
1560.000 Pendiente 396.731 -2.8544 %
1580.000 Pendiente 396.160 -2.8544 %
1600.000 Pendiente 395.589 -2.8544 %
1620.000 Pendiente 395.018 -2.8544 %
1640.000 Pendiente 394.447 -2.8544 %
1653.216 tg. entrada 394.070 -2.8544 %
1660.000 KV -3000 393.869 -3.0806 %
1680.000 KV -3000 393.186 -3.7472 %
1700.000 KV -3000 392.370 -4.4139 %
1720.000 KV -3000 391.420 -5.0806 %
1726.958 tg. salida 391.059 -5.3125 %
1740.000 Pendiente 390.366 -5.3125 %
1760.000 Pendiente 389.304 -5.3125 %
1780.000 Pendiente 388.241 -5.3125 %
1800.000 Pendiente 387.179 -5.3125 %
1812.807 tg. entrada 386.498 -5.3125 %
1820.000 KV -2500 386.106 -5.6002 %
1840.000 KV -2500 384.906 -6.4002 %
1860.000 KV -2500 383.546 -7.2002 %
1863.518 tg. salida 383.290 -7.3410 %
1880.000 Pendiente 382.080 -7.3410 %
1890.347 tg. entrada 381.320 -7.3410 %
1900.000 KV 2800 380.628 -6.9962 %
1917.999 tg. salida 379.427 -6.3534 %
1920.000 Pendiente 379.300 -6.3534 %
1940.000 Pendiente 378.029 -6.3534 %
1960.000 Pendiente 376.758 -6.3534 %
1980.000 Pendiente 375.488 -6.3534 %
2000.000 Pendiente 374.217 -6.3534 %
2004.532 tg. entrada 373.929 -6.3534 %
2020.000 KV -1500 372.867 -7.3846 %
2038.293 tg. salida 371.404 -8.6041 %
2040.000 Pendiente 371.257 -8.6041 %
2050.837 Pendiente 370.325 -8.6041 %
5.4 Eje 4. Alzado
EJE: 4: T4: SENDA 11+110 A 12+900
=================================================
=================================================
------------ ------------ ------------ --------------------- --------------------- --------------------- ------- -------
(%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) (%)
------------ ------------ ------------ ------------ -------- ------------ -------- ------------ -------- ------- -------
-0.011 343.620
-8.887022 22.615 2000.000 50.656 339.117 39.348 340.122 61.964 337.984 0.032 -1.131
-10.017795 77.352 1100.000 107.554 333.417 68.878 337.291 146.230 332.262 0.680 7.032
-2.985751 65.609 4300.000 192.412 330.883 159.608 331.863 225.217 330.404 0.125 1.526
-1.459959 114.467 2500.000 294.423 329.394 237.190 330.230 351.656 325.938 0.655 -4.579
-6.038621 136.696 1800.000 431.724 321.103 363.376 325.230 500.072 322.166 1.298 7.594
1.555625 205.433 3200.000 612.500 323.915 509.783 322.317 715.217 318.919 1.649 -6.420
-4.864171 43.396 600.000 757.460 316.864 735.762 317.919 779.158 317.378 0.392 7.233

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995

TRAZADO
2.368506 17.574 3000.000 795.000 317.753 786.213 317.545 803.787 318.013 0.013 0.586
2.954317 12.979 1000.000 836.638 318.983 830.148 318.791 843.127 319.091 0.021 -1.298
1.656442 65.387 1500.000 885.151 319.787 852.457 319.245 917.844 318.903 0.356 -4.359
-2.702704 37.942 800.000 986.848 317.038 967.876 317.551 1005.819 317.425 0.225 4.743
2.040074 30.723 1500.000 1035.954 318.040 1020.593 317.727 1051.316 318.668 0.079 2.048
4.088306 33.316 700.000 1075.758 319.667 1059.100 318.986 1092.416 319.555 0.198 -4.759
-0.671105 19.857 5000.000 1143.833 319.210 1133.904 319.277 1153.761 319.104 0.010 -0.397
-1.068251 27.437 1000.000 1247.188 318.106 1233.469 318.253 1260.906 318.336 0.094 2.744
1.675498 70.865 2000.000 1355.303 319.918 1319.870 319.324 1390.736 319.256 0.314 -3.543
-1.867772 45.161 800.000 1475.385 317.675 1452.804 318.097 1497.965 315.978 0.319 -5.645
-7.512889 74.519 600.000 1551.393 311.965 1514.134 314.764 1588.652 313.793 1.157 12.420
4.906873 30.654 2000.000 1610.921 314.885 1595.593 314.133 1626.248 315.403 0.059 -1.533
3.374163 62.037 2300.000 1671.725 316.937 1640.706 315.890 1702.743 318.820 0.209 2.697
6.071403 0.018 20.000 1705.000 318.957 1704.991 318.957 1705.009 318.958 0.000 0.091
6.161973 34.420 2000.000 1827.486 326.505 1810.276 325.444 1844.696 327.862 0.074 1.721
7.882992 1847.497 328.082
=================================================
=================================================

------------ ------------ ------------ ------------
0.000 Pendiente 343.619 -8.8870 %
20.000 Pendiente 341.841 -8.8870 %
39.348 tg. entrada 340.122 -8.8870 %
40.000 KV -2000 340.064 -8.9196 %
60.000 KV -2000 338.180 -9.9196 %
61.964 tg. salida 337.984 -10.0178 %
68.878 tg. entrada 337.291 -10.0178 %
80.000 KV 1100 336.233 -9.0067 %
100.000 KV 1100 334.614 -7.1885 %
120.000 KV 1100 333.358 -5.3703 %
140.000 KV 1100 332.466 -3.5521 %
146.230 tg. salida 332.262 -2.9858 %
159.608 tg. entrada 331.863 -2.9858 %
160.000 KV 4300 331.851 -2.9766 %
180.000 KV 4300 331.302 -2.5115 %
200.000 KV 4300 330.846 -2.0464 %
220.000 KV 4300 330.484 -1.5813 %
225.217 tg. salida 330.404 -1.4600 %
237.190 tg. entrada 330.230 -1.4600 %
240.000 KV -2500 330.187 -1.5724 %
260.000 KV -2500 329.792 -2.3724 %
280.000 KV -2500 329.238 -3.1724 %
300.000 KV -2500 328.523 -3.9724 %
320.000 KV -2500 327.649 -4.7724 %
340.000 KV -2500 326.615 -5.5724 %
351.656 tg. salida 325.938 -6.0386 %
360.000 Pendiente 325.434 -6.0386 %
363.376 tg. entrada 325.230 -6.0386 %
380.000 KV 1800 324.303 -5.1151 %
400.000 KV 1800 323.391 -4.0040 %
420.000 KV 1800 322.701 -2.8928 %
440.000 KV 1800 322.234 -1.7817 %
460.000 KV 1800 321.989 -0.6706 %
472.071 Punto bajo 321.948 0.0000 %
480.000 KV 1800 321.966 0.4405 %
500.000 KV 1800 322.165 1.5516 %
500.072 tg. salida 322.166 1.5556 %

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995

TRAZADO
509.783 tg. entrada 322.317 1.5556 %

520.000 KV -3200 322.460 1.2364 %
540.000 KV -3200 322.645 0.6114 %
559.563 Punto alto 322.704 0.0000 %
560.000 KV -3200 322.704 -0.0136 %
580.000 KV -3200 322.639 -0.6386 %
600.000 KV -3200 322.449 -1.2636 %
620.000 KV -3200 322.134 -1.8886 %
640.000 KV -3200 321.693 -2.5136 %
660.000 KV -3200 321.128 -3.1386 %
680.000 KV -3200 320.438 -3.7636 %
700.000 KV -3200 319.623 -4.3886 %
715.217 tg. salida 318.919 -4.8642 %
720.000 Pendiente 318.686 -4.8642 %
735.762 tg. entrada 317.919 -4.8642 %
740.000 KV 600 317.728 -4.1579 %
760.000 KV 600 317.230 -0.8245 %
764.947 Punto bajo 317.210 0.0000 %
779.158 tg. salida 317.378 2.3685 %
780.000 Rampa 317.398 2.3685 %
786.213 tg. entrada 317.545 2.3685 %
800.000 KV 3000 317.903 2.8281 %
803.787 tg. salida 318.013 2.9543 %
820.000 Rampa 318.492 2.9543 %
830.148 tg. entrada 318.791 2.9543 %
840.000 KV -1000 319.034 1.9691 %
843.127 tg. salida 319.091 1.6564 %
852.457 tg. entrada 319.245 1.6564 %
860.000 KV -1500 319.351 1.1536 %
877.304 Punto alto 319.451 0.0000 %
880.000 KV -1500 319.449 -0.1798 %
900.000 KV -1500 319.279 -1.5131 %
917.844 tg. salida 318.903 -2.7027 %
920.000 Pendiente 318.845 -2.7027 %
940.000 Pendiente 318.304 -2.7027 %
960.000 Pendiente 317.764 -2.7027 %
967.876 tg. entrada 317.551 -2.7027 %
980.000 KV 800 317.315 -1.1873 %
989.498 Punto bajo 317.259 0.0000 %
1000.000 KV 800 317.328 1.3127 %
1005.819 tg. salida 317.425 2.0401 %
1020.000 Rampa 317.714 2.0401 %
1020.593 tg. entrada 317.727 2.0401 %
1040.000 KV 1500 318.248 3.3339 %
1051.316 tg. salida 318.668 4.0883 %
1059.100 tg. entrada 318.986 4.0883 %
1060.000 KV -700 319.022 3.9597 %
1080.000 KV -700 319.529 1.1026 %
1087.718 Punto alto 319.571 0.0000 %
1092.416 tg. salida 319.555 -0.6711 %
1100.000 Pendiente 319.505 -0.6711 %
1120.000 Pendiente 319.370 -0.6711 %
1133.904 tg. entrada 319.277 -0.6711 %
1140.000 KV -5000 319.232 -0.7930 %
1153.761 tg. salida 319.104 -1.0683 %
1160.000 Pendiente 319.038 -1.0683 %
1180.000 Pendiente 318.824 -1.0683 %
1200.000 Pendiente 318.610 -1.0683 %
1220.000 Pendiente 318.397 -1.0683 %
1233.469 tg. entrada 318.253 -1.0683 %

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995

TRAZADO
1240.000 KV 1000 318.204 -0.4151 %

1244.151 Punto bajo 318.196 0.0000 %
1260.000 KV 1000 318.321 1.5849 %
1260.906 tg. salida 318.336 1.6755 %
1280.000 Rampa 318.656 1.6755 %
1300.000 Rampa 318.991 1.6755 %
1319.870 tg. entrada 319.324 1.6755 %
1320.000 KV -2000 319.326 1.6690 %
1340.000 KV -2000 319.560 0.6690 %
1353.380 Punto alto 319.605 0.0000 %
1360.000 KV -2000 319.594 -0.3310 %
1380.000 KV -2000 319.428 -1.3310 %
1390.736 tg. salida 319.256 -1.8678 %
1400.000 Pendiente 319.083 -1.8678 %
1420.000 Pendiente 318.709 -1.8678 %
1440.000 Pendiente 318.336 -1.8678 %
1452.804 tg. entrada 318.097 -1.8678 %
1460.000 KV -800 317.930 -2.7673 %
1480.000 KV -800 317.126 -5.2673 %
1497.965 tg. salida 315.978 -7.5129 %
1500.000 Pendiente 315.826 -7.5129 %
1514.134 tg. entrada 314.764 -7.5129 %
1520.000 KV 600 314.352 -6.5351 %
1540.000 KV 600 313.378 -3.2018 %
1559.211 Punto bajo 313.070 0.0000 %
1560.000 KV 600 313.071 0.1315 %
1580.000 KV 600 313.431 3.4649 %
1588.652 tg. salida 313.793 4.9069 %
1595.593 tg. entrada 314.133 4.9069 %
1600.000 KV -2000 314.345 4.6865 %
1620.000 KV -2000 315.182 3.6865 %
1626.248 tg. salida 315.403 3.3742 %
1640.000 Rampa 315.867 3.3742 %
1640.706 tg. entrada 315.890 3.3742 %
1660.000 KV 2300 316.622 4.2130 %
1680.000 KV 2300 317.552 5.0826 %
1700.000 KV 2300 318.655 5.9521 %
1702.743 tg. salida 318.820 6.0714 %
1704.991 tg. entrada 318.957 6.0714 %
1705.009 tg. salida 318.958 6.1620 %
1720.000 Rampa 319.882 6.1620 %
1740.000 Rampa 321.114 6.1620 %
1760.000 Rampa 322.346 6.1620 %
1780.000 Rampa 323.579 6.1620 %
1800.000 Rampa 324.811 6.1620 %
1810.276 tg. entrada 325.444 6.1620 %
1820.000 KV 2000 326.067 6.6482 %
1840.000 KV 2000 327.497 7.6482 %
1844.696 tg. salida 327.862 7.8830 %
1847.850 Rampa 328.110 7.8830 %

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TRAZADO
6 AMPLIACIÓN DE LA SECCIÓN TIPO CON MURO DE ESCOLLERA de tipo terraplén) y se despreciará el efecto favorable de la cohesión. Para ambos materiales se
considerará un peso específico de 20,0 kN/m³, valor conservador a efectos de evaluación de los
6.1 DESCRIPCIÓN
empujes sobre el muro puesto que los valores normales suelen resultar generalmente inferiores.
El cálculo del muro de escollera se ha realizado siguiendo la metodología expuesta en la “Guía

Por otra parte, el metro más próximo al alzado del muro se rellenará con material con
para el proyecto y la ejecución de muros de escollera en obras de carretera”.
características drenantes para el cual a efectos de cálculo se considerarán los mismos parámetros
La escollera se diseña para una altura de alzado máxima de 4,0 metros con una anchura en que para el resto del relleno si bien los valores del ángulo de rozamiento interno típicos de
coronación de 2,0 metros, valor que se corresponde con el mínimo exigible de acuerdo con la Guía materiales de estas características suelen ser superiores.
referida. El talud en el intradós del muro será de 3H:10V y en el trasdós de 1H:5V, quedando
De acuerdo con lo descrito, en la siguiente tabla se resumen los parámetros adoptados para el
cimentado todo el conjunto sobre una base de escollera hormigonada con una longitud de
cálculo del muro:
puntera de 1,00 metro y altura mínima de 1,00 metro. Esta cimentación quedará asentada en el
terreno con una contrainclinación de 3H:1V, que se mantendrá en cada una de las hiladas de ÁNGULO DE
PESO CARGA
escollera colocadas. ROZAMIENTO COHESIÓN
MATERIAL ESPECÍFICO ADMISIBLE
INTERNO (kPa)
(kN/m3) (MPa)
(º)
6.2 NORMATIVA
APOYO 20,0 20 - 0,10
RELLENO Y PLATAFORMA EXISTENTE 20,0 30 - N/A
Para el cálculo y dimensionamiento del muro proyectado se han considerado las siguientes
Normas y Recomendaciones:
- Guía para el proyecto y la ejecución de muros de escollera en obras de carretera

- Guía de cimentaciones en obras de carretera
- Instrucción sobre las acciones a considerar en el proyecto de puentes de carretera (IAP-11).
6.3 CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO Y DEL MATERIAL DE RELLENO
En ausencia de datos concretos sobre el terreno, el cálculo del muro se ha realizado adoptando
unos valores conservadores para los parámetros del terreno de apoyo y del material a sostener.
Así, para el terreno de apoyo se considerará un valor reducido del ángulo de rozamiento interno
de 20º y se despreciará el efecto favorable de la cohesión, suponiendo un valor mínimo de la
presión admisible de 100 kPa (aprox. 1,0 kp/cm²). Por su parte, para el material a sostener,
teniendo en cuenta que estará constituido por rellenos asociados a la vía (nuevos o existentes), se
adoptará un valor del ángulo de rozamiento interno de 30º (valor típico de rellenos compactados

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TRAZADO
En el caso de la cimentación del muro, puesto que irá hormigonada puede admitirse que el peso
6.4 PARÁMETROS GEOMECÁNICOS DE LA ESCOLLERA
específico aparente mínimo es igual al del muro más el del volumen relleno de hormigón (que,
6.4.1 PESO ESPECÍFICO Y POROSIDAD
aunque debería ser igual a la porosidad, se ha considerado igual al 70 % de ésta del lado de la
De acuerdo con el apartado 4.1.1 de la “Guía para el proyecto y la ejecución de muros de escollera seguridad), multiplicado por el peso específico del hormigón en masa. Por tanto, para el cimiento
en obras de carretera”, se considera que la densidad seca de los bloques es superior a 2.500 se considerará:
kg/m3, adoptándose este valor mínimo para los cálculos. Este valor se corresponde con un peso
específico seco de los bloques de:
6.4.2 ÁNGULO DE ROZAMIENTO INTERNO
De acuerdo con las indicaciones reflejadas en el apartado 4.1.3 de la “Guía para el proyecto y la
El peso específico aparente del muro de escollera se define como: ejecución de muros de escollera en obras de carretera”, el ángulo de rozamiento interno de la
escollera colocada puede obtenerse aplicando la siguiente formulación:
siendo:
- : Ángulo de rozamiento interno a considerar en el cálculo de la escollera colocada
- ap: Peso específico aparente del muro de escollera - e: Incremento del ángulo de rozamiento interno según la ejecución
- d: Peso específico seco de los bloques - n: Disminución del ángulo de rozamiento interno según la magnitud de las tensiones
- n: Porosidad del muro de escollera normales
Tal y como se establece en el apartado 4.1.2 de la “Guía para el proyecto y la ejecución de muros
Como valor del ángulo de rozamiento básico, según la publicación referida, se recomienda
de escollera en obras de carretera”, es recomendable que la porosidad del muro de escollera esté
considerar un valor comprendido entre 38 y 42º, adoptándose para el presente cálculo un valor
comprendida entre 0,25 y 0,35, con preferencia en la mitad inferior del rango. Por ello, para la
intermedio igual a 40º.
realización de los cálculos se ha considerado un valor intermedio de la porosidad del muro de
escollera, correspondiente con el mayor valor de la mitad inferior del rango, que resulta ser igual a
Por otra parte, considerando que la ejecución de la escollera se realiza de acuerdo con las
0,30.
indicaciones recogidas en la “Guía para el proyecto y la ejecución de muros de escollera en obras
de carretera”, se puede considerar un aumento del ángulo de rozamiento interno de entre 1 y 3º,
Teniendo en cuenta los parámetros descritos anteriormente, el valor del peso específico aparente
adoptándose en este caso, del lado de la seguridad, el valor mínimo igual a 1º.
del muro de escollera a considerar en los cálculos será:
Finalmente, la disminución del ángulo de rozamiento interno en función de la magnitud de las

tensiones normales se puede estimar como:

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6.6 PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO Y COEFICIENTES DE SEGURIDAD
Se han comprobado los siguientes modos de fallo, según se recoge en el apartado 4.2.2 de la
Donde: “Guía para el proyecto y la ejecución de muros de escollera en obras de carretera”:
- n: Coeficiente expresado en grados sexagesimales.
- n: Tensión normal máxima a que se encuentra sometida la sección objeto de estudio - Deslizamiento
- pa: Presión atmosférica que se utiliza como referencia (igual a 0,1 MPa) - Hundimiento
- Estabilidad local
Para evaluar esta disminución se ha obtenido el valor de la tensión normal en la sección más - Estabilidad global
desfavorable (base del muro), resultando un valor medio de 0,09 MPa.
Para la verificación de la seguridad al deslizamiento y hundimiento se ha realizado un cálculo

Por otra parte, el valor del coeficiente n se ha considerado igual a 7º, valor mínimo establecido en considerando el muro como un elemento rígido, sobre el que actúan las acciones descritas
la “Guía para el proyecto y la ejecución de muros de escollera en obras de carretera”. anteriormente.
Por tanto, el valor de la disminución del ángulo de rozamiento interno en función de la magnitud En el caso del deslizamiento el coeficiente de seguridad exigible de acuerdo con la “Guía de
de las tensiones normales resulta ser: cimentaciones en obras de carretera” resulta ser de 1,50.
Para verificar la seguridad frente a hundimiento debe cumplirse que la tensión media transmitida
De acuerdo con lo reflejado anteriormente, el valor del ángulo de rozamiento interno de la por el muro sea inferior a la tensión admisible.
escollera colocada a considerar en los cálculos resulta ser:
Por otra parte, para verificar la estabilidad local del elemento se han analizado superficies de
deslizamiento circulares que corten al trasdós del muro con una contrainclinación igual a la
establecida para la colocación de las hiladas (3H:1V), mientras que el estudio de la estabilidad
6.5 ACCIONES
global se realiza analizando superficies de deslizamiento que engloben al muro en su conjunto.
En el cálculo se han considerado las siguientes acciones:
Ambos análisis se han realizado mediante la evaluación iterativa de varias superficies circulares
- Peso propio de los elementos, de acuerdo con los pesos específicos recogidos
hasta obtener la que ofrece el coeficiente de seguridad más bajo, aplicando para ello el método de
anteriormente.
equilibrio de fajas siguiendo la formulación de Morgnstern-Price. De acuerdo con lo establecido en
- Empuje activo en el trasdós del muro, obtenido aplicando la teoría de Mohr-Coulomb,
la “Guía para el proyecto y la ejecución de muros de escollera en obras de carretera” y en la “Guía
considerando un valor del rozamiento trasdós-muro igual a un tercio del ángulo de
de cimentaciones en obras de carretera”, el coeficiente de seguridad exigible en ambas situaciones
rozamiento interno del material de relleno.
debe ser superior a 1,50.
- Sobrecarga de tráfico (10 kN/m2), actuando en el trasdós del muro de sostenimiento.

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6.7 RESULTADOS DE LOS CÁLCULOS

6.7.1 DESLIZAMIENTO Y HUNDIMIENTO
A continuación se recogen los resultados de los cálculos realizados según la metodología expuesta CALCULO DE MUROS DE SOSTENIMIENTO DE ESCOLLERA
anteriormente, verificándose que los coeficientes de seguridad al deslizamiento, estabilidad local y Obra: Escollera 4,0 m altura máxima
global son superiores a los mínimos establecidos.
ENTRADA DE DATOS:
Altura del muro ...............................................................................

H= 4,00 m
Igualmente, la tensión media transmitida al terreno resulta inferior a la admisible. Ancho en coronación ............................................................................................
a= 2,00 m
Altura de puntera ............................................................
c= 1,00 m a
Longitud de la puntera ..............................................................................
d= 1,00 m
Taludes del muro ....................................................................
next = 3,3
nint = 5,0 1
Talud del terreno ..................................................................
b= 0 º next
H
Ángulo de rozamiento interno
nint
Mat. trasdós...............................................................
r= 30 º
1
Mat. apoyo..........................................................
t = 20 º
Coeficiente de rozamiento c
Trasdós-muro....................................................
dr= 10 º
z 1
Mat. apoyo-muro...................................................................
mt = 0,29
3
Peso específico del terreno ............................................................
t = 20,0 kN/m3 d b
Peso específico del muro
Alzado............................................................
ma= 17,5 kN/m3
Cimentación............................................................
mc= 22,0 kN/m3
Carga repartida....................................................................
q= 10,0 kN/m2
RESULTADOS:
Ancho en la base .................................................................................

b= 2,40 m
Altura plano de apoyo……………………………………………………………... z= 1,00 m
Ángulo del trasdós……………………………………………………………...
a= -11,31 º Componentes normal
Coeficiente de empuje activ o……………………………………………………..
Ka= 0,237 y tangencial a la base
Peso del muro ................................................................................................................

W = 261,8 kN/ml W n= 248,4 kN/ml
Wt= 82,8 kN/ml
Empuje debido al terreno......................................................................................

Et = 85,4 kN/ml Et ,n= 25,2 kN/ml
Et ,t = 81,7 kN/ml
Empuje debido a la sobrecarga..................................................

Es c= 14,2 kN/ml Es c,n= 4,2 kN/ml
Es c,t = 13,6 kN/ml
Coeficiente de seguridad al deslizamiento……………………………………………………………………………………..

Fd= 1,72
e= 1,74 m
e'= -0,16 m < 0,53 m
La resultante pasa por el núcleo central
1= 0,06 MPa 2= 0,11 MPa

Tensiones en la base .........................................................................................................................
med= 0,09 MPa

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TRAZADO
La Guía de cimentaciones en obras de carretera utiliza indistintamente el concepto de presión de 6.7.2 ESTABILIDAD LOCAL
hundimiento o presión admisible. Así, tal y como establece en la introducción del apartado 4.5, A continuación se recoge la salida gráfica del programa empleado en el cálculo donde puede
“…La presión o carga de hundimiento dividida por el factor de seguridad correspondiente es la
observarse el círculo de rotura pésimo, para el cual se obtiene un coeficiente de seguridad igual a
presión o carga admisible.”. 3,07.
Teniendo en cuenta lo anterior, comparando la presión media vertical con la presión admisible
considerada, se comprueba implícitamente la verificación del estado límite de hundimiento.
No obstante, si se desea conocer el coeficiente de seguridad a hundimiento, a partir de los datos

de Proyecto en los cuales la presión media transmitida es de 0,09 MPa (0,9 kg/cm²) y el valor de la
presión admisible considerada es de 0,10 MPa (1,0 kg/cm²), resultaría un valor de tal coeficiente
de seguridad de 1,0 / 0,9 x 3,0 = 3,33 (en todo caso, puede observarse que el coeficiente de
seguridad adicional al requerido será de un 11% superior al exigible).
En lo relativo al valor considerado para la presión admisible, se ha supuesto un valor a priori bajo
(1,0 kg/cm²), valor que deberá contrastarse en la fase de obras antes de iniciar los trabajos de la
cimentación.

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6.8 CONCLUSIÓN
6.7.3 ESTABILIDAD GLOBAL
En la tabla siguiente se resume la verificación del cumplimiento de los requisitos de seguridad
En la siguiente imagen se muestra la salida correspondiente al análisis de estabilidad global
realizado, evaluando superficies potenciales de deslizamiento que engloben totalmente al muro, establecidos (los valores reflejados entre paréntesis se corresponden con los límites establecidos
de acuerdo con lo expuesto previamente):
apreciándose que el coeficiente de seguridad global obtenido es igual a 1,63.
PRESIÓN MEDIA PRESIÓN MÁXIMA COEF. COEF. COEF.

TRANSMITIDA TRANSMITIDA SEGURIDAD SEGURIDAD SEGURIDAD
(MPa) (MPa) DESLIZAM. ESTAB. LOCAL ESTAB. GLOBAL
0,09 (< 0,10) 0,11 ( < 0,13) (*) 1,72 (> 1,50) 3,07 (> 1,50) 1,63 (> 1,50)
(*) Cuando existe excentricidad en la carga, como es el caso, puede admitirse un valor máximo de la tensión máxima igual a
1,25 veces la admisible, debiendo cumplirse simultáneamente que la presión media no exceda la admisible.
Teniendo en cuenta lo reflejado en el presente documento se considera que queda

suficientemente justificada y debidamente verificada la solución propuesta para el sostenimiento
de la plataforma mediante el muro de escollera proyectado.
En A Coruña, abril de 2017
El Ingeniero Autor del Proyecto
Amaro Blanco Díaz

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ANEJO Nº6.- TRÁFICO Y FIRMES

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TRÁFICO Y FIRMES
ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... 3
2 TRÁFICO ................................................................................................................................................... 3
3 TIPO DE EXPLANDA .................................................................................................................................. 3
4 SECCIÓN DE FIRME SELECCIONADA ........................................................................................................ 4
4.1 Zona de ampliación de arcén ........................................................................................................ 4

4.2 Zona de senda ............................................................................................................................... 4
5 MATERIALES BÁSICOS.............................................................................................................................. 4
5.1 Mezclas bituminosas en caliente .................................................................................................. 4

5.2 Riegos ............................................................................................................................................ 4
5.3 Áridos de rodadura en firmes ....................................................................................................... 5
5.4 Materiales para el pavimento de la senda .................................................................................... 5
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TRÁFICO Y FIRMES

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TRÁFICO Y FIRMES
ANEJO Nº6.- TRÁFICO Y FIRMES
1 INTRODUCCIÓN
El objeto de este anejo es dimensionar la estructura de firme a emplear en el presente proyecto.

Se trata de una senda peatonal, en la que no debe existir tráfico rodado de automóviles, que se
construye ampliando el arcén actual de la carretera DP-5603. Se definirá a continuación el paquete
de firme constructivo de dicho itinerario.
2 TRÁFICO
A partir de la información facilitada por la Diputación de A Coruña, la carretera DP-5603 se trata

de una vía con reducida intensidad de tráfico rodado. Sin embargo, existe un importante tráfico
peatonal estacional (fundamentalmente en verano), como consecuencia de ser empleada por los
peregrinos que discurren de Santiago de Compostela a Finisterre. Es habitual que, ante la ausencia
de arcenes, y alentados por la percepción de tráfico reducido, los peatones circulen de forma
descuidada por las márgenes de la calzada, en ocasiones en paralelo o formando grupos
desordenados, lo que supone un riesgo importante para la seguridad vial.
3 TIPO DE EXPLANDA
En función de las características de los suelos existentes en las zonas de ampliación de la calzada,
los terrenos adyacentes se pueden considerar, de forma conservadora, como inadecuados según
la tabla de la figura 1 “Formación de la explanada” de la vigente Norma 6.1-IC de Secciones de
firme, por lo tanto para obtener explanadas calificadas como E-2, será necesario aportar 100 cm.
de suelo con las características de suelo seleccionado tipo 2 (con un índice C.B.R. mayor o igual a
10) según el artículo 330 del PG-3.
No obstante, teniendo en cuenta que se trata de un itinerario peatonal ejecutado en la ampliación

del arcén, en una zona excluida al tráfico rodado, se propondrá la extensión de una capa de suelo
seleccionado de 60 cm. de espesor para cimentar la senda.

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TRÁFICO Y FIRMES
4 SECCIÓN DE FIRME SELECCIONADA senda peatonal y al arcén, por lo que se extenderán y compactarán en todo el ancho de la sección
de 3 metros.
4.1 Zona de ampliación de arcén
5 MATERIALES BÁSICOS
Para la capa superficial en la zona de reposición y ampliación del arcén se ha optado por una
solución consistente en el empleo de una capa de aglomerado AC16 SURF B50/70 de 5 cm. sobre 5.1 Mezclas bituminosas en caliente
un capa de macadam de 15 cm. con riego bituminoso semiprofundo de 4 kg/m2. La capa de
El tipo de mezcla a emplear en rodadura es la siguiente: AC16 SURF B60/70 S
MACADAM se dispondrá sobre una capa de grava 40/60, de 20 cm.
Responde a la denominacion de las mezclas bituminosas en caliente que se definen en el artículo

Se ha considerado la reposición de un arcén de un (1) metro de ancho. La capa de aglomerado se
542 del PG-3 (mezclas bituminosas tipo hormigón bituminoso) y es acorde con las especificaciones
ejecutará con un ancho de 1,20 metros, apoyándose ligeramente sobre el paquete de firme actual.
de la Norma 6.1-IC para obras que se encuadren en la zona térmica estival media y zona
De esta forma se repone la zona de contacto que probablemente quede dañada al ejecutar los
pluviométrica lluviosa, como es el caso que nos ocupa según las figuras 3 y 4 de la Norma. 6.1-IC
trabajos.
Por tanto, la sección total resultante es la siguiente: El tipo de betún asfáltico a emplear, debido a la zona térmica estival en que nos encontramos, el
tráfico y la posición relativa de las capas empleadas, será B50/70.
- 5 cm. de MBC en caliente AC16 SURF B50/70

- Riego termoadherente C60B3 TER de 0,5 kg/m2 Según el tipo de mezcla la proporción mínima de betún (% en masa sobre el total de árido seco,
- 15 cm. de macadam con riego bituminoso tipo C69B3 TRG de 4 kg/m2 (semiprofundo). incluido el polvo mineral), la densidad de las mezclas bituminosas y la relación filler-betún serán
- 20 cm. de grava 40/60 las siguientes de acuerdo con las especificaciones del PG-3.
- 60 cm. de suelo seleccionado proveniente de préstamo para formación de la explanada.
Según el PG3, la relación filler-betún para las capas intermedias en zona térmica estival media es
de 1,1. En este proyecto se empleará 1,2. En el presente proyecto se define una dotación mínima
4.2 Zona de senda
de betún del 5,0%. La densidad media del total de la mezcla empleada en proyecto será de 2,5
El ancho previsto de la senda es de dos (2) metros. Se ha optado por un material granular. La Tn/m3.
sección tipo seleccionada es la siguiente:
5.2 Riegos
- 10 cm. de zahorra artificial estabilizada con cemento.
- 10 cm. de zahorra artificial. En la capa de MACADAM se realizará un riego, con emulsión catiónica tipo C69B3 TRG,
- 20 cm. de grava 40/60 semiprofundo, con un total de 4 kg/m2.
- 60 cm. de suelo seleccionado proveniente de préstamo para formación de la explanada.
El Riego termoadherente se ejecutará con una emulsión del tipo C60B3 TER de 0,5 kg/m2.
Tanto la capa de suelo seleccionado como la capa de 20 cm. de grava 40/60 son comunes a la

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TRÁFICO Y FIRMES
5.3 Áridos de rodadura en firmes Se ejecutará un tramo de prueba no inferior a 100 metros.
El tipo de árido a emplear en capas superficiales de firme será silíceo. El valor del coeficiente de
pulido acelerado (CPA) de los áridos a emplear en el proyecto será como mínimo de cincuenta
centésimas (0,50).
5.4 Materiales para el pavimento de la senda
Se ha optado por una capa de 10 cm de suelo-cemento. El tipo de suelo a emplear será una
zahorra, con tamaño máximo de árido de 20 mm. Será un material no plástico, tratado con
cemento y no compactado. Una vez seleccionado el material deberá ser presentado a la Dirección
Facultativa para su aprobación previa a su puesta en obra.
En caso de que sea necesario, para lograr el color requerido se podrá reclamar por parte de la
Dirección Facultativa el empleo de cemento blanco en lugar de cemento gris. El color final de la
senda deberá ser similar al siguiente:
La estabilización se realizará en central, salvo instrucciones específicas de la Dirección Facultativa.

El contenido de conglomerante será superior al 6%, y su resistencia a compresión a los 7 días
deberá ser superior a 2,5 MPa, de acuerdo a lo establecido en el PG-3, sin realización de
prefisuración ni juntas de serrado. El curado se realizará con agua pulverizada, manteniendo la
superficie húmeda un mínimo de e días, garantizando que la puesta en servicio no se realiza antes
de 7 días desde su ejecución. Para ejecutar la compactación final de la senda se deberá garantizar
el adecuado confinamiento de la senda, ya sea aprovechando el propio paquete de firme
adyacente o mediante elementos provisionales durante la fase constructiva.

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ANEJO Nº7.- SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y SISTEMAS DE CONTENCIÓN

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SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y SISTEMAS DE CONTENCIÓN
ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... 3
2 SELECCIÓN DE LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y HORIZONTAL ................................................................... 3
2.1 Criterio de diseño .......................................................................................................................... 3

2.2 Marcas viales ................................................................................................................................. 4
2.3 Señalización vertical ...................................................................................................................... 5
3 BALIZAMIENTO ........................................................................................................................................ 5
4 RESALTOS TERMOPLÁSTICOS .................................................................................................................. 5
5 SISTEMAS DE CONTENCIÓN..................................................................................................................... 5
6 OTROS ...................................................................................................................................................... 5
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SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO

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ANEJO Nº7.- SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y SISTEMAS DE CONTENCIÓN
1 INTRODUCCIÓN
En este anejo se aporta la tipología de señalización vertical y horizontal prevista en proyecto. Las
actuaciones consisten en el repintado de las marcas viales en la margen en la que se actuará, así
como las actuaciones puntuales en las zonas en las que la senda necesariamente debe cambiar de
margen de la calzada, para mejorar la percepción del conductor y calmar la velocidad de los
automóviles en las zonas en las que pueden existir peatones cruzando la vía.
En cuanto al balizamiento se instalarán ojos de gato cada 20 metros en aquellos tramos en los que
la senda discurre en paralelo como arcén de la actual calzada. En estos tramos se dispondrán
también resaltos termoplásticos sobre la línea de arcén, y una señalización de borde de calzada
específica.
2 SELECCIÓN DE LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y HORIZONTAL
2.1 Criterio de diseño
Se adoptan los siguientes criterios de diseño:

- Arcén de 1 metro de ancho.
- Senda de 2 metros de ancho.
- Línea de arcén de 15 cm. de espesor dotada de resaltos termoplásticos. Supone el límite
interior del arcén. Se sitúa dentro de espacio de 1 metro que constituye el arcén.
- Línea de borde de senda de 20 cm. de espesor. Supone el límite exterior del arcén. Se sitúa
dentro de espacio de 1 metro que constituye el arcén. En los casos en los que se disponga
barrera de contención tipo bionda no se pintará esta línea de borde.
El diseño de marcas viales de la senda se muestra en el siguiente esquema:

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SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO
Carril Arcén (1 metro) Senda (2 metros) La clase de durabilidad se determinará en función del factor de desgaste. Este factor depende de
Vble 0,15 0,60 0,20 0,05 2,00
los siguientes parámetros:
- Situación de la marca vial (eje, carriles especiales y laterales en carretera de calzada única)
- Clase de rugosidad. (altura de arena en mm.). RG4.
- Tipo de vía y ancho de calzada. En este caso se considera carretera de calzada única y mala
visibilidad.
- IMD, se ha tomado superior a 5.000 vehículos.
A mayores se instalarán:
- Captafaros cada 20 metros, situados separados 10 cm. por el interior de la línea blanca de
En base a lo anterior se obtienen los siguientes resultados:
15 cm.
- Bandas laterales:
- En el entorno de las zonas de cruce se dispondrá un cebreado central de 1 metro de ancho,
Características Valor
con las longitudes establecidas en los planos de proyecto. El ancho de los carriles se
Situación Bandas laterales en calzada única 3
reducirá a 2,75 metros, para calmar el tráfico en la zona de cruce. En estos puntos se
Clase de rugosidad RG4 5
dispondrán captafaros adicionales en el borde del cebreado, en la zona de aproximación a
Tipo de vía y ancho Calzada única y mala visibilidad 5
la zona de cruce, con el criterio de separación de 20 metros.
IMD 5.001 a 10000 2
- Balizas H-75 cada 40 metros, centradas en el arcén adyacente a la senda.
Factor de desgaste 15
- Se reforzará la señalización vertical con paneles y señales que remarquen la presencia de
Clase de durabilidad mínima P6
peatones en el entorno de la calzada, en especial en las zonas en las que la senda cruza de
una margen a otra de la calzada.
- Eje:
Características Valor
2.2 Marcas viales
Situación Eje 4
Se define la calidad de las marcas horizontales de señalización a partir del artículo 700 del PG-3. Clase de rugosidad RG4 5
Tipo de vía y ancho Calzada única y mala visibilidad 5
Se emplearán marcas viales permanentes (P) del tipo II-RR, diseñadas específicamente para IMD 5.001 a 10000 2
mantener sus propiedades en condiciones de lluvia o humedad. Esto se justifica en el número Factor de desgaste 16
medio de días de lluvia anuales y en las necesidades de reforzar la seguridad vial por las Clase de durabilidad mínima P6
condiciones específicas de la vía.
En cuanto a visibilidad nocturna y diurna deberán cumplir los requisitos para el tipo II-RR. En lo
que se refiere a visibilidad diurna deberán cumplir los requisitos sobre pavimento bituminoso.

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2.3 Señalización vertical 5 SISTEMAS DE CONTENCIÓN
En cuanto al nivel de retrorreflexión de la señalización vertical se cumplirá lo indicado en el

Se dispondrán barreras metálicas de seguridad tipo bionda con marcado CE en tramos en curva.
artículo 701 del PG-3. De igual forma se tendrán en cuenta las especificaciones de la norma 8.1-IC Deberán cumplir las especificaciones del PG-3. La barrera de seguridad metálica deberá adoptarse
“Señalización vertical” del Ministerio de Fomento. Así pues, los niveles de retrorreflexión
entre las aprobadas por la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento y descritas
considerados serán: en la Orden Circular 35/2014 "Recomendaciones sobre sistemas de contención de vehículos".
Contarán con sistema de protección de motoristas. Todos los elementos y accesorios según las
- Señales de código: RA2 (Zonas periurbanas: Travesías) normas españolas UNE–EN 1317 y UNE 135 900 y con marcado CE.
- Carteles y paneles complementarios: RA3-ZB.
6 OTROS
Los tamaños de la señalización vertical serán de D= 90 cm. (diámetro de las señales circulares) y L=
90 ó 135 cm. (lado de las triangulares). Los elementos de señalización serán de acero galvanizado. En zonas puntuales se dispondrán vallas metálicas para los peatones en zonas con desnivel.
En el caso de los paneles de información se ha optado por la instalación de dispositivos de lamas

de acero con nivel retrorreflexión RA3-ZB.
3 BALIZAMIENTO
Se instalarán los captafaros de las márgenes de la calzada. El criterio será el de instalar un

captafaro cada 20 metros en las zonas en las que la senda discurre por el arcén de la calzada. En
las zonas de cebreado se reforzará el balizamiento instalando también captafaros adicionales,
cada 20 metros, en el borde de la zona sombreada.
De igual forma se instalarán balizas H-75 cada 40 metros en las zonas en las que no existe bionda.
4 RESALTOS TERMOPLÁSTICOS
Se dispondrán resaltos termoplásticos en la línea de borde de carril de 15 cm.

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ANEJO Nº8.- DESVÍOS DURANTE LAS OBRAS

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DESVÍOS
ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... 3
2 SEÑALES Y ELEMENTOS LUMINOSOS ...................................................................................................... 3
3 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL ................................................................................................................... 4
4 COLOCACIÓN Y RETIRADA DE LA SEÑALIZACIÓN .................................................................................... 4
5 ITINERARIOS ALTERNATIVOS ................................................................................................................... 5
6 PLANOS .................................................................................................................................................... 5
P-16-187-108-001 ANEJO Nº8 DESVÍOS.doc Página 1 de 11

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DESVÍOS

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DESVÍOS
ANEJO Nº8.- DESVÍOS
1 INTRODUCCIÓN
Las obras correspondientes a este proyecto afectarán a la circulación en las vías en las que se
desarrollarán. En consecuencia, es necesario instalar la oportuna señalización vial cuyo objeto será
informar al usuario de la presencia de las obras y organizar la circulación de los vehículos en la
zona afectada por las obras de la forma más segura posible. Se debe tener en cuenta de que se
trata de entornos urbanos y que se deberán establecer los mecanismos que permitan ejecutar las
obras y mantener el acceso de los residentes.
La señalización de las obras deberá cumplir lo especificado en la Norma de Carretera 8.3-IC

“Señalización de Obras” de 31 de agosto de 1987 en la que se desarrollan las medidas a adoptar
para ejecutar la señalización de las obras que se realicen en carreteras y que de alguna forma
dificulten la circulación de los vehículos por ellas.
En función de las circunstancias de la obra la ordenación de la circulación podrá consistir en una o

varias de las medidas siguientes:
- Establecimiento de un itinerario alternativo para la totalidad o parte de la circulación.
- La limitación de la velocidad, incluso la detención total.
- La prohibición de adelantamiento entre vehículos.
- El cierre de uno o más carriles a la circulación.
- El establecimiento de carriles y/o desvíos provisionales.
- El establecimiento de un sentido único alternativo.
- Señalización relacionada con la ordenación adoptada.
- Balizamiento que destaque la presencia de los límites de la obra, así como la ordenación
adoptada.
2 SEÑALES Y ELEMENTOS LUMINOSOS
Las señales deberán tener las dimensiones mínimas especificadas por la Norma, y ser siempre
reflectantes, como mínimo de nivel RA1 (según normas UNE). Se recomienda utilizar el nivel

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DESVÍOS
superior en lugares donde la iluminación ambiente dificulte su percepción y en lugares de elevada - Señal vial. Luminosa, semáforo (tricolor), TL-1.
peligrosidad, asimismo las señales de STOP tendrán siempre como mínimo, el nivel RA2 de - Señal vial. Peligro, semáforos, TP-3, 135 cm. de lado.
reflectancia. - Señal vial. Luminosa, luz ámbar intermitente, TL-2.
- Señal vial Triangular salida frecuente de camiones 60 cm de lado.
Las señales se podrán colocar mediante trípodes o elementos de sustentación similares, a alturas - Señal vial. Peligro, badén, TP-15 b*, 90 cm. de lado.
inferiores a 1m cuando la duración de las obras o cualquier otra circunstancia lo aconseje. - Señal vial. Peligro, pavimento deslizante, TP-19, 135 cm. de lado.
- Señal vial. Triangular peligro TP-26. desprendimientos 60 cm de lado.
En las señales de tipo TS, se podrán diseñar otras con variaciones en sus dibujos de carriles, para - Señal vial Triangular peligro TP – 30 escalón lateral 60 cm de lado.
adaptarlas a la situación real de los desvíos efectuados por motivo de las obras. La señalización
tipo TS, 210 y 210 bis, carteles croquis, no deberán emplearse para ser coherentes con la 3 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
instrucción 8.1-IC, “Señalización vertical”.
A juicio de la Dirección de obra y dependiendo de las circunstancias que concurran en la misma, se
El color amarillo, en las señales de obra, solo deberá emplearse en las señales de fondo blanco, las podrá señalizar horizontalmente con marcas amarillas o naranjas, las alteraciones que se
de Advertencia de Peligro, Prioridad, Prohibición y Fin de Prohibición, así como en el fondo de las produzcan sobre la situación normal de la vía.
señales de Carriles y de las de dentro del apartado de Orientación, de Preseñalización y Dirección.

Por tanto las señales como dirección obligatoria, STOP o Dirección Prohibida, etc serán iguales a Estas marcas viales podrán ser sustituidas por captafaros TB-10, aplicados sobre el pavimento.
las normales. Los paneles complementarios deberán tener fondo amarillo.

4 COLOCACIÓN Y RETIRADA DE LA SEÑALIZACIÓN
En el caso de que la señalización provisional esté implantada durante las horas nocturnas, las
Para garantizar la seguridad tanto de los usuarios como del personal de la obra, la colocación y
señales y los elementos de balizamiento no solo serán reflectantes, sino que deberán ir
retirada de la señalización y balizamiento se realizará de acuerdo con las siguientes
acompañados de elementos luminosos.
recomendaciones:
La señalización elegida es la del listado que se ofrece a continuación, a modo informativo.

Colocación:
El material de señalización y balizamiento se descargará y se colocará en el orden en que haya de
- Conjunto de señales verticales para señalización de zonas de trabajo: peligro, obras,
encontrarlo el usuario. De esta forma el personal encargado de la colocación trabajará bajo la
limitación de velocidad, estrechamiento de calzada.
protección de la señalización precedente.
- Señal vial Cono de balizamiento TB-6.
- Señal vial (manual) disco de stop o paso prohibido. TM-3.
Si no se pudieran transportar todas las señales y balizas de un solo viaje, se irán disponiendo
- Señal vial Guirnalda de plástico TB-13.
primeramente fuera de la calzada y de espaldas al tráfico.
- Señal vial Paneles direccionales TB-2.
- Señal vial Piquetes de balizamiento. TB-7.

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DESVÍOS
Se cuidará que todas las señales y balizas queden bien visibles para el usuario, evitando que
puedan quedar ocultas por plantaciones, sombras de obras de fábrica, etc.
Retirada:
En general, la señalización y balizamiento se retirará en orden inverso al de su colocación, de
forma que en todo momento siga resultando los más coherente posible el resto de la señalización
que queda por retirar.
La retirada de la señalización y el balizamiento se hará siempre que sea posible, desde la zona
vedada al tráfico o desde el arcén, pudiendo entonces el vehículo dedicado a ello circular con la
correspondiente luz prioritaria en sentido opuesto al de la calzada.
Una vez retirada la señalización de la obra, se restablecerá la señalización permanente que

corresponda.
5 ITINERARIOS ALTERNATIVOS
En función de la visibilidad disponible antes y a lo largo de la zona de obras, la importancia de la

ocupación de la plataforma, del cierre o no de carriles, de la duración de la ocupación, en especial
en referencia a la permanencia durante la noche o a lo largo de un fin de semana y de la
peligrosidad que revise la presencia de la obra en el caso de que un vehículo invada la zona para
ella reservada y de otras posibles circunstancias que puedan ser relevantes se establecerán en el
caso de ser necesarios itinerarios alternativos para parte o la totalidad del itinerario.
6 PLANOS
Se adjuntan a continuación planos de ejemplos de señalización para obras de carreteras,

susceptibles de ser aplicados a la señalización de obras de este proyecto.

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DESVÍOS

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ANEJO Nº9.- PARCELARIO Y EXPROPIACIONES

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PARCELARIO Y EXPROPIACIONES
ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... 3
2 PROCEDENCIA DE LOS DATOS ................................................................................................................. 3
3 CRITERIOS DE EXPROPIACIÓN ................................................................................................................. 3
4 VALORACIÓN DE PARCELAS Y BIENES EXPROPIADOS ............................................................................. 4
5 TABLA DE MEDICIÓN DE SUPERFICIES Y BIENES AFECTADOS ................................................................. 4
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ANEJO Nº 9.- PARCELARIO Y EXPROPIACIONES
1 INTRODUCCIÓN
El tipo de actuación que desarrolla este proyecto constructivo requiere la realización de

expropiaciones en aquellos tramos en los que se prevé invadir terrenos lindantes con la actual
carretera.
Para llevar a cabo las obras es necesario ocupar una serie de parcelas situadas en las proximidades
de la actual carretera. Todas las parcelas afectadas, 116 en total, se sitúan en el término municipal
de Negreira.
2 PROCEDENCIA DE LOS DATOS
Los datos que se han utilizado para confeccionar este anejo han sido obtenidos del Catastro de la
provincia de A Coruña.
3 CRITERIOS DE EXPROPIACIÓN
Se considerará la plena ocupación de los terrenos incluidos en el ámbito de las obras

contempladas en este proyecto.
Se considerará, como criterio general, de cara a fijar una banda de expropiación, una línea situada
a partir de la arista exterior de la explanación (coronación de desmonte o pie de terraplén).
Lógicamente, dadas las características del tipo de actuación que desarrolla el presente proyecto,
este criterio no es rígido y habrá muchas zonas donde la banda de expropiación tratará de ceñirse
a cierres existentes u otros condicionantes. El resultado final de este proceso queda reflejado en
los planos de expropiaciones que acompañan este anejo.
De cara a la estimación del coste del metro cuadrado se ha tenido en cuenta la consideración por
parte de Catastro de las parcelas afectadas como suelo rústico o urbano así como los usos actuales
del suelo. Si bien se ha tratado de minimizar la afección a cierres, resulta inevitable que se
produzcan afecciones puntuales a este tipo de bienes como consecuencia de la presión urbanística

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que soportan las márgenes de la calzada. El coste de los bienes afectados se ha reflejado en la
tabla resumen que acompaña el presente anejo.
En el anejo de planeamiento de proyecto se aporta la acreditación de la situación del suelo a nivel

urbanístico el concello de Negreira.
4 VALORACIÓN DE PARCELAS Y BIENES EXPROPIADOS
El presupuesto total estimado de la expropiación de parcelas y bienes asciende a la cantidad de

CIENTO DIECINUEVE MIL CIENTO DIECISÉIS EUROS CON NOVENTA Y UN CÉNTIMOS (119.116,91
€).
En el Documento nº 2 Planos, se recoge la información gráfica concerniente al parcelario ocupado

por la actuación. En la siguiente tabla se puede apreciar la relación de parcelas, sus propietarios, y
la valoración de los bienes y superficies afectadas por la obra.
5 TABLA DE MEDICIÓN DE SUPERFICIES Y BIENES AFECTADOS
A continuación se adjunta el cuadro resumen de parcelas afectadas, así como la medición de

superficies y bienes objeto de expropiación.

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BIENES AFECTADOS VALORACIÓN (€)

PRECIO SUPERFICIES
TIPO DE
nº REFERENCIA TITULAR DIRECCIÓN CONCELLO DETALLE UNITARIO DEL AFECTADAS
SUELO
TERRENO (M2) (M2) COSTE COSTE PLENO
DESCRIPCIÓN UNIDADES BIENES TOTAL
UNITARIO FINAL DOMINIO
15830 NEGREIRA
1 15057A05500032 GIRAUT MALLON DOMINGO LG ESPIÑO-COBAS 44 RU RU-MON 6.00 € 68.34 0.00 0.00 € 410.04 € 410.04 €
(A CORUÑA)
CL RUA DA CACHURRA 15830 NEGREIRA

2 15057A05500031 CAPEANS CARBALLO JESUS RU RU-MON 6.00 € 217.65 0.00 0.00 € 1,305.87 € 1,305.87 €
6 (A CORUÑA)
15838 NEGREIRA
3 0011201NH2501S MANCEBO FREIRE ANA LG LANDEIRA 22 UR RU-VIV 12.00 € 63.32 0.00 0.00 € 759.84 € 759.84 €
(A CORUÑA)
15706 SANTIAGO
SUAREZ RODRIGUEZ CL FEANS Bl:03B Pl:02
4 9910501NH1591S DE COMPOSTELA UR RU-MON 6.00 € 89.65 ml muro de piedra 50.00 22.00 1,100.00 1,100.00 € 537.90 € 1,637.90 €
MANUELA Pt:B SANTIAGO
(A CORUÑA)
CL SAN PEDRO DE 15706 SANTIAGO

ml Cierre de bloque
5 9810502NH1591S SUAREZ ROMARIS PILAR MEZONZO 24 Pl:01 Pt:D DE COMPOSTELA UR RU-VIV 12.00 € 132.78 57.00 18.00 1,026.00 1,026.00 € 1,593.36 € 2,619.36 €
/ malla / postes
SANTIAGO (A CORUÑA)
15706 SANTIAGO
SUAREZ RODRIGUEZ CL FEANS Bl:03B Pl:02 ml Cierre de bloque
6 9810501NH1591S DE COMPOSTELA UR RU-VIV 12.00 € 254.36 120.00 18.00 2,160.00 2,160.00 € 3,052.32 € 5,212.32 €
MANUELA Pt:B SANTIAGO / malla / postes
(A CORUÑA)
15706 SANTIAGO
SUAREZ RODRIGUEZ CL FEANS Bl:03B Pl:02
7 9610508NH1591S DE COMPOSTELA UR RU-PR 6.00 € 106.09 ml muro de piedra 25.00 22.00 550.00 550.00 € 636.54 € 1,186.54 €
MANUELA Pt:B SANTIAGO
(A CORUÑA)
15123
COSTA CAMARIÑAS SL Y
8 9611603NH1591S RU CAMPO SAN JORGE CAMARIÑAS (A UR RU-VIV 12.00 € 177.62 0.00 0.00 € 2,131.44 € 2,131.44 €
OTRO.
CORUÑA)
SUAREZ TOME FERNANDO Y 15838 NEGREIRA

9 9611602NH1591S LG ZAS 24 UR RU-PR 6.00 € 211.95 0.00 0.00 € 1,271.70 € 1,271.70 €
OTRO. (A CORUÑA)
15830 NEGREIRA ml Cierre de bloque

10 9611601NH1591S DENIS HOMBRE RAMON LG ZAS 5 UR RU-PR 6.00 € 162.42 40.00 18.00 720.00 720.00 € 974.52 € 1,694.52 €
(A CORUÑA) / malla / postes

11 15057A51000141 DENIS HOMBRE RAMON LG ZAS 5 RU RU-PR 6.00 € 307.50 65.00 18.00 1,170.00 1,170.00 € 1,845.00 € 3,015.00 €

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PENSADO LIÑARES ANGEL 15830 NEGREIRA

12 15057A51000142 LG DESCONOCIDO RU RU-PR 6.00 € 608.21 ml Cierre malla 75.00 12.00 900.00 900.00 € 3,649.26 € 4,549.26 €
MANUEL (A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
13 9411202NH1591S LIÑARES PENSADO ANGEL M CL ZAS UR RU-VIV 12.00 € 82.42 ml Cierre malla 25.00 12.00 300.00 300.00 € 989.04 € 1,289.04 €
(A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
14 9411203NH1591S PENSADO CREO CONSTANCIA LG ZAS 8 UR RU-PR 6.00 € 57.85 0.00 0.00 € 347.10 € 347.10 €
(A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
15 5235103NH1553N SANDE ARDIONS MANUEL C LG PENA UR RU-PR 6.00 € 138.87 0.00 0.00 € 833.22 € 833.22 €
(A CORUÑA)
CL OBISPO OTADUI 52 20560 OÑATI

16 5235102NH1553N GARCIA REY NIEVES UR RU-VIV 12.00 € 118.83 0.00 0.00 € 1,425.96 € 1,425.96 €
Pl:03 Pt:DR (GIPUZKOA)
LG PORTO CAMI/O LA 15830 NEGREIRA

17 5235101NH1553N COBAS ARDIONS JOSE UR RU-MON 6.00 € 709.29 0.00 0.00 € 4,255.74 € 4,255.74 €
PENA (A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
18 5135203NH1553N LEIS DANZA CARMEN LG A PENA PIAXW 6 UR RU-PR 6.00 € 107.01 0.00 0.00 € 642.06 € 642.06 €
(A CORUÑA)
LG PENA 15830 NEGREIRA

19 5235104NH1553N RIVEIRO CAMIÑO DORADINO UR RU-PR 6.00 € 172.90 0.00 0.00 € 1,037.40 € 1,037.40 €
PORTOCAMI/O (A CORUÑA)

20 5135201NH1553N GARCIA REY DIVINA LG LA PENA UR RU-VIV 12.00 € 178.88 12.00 18.00 216.00 216.00 € 2,146.56 € 2,362.56 €
GARCIA CAMIÑO CARMEN 15830 NEGREIRA

21 15057A50900155 LG PEAJE PENA 18 RU RU-MON 6.00 € 149.84 0.00 0.00 € 899.04 € 899.04 €
BLANDINA (A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
22 15057A50900156 RIOS BRENLLA JESUS LG DESCONOCIDO RU RU-PR 6.00 € 70.89 0.00 0.00 € 425.34 € 425.34 €
(A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
23 15057A50900157 OUTEIRO CARBALLO JUAN LG LIBREIRO PENA RU RU-PR 6.00 € 116.15 0.00 0.00 € 696.90 € 696.90 €
(A CORUÑA)
FERREIRO RODRIGUEZ 15830 NEGREIRA

24 15057A50900158 LG PENA RU RU-PR 6.00 € 191.62 ml muro de piedra 30.00 22.00 660.00 660.00 € 1,149.72 € 1,809.72 €
JOVENTINA (A CORUÑA)

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
BARREIRO AROSA MARIA 15830 NEGREIRA

25 15057A50900159 LG PENA 1 RU RU-PR 6.00 € 91.46 ml Cierre malla 37.00 12.00 444.00 444.00 € 548.76 € 992.76 €
OLIVIA (A CORUÑA)
CASTRO CANTORNA MARIA LG PORTOCAMIÑO LA 15830 NEGREIRA ml Cierre de bloque

26 4834302NH1543S UR RU-VIV 12.00 € 70.64 20.00 18.00 360.00 360.00 € 847.68 € 1,207.68 €
CARMEN PENA (A CORUÑA) / malla / postes
LG MARCELLE 15830 NEGREIRA

27 4834703NH1543S SANDE SANDE SECUNDINO UR RU-PR 6.00 € 339.29 0.00 0.00 € 2,035.74 € 2,035.74 €
LANDEIRA (A CORUÑA)
LG A PENA - 15830 NEGREIRA

28 15057L00100026 SUAREZ ORTIZ MANUELA RU RU-PR 6.00 € 26.08 0.00 0.00 € 156.48 € 156.48 €
PORTOCAMIÑO (A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
29 15057L00100025 TUÑAS OUTEIRO MANUELA LG LANDEIRA RU RU-PR 6.00 € 61.73 0.00 0.00 € 370.38 € 370.38 €
(A CORUÑA)
15840 SANTA
LG LANDEIRA-
30 15057L00100019 ANTELO GRILLE FRANCISCO COMBA (A RU RU-PR 6.00 € 10.50 0.00 0.00 € 63.00 € 63.00 €
NEGREIRA
CORUÑA)
15830 NEGREIRA
31 15057L00100018 RODRIGUEZ GARCIA AGAPITO LG LANDEIRA RU RU-PR 6.00 € 5.00 0.00 0.00 € 30.00 € 30.00 €
(A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
32 15057L00100039 AROSA SOUTO RAFAEL LG PENA PIAXE 12 RU RU-PR 6.00 € 8.84 0.00 0.00 € 53.04 € 53.04 €
(A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
33 15057L00100040 RODRIGUEZ GARCIA JESUS D LG CAMPOS RU RU-PR 6.00 € 26.30 0.00 0.00 € 157.80 € 157.80 €
(A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
34 15057L00100041 BARREIRO GRILLE JOSE LG LANDEIRA 26 RU RU-PR 6.00 € 11.73 0.00 0.00 € 70.38 € 70.38 €
(A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
35 15057L00100042 SILVA GARCIA BLANDINA LG LANDEIRA 17 RU RU-PR 6.00 € 10.35 0.00 0.00 € 62.10 € 62.10 €
(A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
36 15057L00100044 BARREIRO GRILLE JOSE LG LANDEIRA 26 RU RU-PR 6.00 € 10.97 0.00 0.00 € 65.82 € 65.82 €
(A CORUÑA)
FUENTES LENS JOSE MARIA, LG MARCELLE- 15830 NEGREIRA

37 15057L00100045 RU RU-PR 6.00 € 4.74 0.00 0.00 € 28.44 € 28.44 €
HNOS. OTROS LANDEIRA 33 (A CORUÑA)

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
15830 NEGREIRA
38 15057L00100052 SANDE MAYO JOSE PQ LANDEIRA RU RU-PR 6.00 € 9.00 0.00 0.00 € 54.00 € 54.00 €
(A CORUÑA)
LG OUTEIRO CORNEIRA 15863 A BAÑA (A

39 15057L00100053 RIVEIRO GARCIA VICTOR RU RU-PR 6.00 € 6.50 0.00 0.00 € 39.00 € 39.00 €
BAÑA A CORUÑA)
15838 NEGREIRA
40 15057L00100054 BRANTUAS GRILLE MANUEL LG LANDEIRA 10 RU RU-PR 6.00 € 33.25 0.00 0.00 € 199.50 € 199.50 €
(A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
41 15057L00100055 BARREIRO SANDE JOSE LG LANDEIRA 11 RU RU-PR 6.00 € 237.92 0.00 0.00 € 1,427.52 € 1,427.52 €
(A CORUÑA)
AV MAHIA 107 Es:4 Pl:A 15220 AMES (A

42 15057L00100056 LEIS TOME JOSE FRANCISCO RU RU-PR 6.00 € 114.46 0.00 0.00 € 686.76 € 686.76 €
BERTAMIRANS CORUÑA)
FERNANDEZ GRILLE JOSE 15830 NEGREIRA

43 15057L00100057 LG LANDEIRA RU RU-PR 6.00 € 102.76 0.00 0.00 € 616.56 € 616.56 €
MANUEL (A CORUÑA)
15700 SANTIAGO
RU DE ALEXANDRE
44 15057L00100058 MANCEBO DANZA PILAR DE COMPOSTELA RU RU-PR 6.00 € 27.52 0.00 0.00 € 165.12 € 165.12 €
BOVEDA 11 Pl:01 Pt:D
(A CORUÑA)
LG MARCELLE- 15830 NEGREIRA

45 15057L00100063 RIVEIRO BUSTO VICTORIA RU RU-PR 6.00 € 16.48 0.00 0.00 € 98.88 € 98.88 €
ANTELO FERNANDEZ 15838 NEGREIRA

46 15057L00100064 LG MARCELLE 19 RU RU-PR 6.00 € 177.14 0.00 0.00 € 1,062.84 € 1,062.84 €
MANUEL (A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
47 15057L00100065 CAMIÑO BRENLLA SEVERINO LG LA PENA RU RU-PR 6.00 € 133.12 0.00 0.00 € 798.72 € 798.72 €
(A CORUÑA)
LG MARCELLE DE 15838 NEGREIRA

48 15057L00100066 ARDIONS REY MANUEL RU RU-PR 6.00 € 152.15 0.00 0.00 € 912.90 € 912.90 €
LANDEIRA 15 (A CORUÑA)

49 15057L00100067 ANTELO ANTELO MANUEL RU RU-PR 6.00 € 86.72 0.00 0.00 € 520.32 € 520.32 €
15830 NEGREIRA
50 15057L00100068 LEIS FERNANDEZ MARIA LG LANDEIRA RU RU-PR 6.00 € 144.04 0.00 0.00 € 864.24 € 864.24 €
(A CORUÑA)

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
15866 AMES (A
51 15057L00100069 SANDE SUAREZ MANUEL LG GUIMARANS 65 RU RU-PR 6.00 € 64.71 0.00 0.00 € 388.26 € 388.26 €
CORUÑA)
15129 VIMIANZO
52 15057L00100070 TOME OREIRO BALBINA LG BAIÑAS 31 RU RU-PR 6.00 € 26.76 0.00 0.00 € 160.56 € 160.56 €
(A CORUÑA)
15873 VAL DO
CL SAN LORENZO 15
53 15057L00100628 TOME RIVEIRO JUAN JOSE DUBRA (A RU RU-PR 6.00 € 28.10 0.00 0.00 € 168.60 € 168.60 €
Pl:03 Pt:C
CORUÑA)
CARBALLO CARBALLO G LG AGROMAYOR 15863 A BAÑA (A

54 15057L00100071 RU RU-PR 6.00 € 26.87 0.00 0.00 € 161.22 € 161.22 €
ALONSO CORNEIRA BAÑA A CORUÑA)
CARBALLO CARBALLO G LG AGROMAYOR 15863 A BAÑA (A

55 15057L00100629 RU RU-PR 6.00 € 29.58 0.00 0.00 € 177.48 € 177.48 €
ALONSO CORNEIRA BAÑA A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
56 15057L00100072 REY PEREIRA LINO LG LANDEIRA RU RU-PR 6.00 € 75.08 0.00 0.00 € 450.48 € 450.48 €
(A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
57 15057L00100073 LENS CARBALLO ORENTINA LG LANDEIRA 21 RU RU-PR 6.00 € 103.96 0.00 0.00 € 623.76 € 623.76 €
(A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
58 15057L00100074 LENS CARBALLO ENGRACIA LG LANDEIRA RU RU-PR 6.00 € 14.58 0.00 0.00 € 87.48 € 87.48 €
(A CORUÑA)

59 15057L00200344 RIVEIRO BUSTO VICTORIA RU RU-PR 6.00 € 10.88 0.00 0.00 € 65.28 € 65.28 €
CL OBISPO OTADUY 56 20560 OÑATI

60 15057L00200085 TOME VILLAR RAMON RU RU-PR 6.00 € 17.72 0.00 0.00 € 106.32 € 106.32 €
Pl:02 Pt:IZ (GIPUZKOA)
CL OBISPO OTADUY 56 20560 OÑATI

61 15057L00200087 TOME VILLAR RAMON RU RU-PR 6.00 € 103.56 0.00 0.00 € 621.35 € 621.35 €
Pl:02 Pt:IZ (GIPUZKOA)
15830 NEGREIRA
62 15057L00200089 LENS CARBALLO ENGRACIA LG LANDEIRA RU RU-PR 6.00 € 22.62 0.00 0.00 € 135.72 € 135.72 €
(A CORUÑA)
CARBALLO CARBALLO JOSE LG MARCELLE 15830 NEGREIRA

63 15057L00200090 RU RU-PR 6.00 € 78.49 0.00 0.00 € 470.94 € 470.94 €
MANUEL LANDEIRA 12 (A CORUÑA)

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995

64 15057L00200092 MANCEBO LEIS ROSA RU RU-PR 6.00 € 186.62 0.00 0.00 € 1,119.72 € 1,119.72 €

65 15057L00200902 LENS ANTELO FLORENTINA RU RU-PR 6.00 € 49.06 0.00 0.00 € 294.36 € 294.36 €

66 15057L00200069 LENS ANTELO JOSE MARIA RU RU-PR 6.00 € 36.94 0.00 0.00 € 221.64 € 221.64 €

67 15057L00200070 CIVES LENS JOSE RU RU-PR 6.00 € 13.41 0.00 0.00 € 80.46 € 80.46 €
FUENTES MOURELLE LG MARCELLE- 15830 NEGREIRA

68 15057L00200072 RU RU-PR 6.00 € 340.12 0.00 0.00 € 2,040.72 € 2,040.72 €
MANUELA DALIA Y OTROS LANDEIRA (A CORUÑA)

69 15057L00200061 CIVES LENS JOSE RU RU-PR 6.00 € 6.30 0.00 0.00 € 37.80 € 37.80 €
15830 NEGREIRA
70 15057L00200060 LEIS FERNANDEZ JOSE MARIA LG LANDEIRA RU RU-PR 6.00 € 187.24 0.00 0.00 € 1,123.44 € 1,123.44 €
(A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
71 15057L00200055 MANCEBO LEIS MANUEL LG LANDEIRA 22 RU RU-PR 6.00 € 22.05 0.00 0.00 € 132.30 € 132.30 €
(A CORUÑA)
FUENTES MOURELLE LG MARCELLE- 15830 NEGREIRA

72 15057L00200054 RU RU-PR 6.00 € 234.51 0.00 0.00 € 1,407.06 € 1,407.06 €
MANUELA DALIA Y OTROS LANDEIRA (A CORUÑA)
15706 SANTIAGO
CL GARCIA PRIETO 23
73 15057L00200053 COUSO CAAMAÑO MARIA DE COMPOSTELA RU RU-PR 6.00 € 8.82 0.00 0.00 € 52.92 € 52.92 €
Pl:01 Pt:B SANTIAGO
(A CORUÑA)

74 15057A51400830 FUENTES LENS JOSE MARIA RU RU-PR 6.00 € 400.10 0.00 0.00 € 2,400.60 € 2,400.60 €
15830 NEGREIRA
75 15057A51400826 MASA COMUN PQ NEGREIRA RU RU-PR 6.00 € 23.10 0.00 0.00 € 138.60 € 138.60 €
(A CORUÑA)
15256 MAZARICOS
76 15057A51400827 SUAREZ BRENLLA GLORIA PQ ANTES RU RU-PR 6.00 € 18.50 0.00 0.00 € 111.00 € 111.00 €
(A CORUÑA)

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
MAZARICOS (A
77 15057A51400824 SUAREZ BRENLLA TRINIDAD LG S.COSME ANTES RU RU-PR 6.00 € 129.18 0.00 0.00 € 775.08 € 775.08 €
CORUÑA)
15703 SANTIAGO
CL SANTIAGO DE CHILE
78 15057A51400808 REY MACEIRA JUAN JOSE DE COMPOSTELA RU RU-PR 6.00 € 166.82 0.00 0.00 € 1,000.92 € 1,000.92 €
10 Pl:01 Pt:A
(A CORUÑA)
LG VILACERIO- 15839 NEGREIRA

79 15057A51401114 ALMOZARA NEGREIRA JOSE RU RU-PR 6.00 € 363.79 0.00 0.00 € 2,182.74 € 2,182.74 €
BUGALLIDO 9 (A CORUÑA)
15838 NEGREIRA
80 2446403NH1524N LIAS MOURO MARIA BELEN LG VILACERIO 1 UR RU-VIV 12.00 € 274.17 0.00 0.00 € 3,290.04 € 3,290.04 €
(A CORUÑA)
15838 NEGREIRA
81 2446402NH1524N DOCAMPO PAZOS JUAN JOSE CL VILASALLE 7 UR RU-VIV 12.00 € 273.50 0.00 0.00 € 3,282.00 € 3,282.00 €
(A CORUÑA)
LG VILASERIO- 15838 NEGREIRA ml Cierre de bloque

82 2446401NH1524N PEREZ LOPEZ FELIX JOSE UR RU-VIV 12.00 € 134.77 65.00 18.00 1,170.00 1,170.00 € 1,617.24 € 2,787.24 €
BUGALLIDO 2 (A CORUÑA) / malla / postes
COBAS RODRIGUEZ 15838 NEGREIRA ml Cierre de bloque

83 2347501NH1524N LG VILASERIO UR RU-VIV 12.00 € 51.78 38.00 18.00 684.00 684.00 € 621.36 € 1,305.36 €
VISITACION (A CORUÑA) / malla / postes
15830 NEGREIRA
84 2148417NH1524N POSE GERPE RAMON LG VILASERIO UR RU-PR 6.00 € 24.89 0.00 0.00 € 149.34 € 149.34 €
(A CORUÑA)
FREIRE FERNANDEZ MARIA 15838 NEGREIRA

85 2148416NH1524N LG VILACERIO 24 UR RU-PR 6.00 € 31.90 0.00 0.00 € 191.40 € 191.40 €
MANUELA (A CORUÑA)
FREITA FREIRE MANUEL 15830 NEGREIRA

86 2148415NH1524N LG BUGALLIDO 2 UR RU-PR 6.00 € 35.24 0.00 0.00 € 211.44 € 211.44 €
SANTIAGO (A CORUÑA)
COBAS RODRIGUEZ 15838 NEGREIRA

87 2148414NH1524N LG VILASERIO UR RU-PR 6.00 € 37.89 0.00 0.00 € 227.34 € 227.34 €
VISITACION (A CORUÑA)
NEGREIRA (A
88 2148413NH1524N CAAMAÑO SANDE ELENA LG CASAL MATO UR RU-PR 6.00 € 310.20 0.00 0.00 € 1,861.20 € 1,861.20 €
CORUÑA)
15830 NEGREIRA
89 2148412NH1524N COBAS SUAREZ MANUEL LG VILASERIO UR RU-PR 6.00 € 97.55 0.00 0.00 € 585.30 € 585.30 €
(A CORUÑA)

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
15830 NEGREIRA ml Cierre alambre y

90 2049507NH1524N TOME GRILLE MANUEL LG VILACERIO UR RU-PR 6.00 € 56.38 20.00 10.00 200.00 200.00 € 338.28 € 538.28 €
(A CORUÑA) postes
NEGREIRA (A
91 2049506NH1524N TOME GRILLE HERMITAS LG VILASERIO 33 UR RU-PR 6.00 € 15.87 0.00 0.00 € 95.22 € 95.22 €
CORUÑA)
15830 NEGREIRA
92 2049505NH1524N BARREIRO BARREIRO ELENA LG BUGALLIDO UR RU-VIV 12.00 € 77.39 0.00 0.00 € 928.68 € 928.68 €
(A CORUÑA)
BARREIRO BARREIRO 15830 NEGREIRA

93 2049504NH1524N LG BUGALLIDO UR RU-PR 6.00 € 44.02 0.00 0.00 € 264.12 € 264.12 €
VENTURA (A CORUÑA)
BARREIRO CALVELO 15830 NEGREIRA

94 2049503NH1524N LG BUGALLIDO UR RU-PR 6.00 € 112.39 0.00 0.00 € 674.34 € 674.34 €
HERMITAS (A CORUÑA)

95 2049502NH1524N MOURO LEMA MARIA PILAR LG BUGALLIDO 1 UR RU-PR 6.00 € 115.17 37.00 10.00 370.00 370.00 € 691.02 € 1,061.02 €
(A CORUÑA) postes

96 2049501NH1524N MOURO LEMA MARIA PILAR LG BUGALLIDO 1 UR RU-PR 6.00 € 151.96 45.00 10.00 450.00 450.00 € 911.75 € 1,361.75 €
(A CORUÑA) postes
AYUNTAMIENTO DE 15830 NEGREIRA ml Cierre de bloque

97 1951802NH1515S CL CARMEN 3 UR RU-VIV 12.00 € 70.50 20.00 18.00 360.00 360.00 € 846.00 € 1,206.00 €
NEGREIRA (A CORUÑA) / malla / postes
15830 NEGREIRA
98 1951801NH1515S TOME LOPEZ BALBINA LG BUGALLIDO UR RU-PR 6.00 € 306.02 0.00 0.00 € 1,836.12 € 1,836.12 €
(A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
99 15057A51400740 TOME LOPEZ BALBINA LG BUGALLIDO RU RU-PR 6.00 € 200.16 0.00 0.00 € 1,200.96 € 1,200.96 €
(A CORUÑA)
FREIRE FERNANDEZ 15864 AMES (A

100 15057A51410739 LG TAPIA-MAMOA RU RU-PR 6.00 € 116.98 0.00 0.00 € 701.88 € 701.88 €
ORENDINA SOFIA CORUÑA)
FREIRE FERNANDEZ MARIA 15838 NEGREIRA

101 15057A51400739 LG VILACERIO 24 RU RU-PR 6.00 € 819.65 0.00 0.00 € 4,917.90 € 4,917.90 €
MANUELA (A CORUÑA)
15703 SANTIAGO
BLANCO OROÑA MARIA DEL CL MONACO 15 Bl:6
102 15057A51400716 DE COMPOSTELA RU RU-PR 6.00 € 199.93 0.00 0.00 € 1,199.58 € 1,199.58 €
CARMEN Es:5 Pl:02 Pt:B
(A CORUÑA)

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
35100
CL TOMAS EDISON 14 S.BARTOLOME
103 15057A51400719 TOME CUNS JOSE RU RU-PR 6.00 € 194.64 0.00 0.00 € 1,167.84 € 1,167.84 €
URB SONNELAND TIRAJANA (LAS
PALMAS)
LG CASAL DE MATO - 15838 NEGREIRA

104 15057A51400723 DOMINGUEZ OREIRO ESTHER RU RU-PR 6.00 € 133.44 0.00 0.00 € 800.64 € 800.64 €
BUGALLIDO 4 (A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
105 15057A51400724 MASA COMUN PQ NEGREIRA RU RU-PR 6.00 € 448.39 0.00 0.00 € 2,690.34 € 2,690.34 €
(A CORUÑA)

106 15057A51400374 OREIRO CAMPOS MANUEL LG BUGALLIDO RU RU-VIV 12.00 € 267.41 198.00 10.00 1,980.00 1,980.00 € 3,208.92 € 5,188.92 €
(A CORUÑA) postes
LG CORNADO 15830 NEGREIRA

107 15057A51400375 TUÑAS PRIEGUE OVIDIO RU RU-PR 6.00 € 265.50 0.00 0.00 € 1,593.00 € 1,593.00 €
BUGALLIDO (A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
108 15057A51400376 OREIRO CAMPOS MANUEL LG BUGALLIDO RU RU-PR 6.00 € 142.50 0.00 0.00 € 855.00 € 855.00 €
(A CORUÑA)
BARBAZAN BARBEIRA MARIA LG CORNADO- 15830 NEGREIRA

109 15057A51400337 RU RU-PR 6.00 € 45.00 0.00 0.00 € 270.00 € 270.00 €
JOSEFA BUGALLIDO 9 (A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
110 15057A51400332 SANDE BARREIRO MANUEL LG LANDEIRA RU RU-PR 6.00 € 171.07 0.00 0.00 € 1,026.42 € 1,026.42 €
(A CORUÑA)
CARNOTA CAMPOS MARIA 15830 NEGREIRA

111 15057A51400331 LG CAMPOLONGO 5 RU RU-PR 6.00 € 110.77 0.00 0.00 € 664.62 € 664.62 €
ESTHER (A CORUÑA)
15830 NEGREIRA
112 15057A51400330 OREIRO BARBAZAN MANUEL LG BUGALLIDO RU RU-PR 6.00 € 53.70 0.00 0.00 € 322.20 € 322.20 €
(A CORUÑA)
LG CORNEIRA LA BA A 15863 A BAÑA (A

113 15057A51400329 PEREZ NEGREIRA MANUEL RU RU-PR 6.00 € 56.46 0.00 0.00 € 338.76 € 338.76 €
BAÑA A CORUÑA)
LG BUGALLIDO Es:0 15830 NEGREIRA

114 15057A51400328 PEREZ NEGREIRA ANTONIO RU RU-PR 6.00 € 86.75 0.00 0.00 € 520.50 € 520.50 €
Pl:00 Pt:0 (A CORUÑA)
LG BUGALLIDO Es:0 15830 NEGREIRA

115 15057A51400327 PEREZ NEGREIRA ANTONIO RU RU-PR 6.00 € 25.55 0.00 0.00 € 153.30 € 153.30 €
Pl:00 Pt:0 (A CORUÑA)
FREIRE REU MARIA LG CORNADO- 15830 NEGREIRA ml Cierre alambre y

116 1462703NH1516S UR RU-VIV 12.00 € 142.85 64.00 10.00 640.00 640.00 € 1,714.20 € 2,354.20 €
BIENVENIDA BUGALLIDO (A CORUÑA) postes
TOTAL 15,460.00 € 103,656.91 € 119,116.91 €

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Data e hora: 20/09/2017 12:55
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15057A05500032
15057A05500031
NOEGA
E 1:500
E 1:250
0011201NH2501S
PARCELARIO
TRAMO I
12
1
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
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9910501NH1591S
9810502NH1591S
NOEGA
E 1:500
E 1:250
9810501NH1591S
PARCELARIO
TRAMO I
12
2
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
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9610508NH1591S
NOEGA
9611603NH1591S
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO I
9611602NH1591S
12
3
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
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9611601NH1591S
15057A51000141
NOEGA
E 1:500
E 1:250
15057A51000142
PARCELARIO
TRAMO I
12
4
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
9411202NH1591S
9411203NH1591S
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO I
12
5
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
5235103NH1553N
PARCELARIO
TRAMO II
5235102NH1553N
12
6
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
5235102NH1553N
5235101NH1553N
5135203NH1553N
NOEGA
5135202NH1553N
E 1:500
E 1:250
5135201NH1553N
PARCELARIO
TRAMO II
12
7
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
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15057A50900155
15057A50900156
15057A50900157
NOEGA
E 1:500
15057A50900158
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO II
15057A50900159
12
8
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
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4834302NH1543S
4834303NH1543S
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO II
12
9
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO III
10
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO III
11
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO III
12
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO III
13
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO III
14
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO III
15
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
MURO DE ESCOLLERA
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO III
16
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO III
17
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO III
18
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO III
19
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO III
20
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO III
21
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO IV
21
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO IV
23
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO IV
24
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
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NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO IV
25
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO IV
26
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
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a9f4f649995
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E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO IV
27
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO IV
28
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
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a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO IV
29
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO IV
30
12
31
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
NOEGA
E 1:500
E 1:250
PARCELARIO
TRAMO IV
31
12
31
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Código:
a9f4f649995
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
ANEJO Nº10.- REPOSICIONES Y SERVICIOS AFECTADOS

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Código:
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Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
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SERVICIOS AFECTADOS
ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... 3
2 SERVICIOS EXISTENTES ............................................................................................................................ 3
2.1 Electricidad y alumbrado............................................................................................................... 3

2.2 Abastecimiento y saneamiento ..................................................................................................... 4
2.3 Red de telefonía y telecomunicaciones ........................................................................................ 4
2.3.1 Telefónica ........................................................................................................................ 4
2.3.2 R ...................................................................................................................................... 4
2.4 Red de gas ..................................................................................................................................... 4
2.5 Paradas de autobús ....................................................................................................................... 4
3 REPOSICIÓN DE SERVICIOS AFECTADOS .................................................................................................. 4
3.1 Reposición de las redes eléctricas y de alumbrado ...................................................................... 4

3.2 Reposición de la red de telefonía ................................................................................................ 10
3.3 Reposición de las redes de saneamiento y abastecimiento ....................................................... 13
P-16-187-110-001 ANEJO Nº10 SERVICIOS AFECTADOS.doc Página 1 de 13

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Código:
a9f4f649995
SERVICIOS AFECTADOS

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Código:
a9f4f649995
SERVICIOS AFECTADOS
ANEJO Nº10.- SERVICIOS AFECTADOS
1 INTRODUCCIÓN
A lo largo del trazado de la senda se han detectado interferencias con servicios existentes tanto
públicos como privados. Así pues, el objetivo de este anejo será mostrar la información obtenida
de diversas fuentes (trabajo de campo, compañías suministradoras, ayuntamientos, etc.) acerca de
la situación de estos servicios que potencialmente se podrían ver afectados por las obras.
Dado el tipo de actuación que nos ocupa pueden generarse básicamente las siguientes afecciones
puntuales:
- Retranqueo de postes de alumbrado, BT o de telefonía.
- Afecciones a canalizaciones de abastecimiento.
- Cruces de servicios existentes canalizados de abastecimiento.
Se ha realizado una consulta a través del portal INKOLAN, a partir de la cual se ha establecido
contacto con las compañías titulares de servicios en las márgenes de la carretera DP-5603.
La valoración de las reposiciones necesarias estarán incluidas en el presupuesto del proyecto.
2 SERVICIOS EXISTENTES
2.1 Electricidad y alumbrado
La información necesaria para la localización de los servicios existentes se ha obtenido a partir del
trabajo de campo realizado en la zona y de la información facilitada por la Compañía
suministradora del servicio (Gas Natural - Unión Fenosa). Se han detectado tendidos eléctricos de
de baja tensión y de alumbrado, sobre postes de hormigón, que en algunos casos deberán
retranquearse para permitir la ampliación de la plataforma de la calzada en la margen en la que se
construirá la senda.

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
SERVICIOS AFECTADOS
2.2 Abastecimiento y saneamiento 3 REPOSICIÓN DE SERVICIOS AFECTADOS
Según información facilitada por el municipio afectado y de acuerdo a los trabajos de campo 3.1 Reposición de las redes eléctricas y de alumbrado
realizados se ha detectado la existencia una serie de tuberías de abastecimiento en la margen

La principal actuación a considerar en este apartado es el retranqueo de los postes directamente
derecha de la calzada, tal y como aparecen reflejadas en los planos de proyecto.
afectados por la ejecución de las obras. Se ha contemplado únicamente el retranqueo de los
La información ha sido facilitada por la empresa que gestiona las redes municipales y por postes de baja tensión y alumbrado que sea preciso realizar para poder acometer las obras, de
particulares. forma que los nuevos postes queden en su nuevo emplazamiento en el borde de la calzada, lo más
próximos posibles a su posición inicial.
No consta la existencia de conducciones de saneamiento.
Las partidas económicas para el retranqueo están recogidas en el presupuesto del proyecto.
2.3 Red de telefonía y telecomunicaciones
Se adjunta a continuación el presupuesto y planos facilitados por Unión Fenosa.
2.3.1 Telefónica
Por lo que respecta a la telefonía, a lo largo del trazado de la carretera hay tendidos aéreos de
telefonía que deberán ser retranqueados.
2.3.2 R
Por lo que respecta a la red de telecomunicaciones de la compañía R, no existe red de su

titularidad en el tramo afectado.
2.4 Red de gas
No se ha constatado la existencia de red de gas que pueda verse afectada directamente por las
actuaciones de proyecto.
2.5 Paradas de autobús
No se han detectado marquesinas que puedan verse afectadas directamente por las obras.

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SERVICIOS AFECTADOS

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SERVICIOS AFECTADOS

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SERVICIOS AFECTADOS

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SERVICIOS AFECTADOS

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SERVICIOS AFECTADOS

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SERVICIOS AFECTADOS
3.2 Reposición de la red de telefonía
La principal actuación a considerar en este apartado es el retranqueo de los postes directamente

afectados por la ejecución de las obras. Se ha contemplado únicamente el retranqueo de los
postes que sea preciso realizar para poder acometer las obras, de forma que los nuevos postes
queden en su nuevo emplazamiento en el borde de la calzada, lo más próximos posibles a su
posición inicial.
Las partidas económicas para el retranqueo están recogidas en el presupuesto del proyecto, de
acuerdo con la valoración ofrecida por la compañía titular del servicio.

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SERVICIOS AFECTADOS

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SERVICIOS AFECTADOS

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SERVICIOS AFECTADOS
3.3 Reposición de las redes de saneamiento y abastecimiento
Se han habilitado partidas presupuestarias para la reposición de aquellos tramos de las redes de
abastecimiento que puedan verse afectadas por las obras proyectadas. Las actuaciones se han
valorado en el presupuesto del proyecto.

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ANEJO Nº11.- PLANEAMIENTO URBANÍSTICO

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Código:
a9f4f649995
PLANEAMIENTO URBANÍSTICO
ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... 3
2 PLANEAMIENTO VIGENTE........................................................................................................................ 3
3 CONCLUSIÓN ......................................................................................................................................... 10
P-16-187-111-001 ANEJO Nº11 PLANEAMIENTO.doc Página 1 de 10

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ANEJO Nº11.- PLANEAMIENTO URBANÍSTICO
1 INTRODUCCIÓN
El objetivo del presente anejo es analizar el planeamiento urbanístico vigente en el municipio de

Negreira, a efectos de ver las implicaciones que éste tiene sobre la carretera proyectada, viendo
los condicionantes que puede imponer al trazado.
2 PLANEAMIENTO VIGENTE
El concello de Negreira cuenta actualmente con un PXOM aprobado el 18-5-1999. Se adjunta a

continuación los planos de ordenación que figuran en los documentos de planeamiento.

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Código:
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3 CONCLUSIÓN
Del análisis del planeamiento se deduce que las obras a proyectar no entran en conflicto con la
ordenación municipal establecida en el PXOM, no estableciendo dichas normas ningún tipo de
condicionante reseñable que limite el alcance del tipo de obras previstas en el proyecto.

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ANEJO Nº12.- PATRIMONIO E INCIDENCIAS AMBIENTALES

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PATRIMONIO E INCIDENCIAS AMBIENTALES
ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... 3
2 DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS ................................................................................................................... 3
3 DESCRIPCIÓN DEL MEDIO ........................................................................................................................ 4
3.1 Encuadre geográfico y ubicación de la actuación ......................................................................... 4

3.2 Medio Abiótico .............................................................................................................................. 4
3.2.1 Geología .......................................................................................................................... 4
3.2.2 Hidrología ........................................................................................................................ 4
3.2.3 Paisaje ............................................................................................................................. 4
3.3 Medio Biótico ................................................................................................................................ 5
3.3.1 Vegetación ...................................................................................................................... 5
3.3.2 Fauna ............................................................................................................................... 7
3.4 Espacios naturales protegidos....................................................................................................... 7
3.5 Patrimonio cultural ....................................................................................................................... 7
3.5.1 Patrimonio arqueológico, cultural y etnográfico ............................................................ 8
3.6 Morfología de asentamientos ....................................................................................................... 8
4 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE ASPECTOS AMBIENTALES .............................................................. 8
4.1 Identificación de efectos ambientales .......................................................................................... 8

4.2 Valoración de efectos ambientales ............................................................................................. 10
4.2.1 Criterios de valoración .................................................................................................. 10
4.2.2 Resultados ..................................................................................................................... 11
5 MEDIDAS PROTECTORAS Y CORRECTORAS ........................................................................................... 12
P-16-187-112-001 ANEJO Nº12 PATRIMONIO E INCIDENCIAS AMBIENTALES.doc Página 1 de 13

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ANEJO Nº12.- PATRIMONIO E INCIDENCIAS AMBIENTALES
1 INTRODUCCIÓN
El presente anejo tiene como objetivo analizar las posibles afecciones generadas por el proyecto al
patrimonio y medio ambiente del territorio atravesado, así como estudiar y valorar las medidas
correctoras y protectoras correspondientes.
Se debe indicar que el presente proyecto consiste en el ensanche de una carretera existente, no
estando pues la tipología de la actuación incluida dentro de ninguno de los supuestos incluidos en
los Anexos I y II de la ley 21/2013 de 11 de diciembre, de Evaluación Ambiental, por lo que no es
preceptivo la realización de un estudio de impacto ambiental, no resultando pues necesaria su
tramitación conforme al procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental.
2 DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS
Las sendas previstas se materializan mediante la ampliación del arcén actual de la carretera
DP5603, que pasa del medio metro actual a los tres metros de ancho. El espacio ganado permite
reponer el arcén y habilitar una senda de dos metros de ancho que puedes ser empleada por los
peatones que se desplazan por la vía.

Se actúa en cuatro tramos diferenciados:

- Tramo I: 1+430 - 2+170.
inicia en un camino que se incorpora por la margen izquierda de la carretera, discurriendo
durante los primeros 400 metros por la margen izquierda. A los 400 metros se cruza la
calzada y se continúa por la margen derecha. A los 600 metros del inicio se separa
ligeramente de la calzada y discurre durante los últimos 120 metros exenta.

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- Tramo II: 7+300 - 7+820. Baña y Santa Comba. Tiene 115,3 km² y una población de casi 7.000 habitantes. La capital
La longitud de la senda es de 560 metros. Está en las proximidades del núcleo de municipal, asentada en el valle de A Barcala, está situada a medio camino entre la capital
Portocamiño. Todo el trazado está situado en la margen derecha de la carretera. A 100 autonómica y las comarcas costeras de la ría de Muros y Noia. La carretera discurre por el
metros del comienzo se separa hacia una carretera local, aprovechando un camino noroeste del concello y cruza los núcleos de Zas, Portocamino y Vilaserío.
existente, para evitar un fuerte desnivel que obligaría a la construcción de un muro de
contención. Se habilita en este punto un pequeño tramo con pavimento de hormigón. 3.2 Medio Abiótico
Durante 140 metros discurre por la margen derecha de una carretera municipal. Una vez
3.2.1 Geología
alcanzados los 300 metros retoma el trazado de la carretera provincial. La ampliación del
arcén obliga a retranquear un canal de regadío existente entre los 350 metros y el final de La carretera objeto de proyecto se encuentra enclavada en la Hoja núm.94 (04-07), “Santiago de
la actuación, siendo en parte entubado. En este tramo se prevé también la ejecución de Compostela”, del Mapa Geológico Nacional a escala 1:50.000, que se encuentra situada en la
escolleras de contención en zonas puntuales para contener el terraplén sobre el que se provincia gallega de A Coruña. El tramo final de la actuación, penetra ligeramente en la hoja
ejecutará la senda. número 93 “Outes”.
- Tramo III: 8+750 - 10+770. El ámbito de la obra atraviesa zonas correspondientes a la siguiente clasificación petrológica:
Se trata de un tramo de 2050 metros que atraviesa una zona poco habitada. El trazado se Dominio migmático y de rocas graníticas (grupo de Laxe) –en su tramo final-, y en mayor medida
inicia en la margen derecha, y discurre por dicha margen durante 1.700 metros, punto en rocas graníticas hercinianas.
el que se cruza a la margen izquierda hasta alcanzar el núcleo de Vilaserío. En zonas

puntuales se habilitarán muros de escollera. 3.2.2 Hidrología
La red fluvial de la zona está condicionada por la cuenca del Tambre, que discurre por la zona
- Tramo IV: 11+110 - 12+900.
situada al sur del municipio. El río de Barcala, es uno de sus afluentes y abraza por el oeste la
capital municipal. La carretera que nos ocupa discurre por zonas próximas a la divisoria de cuencas
entre diversos afluentes del Tambre, siendo uno de ellos, situado al norte del trazado, el río de
discurriendo en esta margen hasta el final del trazado. En zonas puntuales se habilitarán
Barcala.
muros de escollera.
3.2.3 Paisaje
3 DESCRIPCIÓN DEL MEDIO
El paisaje es el característico de una zona rural del interior de Galicia, con zonas modificadas por la
3.1 Encuadre geográfico y ubicación de la actuación
acción humana, edificación dispersa y explotaciones agroforestales.
La carretera objeto de proyecto está situada en el Concello de Negreira, municipio gallego que se
encuentra al oeste de Santiago de Compostela. Linda al este con el Ayuntamiento de Ames, al sur
con el Ayuntamiento de Brión, Noia y Outes, al oeste linda con Outes y Mazaricos y al norte con A

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3.3 Medio Biótico o Provincia Atlántico-Europea
3.3.1 Vegetación o Subprovincia Atlántico-Cantábrica
3.3.1.1 Vegetación potencial o Sector Galaico-Portugués
Se entiende por vegetación potencial de un territorio el conjunto de comunidades vegetales que

Series de vegetación (Rivas-Martínez):
constituyen las cabezas de serie presentes en el mismo y que, en ausencia de actividad humana,
Según la Memoria del Mapa de Series de Vegetación de España 1:400.000 (Rivas-Martínez, 1.987),
debieran constituir su cubierta vegetal. En la práctica se considera la vegetación potencial como
la zona de estudio se encuadra dentro de la serie:
sinónimo de clímax e igual a la vegetación primitiva, aún no alterada, de una zona concreta.
La vegetación potencial se determina a partir de los criterios expuestos en el mapa de Series de “Serie colina galaico-portuguesa acidófila del roble o Quercus robur (Rusco aculeati-Querceto
Vegetación de España de Rivas-Martínez (1987) que permiten definir las unidades biogeográficas. roboris sigmentun). Robledales acidófilos”.
Junto con esto, y atendiendo al piso bioclimático que determina el índice de biotermicidad, se
describe la vegetación potencial de la zona. El óptimo se corresponde a un robledal denso de carballos (Quercus robur), que puede llevar
cierta cantidad de melojos (Quercus pirenayca), acebos (Ilex aquifolium), laureles (Laurus nobilis) y
alcornoques (Quercus suber).
En el sotobosque aparece además un buen número de hierbas nemorales esciadófilas (Holcus

mollis). Junto con este, existe un sotobosque arbustivo más o menos denso en el que pueden
encontrarse elementos mediterráneos de la clase Quercetea ilicis (Ruscus aculeatus, Daphne
gnidium, Arbutus unedo, Viburnum tinus,…) coexistiendo con otros vegetales caducifolios
eurosiberianos o de área más amplia (Pyrus cordata, Lonicera peryclimenum, Frangula alnus,
Corylus avellana, Betuna alba,…).
Unidades biogeográficas de Galicia La degradación moderada de ste tipo de bosques permite la extensión de las denominadas
“xesteiras” a colinas oceánicas y medomediterráneas, pobes en especies de distribución galaico-
Unidades biogeográficas: Las unidades biogeográficas comprenden territorios que albergan portuguesa y beirense litoral, cuya estructura corresponde a un piornal de gran talla rico en
especies y comunidades vegetales propias y por lo tanto están relacionadas con factores helechos, zarzas y tojos (Cytisus estriatus, Ulex europaeus, Pteridium aquilinum…).
ecológicos e históricos del medio. Desde el punto de vista biogeográfico la zona objeto de estudio
se localiza en: Los brezales que aparecen tras los fuegos continuados y por las repoblaciones de pinos (Pinus
pinaster Subs. atlantica) llevan un buen número de elementos de brezal mesomediterráneo ibero-
- Reino holoártico
atlántico (Ulex minor, Genista triacantos…).
o Región Eurosiberiana

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Series de regresión (Luis Ceballos): Repoblaciones forestales

Según Luis Ceballos existen unas fases de regresión entre la presencia de la especie de una zona Las masas forestales procedentes de repoblación están mayoritariamente integradas por especies
hasta que ésta se convierte en un desierto. de crecimiento rápido, concretamente por Pinus pinaster (pino gallego) y Eucalyptus globulus
En las distintas fases, existen especies intermedias que crean unas condiciones favorables para el (eucalipto), que pueden aparecer formando masas puras o masas mixtas. También se observan
desarrollo de otras de la etapa posterior. Las etapas de regresión y las bioindicadas de esta serie zonas de arbolado muy disperso de las anteriores especies, en terrenos con afloramientos rocosos
de vegetación se muestran a continuación: importantes.
Estas masas presentan unas fracciones de cabida cubierta total (grado de recubrimiento del suelo
por la proyección vertical de las copas del arbolado) que oscila entre el 60 y el 80%.
Estas formaciones, dependiendo de su mayor o menor densidad, pueden presentar un abundante

sotobosque de matorral formado por zarzas (Rubus sp.), tojo (Ulex europaeus), brezo (erica spp.),
y helecho (Pteridium aquilinum).
La vegetación clímax ha sufrido un fuerte retroceso en los últimos años a favor de las anteriores
especies de crecimiento rápido, quedando en la actualidad pequeños espacios en los que aún se
conservan especies como el Quercus robur (roble), en muchas ocasiones en mezcla con los
pinares.
La zona objeto de estudio se encuentra en la etapa regresiva III que se mantiene a lo largo del
Matorrales
tiempo espontáneamente.
En esta unidad de vegetación se engloban el grupo de plantas leñosas no arbóreas, con alturas que
van desde pocos centímetros a incluso varios metros, y que no cuentan con especies arbóreas de
Vegetación potencial (Allue):
porte, o su presencia es inferior al 5%. Suelen aparecer asociados a suelos pobres o poco
Este autor define regiones climáticas a partir de una clave dicotómica de modo que cada región
desarrollados, fundamentalmente en zonas con elevadas pendientes o debido a la intervención
presenta un tipo de vegetación característica.
humana: quemas, cambios en los usos del suelo, cortas, etc.
Esta zona se encuentra en la Subregión Fitoclimática Atlántica Europea de acusada influencia

El matorral sin arbolado corresponde a una formación en regresión, derivada de la degradación de
oceánica (V(VI)).
formaciones arbóreas preexistentes en estado de clímax, como los robles, con una primera etapa
3.3.1.2 Vegetación actual y usos del suelo
en la cual se pasa al predominio en el matorral de leguminosas con cierta exigencia de fertilidad,
como el tojo y la xesta, pasando a una segunda fase de degradación con la invasión masiva de
ericáceas.

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El matorral con arbolado existe en terrenos de las mismas características mencionadas en el Dentro de las Zonas de Especial Protección de los Valores Naturales se incluyen, por un lado, las
párrafo anterior, que mantienen un estrato arbóreo con escasa cabida cubierta, bien porque se Zonas de Especial Protección de Aves (ZEPA), y por otro, los Lugares de Interés Comunitario o LICs,
trate de regeneración natural de coníferas, concretamente Pinus pinaster, bien por restos de que son las zonas propuestas por la comunidad para su inclusión en la Red Europea Natura 2.000.
incendios de una masa forestal arbórea preexisente o zonas a las que la mano del hombre ha La carretera no atraviesa espacios protegidos. Los espacios naturales más próximos a la zona en la
castigado duramente a la hora de aprovechamientos de la masa arbórea. que se desarrolla el proyecto figuran en el plano que se aporta a continuación en el presente
epígrafe.
En lo que respecta a los cultivos, señalar la existencia de frecuentes espacios dedicados a huerta,
sobre todo situados en las proximidades de los núcleos de población, en las que se cultivan coles,
repollo, cebolla, berza, judías verdes, lechuga, etc.
3.3.2 Fauna
La fauna está directamente vinculada a las características de la zona donde habita (clima y
vegetación). Parte de la fauna potencial que puede estar presente en el ámbito del proyecto es la
que figura detallada de forma pormenorizada en las fichas del LIC y ZEPVN del Esteiro del Tambre
según la Directiva Hábitat y ley gallega de espacios protegidos.
3.4 Espacios naturales protegidos
La Dirección Xeral de Conservación da Natureza (Consellería de Medio Ambiente de la Xunta de

Galicia) contempla las siguientes categorías de espacios protegidos:
- Reserva Natural.
- Parque (Nacional y Parque Natural).
- Monumento Natural.
- Humedal Protegido.
- Paisaje Protegido.
- Zona de Especial Protección de los Valores Naturales (ZEPVN). 3.5 Patrimonio cultural
- Espacio Natural de Interés Local.

Los elementos que componen el Patrimonio Cultural, conocidos o no, tienen por su propia
- Espacio Privado de Interés Natural. naturaleza características especiales de diversidad y rareza, siendo algunos de estos elementos
prácticamente insustituibles, representando todos ellos ejemplos únicos de adaptación cultural las

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circunstancias sociales, económicas y de adaptación al paisaje que las han producido. Por ello, se 4 IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE ASPECTOS AMBIENTALES
les considera como extremadamente sensibles frente a actuaciones con un alto potencial de
4.1 Identificación de efectos ambientales
alteración paisajística y del suelo.
Acción del proyecto: Desbroce
Por Patrimonio Cultural se entiende todo aquel elemento, mueble o inmueble, que está unido a la Factor afectado: Vegetación
historia del hombre, contemplando, por tanto, las construcciones que hoy en día se conservan
como parte de la riqueza de los pueblos y es visible por estar formando parte del paisaje Eliminación de la vegetación existente en la zona.
(monumentos de toda índole que así se consideran), y aquello que no es visible por encontrarse
Acción del proyecto: Movimiento de tierras
en el subsuelo, pero no por ello menos importante.
Factor afectado: Aire
Este apartado tiene como objetivo, la localización del Patrimonio Arqueológico, Arquitectónico y
Los impactos relacionados con el factor aire debidos a las partículas de polvo en suspensión como
Etnográfico presente en la zona de afección, para identificar los impactos que pueden derivarse de
consecuencia de los movimientos de tierras y por el tránsito de la maquinaria, son de difícil
las acciones propuestas, proponiendo las oportunas medidas correctoras en su caso.
cuantificación, a no existir mediciones específicas realizadas en obras similares que nos permitan
3.5.1 Patrimonio arqueológico, cultural y etnográfico extraer conclusiones aplicables a la infraestructura que no ocupa.
El elemento principal a tener en cuenta en la actuación que nos ocupa es que el itinerario de la Sin embargo, hay que tener en cuenta, que el proyecto discurre por un territorio con altas
carretera es compartido en algunos puntos con el camino de peregrinación que discurre entre precipitaciones, por lo que el impacto será puntual, temporal y minimizado, sobretodo al
Santiago de Compostela y Finisterre. contemplar medidas correctoras consistentes en riesgos sistemáticos durante la época estival.
El concello de Negreira cuenta a su vez con un catálogo de bienes culturales en sus documentos de Acción del proyecto: Movimiento de tierras
ordenación municipal. A la vista de los planos del PXOM, las actuaciones previstas no atraviesan Factor afectado: Agua y suelo
zonas clasificadas como de protección del Patrimonio.

Riesgo potencial de contaminación de aguas y suelos producida por el vertido de aceites y
3.6 Morfología de asentamientos combustibles propios de la maquinaria
La red de asentamientos se caracteriza por una escasa densidad poblacional que conserva, Acción del proyecto: Movimiento de tierras
mayoritariamente, los rasgos propios del modelo tradicional. En cuanto a la disposición espacial, Factor afectado: Residuos
se produce una asociación radial de pequeños conjuntos rurales que salpican uniformemente el
Generación de residuos de tierras procedentes de la propia excavación, considerados como no
espacio de cultivo que explotan, manteniendo una distancia, cuando menos prudencial, respecto a
peligrosos, que se llevarán a vertedero autorizado.
la franja acantilada. Individualmente, estos asentamientos se caracterizan por agrupamientos bien
definidos de edificaciones arquitectónicamente homogéneas y coherentes con el modelo Acción del proyecto: Movimiento de tierras
preexistente. Factor afectado: Fauna

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Debido a la emisión de ruidos y gases de la maquinaria. Acción del proyecto: Colocación de tuberías
Factor afectado: Agua y suelo
Acción del proyecto: Movimiento de tierras
Factor afectado: Medio socioeconómico Riesgo potencial de contaminación de aguas y suelos producida por el vertido de aceites y
combustibles propios de la maquinaria
Ocupación de caminos públicos.
Acción del proyecto: Colocación de tuberías
Acción del proyecto: Demolición de pavimentos existentes
Factor afectado: Fauna
Factor afectado: Aire
Debido a la emisión de ruidos y gases de la maquinaria.
Incremento del nivel de partículas en el aire, provocado por la operación de demolición y la
maquinaria. Acción del proyecto: Colocación de tuberías
Factor afectado: Medio socioeconómico
Factor afectado: Agua y suelo Ocupación de caminos públicos.
Riesgo potencial de contaminación de aguas y suelos producida por el vertido de aceites y Acción del proyecto: Trabajos de hormigonado
combustibles propios de la maquinaria Factor afectado: Agua y suelo
Acción del proyecto: Demolición de pavimentos existentes Riesgo potencial de contaminación de aguas y suelos producida por el vertido de aceites y
Factor afectado: Residuos combustibles propios de la maquinaria. También existe riesgo de contaminación producido por el
vertido procedente de la limpieza de hormigoneras
Generación de residuos de procedentes de la demolición, considerados como no peligrosos, que
se llevarán a vertedero autorizado. Acción del proyecto: Trabajos de hormigonado
Factor afectado: Residuos
Factor afectado: Fauna Generación de residuos que se llevarán a vertedero autorizado.
Debido a la emisión de ruidos y gases de la maquinaria. Acción del proyecto: Trabajos de hormigonado
Factor afectado: Medio socioeconómico Debido a la emisión de ruidos y gases de la maquinaria.
Ocupación de caminos públicos. Acción del proyecto: Ejecución de pavimentos asfálticos

Factor afectado: Agua y suelo

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Potencial contaminación de aguas y suelos por vertido de materiales bituminosos y aceites y 3 alta
combustibles propio de la maquinaria.
Extensión: área de influencia teórica del impacto del proyecto en el entorno.
Acción del proyecto: Ejecución de pavimentos asfálticos
Factor afectado: Residuos 1 Puntual
2 Parcial
Generación de residuos considerados como peligrosos, por lo que se deberán ser llevados a un 3 Extensa
gestor de residuos.
Momento en que se produce el impacto: alude al tiempo que transcurre entre la aparición de la
Acción del proyecto: Ejecución de pavimentos asfálticos acción y la aparición del efecto, calificándose como:
3 Inmediato
Debido a la emisión de ruidos y gases de la maquinaria. 2 Medio plazo
1 Largo plazo
4.2 Valoración de efectos ambientales
4.2.1 Criterios de valoración Persistencia del impacto: está ligada con el tiempo durante el que permanece el impacto a partir
de la aparición de la acción; dos son las acciones consideradas:
La matriz de impactos consiste en una tabla de doble entrada, con filas en las que se han
representado las acciones del proyecto y con columnas donde se han dispuesto los factores del 1 Temporal
medio. Cada una de las casillas de cruce identifica un impacto y se ha subdividido en ocho celdas, 3 Permanente
con el fin de sintetizar la importancia del efecto ambiental. Se utiliza una serie de índices de
Reversibilidad: se refiere a la posibilidad de reconstruir las condiciones iniciales una vez producido
ponderación de las acciones del proyecto sobre el medio ambiente.
el efecto:
Naturaleza: se refiere al signo del impacto aludiendo a los siguientes caracteres:
1 corto plazo
+ Impacto positivo 2 medio plazo
- Impacto negativo 3 largo plazo
? Impacto de difícil cualificación 4 imposible
Intensidad: se refiere al grado de la incidencia sobre el medio. Medidas correctoras: se tiene en cuenta en esta celda la posibilidad de introducir o prever
medidas correctoras para minimizar la aparición de impacto:
1 baja
2 media P En proyecto

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O En obra 18= valor máximo del efecto de una acción del proyecto sobre cada subfactor.
F En funcionamiento
Basándonos en la anterior ecuación se ha obtenido una función de transformación en la que se ha
N No es posible
representado la importancia media de los impactos en el eje de las abscisas y en el eje de
Importancia del impacto: viene dado por un valor deducido de la siguiente fórmula. ordenadas, las unidades de impacto, correspondiendo al dígito 1 el máximo deterioro ambiental.
Im = 3In + E + M + P Si tenemos en cuenta que la importancia máxima de un impacto, deducido de las casillas de
matriz, es 18 y que el mínimo impacto que puede producir una actuación sobre el medio es 6, se
Siendo: ha establecido la siguiente clasificación:
In= intensidad Impacto: ≤ 0.06 se considera impacto mínimo.

E= extensión Impacto: > 0.06 y ≤ 0.14 se considera impacto muy bajo.
M= momento. Impacto: > 0.15 y ≤ 0.29 se considera impacto bajo.
P= persistencia. Impacto: > 0.30 y ≤ 0.58 se considera impacto medio.
Impacto: > 0.58 y 1 se considera impacto elevado.
Aplicando estas valoraciones y criterios en la matriz de impactos, se procedió a la obtención de los
siguientes valores: La correspondencia de esta clasificación con la establecida por la legislación medioambiental, es la
siguiente:
Importancia ponderada del impacto:
Impacto muy bajo = compatible

Expresada como la medida ponderada de las importancias de impacto que las acciones producen
Impacto bajo = moderado
sobre los subfactores.
Impacto medio = severo
Función de transformación. Una vez conocida la importancia ponderada de los impactos sobre los Impacto elevado = crítico
subfactores se ha procedido a la valoración de los impactos en unidades conmensurables de 4.2.2 Resultados

impacto ambiental. Para ello se ha utilizado la ecuación matemática:
El resultado de la valoración es el siguiente:
3
 In 
I  
 18 
siendo:
I= intensidad del impacto en unidades de I. A. Conmensurables y homogéneas.

In= importancia ponderada del impacto sobre cada subfactor.

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IMPACTO IMPORTANCIA TIPO La afección prevista no será notablemente superior a la resultante del uso habitual de la vía en
ACTUACIÓN INTENSIDAD EXTENSIÓN MOMENTO PERSISTENCIA IMPACTO
AMBIENTAL DEL IMPACTO IMPACTO
explotación sobre la que se desarrollan los trabajos. Las mayores afecciones son derivadas del uso
Destrucción de
Desbroce biomasa 10 1 1 3 3 0,17 BAJO puntual de maquinaria de obra. Una adecuada planificación de los trabajos en base a buenas
vegetal
Contaminación MUY prácticas ambientales para el desarrollo de los trabajos de este tipo será suficiente para minimizar
8 1 1 3 1 0,09
atmosférica BAJO
Contaminación MUY todo riesgo adicional que pudiere causarse al medio receptor y a los hábitats existentes.
Movimiento 8 1 1 3 1 0,09
acústica BAJO
de tierras
Contaminación
de agua y 11 1 2 3 3 0,23 BAJO 5 MEDIDAS PROTECTORAS Y CORRECTORAS
suelos
Contaminación MUY
8 1 1 3 1 0,09
atmosférica BAJO
Demolición Contaminación MUY
Se proponen a continuación algunas medidas generales a incorporar en la fase posterior de
8 1 1 3 1 0,09
pavimentos acústica BAJO
existentes Contaminación
definición de la actuación con el fin de minimizar el riesgo de afecciones ambientales:
de agua y 11 1 2 3 3 0,23 BAJO
suelos
Contaminación 1) Se prohibirá el vertido de aceites u otros fluidos empleados por la maquinaria de obra en los
Colocación de
de agua y 11 1 2 3 3 0,23 BAJO
tuberías cauces y zonas húmedas, así como el depósito de escombros o los acopios de materiales en esos
suelos
Contaminación MUY
8 1 1 3 1 0,09 lugares. Los vertederos aptos serán escogidos bajo asesoramiento ambiental, debiéndose disponer
atmosférica BAJO
Contaminación MUY
Trabajos de
acústica
8 1 1 3 1 0,09
BAJO los materiales sobrantes únicamente en vertederos autorizados.
hormigonado
Contaminación
de agua y 11 1 2 3 3 0,23 BAJO
suelos 2) Se eliminarán las especies exóticas e invasoras de los viales y de su área de servidumbre.
Contaminación MUY
8 1 1 3 1 0,09
atmosférica BAJO
Ejecución de Contaminación MUY 3) Se procederá a sembrar los taludes de los terraplenes con especies autóctonas, eligiendo
8 1 1 3 1 0,09
pavimento acústica BAJO
asfáltico Contaminación aquellas propias de los hábitats circundantes al vial. La revegetación de taludes y áreas afectadas
de agua y 11 1 2 3 3 0,23 BAJO
suelos se realizará preferentemente con los propios tapices de vegetación (tepes), que deberán ser
arrancados y conservados de forma conveniente a fin de asegurar la eficacia de la restauración.
Como se ha indicado, las afecciones sobre el medio ambiente, los habitats y los elementos
4) En la ejecución de la obra se tendrá especial cuidado en evitar afecciones a los árboles y plantas
patrimoniales del entorno del tramo de la carretera sometido a estudio son de muy escasa
situados junto a la carretera, eliminando aquellos que sea estrictamente necesario para la
entidad. La causa principal es el reducido alcance de la actuación a desarrollar que mantiene en
ejecución de las obras proyectadas.
todo momento el trazado actual de la carretera existente y limita la propuesta trabajos de la
siguiente naturaleza: 5) No se utilizarán herbicidas y biocidas en las labores de construcción ni en las labores posteriores
de mantenimiento.
- Trabajos puntuales para la construcción de una senda peatonal paralela al trazado de la
carretera DP-5603, para lo cual se ampliará levemente la plataforma actual de la carretera 6) Se dispondrán las nuevas obras de paso para desagüe de las cunetas de forma que se evite el
existente. vertido directo, o con cierta intensidad, sobre medios acuáticos naturales y seminaturales y sobre
materiales delezanables o en áreas de importantes pendientes.

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7) Se controlará rigurosamente, y bajo asesoramiento medioambiental, el depósito de materiales

sobrante de las obras, y deberán ser gestionados mediante la legislación vigente. Se habilitarán las
medidas necesarias para que estos materiales no se viertan sobre hábitats tipificados como
prioritarios o de interés comunitario, debiendo el responsable de estos depósitos igualmente
arbitrar las medidas oportunas para que estos restos no puedan ser transportados por el viento o
por las aguas y afecten a hábitats prioritarios o de interés comunitario.
8) Se limitará el uso de desbrozadoras mecánicas de grandes dimensiones, procediéndose en la

medida de lo posible a realizar podas manuales o desbroces selectivos sobre la vegetación leñosa.
9) Se recogerán periódicamente los desechos, residuos y basuras dispersos en los viales y su zona
de servidumbre.
10) Todas las medidas anteriores se deberán tomar bajo la supervisión de un asesor
medioambiental.
11) El licitador que ejecute la obra deberá tener presente que, tal y como recoge la Ley de
Patrimonio Histórico 16/85, artículo 44.1, así como la Ley 5/2016 del Patrimonio Cultural de
Galicia (artículo 59) está obligado a comunicar a la Administración competente, la Dirección Xeral
do Patrimonio Cultural de la Xunta de Galicia, cualquier hallazgo de índole arqueológica.
Todas las medidas propuestas se incluyen dentro del catálogo de buenas prácticas ambientales
que la empresa constructora debe respetar para la correcta ejecución de los distintos tajos
previstos. La valoración económica de la mayor parte de estas medidas está por tanto
comprendida en los precios previstos para las distintas unidades de obra en los cuadros de precios
del proyecto.

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ANEJO Nº13.- PLAN DE GESTIÓN DE RESIDUOS

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ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS
ÍNDICE
1 OBJETO .................................................................................................................................................... 3
2 IDENTIFICACIÓN DE LOS RESIDUOS A GENERAR ..................................................................................... 3
3 IDENTIFICACIÓN DE LA CANTIDAD DE CADA RESIDUO QUE SE GENERA ................................................ 5
4 MEDIDAS DE SEGREGACIÓN “IN SITU” PREVISTAS (CLASIFICACIÓN/SELECCIÓN) .................................. 6
5 PREVISIÓN DE OPERACIONES DE REUTILIZACIÓN EN LA MISMA OBRA O EN EMPLAZAMIENTOS

EXTERNOS .......................................................................................................................................................... 6
6 PREVISIÓN DE OPERACIONES DE VALORIZACIÓN “IN SITU” DE LOS RESIDUOS GENERADOS ................ 6
7 DESTINO PREVISTO PARA LOS RESIDUOS NO REUTILIZABLES NO VALORIZABLES “IN SITU” .................. 7
8 PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS PARTICULARES PARA LA CORRECTA GESTIÓN DE LOS RCD`S ....... 8
9 VALORACIÓN DEL COSTE PREVISTO DE LA GESTIÓN CORRECTA DE LOS RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN

Y DE DEMOLICIÓN............................................................................................................................................ 10
P-16-187-113-001 ANEJO Nº13 ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS.doc Página 1 de 10

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ANEJO Nº13.- ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS
1 OBJETO
En este anejo se definirá el Plan de Gestión de Residuos de Construcción y Demolición de acuerdo

con las especificaciones del artículo 4 del Real Decreto 105/2.008 por el que se regula la
producción y gestión de los residuos de construcción y demolición.
2 IDENTIFICACIÓN DE LOS RESIDUOS A GENERAR
Los residuos a generar en la construcción de las obras correspondientes al proyecto serán

codificados con arreglo a la Lista Europea de Residuos publicada por orden MAM/304/2.002 de 8
de febrero o sus modificaciones posteriores.
No se consideran incluidos en el cómputo general los materiales que no superen 1 m 3 de aporte y

no sean considerados peligrosos y requieran por tanto un tratamiento especial.
En la tabla que se reproduce a continuación se identifican los residuos que se generarán para este
proyecto en concreto:
RCD Tierras y pétreos de la excavación
Aplica Código Descripción

X 17 05 04 Tierras y piedras distintas de las especificadas en el código 17 05 03
17 05 06 Lodos de drenaje distintos de los especificados en el código 17 05 06
17 05 08 Balasto de vías férreas distinto del especificado en el código 17 05 07
RCD: Residuos de naturaleza no pétrea
1.- Asfalto
X 17 03 02 Mezclas bituminosas distintas de las del código 17 03 01

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2.- Madera 01 04 09 Residuos de arena y arcillas

X 17 07 01 Madera 2.- Hormigón
X 17 01 01 Hormigón
3.- Metales
Aplica Código Descripción 3.- Ladrillos, azulejos y otros cerámicos
17 04 01 Cobre, bronce, latón Aplica Código Descripción
17 04 02 Aluminio 17 01 02 Ladrillos
17 04 03 Plomo 17 01 03 Tejas y materiales cerámicos
17 04 04 Zinc 17 01 07 Mezcla de hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos distintas de las especificadas
17 04 05 Hierro y Acero en el código 17 01 06
17 04 06 Estaño
17 04 07 Metales mezclados 4.- Piedra
17 04 11 Cables distintos de los especificados en el código 17 04 10 Aplica Código Descripción
17 09 04 RCD´S mezclados distintos a los de los códigos 17 09 01, 02 y 03
4.- Papel
Aplica Código Descripción RCD: Residuos potencialmente peligrosos y otros
20 01 01 Papel
1.- Basuras
5.- Plástico Aplica Código Descripción
Aplica Código Descripción X 20 02 01 Residuos biodegradables
17 02 03 Plástico 20 03 01 Mezcla de residuos municipales
6.- Vidrio 2.- Residuos potencialmente peligrosos y otros

Aplica Código Descripción Aplica Código Descripción
17 02 02 Vidrio X 07 07 01 Sobrantes de desencofrantes
X 08 01 11 Sobrantes de pintura o barnices
7.- Yeso X 13 02 05 Aceites usados (minerales no dorados de motor,...)
Aplica Código Descripción 13 07 03 Hidrocarburos con agua
17 08 02 Materiales de construcción a partir de yeso distintos a los del código 17 08 01 14 06 03 Sobrantes de disolventes no halogenados
X 15 01 10 Envases vacíos de metal o plástico contaminados
X 15 01 11 Aerosoles vacíos
RCD: Residuos de naturaleza pétrea 15 02 02 Absorbentes contaminados (trapos,...)
16 01 07 Filtros de aceite
1.- Arena, Grava y otros áridos 16 06 01 Baterías de plomo
Aplica Código Descripción X 16 06 03 Pilas botón
01 04 08 Residuos de grava y rocas trituradas distintos de los mencionados en el código 01 04 07 16 06 04 Pilas alcalinas y salinas

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17 01 06 Mezclas de hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos con sustancias peligrosas Estimación de la cantidad de residuos generada en la obra
(SP´S)
17 02 04 Madera, vidrio o plástico con sustancias peligrosas o contaminadas por ellas Superficie construida (S) 31.800,00 m
2
17 03 01 Mezclas bituminosas que contienen alquitrán de hulla Volumen de residuos 318,00 m

3
17 03 03 Alquitrán de hulla y productos alquitranados 3

Estimación del volumen de tierras procedente de la excavación 15.524,50 m
17 04 09 Residuos metálicos contaminados con sustancias peligrosas
Estimación del volumen de mezclas bituminosas procedente del fresado y demolición de
17 04 10 Cables que contienen hidrocarburos, alquitrán de hulla y otras SP´S 561,00 m3
firmes
17 05 03 Tierras y piedras que contienen SP´S
17 05 05 Lodos de drenaje que contienen SP´S
Con el dato estimado de RCD´s por metro cuadrado de construcción y en base a las estimaciones
17 05 07 Balasto de vías férreas que contiene SP´S
realizadas y los estudios efectuados por diversos organismos de la composición en peso de los
17 06 01 Materiales de aislamiento que contienen amianto
17 06 03 Otros materiales de aislamiento que contienen sustancias peligrosas RCD´s que van a sus vertederos plasmados en el Plan Nacional de RCD´s 2.001 – 2.006 (y teniendo
17 06 04 Materiales de aislamiento distintos de los 17 06 01 y 03 en cuenta que en este caso particular la buena parte de los residuos generados son mezclas
17 06 05 Materiales de construcción que contienen amianto bituminosas, las cuales se pueden estimar con mayor precisión, por lo que se han recalculado los
17 08 01 Materiales de construcción a partir de yeso contaminados con sustancias peligrosas
porcentajes en peso considerados en dicho Plan de acuerdo a esto).
17 09 01 Residuos de construcción y demolición que contienen mercurio
17 09 02 Residuos de construcción y demolición que contiene PCB´S
Se consideran los siguientes pesos y volúmenes en función de la tipología de residuo:
X 17 09 03 Otros residuos de construcción y demolición que contienen SP´S
17 09 04 RCD´S mezclados de códigos distintos a 17 09 01, 02 y 03
RCD Tierras y pétreos de la excavación
20 01 21 Tubos fluorescentes
T d V
Toneladas de densidad tipo m3
3 IDENTIFICACIÓN DE LA CANTIDAD DE CADA RESIDUO QUE SE GENERA Evaluación teórica del peso por tipología de RCD cada tipo de (entre 2,0 y 0,5 Volumen de
RCD T/ m3) residuos
1.- Tierra y pétreos de la excavación
Para obra nueva de estas características, en ausencia de datos más contrastados, se manejan Tierra y pétreos procedentes de la excavación
27.944,10 1,80 15.524,50
2 estimados directamente desde los datos del proyecto
parámetros estimativos estadísticos del orden de 1 cm. de altura de mezcla de residuos por m
construido, con una densidad tipo del orden de 2,0 a 0,5 tn/m 3. RCD restantes
% T d V
En base a estos datos, la estimación completa de residuos en la obra es: Toneladas de densidad tipo m3
% en
Evaluación teórica del peso por tipología de RCD cada tipo de (entre 2,0 y 0,5 Volumen de
Peso
RCD T/ m3) residuos
RCD: Residuos de naturaleza no pétrea
1.- Asfalto 0,638 1122,00 2,00 561,00
2.- Madera 0,029 15,26 0,60 25,44
3.- Metales 0,029 48,34 1,90 25,44
4.- Papel 0,022 17,17 0,90 19,08
5.- Plástico 0,022 17,17 0,90 19,08
Total estimación 0,740 1219,94 650,04

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RCD: Residuos de naturaleza pétrea 5 PREVISIÓN DE OPERACIONES DE REUTILIZACIÓN EN LA MISMA OBRA O EN

1.- Arena, Grava y otros áridos 0,130 171,72 1,50 114,48
EMPLAZAMIENTOS EXTERNOS
2.- Hormigón 0,022 28,62 1,50 19,08
3.- Ladrillos, azulejos y otros cerámicos 0,022 28,62 1,50 19,08 DESTINO
OPERACIÓN PREVISTA
Total estimación 0,174 228,96 152,64 INICIAL
No hay previsión de reutilización en la misma obra o en Externo
RCD: Residuos potencialmente peligrosos y otros
emplazamientos externos, simplemente serán transportados a
1.- Basuras 0,072 44,52 0,70 63,60
vertedero autorizado
2.- Residuos potencialmente peligrosos y otros 0,014 3,82 0,30 12,72
Reutilización de tierras procedentes de la excavación En obra siempre
Total estimación 0,087 48,34 76,32
que sea posible
Reutilización de residuos minerales o pétreos en áridos N.A.
reciclados o en urbanización
4 MEDIDAS DE SEGREGACIÓN “IN SITU” PREVISTAS (CLASIFICACIÓN/SELECCIÓN)
Reutilización de materiales cerámicos N.A.
Reutilización de materiales no pétreos: madera, vidrio… N.A.
En base al artículo 5.5 del RD 105/2.008, los residuos de construcción y demolición deberán
Reutilización de materiales metálicos N.A.
separarse en fracciones cuando, de forma individualizada para cada una de dichas fracciones, la Otros (indicar) N.A.
cantidad prevista de generación para el total de la obra supere las siguientes cantidades:
Hormigón 80,00 T
6 PREVISIÓN DE OPERACIONES DE VALORIZACIÓN “IN SITU” DE LOS RESIDUOS GENERADOS
Ladrillos, tejas, cerámicos 40,00 T
Metales 2,00 T A continuación se marcan las operaciones previstas y el destino previsto inicialmente para los
Madera 1,00 T materiales, propia obra o externo:
Vidrio 1,00 T
Plásticos 0,50 T OPERACIÓN PREVISTA
Papel y cartón 0,50 T No hay previsión de reutilización en la misma obra o en emplazamientos externos,
x
simplemente serán transportados a vertedero autorizado
Las medidas empleadas para su eliminación/separación se marcan en las casillas según lo aplicado: Utilización principal como combustible o como otro medio de generar energía
Recuperación o regeneración de disolventes
Eliminación previa de elementos desmontables y/o peligrosos Reciclado o recuperación de sustancias orgánicas que utilizan no disolventes
x Derribo separativo / segregación en obra nueva (ej.: pétreos, madera, metales, plásticos + Reciclado o recuperación de metales o compuestos metálicos
cartón + envases, orgánicos, peligrosos…). Solo en caso de superar las fracciones Reciclado o recuperación de otras materias orgánicas
establecidas en el artículo 5.5 del RD 105/2008 Regeneración de ácidos y bases
Derribo integral o recogida de escombros en obra nueva “todo mezclado”, y posterior Tratamiento de suelos, para una mejora ecológica de los mismos
tratamiento en planta Acumulación de residuos para su tratamiento según el Anexo II.B de la Comisión
96/350/CE
Otros (indicar)

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7 DESTINO PREVISTO PARA LOS RESIDUOS NO REUTILIZABLES NO VALORIZABLES “IN SITU” 17 04 03 Plomo Reciclado
Gestor autorizado 0,00
RNP
Las empresas de Gestión y Tratamiento de Residuos estarán, en todo caso, autorizadas por la 17 04 04 Zinc Reciclado
RNP
Xunta de Galicia para la gestión de residuos no peligrosos. 17 04 05 Hierro y Acero Reciclado
RNP
17 04 06 Estaño Reciclado
La terminología empleada en la tabla en la que se indica el destino previsto para los residuos es la RNP
17 04 07 Metales mezclados Reciclado
siguiente: RNP
Cables distintos de los especificados Gestor autorizado 0,00
17 04 11 Reciclado
en el código 17 04 10 RNP
- RCD: Residuos de la Construcción y la Demolición
4.- Papel
- RSU: Residuos Sólidos Urbanos
20 01 01 Papel Reciclado
- RNP: Residuos NO peligrosos RNP
5.- Plástico
- RP: Residuos peligrosos
17 02 03 Plástico Reciclado
RNP
En la tabla también se indican las características y cantidades de cada uno de los tipos de residuos 6.- Vidrio
presentes en la obra. 17 02 02 Vidrio Reciclado
RNP
7.- Yeso
RCD Tierras y pétreos de la excavación Tratamiento Destino Cantidad (t) Materiales de construcción a partir
17 08 02 de yeso distintos a los del código 17 Reciclado
RNP
08 01
Tierras y piedras distintas de las Restauración/ 27.944,10
17 05 04 Sin tratamiento esp.
especificadas en el código 17 05 03 Vertedero RCD: Residuos de naturaleza pétrea Tratamiento Destino Cantidad (t)
Lodos de drenaje distintos de los Restauración/ 0,00
17 05 06 Sin tratamiento esp.
especificados en el código 17 05 06 Vertedero
1.- Arena, Grava y otros áridos
Balasto de vías férreas distinto del Restauración/ 0,00
17 05 08 Sin tratamiento esp. Residuos de grava y rocas trituradas
especificado en el código 17 05 07 Vertedero Planta de reciclaje
01 04 08 distintos de los mencionados en el Reciclado 171,20
RCD
código 01 04 07
RCD: Residuos de naturaleza no pétrea Tratamiento Destino Cantidad (t) Planta de reciclaje
01 04 09 Residuos de arena y arcillas Reciclado 0,00
RCD
2.- Hormigón
1.- Asfalto
Reciclado/ Planta de reciclaje
17 01 01 Hormigón 28,62
Mezclas bituminosas distintas de las Planta de reciclaje 1122,00 Vertedero RCD
17 03 02 Reciclado
del código 17 03 01 RCD 3.- Ladrillos, azulejos y otros cerámicos
2.- Madera Planta de reciclaje
17 01 02 Ladrillos Reciclado 0,00
Gestor autorizado RCD
17 07 01 Madera Reciclado 15,26
RNP Planta de reciclaje
17 01 03 Tejas y materiales cerámicos Reciclado 0,00
3.- Metales RCD
Gestor autorizado 0,00 Mezcla de hormigón, ladrillos, tejas y
17 04 01 Cobre, bronce, latón Reciclado Planta de reciclaje
RNP 17 01 07 materiales cerámicos distintas de las Reciclado 28,62
RCD
Gestor autorizado especificadas en el código 17 01 06
17 04 02 Aluminio Reciclado 0,00
RNP 4.- Piedra

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RCD´S mezclados distintos a los de Cables que contienen hidrocarburos, Tratamiento Fco.
17 09 04 Reciclado 0,00 17 04 10 Gestor autorizado RP 0,00
los códigos 17 09 01, 02 y 03 alquitrán de hulla y otras SP´S Qco.
Tratamiento Fco.
17 05 03 Tierras y piedras que contienen SP´S Gestor autorizado RP 0,00
Qco.
RCD: Residuos potencialmente peligrosos y otros Tratamiento Destino Cantidad (t)
Tratamiento Fco.
17 05 05 Lodos de drenaje que contienen SP´S Gestor autorizado RP 0,00
1.- Basuras Qco.
Reciclado/ Planta de reciclaje Balasto de vías férreas que contiene Depósito/
20 02 01 Residuos biodegradables 44,52 17 05 07 Gestor autorizado RP 0,00
Vertedero RNP SP´S Tratamiento
Reciclado/ Planta de reciclaje Materiales de aislamiento que Depósito de
20 03 01 Mezcla de residuos municipales 0,00 17 06 01 Gestor autorizado RP 0,00
Vertedero RNP contienen amianto seguridad
2.- Residuos potencialmente peligrosos y otros Otros materiales de aislamiento que Depósito de
Depósito/ 17 06 03 Gestor autorizado RP 0,00
07 07 01 Sobrantes de desencofrantes Gestor autorizado RP 0,57 contienen sustancias peligrosas seguridad
Tratamiento
Materiales de aislamiento distintos
Depósito/ 17 06 04 Reciclado Gestor autorizado RP 0,00
08 01 11 Sobrantes de pintura o barnices Gestor autorizado RP 0,57 de los 17 06 01 y 03
Tratamiento
Aceites usados (minerales no Depósito/ Materiales de construcción que Depósito de Gestor autorizado
13 02 05 Gestor autorizado RP 0,38 17 06 05 0,00
dorados de motor,...) Tratamiento contienen amianto seguridad RNP
Depósito/ Materiales de construcción a partir

13 07 03 Hidrocarburos con agua Gestor autorizado RP 0,00 Tratamiento Fco.
Tratamiento 17 08 01 de yeso contaminados con sustancias Gestor autorizado RP 0,00
Qco.
Sobrantes de disolventes no Depósito/ peligrosas
14 06 03 Gestor autorizado RP 0,00
halogenados Tratamiento
Residuos de construcción y Depósito de
Envases vacios de metal o plástico Depósito/ 17 09 01 Gestor autorizado RP 0,00
15 01 10 Gestor autorizado RP 0,19 demolición que contienen mercurio seguridad
contaminados Tratamiento
Residuos de construcción y Depósito de
Depósito/ 17 09 02 Gestor autorizado RP 0,00
15 01 11 Aerosoles vacios Gestor autorizado RP 0,19 demolición que contienen PCB´S seguridad
Tratamiento
Absorbentes contaminados Depósito/ Otros residuos de construcción y Depósito de
15 02 02 Gestor autorizado RP 0,00 17 09 03 Gestor autorizado RP 0,00
(trapos,...) Tratamiento demolición que contienen SP´S seguridad
Depósito/ RCD´S mezclados de códigos distintos Depósito/ Restauración/
16 01 07 Filtros de aceite Gestor autorizado RP 0,00 17 09 04 1,83
Tratamiento a 17 09 01, 02 y 03 Tratamiento Vertedero
Depósito/
16 06 01 Baterías de plomo Gestor autorizado RP 0,00 Depósito/
Tratamiento 20 01 21 Tubos fluorescentes Gestor autorizado RP 0,00
Tratamiento
Depósito/
16 06 03 Pilas botón Gestor autorizado RP 0,08
Tratamiento
Depósito/
16 06 04 Pilas alcalinas y salinas Gestor autorizado RP 0,00 8 PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS PARTICULARES PARA LA CORRECTA GESTIÓN DE LOS
Tratamiento
Mezclas de hormigón, ladrillos, tejas RCD`S
Depósito de
17 01 06 y materiales cerámicos con Gestor autorizado RP 0,00
seguridad
sustancias peligrosas (SP´S)
Para determinar el coste previsto de la gestión de residuos de construcción y demolición, se
Madera, vidrio o plástico con
Tratamiento Fco.
17 02 04 sustancias peligrosas o contaminadas Gestor autorizado RP 0,00 tendrán en cuenta las siguientes indicaciones:
Qco.
por ellas
Mezclas bituminosas que contienen Depósito/
alquitrán de hulla Tratamiento Con carácter general
Alquitrán de hulla y productos Depósito/
alquitranados Tratamiento Prescripciones a incluir en el pliego de prescripciones técnicas del proyecto, en relación con el
Residuos metálicos contaminados Tratamiento Fco.
17 04 09
con sustancias peligrosas Qco.
Gestor autorizado RP 0,00 almacenamiento, manejo y, en su caso, otras prescripciones de gestión de los residuos de
construcción y demolición en obra.

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Gestión de residuos de construcción y demolición Para los derribos: se realizarán actuaciones previas tales como apeos, apuntalamientos,
estructuras auxiliares, etc. para las partes o elementos peligroso, referidos tanto a la
Gestión de residuos según el Real Decreto 105/2.008, realizándose su identificación con arreglo a propia obra como a los edificios colindantes
Como norma general, se procurará actuar retirando los elementos contaminados y/ o
la Lista Europea de Residuos publicada por Orden MAM/304/2.002 de 8 de febrero y sus X
peligrosos tan pronto como sea posible, así como los elementos a conservar o valiosos
modificaciones posteriores.
(cerámicos, mármoles…).
Seguidamente se actuará desmontando aquellas partes accesibles de las instalaciones,
La Gestión de residuos en Galicia es realizada por dos tipos de empresas:
carpinterías y demás elementos que lo permitan
El depósito temporal de los escombros se realizará bien en sacos industriales iguales o
 Empresas de contenedores que realizan la recogida de residuos producidos en la fase
inferiores a 1m³, contenedores metálicos específicos, con la ubicación y condicionado
de construcción (embalajes, piezas defectuosas, desecho, etc.). Cuando se trate de X
que establezcan las ordenanzas municipales. Dicho depósito en acopios deberá estar en
residuos peligrosos, estas empresas deberán disponer de autorización como lugares debidamente señalizados y segregados del resto de residuos
transportistas de residuos peligrosos. Los contenedores deberán estar pintados en colores que destaquen su visibilidad,
X
especialmente durante la noche.
 Empresas de excavación que gestionan la recogida de los residuos producidos por las El responsable de la obra a la que presta servicio el contenedor adoptará las medidas
necesarias para evitar el depósito de residuos ajenos a la misma. Los contenedores
labores de demolición, las tierras, arenas y escombros producidos en la excavación X
permanecerán cerrados, o cubiertos al menos, fuera del horario de trabajo, para evitar el
previa a la construcción.
depósito de residuos ajenos a la obra a la que prestan servicio.
En el equipo de obra deberán establecerse los medios humanos, técnicos y
Limpieza de las obras X
procedimientos para la separación d cada tipo de RCD.
Se atenderán los criterios municipales establecidos (ordenanzas, condiciones de licencia
Es obligación del Contratista mantener limpias las obras y sus alrededores tanto de escombros
de obras…), especialmente si obligan a la separación en origen de determinadas materias
como de materiales sobrantes, retirar las instalaciones provisionales que no sean necesarias, así objeto de reciclaje o deposición. En este último caso se deberá asegurar por parte del
como ejecutar todos los trabajos y adoptar las medidas que sean apropiadas para que la obra contratista realizar una evaluación económica de las condiciones en las que es viable esta
X
presente buen aspecto. operación, tanto por las posibilidades reales de ejecutarla como por disponer de plantas
de reciclaje o gestores de RCD´S adecuados. La Dirección de Obra será la responsable de
Con carácter particular tomar la última decisión y de su justificación ante las autoridades locales o autonómicas
pertinentes.
Prescripciones a incluir en el pliego de prescripciones técnicas del proyecto (se marcan aquellas Se deberá asegurar en la contratación de la gestión de los RCD´S que el destino final
(planta de reciclaje, vertedero, cantera, incineradora…) sea un centro con la autorización
que sean de aplicación a la obra):
autonómica de la Consejería de Medio Ambiente. Así mismo se deberá contratar sólo
X
transportistas o gestores autorizados por dicha Consejería e inscritos en el registro
pertinente. Se llevará a cabo un control documental en el que quedarán reflejados los
avales de retirada y entrega final de cada transporte de residuos.

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La gestión tanto documental como operativa de los residuos peligrosos que se hallen en A.- ESTIMACIÓN DE LOS COSTES DE TRATAMIENTO DE LOS RCD´S
una obra de derribo o de nueva planta se regirán conforme a la legislación nacional y
autonómica vigente y a los requisitos de las ordenanzas municipales. Asimismo los Precio Gestión en
X planta/ vertedero/
3
residuos de carácter urbano generados en las obras (restos de comidas, envases…) serán Tipología de los RCD´S Estimación (m ) Importe (€)
cantera/ gestor
3
gestionados acorde con los preceptos marcados por la legislación y autoridad municipal (€/m )
correspondiente. 1.- Tierra y pétreos de la excavación
Para el caso de los residuos con amianto se seguirán los pasos marcados por la Orden Tierra y pétreos procedentes de la
MAM/304/2002 de 8 de febrero por la que se publican las operaciones de valorización y excavación estimados directamente 15.524,50 0,45 6.986,03
eliminación de residuos y la lista europea de residuos para poder considerarlos como desde los datos del proyecto
X TOTAL A.1 6.986,03 €
peligroso o no peligrosos. En cualquier caso siempre se cumplirán los preceptos dictados
2.- RCD´s restantes
por el RD 108/1991 de 1 de febrero sobre la prevención y reducción de la contaminación
152,64 4,00 610,56
del medio ambiente producida por el amianto, así como la legislación laboral al respecto. RCD´s naturaleza pétrea
650,04 4,00 2.600,16
X Los restos de lavado de canaletas/cubas de hormigón serán tratadas como escombros RCD´s naturaleza no pétrea
Se evitará en todo momento la contaminación con productos tóxicos y/ o peligrosos de 76,32 8,00 610,56
RCD´s potencialmente peligrosos
X los plásticos y restos de madera para su adecuada segregación, así como la TOTAL A.2 3.821,28 €
contaminación de los acopios o contenedores de escombros con componentes peligrosos
Las tierras superficiales que pueden tener un uso posterior para jardinería o recuperación B.- RESTO DE COSTES DE GESTIÓN
de los suelos degradados serán retiradas y almacenada durante el menor tiempo posible B1.- % Presupuesto de Obra por costes de gestión, alquileres, etc. 1.500,00 €
X
en caballones de altura no superior a 2 metros. Se evitará la humedad excesiva, la
manipulación y la contaminación con otros materiales. TOTAL PRESUPUESTO PLAN GESTIÓN RCD´S (€) 12.307,31 €
Otros (indicar)
9 VALORACIÓN DEL COSTE PREVISTO DE LA GESTIÓN CORRECTA DE LOS RESIDUOS DE El Ingeniero Autor del Proyecto
CONSTRUCCIÓN Y DE DEMOLICIÓN
A continuación se desglosa el capítulo presupuestario correspondiente a la gestión de los residuos

de la obra, repartido en función del volumen de cada material. Se emplearán los datos Amaro Blanco Díaz
correspondientes a las mediciones estimadas en anteriores apartados de este anejo.
Se establece en el apartado “B.- RESTO DE COSTES DE GESTIÓN” una partida denominada:
B1.- Estimación del porcentaje del presupuesto de obra del resto de costes de la Gestión de
Residuos, tales como alquileres, portes, maquinaria, mano de obra y medios auxiliares en general.

Data e hora: 20/09/2017 12:55
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Data e hora: 20/09/2017 12:55
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ANEJO Nº14.- JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS

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Data e hora: 20/09/2017 12:55
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JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS
ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... 3
2 MANO DE OBRA....................................................................................................................................... 4
3 MAQUINARIA ........................................................................................................................................... 5
4 MATERIALES ............................................................................................................................................ 7
5 CUADRO DE PRECIOS AUXILIARES Y DESCOMPUESTOS .......................................................................... 9
P-16-187-114-001 ANEJO Nº14 JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS.doc Página 1 de 10

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P-16-025-187-114-001 ANEJO Nº14 JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS.doc Página 2 de 10

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ANEJO Nº8.- JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS
1 INTRODUCCIÓN
La determinación de los costes indirectos se efectúa según lo prescrito en el Artículo 130 del Real
Decreto 1098/2001, de 12 de Octubre y la Orden de 12 de junio de 1968 del Ministerio de Obras
Públicas y Urbanismo.
Según señala el artículo 130 del Real Decreto 1098/2001, se considerarán costes indirectos: Los
gastos de instalación de oficinas a pie de obra, comunicaciones, edificación de almacenes, talleres,
pabellones temporales para obreros, laboratorio, etc., los del personal técnico y administrativo
adscrito exclusivamente a la obra y los imprevistos. Todos estos gastos, excepto aquéllos que se
reflejen en el presupuesto valorados en unidades de obra o en partidas alzadas, se cifrarán en un
porcentaje de los costes directos, igual para todas las unidades de obra, que adoptará, en cada
caso, el autor del proyecto a la vista de la naturaleza de la obra proyectada, de la importancia de
su presupuesto y de su previsible plazo de ejecución.
Según indica la Orden de 12 de junio de 1968 del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo el
valor del porcentaje K está compuesto de dos sumandos; el primero K1 el porcentaje que resulte
de la relación entre la valoración de costes indirectos obtenida con los criterios señalados
anteriormente y el importe de los costes directos de la obra y el segundo K2 el porcentaje
correspondiente a los imprevistos.
K = K1 + K2
El valor de K2, relativo a imprevistos, se fija en el 1% de acuerdo al Real Decreto 1098/2001. El

valor de K1 se obtiene como porcentaje de los costes indirectos respecto a los directos, por
tratarse de una obra terrestre y de acuerdo con la experiencia en obras similares, se adopta K =
0,05, con lo que resulta:
K=1+5=6%

Data e hora: 20/09/2017 12:55
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COSTES DE MANO DE OBRA( A CORUÑA )

2 MANO DE OBRA AÑO 2013 (CONVENIO 2012-2016)
BOP CORUÑA LUNES, 2 DE DICIEMBRE DE 2013
El coste de la mano de obra se obtiene del cálculo de las percepciones recibidas por el trabajador y CONCEPTO
II
TITULADO
VII
CAPATAZ
VIII
OFICIAL 1ª
IX
OFICIAL 2ª
X
ESPECIALISTA 1ª
XI
ESPECIALISTA 2ª
XII
PEON ORDINARIO
SUPERIOR AYUDANTE PEON ESPECIALISTA
de las cargas sociales a pagar por la empresa, evaluadas éstas como porcentajes sobre las A .- COSTES SALARIALES :
SALARIO BASE ( 330 dias ) EUROS / AÑO 20.084,79 10.563,63 10.342,20 10.111,20 9.797,70 9.731,70 9.527,10
percepciones recibidas por el trabajador. GRATIFICACIONES Y PAGAS EXTRAS EUROS / AÑO 7.390,80 4.163,58 4.074,81 3.998,07 3.870,33 3.850,11 3.779,97
TOTAL ANUAL EUROS / AÑO 27.475,59 14.727,21 14.417,01 14.109,27 13.668,03 13.581,81 13.307
JORNADA : 1736 HORAS / AÑO EUROS / HORA 15,83 8,48 8,30 8,13 7,87 7,82 7,67
PLUS SALARIAL ( Asistencia ) 11*22=242 dias EUROS / HORA 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11 1,11
Para evaluar el coste horario de cada categoría laboral se divide la suma de los dos conceptos PLUS ANTIGÜEDAD: ( Encargado, Capataz y Oficial de 1ª ) EUROS / HORA 1,97 1,03 1,01
indicados en el párrafo anterior entre el número total de horas trabajadas a lo largo del año, TOTAL COSTE SALARIAL EUROS / HORA 18,90 10,62 10,42 9,23 8,98 8,93 8,77
B .- PLUS EXTRASALARIAL:
ajustándose a cuanto se dice en la ‘Orden Ministerial de 27 de abril de 1971 y modificación de 21
PLUS EXTRASALARIAL ( Dist. Transporte ) 11*22=242 dias EUROS / HORA 1,08 0,67 0,66 0,65 0,63 0,63 0,61
de mayo de 1979. MEDIA DIETA ( 10,19 euros dia ) EUROS / HORA 1,27 1,27 1,27 1,27 1,27 1,27 1,27
INDEMNIZACION CESE :
FIJO DE OBRA + TEMP. : ( 7 % x TOTAL ANUAL ) EUROS / AÑO 1.923,29 1.030,90 1.009,19 987,65 956,76 950,73 931,49
EUROS / HORA 1,11 0,59 0,58 0,57 0,55 0,55 0,54
Así, la fórmula a aplicar será, TOTAL PLUS EXTRASALARIAL EUROS / HORA 3,46 2,54 2,52 2,49 2,45 2,45 2,42
TOTAL COSTE HORARIO : C = ( 1,3625 x A ) + B EUROS / HORA 29,21 17,02 16,72 15,07 14,69 14,62 14,37
C = (1,3625 x A) + B Para el cálculo del coste de la mano de obra se han tomado los siguientes valores horarios:
Donde Categoría (€/h)

CAPATAZ 17,02
C (€/h) coste horario de la empresa
OFICIAL 1ª 16,72
A (€/h) retribución del trabajador de carácter salarial exclusivamente
OFICIAL 2ª 15,07
B (€/h) retribución del trabajador de carácter extrasalarial (indemnizaciones, transporte, AYUDANTE 14,69
pluses, etc.) PEON ESPECIAL 14,62
PEON 14,37
Los costes horarios de las categorías profesionales, correspondientes a la mano de obra directa (la
que interviene en los equipos de personal que ejecutan las unidades de obra), se han evaluado de
acuerdo con los salarios base convenio provincial de edificación y obras públicas de A Coruña.

Data e hora: 20/09/2017 12:55
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Cuadro de mano de obra
Importe
Nº Designación
Precio Cantidad Total
(euros) (Horas) (euros)
1 Capataz 17,02 44,417 h 755,98
2 Peón ordinario 14,50 31,049 h 450,21
3 Oficial de primera 16,72 1.795,152 h 30.014,94
4 Peon especialista 14,62 495,316 h 7.241,52
5 Peón ordinario 14,37 4.339,179 h 62.354,00
Importe total: 100.816,65
DP 5603. SENDA PEATONAL Página 1

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Data e hora: 20/09/2017 12:55
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3 MAQUINARIA

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Data e hora: 20/09/2017 12:55
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Cuadro de maquinaria
Importe
Nº Designación
(euros) (euros)
1 Barredora autopropulsada 12,50 10,020 H. 125,25
2 Camion cisterna de productos asfálticos 20,60 53,106 h 1.093,98
3 Camion gravillador 20,22 30,060 h 607,81
4 Camion hormigonera 21,60 132,913 h 2.870,92
5 Camión volquete 20,22 1.711,738 h 34.611,34
6 Compresor 7,42 469,596 h 3.484,40
7 Extendedora asfáltica 27,03 36,072 h 975,03
8 Furgoneta más carro de señalización 10,00 102,993 h 1.029,93
9 Máquina aplicadora de pegamento caliente. 4,50 14,076 h 63,34
10 Máquina pintabandas spray con caldera 28,45 35,910 h 1.021,64
11 Máquina de hincado autopropulsada 13,39 26,200 h. 350,82
12 Máquina pintabandas autopropulsada 21,10 24,432 h 515,52
13 Motoniveladora 22,94 360,751 h 8.275,63
14 Pala retroexcavadora 21,83 382,048 h 8.340,11
15 Pisón estático de 10 Tms 15,86 36,072 h 572,10
16 Pisón estático de 13 Tms 16,19 285,428 h 4.621,08
17 Pisón vibrante de 5 Tms 4,13 29,230 h 120,72
18 Pisón vibrante de 13 Tms 15,20 210,766 h 3.203,64
19 Pisón de neumáticos 13,60 36,072 h 490,58
20 Planta para mezcla asfáltica en caliente 39,04 36,072 h 1.408,25
21 Central discontinua suelo cemento 120,00 10,380 h 1.245,60
22 Pala retroexcavadora 21,46 799,040 h 17.147,40
23 Retorexcavadora de cadenas 35,00 437,000 H 15.295,00
24 Retroexcavadora con martillo 38,00 65,098 h 2.473,72
25 Sierra circular con dientes de widia para corte de pavimento rígido de hormigón y similares 11,12 206,850 h. 2.300,17
26 Vibrador 2,98 25,623 h 76,36

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
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4 MATERIALES

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995

Data e hora: 20/09/2017 12:55
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a9f4f649995
Cuadro de materiales
Importe
Nº Designación
(euros) Empleada (euros)
1 Acero de límite elástico 500 N/mm2. en redondos en factoría 0,60 3.376,000 kg 2.025,60
2 Arena de machaqueo en cantera 9,02 91,000 m3 820,82
3 Arido fino 8,11 282,564 m3 2.291,59
4 Arido grueso tamaño máximo 20mms 8,11 462,924 m3 3.754,31
5 Barandilla galvanizado perfil cuadrado 55,00 290,000 ml 15.950,00
6 Betún 50/70 en planta 510,00 36,072 tm 18.396,72
7 Defensa vial tipo bionda con p.p de soporte tubular de 120x55, terminales, separadores, tornillería y captafaros 23,70 809,000 ml 19.173,30
8 Bloque prefabricado de hormigón de 40 x 20 x 15 cms 0,47 3.354,000 Ud 1.576,38
9 Captafaro "ojo de gato" a dos caras. 3,22 306,000 Ud 985,32
10 Cemento tipo II 32,5 115,00 166,080 Tn 19.099,20
11 Clavos 0,72 219,690 kg 158,18
12 Detonador 0,05 1.952,955 ud 97,65
13 Dinamita 2,53 260,394 kg 658,80
14 Tubería de drenaje de PVC de 150 mms.de diámetro 5,11 2.790,000 Ml. 14.256,90
15 Geotextil para drenaje de 200 gr/m2 1,50 4.495,000 M2 6.742,50
16 Emulsión C69B3 TRG en obra 310,00 20,040 tm 6.212,40
17 Emulsión termoadherente de betún duro modificado con polímeros (tipo Styemul Adherencia) en obra 302,52 6,012 Tm 1.818,75
18 Madera de encofrado 79,66 26,627 m3 2.121,11
19 Escollera de 400 a 1000 kg. a pie de obra 8,50 2.515,000 M3 21.377,50
20 Esferitas de vidrio marcas viales 0,78 451,600 Kg. 352,25
21 Cemento empleado en filler de mezcla asfáltica 72,96 42,084 tm 3.070,45
22 Grava 40/60 en cantera 11,30 4.628,925 m3 52.306,85
23 Gravilla 10/20 en cantera 10,90 655,140 m3 7.141,03
24 Hormigón en planta de 150 Kg/cm2 de resistencia característica y 250 Kg de contenido mínimo de cemento 54,27 68,444 m3 3.714,46
25 Hormigón en planta de 200 Kg/cm2 de resistencia característica y 350 Kg de contenido mínimo de cemento 60,58 365,837 m3 22.162,41
26 Microesferas de vidrio 0,78 1.209,498 kg 943,41
27 Mortero de cemento 1:4 39,31 14,682 m3 577,15
28 Piedra de machaqueo para muro de mampostería en obra 5,60 15,300 M3. 85,68
29 Cartel en lamas de acero reflexivo y alta intensidad nivel RA3-ZB de retrorreflexión 177,42 21,000 m2 3.725,82
30 Baliza cilíndrica reflectante H-75 35,12 127,000 Ud 4.460,24
31 Gestión tierras y pétreos 0,39 15.524,500 m3 6.054,56
32 Gestión RCD naturaleza pétrea 3,77 152,640 m3 575,45
33 Gestión RCD naturaleza no pétrea 3,77 650,040 m3 2.450,65
34 Gestión RCD potencialmente peligrosos 7,55 76,320 m3 576,22
35 Costes indirectos de la gestión de residuos 1.500,00 1,000 Ud 1.500,00
36 Pantalla continua proteccion motoristas 17,31 280,000 ml 4.846,80
37 Pegamento termofundible captafaros, hitos. 5,10 22,950 kg 117,05
38 Pintura blanca marcas viales 1,50 632,240 Kg. 948,36
39 Pintura acrílica base acuosa 1,50 1.367,240 kg 2.050,86
40 Pintura termoextrusión 0,80 3.180,600 kg 2.544,48
41 Poste galvanizado de 80x40x2 mms. para sujección de señales 9,47 99,000 ml 937,53
42 Poste galvanizado de 100x50x3 mms. para sujección de señales 18,93 67,500 ml 1.277,78
43 Señal reflexiva clase RA2 (H.I. nivel 2) circular de 600 mms de diámetro 58,90 4,000 Ud 235,60
44 Señal reflexiva clase RA2 (H.I. nivel 2) circular de 900 mms de diámetro 119,57 17,000 Ud 2.032,69
45 Señal reflexiva clase RA2 (H.I. nivel 2) triangular de 900 mms de lado 98,20 4,000 Ud. 392,80
46 Señal reflexiva clase RA2 (H.I. nivel 2) triangular de 1350 mms de lado 107,78 18,000 Ud 1.940,04
47 Suelo seleccionado 4,00 10.397,300 m3 41.589,20
48 Tapa de rejilla de fundición dúctil de 34x51 incluído marco 34,86 13,000 Ud. 453,18
49 Termoplastico preformado P-20 180,00 6,000 ud 1.080,00
50 Tapa de fundición dúctil , carga de rotura 25 Tms , luz libre 500 incluso cerco 75,13 7,000 Ud 525,91
51 Rejilla tramex metálico antideslizante 30x30x40/3 mm. 12,00 66,000 m2 792,00
52 Tubería de hormigón de 40 cms de diámetro interior 5,44 150,000 ml 816,00
54 Tubería de hormigón de 80 cms de diámetro interior 16,35 123,000 ml 2.011,05
55 Tubería de hormigón de 100 cms de diámetro interior 22,90 130,000 ml 2.977,00

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
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Importe
Nº Designación
57 Tubería de P.E.A.D. de 75 mms. de diámetro exterior y 16 Atm. de presión de trabajo 7,05 700,000 Ml. 4.935,00
58 Tubería de P.E.A.D. de 16 atm de P.de trabajo y 125 mms de diámetro 8,40 200,000 Ml. 1.680,00
59 Zahorra artificial 10,30 2.439,300 m3 25.124,79

Data e hora: 20/09/2017 12:55
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5 CUADRO DE PRECIOS AUXILIARES Y DESCOMPUESTOS

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Anejo de justificación de precios Página 1
Num. Código Ud Descripción Total (€)
1 01000003 m2. Demolición de pavimento con medios mecánicos, incluso transporte de producto resultante a
vertedero y corte de aristas con sierra de widia, completamente terminado
RETRO… 0,015 h Pala retroexcavadora 21,46 0,32

SIERR… 0,070 h. Sierra circular con dientes de widia 11,12 0,78
COMP… 0,070 h Compresor 7,42 0,52
CAMIO… 0,015 h Camión volquete 20,22 0,30
PEONO… 0,100 h Peón ordinario 14,37 1,44
%COS… 6,000 % Costes indirectos 3,36 0,20
Total por m2. ............: 3,56 €

Son TRES EUROS CON CINCUENTA Y SEIS CÉNTIMOS por m2..
2 01000050 m2 Limpieza, despeje y desbroce del terreno, incluido tala de árboles, extracción de tocones, y
retirada de productos a vertedero, o lugar de acopio, incluido canon de vertido.

Total por m2 ............: 0,81 €

Son OCHENTA Y UN CÉNTIMOS por m2.
3 01000051 ml Demolición o desmontaje de muros y cierres de bloque de hormigón, hormigón armado,

mampostería, sillería o perpiaño, madera, metálicos, de forja o mixtos, incluso acopio de
material para reutilización o reinstalación en obra bajo la autorización de la Dirección de Obra,
incluso carga de escombros, transporte a vertedero autorizado y canon de vertido si lo hubiere,
incluso parte proporcional de demolición o desmontaje de verjas o alambradas sobre cierres,
puertas, portones y otros elementos insertados en estos cierres

OFICIAL1 0,100 h Oficial de primera 16,72 1,67
Total por ml ............: 9,81 €

Son NUEVE EUROS CON OCHENTA Y UN CÉNTIMOS por ml.
4 01010101 m3 Excavación en tierra, incluida la excavación, selección y acopio de la tierra vegetal y el arranque
y transporte de productos procedentes de la excavación a vertedero o lugar de empleo.

PALAE… 0,020 h Pala retroexcavadora 21,83 0,44
Total por m3 ............: 1,84 €

Son UN EURO CON OCHENTA Y CUATRO CÉNTIMOS por m3.
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Anejo de justificación de precios Página 2 Anejo de justificación de precios Página 3
Num. Código Ud Descripción Total (€) Num. Código Ud Descripción Total (€)
5 01010102 m3 Excavación en terreno de tránsito con retroexcavadora y martillo picador incluido el arranque y 9 01040000 m3. Escollera granítica de 400 a 1.000 kgs. en mejora de terreno de cimentación, incluso p.p. de
transporte de productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo excavación, vertido, compactación y manta geotextil, completamente terminada
CAMIO… 0,030 h Camión volquete 20,22 0,61 DRENA… 1,000 M2 Geotextil permeable para drenaje d… 1,50 1,50
PALAE… 0,020 h Pala retroexcavadora 21,83 0,44 ESCOL… 1,000 M3 Escollera de 400 a 1000 kg. a pie d… 8,50 8,50
RETRO… 0,025 h Retroexcavadora con martillo 38,00 0,95 RETRO… 0,100 H Retorexcavadora de cadenas 35,00 3,50
OFICIAL1 0,011 h Oficial de primera 16,72 0,18 CAMIO… 0,100 h Camión volquete 20,22 2,02
PEONO… 0,050 h Peón ordinario 14,37 0,72 OFICIAL1 0,005 h Oficial de primera 16,72 0,08
%COS… 6,000 % Costes indirectos 2,90 0,17 PEONO… 0,010 h Peón ordinario 14,37 0,14
COSTE… 6,000 % Costes indirectos 15,74 0,94
Total por m3 ............: 3,07 €

Total por m3. ............: 16,68 €
Son TRES EUROS CON SIETE CÉNTIMOS por m3.
Son DIECISEIS EUROS CON SESENTA Y OCHO CÉNTIMOS por m3..
6 01010103 m3 Excavación en roca a cielo abierto realizada con dinamita y compresor incluido arranque y
transporte de productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo 10 01040001 m3 Escollera granítica, colocada, de hasta 400-1000 Kg. en muros de sostenimiento de talud o
terraplén, con un peso específico colocada de 2 T/m3, incluido excavación de cimentación,
DINAMI… 0,400 kg Dinamita 2,53 1,01 relleno y compactación localizada con material de préstamo y material de filtro en trasdós,
DETON… 3,000 ud Detonador 0,05 0,15 geotexil y drenes de PVC, totalmente terminada.
PALAE… 0,045 h Pala retroexcavadora 21,83 0,98 ESCOL… 1,000 M3 Escollera de 400 a 1000 kg. a pie d… 8,50 8,50
OFICIAL1 0,100 h Oficial de primera 16,72 1,67 RETRO… 0,200 H Retorexcavadora de cadenas 35,00 7,00
PEONO… 0,150 h Peón ordinario 14,37 2,16 CAMIO… 0,100 h Camión volquete 20,22 2,02
%COS… 6,000 % Costes indirectos 8,84 0,53 OFICIAL1 0,200 h Oficial de primera 16,72 3,34
DRENA… 0,300 Ml. Tubería drenaje PVC 150 5,11 1,53
Total por m3 ............: 9,37 € GRAVI… 0,200 m3 Gravilla 10/20 en cantera 10,90 2,18
Son NUEVE EUROS CON TREINTA Y SIETE CÉNTIMOS por m3. COSTE… 6,000 % Costes indirectos 31,07 1,86
7 01020102 m3 Relleno con material seleccionado procedente de préstamos, incluido compactación con pisón Total por m3 ............: 32,93 €
vibrante, en formación de terraplén y explanada.
Son TREINTA Y DOS EUROS CON NOVENTA Y TRES CÉNTIMOS por m3.
PALAE… 0,010 h Pala retroexcavadora 21,83 0,22 11 01040002 ml Formación de canal de dimensiones interiores 2 metros de ancho y un metro de profundidad,
NIVELA… 0,010 h Motoniveladora 22,94 0,23 con manto de protección de escollera granítica, colocada, de hasta 400-1000 Kg., con un peso
PISON… 0,020 h Pisón vibrante de 13 Tms 15,20 0,30 específico colocada de 2 T/m3, incluido excavación, puesta en obra de la escollera, relleno y
SSELE… 1,000 m3 Suelo seleccionado 4,00 4,00 compactación localizada. Incluido extensión de cama de arena para lecho de canal, totalmente
OFICIAL1 0,020 h Oficial de primera 16,72 0,33 terminado.
%COS… 6,000 % Costes indirectos 5,42 0,33 ESCOL… 4,500 M3 Escollera de 400 a 1000 kg. a pie d… 8,50 38,25
ARENA… 0,400 m3 Arena de cantera 9,02 3,61
RETRO… 0,500 H Retorexcavadora de cadenas 35,00 17,50
Total por m3 ............: 5,75 € CAMIO… 0,200 h Camión volquete 20,22 4,04
Son CINCO EUROS CON SETENTA Y CINCO CÉNTIMOS por m3. OFICIAL1 0,500 h Oficial de primera 16,72 8,36
COSTE… 6,000 % Costes indirectos 86,13 5,17
8 01020200 m3 Relleno con material procedente de la propia obra, incluido compactación con pisón vibrante, en
formación de terraplén y/o pedraplén. Incluida extensión de la tierra vegetal en el paramento
exterior para su posterior hidrosiembra. Total por ml ............: 91,30 €
Son NOVENTA Y UN EUROS CON TREINTA CÉNTIMOS por ml.
PALAE… 0,010 h Pala retroexcavadora 21,83 0,22
NIVELA… 0,010 h Motoniveladora 22,94 0,23
PISON… 0,020 h Pisón vibrante de 13 Tms 15,20 0,30
Total por m3 ............: 1,42 €

Son UN EURO CON CUARENTA Y DOS CÉNTIMOS por m3.
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
12 02000000 ml Cuneta de seguridad de hormigón en masa HM-20/P/30/IIa,con paredes en V de 10 cms. de 16 020002_1 ml Drenaje longitudinal con p.p. de tubería de drenaje de PVC de 150 mms. de diámetro, malla de
espesor de pared y 120 cms de ancho (100/20) y 17 cm. de profundidad, según sección tipo, geotextil y relleno con material filtro, incluso excavación en zanja en todo tipo de terreno y
incluso excavación en todo tipo de terreno y relleno con material seleccionado, encofrado, transporte a vertedero de material sobrante
vertido, vibrado, curado y desencofrado
HOPL200 0,130 m3 Hormigón planta HM-200 60,58 7,88 CAMIO… 0,010 h Camión volquete 20,22 0,20
ENCOF… 0,040 m3 Madera de encofrado 79,66 3,19 DRENA… 1,000 Ml. Tubería drenaje PVC 150 5,11 5,11
CLAVO… 0,500 kg Clavos 0,72 0,36 GRAVI… 0,100 m3 Gravilla 10/20 en cantera 10,90 1,09
RETRO… 0,050 h Pala retroexcavadora 21,46 1,07 GRAVA… 0,100 m3 Grava 40/60 en cantera 11,30 1,13
CAMIO… 0,050 h Camion hormigonera 21,60 1,08 OFICIAL1 0,035 h Oficial de primera 16,72 0,59
VIBRA… 0,050 h Vibrador 2,98 0,15 PEONO… 0,035 h Peón ordinario 14,37 0,50
OFICIAL1 0,100 h Oficial de primera 16,72 1,67 %COS… 6,000 % Costes indirectos 11,08 0,66
Total por ml ............: 11,74 €
Son ONCE EUROS CON SETENTA Y CUATRO CÉNTIMOS por ml.
Total por ml ............: 20,87 €
Son VEINTE EUROS CON OCHENTA Y SIETE CÉNTIMOS por ml. 17 02010080 ud Embocadura de hormigón HM-20/P/30/IIa en aleta para tubería de 80 cms de diámetro interior
completamente terminada
13 02000000T ml Cuneta de seguridad en tierras, con paredes en V y 120 cms de ancho (100/20) y 17 cm. de
profundidad, según sección tipo, incluso excavación en todo tipo de terreno. HOPL200 1,080 m3 Hormigón planta HM-200 60,58 65,43
ENCOF… 0,009 m3 Madera de encofrado 79,66 0,72
RETRO… 0,040 h Pala retroexcavadora 21,46 0,86 CLAVO… 0,070 kg Clavos 0,72 0,05
CAMIO… 0,060 h Camión volquete 20,22 1,21 OFICIALE 1,400 h Peon especialista 14,62 20,47
OFICIAL1 0,010 h Oficial de primera 16,72 0,17 PEONO… 1,400 h Peón ordinario 14,37 20,12
PEONO… 0,020 h Peón ordinario 14,37 0,29 RETRO… 0,300 h Pala retroexcavadora 21,46 6,44
%COS… 6,000 % Costes indirectos 2,53 0,15 CAMIO… 0,224 h Camion hormigonera 21,60 4,84
Total por ml ............: 2,68 €

Total por ud ............: 125,15 €
Son DOS EUROS CON SESENTA Y OCHO CÉNTIMOS por ml.
Son CIENTO VEINTICINCO EUROS CON QUINCE CÉNTIMOS por ud.
14 02000001 ml Cuneta de seguridad de hormigón en masa HM-20/P/30/IIa, con paredes en V de 10 cms. de
espesor de pared y 70 cms de ancho (60/10) y 10 cm. de profundidad, según sección tipo, 18 02010100 ud Embocadura de hormigón HM-20/P/30/IIa en aleta para tubería de 100 cms de diámetro interior
incluso excavación en todo tipo de terreno y relleno con material seleccionado, encofrado, completamente terminada
vertido, vibrado, curado y desencofrado
HOPL200 1,290 m3 Hormigón planta HM-200 60,58 78,15
HOPL200 0,075 m3 Hormigón planta HM-200 60,58 4,54 ENCOF… 0,010 m3 Madera de encofrado 79,66 0,80
ENCOF… 0,030 m3 Madera de encofrado 79,66 2,39 CLAVO… 0,080 kg Clavos 0,72 0,06
CLAVO… 0,400 kg Clavos 0,72 0,29 OFICIALE 1,600 h Peon especialista 14,62 23,39
RETRO… 0,050 h Pala retroexcavadora 21,46 1,07 PEONO… 1,600 h Peón ordinario 14,37 22,99
CAMIO… 0,070 h Camión volquete 20,22 1,42 RETRO… 0,450 h Pala retroexcavadora 21,46 9,66
CAMIO… 0,050 h Camion hormigonera 21,60 1,08 CAMIO… 0,252 h Camion hormigonera 21,60 5,44
VIBRA… 0,050 h Vibrador 2,98 0,15 %COS… 6,000 % Costes indirectos 140,49 8,43
%COS… 6,000 % Costes indirectos 14,77 0,89 Total por ud ............: 148,92 €
Son CIENTO CUARENTA Y OCHO EUROS CON NOVENTA Y DOS CÉNTIMOS por ud.
Total por ml ............: 15,66 €
19 02010120 ud Embocadura de hormigón HM-20/P/30/IIa en aleta para tubería de 120 cms de diámetro interior
Son QUINCE EUROS CON SESENTA Y SEIS CÉNTIMOS por ml. completamente terminada
15 02000003T ml Cuneta en tierras con paredes en V y 120 cms de ancho (60/60) y 30 cm. de profundidad, según HOPL200 1,500 m3 Hormigón planta HM-200 60,58 90,87
sección tipo, incluso excavación en todo tipo de terreno. ENCOF… 0,020 m3 Madera de encofrado 79,66 1,59
CLAVO… 0,100 kg Clavos 0,72 0,07
RETRO… 0,040 h Pala retroexcavadora 21,46 0,86 OFICIALE 2,000 h Peon especialista 14,62 29,24
CAMIO… 0,060 h Camión volquete 20,22 1,21 PEONO… 2,000 h Peón ordinario 14,37 28,74
OFICIAL1 0,010 h Oficial de primera 16,72 0,17 RETRO… 0,450 h Pala retroexcavadora 21,46 9,66
PEONO… 0,015 h Peón ordinario 14,37 0,22 CAMIO… 0,252 h Camion hormigonera 21,60 5,44
%COS… 6,000 % Costes indirectos 2,46 0,15 %COS… 6,000 % Costes indirectos 165,61 9,94
Total por ml ............: 2,61 € Total por ud ............: 175,55 €

Son DOS EUROS CON SESENTA Y UN CÉNTIMOS por ml. Son CIENTO SETENTA Y CINCO EUROS CON CINCUENTA Y CINCO CÉNTIMOS por ud.
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
20 02020060 ud Embocadura de hormigón HM-20/P/30/IIa en pozo para tubería de 60 cms de diámetro interior, 23 02030060 ml Tubería de hormigón prefabricada de diámetro interior 60 cms incluso apertura de zanja
incluida rejilla electrosoldada superior con chapa de 3 mm. formando una cuadrícula de 30x30 colocación de tubos refuerzo de hormigón HM-20/P/40/IIa en todo su contorno y posterior relleno
mm. y espesor 40mm. con bastidor y uniones, completamente terminada compactado
HOPL200 1,090 m3 Hormigón planta HM-200 60,58 66,03 HOPL200 0,600 m3 Hormigón planta HM-200 60,58 36,35
ENCOF… 0,022 m3 Madera de encofrado 79,66 1,75 ENCOF… 0,007 m3 Madera de encofrado 79,66 0,56
CLAVO… 0,170 kg Clavos 0,72 0,12 CLAVO… 0,060 kg Clavos 0,72 0,04
TRAMEX 1,500 m2 Tramex electrosoldado antideslizante 12,00 18,00 TUHO0… 1,000 ml Tubería hormigón 60 cms 11,12 11,12
CAMIO… 0,328 h Camion hormigonera 21,60 7,08 CAMIO… 0,229 h Camion hormigonera 21,60 4,95
RETRO… 0,400 h Pala retroexcavadora 21,46 8,58 PISON… 0,086 h Pisón vibrante de 5 Tms 4,13 0,36
OFICIALE 2,100 h Peon especialista 14,62 30,70 RETRO… 0,476 h Pala retroexcavadora 21,46 10,21
PEONO… 2,100 h Peón ordinario 14,37 30,18 OFICIALE 0,815 h Peon especialista 14,62 11,92
%COS… 6,000 % Costes indirectos 162,44 9,75 PEONO… 0,891 h Peón ordinario 14,37 12,80
Total por ud ............: 172,19 €

Total por ml ............: 93,61 €
Son CIENTO SETENTA Y DOS EUROS CON DIECINUEVE CÉNTIMOS por ud.
Son NOVENTA Y TRES EUROS CON SESENTA Y UN CÉNTIMOS por ml.
21 02020079 ud Embocadura de hormigón HM-20/P/30/IIa en pozo para tubería de 80 cms de diámetro interior,
incluida rejilla electrosoldada superior con chapa de 3 mm. formando una cuadrícula de 30x30 24 02030080 ml Tubería de hormigón prefabricada de diámetro interior 80 cms incluso apertura de zanja
mm. y espesor 40mm. con bastidor y uniones, completamente terminada colocación de tubos refuerzo de hormigón HM-20/P/40/IIa en todo su contorno y posterior relleno
compactado
ENCOF… 0,028 m3 Madera de encofrado 79,66 2,23 HOPL200 0,750 m3 Hormigón planta HM-200 60,58 45,44
CLAVO… 0,220 kg Clavos 0,72 0,16 ENCOF… 0,009 m3 Madera de encofrado 79,66 0,72
TRAMEX 1,500 m2 Tramex electrosoldado antideslizante 12,00 18,00 CLAVO… 0,070 kg Clavos 0,72 0,05
CAMIO… 0,504 h Camion hormigonera 21,60 10,89 TUHO0… 1,000 ml Tubería hormigón 80 cms 16,35 16,35
RETRO… 0,600 h Pala retroexcavadora 21,46 12,88 CAMIO… 0,300 h Camion hormigonera 21,60 6,48
OFICIALE 2,700 h Peon especialista 14,62 39,47 PISON… 0,090 h Pisón vibrante de 5 Tms 4,13 0,37
PEONO… 2,700 h Peón ordinario 14,37 38,80 RETRO… 0,520 h Pala retroexcavadora 21,46 11,16
%COS… 6,000 % Costes indirectos 221,78 13,31 OFICIALE 1,100 h Peon especialista 14,62 16,08
Total por ud ............: 235,09 €
Son DOSCIENTOS TREINTA Y CINCO EUROS CON NUEVE CÉNTIMOS por ud.
Total por ml ............: 120,72 €
22 02020080 ud Embocadura de hormigón HM-20/P/30/IIa en pozo para tubería de 100 cms de diámetro interior, Son CIENTO VEINTE EUROS CON SETENTA Y DOS CÉNTIMOS por ml.
incluida rejilla electrosoldada superior con chapa de 3 mm. formando una cuadrícula de 30x30
mm. y espesor 40mm. con bastidor y uniones, completamente terminada 25 02030100 ml Tubería de hormigón prefabricada de diámetro interior 100 cms incluso apertura de zanja
colocación de tubos, refuerzo de hormigón HM-20/P/40/IIa en todo su contorno y posterior
HOPL200 1,640 m3 Hormigón planta HM-200 60,58 99,35 relleno compactado
ENCOF… 0,028 m3 Madera de encofrado 79,66 2,23
CLAVO… 0,220 kg Clavos 0,72 0,16 HOPL200 0,820 m3 Hormigón planta HM-200 60,58 49,68
TRAMEX 1,500 m2 Tramex electrosoldado antideslizante 12,00 18,00 ENCOF… 0,010 m3 Madera de encofrado 79,66 0,80
CAMIO… 0,504 h Camion hormigonera 21,60 10,89 CLAVO… 0,080 kg Clavos 0,72 0,06
RETRO… 0,600 h Pala retroexcavadora 21,46 12,88 TUHO0… 1,000 ml Tubería hormigón 100 cms 22,90 22,90
OFICIALE 2,700 h Peon especialista 14,62 39,47 CAMIO… 0,328 h Camion hormigonera 21,60 7,08
PEONO… 2,700 h Peón ordinario 14,37 38,80 PISON… 0,100 h Pisón vibrante de 5 Tms 4,13 0,41
%COS… 6,000 % Costes indirectos 221,78 13,31 RETRO… 0,750 h Pala retroexcavadora 21,46 16,10
OFICIALE 1,100 h Peon especialista 14,62 16,08
Total por ud ............: 235,09 € %COS… 6,000 % Costes indirectos 130,93 7,86
Son DOSCIENTOS TREINTA Y CINCO EUROS CON NUEVE CÉNTIMOS por ud.
Total por ml ............: 138,79 €
Son CIENTO TREINTA Y OCHO EUROS CON SETENTA Y NUEVE CÉNTIMOS por ml.
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
26 02030120 ml Tubería de hormigón prefabricada de diámetro interior 120 cms incluso apertura de zanja 30 03030100 m2 Tratamiento semiprofundo con 4 kg de emulsión tipo C69B3 TRG (antes ECR-3) y 14 litros de
colocación de tubos, refuerzo de hormigón HM-20/P/40/IIa en todo su contorno y posterior gravilla 10/20, completamente terminado, incluso el barrido previo y posterior del firme
relleno compactado
GRAVI… 0,014 m3 Gravilla 10/20 en cantera 10,90 0,15
HOPL200 1,000 m3 Hormigón planta HM-200 60,58 60,58 ECR-3… 0,004 tm Emulsión C69B3 TRG en obra 310,00 1,24
ENCOF… 0,020 m3 Madera de encofrado 79,66 1,59 BARRE… 0,002 H. Barredora autopropulsada 12,50 0,03
CLAVO… 0,080 kg Clavos 0,72 0,06 CAMIO… 0,004 h Camión volquete 20,22 0,08
TUHO0… 1,000 ml Tubería hormigón 120 cms 35,00 35,00 CAMIO… 0,006 h Camion gravillador 20,22 0,12
CAMIO… 0,328 h Camion hormigonera 21,60 7,08 PISON… 0,006 h Pisón estático de 13 Tms 16,19 0,10
PISON… 0,100 h Pisón vibrante de 5 Tms 4,13 0,41 CAMIO… 0,007 h Camion cisterna 20,60 0,14
RETRO… 0,750 h Pala retroexcavadora 21,46 16,10 OFICIALE 0,003 h Peon especialista 14,62 0,04
OFICIALE 1,100 h Peon especialista 14,62 16,08 PEONO… 0,020 h Peón ordinario 14,37 0,29
PEONO… 1,350 h Peón ordinario 14,37 19,40 %COS… 6,000 % Costes indirectos 2,19 0,13
Total por m2 ............: 2,32 €
Total por ml ............: 165,68 €
Son DOS EUROS CON TREINTA Y DOS CÉNTIMOS por m2.
Son CIENTO SESENTA Y CINCO EUROS CON SESENTA Y OCHO CÉNTIMOS por ml.
31 03040205 m2 Mezcla asfáltica en caliente tipo AC 16 SURF 50/70 S (antes S-12) de 5 cms de espesor extendido
27 03010000 m3 Zahorra artificial empleada en subbase del firme y arcenes extendido y compactado y compactado incluido el riego de adherencia con emulsión termoadherente
ZAHOR… 1,175 m3 Zahorra artificial 10,30 12,10 BETUN… 0,006 tm Betún 50/70 en planta 510,00 3,06
CAMIO… 0,050 h Camión volquete 20,22 1,01 ARIDO… 0,077 m3 Arido grueso máximo 20 mm 8,11 0,62
NIVELA… 0,040 h Motoniveladora 22,94 0,92 ARIDO… 0,047 m3 Arido fino 8,11 0,38
PISON… 0,040 h Pisón estático de 13 Tms 16,19 0,65 FILLER… 0,007 tm Cemento en filler 72,96 0,51
OFICIALE 0,006 h Peon especialista 14,62 0,09 ECTAH… 0,001 Tm Emulsión termoadherente de betún … 302,52 0,30
PEONO… 0,030 h Peón ordinario 14,37 0,43 CAMIO… 0,008 h Camión volquete 20,22 0,16
%COS… 6,000 % Costes indirectos 15,20 0,91 PISON… 0,006 h Pisón estático de 10 Tms 15,86 0,10
CAMIO… 0,003 h Camion cisterna 20,60 0,06
EXTEN… 0,006 h Extendedora asfáltica 27,03 0,16
Total por m3 ............: 16,11 € PISON… 0,006 h Pisón de neumáticos 13,60 0,08
Son DIECISEIS EUROS CON ONCE CÉNTIMOS por m3. PLANT… 0,006 h Planta mezcla caliente 39,04 0,23
28 030100_1 m3 Suministro de subbase granular de zahorra artificial estabilizada con cemento, procedente de %COS… 6,000 % Costes indirectos 5,81 0,35
central, con una dosificación en peso del 6%, de acuerdo con las indicaciones de laDirección
Facultativa, incluido extension, rasanteo previo, perfilado de bordes, humectación,
compactación, formación de bombeo, rastrelado y rasanteado, terminado. Total por m2 ............: 6,16 €
Son SEIS EUROS CON DIECISEIS CÉNTIMOS por m2.
ZAHOR… 1,175 m3 Zahorra artificial 10,30 12,10
CEMEN… 0,160 Tn Cemento tipo II 32,5 115,00 18,40
PLANT… 0,010 h Central discontinua suelo cemento 120,00 1,20 32 03040315 m2 Pavimento de hormigón en masa HM-20/P/35/IIa y 300 Kg/m3 de contenido mínimo de cemento
CAMIO… 0,050 h Camión volquete 20,22 1,01 de 15 cms de espesor, encofrado, vertido, vibrado, curado y desencofrado
PISON… 0,040 h Pisón estático de 13 Tms 16,19 0,65 HOPL200 0,150 m3 Hormigón planta HM-200 60,58 9,09
OFICIALE 0,006 h Peon especialista 14,62 0,09 CAMIO… 0,049 h Camion hormigonera 21,60 1,06
PEONO… 0,030 h Peón ordinario 14,37 0,43 VIBRA… 0,015 h Vibrador 2,98 0,04
%COS… 6,000 % Costes indirectos 34,80 2,09 OFICIALE 0,015 h Peon especialista 14,62 0,22
Total por m3 ............: 36,89 €
Son TREINTA Y SEIS EUROS CON OCHENTA Y NUEVE CÉNTIMOS por m3.
Total por m2 ............: 13,33 €
29 03020000 m3 Grava 40/60 empleada en el afirmado extendido y compactado incluido escarificado y transporte Son TRECE EUROS CON TREINTA Y TRES CÉNTIMOS por m2.
a obra
33 05010900 Ud. Señal reflexiva tipo P de 900 mms. de lado, con retrorreflectancia clase RA2 (A.I. de nivel 2), con
GRAVA… 1,150 m3 Grava 40/60 en cantera 11,30 13,00 certificado y marca de calidad, incluidos poste anclajes y tornillería colocada sobre base de
CAMIO… 0,050 h Camión volquete 20,22 1,01 hormigón de 40 x 40 x 40 cms.
PISON… 0,045 h Pisón estático de 13 Tms 16,19 0,73 HOPL200 0,064 m3 Hormigón planta HM-200 60,58 3,88
OFICIALE 0,010 h Peon especialista 14,62 0,15 POSTE… 3,000 ml Poste galvanizado de 80x40x2 mms… 9,47 28,41
PEONO… 0,030 h Peón ordinario 14,37 0,43 SENT0… 1,000 Ud. Señal ref triangular 900 mms 98,20 98,20
%COS… 6,000 % Costes indirectos 16,35 0,98 CAMIO… 0,340 h Camión volquete 20,22 6,87
Total por m3 ............: 17,33 € %COS… 6,000 % Costes indirectos 148,38 8,90
Son DIECISIETE EUROS CON TREINTA Y TRES CÉNTIMOS por m3.
Total por Ud. ............: 157,28 €
Son CIENTO CINCUENTA Y SIETE EUROS CON VEINTIOCHO CÉNTIMOS por Ud..
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
34 05011350 Ud. Señal reflexiva tipo P de 1.350 mms. de lado, con retrorreflectancia RA2 (A.I. de nivel 2), con 38 05050608 Ud Levantado y recolocación de señales colocada sobre dado de hormigón de 40x40x40 cm.
certificado y marca de calidad, incluidos poste anclajes y tornillería colocada sobre base de
hormigón de 40 x 40 x 40 cms HOPL200 0,064 m3 Hormigón planta HM-200 60,58 3,88
FURGO… 0,533 h Furgoneta más carro de señalización 10,00 5,33
HOPL200 0,064 m3 Hormigón planta HM-200 60,58 3,88 ENCAR… 0,133 h Capataz 17,02 2,26
POSTE… 3,750 ml Poste galvanizado de 100x50x3 mm… 18,93 70,99 OFICIAL1 0,533 h Oficial de primera 16,72 8,91
SENT1… 1,000 Ud Señal ref triangular 1350 107,78 107,78 PEONO… 1,066 h Peón ordinario 14,37 15,32
CAMIO… 0,350 h Camión volquete 20,22 7,08 %COS… 6,000 % Costes indirectos 35,70 2,14
%COS… 6,000 % Costes indirectos 202,78 12,17 Total por Ud ............: 37,84 €
Son TREINTA Y SIETE EUROS CON OCHENTA Y CUATRO CÉNTIMOS por Ud.
Total por Ud. ............: 214,95 €
39 05060006 m2 Cebreado y rotulaciones en calzada con pintura vial blanca reflectante, completamente
Son DOSCIENTOS CATORCE EUROS CON NOVENTA Y CINCO CÉNTIMOS por Ud.. terminado, incluso premarcaje y limpieza previa de calzada
35 05030600 Ud. Señal reflexiva tipo R de 600 mms. de diámetro, con retrorreflectancia clase RA2 (A.I. de nivel 2), PINBL001 0,700 Kg. Pintura blanca marcas viales 1,50 1,05
con certificado y marca de calidad, incluidos poste anclajes y tornillería, colocada sobre base de ESFVI001 0,500 Kg. Esferitas de vidrio marcas viales 0,78 0,39
hormigón de 40 x 40 x 40 cms. OFICIAL1 0,125 h Oficial de primera 16,72 2,09
HOPL200 0,064 m3 Hormigón planta HM-200 60,58 3,88 %COS… 6,000 % Costes indirectos 5,33 0,32
POSTE… 3,000 ml Poste galvanizado de 80x40x2 mms… 9,47 28,41
SENB0… 1,000 Ud Señal ref circular 600 mm 58,90 58,90
CAMIO… 0,340 h Camión volquete 20,22 6,87 Total por m2 ............: 5,65 €
OFICIALE 0,349 h Peon especialista 14,62 5,10 Son CINCO EUROS CON SESENTA Y CINCO CÉNTIMOS por m2.
40 05060011 Ud Rotulación en calzada de símbolo de velocidad en pintura acrílica en base acuosa. incluso
premarcaje.
Total por Ud. ............: 114,68 €
Son CIENTO CATORCE EUROS CON SESENTA Y OCHO CÉNTIMOS por Ud.. PINTU… 1,908 kg Pintura acrílica base acuosa 1,50 2,86
MICRO… 1,372 kg Microesferas de vidrio 0,78 1,07
36 05030900 Ud. Señal reflexiva tipo R de 900 mms. de diámetro, con retrorreflectancia clase RA2 (A.I. de nivel 2), ENCAR… 0,382 h Capataz 17,02 6,50
con certificado y marca de calidad, incluidos poste anclajes y tornillería, colocada sobre base de OFICIAL1 0,765 h Oficial de primera 16,72 12,79
hormigón de 40 x 40 x 40 cms. PEONO… 1,529 h Peón ordinario 14,37 21,97
SENB0… 1,000 Ud Señal ref circular 900 mm 119,57 119,57 Total por Ud ............: 56,01 €
CAMIO… 0,340 h Camión volquete 20,22 6,87 Son CINCUENTA Y SEIS EUROS CON UN CÉNTIMO por Ud.
41 05061102 ml Marca vial de 15 cm. de ancho en pintura acrílica en base acuosa, incluso premarcaje y limpieza
previa de calzada
Total por Ud. ............: 179,94 € PINTU… 0,128 kg Pintura acrílica base acuosa 1,50 0,19
MICRO… 0,089 kg Microesferas de vidrio 0,78 0,07
Son CIENTO SETENTA Y NUEVE EUROS CON NOVENTA Y CUATRO CÉNTIMOS por Ud..
MÁQUI… 0,002 h Máquina pintabandas autopropulsada 21,10 0,04
37 05050601 Ud Cartel en lamas de acero reflexivo y alta intensidad nivel RA3-ZB de retrorreflexión con parte ENCAR… 0,001 h Capataz 17,02 0,02
proporcional de IPN, i/p.p. de postes galvanizados, tornillería, cimentación y anclaje, totalmente OFICIAL1 0,002 h Oficial de primera 16,72 0,03
colocado PEONO… 0,005 h Peón ordinario 14,37 0,07
MT0999 3,500 m2 Cartel en lamas de acero reflexivo y… 177,42 620,97 Total por ml ............: 0,47 €
CAMIO… 0,340 h Camión volquete 20,22 6,87 Son CUARENTA Y SIETE CÉNTIMOS por ml.
Total por Ud ............: 751,88 €

Son SETECIENTOS CINCUENTA Y UN EUROS CON OCHENTA Y OCHO CÉNTIMOS por Ud.
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
42 05061104 m Marca vial de 20 cm. de ancho en pintura acrílica en base acuosa, incluso premarcaje y limpieza 46 05070100 ml Barandilla de acero galvanizado formada por perfiles cuadrados en pasamanos, travesaño
previa de calzada inferior y superior, montantes y barrotes interiores, colocada, incluso pintado, tornillería y
anclaje
PINTU… 0,148 kg Pintura acrílica base acuosa 1,50 0,22
MICRO… 0,099 kg Microesferas de vidrio 0,78 0,08 HOPL150 0,006 m3 Hormigón planta HM-150 54,27 0,33
FURGO… 0,003 h Furgoneta más carro de señalización 10,00 0,03 BARAN… 1,000 ml Barandilla galvanizado perfil cuadrado 55,00 55,00
MÁQUI… 0,003 h Máquina pintabandas autopropulsada 21,10 0,06 CAMIO… 0,002 h Camion hormigonera 21,60 0,04
ENCAR… 0,001 h Capataz 17,02 0,02 OFICIAL1 0,500 h Oficial de primera 16,72 8,36
Total por ml ............: 75,18 €

Total por m ............: 0,56 €
Son SETENTA Y CINCO EUROS CON DIECIOCHO CÉNTIMOS por ml.
Son CINCUENTA Y SEIS CÉNTIMOS por m.
47 05071001 Ml. Barrera de seguridad metálica tipo bionda sobre soporte tubular de 120x55 mms hincado cada 4
43 05061114 m Marca vial de 0,15 en formación de resaltes en pintura termoextrusión blanca aplicada en m., incluso p.p. de terminales, captafaros, amortiguadores y tornillería
caliente (no incluye la base). incluso premarcaje.
BIOND… 1,000 ml Defensa tipo bionda+soporte tubula… 23,70 23,70
PINTU… 0,620 kg Pintura termoextrusión 0,80 0,50 MHINC… 0,040 h. Máquina de hincado autopropulsada 13,39 0,54
MICRO… 0,054 kg Microesferas de vidrio 0,78 0,04 CAMIO… 0,040 h Camión volquete 20,22 0,81
FURGO… 0,007 h Furgoneta más carro de señalización 10,00 0,07 OFICIAL1 0,180 h Oficial de primera 16,72 3,01
MAQUI… 0,007 h Máquina pintabandas spray con cal… 28,45 0,20 PEONO… 0,180 h Peón ordinario 14,37 2,59
ENCAR… 0,004 h Capataz 17,02 0,07 %COS… 6,000 % Costes indirectos 30,65 1,84
%COS… 6,000 % Costes indirectos 1,30 0,08 Total por Ml. ............: 32,49 €
Son TREINTA Y DOS EUROS CON CUARENTA Y NUEVE CÉNTIMOS por Ml..
Total por m ............: 1,38 €
48 05071004 Ud. Terminal con abatimiento a tierra de 8 m. de longitud, para barrera metálica de seguridad tipo
Son UN EURO CON TREINTA Y OCHO CÉNTIMOS por m. bionda, colocada sobre soporte tubular hincado de 120x55 mms. y anclada a dado de hormigón
de 40x40x40 cms., incluso p.p. de piezas especiales y tornillería
44 05061119 Ud Captafaros "ojos de gato" de dos caras reflexivas blanco y amarillo, incluso resina de fijación,
colocado BIOND… 8,000 ml Defensa tipo bionda+soporte tubula… 23,70 189,60
CAPTA… 1,000 Ud Captafaro "ojo de gato" a dos caras. 3,22 3,22 CAMIO… 0,250 h Camión volquete 20,22 5,06
PEGAM… 0,075 kg Pegamento termofundible captafaro… 5,10 0,38 OFICIALE 0,750 h Peon especialista 14,62 10,97
MAQUI… 0,046 h Máquina aplicadora de pegamento … 4,50 0,21 MHINC… 0,040 h. Máquina de hincado autopropulsada 13,39 0,54
FURGO… 0,046 h Furgoneta más carro de señalización 10,00 0,46 PEONO… 0,750 h Peón ordinario 14,37 10,78
%COS… 6,000 % Costes indirectos 6,54 0,39 Total por Ud. ............: 231,81 €
Son DOSCIENTOS TREINTA Y UN EUROS CON OCHENTA Y UN CÉNTIMOS por Ud..
Total por Ud ............: 6,93 €
49 05071999 ml Pantalla metálica continua de perfil plano-trapezoidal, para protección de motoristas, fabricado
Son SEIS EUROS CON NOVENTA Y TRES CÉNTIMOS por Ud. en chapa de acero galvanizado de 1,8 mm de espesor, para situar protegiendo los postes de
hincado en barrera bionda, incluido parte proporcional de terminales, colocado.
45 05069999 Ud Rotulación en calzada de señal P-20, de dimensiones 2500x2500 mm., con termoplástico
preformado de 3 mm. de espesor antideslizante, incluido 30% de micoresferas de vidrio, OFICIAL1 0,180 h Oficial de primera 16,72 3,01
totalmente terminado. PEONO… 0,180 h Peón ordinario 14,37 2,59
PANTA… 1,000 ml Pantalla continua proteccion motoris… 17,31 17,31
TERMO… 1,000 ud Termoplastico preformado P-20 180,00 180,00
%COS… 6,000 % Costes indirectos 200,19 12,01 Total por ml ............: 24,28 €
Son VEINTICUATRO EUROS CON VEINTIOCHO CÉNTIMOS por ml.
Total por Ud ............: 212,20 €
Son DOSCIENTOS DOCE EUROS CON VEINTE CÉNTIMOS por Ud.
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
50 08000021 m2. Cierre de bloque prefabricado de 40x20x15 cms., con p.p.de pilares de hormigón armado cada 4 54 15030140 Ml. Paso salvacunetas con tubería de hormigón prefabricado de 40 cms. de diámetro interior, con
metros, cimentación de hormigón en masa,excavación y encofrados refuerzo de hormigón HM-15/P/35/IIa en todo su contorno, incluso p.p. de excavación en zanja y
posterior relleno compactado. Incluido p.p. de aletas picos de flauta.
HOPL200 0,032 m3 Hormigón planta HM-200 60,58 1,94 TUHO0… 1,000 ml Tubería hormigón 40 cms 5,44 5,44
ACERO… 12,000 kg Acero B 500 S en redondos 0,60 7,20 HOPL150 0,250 m3 Hormigón planta HM-150 54,27 13,57
BLOQU… 13,000 Ud Bloque 40 x 20 x 15 0,47 6,11 RETRO… 0,025 h Pala retroexcavadora 21,46 0,54
MORTE… 0,050 m3 Mortero de cemento 1:4 39,31 1,97 CAMIO… 0,025 h Camión volquete 20,22 0,51
ENCOF… 0,032 m3 Madera de encofrado 79,66 2,55 OFICIAL1 0,100 h Oficial de primera 16,72 1,67
PEONO… 0,700 h Peón ordinario 14,37 10,06 TRAMEX 0,250 m2 Tramex electrosoldado antideslizante 12,00 3,00
%COS… 6,000 % Costes indirectos 41,11 2,47 %COS… 6,000 % Costes indirectos 27,60 1,66
Total por m2. ............: 43,58 € Total por Ml. ............: 29,26 €
Son CUARENTA Y TRES EUROS CON CINCUENTA Y OCHO CÉNTIMOS por m2.. Son VEINTINUEVE EUROS CON VEINTISEIS CÉNTIMOS por Ml..
51 08000023 m3. Muro de mampostería con p.p. excavación en cimientos, rejuntado con mortero de cemento y 55 15031000 Ud Arqueta - pozo de registro de hormigón HM-20/P/30/IIa para tubería de drenaje de hasta 100 cms
cimentación de hormigón en masa HM-15/P/30/IIa, completamente terminado de diámetro interior, incluido solera, muros, losa superior armada de 25 cm. de espesor, pates,
tapa y aro de fundición, completamente terminado.
MPIEDRA 0,850 M3. Piedra de machaqueo para muro de… 5,60 4,76 TFUND… 1,000 Ud Tapa fund dúc 25 Tms 75,13 75,13
MORTE… 0,099 m3 Mortero de cemento 1:4 39,31 3,89 HOPL200 2,000 m3 Hormigón planta HM-200 60,58 121,16
OFICIAL1 0,500 h Oficial de primera 16,72 8,36 ACERO… 40,000 kg Acero B 500 S en redondos 0,60 24,00
PEONO… 1,000 h Peón ordinario 14,37 14,37 ENCOF… 0,028 m3 Madera de encofrado 79,66 2,23
RETRO… 0,100 h Pala retroexcavadora 21,46 2,15 CLAVO… 0,220 kg Clavos 0,72 0,16
CAMIO… 0,050 h Camión volquete 20,22 1,01 CAMIO… 0,504 h Camion hormigonera 21,60 10,89
%COS… 6,000 % Costes indirectos 42,68 2,56 RETRO… 0,600 h Pala retroexcavadora 21,46 12,88
Total por m3. ............: 45,24 € %COS… 6,000 % Costes indirectos 324,72 19,48
Son CUARENTA Y CINCO EUROS CON VEINTICUATRO CÉNTIMOS por m3..
Total por Ud ............: 344,20 €
52 11113075 Ml. Canalización con tubería de P.E.A.D. de hasta 75 mms. de diámetro exterior y 16 Atm. de presión
de trabajo, en reposición de acometidas domiciliarias, incluso p.p. de piezas especiales, Son TRESCIENTOS CUARENTA Y CUATRO EUROS CON VEINTE CÉNTIMOS por Ud.
acometidas, anclajes, material granular de asiento, colocada y probada, con excavación en zanja
y relleno compactado con material procedente de la excavación y/o préstamos 56 15032000 Ud. Arqueta sumidero sifónico de hormigón en masa con tapa y rejilla de fundición de 34 x 51 cms.,
incluso excavación y relleno, con p.p. de acometida, completamente terminada
TUPE3… 1,000 Ml. Tubería P.E.A.D.75mm.16At 7,05 7,05
ARENA… 0,050 m3 Arena de cantera 9,02 0,45 TAPAS… 1,000 Ud. Tapa rejilla fund.34x51 34,86 34,86
RETRO… 0,009 h Pala retroexcavadora 21,46 0,19 HOPL200 0,272 m3 Hormigón planta HM-200 60,58 16,48
CAMIO… 0,009 h Camión volquete 20,22 0,18 RETRO… 0,015 h Pala retroexcavadora 21,46 0,32
PISON… 0,004 h Pisón vibrante de 5 Tms 4,13 0,02 OFICIAL1 1,900 h Oficial de primera 16,72 31,77
Total por Ud. ............: 120,43 €

Total por Ml. ............: 11,98 €
Son CIENTO VEINTE EUROS CON CUARENTA Y TRES CÉNTIMOS por Ud..
Son ONCE EUROS CON NOVENTA Y OCHO CÉNTIMOS por Ml..
57 17000007 Ud. Traslado de poste y/o luminaria de tendido eléctrico de alumbrado, con p.p. de montaje y
53 11113125 Ml. Canalización con tubería de P.E.A.D. de 125 mms. de diámetro exterior y 16 Atm. de presión de desmontaje de postes y línea aérea, incluso cimentación de hormigón en masa y excavación
trabajo, incluso p.p. de piezas especiales, acometidas, anclajes, material granular de asiento,
colocada y probada, incluso excavación en zanja y relleno compactado con material procedente Sin descomposición 350,00
de la excavación y/o préstamos
TUPE3… 1,000 Ml. Tubería de P.E.A.D. de 16 atm y 12… 8,40 8,40

ARENA… 0,060 m3 Arena de cantera 9,02 0,54 Total por Ud. ............: 350,00 €
CAMIO… 0,010 h Camión volquete 20,22 0,20 Son TRESCIENTOS CINCUENTA EUROS por Ud..
PISON… 0,005 h Pisón vibrante de 5 Tms 4,13 0,02
Total por Ml. ............: 14,74 €

Son CATORCE EUROS CON SETENTA Y CUATRO CÉNTIMOS por Ml..
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
58 18000010 Ud. Presupuesto de seguridad y salud 65 5061 ud Baliza cilíndrica reflectante H-75, incluso p.p. de tornillería, totalmente colocada
Sin descomposición 11.209,73 PEONO… 0,250 h Peón ordinario 14,37 3,59

MT1234 1,000 Ud Baliza cilíndrica reflectante H-75 35,12 35,12
%CI 6,000 % Costes Indirectos 38,71 2,32
Total por Ud. ............: 11.209,73 €

Total por ud ............: 41,03 €
Son ONCE MIL DOSCIENTOS NUEVE EUROS CON SETENTA Y TRES CÉNTIMOS por Ud..
Son CUARENTA Y UN EUROS CON TRES CÉNTIMOS por ud.
59 18000100 PA Partida alzada para la realización de obras accesorias imprevistas, en la zona afectada por la
66 FENOSA PA Presupuesto de retranqueo de servicios eléctricos afectados dependientes de Unión Fenosa,
actuación, según criterio de la Dirección de Obra
según presupuesto facilitado por la compañía titular del servicio.
Sin descomposición 1.200,00

Sin descomposición 985,59
Total por PA ............: 1.200,00 €

Total por PA ............: 985,59 €
Son MIL DOSCIENTOS EUROS por PA.
Son NOVECIENTOS OCHENTA Y CINCO EUROS CON CINCUENTA Y NUEVE CÉNTIMOS por PA.
60 502101 m3 Tierra y pétreos procedentes de la excavación

67 TELEFO… Ud Preupuesto de retranqueo y traslado de postes de tendido aéreo telefónico, con p.p. de
desmontaje, apeo y montaje de postes y de cableado aéreo de telefonía, de acuerdo con el
MO0001 0,002 h Peón ordinario 14,50 0,03 presupuesto suministrado por la empresa titular del servicio.
MT6660 1,000 m3 Gestión tierras y pétreos 0,39 0,39
Sin descomposición 4.379,58
Total por m3 ............: 0,45 €

Son CUARENTA Y CINCO CÉNTIMOS por m3.
Total por Ud ............: 4.379,58 €
61 502102 m3 Gestión de residuos de la construcción y demolición de naturaleza pétrea Son CUATRO MIL TRESCIENTOS SETENTA Y NUEVE EUROS CON CINCUENTA Y OCHO CÉNTIMOS
por Ud.
MT6661 1,000 m3 Gestión RCD naturaleza pétrea 3,77 3,77
Total por m3 ............: 4,00 €

Son CUATRO EUROS por m3.
62 502103 m3 Gestión de residuos de la construcción y demolición de naturaleza no pétrea
MT6662 1,000 m3 Gestión RCD naturaleza no pétrea 3,77 3,77

Total por m3 ............: 4,00 €

Son CUATRO EUROS por m3.
63 502104 m3 Gestión de residuos de la construcción y demolición potencialmente peligrosos
MT6663 1,000 m3 Gestión RCD potencialmente peligr… 7,55 7,55

Total por m3 ............: 8,00 €

Son OCHO EUROS por m3.
64 502105 ud Costes indirectos de la gestión de residuos tales como alquileres, portes, maquinaria, mano de
obra y medios auxiliares en general
MT6664 1,000 Ud Costes indirectos de la gestión de r… 1.500,00 1.500,00
Total por ud ............: 1.500,00 €

Son MIL QUINIENTOS EUROS por ud.
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
ANEJO Nº15.- PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
PREUSPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN
ANEJO Nº15.- PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN
El Presupuesto para Conocimiento de la Administración se obtendrá sumando al presupuesto base de licitación, el presupuesto de expropiaciones y bienes afectados. El resultado es el siguiente:
PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN IVA INCLUIDO: 893.378,79 €

PRESUPUESTO DE EXPROPIACIONES Y BIENES AFECTADOS: 119.116,91 €
TOTAL (IVA INCLUIDO): 1.012.495,70 €
Asciende el presente Presupuesto para Conocimiento de la Administración IVA incluido a la expresada cantidad de UN MILLÓN DOCE MIL CUATROCIENTOS NOVENTA Y CINCO EUROS CON SETENTA CÉNTIMOS
(1.012.495,70 €).
P-16-187-115-001 ANEJO Nº15 PRESUPUESTO ADMN.doc Página 1 de 1

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
ANEJO Nº16.- PROGRAMACIÓN DE LOS TRABAJOS

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
SENDA PEATONAL EN LA DP 5603 NEGREIRA A MARCO DEL CORNADO ENTRE LOS PKS SIGUIENTES:
1+430 AL 2+170, 7+300 AL 7+820, 8+750 AL 10+770 Y 11+110 AL 12+900”
ANEJO 16. PLAN DE OBRAS
MESES IMPORTE IMPORTE

CONCEPTO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 % P.E.M
TRAMO I 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12,26 76.073,72
TRABAJOS PREVIOS 1 1 1,51 9.350,97

MOVIMIENTO DE TIERRAS 1 1 1 2,46 15.239,58
FIRMES Y PAVIMENTOS 1 1 1 1 1 1 3,79 23.540,29
DRENAJE 1 1 1 1 1 1 1 2,06 12.785,07
SERVICIOS Y BIENES AFECTADOS 1 1 1 1 1 1 1 1 1,14 7.077,12
SEÑALIZACIÓN Y MARCAS VIALES 1 1 1 1,30 8.080,69
TRAMO II 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20,92 129.821,41
MOVIMIENTO DE TIERRAS 1 1 1 1 1 1 1 1 6,07 37.637,15
FIRMES Y PAVIMENTOS 1 1 1 1 1 1 1 3,02 18.760,87
DRENAJE 1 1 1 1 1 1 1 1 5,30 32.901,08
SERVICIOS Y BIENES AFECTADOS 1 1 1 1 1 1 1 1 0,45 2.795,92
SEÑALIZACIÓN Y MARCAS VIALES 1 1 1 5,02 31.152,19
TRAMO III 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 32,22 199.883,81
MOVIMIENTO DE TIERRAS 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 9,12 56.555,11
FIRMES Y PAVIMENTOS 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11,06 68.642,52
DRENAJE 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2,91 18.024,65
SERVICIOS Y BIENES AFECTADOS 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1,90 11.785,24
SEÑALIZACIÓN Y MARCAS VIALES 1 1 5,19 32.213,64
TRAMO IV 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 29,94 185.783,88
MOVIMIENTO DE TIERRAS 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 7,34 45.557,09
FIRMES Y PAVIMENTOS 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 10,08 62.534,75
DRENAJE 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 5,67 35.188,64
SERVICIOS Y BIENES AFECTADOS 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1,24 7.683,68
SEÑALIZACIÓN Y MARCAS VIALES 1 1 3,74 23.229,74
SERVICIOS AFECTADOS Y GESTION
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2,85 17.672,48
DE RESIDUOS
GESTION DE RESIDUOS 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2,85 17.672,48
SEGURIDAD Y SALUD 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1,81 11.209,73
SEGURIDAD Y SALUD 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1,81 11.209,73
REALIZACIÓN % 1,46 1,46 1,75 2,91 3,97 3,15 3,15 3,15 3,15 7,21 5,53 3,86 2,79 4,91 4,91 4,91 4,91 4,91 4,91 4,91 4,91 4,00 3,33 0,43 4,64 4,64 0,17 100,00 620.445,03
REALIZACIÓN AL ORIGEN % 1,46 2,91 4,66 7,57 11,54 14,69 17,84 20,99 24,14 31,35 36,88 40,74 43,53 48,44 53,35 58,26 63,16 68,07 72,98 77,88 82,79 86,78 90,11 90,55 95,19 99,83 100,00
10.854,22 €
18.027,42 €
24.630,92 €
19.551,06 €
19.551,06 €
19.551,06 €
19.551,06 €
44.755,01 €
34.300,54 €
23.944,40 €
17.326,76 €
30.444,48 €
30.444,48 €
30.444,48 €
30.444,48 €
30.444,48 €
30.444,48 €
30.444,48 €
30.444,48 €
24.788,97 €
20.647,42 €
28.791,40 €
28.791,40 €
9.032,30 €
9.032,30 €
2.692,12 €
1.069,71 €
P.E.M Realización decenal
9.032,30 €
18.064,59 €
28.918,81 €
46.946,23 €
71.577,15 €
91.128,22 €
110.679,28 €
130.230,35 €
149.781,41 €
194.536,42 €
228.836,96 €
252.781,36 €
270.108,12 €
300.552,61 €
330.997,09 €
361.441,58 €
391.886,06 €
422.330,55 €
452.775,03 €
483.219,51 €
513.664,00 €
538.452,97 €
559.100,39 €
561.792,52 €
590.583,92 €
619.375,32 €
620.445,03 €
P.E.M Realización al origen
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ANEJO Nº17.- ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

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ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
ÍNDICE
1 MEMORIA ................................................................................................................................................ 3
1.1 Antecedentes y objeto del estudio de seguridad y salud ............................................................. 5

1.2 Datos generales del proyecto y del estudio de seguridad y salud ................................................ 5
1.3 Condiciones del lugar en el que se va a construir y datos de interés para la prevención de
riesgos laborales durante la realización de la obra ................................................................................. 5
1.3.1 Descripción de la obra..................................................................................................... 5
1.3.2 Interferencias con los servicios afectados y otras circunstancias o actividades
colindantes, que originan riesgos laborales por la realización de los trabajos de la obra ........... 7
1.3.3 Unidades de construcción previstas en la obra .............................................................. 7
1.3.4 Medios auxiliares previstos para la realización de la obra ............................................. 7
1.3.5 Maquinaria prevista para la realización de la obra......................................................... 8
1.4 Cálculo medio del número de trabajadores .................................................................................. 8
1.5 Instalaciones de higiene y bienestar ............................................................................................. 8
1.6 Identificación inicial de riesgos ..................................................................................................... 9
1.7 Protecciones colectivas a utilizar en obra ................................................................................... 12
1.8 Equipos de protección individual a utilizar en la obra ................................................................ 12
1.9 Señalización de los riesgos .......................................................................................................... 13
1.9.1 Señalización de los riesgos del trabajo ......................................................................... 13
1.9.2 Señalización vial ............................................................................................................ 13
1.10 Riesgos, medidas preventivas y protecciones en las actividades de obra ................................. 13
1.10.1 Excavaciones a cielo abierto. ........................................................................................ 13
1.10.2 Excavación de zanjas ..................................................................................................... 14
1.10.3 Instalación de tuberías. ................................................................................................. 15
1.10.4 Manipulación, armado y puesta en obra de la ferralla. ................................................ 16
1.10.5 Encofrado y desencofrado ............................................................................................ 17
1.10.6 Puesta en Obra del Hormigón ....................................................................................... 17
1.10.7 Trabajos de albañilería: construcción de arquetas, bordillos, solados y pavimentos. . 19
1.10.8 Vertido, Extendido y Compactación de aglomerados asfálticos................................... 19
1.10.9 Colocación de barrera de seguridad y Señalización vertical. ........................................ 20
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1.10.10 Pintado de marcas viales. ........................................................................................... 21 1.15 Formación e información en seguridad y salud..........................................................................41
1.10.11 Montaje de luminarias. ............................................................................................... 22 1.16 Conclusiones ...............................................................................................................................42
1.10.12 Puesta en servicio de líneas eléctricas en tensión. ..................................................... 22 1.17 Justificación de precios ...............................................................................................................43
1.11 Riesgos, medidas preventivas y protecciones en las actividades de la obra ............................. 23 2 PLANOS ..................................................................................................................................................45
1.11.1 Camión cuba hormigonera ........................................................................................... 23
3 PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES ........................................................................47
1.11.2 Camión grua .................................................................................................................. 24
3.1 Legislación aplicable a la obra .....................................................................................................49
1.11.3 Camión para movimiento de tierras. ............................................................................ 25
3.2 Condiciones a cumplir por todos los medios de protección........................................................49
1.11.4 Compresor .................................................................................................................... 25
3.2.1 Condiciones a cumplir por los medios de protección colectiva ....................................49
1.11.5 Dumper ......................................................................................................................... 26
3.2.2 Condiciones técnicas de instalación y uso de las protecciones colectivas ....................50
1.11.6 Extendedora de productos bituminosos ...................................................................... 26
3.3 Condiciones a cumplir por los medios de protección individual .................................................51
1.11.7 Grupo electrógeno........................................................................................................ 27
3.3.1 Condiciones generales. ..................................................................................................51
1.11.8 Martillo neumático ....................................................................................................... 27
3.3.2 Mantenimiento de los Equipos de Protección Individual..............................................51
1.11.9 Motoniveladora ............................................................................................................ 28
3.3.3 Condiciones técnicas de los medios de protección individual ......................................51
1.11.10 Retroexcavadora ......................................................................................................... 28
3.4 Condiciones a cumplir por la señalización ...................................................................................54
1.11.11 Rodillo vibrante autopropulsado ................................................................................ 29
3.4.1 Señalización de riesgos en el trabajo ............................................................................54
1.11.12 Sierra Circular.............................................................................................................. 30
3.4.2 Señalización vial .............................................................................................................54
1.11.13 Sierra radial ................................................................................................................. 30
3.5 Condiciones a cumplir por las instalaciones provisionales para los trabajadores.......................55
1.11.14 Soldadura oxiacetilénica y oxicorte ............................................................................ 31
3.6 Condiciones a cumplir por los medios auxiliares, máquinas y equipos.......................................55
1.11.15 Vibradores eléctricos para hormigones ...................................................................... 32
3.7 Formación e información a los trabajadores ...............................................................................56
1.12 Riesgos, medidas preventivas y protecciones de los medios auxiliares previstos .................... 32
3.8 Acciones a seguir en caso de accidente laboral...........................................................................56
1.12.1 Andamios metálicos modulares ................................................................................... 32
3.8.1 Acciones a seguir ...........................................................................................................56
1.12.2 Escaleras ....................................................................................................................... 34
3.8.2 Itinerario Adecuado a seguir durante las posibles evacuaciones de accidentados ......56
1.13 Servicios afectados .................................................................................................................... 35
3.8.3 Comunicaciones inmediatas en caso de accidente laboral ...........................................56
1.13.1 Conducciones subterráneas ......................................................................................... 35
3.8.4 Maletín botiquín de primeros auxilios ..........................................................................57
1.13.2 Conducciones aéreas .................................................................................................... 37
3.9 El plan de seguridad y salud.........................................................................................................57
1.13.3 Conducciones eléctricas ............................................................................................... 37
3.10 Libro de incidencias ....................................................................................................................58
1.13.4 Líneas telefónicas ......................................................................................................... 40
4 PRESUPUESTO ........................................................................................................................................59
1.13.5 Carreteras locales y caminos vecinales ........................................................................ 40
1.13.6 Prevención de daños a terceros ................................................................................... 40 4.1 Mediciones...................................................................................................................................61
1.14 Prevención asistencial en caso de accidente laboral................................................................. 40 4.2 Cuadro de precios nº1 .................................................................................................................63
1.14.1 Primeros auxilios........................................................................................................... 40 4.3 Cuadro de precios nº2 .................................................................................................................65
1.14.2 Medicina preventiva ..................................................................................................... 40 4.4 Presupuesto de ejecución material .............................................................................................67
1.14.3 Evacuación de accidentados ......................................................................................... 40

1.14.4 Centros hospitalarios próximos a la obra ..................................................................... 41

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1 MEMORIA

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MEMORIA
1.1 Antecedentes y objeto del estudio de seguridad y salud
Siendo necesaria la redacción del proyecto que nos ocupa, es obligación legal la redacción de un
Estudio de Seguridad y Salud integrado. En él se analizan y resuelven los problemas de seguridad y
salud en el trabajo.
1.2 Datos generales del proyecto y del estudio de seguridad y salud
Nombre del promotor de la obra: DEPUTACIÓN DE A CORUÑA

Nombre del proyecto sobre el que se trabaja: SENDA PEATONAL EN LA DP 5603 NEGREIRA A
MARCO DEL CORNADO ENTRE LOS PKS SIGUIENTES: 1+430 AL 2+170, 7+300 AL 7+820, 8+750 AL
10+770 Y 11+110 AL 12+900.
Autor del proyecto: AMARO BLANCO DÍAZ (Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos)
Director del proyecto: SUSANA BENEYTO GONZÁLEZ-BAYLIN (Ingeniera de Caminos, Canales y
Puertos)
Plazo de proyecto para la ejecución de la obra: 9 MESES
Tipología de la obra a construir: obra pública
Localización de la obra a construir según el proyecto sobre el que se trabaja: T.M. DE NEGREIRA.
1.3 Condiciones del lugar en el que se va a construir y datos de interés para la prevención de
riesgos laborales durante la realización de la obra
1.3.1 Descripción de la obra
Las sendas previstas se materializan mediante la ampliación del arcén actual de la carretera DP-
5603, que pasa del medio metro actual a los tres metros de ancho. El espacio ganado permite
reponer un arcén de un metro y habilitar una senda de dos metros de ancho que pueda ser
empleada por los peatones que se desplazan por la vía.


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Se actúa en cuatro tramos diferenciados: discurriendo en esta margen hasta el final del trazado. En zonas puntuales se habilitarán
- Tramo I: 1+430 - 2+170. muros de escollera.
inicia en un camino que se incorpora por la margen izquierda de la carretera, discurriendo Movimiento de tierras, demoliciones y trabajos previos
durante los primeros 400 metros por la margen izquierda. A los 400 metros se cruza la Se prevén las tareas necesarias para sanear los terrenos sobre los que se cimentará la ampliación
calzada y se continúa por la margen derecha. A los 600 metros del inicio se separa del arcén-senda y para excavar los desmontes en caso de que sea necesario. El terraplenado sobre
ligeramente de la calzada y discurre durante los últimos 120 metros exenta. el que se ejecutará la senda se ejecutará con suelo seleccionado. Se demolerá previamente el
arcén actual de la carretera, para garantizar un arcén de un metro de ancho.
- Tramo II: 7+300 - 7+820.
La longitud de la senda es de 560 metros. Está en las proximidades del núcleo de Firmes y pavimentos
Portocamiño. Todo el trazado está situado en la margen derecha de la carretera. A 100 La senda peatonal, con un ancho de 2 metros, se pavimentará con la siguiente sección:
metros del comienzo se separa hacia una carretera local, aprovechando un camino - 10 cm. de zahorra artificial estabilizada con cemento.
existente, para evitar un fuerte desnivel que obligaría a la construcción de un muro de - 10 cm. de zahorra artificial.
contención. Se habilita en este punto un pequeño tramo con pavimento de hormigón. - 20 cm. de grava 40/60
Durante 140 metros discurre por la margen derecha de una carretera municipal. Una vez - 60 cm. de suelo seleccionado proveniente de préstamo para formación de la explanada.
alcanzados los 300 metros retoma el trazado de la carretera provincial. La ampliación del
arcén obliga a retranquear un canal de regadío existente entre los 350 metros y el final de La ampliación del arcén de la carretera, hasta garantizar 1 metro de ancho, se pavimentará con la
la actuación, siendo en parte entubado. En este tramo se prevé también la ejecución de siguiente sección de firme:
escolleras de contención en zonas puntuales para contener el terraplén sobre el que se - 5 cm. de MBC en caliente AC16 SURF B50/70
ejecutará la senda. - Riego termoadherente C60B3 TER de 0,5 kg/m2
- 15 cm. de macadam con riego bituminoso tipo C69B3 TRG de 4 kg/m2 (semiprofundo).
- Tramo III: 8+750 - 10+770. - 20 cm. de grava 40/60
Se trata de un tramo de 2050 metros que atraviesa una zona poco habitada. El trazado se - 60 cm. de suelo seleccionado proveniente de préstamo para formación de la explanada.
inicia en la margen derecha, y discurre por dicha margen durante 1.700 metros, punto en
el que se cruza a la margen izquierda hasta alcanzar el núcleo de Vilaserío. En zonas Drenaje
puntuales se habilitarán muros de escollera. Se prolongarán aquellas obras de drenaje que sea necesario para ejecutar la ampliación del arcén.
Se prevén conducciones de 60, 80, 100 y 120 cm. de hormigón armado con envuelta de hormigón
- Tramo IV: 11+110 - 12+900. en masa.

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En cuanto al drenaje longitudinal, se prevé la reposición de las cunetas de la carretera. En parte Varios
será con cunetas de hormigón en masa. Se habilitará un dren de PVC de 150 mm. bajo cuneta, Se completa el proyecto con las unidades necesarias para la gestión de residuos y la seguridad y
para mejorar el drenaje de la explanada. salud.
En el tramo II es necesario reponer y entubar en parte un canal de riego que se ve afectado por las
1.3.2 Interferencias con los servicios afectados y otras circunstancias o actividades colindantes,
obras. que originan riesgos laborales por la realización de los trabajos de la obra
Las interferencias con conducciones de toda índole, han sido causa eficiente de accidentes, por
Servicios afectados
ello se considera muy importante detectar su existencia y localización exacta en los planos con el
La ampliación del arcén obliga a retranquear postes que soportan tendidos aéreos de telefonía,
fin de poder valorar y delimitar claramente los diversos riesgos.
electricidad y alumbrado público.
- Las interferencias previstas en este proyecto son:
- Líneas eléctricas aéreas y subterráneas de baja, media y alta tensión.
En zonas puntuales existen conducciones de abastecimiento o traídas que deberán ser
- Líneas de telefonía aéreas y subterráneas.
consideradas para evitar ser dañadas durante las obras.
- Conducciones subterráneas de abastecimiento y saneamiento.
- Carreteras locales y caminos vecinales.
Señalización, balizamiento y defensas
La actuación se completa con la reposición de la señalización y marcas viales. La línea de arcén se
repone con 15 cm. de ancho y se dota de resaltos termoplásticos. La línea de borde de la senda se 1.3.3 Unidades de construcción previstas en la obra
delimita con una línea blanca de 20 cm. de ancho. En coherencia con el proyecto de ejecución, se definen las siguientes actividades de obra:
- Drenaje longitudinal, saneamiento y canalizaciones (sumideros, pozos de registro y
En las zonas de cruce se opta por reducir el ancho de los carriles y pintar cebreados centrales para tuberías en zanja)
calmar el tráfico en las proximidades de la zona de cruce de calzada. En estos puntos se refuerza la - Trabajos de albañilería: construcción de arquetas, bordillos, solados y pavimentos.
señalización vertical con paneles y se refuerza el balizamiento con captafaros. - Vertido, extendido y compactación de aglomerados asfálticos.
- Trabajos eléctricos (red de alumbrado público)
Todos los tramos de senda contarán con captafaros, situados cada 20 metros. - Colocación Señalización vertical.
- Pintado de marcas viales.
En zonas de trazado en curva se instalarán barreras de seguridad tipo bionda en el límite de la
senda. Se prevén dispositivos de protección de motoristas.
1.3.4 Medios auxiliares previstos para la realización de la obra
Del análisis del proyecto, de las actividades de obra y de los oficios, se prevé la utilización de los
En zonas puntuales en las que existan desniveles que supongan un riesgo para los peatones se
siguientes medios auxiliares:
instalará una valla metálica.
- Andamios metálicos modulares.

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- Escaleras de mano. CÁLCULO ESTIMADO DEL NÚMERO DE TRABAJADORES

Importe estimado de la mano de obra. 105.000 €
1.3.5 Maquinaria prevista para la realización de la obra Nº medio de horas trabajadas por cada 1.750 horas por trabajador al año.
trabajador en un año.
Por igual procedimiento de análisis al descrito en el apartado anterior, se procede a definir la
Nº medio de horas trabajadas por cada 1.750 x (9/12 meses) = 1313 horas
maquinaria que es necesario utilizar en la obra.
trabajador en el plazo de obra.
Coste global de mano de obra por hora. 105.000 € / 1313 h = 80 €/h.
Por lo general se prevé que la maquinaria fija de obra sea de propiedad del Contratista.
Precio medio hora / trabajadores. 15,00 €
- Camión cuba hormigonera.
Número medio de trabajadores 80 / 15 = 6 trabajadores.
- Camión grúa.
- Camión para movimiento de tierras. Redondeo número de trabajadores. 10 trabajadores.
- Compresor.
- Dumper. El cálculo de trabajadores, base para el cálculo de consumo de los "equipos de protección
- Extendedora. individual", así como para el cálculo de las "Instalaciones Provisionales para los Trabajadores" que
- Grupo electrógeno. se escoge es 10.
- Martillo neumático.
- Motoniveladora. 1.5 Instalaciones de higiene y bienestar
- Retroexcavadora sobre orugas o sobre neumáticos.
Las instalaciones provisionales para los trabajadores se alojarán en el interior de módulos
- Rodillo vibrante autopropulsado.
metálicos prefabricados, comercializados en chapa emparedada con aislante térmico y acústico.
- Sierra circular para madera.
Se montarán sobre una cimentación ligera de hormigón. Tendrán un aspecto sencillo pero digno.
- Sierra radial.
El Pliego de Condiciones aclara las características técnicas de estos módulos metálicos, que han
- Soldadura oxiacetilénica y oxicorte.
sido elegidos como consecuencia de su temporalidad y espacio disponible. Deben retirarse al
- Vibradores eléctricos para hormigones.
finalizar la obra.
1.4 Cálculo medio del número de trabajadores Se ha modulado cada una de las instalaciones de vestuario y comedor con una capacidad para 10
Para ejecutar la obra en un plazo de 6 meses se utiliza el porcentaje que representa la mano de trabajadores, de tal forma, que den servicio a todos los trabajadores adscritos a la obra según la
obra necesaria sobre el presupuesto total. curva de contratación. Las instalaciones de higiene y bienestar previstas para la obra constarán de:
- Vestuarios con armarios y taquillas con cerradura para cada uno de los trabajadores y
bancos.
- Aseos:
 1 Lavabo por cada 10 trabajadores.

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 1 Inodoro por cada 25 trabajadores. El éxito de estas prevenciones propuestas dependerá del nivel de seguridad que se alcance
 1 Ducha por cada 10 trabajadores. durante la ejecución de la obra. En todo caso, el Plan de Seguridad y Salud que elabore el
 Instalaciones de agua fría y caliente con un calentador de 50 l por cada 10 Contratista respetará la metodología y concreción conseguidas por este Estudio de Seguridad y
trabajadores. Salud. El Pliego de Condiciones Particulares recoge las condiciones y calidad que debe reunir la
 Espejo, jaboneras, toalleros, portarrollos y toallas o secadores automáticos. propuesta que presente en su momento a la aprobación del Coordinador en materia de seguridad
- Comedor: si hay trabajadores que coman en la obra, se dispondrá de un recinto iluminado, y salud durante la ejecución de la obra.
ventilado y aclimatado de manera adecuada y con la superficie necesaria para contener las
mesas, sillas o bancos, el fregadero y el calientacomidas. - Excavaciones a cielo abierto.
 Caídas al mismo y a distinto nivel.
Además, todos los elementos estarán en perfectas condiciones y se mantendrán todas las  Caídas de objetos.
instalaciones en perfecto estado de limpieza destinándose un operario para la realización de estas  Choques y golpes contra objetos.
tareas.  Atrapamientos/Aplastamientos.
 Deslizamientos y desprendimientos de tierras.
CUADRO INFORMATIVO DE EXIGENCIAS LEGALES VIGENTES  Polvo.
Superficie de vestuario - aseo: 10 trab. x 2 m2. = 20 m2.  Ruido.
Superficie de comedor: 10 trab. x 2 m2. = 20 m2.  Vibraciones.
Nº de retretes: 10 trab. : 25 trab. = 1 und.  Cortes.
Nº de lavabos: 10 trab. : 10 trab. = 1 und.  Proyecciones de partículas.
Nº de duchas: 10 trab. : 10 trab. = 1 und.  Atropellos, golpes, vuelcos. Alcances y colisiones por maquinaria.
 Condiciones meteorológicas adversas.
1.6 Identificación inicial de riesgos

- Excavaciones en zanjas.
La siguiente Identificación inicial de riesgos y evaluación de la eficacia de las protecciones
decididas, se realiza sobre las actuaciones contempladas en el proyecto, en función de la
 Caídas de objetos y materiales.
tecnología y la organización previstas para construir que pueden ser variadas por el Contratista, lo
 Caídas al interior de la zanja.
cual deberá reflejar en su Plan de Seguridad y Salud, que deberá estar adaptado a dichas
 Choques y golpes contra objetos.
variaciones.
 Atrapamientos/Aplastamientos.
 Desprendimientos y deslizamientos de tierras.
En todo caso, los riesgos aquí analizados se eliminan o disminuyen mediante la propuesta de
 Polvo.
soluciones constructivas, de organización, las protecciones colectivas necesarias, los equipos de
 Ruido.
protección individual y señalización oportunos para su neutralización o reducción.

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 Vibraciones.  Cortes.
 Cortes.  Proyecciones de partículas.
 Proyecciones de partículas.  Condiciones meteorológicas adversas.
 Animales y/o parásitos.  Sobreesfuerzos.
 Condiciones meteorológicas adversas.  Tropiezos o torceduras.
 Inundaciones.  Quemaduras.
 Sobreesfuerzos.  Alcances, atropellos, colisiones y vuelcos de la maquinaria.
 Derivados del uso de medios auxiliares.
- Instalación de tuberías.  Derivados de los trabajos en zonas húmedas o mojadas.
 Caídas al mismo y a distinto nivel.  Derivados de la rotura de redondos.
 Caídas de objetos.
 Derrumbamiento de las paredes de la zanja. - Encofrados/Desencofrados
 Interferencias con conducciones enterradas.  Caídas al mismo y a distinto nivel.
 Sobreesfuerzos.  Choques y golpes contra objetos.
 Golpes.  Atrapamientos/Aplastamientos.
 Cortes.  Polvo.
 Dermatosis por contacto con el cemento.  Ruido.
 Atrapamientos/ Aplastamientos.  Cortes.
 Polvo.  Proyecciones de partículas.
 Proyección de partículas.  Pisadas sobre objetos punzantes.
 Atropellos.  Condiciones meteorológicas adversas.
 Vuelcos, colisiones y choques de la maquinaria.  Sobreesfuerzos.
 Dermatosis por contacto con desencofrantes.
- Manipulación, armado y puesta en obra de la ferralla
 Caídas al mismo y a distinto nivel. - Hormigonado
 Choques y golpes contra objetos.  Caídas al mismo y a distinto nivel.
 Atrapamientos/Aplastamientos.  Caída de objetos.
 Polvo.  Choques y golpes contra objetos.
 Ruido.  Atrapamientos/Aplastamientos.
 Contactos eléctricos directos/indirectos.  Polvo.

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 Ruido.  Alcances, atropellos, colisiones y vuelcos de la maquinaria.

 Cortes.  Afecciones en la piel.
 Proyecciones de partículas.  Intoxicaciones.
 Condiciones meteorológicas adversas.  Vibraciones.
 Sobreesfuerzos.  Explosiones e incendios.
 Vibraciones.  Quemaduras.
 Alcances, atropellos, colisiones y vuelcos de la maquinaria.  Salpicaduras.
 Derivados de los trabajos en zonas húmedas o mojadas.
 Dermatosis por contacto. - Colocación de Señalización vertical.
- Trabajos de albañilería: construcción de arquetas, bordillos, solados y pavimentos.  Caídas de objetos.
 Caídas al mismo y a distinto nivel.  Choques o golpes contra objetos.
 Caídas de objetos y materiales.  Atrapamientos.
 Choques y golpes contra objetos.  Aplastamientos.
 Atrapamientos/Aplastamientos.  Atropellos.
 Polvo.  Colisiones y vuelcos de la maquinaria.
 Cortes.  Proyección de partículas.
 Proyecciones de partículas.  Sobreesfuerzos.
 Sobreesfuerzos.  Ruido.
 Vibraciones.
 Dermatosis por contacto con el cemento. - Pintado de marcas viales.
- Vertido, extendido y compactación de aglomerados asfálticos  Caídas de objetos.
 Caídas al mismo y a distinto nivel.  Choques o golpes contra objetos.
 Choques y golpes contra objetos.  Atrapamientos.
 Atrapamientos.  Aplastamientos.
 Polvo.  Atropellos.
 Proyecciones de partículas.  Colisiones y vuelcos de la maquinaria.
 Condiciones meteorológicas adversas.  Salpicaduras en los ojos.
 Sobreesfuerzos.  Polvo.

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 Sobreesfuerzos. - Extintores de incendios.

 Inhalación de vapores tóxicos. - Interruptor diferencial de 30 mA.
 Quemaduras. - Interruptor diferencial de 300 mA.
 - Oclusión de hueco horizontal por tapa de madera.
- Montaje de luminarias. - Palastro de acero.
 Caídas al mismo y a distinto nivel. - Portátiles de seguridad para iluminación eléctrica.
 Contactos eléctricos directos/indirectos. - Puesta a tierra.
 Caídas de objetos.
 Atrapamientos/aplastamientos. 1.8 Equipos de protección individual a utilizar en la obra
 Pinchazos y cortes. Del análisis de riesgos efectuado, se desprende que existe una serie de ellos que no se han podido
 Sobreesfuerzos resolver con la instalación de las protecciones colectivas. Son riesgos intrínsecos de las actividades
 Atropellos. individuales a realizar por los trabajadores y por el resto de personas que intervienen en la obra.
 Vuelcos, colisiones y choques de la maquinaria. Consecuentemente se ha decidido utilizar las protecciones individuales contenidas en el siguiente
listado:
- Puesta en servicio de líneas eléctricas en tensión. - Botas de seguridad de cuero.
 Caídas de personas al mismo nivel. - Botas de seguridad de goma.
 Caídas de personas a distinto nivel. - Cascos de seguridad.
 Caída de objetos. - Cascos protectores auditivos.
 Desprendimientos, desplomes y derrumbes. - Chaleco reflectante.
 Choques y golpes. - Cinturones de seguridad contra las caídas.
 Proyecciones. - Cinturón portaherramientas.
 Contactos eléctricos. - Faja de protección contra las vibraciones.
 Arco eléctrico. - Faja de protección contra los sobreesfuerzos.
 Explosiones - Filtro mecánico para mascarilla contra el polvo.

- Gafas de seguridad contra proyecciones e impactos.
- Gafas de seguridad de protección de radiaciones de soldaduras y oxicorte.
1.7 Protecciones colectivas a utilizar en obra
- Guantes de cuero flor.
Del análisis de riesgos laborales que se ha realizado y de los problemas específicos que plantea la - Guantes de goma o de material plástico sintético.
construcción de la obra, se prevé utilizar las protecciones colectivas contenidas en el siguiente - Mascarilla contra las partículas con filtro mecánico recambiable.
listado: - Muñequeras contra las vibraciones.
- Barandilla modular autoportante encadenable tipo ayuntamiento. - Ropa de trabajo: monos o buzos de algodón.

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- Traje impermeable a base de chaquetilla y pantalón de material plástico sintético. 1.10 Riesgos, medidas preventivas y protecciones en las actividades de obra
1.10.1 Excavaciones a cielo abierto.

1.9 Señalización de los riesgos Riesgos más frecuentes:
La prevención diseñada, para mejorar su eficacia, requiere el empleo del siguiente listado de - Deslizamiento de tierras y/ o rocas.
señalización: - Desprendimientos de tierras y/ o rocas.
- Atropellos, colisiones, vuelcos y falsas maniobras de la maquinaria.
- Caídas de personas al mismo y a distinto nivel.
1.9.1 Señalización de los riesgos del trabajo
- Caída de objetos.
Como complemento de la protección colectiva y de los equipos de protección individual previstos,
- Derivados de las condiciones meteorológicas adversas.
se decide el empleo de una señalización normalizada, que recuerde en todo momento los riesgos
existentes a todos los que trabajan en la obra. La señalización elegida es la del listado que se
Medidas Preventivas:
ofrece a continuación, a modo informativo.
- Antes del inicio de los trabajos se inspeccionará el tajo con el fin de detectar posibles
- Riesgo en el trab. Protección obligatoria cabeza. Tamaño pequeño.
grietas o movimientos del terreno.
- Riesgo en el trab. Protección obligatoria manos. Tamaño pequeño.
- El frente de excavación realizado mecánicamente no sobrepasará en más de 1 m la altura
- Riesgo en el trab. Protección obligatoria oídos. Tamaño pequeño.
máxima de ataque del brazo de la máquina.
- Riesgo en el trab. Protección obligatoria pies. Tamaño pequeño.
- Se prohíbe el acopio de tierras o materiales a menos de 2 m del borde de una excavación.
- Riesgo en el trab. Protección obligatoria vista. Tamaño pequeño.
- Se eliminarán todos los bolos y viseras de un frente de excavación que por su situación
- Riesgo en el trab. Protección vías respiratorias. Tamaño pequeño.
puedan desprenderse.
- Riesgo en el trab. Prohibido el paso a peatones. Tamaño pequeño.
- El saneo del frente mediante palanca se ejecutará provisto de cinturón de seguridad
amarrado a un punto fuerte.
1.9.2 Señalización vial - La coronación de taludes permanentes a la que deban acceder las personas se protegerá
Los trabajos a realizar originan riesgos importantes para los trabajadores de la obra por la con una barandilla de 90 cm de altura mínima, provista de pasamanos, listón intermedio y
presencia o vecindad del tráfico rodado. En consecuencia, es necesario instalar la oportuna rodapié y colocada a 2 m como mínimo del borde del talud.
señalización vial que organice la circulación de vehículos de la forma más segura posible. La - El acceso a los bordes de coronación a distancias inferiores a los 2 m se efectuará sujeto del
señalización elegida es la del listado que se ofrece a continuación, a modo informativo. cinturón de seguridad.
- Conjunto de señales verticales para señalización de zonas de trabajo: peligro, obras, - Se prohibirán los trabajos en las proximidades de postes de teléfono o telégrafos cuya
limitación de velocidad, estrechamiento de calzada. estabilidad no quede garantizada al inicio de los trabajos.
- Señal vial Cono de balizamiento TB-6. - Se eliminarán todos los árboles, arbustos y matojos cuyas raíces hayan quedado al aire
- Señal vial. Luminosa, semáforo (tricolor), TL-1. mermando la estabilidad propia o del corte.
- Señal vial. Luminosa, luz ámbar intermitente, TL-2. - Se utilizarán testigos que indiquen cualquier movimiento del terreno.

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- Se prohibe permanecer o trabajar al pie de un frente de excavación recientemente abierto - Atrapamientos.

antes de haber procedido a su saneo. - Interferencias con conducciones enterradas.
- Las maniobras de carga a cuchara de camiones serán dirigidas por el Capataz o Encargado. - Inundación.
- La circulación de vehículos se realizará a un máximo de aproximación al borde de la - Caídas de objetos.
excavación no superior a los 3 m para los vehículos ligeros y de 4 m para los pesados. - Sobreesfuerzos.
- Se prohibe trabajar en el radio de acción de las máquinas de movimiento de tierras.
- Si se invade la carretera será necesario señalizar el tajo mediante señales de peligro obras, Medidas Preventivas:
limitación de velocidad y estrechamiento de calzada. En estos casos se dispondrá siempre - El acceso y la salida de una zanja se efectuarán por medio de una escalera de mano anclada
de dos señalistas que regulen la circulación vial o se emplearán semáforos. al borde superior de la zanja y apoyada sobre una superficie sólida.
- Se limpiará la carretera al finalizar la jornada de trabajo y se dejará en perfecto estado los - Se prohibe realizar acopios de tierras y materiales a menos de 2 m del borde de la zanja.
fines de semana y días festivos. - En zanjas de profundidad igual o superior a 2 m, se protegerán los bordes de coronación
- Se cumplirán las medidas preventivas correspondientes a los equipos de trabajo utilizados. con una barandilla de seguridad de 90 cm de altura mínima, provista de pasamanos, listón
intermedio y rodapié, situada a 2 m como mínimo del borde.
Protecciones Colectivas: - Si los trabajos requieren iluminación portátil, la alimentación de las lámparas se realizará a
- Señalización vial de la zona de trabajo: peligro obras, peligro salida frecuente de camiones, 24 v. Los portátiles irán provistos de rejilla protectora y carcasa – mango aislado
cinta de balizamiento, limitación de velocidad. eléctricamente.
- Vallas de limitación y contención de peatones. - Las zanjas se inspeccionarán diariamente, antes de comenzar los trabajos.
- Se establecerá un código de señales acústicas para ordenar la salida de las zanjas en caso
Protecciones Individuales: de peligro.
- Casco de seguridad. - Los trabajos que se ejecuten en los bordes de zanjas, con taludes no muy estables, se
- Botas de seguridad de cuero. llevarán a cabo con el personal sujeto mediante cinturón de seguridad atado a un punto
- Guantes de cuero. fuerte ubicado en el exterior de la zanja.
- Protectores auditivos. - Se efectuará un achique inmediato de las aguas que afloren o caigan al interior de las
- Ropa de trabajo. zanjas.
- Faja contra las vibraciones. - Se dispondrán palastros de acero sobre aquellas zanjas que atraviesen la calzada o que
- Chaleco reflectante. discurran por zonas de paso de peatones. En este último caso, se colocarán vallas a lo largo
de las zanjas que permanezcan abiertas.
- Se colocarán pasarelas de seguridad sobre las zanjas para permitir el paso de peatones.
1.10.2 Excavación de zanjas
- Durante los trabajos en zanjas que atraviesen la calzada pero que no corten el tráfico, será
Riesgos más frecuentes:
necesario colocar las señales de peligro obras, limitación de velocidad y estrechamiento de
- Desprendimientos de tierras.
- Caídas al mismo y a distinto nivel.

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calzada. Además uno o dos señalistas regularán el tráfico, permitiendo el paso en uno u - Los tubos se acopiarán sobre durmientes de madera.
otro sentido o se colocarán semáforos. - Los tubos de pequeño diámetro se colocarán manualmente.
- Durante el proceso de colocación de los tubos se prohibirá la permanencia de operarios
Protecciones Colectivas: ajenos a los trabajos en el interior de la zanja.
- Palastro de acero. - Se comprobará el estado de las herramientas manuales antes del inicio de los trabajos.
- Pasarela de seguridad sobre zanjas. - Si se utilizan máquinas – herramientas eléctricas, deberán estar dotadas de doble
- Barandilla modular autoportante tipo ayuntamiento. aislamiento.
- Las bocas de los tubos extremos del tramo en colocación se taparán para evitar la entrada
Protecciones Individuales: de animales o cosas.
- Casco de seguridad. - Los huecos existentes se protegerán mediante tapas de madera, palastros de acero o
- Guantes de cuero. cualquier otro sistema igualmente efectivo.
- Botas de seguridad de cuero. - Las herramientas portátiles tendrán doble aislamiento de seguridad.
- Botas de seguridad de goma. - Se comprobará el estado general de las herramientas manuales para evitar golpes y cortes.
- Protectores auditivos. - Las tuberías en suspensión a gancho de grúa se guiarán mediante sogas instaladas en los
- Faja de protección contra sobreesfuerzos. extremos. Los trabajadores protegerán sus manos con guantes de seguridad.
- Ropa de trabajo. - Los tubos se introducirán en las zanjas guiados desde el exterior. Los trabajadores del
- Traje impermeable. interior se retirarán tres metros del lugar de la maniobra.
- Chaleco reflectante. - Una vez que los tubos entren en contacto con la solera, los trabajadores se aproximarán
para guiar la conexión segura.
- La presentación de tramos de tubos en la coronación de las zanjas se realizará a 2 m del
1.10.3 Instalación de tuberías.
borde superior. En todo momento permanecerán calzadas para evitar que puedan rodar.
- Los ganchos, eslingas y útiles empleados en el manejo de las conducciones estarán en
- Caídas al mismo nivel y a distinto nivel.
perfecto estado.
- Caídas de objetos al interior de las zanjas.
- La grúa se situará en el lado contrario al de acopio de los tubos.
- Contactos eléctricos indirectos.
- Los operarios que efectúen estas operaciones recibirán instrucciones sobre la manipulación
- Proyección de partículas.
manual de cargas.
- Pinchazos y cortes.
- Sobre las zanjas se colocarán palastros de acero para facilitar el paso de los operarios.
- Golpes.
- Si la instalación de tubos afecta a la carretera, dos señalistas regularán el paso de vehículos
- Sobreesfuerzos.
o se colocarán semáforos. Además se señalizará el tajo con señales de peligro, obras,
- Atrapamientos.
limitación de velocidad y estrechamiento de calzada y se acotará la zona de trabajo con
vallas, conos, cinta de balizar y paneles direccionales.

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Protecciones Colectivas: - Se habilitará en obra un espacio dedicado al acopio clasificado de los redondos de ferralla
- Protección de huecos mediante tapas de madera. próximo al lugar de montaje de las armaduras.
- Palastros de acero. - Los paquetes de redondos se almacenarán en posición horizontal sobre durmientes de
- Pasarelas de seguridad sobre zanjas. madera.
- El transporte aéreo de paquetes de armadura mediante grúa se ejecutará suspendiendo la
Protecciones Individuales: carga de dos puntos separados mediante eslingas. El ángulo de cuelgue que formen los
- Casco de seguridad. hondillos de la eslinga entre sí será menor o igual a 90 grados.
- Guantes de cuero. - La ferralla montada se almacenará en los lugares destinados al efecto separado del lugar
- Faja contra los sobreesfuerzos. de montaje.
- Botas de seguridad de cuero. - Los desperdicios o recortes se recogerán acopiándolos en un lugar determinado, para su
- Botas impermeables. posterior carga y retirada a vertedero.
- Ropa de trabajo. - Se efectuará un barrido periódico de puntas, alambres y recortes de ferralla en torno al
- Traje impermeable. lugar de trabajo.
- Chaleco reflectante. - A las zonas de ubicación “in situ” de la ferralla se accederá por lugares de tránsito fácil y
seguro. Se utilizarán escaleras de mano o andamios.
1.10.4 Manipulación, armado y puesta en obra de la ferralla. - En cortes del terreno de altura superior a los 2 m será obligatorio el uso de cinturón de
seguridad cuando no se pueda colocar una barandilla de protección.
- Las maniobras de ubicación “in situ” de ferralla montada se guiarán mediante un equipo de
- Cortes y heridas en manos y pies por manejo de redondos de acero.
tres hombres: dos guiarán mediante sogas en dos direcciones la pieza a situar, siguiendo
- Aplastamiento o golpes durante las operaciones de carga y descarga de paquetes de
las instrucciones del tercero, que procederá manualmente a efectuar las correcciones del
ferralla.
aplomado.
- Tropiezos y torceduras al caminar sobre las armaduras.
- Se prohíbe trepar por las armaduras en cualquier caso.
- Los derivados de las eventuales roturas de redondos de acero durante el estirado y
- Se prohíbe la permanencia de personas bajo armaduras suspendidas del gancho de la grúa.
doblado.
- Se cumplirán las medidas preventivas de todas las máquinas y equipos de trabajo que se
utilicen.
- Golpes por caída o giro descontrolado de la carga suspendida.
- Se colocarán setas de protección sobre las esperas de las armaduras.
- Sobreesfuerzos.
Protecciones Colectivas:
- Medios auxiliares adecuados.
- Reconocimiento médico que determine si los ferrallistas son aptos o no para trabajar en
- Puntos sólidos para fijación de cinturones de seguridad.
altura.
- Barandillas de seguridad.

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Protecciones Individuales: - Se prohibe hacer fuego directamente sobre los encofrados.

- Casco de seguridad. - Si se utiliza la sierra circular, deberán cumplirse las normas correspondientes a este equipo
- Cinturones de seguridad. de trabajo.
- Guantes de cuero. - Si el encofrado de los marcos invade parte de la calzada, se colocarán señales de peligro,
- Botas de seguridad. obras, limitación de velocidad y estrechamiento de calzada y se balizará el tajo con conos y
- Ropa de trabajo. vallas. Además, en este caso, dos señalistas regularán el paso de vehículos o se colocarán
- Trajes impermeables. semáforos.
1.10.5 Encofrado y desencofrado
- Protección de todos los elementos que puedan ocasionar cortes o punzamientos.
- Señalización de limitación de acceso.
- Caída de personas al mismo y a distinto nivel.
- Caída de placas, tablas o tableros del encofrado durante el encofrado y desencofrado.
Protecciones Individuales:
- Desprendimientos por mal apilado de placas, tablas o tableros del encofrado.
- Casco de seguridad.
- Atrapamientos, aplastamientos y golpes en manos durante la colocación o clavazón del
- Botas de seguridad de cuero.
encofrado.
- Guantes de cuero.
- Cortes y/ o lesiones en las manos.
- Guantes de goma.
- Los derivados de los trabajos en zonas húmedas.
- Ropa de trabajo.
- Trajes impermeables.
- Chaleco reflectante.
- El personal que realice estos trabajos estará acreditado como “Carpintero Encofrador”.
- Material perfectamente apilado. Se acopiará sobre unos tablones de reparto separados 1
m entre sí por cada capa de acopio. 1.10.6 Puesta en Obra del Hormigón
- El encofrado se realizará al tresbolillo reclavando las puntas para evitar cortes o desgarros. Riesgos más frecuentes:
- Se cuidará el correcto ajuste del encofrado durante el montaje para evitar desplomes y - Caídas de personas y/u objetos a distinto nivel.
caídas. - Pisadas sobre objetos punzantes.
- Las plataformas de tránsito y/ o de trabajo tendrán una anchura mínima de 60 cm. - Las derivadas de trabajos sobre suelos húmedos o mojados.
- El desencofrante se aplicará con guantes de protección. - Contactos con el hormigón. (Dermatitis por cementos).
- Se eliminarán todos los clavos o puntas de los tableros una vez desmontado el encofrado. - Atrapamientos.
- Los clavos sueltos o arrancados se eliminarán mediante barrido. - Contactos eléctricos indirectos.
- El desprendimiento de los tableros se hará desde una zona ya desencofrada mediante uñas
metálicas.

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Medidas Preventivas generales:  Longitud: la del muro

- Se instalarán fuertes topes al final del recorrido de los camiones hormigonera, en evitación  Anchura: 60 cm como mínimo (tres tablones)
de vuelcos.  Sustentación: jabalcones sobre el encofrado.
- Se prohibe acercar las ruedas de los camiones hormigonera a menos de 2 m del borde de la  Protección: barandillas de 90 cm de altura mínima, provistas de pasamanos, listón
excavación. intermedio y rodapié
- Antes del inicio del vertido de hormigón, el Capataz, Encargado o Vigilante de Seguridad  Acceso: mediante escaleras de mano o andamios.
revisará el buen estado de seguridad de los encofrados. - El desencofrado del muro se efectuará lo más rápido posible para no alterar la entibación o
- Son de obligado cumplimiento las normas referentes a: camión hormigonera, vibradores de la estabilidad natural del talud.
hormigón y escaleras de mano. - Durante las labores de hormigonado y vibrado de los bataches se comprobará el
comportamiento de los paramentos de tierra
Medidas Preventivas (según la forma de puesta en obra): - En caso de desprendimientos se abandonará el tajo inmediatamente
- Vertido directo de hormigones mediante canaleta: - Se emplearán plataformas de trabajo protegidas perimetralmente con barandillas para el
hormigonado de los muros.
- Previamente al inicio del vertido del hormigón de la cuba del camión hormigonera, se - Hormigonado de soleras y losas:
instalarán calzos antideslizantes en dos de las ruedas traseras. - Sobre las armaduras se dispondrán plataformas de trabajo de 60 cm de anchura mínima
- Queda prohibido situarse detrás de los camiones hormigonera durante las maniobras de que faciliten las tareas de hormigonado y vibrado.
retroceso. Estas maniobras serán dirigidas desde fuera del vehículo por uno de los - Un operario se encargará de ir desplazando la plataforma de trabajo según vaya avanzando
trabajadores. el hormigonado.
- Queda prohibido situarse en el lugar de hormigonado hasta que el camión hormigonera no - Los trabajadores que ejecuten estas operaciones deberán ir provistos de cinturón de
esté en posición de vertido. seguridad amarrado a la línea de vida que se habrá tendido a lo largo de los marcos,
- Se prohíbe el cambio de posición del camión hormigonera al mismo tiempo que se vierte el siempre y cuando no se puedan colocar barandillas de seguridad.
hormigón. Esta maniobra deberá efectuarse con la canaleta fija. - El Encargado vigilará el comportamiento de los encofrados perdidos suspendiendo los
trabajos si observa algún fallo.
Medidas Preventivas (según el tipo de aplicación):
- Hormigonado de muros: Protecciones Colectivas:
- El acceso al trasdós del muro se efectuará mediante escaleras de mano. - Topes al final del recorrido de los vehículos.
- Se revisará el buen estado del encofrado en previsión de reventones y derrames. - Plataforma de trabajo provista de barandilla de seguridad.
- Antes del inicio del hormigonado se habrá construido una plataforma de trabajo en la - Barandillas de seguridad.
coronación del muro desde la que se realizarán los trabajos de vertido y vibrado. - Cables fiadores para cinturones de seguridad.
- La plataforma de coronación del encofrado para el vertido y vibrado tendrá las siguientes
dimensiones:

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Protecciones Individuales: - Una vez finalizada la ejecución de las arquetas, se taparán.

- Casco de seguridad. - Si la ejecución de los trabajos de albañilería dificulta el tráfico rodado, se señalizará el tajo
- Cinturones de seguridad. mediante señales de peligro, obras, limitación de velocidad y estrechamiento de calzada.
- Guantes de goma o PVC. También se utilizarán conos y un señalista regulará el paso de vehículos o se utilizarán
- Botas de seguridad de cuero. semáforos.
- Botas de seguridad de goma. - Los trabajadores que realicen trabajos de albañilería deberán recibir formación sobre la
- Gafas de seguridad antiproyecciones. correcta manipulación manual de cargas y sobre las posturas de trabajo.
- Ropa de trabajo. - En todos aquellos trabajos que se efectúen en calzadas abiertas al tráfico será obligatorio el
- Trajes impermeables. uso de chaleco reflectante.
1.10.7 Trabajos de albañilería: construcción de arquetas, bordillos, solados y pavimentos. - Tapas para arquetas.
- Interruptores diferenciales en la maquinaria eléctrica.
- Limitación de la zona de trabajo mediante conos.
- Caída de personas al mismo y a distinto nivel.
- Cortes.
- Proyección de partículas en los ojos.
- Dermatosis por contacto con el cemento.
- Gafas de seguridad antiproyecciones.
- Polvo.
- Guantes de goma.
- Atrapamiento por los medios de transporte.
- Guantes de cuero.
- Atropellos.
- Mascarilla antipolvo con filtro mecánico recambiable.
- Protectores auditivos.
- Ropa de trabajo.
- Señalización del tajo mediante vallas y cinta de balizar.
- Sólo el personal autorizado podrá utilizar la sierra de corte.
- Son de obligado cumplimiento las medidas preventivas correspondientes a la sierra de
1.10.8 Vertido, Extendido y Compactación de aglomerados asfálticos.
corte.
- Máquinas herramienta con doble aislamiento. Riesgos más frecuentes:
- Los resguardos de las máquinas - herramientas deben estar en perfecto estado. - Quemaduras.
- Corte en vía húmeda. - Golpes con materiales.
- El corte en vía seca con sierra radial se efectuará situándose el cortador a sotavento. - Intoxicación.

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Código:
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- Salpicaduras en ojos. Protecciones Colectivas:

- Lesiones en la piel. - Señalización del tajo mediante señales de peligro, obras, limitación de velocidad y
- Caídas al mismo y a distinto nivel. estrechamiento de calzada.
- Atropellos. - Acotación de la zona de trabajo mediante conos y paneles direccionales.
- Alcances y colisiones de la maquinaria.
Medidas Preventivas: - Casco de seguridad.
- Si en algún momento hubiera aglomeración de vehículos se designará a una o dos personas - Guantes de cuero.
para facilitar la ordenación del tráfico. En este caso el tajo se señalizará mediante señales - Gafas contra las proyecciones y los impactos.
de peligro obras, limitación de velocidad y estrechamiento de calzada y se emplearán - Botas de seguridad de cuero.
conos y paneles direccionales o semáforos. - Ropa de trabajo.
- Se prohibe el acceso al tajo de personas no autorizadas. - Chaleco reflectante.
- Cuando se cambie el betún se le notificará al operador para que tenga en cuenta la relación
temperatura viscosidad. 1.10.9 Colocación de barrera de seguridad y Señalización vertical.
- Se vigilará la temperatura para evitar posibles incendios.
- Se realizarán todas las revisiones prescritas por el fabricante.
- Se accederá a la máquina por los lugares previstos para este fin.
- Caídas de objetos.
- No se puede dejar la llave de la extendedora puesta una vez finalizada la jornada de
- Choques o golpes contra objetos.
trabajo.
- Atrapamientos.
- El operador de la extendedora hará las indicaciones pertinentes a los conductores de los
- Aplastamientos.
camiones con el fin de evitar golpes bruscos.
- Atropellos.
- Está totalmente prohibida la estancia de personal en la pasarela de la extendedora con
- Colisiones y vuelcos de la maquinaria.
excepción del maquinista y del encargado de controlar los niveles.
- El personal que maneje alguna de las máquinas destinadas a la ejecución de estos trabajos
- Sobreesfuerzos.
deberá estar entrenado en su manejo.
- Ruido.
- Prohibido permanecer en la zona donde se realicen trabajos de compactación.
- Se prohíbe compactar en zonas excesivamente cercanas a los bordes de terraplenes,
taludes o zanjas.
- Los vehículos y las máquinas serán manejados por el personal autorizado.
- Prohibido subirse o bajarse de una de las máquinas en marcha.
- La circulación de las máquinas y de los vehículos estará organizada por el Encargado del
- Se deben cumplir las medidas preventivas de los equipos de trabajo utilizados.
equipo.

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- Cuando la ejecución de los trabajos suponga la invasión total o parcial de un carril, se - Choques o golpes contra objetos.
preseñalizará el tajo con señales de peligro obras, limitaciones de velocidad y - Atrapamientos.
estrechamiento de calzada. Además, la zona de trabajo se acotará con conos de - Aplastamientos.
balizamiento reflectantes y se dispondrá un señalista que regule el paso de vehículos o se - Atropellos.
colocarán semáforos. - Colisiones y vuelcos de la maquinaria.
- En aquellas zonas de escasa visibilidad será necesario que dos señalistas regulen el paso de - Salpicaduras en los ojos.
vehículos. - Polvo.
- En aquellos lugares en que exista el riesgo de caída a distinto nivel, los trabajadores - Sobreesfuerzos.
deberán llevar un cinturón de seguridad amarrado a un punto fuerte. - Inhalación de vapores tóxicos.
- Dadas las características de este tipo de operaciones será imprescindible el uso de ropa de - Quemaduras.
trabajo reflectante.
Protecciones Colectivas: - Los vehículos y las máquinas serán manejados únicamente por los operarios designados.
- Limitación de las zonas de trabajo. - La circulación de las máquinas y vehículos estará organizada por el Jefe de cada uno de los
- Señalización de las zonas de trabajo. equipos de manera que se eviten los riesgos de colisiones y atropellos.
- Indicadores sonoros de marcha atrás en la maquinaria. - Cuando se carguen los depósitos de material se extremarán las precauciones para evitar
que los trabajadores puedan quemarse.
Protecciones Individuales: - Los trabajadores que manipulen el material termoplástico deberán utilizar gafas y guantes.
- Casco de seguridad. - Se señalizará la zona afectada por los trabajos con señales de peligro, obras, limitación de
- Botas de seguridad de cuero. velocidad y estrechamiento de calzada.
- Botas de seguridad de goma. - Los trabajadores se protegerán con el vehículo encargado del transporte de material
- Guantes de cuero. cuando las marcas viales se encuentren en los márgenes de la carretera.
- Protectores auditivos. - Durante el pintado de las marcas viales y la señalización horizontal situadas en el eje de la
- Gafas de seguridad antiproyecciones. calzada, se limitará la zona de trabajo con conos reflectantes y se regulará el paso de
- Ropa de trabajo reflectante. vehículos con la ayuda de dos señalistas.
- Señalización de la zona de trabajo: peligro obras, limitación de velocidad, estrechamiento
1.10.10 Pintado de marcas viales.
de calzada, luces de preaviso, balizas luminosas...
- Avisador acústico de máquinas.
- Caídas de objetos.

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Protecciones Individuales: - Durante las maniobras de izado y colocación de las luminarias se utilizarán cuerdas de guía
- Casco de seguridad. seguras.
- Guantes de cuero. - Una vez calzada la base en las esperas se procederá al bulonado o soldado definitivo.
- Gafas antiproyecciones. - Las luminarias se mantendrán sujetas del gancho de la grúa hasta finalizar las operaciones
- Botas de seguridad de cuero. de bulonado o soldado.
- Chaleco reflectante. - El cableado y la preinstalación se efectuarán a nivel del suelo.
- Ropa de trabajo. - El remate de la instalación se efectuará desde plataformas telescópicas de seguridad.
- Mascarilla antipolvo con filtro mecánico recambiable. - Finalizada la conexión se cerrará la trampilla con la tapa definitiva y se señalizarán las
luminarias.
1.10.11 Montaje de luminarias. - La zona de trabajo se limitará con vallas y se impedirá el paso de personas ajenas.
- Limitación de acceso mediante vallas
- Señales de prohibido el paso a personas ajenas.
- Contactos eléctricos directos/indirectos
- Caída de objetos.
- Atrapamientos/aplastamientos.
- Sobreesfuerzos.
- Botas de seguridad.
- Guantes de cuero.
- Durante el montaje de la instalación se impedirá la conexión de red.
1.10.12 Puesta en servicio de líneas eléctricas en tensión.
- El cableado desde el cuadro general de la compañía se ejecutará en último lugar.
- Antes de conectar la instalación se avisará al personal del inicio de las pruebas en tensión Riesgos más frecuentes:
mediante carteles y señales de peligro de electricidad. - Caídas al mismo y a distinto nivel.
- Antes de realizar la prueba en tensión se revisará la instalación comprobando la correcta - Golpes contra objetos.
disposición de los fusibles, terminales, diferenciales y puesta a tierra. - Desprendimientos. Desplomes y derrumbes.
- Los mangos de las herramientas manuales estarán protegidos con materiales aislantes de - Contactos eléctricos.
la electricidad. - Arco eléctrico.
- Sólo el personal autorizado podrá realizar estos trabajos. - Explosiones.
- Las luminarias se acopiarán ordenadamente y posteriormente se repartirán una a una
ubicándolas junto a las esperas y calzándolas. Medidas Preventivas:
- El izado de las luminarias se efectuará con ayuda de un camión grúa. En proximidad de líneas aéreas:
- No entrar en contacto con las instalaciones.

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- Delimitación y señalización de la zona de trabajo. - Protección contra sobreintensidades (fusibles e interruptores automáticos).
- Mantener la distancia de seguridad (0,5 m. para instalaciones de baja tensión aisladas). - Protección contra sobretensiones (descargadores a tierra).
- Estimación de distancias por exceso. - Señalización y delimitación.
En proximidad de partes en tensión: Protecciones Individuales:

- Aislar con pantallas las partes conductoras desnudas bajo tensión. - Casco
- Mantener distancias de seguridad. - Guantes aislantes.
- Utilizar herramientas eléctricas aisladas. - Botas de seguridad
- Transportar por dos personas elementos alargados. - Banqueta aislante.
- Cumplimiento de las disposiciones legales existentes. - Alfombra aislante.
- Protección frente a sobreintensidades y sobretensiones: fusibles e interruptores de corte.
1.11 Riesgos, medidas preventivas y protecciones en las actividades de la obra
- Puestas a tierra en buen estado: comprobar anualmente o cuando por su estado de
1.11.1 Camión cuba hormigonera
conservación sea recomendable.
- Inspeccionar electrodos y conductores de enlace. Riesgos más frecuentes:
- Prevención de caída de conductores por climatología adversa o por estado deficiente. - Atropello de personas.
- Mantenimiento de distancias en cruzamientos y paralelismos: con líneas de alta tensión, - Colisión con otras máquinas.
carreteras, fachadas, etc. - Vuelco de camión.
- A nivel del suelo, colocarse sobre objetos aislantes (alfombra, banqueta, madera seca, - Golpes por el manejo de las canaletas.
etc.). - Caída de objetos sobre el conductor durante las operaciones de vertido o de limpieza.
- Utilizar casco, guantes aislantes para B.T. y herramientas aisladas. - Atrapamientos.
- Utilizar gafas de protección cuando exista riesgo particular de accidente ocular. - Dermatosis por contacto con el hormigón.
- Utilizar ropas secas y llevar ropa de lluvia en caso de lluvia.

- Las ropas no deben tener partes conductoras y cubrirán totalmente los brazos y las piernas. Medidas Preventivas:
- Aislar, siempre que sea posible, los conductores o partes conductoras desnudas que estén - El recorrido de los camiones hormigonera en el interior de la obra se efectuará según se
en tensión, próximos al lugar de trabajo, incluido el neutro. El aislamiento se efectuará indique.
mediante fundas, telas aislantes, capuchones, etc. - Las rampas de acceso a los tajos no superarán el 20% de pendiente, en prevención de
- Notificación de anomalías en las instalaciones siempre que se detecten. atoramientos o vuelcos de los camiones - hormigonera.
- La puesta en estación y los movimientos del camión - hormigonera serán dirigidos por un
Protecciones Colectivas: señalista, en prevención de los riesgos por maniobras incorrectas.
- Protección frente a contactos eléctricos (aislamientos, puestas a tierra, dispositivos de - Cuando un camión hormigonera deba estacionar en la carretera, un señalista regulará el
corte por intensidad o tensión de defecto). paso de vehículos.

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- Se prohibe circular con la canaleta extendida y sin fijar. - Nunca se utilizará la grúa para cargas superiores a la admisible.
- La limpieza de los camiones se efectuará en los lugares habilitados al efecto. Se prohibe - Nunca se harán las maniobras desde el lado del camión desde el que no se ve la carga.
realizar esta operación en la calzada. - Las maniobras de carga y descarga estarán guiadas por un especialista.
- Se cuidará de la estabilidad de la grúa de forma que no se produzcan vuelcos por fallos en
Protecciones Colectivas: los estabilizadores o el terreno.
- Señalización de la zona de trabajo de la máquina. - Se dispondrá de una partida de tablones para ser utilizada como plataformas de reparto de
- Indicadores sonoros de marcha atrás. las cargas de los gatos estabilizadores.
- Conocimiento del manual de señales.
Protecciones Individuales: - Los ganchos del camión grúa estarán dotados de pestillo de seguridad.
- Casco de seguridad. - Se prohibe permanecer o realizar trabajos dentro del radio de acción de las cargas
- Ropa de trabajo. suspendidas.
- Guantes de goma. - Se comprobará la distancia de extensión del brazo antes de izar la carga. En ningún caso se
- Botas de seguridad impermeables. debe sobrepasar el límite indicado en la tabla.
- Traje impermeable. - Se izará una carga de cada vez.
- Chaleco reflectante. - Se prohibe abandonar el camión grúa con una carga suspendida.
- Se prohibe encaramarse a las cargas o colgarse del gancho de la grúa.
1.11.2 Camión grua - Se comprobará el estado de los aparejos, balancines, eslingas o estrobos antes de iniciar los
trabajos. Se desecharán los que estén dañados.
- Cuando el camión grúa deba estacionar en la carretera, un señalista regulará el paso de
- Caída de operarios a distinto nivel.
vehículos y se acotará la zona de trabajo con conos.
- Vuelco del camión grúa.
- Choques contra otros objetos o máquinas.
- Caída de objetos en manipulación sobre operarios.
- Señalización de la zona de trabajo.
- Atrapamientos.
- Indicadores sonoros de marcha atrás.
- Atropellos.
- Golpes.
- Ropa de trabajo.
- Ninguno de los elementos de seguridad que lleve la máquina ha de quedar fuera de
- Guantes de cuero.
servicio.
- No se realizarán movimientos en los que las cargas queden fuera de la vista del operador o
del señalista.

Data e hora: 20/09/2017 12:55
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1.11.3 Camión para movimiento de tierras. Protecciones Colectivas:
Riesgos más frecuentes: - Indicadores sonoros de marcha atrás.

- Luces de marcha atrás.
- Caídas a distinto nivel.
- Caídas de objetos. - Protecciones Individuales:
- Casco de seguridad si el conductor abandona la cabina del camión.
- Vuelcos.
- Atrapamientos. - Botas de seguridad si el conductor abandona la cabina del camión.
- Chaleco reflectante si el conductor abandona la cabina del camión.
- Atropellos.
- Sobre esfuerzos.
1.11.4 Compresor
Medidas Preventivas: Riesgos más frecuentes:
- Vuelco.
- Todos los vehículos dedicados al transporte de materiales, deberán estar en perfectas - Atrapamientos.
condiciones de uso. - Ruido.
- Queda expresamente prohibido encaramarse en los laterales de la caja del camión durante - Rotura de la manguera a presión.
las operaciones de carga. - Derivados de las emanaciones de gases tóxicos del motor.
- El Encargado controlará que el “colmo” del material a transportar supere una pendiente
ideal en todo el contorno del 5%. Se cubrirán las cargas con una lona, sujeta con flejes de Medidas Preventivas:
sujeción.
- Los compresores llevarán carcasas aislantes cerradas para evitar el ruido ambiental.
- El Encargado obligará a la instalación de los calzos antideslizantes, en aquellos casos de
- Se utilizarán compresores de los llamados “silenciosos”.
estacionamiento del vehículo en pendientes.
- Los protectores auditivos serán utilizados por todos los trabajadores que deban
- Se prohibe expresamente el abandono del camión con el motor en marcha.
permanecer a menos de 5 m del compresor.
- No se realizarán vaciados de caja con movimientos simultáneos de avance o de retroceso. - Se comprobará antes de la puesta en marcha del compresor que las ruedas quedan
- Se prohibe realizar cualquier desplazamiento con la caja en movimiento ascendente o
calzadas.
descendente. - El transporte en suspensión se efectuará mediante un eslingado a cuatro puntos del
- Se prohibe transportar personas encaramadas en cualquier parte del camión y en especial compresor.
en la caja.
- El compresor quedará estacionado con la lanza de arrastre en posición horizontal.
- El acceso a la caja de los camiones se realizará por escalerillas.
- Si el compresor carece de rueda o pivote de nivelación, se le adaptará mediante un
- Las entradas y salidas de los camiones a los terraplenes serán controladas por un señalista. suplemento firme y seguro.
- Cuando un camión deba estacionar en la calzada, un señalista regulará el paso de
- Los cambios de posición del compresor se realizarán a una distancia superior a los 3 m del
vehículos.
borde de las zanjas.

Data e hora: 20/09/2017 12:55
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- Se controlará el buen estado del aislamiento de las mangueras eléctricas y de presión y se - Se evitará la descarga al borde de cortes del terreno que carezcan de topes fin de
cambiarán de inmediato todas las mangueras que aparezcan desgastadas o agrietadas. recorrido.
- El empalme de mangueras se efectuará por medio de rácores. - Deben respetarse las señales de circulación interna y las de tráfico.
- No se efectuarán trabajos en las proximidades del tubo de escape de los compresores. - Si se debe subir una pendiente con el dumper cargado, esta maniobra se efectuará marcha
- No se realizarán maniobras de engrase y/ o mantenimiento con el compresor en marcha. atrás.
- Se prohibe situarse detrás del compresor cuando éste se sitúe en una pendiente. - Se prohibe el transporte de piezas que sobresalgan lateralmente del cubilote.
- Los dumper llevarán un letrero que indique cuál es su carga máxima.
Protecciones Individuales: - Los dumper estarán dotados de luces de marcha hacia delante y hacia atrás.
- Los dumper llevarán un pórtico antivuelcos.
- Casco de seguridad. - Cuando circulen por vías abiertas al tráfico, los dumper deberán llevar el rotativo luminoso
- Protectores auditivos. conectado.
- Ropa de trabajo.
- Guantes de cuero. Protecciones Individuales:
- Botas de seguridad de cuero. - Casco de seguridad.
- Ropa de trabajo.
1.11.5 Dumper - Botas de seguridad de cuero.

- Vuelcos.
1.11.6 Extendedora de productos bituminosos
- Atropellos.
- Caídas de personas. Riesgos más frecuentes:
- Vibraciones. - Caídas de personas desde la máquina.
- Polvo. - Caída de personas al mismo nivel.
- Ruido. - Los derivados de la inhalación de los vapores de los betunes.
- Golpes. - Quemaduras.
- Choques. - Atropellos.
- Sobreesfuerzos.
- Se prohibe cargar el cubilote del dumper por encima de su carga máxima. Medidas Preventivas:
- Se prohibe el transporte de personas en el dumper. - No se permite la permanencia sobre la extendedora en marcha a otras personas que no
- Se comprobará que existe una perfecta visibilidad. Debe evitarse la conducción con el sean el conductor y los reglistas, para evitar accidentes.
cuerpo inclinado.

Data e hora: 20/09/2017 12:55
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- Las maniobras de aproximación y vertido de productos asfálticos en la tolva estarán - Los elementos móviles del grupo estarán protegidos mediante una carcasa.
dirigidas por un especialista. - Estará dotado de interruptor diferencial de 300 mA.
- Todos los operarios de auxilio quedarán en posición en la cuneta, por delante de la - Las tomas de corriente serán de tipo industrial y adecuadas para el uso a la intemperie.
máquina durante las operaciones de llenado de tolva. - Los componentes eléctricos se protegerán de la entrada de humedad.
- Los bordes laterales de la extendedora estarán señalizados a bandas amarilla y negras - Se alejará lo máximo posible del tajo para evitar la suma de ruidos.
alternativas.
- Las plataformas de estancia o de seguimiento y ayuda al extendido, estarán protegidas con Protecciones Individuales:
barandillas formadas por pasamanos, listón intermedio y rodapié, con una altura mínima - Casco de seguridad.
de 90 cm. - Ropa de trabajo.
- Se prohibe el acceso de los operarios a la regla vibrante durante las operaciones de - Guantes de cuero.
extendido. - Botas de seguridad de cuero.
- En los lugares de paso y en aquellos con riesgo específico se adherirán las siguientes
señales: Peligro, sustancias calientes y No tocar, altas temperaturas.
1.11.8 Martillo neumático

- Vibraciones.
- Ruido.
- Polvo.
- Guantes de goma.
- Ropa de trabajo.
- Rotura de manguera bajo presión.
1.11.7 Grupo electrógeno - Caídas de objetos.
Riesgos más frecuentes: - Golpes.
- Ruido. - Sobreesfuerzos.
- Golpes.
- Sobreesfuerzos. Medidas Preventivas:
- Contactos eléctricos indirectos. - Los trabajos serán desarrollados por etapas con descansos mediante cambio de los
- Quemaduras. trabajadores.
- Se prohibe realizar trabajos por debajo de la cota del tajo de martillos neumáticos.
Medidas Preventivas: - Se prohibe el uso de martillos neumáticos en presencia de líneas eléctrica enterradas a
- Las operaciones de limpieza y mantenimiento del grupo se harán con el motor parado. partir de la aparición de la banda o señalización de aviso.

Data e hora: 20/09/2017 12:55
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- Los trabajadores no deberán apoyarse a horcajadas sobre la culata de apoyo. - Se comprobará en cada momento la posición de la cuchilla, en función de las condiciones
- Se prohibe abandonar el martillo con la barrena hincada. del terreno y fase de trabajo en ejecución.
- Está previsto alejar el compresor a distancias superiores a 15 metros del lugar de manejo - Al abandonar la máquina se comprobará que está frenada y que no puede ser puesta en
de los martillos neumáticos. marcha por personas ajenas.
- Antes de accionar el martillo, se comprobará que está perfectamente amarrado el puntero. - Se vigilará el estado de la máquina dando cuenta de fallos, averías, etc., interrumpiendo el
- Si se observan deterioros en el puntero, se cambiará. trabajo siempre que estos fallos afecten a los frenos o a la dirección hasta que la avería
- Se prohibe abandonar el martillo conectado al circuito de presión. quede subsanada.
- Se prohibe el uso del martillo a trabajadores inexpertos. - Las operaciones de mantenimiento y reparaciones se harán con la máquina parada y con la
cuchilla apoyada en el suelo.
Protecciones Individuales: - En aquellos trabajos en los que la motoniveladora invada la calzada, un señalista regulará el
- Casco de seguridad. paso de vehículos.
- Ropa de trabajo.
- Gafas contra las proyecciones. Protecciones Colectivas:
- Mandil de cuero. - Indicadores sonoros de marcha atrás.
- Faja y muñequeras contra las vibraciones. - Topes.
- Botas de seguridad. - Señalización de la zona de trabajo de la máquina.
- Mascarilla con filtro mecánico recambiable.
- Protectores auditivos. Protecciones Individuales:
- Guantes de cuero. - Casco de seguridad.
- Ropa de trabajo.
1.11.9 Motoniveladora
- Guantes de cuero.
- Faja contra las vibraciones.
- Atropellos.
- Vuelcos.
- Caídas por pendientes.
1.11.10 Retroexcavadora
- Choques.
- Caídas de personas. Riesgos más frecuentes:
- Incendios y quemaduras. - Atropellos.
- Ruido, polvo y vibraciones. - Atrapamientos.
- Vuelcos.
Medidas Preventivas: - Caídas de objetos.

Data e hora: 20/09/2017 12:55
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- Golpes. 1.11.11 Rodillo vibrante autopropulsado

- Choques. Riesgos más frecuentes:
- Proyecciones.
- Atropellos.
- Ruido. - Vuelco.
- Vibraciones.
- Caídas por pendientes.
- Choque con otros vehículos.
- Caídas de personas a distinto nivel.
- Los ascensos y descensos de la máquina se realizarán por los lugares previstos. - Ruido.
- Estará provista de cabina antivuelco con cinturón de seguridad.
- Vibraciones.
- No se abandonará la máquina sin dejar la cuchara en el suelo.
- No se debe izar ni transportar personas en la cuchara.
- Se prohibe trabajar o permanecer debajo de la cuchara de la retro. - El operador permanecerá en su puesto de trabajo, sin abandonar éste hasta que el rodillo
- La retroexcavadora estará dotada de un extintor timbrado con las revisiones al día.
esté parado.
- Se guardará la distancia de seguridad respecto a zanjas y taludes. - Se vigilará especialmente la estabilidad del rodillo cuando se circule sobre superficies
- No se iniciarán los trabajos sin los estabilizadores si la máquina es de neumáticos.
inclinadas, así como la consistencia mínima del terreno necesaria para conservar dicha
- Se comprobará que la retroexcavadora está bien frenada antes de comenzar los trabajos. estabilidad.
- Cuando se trabaje en pendiente, la máquina se orientará de cara a la pendiente. - Las reparaciones y operaciones de mantenimiento se harán con la máquina parada.
- Se prohibe derribar elementos más altos que la máquina. - Los rodillos estarán provistos de cabinas antivuelco y antiimpactos, luces de marcha hacia
- Cuando se circule por vías públicas se inmovilizará la zona que gira con el dispositivo
delante y hacia atrás y bocina de marcha atrás.
previsto al efecto.
- Si la cabina no está insonorizada o se trabaja con la puerta abierta será obligatorio el uso
- Se prohibe utilizar la retroexcavadora como una grúa.
de protectores auditivos.
- Se prohibe permanecer en las proximidades de la zona de trabajo de un rodillo
Protecciones Colectivas: compactador.
- Señalización de la zona de trabajo de la máquina.
- Señalización de la zona de trabajo de la máquina.
- Casco de seguridad. - Indicadores sonoros de marcha atrás.
- Guantes de cuero.
- Ropa de trabajo. - Casco de seguridad.
- Chaleco reflectante cuando el operario descienda de la máquina.
- Guantes de cuero.

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
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- Botas de seguridad de cuero. - Se comprobará el estado del disco de corte, antes de iniciar los trabajos, con la máquina
- Ropa de trabajo. parada y desenchufada.
- Protectores auditivos. - Se eliminarán todos los clavos y puntas en la madera que se vaya a cortar.
- Faja contra las vibraciones.
1.11.12 Sierra Circular - Conexión a toma de tierra.

- Interruptor diferencial.
- Carcasa de cubrición del disco de corte.
- Cortes.
- Golpes.
- Atrapamientos.
- Gafas antiproyecciones.
- Ruido.
- Ropa de trabajo.
- Proyección de partículas y polvo.
- Guantes de cuero.
- Protectores auditivos.
- Las mesas de sierra no se ubicarán en las zonas de batido de cargas suspendidas del gancho
de la grúa.
1.11.13 Sierra radial
- Las mesas de sierra estarán dotadas de los siguientes elementos de protección:
 Carcasa de cubrición del disco. Riesgos más frecuentes:
 Cuchillo divisor de corte. - Cortes.
- Empujador de la pieza a cortar. - Proyección de partículas y polvo.
- Carcasa de protección de las transmisiones por poleas. - Electrocución.
- El mantenimiento será realizado por personal especializado.
- La alimentación eléctrica se realizará mediante mangueras antihumedad dotadas de Medidas Preventivas:
clavijas estancas, a través del grupo electrógeno. - La máquina debe estar provista de una carcasa protectora del disco.
- La toma de tierra se realizará a través del grupo electrógeno. - Nunca debe forzarse la velocidad recomendada de rotación del disco.
- Se prohibe ubicar las sierras en lugares encharcados. - Se elegirá el disco adecuado para el material que se vaya a utilizar.
- Las zonas próximas a la sierra se limpiarán de productos procedentes de los cortes. - Se prohibe dejar la herramienta abandonada en el suelo sin desconectarla.
- Se prohibe retirar la protección del disco de corte. - No deben efectuarse sobre esfuerzos laterales.
- Se prohibe realizar ajustes o reparaciones en la sierra. - Las piezas pequeñas se deben asegurar.
- Se prohibe realizar cortes en posturas por encima del hombro.

Data e hora: 20/09/2017 12:55
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- El corte se efectuará colocándose con el viento de espaldas. - El traslado y ubicación de las botellas de gases licuados se efectuará mediante carros
- Se prohibe cortar varias piezas a la vez. portabotellas de seguridad.
- Se prohibe mantener y acopiar las botellas al sol.
Protecciones Colectivas: - Se prohibe el uso de botellas o bombonas en posición horizontal o en ángulo menor de
- Doble aislamiento de conductores. 45º.
- Tensiones de seguridad de 24 voltios. - Se prohibe el abandono de las botellas.
- Las botellas de gases licuados se acopiarán separadas según el tipo de gas y separando las
Protecciones Individuales: llenas de las vacías.
- Casco de seguridad. - Los mecheros estarán dotados de válvulas antirretroceso. Estas válvulas se instalarán tanto
- Gafas antiproyecciones. a la salida de las botellas como a la entrada del soplete.
- Guantes de cuero. - El mechero no se depositará en el suelo, se utilizará el portamecheros.
- Mascarilla antipolvo. - Las mangueras de suministro se mantendrán en perfecto estado y se revisarán antes de
- Botas de seguridad de cuero. comenzar los trabajos.
- Ropa de trabajo. - En trabajos en alturas superiores a 2 m se utilizará el cinturón de seguridad.
- Se mantendrá siempre puesta la llave de la botella de acetileno.
1.11.14 Soldadura oxiacetilénica y oxicorte - Se prohibe dejar el soplete encendido sobre las botellas.
- Se prohibe cortar bidones con el soplete.
- Se controlarán las posibles fugas de las mangueras de suministro de gases licuados,
mediante inmersión de las mismas bajo presión en el interior de un recipiente lleno de
- Atrapamientos/ Aplastamientos.
agua.
- Quemaduras.
- Se evitará golpear las botellas o las caídas desde altura.
- Explosiones.
- Se prohibe inclinar las botellas de acetileno para agotarlas.
- Intoxicaciones.
- Antes de encender el mechero, se comprobará que las conexiones de las mangueras están
- Incendios.
correctamente realizadas, sin fugas.
- Cortes.
- Se abrirá siempre el paso del gas mediante la llave propia de la botella.
- Proyecciones de partículas.
- Se prohibe hacer fuegos en el entorno de las botellas de gases licuados.
- Las mangueras de ambos gases se unirán mediante cinta adhesiva.
- No se utilizarán mangueras de igual color para gases diferentes.
- Las botellas o bombonas de gases licuados llevarán sus válvulas de corte protegidas por
- Se prohibe usar acetileno para soldar o cortar materiales que contengan cobre.
caperuzas protectoras.
- Se prohibe fumar cuando esté soldando o cortando, cuando se manipulen los mecheros y
- No se mezclarán botellas de gases distintos.
botellas o en el almacén de las botellas.

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
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- Las mangueras se recogerán mediante carretes. - Botas de seguridad de goma.

- Gafas de seguridad contra las proyecciones.
Protecciones Individuales: - Faja de protección contra las vibraciones.
- Casco de seguridad. - Muñequeras antivibraciones.
- Yelmo de soldador. - Ropa de trabajo.
- Pantalla de soldador. - Traje impermeable.
- Guantes de cuero.
- Mandil de cuero. 1.12 Riesgos, medidas preventivas y protecciones de los medios auxiliares previstos
- Ropa de trabajo.
1.12.1 Andamios metálicos modulares
- Cinturón de seguridad.
- Botas de seguridad. Riesgos más frecuentes:
- Caídas a distinto nivel y desde altura.
- Caídas al mismo nivel.
1.11.15 Vibradores eléctricos para hormigones
- Atrapamientos.
Riesgos más frecuentes: - Caídas de objetos.
- Contactos eléctricos indirectos. - Golpes.
- Vibraciones en cuerpo y extremidades. - Sobreesfuerzos.
- Proyecciones.
- Ruido. Medidas Preventivas:
- Contactos con el hormigón.
- Se usará una plataforma de trabajo de 90 cm de anchura formada por tres módulos de
plataforma metálicos, montados de tal forma que no dejen huecos que permitan la caída
de material a través de ellos, trabados entre sí y encajados a la plataforma perimetral de
Medidas Preventivas: apoyo.
- No se debe vibrar apoyando la aguja directamente sobre las armaduras.
- No se dejarán sobre los andamios al fin de la jornada, materiales ni herramientas.
- Nunca debe dejarse abandonado el vibrador conectado a la red eléctrica.
- No se verterán directamente escombros u otros materiales desde los andamios.
- Las conexiones eléctricas se efectuarán mediante conductores estancos de intemperie.
- No se fabricarán morteros en las plataformas de los andamios.
- Se utilizarán los medios auxiliares adecuados para efectuar las tareas de vibrado del
- El andamio se mantendrá en todo momento libre del material que no sea estrictamente
hormigón. necesario y el acopio que sea obligado mantener estará debidamente ordenado sin
producir sobrecargas.
Protecciones Individuales: - Las plataformas de trabajo de los andamios serán antideslizantes.
- Guantes de goma.

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- Las plataformas estarán protegidas en todo su perímetro por barandillas de 1 m de altura, - Se prohíbe expresamente el uso de plataformas formadas por: un solo módulo, dos únicos
formadas por tubo pasamanos, barra intermedia y rodapié de 15 cm, de altura mínima. módulos juntos o separados y tres módulos, dos de ellos juntos y el tercero a la espalda a
- Reconocimientos médicos previos que determinen si los operarios que vayan a utilizar los modo de soporte de material barandilla.
andamios, son aptos para trabajar en altura. - Las plataformas de trabajo se consolidarán inmediatamente después de su colocación,
- Se prohíbe montar andamios de borriquetas sobre las plataformas de los andamios. mediante las abrazaderas de sujeción contra basculamientos y con los pasadores clavados
- El andamio modular no se utilizará hasta el momento en el que se compruebe su seguridad a los tableros.
y se permita el acceso al mismo. - Se prohíbe trabajar sobre plataformas dispuestas sobre la coronación si antes no se han
- Está previsto que los husillos de nivelación se apoyen sobre tablones de reparto de cargas. cercado con barandillas.
- Los montadores se atendrán estrictamente a las instrucciones del manual de montaje y - Los tornillos de las mordazas se apretarán por igual, realizándose una inspección del tramo
mantenimiento dadas por el proyectista del andamio metálico modular a montar. ejecutado antes de iniciar el siguiente.
- Los montadores del andamio utilizarán un arnés cinturón de seguridad contra las caídas, - Las uniones entre tubos se efectuarán mediante los nudos o bases metálicas o mediante
amarrado a un punto fuerte. mordazas y pasadores.
- No se iniciará un nuevo nivel del andamio sin haber concluido antes el nivel de partida con - Los tubos y demás componentes del andamio, estarán libres de oxidaciones graves.
todos sus elementos de estabilidad (cruces de San Andrés y arriostramientos). - El apoyo de la cabeza de los tubos contra zonas resistentes se realiza con la interposición
- La seguridad alcanzada en el nivel de partida será tal que ofrezca las garantías necesarias de otra base, que a su vez lleva unos taladros para pasar las puntas o tornillos de sujeción.
para amarrar el fiador del cinturón de seguridad. - Los módulos base de los andamios se arriostrarán mediante travesaños modulares a 1,9 m
- Los componentes del andamio se subirán sujetos con cuerdas y nudos seguros de y con los travesaños diagonales para hacer rígido el conjunto.
marinero, utilizando las trócolas y garruchas propias del modelo a utilizar. - La comunicación vertical del andamio queda resuelta mediante el uso de escaleras
- Se instalarán tacos de sujeción de tipo de expansión que se irán sustituyendo por tacos de prefabricadas (medio auxiliar del andamio).
mortero en el montaje y desmontaje de los andamios. - Los andamios sobre módulos con escalerilla lateral, se montarán con ésta hacia el exterior,
- El andamio se montará con todos sus componentes, en especial los de seguridad y salud. es decir, hacia la cara en la que no se trabaja.
Los que no existan serán solicitados al fabricante para su instalación. - Se prohíbe el apoyo de andamios modulares sobre suplementos formados por bidones,
- La estructura modular se arriostrará en cada cara externa y en las diagonales espaciales, pilas de materiales diversos, torretas de madera diversas y asimilables.
mediante las cruces de San Andrés y mordazas de aprieto o rótulas calculadas por su - Los materiales se repartirán uniformemente sobre un tablón situado a media altura en la
proyectista. parte posterior de la plataforma.
- Los módulos para formar las plataformas serán de 30 cm de anchura, fabricados en chapa - Se prohíbe trabajar en plataformas ubicadas en cotas inferiores a otras plataformas en las
metálica antideslizante o rejilla soldada a la perfilería de contorno por cordón continuo. que se esté trabajando.
Irán dotados de gazas de apoyo e inmovilización. Todos los componentes provendrán del - El andamio modular no se utilizará hasta el momento en el que se compruebe su seguridad
mismo fabricante y tendrán su marca. y se permita el acceso al mismo.
- La plataforma de trabajo se conseguirá a base de instalar sobre el andamio tres módulos de - Se prohíbe trabajar sobre andamios bajo régimen de vientos fuertes.
30 cm de anchura montados en el mismo nivel.

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Protecciones Individuales: - El acceso de los operarios a través de las escaleras de mano se realizará de uno en uno. Se
- Ropa de trabajo. prohibe la utilización al unísono de la escalera a dos o más operarios.
- Botas de seguridad. - El ascenso y descenso a través de escaleras de mano se efectuará siempre frontalmente, es
- Casco de seguridad. decir, mirando directamente hacia los peldaños.
- Cinturón de seguridad.
- Guantes de cuero. - Para escaleras de madera:
- Faja contra los sobreesfuerzos. - Las escaleras de madera tendrán los largueros de una sola pieza, sin defectos ni nudos.
- Los peldaños irán ensamblados.
- Solo se barnizarán, en ningún momento se pintarán con materiales que pudieran ocultar
1.12.2 Escaleras
los defectos de la escalera.
- Las escaleras de madera se guardarán a cubierto.
- Caída de objetos sobre operarios.
- Para las escaleras metálicas:
- Deslizamiento o vuelco lateral de la escalera por apoyo irregular.
- Las escaleras metálicas tendrán sus largueros de una sola pieza y estarán sin
- Basculamiento de la escalera hacia atrás.
deformaciones y abolladuras que mermen su seguridad.
- Sobreesfuerzos.
- Estarán pintadas con pintura antioxidación.
- No estarán suplementadas con uniones soldadas.
- El empalme de escaleras metálicas se realizará mediante la instalación de los dispositivos
- Para todo tipo de escaleras:
industriales fabricados para tal fin.
- Para trabajos con riesgo eléctrico se usarán escaleras de madera o de cualquier otro
material que no sea conductor.
- Para las escaleras de tijera:
- Se prohibe el transporte de pesos superiores a 25 Kg.
- Las escaleras de tijera estarán dotadas de cadenilla limitadora de apertura hacia la mitad
- El área alrededor de las escaleras debe estar perfectamente limpia de materiales y
de su altura.
sustancias resbaladizas.
- Las escaleras de tijera estarán dotadas en su articulación superior de topes de seguridad de
- Las escaleras estarán provistas de mecanismos antideslizantes en su pie.
apertura.
- La distancia entre los pies y la vertical de su punto de apoyo será la cuarta parte de la
- Las escaleras de tijera nunca se utilizarán a modo de borriquetas.
longitud de la escalera.
- En las escaleras de tijera los pies no se ubicarán nunca en los últimos tres peldaños.
- No se pueden utilizar para salvar alturas de más de 7 metros.
- En posición de uso estarán montadas con los largueros en máxima apertura.
- Se debe sobrepasar en 1 metro la altura a salvar.
- Las escaleras de tijera se utilizarán sobre superficies horizontales.
- Las escaleras de mano estarán firmemente amarradas en su extremo superior al objeto o
estructura al que den acceso.

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Protecciones Individuales: profundidad de la conducción. (Se dispondrá en lugar visible, teléfono y dirección de estos
- Casco de seguridad. organismos)
- Botas de seguridad de cuero.  SEÑALIZACIÓN
- Guantes de cuero. Una vez localizada la tubería se procederá a señalizarla marcando con piquetas su dirección y
- Ropa de trabajo. profundidad.
 RECOMENDACIONES EN EJECUCIÓN
A) Es aconsejable no realizar excavaciones con máquina a distancias inferiores a 0,50 m de la
1.13 Servicios afectados
tubería en servicio. Por debajo de esta cota se utilizará la pala manual.
Es obligación del Contratista determinar qué servicios pueden verse afectados antes del inicio de
B) Una vez descubierta la tubería, caso en que la profundidad de la excavación sea superior a la
las obras e incluir en su Plan de Seguridad aquellas medidas preventivas que considere necesarias
situación de la conducción se suspenderá o apuntalará a fin de que no rompa por flexión en
para evitar los riesgos derivados de las interferencias con dichos servicios.
tramos de excesiva longitud, se protegerá y señalizará convenientemente para evitar que se
dañada por maquinaria, herramientas, etc.
En cualquier caso, en este Estudio de Seguridad y Salud se establecen las líneas generales de
C) Se instalarán sistemas de iluminación a base de balizas, hitos reflectantes, etc., cuando el
actuación para prevenir los riesgos derivados de las interferencias con los servicios que se detallan
caso así lo requiera.
a continuación:
D) Está totalmente prohibido manipular válvulas o cualquier otro elemento de la conducción en
servicio si no es con la autorización de la Compañía Instaladora.
1.13.1 Conducciones subterráneas E) No almacenar ningún tipo de material sobre la conducción.
Antes de empezar a excavar se deberán conocer los servicios públicos subterráneos que puedan F) Está prohibido utilizar las conducciones como puntos de apoyo para suspender o levantar
atravesar la zona de obras, tales como agua, gas, electricidad, saneamiento, etc. cargas.
 ACTUACION EN CASO DE ROTURA O FUGA EN LA CANALIZACIÓN
Conocidos estos servicios, hay que ponerse al habla con los departamentos a que pertenecen. Si Comunicar inmediatamente con la compañía instaladora y paralizar los trabajos hasta que la
es posible se desviarán estas conducciones, pero hay veces en que hay que trabajar sin dejar de conducción haya sido reparada.
dar servicio y estos son los casos que vamos a tratar.
1.13.1.2 Conducciones de gas
1.13.1.1 Conducciones de abastecimiento y saneamiento Cuando se realicen excavaciones sobre gasoductos, se tomarán precauciones especiales para no
Cuando haya que realizar trabajos sobre conducciones de agua tanto de abastecimiento como de dañar la tubería y evitar los peligros del trabajo en presencia de gas.
saneamiento, se tomarán las medidas que eviten que accidentalmente se dañen estas tuberías y  EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS
en consecuencia se suprima el servicio, éstas son: Cuando se deba describir un tramo de gasoducto, se seguirá en líneas generales las
 IDENTIFICACIÓN recomendaciones siguientes
En caso de no ser facilitados por la dirección facultativa planos de los servicios afectados, se A) Identificación
solicitarán a los organismos encargados a fin de poder conocer exactamente el trazado y

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Se identificará el trazado de la tubería que se quiere excavar a partir de los planos constructivos de necesario se requerirá la presencia de un técnico designado por el titular para que presencie los
la misma, localizando también en los planos disponibles, las canalizaciones enterradas de otros trabajos de excavación.
servicios que puedan ser afectados. E) Excavación mecánica
B) Señalización No se permitirá la excavación mecánica a una distancia inferior de 0,50 m de una tubería de gas a
Se procederá a localizar la tubería mediante un detector, marcando con piquetas su dirección y la presión de servicio.
profundidad, ser hará igualmente con las canalizaciones enterradas de otros servicios indicando F) Utilización de dragas
además el área de seguridad. No se permitirá la utilización de dragas en la excavación, cuando la tubería tenga un recubrimiento
C) Conducciones enterradas a profundidad igual o menor a 1,00 m de tierra de espesor inferior a 1,00 m
En este caso se empezará siempre haciendo catas a mano, hasta llegar a la generatriz superior de  NORMAS DE SEGURIDAD
la tubería, en el número que se estime necesario, para asegurarse de su posición exacta. Cuando se trabaje en la proximidad de conducciones de gas o cuando sea necesario descubrir
D) Conducciones enterradas a profundidad superior a 1,00 m. éstas, se prestará interés especial en los siguientes puntos:
Se podrá empezar la excavación con máquina hasta llegar a 1,00 m sobre la tubería,  Se proveerá y mantendrá todas las luces, guardas, cercas y vigilancia para la protección de las
obras o para seguridad de terceros cuando el caso lo requiera.
procediéndose a continuación como en el punto anterior.
E) Finalización de la excavación  Se instalarán las señales precisas para indicar el acceso a la obra, circulación en la zona que
ocupan los trabajadores y los puntos de posible peligro debido a la marcha de aquellos, tanto
Una vez localizada exactamente la tubería, mediante catas, se procederá a finalizar la excavación,
siguiendo las precauciones y recomendaciones que a continuación se indican. en dicha zona como en sus límites e inmediaciones.
 Queda enteramente prohibido fumar o realizar cualquier tipo de fuego o chispa dentro del
 PRECAUCIONES Y RECOMENDACIONES área afectada.

 Queda enteramente prohibido manipular o utilizar cualquier aparato, válvula o instrumento de
A) Anchura y profundidad de las zanjas
la instalación en servicio.
Las dimensiones transversales y profundidad de la zanja a excavar se fijarán en cada caso, en
 Esta prohibido la utilización por parte del personal de calzado que lleve herrajes metálicos, a
función del personal y la maquinaria que intervengan en la excavación.
fin de evitar la posible formación de chispas, al entrar en contacto con elementos metálicos.
B) Intervención en tubería
En caso de tener que intervenir en la tubería, se descubrirá longitudinalmente un tramo algo  No se podrá almacenar material sobre conducciones de cualquier clase.
 En los lugares donde exista riesgo de caída de objetos o materiales, se pondrán carteles
superior al estrictamente requerido, a fin de permitir la flexión de la tubería con gatos, para
advirtiendo de tal peligro, además de la protección correspondiente.
realizar los acoplamientos necesarios.
 Queda prohibido utilizar las tuberías, válvulas, etc., como puntos de apoyo para suspender o
C) Tramos a descubrir
No se descubrirán tramos de tubería de longitud superior a 15 m levantar cargas.
 Para colocar o quitar bombillas de los portalámparas en zonas de conducciones de gas, es
D) Dudas en la existencia o situación de canalizaciones
obligatorio desconectar previamente el circuito eléctrico.
En caso de que se presentasen dudas sobre la existencia o situación de canalizaciones enterradas
de terceros, se consultará al titular de la canalización, acerca de la ubicación de la misma y si fuera  Todas las máquinas utilizadas en proximidad de gasoductos que funcionen eléctricamente,
dispondrán de una correcta conexión a tierra.

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 Los cables o mangueras de alimentación eléctrica utilizados en estos trabajos, estarán - Aparatos de perforación.
perfectamente aislados y se procurará que en sus tiradas no haya empalmes. - Cintas transportadoras móviles.
 ACTUACIÓN EN CASO DE FUGA DE GAS, INCENDIO O EXPLOSIÓN  LINEAS ELÉCTRICAS AÉREAS

Los riesgos de las líneas eléctricas son distintos según estas líneas atraviesen el solar o estén más o
En caso de escape incontrolado de gas, incendio o explosión, todo el personal de la obra se
retirará más allá de la distancia de seguridad señalada y no se permitirá acercarse a nadie que no menos próximas al mismo.
Las medidas de seguridad a tomar ante el riesgo de contacto eléctrico directo son las siguientes:
sea el personal de la compañía instaladora.
1. Se solicitará a la Compañía instaladora, por escrito, proceder al descargo de la línea, su desvío,
o en caso necesario su elevación.
 GRUPOS ELECTRÓGENOS Y COMPRESORES
En los casos en que haya que emplear grupos electrógenos o compresores, se situarán tan lejos 2. En el caso de que no se pueda realizar lo anterior, se considerarán unas distancias mínimas de
seguridad, medidas entre el punto más próximo con tensión y la parte más cercana del cuerpo
como sea posible de la instalación en servicio, equipando los escapes con rejillas cortafuegos.
o herramienta del obrero o de la máquina, considerando siempre la situación más
desfavorable.
1.13.2 Conducciones aéreas
3. Las distancias mínimas de seguridad son las siguientes:
En el caso de conducciones aéreas, el procedimiento a seguir será: 3m para T< 66.000 V
1º Ponerse al habla con los departamentos a que pertenecen. 5m para T> 66.000 V
2º Si es posible se desviarán. La distancia de seguridad mínima es función de la tensión de la línea y del alejamiento de los
3º Si no se puede dejar de dar servicio habrá que trabajar teniendo en cuenta las soportes de ésta. Cuando aumenta la temperatura, los conductores se alargan y, por este hecho
conducciones aéreas. disminuye la distancia con respecto al suelo. Esta puede reducirse en varios metros en caso de
fuerte aumento de la temperatura. El viento, especialmente las borrascas, con frecuencia
1.13.3 Conducciones eléctricas provocan un balanceo de los conductores cuya amplitud también puede alcanzar varios metros.
Como resumen debe considerarse siempre la situación más desfavorable.
 CONSIDERACIONES GENERALES
Estas normas que a continuación se reflejan son válidas para todos los trabajos ejecutados por
a) Bloqueos y barreras de protección
medio de maquinaria de elevación y máquinas de obra en la proximidad de conductores desnudos
Las máquinas de elevación deben llevar unos enclavamientos o bloqueos de tipo eléctrico o
bajo tensión. De una forma especial deben observarse durante la puesta en obra de:
mecánico que impidan sobrepasar esas distancias mínimas de seguridad.
- Grúas de torre giratoria estacionaria o móviles sobre raíles.
- Derricks.
Para las máquinas como grúas, palas, excavadoras, etc., se señalizarán las zonas que no deben
- Grúas móviles.
traspasar y, para ellos se interpondrán barreras que impidan todo contacto con las partes en
- Plataformas de trabajo y de elevación móviles.
tensión. Estas barreras deben fijarse de forma segura y resistir los esfuerzos mecánicos usuales.
- Máquinas para explanación, tales como palas mecánicas, cargadoras, dumpers, camiones, etc.
- Martinetes de pilotes.

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Las barreras de protección son construcciones formadas generalmente por soportes colocados La altura de paso máximo debe de ser señalada por paneles apropiados fijados a la barrera de
verticalmente y cuyo pié está sólidamente afincado en el suelo, arriostrados por medio de cables, protección.
unidos por largueros o tablas. Los largueros o las tablas deben impedir el acceso a la zona
peligrosa. Las entradas del paso deben de señalarse en los dos lados.
El espacio vertical máximo entre los largueros o las tablas no debe sobrepasar de 1,00 metro. c) Recomendaciones a observar en caso de accidentes
En lugar de colocar los largueros o las tablas, se pueden utilizar cables de retención provistos de la
c’) Caída de línea
adecuada señalización. Los cables deben de estar bien tensos. El espacio vertical entre los cables
Se debe prohibir el acceso del personal a la zona de peligro, hasta que un especialista compruebe
de retención no debe de ser superior a 0,50 metros.
que está sin tensión. No se deben tocar a las personas en contacto con una línea eléctrica. En el
caso de estar seguro de que se trata de una línea de baja tensión, se intentará separar a la víctima
La dimensión de los elementos de las barreras de protección debe ser determinada en función de
mediante elementos no conductores, sin tocarla directamente.
la fuerza de los vientos que soplan en la zona.
c’’) Accidente con máquinas

Se colocarán redes cuya abertura de las mallas no sobrepasen los 6 cm. entre los largueros, las
En el caso de contacto de una línea aérea con maquinaria de excavación, transporte, etc., deben
tablas o los cables de retención para evitar que elementos metálicos de andamios, hierros de
observarse las siguientes normas. El conductor o maquinista:
armadura, etc., puedan penetrar en la zona de riesgo.
 Conservará la calma incluso si los neumáticos comienzan a arder.
 Permanecerá en su puesto de mando o en la cabina, debido a que allí está libre del riesgo de
b) Paso bajo líneas aéreas en tensión
electrocución.
La altura de paso máximo bajo líneas eléctricas aéreas, debe estar delimitada por barreras de
 Se intentará retirar la máquina de la línea y situarla fuera de la zona peligrosa.
protección.
 Advertirá a las personas que allí se encuentren de que no deben tocar la máquina.
 No descenderá de la máquina hasta que ésta no se encuentre a una distancia segura. Si
Las barreras de protección generalmente están compuestas por dos largueros colocados
desciende antes, el conductor entra en circuito línea aérea – máquina – suelo y está expuesto
verticalmente, sólidamente anclados, unidos a la altura de paso máximo admisible por un larguero
a electrocutarse.
horizontal.
 Si es imposible separar la máquina y en caso de absoluta necesidad, el conductor o maquinista
no descenderá utilizando los medios habituales, sino que saltará lo más lejos posible de la
En lugar de un larguero horizontal, se puede utilizar un cable de retención bien tenso, provisto de
máquina evitando tocar ésta.
señalizaciones.
c’’’) Normas generales de actuación

Deben colocarse barreras de protección en cada lado de la línea aérea. Su alejamiento de la zona
 No tocar la máquina o la línea caída a tierra.
peligrosa viene determinado por la configuración de lugares bajo la línea aérea (depresiones de
 Permanecer inmóvil o salir de la zona a pequeños pasos.
terreno o terraplenes)

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 Advertir a las otras personas amenazadas de no tocar la máquina o la línea y de no efectuar No utilizar picos, barras, clavos, horquillas o utensilios metálicos puntiagudos en terrenos blandos
actos imprudente. (arcillosos) donde pueden estar situados cables subterráneos.
 Advertir a las personas que se encuentre fuera de la zona peligrosa de no acercarse a la
máquina. Para la realización de los trabajos distinguiremos dos casos:
 Hasta que no se realice la separación entre la línea eléctrica y la máquina y se abandone la 1º SE CONOCE PERFECTAMENTE SU TRAZADO Y PROFUNDIDAD. Si la línea está recubierta con
zona peligrosa, no se efectuarán los primeros auxilios a la víctima. arena, protegida con fábrica de ladrillo y señalizada con cinta (generalmente indicativa de la
tensión), se podrá excavar con máquinas hasta 0,50 m de conducción (salvo que previamente de
 LINEAS ELÉCTRICAS SUBTERRÁNEAS conformidad con la Compañía propietaria nos hubiera sido autorizado realizar trabajos a cotas
inferiores a la señalada anteriormente) y a partir de aquí se utilizará la pala manual.
Antes de comenzar los trabajos en obras con posibles interferencias de líneas eléctricas
enterradas, es recomendable atender a las siguientes normas:
2º NO SE CONOCE EXACTAMENTE EL TRAZADO, LA PROFUNIDAD Y LA PROTECCION. Se podrá
 Informarse de si en la zona de obra pudiera estar enterrado algún cable. Tratar de asegurarse
de la posición exacta. En caso de duda solicitar información de un supervisor de la Compañía excavar con máquina hasta 1,00 m de conducción, a partir de esta cota y hasta 0,50 m, se podrá
utilizar martillos neumáticos, picos, barras, etc., y a partir de aquí, pala manual.
afectada.
 Gestionar antes de ponerse a trabajar con la Compañía propietaria de la línea, la posibilidad de
Con carácter general; en todos los casos, cuando la conducción quede al aire, se suspenderá o
dejar los cables sin tensión.
 En caso de duda, tratar a todos los cables subterráneos como si fueran cargados con tensión. apuntalará, se evitará igualmente que pueda ser dañada accidentalmente por maquinaria,
 No tocar o intentar alterar la posición de ningún cable. herramientas, etc., así como si el caso lo requiere, obstáculos que impidan el acercamiento.
 Se procurará no tener cables descubiertos que puedan sufrir por encima de ellos el paso de
Una vez descubierta la línea, para continuar los trabajos en el interior de las zanjas, pozos, etc., se
maquinaria o vehículos, así como posibles contactos accidentales por personal de obra y ajeno
tendrá en cuenta como principales medidas de seguridad, el cumplimiento de las cinco reglas
a la misma.
siguientes:
 Utilizar detectores de campo capaces de indicarnos trazado y profundidad del conductor.
1º Descargo de la línea.
 Emplear señalización indicativa del riesgo, siempre que sea posible, indicando la proximidad a
la línea en tensión y su área de seguridad. 2º Bloqueo contra cualquier alimentación.
3º Comprobación de la ausencia de tensión.
 A medida que los trabajos siguen su curso se velará porque se mantengan en perfectas
4º Puesta a tierra y en cortocircuito.
condiciones de visibilidad y colocación la señalización anteriormente mencionada.
5º Asegurarse contra posibles contactos con partes cercanas en tensión, mediante
 Informar a la Compañía propietaria inmediatamente, si un cable sufre daño. Conservar la
calma y alejar a todas las personas para evitar riesgos que puedan ocasionar accidentes. su recubrimiento o delimitación.
Normas básicas de realización de los trabajos: Estas medidas de seguridad se realizarán siguiendo el orden del 1º al 5º.

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En la actualidad existen unos aparatos llamados detectores de campo, capaces de indicarnos el  Todas las zanjas y pozos deberán quedar tapados al finalizar la jornada de trabajo.
trazado y la profundidad de la línea. La precisión de estos aparatos es función de su sensibilidad y
de la tensión del conductor.
1.14 Prevención asistencial en caso de accidente laboral
1.14.1 Primeros auxilios

1.13.4 Líneas telefónicas
En la obra existirá un botiquín de primeros auxilios para atender a los accidentados en un primer
En esta zona las líneas telefónicas son generalmente aéreas, por ello, cuando se prevean momento. El contenido, características y uso quedan definidos por el pliego de condiciones
interferencias con las mismas, será necesario ponerse al habla con la compañía telefónica para
técnicas y particulares de seguridad y salud.
solicitar que retiren el tendido los metros que sean necesarios.
1.14.2 Medicina preventiva

1.13.5 Carreteras locales y caminos vecinales
Con el fin de lograr evitar en lo posible las enfermedades profesionales en esta obra, así como los
Es de obligado cumplimiento la Norma de Carreteras 8.3. – IC sobre señalización, balizamiento, accidentes derivados de trastornos físicos, psíquicos, alcoholismo y resto de las toxicomanías
defensa limpieza y conservación de obras fijas fuera de poblado.
peligrosas, se prevé que el Contratista y los Subcontratistas, en cumplimiento de la legislación
laboral vigente, realicen los reconocimientos médicos previos a la contratación de los trabajadores
En caso de ser necesario, se regulará el paso de vehículos con ayuda de dos señalistas o se
de esta obra y los preceptivos reconocimientos que deben ser realizados al año de su
colocarán semáforos. contratación. Y que así mismo, exijan puntualmente este cumplimiento al resto de las empresas
que sean subcontratadas por cada uno de ellos para esta obra.
Puesto que existen pequeñas travesías en el trazado de la carretera, se dispondrán vallas de
limitación de acceso y se crearán zonas de paso seguras para los peatones.
En los reconocimientos médicos, además de las exploraciones competencia de los facultativos, se
detectará lo oportuno para garantizar que el acceso a los puestos de trabajo se realice en función
1.13.6 Prevención de daños a terceros de la aptitud o limitaciones físicas o psíquicas de los trabajadores.
Como pauta general:

 Se señalizará de acuerdo con la normativa vigente los enlaces con las carreteras y caminos. En el pliego de condiciones particulares se expresan las obligaciones empresariales en materia de
 Se señalizarán los accesos a la obra mediante vallas, cintas de balizamiento y carteles de accidentes y asistencia sanitaria.
prohibición del paso.

 Se regará la calzada para evitar una acumulación excesiva de polvo que dificulte la visibilidad 1.14.3 Evacuación de accidentados
durante la conducción. Esta operación no se llevará a cabo cuando se prevean heladas.
La evacuación de accidentados, que por sus lesiones así lo requieran, está prevista mediante la
 Se limpiará la calzada de todo tipo de restos: rocas, piedras, etc. al finalizar la jornada de
contratación de un servicio de ambulancias, que el Contratista definirá exactamente a través de su
trabajo. Plan de Seguridad y Salud tal y como se especifica en el pliego de condiciones particulares,
 Se crearán zonas de paso seguras para los peatones.
incluyendo el itinerario a seguir en caso de accidente.

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1.14.4 Centros hospitalarios próximos a la obra Hospital CHUS Santiago
Los centros hospitalarios próximos a la obra son: Travesía de la Choupana, s/n Santiago de Compostela
Teléfono: 981 95 00 00
Centro de salud de Negreira

Calle de Castelao, s/n Negreira
Teléfono: 981 88 63 78
1.15 Formación e información en seguridad y salud
La formación e información de los trabajadores sobre los riesgos laborales que les afecten y los
métodos de trabajo seguro a utilizar, son fundamentales para el éxito de la prevención de los
riesgos laborales y para realizar la obra sin accidentes.
El Contratista está legalmente obligado a formar en el método de trabajo seguro a todo el

personal a su cargo, de tal forma que todos los trabajadores tendrán conocimiento de los riesgos
propios de su actividad laboral, de las conductas a observar en determinadas maniobras, del uso

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correcto de las protecciones colectivas y del de los equipos de protección individual necesarios. El
Pliego de Condiciones Particulares da las pautas y criterios de formación para que el Contratista
los desarrolle en su Plan de Seguridad y Salud.
1.16 Conclusiones
Con todo lo descrito en la presente memoria y en el resto de documentos que integran el presente
Estudio de Seguridad y Salud (Anexo a la Memoria de Justificación de Precios, Planos, Pliego de
Prescripciones Técnicas Particulares y Presupuesto), quedan definidas las medidas de prevención
que inicialmente se consideran necesarias para la ejecución de las distintas unidades de obra que
conforman este proyecto, las cuales deberá tomar como base la empresa adjudicataria de las
obras para la posterior redacción del Plan de Seguridad y Salud de la obra. Si se realizase alguna
modificación del proyecto, o se modificara algún sistema constructivo de los aquí previstos, es
obligado constatar las interacciones de ambas circunstancias en las medidas de prevención
contenidas en el presente Estudio de Seguridad y Salud, debiéndose redactar, en su caso, las
modificaciones necesarias.
El Ingeniero Autor del Proyecto
Amaro Blanco Díaz

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
1.17 Justificación de precios


Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995

Data e hora: 20/09/2017 12:55
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a9f4f649995
Cuadro de mano de obra
Importe
Nº Designación
(euros) (Horas) (euros)
1 Oficial 1ª 16,72 0,5800 h 9,6976
2 Peón especialista 14,62 3,0000 h 43,8600
3 Peón Ordinario 14,37 42,1900 h 606,2703
Importe total: 659,83
DP-5603. SEGURIDAD Y SALUD Página 1

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Cuadro de maquinaria
Importe
Nº Designación
(euros) (euros)
1 Camión de suministro y retirada 26,18 0,4500 h 11,7810
2 Grúa autotransportada de montaje y retirada 110,20 0,4500 h 49,5900
Importe total: 61,37

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Importe
Nº Designación
1 Luz ámbar intermitente TL-2. 70,42 4,0000 ud 281,6800
2 Panel metálico reflectante direccional estrecho, tipo TB-2. 169,53 1,0000 ud 169,5300
3 Alquiler mensual de módulo metálico para aseo 212,21 9,0000 ud 1.909,8900
4 Mortero de agarre de la fábrica 44,35 0,7200 m3 31,9320
5 Redondos de acero corrugado 1,33 6,0000 kg 7,9800
6 Madera de pino en tablas 161,93 0,9400 m3 152,2142
7 Cables y ganchos fiadores para cinturones 1,33 12,0000 ml 15,9600
8 Clavos de acero 0,85 60,7000 kg 51,5950
9 Cola blanca 4,52 1,8100 ud 8,1812
10 Acero laminado A-42-b 1,91 2,0000 kg 3,8200
11 Valla standard de chapa galvanizada 29,94 10,0000 m2 299,4000
12 Hormigón H-100 Tmax 40 50,68 0,8000 m3 40,5440
13 Pie derecho metálico. Sustentación de señales de tráfico 23,98 6,0000 ud 143,8800
14 Tubo de PVC para desagües 2,31 1,0000 ml 2,3100
15 Tubo de PVC para agua corriente 1,92 1,0000 ml 1,9200
16 Tubo de PVC para aislamiento eléctrico 1,92 1,0000 ml 1,9200
17 Cable manguera eléctrica antihumedad 4,46 1,0000 ml 4,4600
18 Cuadro eléctrico de superficie 197,68 1,0000 ud 197,6800
19 Cable desnudo de cobre para toma de tierra. 3,23 1,0000 ml 3,2300
20 Pica para toma de tierra. 169,23 1,0000 ud 169,2300
21 Picado de tierras a mano 26,50 1,0000 m3 26,5000
22 Pie derecho por aprieto tipo carpintero para barandilla. 19,86 19,5000 ud 387,2700
23 Extintor polivalente 110,56 1,0000 ud 110,5600
24 Interruptor diferencial de media sensibilidad (300 mA) 52,56 1,0000 ud 52,5600
25 Interruptor diferencial de alta sensibilidad (30 mA) 54,75 1,0000 ud 54,7500
26 Barandilla modular autoportante encadenable 41,09 10,0000 ml 410,9000
27 Cono baliza de 50 cm. de altura reflectante 6,85 20,0000 ud 137,0000
28 Guirnalda de plástico TB-13 2,74 30,0000 ml 82,2000
29 Señal metálica triangular 49,80 6,0000 ud 298,8000
30 Semáforo tricolor 320,78 2,0000 ud 641,5600
31 Señal fabricada en material plástico adhesivo, tamaño pequeño. 1,80 4,0000 ud 7,2000

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
Anejo de justificación de precios Página 1
Num. Código Ud Descripción Total (€)
1 1.001 ud Anclajes especiales para amarre de cinturones de seguridad
MO00003 0,5000 h Peón especialista. 14,62 7,3100

MAT0002 0,1200 m3 Mortero de agarre de la fábrica 44,35 5,3220
MAT0003 1,0000 kg Redondos de acero corrugado 1,33 1,3300
Total por ud ............: 14,80 €

Son CATORCE EUROS CON OCHENTA CÉNTIMOS por ud.
2 1.002 m2 Barandilla de madera sobre pies derechos por aprieto tipo carpintero.
MO00005 0,1600 h Peón ordinario 14,37 2,2992

MAT0033 1,0000 ud Pie derecho por aprieto tipo carpintero 19,86 19,8600
MAT0005 0,0200 m3 Madera de pino en tablas 161,93 3,2386
Total por m2 ............: 26,92 €

Son VEINTISEIS EUROS CON NOVENTA Y DOS CÉNTIMOS por m2.
3 1.003 m2 Barandilla de madera sobre pies derechos por hinca al borde de losas.

MAT0033 1,0000 ud Pie derecho por aprieto tipo carpintero 19,86 19,8600
Total por m2 ............: 27,42 €

Son VEINTISIETE EUROS CON CUARENTA Y DOS CÉNTIMOS por m2.
4 1.004 ml Barandilla modular autoportante encadenable tipo ayuntamiento
PC00009 1,0000 ml Barandilla modular autoportante 41,09 41,0900

Total por ml ............: 44,32 €

Son CUARENTA Y CUATRO EUROS CON TREINTA Y DOS CÉNTIMOS por ml.
5 1.005 ml Cables fiadores para cinturones de seguridad
MAT0008 1,0000 ml Cables y ganchos fiadores para cint… 1,33 1,3300

Total por ml ............: 16,64 €

Son DIECISEIS EUROS CON SESENTA Y CUATRO CÉNTIMOS por ml.
6 1.006 ud Extintores de incendios
PC00003 1,0000 ud Extintor polivalente 110,56 110,5600

Total por ud ............: 121,00 €

Son CIENTO VEINTIUN EUROS por ud.
7 1.007 ud Interruptor diferencial de alta sensibilidad, 30 mA
PC00006 1,0000 ud Interruptor diferencial de 30 mA 54,75 54,7500

MO00001 0,0800 h Oficial 1ª 16,72 1,3376
Total por ud ............: 59,46 €

Son CINCUENTA Y NUEVE EUROS CON CUARENTA Y SEIS CÉNTIMOS por ud.
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
8 1.008 ud Interruptor diferencial de 300 mA 14 1.014 ud Transformador de seguridad
PC00005 1,0000 ud Interruptor diferencial 300 mA 52,56 52,5600 Sin descomposición 28,25
MO00001 0,0800 h Oficial 1ª 16,72 1,3376
Total por ud ............: 57,13 €

Total por ud ............: 29,95 €
Son CINCUENTA Y SIETE EUROS CON TRECE CÉNTIMOS por ud.
Son VEINTINUEVE EUROS CON NOVENTA Y CINCO CÉNTIMOS por ud.
9 1.009 m2 Oclusión de hueco por tapa de madera

15 1.015 m2 Valla metálica para cierre de seguridad

MAT0012 0,0700 kg Clavos de acero 0,85 0,0595
MAT0016 0,0800 m3 Hormigón H-100 Tmax 40 50,68 4,0544
MAT0013 0,1300 ud Cola blanca 4,52 0,5876
MAT0015 1,0000 m2 Valla standard de chapa galvanizada 29,94 29,9400
Total por m2 ............: 38,32 €

Total por m2 ............: 6,55 €
Son TREINTA Y OCHO EUROS CON TREINTA Y DOS CÉNTIMOS por m2.
Son SEIS EUROS CON CINCUENTA Y CINCO CÉNTIMOS por m2.
16 2.001 ud Bota todo cuero para artilleros.

10 1.010 m2 Palastro de acero.

MAT0014 0,2000 kg Acero laminado A-42-b 1,91 0,3820
Total por m2 ............: 6,50 € Total por ud ............: 28,75 €

Son SEIS EUROS CON CINCUENTA CÉNTIMOS por m2. Son VEINTIOCHO EUROS CON SETENTA Y CINCO CÉNTIMOS por ud.
11 1.011 m2 Pasarela de seguridad 17 2.002 ud Botas de goma o material plástico sintético.
MO00005 0,3000 h Peón ordinario 14,37 4,3110 Sin descomposición 15,79

MAT0012 20,0000 kg Clavos de acero 0,85 17,0000
MAT0013 0,1700 ud Cola blanca 4,52 0,7684
MAT0033 0,5000 ud Pie derecho por aprieto tipo carpintero 19,86 9,9300 Total por ud ............: 16,74 €
Son DIECISEIS EUROS CON SETENTA Y CUATRO CÉNTIMOS por ud.
Total por m2 ............: 51,09 €
Son CINCUENTA Y UN EUROS CON NUEVE CÉNTIMOS por m2. 18 2.003 ud Botas de seguridad de cuero.
12 1.012 ud Portátil de seguridad para iluminación eléctrica. Sin descomposición 22,34

Total por ud ............: 23,68 €
Son VEINTITRES EUROS CON SESENTA Y OCHO CÉNTIMOS por ud.
Total por ud ............: 31,49 €
Son TREINTA Y UN EUROS CON CUARENTA Y NUEVE CÉNTIMOS por ud. 19 2.004 ud Cascos de seguridad clase N.
13 1.013 ud Puesta a tierra. Sin descomposición 3,69

MO00001 0,1700 h Oficial 1ª 16,72 2,8424
MAT0029 1,0000 ml Cable desnudo de cobre para toma … 3,23 3,2300 Total por ud ............: 3,91 €
MAT0030 1,0000 ud Pica para toma de tierra. 169,23 169,2300 Son TRES EUROS CON NOVENTA Y UN CÉNTIMOS por ud.
Total por ud ............: 193,44 € 20 2.005 ud Cascos protectores auditivos.
Son CIENTO NOVENTA Y TRES EUROS CON CUARENTA Y CUATRO CÉNTIMOS por ud.
Total por ud ............: 13,18 €

Son TRECE EUROS CON DIECIOCHO CÉNTIMOS por ud.
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
21 2.006 ud Chaleco reflectante. 28 2.013 ud Filtro mecánico para mascarillas contra el polvo.
Sin descomposición 6,84 Sin descomposición 1,81
Total por ud ............: 7,25 € Total por ud ............: 1,92 €

Son SIETE EUROS CON VEINTICINCO CÉNTIMOS por ud. Son UN EURO CON NOVENTA Y DOS CÉNTIMOS por ud.
22 2.007 ud Cinturones de seguridad contra las caídas. 29 2.014 ud Gafas de seguridad contra las proyecciones y los impactos.

Son CINCUENTA Y SEIS EUROS CON UN CÉNTIMO por ud. Son DOCE EUROS CON QUINCE CÉNTIMOS por ud.
23 2.008 ud Cinturón de seguridad de sujección. 30 2.015 ud Gafas de seguridad contra las radiaciones de soldadura y oxicorte.

Son TREINTA Y DOS EUROS CON CUARENTA Y NUEVE CÉNTIMOS por ud. Son DIECISEIS EUROS CON VEINTIOCHO CÉNTIMOS por ud.
24 2.009 ud Cinturones porta herramientas. 31 2.016 ud Guantes de cuero flor.

Son SEIS EUROS CON CINCO CÉNTIMOS por ud. Son TRES EUROS CON OCHO CÉNTIMOS por ud.
25 2.010 ud Cinturones portaherramientas para artilleros 32 2.017 ud Guantes de goma o de material plástico sintético.

Son OCHO EUROS CON NOVENTA Y NUEVE CÉNTIMOS por ud. Son UN EURO CON SETENTA Y TRES CÉNTIMOS por ud.
26 2.011 ud Faja contra las vibraciones. 33 2.018 ud Mascarilla contra las partículas con filtro mecánico recambiable.

Son SIETE EUROS CON SETENTA Y DOS CÉNTIMOS por ud. Son OCHO EUROS CON NOVENTA Y TRES CÉNTIMOS por ud.
27 2.012 ud Faja de protección contra los sobreesfuerzos. 34 2.019 ud Muñequeras contra las vibraciones.

Son SIETE EUROS CON NOVENTA CÉNTIMOS por ud. Son UN EURO CON CUARENTA Y UN CÉNTIMOS por ud.
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
35 2.020 ud Ropa de trabajo, monos o buzos de algodón. 41 3.006 ud Luz ámbar intermitente TL-2. Incluso P.P. de instalación, mantenimiento y retirada.
Sin descomposición 26,09 MO00005 0,1700 h Peón ordinario 14,37 2,4429

0000008 1,0000 ud Luz ámbar intermitente TL-2. 70,42 70,4200
Total por ud ............: 77,23 €

Total por ud ............: 27,66 €
Son SETENTA Y SIETE EUROS CON VEINTITRES CÉNTIMOS por ud.
Son VEINTISIETE EUROS CON SESENTA Y SEIS CÉNTIMOS por ud.
42 3.007 ud Panel metálico reflectante direccional alto, tipo TB - 1. Incluso P.P. de soportes metálicos,
36 2.021 ud Ropa impermeable a base de chaquetilla y pantalón de material plástico sintético.
mantenimiento y retirada.

0000009 1,0000 ud Panel metálico reflectante 169,53 169,5300

Son VEINTIUN EUROS CON SETENTA Y SEIS CÉNTIMOS por ud. Son CIENTO OCHENTA Y DOS EUROS CON VEINTINUEVE CÉNTIMOS por ud.
37 3.001 ud Señal de protección obligatoria de la cabeza, manos, codos, pies, vista, vías respiratorias, 43 3.008 ud Piquete metálico de balizamiento reflectante, tipo TB - 7. Incluso P.P. de suministro, instalación,
fabricada en material plástico adhesivo, según las características descritas en el R.D. 485/1997. mantenimiento y retirada.
Incluso P.P. de suministro, instalación, cambios de posición y retirada.
SE00027 1,0000 ud Señal fabricada en material plástico 1,80 1,8000
Total por ud ............: 13,17 €

Total por ud ............: 3,13 €
Son TRECE EUROS CON DIECISIETE CÉNTIMOS por ud.
Son TRES EUROS CON TRECE CÉNTIMOS por ud.
44 3.009 ud Semáforo tricolor tipo TL - 1 para su instalación provisional en obra. Incluso P.P. de instalación,
38 3.002 ud Señal de prohibido el paso a los peatones y a personas no autorizadas, fabricada en material
suministro eléctrico, mantenimiento y retirada.
plástico adhesivo, según las características descritas en el R.D. 485/1997. Incluso P.P. de
suministro, instalación, cambios de posición y retirada. Tamaño pequeño.
SE00024 1,0000 ud Semáforo tricolor 320,78 320,7800
SE00027 1,0000 ud Señal fabricada en material plástico 1,80 1,8000
Total por ud ............: 343,07 €
Total por ud ............: 3,13 € Son TRESCIENTOS CUARENTA Y TRES EUROS CON SIETE CÉNTIMOS por ud.
Son TRES EUROS CON TRECE CÉNTIMOS por ud.
45 3.010 ud Señal vial manual. Disco de Stop y paso permitido de 30 cm de diámetro
39 3.004 ud Cono de balizamiento reflectante de plßstico tipo TB - 6. Incluso P.P. de instalación,
mantenimiento y retirada. Sin descomposición 39,22

SE00004 1,0000 ud Cono baliza de 50 cm. de altura 6,85 6,8500
Total por ud ............: 41,57 €
Son CUARENTA Y UN EUROS CON CINCUENTA Y SIETE CÉNTIMOS por ud.
Total por ud ............: 8,48 €
Son OCHO EUROS CON CUARENTA Y OCHO CÉNTIMOS por ud. 46 3.011 ud Señal metálica triangular avisadora de peligro, salida frecuente de camiones, con fondo de
contraste color amarillo y simbología en colores rojo y negro, de 60 cm de lado.
40 3.005 ml Guirnalda de plástico TB-13, fabricada con cordoncillo y banderolas de plástico en colores
alternativos rojo y blanco. Incluso P.P. de montaje, mantenimiento y retirada. SE00012 1,0000 ud Señal metálica triangular 49,80 49,8000
MAT0017 1,0000 ud Pie derecho metálico 23,98 23,9800
SE00010 1,0000 ml Guirnalda de plástico TB-13 2,74 2,7400 MO00005 0,2000 h Peón ordinario 14,37 2,8740
Total por ud ............: 81,25 €
Total por ml ............: 3,05 €
Son OCHENTA Y UN EUROS CON VEINTICINCO CÉNTIMOS por ud.
Son TRES EUROS CON CINCO CÉNTIMOS por ml.
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
47 3.012 ud Señal metálica triangular avisadora de peligro, desprendimientos, tipo TP-26, con fondo de 53 4.002 ud Acometida eléctrica para vestuario, aseo y comedor.
contraste de color amarillo y simbología en colores rojo y negro, de 60 cm de lado.
MAT0021 1,0000 ml Tubo de PVC para aislamiento eléctric 1,92 1,9200
SE00012 1,0000 ud Señal metálica triangular 49,80 49,8000 MAT0022 1,0000 ml Cable manguera eléctrica antihume… 4,46 4,4600
MAT0017 1,0000 ud Pie derecho metálico 23,98 23,9800 MAT0023 1,0000 ud Cuadro eléctrico de superficie 197,68 197,6800
MO00005 0,2000 h Peón ordinario 14,37 2,8740 MO00001 0,2500 h Oficial 1ª 16,72 4,1800
MAT0032 0,5000 m3 Picado de tierras a mano 26,50 13,2500
Total por ud ............: 81,25 €
Total por ud ............: 356,64 €
48 3.013 ud Señal metálica triangular de peligro semßforos de 90 cm de lado, tipo TP-3. Incluso P.P. de pie Son TRESCIENTOS CINCUENTA Y SEIS EUROS CON SESENTA Y CUATRO CÉNTIMOS por ud.
derecho, fijación, mantenimiento y retirada
54 4.003 ud Alquiler mensual de módulo metálico apilable, prefabricado para comedor, aseo y vestuarios.
MO00005 0,2000 h Peón ordinario 14,37 2,8740 Fabricado en chapa metálica aislante térmico. Incluso P.P. de suministro, instalación y retirada.
SE00012 1,0000 ud Señal metálica triangular 49,80 49,8000
MAT0017 1,0000 ud Pie derecho metálico 23,98 23,9800 MO00005 0,0100 h Peón ordinario 14,37 0,1437
MAQ0002 0,0500 h Camión de suministro y retirada 26,18 1,3090
MAQ0004 0,0500 h Grúa autotransportada de montaje 110,20 5,5100
Total por ud ............: 81,25 € IP00010 1,0000 ud Alquiler mensual de módulo metálic… 212,21 212,2100
Total por ud ............: 232,32 €
49 3.014 ud Señal metálica triangular avisadora de peligro badén de 90 cm de lado, tipo TP-15b. Incluso
P.P. de pie derecho, fijación, mantenimiento y retirada Son DOSCIENTOS TREINTA Y DOS EUROS CON TREINTA Y DOS CÉNTIMOS por ud.
MO00005 0,2000 h Peón ordinario 14,37 2,8740 55 4.006 ud Armario taquilla de chapa metálica con llave.
MAT0017 1,0000 ud Pie derecho metálico 23,98 23,9800 Sin descomposición 23,40
Total por ud ............: 81,25 €

Son OCHENTA Y UN EUROS CON VEINTICINCO CÉNTIMOS por ud. Total por ud ............: 24,80 €
Son VEINTICUATRO EUROS CON OCHENTA CÉNTIMOS por ud.
50 3.015 ud Señal metálica triangular avisadora de escalón lateral, tipo TP-30, de 90 cm de lado. Incluso P.P.
de soporte pie derecho metálico, fijación, mantenimiento y retirada. 56 4.007 ud Banco fabricado con madera de pino, lijado y barnizado, para cinco personas de capacidad.


Son OCHENTA EUROS CON SETENTA Y NUEVE CÉNTIMOS por ud. Son CUARENTA Y DOS EUROS CON CUARENTA Y OCHO CÉNTIMOS por ud.
51 3.016 ud Señal metálica triangular avisadora de peligro pavimento deslizante, tipo TP-19, de 90 cm de 57 4.008 ud Calefactor convector eléctrico de 1000 a 2000W de potencia instalado en los vestuarios, aseos o
lado. Incluso P.P. de soporte pie derecho metálico, fijación, mantenimiento y retirada. comedor

Total por ud ............: 7,89 €

Total por ud ............: 80,79 €
Son SIETE EUROS CON OCHENTA Y NUEVE CÉNTIMOS por ud.
Son OCHENTA EUROS CON SETENTA Y NUEVE CÉNTIMOS por ud.
58 4.009 ud Calienta comidas eléctrico, tipo placa de freiduría. Instalado en el comedor.
52 4.001 ud Acometida de agua y desagües para vestuario, aseo y comedor.
MAT0019 1,0000 ml Tubo de PVC para desagües 2,31 2,3100
MAT0020 1,0000 ml Tubo de PVC para agua corriente 1,92 1,9200
MAT0032 0,5000 m3 Picado de tierras a mano 26,50 13,2500
Total por ud ............: 40,94 €
Son CUARENTA EUROS CON NOVENTA Y CUATRO CÉNTIMOS por ud.
Total por ud ............: 109,92 €
Son CIENTO NUEVE EUROS CON NOVENTA Y DOS CÉNTIMOS por ud.
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
59 4.010 h Mano de obra limpieza de comedor, vestuarios y aseos 65 6.001 h Hora lectiva de formación de los trabajadores en seguridad y salud en el trabajo.
Total por h ............: 7,19 € Total por h ............: 19,96 €

Son SIETE EUROS CON DIECINUEVE CÉNTIMOS por h. Son DIECINUEVE EUROS CON NOVENTA Y SEIS CÉNTIMOS por h.
60 4.011 ud Mesa de comedor tipo parque. Comercializada en madera de pino barnizada, sobre armazón
metálico pintado anticorrosión para soporte de tablero y bancos laterales. Modelo para una
capacidad de 10 comensales.
Total por ud ............: 163,37 €

Son CIENTO SESENTA Y TRES EUROS CON TREINTA Y SIETE CÉNTIMOS por ud.
61 4.012 ud Recipiente de recogida de basuras. Fabricado en material plástico con tapa abatible.
Total por ud ............: 23,08 €

Son VEINTITRES EUROS CON OCHO CÉNTIMOS por ud.
62 5.001 ud Maletín botiquín portátil para primeros auxilios.
Total por ud ............: 98,81 €

Son NOVENTA Y OCHO EUROS CON OCHENTA Y UN CÉNTIMOS por ud.
63 5.002 ud Reconocimiento médico anual de los trabajadores con una duración media de 30 min.
Total por ud ............: 22,95 €

Son VEINTIDOS EUROS CON NOVENTA Y CINCO CÉNTIMOS por ud.
64 5.003 ud Reposición de material sanitario durante el periodo de obra
Total por ud ............: 72,38 €

Son SETENTA Y DOS EUROS CON TREINTA Y OCHO CÉNTIMOS por ud.
Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995
2 PLANOS

Data e hora: 20/09/2017 12:55
Código:
a9f4f649995

Data e hora: 20/09/2017 12:55
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Doc20191008133510proyecto Tomo 1

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AMARO BLANCO DIAZ Validación de documentos:

TIPO: REFERENCIA CRONOLÓGICA:

PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN (IVA INCLUIDO):

EL INGENIERO DIRECTOR DEL PROYECTO:

SUSANA BENEYTO GONZÁLEZ-BAYLIN

EL I.C.C.P. AUTOR DEL PROYECTO:

AMARO BLANCO DÍAZ

 DOCUMENTO Nº1.- MEMORIA Y ANEJOS 5 PLANTA GENERAL SOBRE ORTOFOTOGRAFIA 31

- MEMORIA 6 PERFIL LONGITUDINAL 8

 ANEJO Nº10.- REPOSICIONES Y SERVICIOS AFECTADOS

DOCUMENTO Nº1.- MEMORIA Y ANEJOS

1 INTRODUCCIÓN Y ANTECEDENTES .......................................................................................................... 3

3 OBJETO DEL PROYECTO ........................................................................................................................... 3

4 DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS ................................................................................................................... 3

4.1 Movimiento de tierras, demoliciones y trabajos previos.............................................................. 4

6 GEOLOGÍA Y GEOTÉCNIA ......................................................................................................................... 5

8 EXPROPIACIONES Y bienes AFECTADOS .................................................................................................. 5

9 PLAN DE OBRA ......................................................................................................................................... 6

10 FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS ....................................................................................................... 6

11 CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA .......................................................................................................... 6

12 SEGURIDAD Y SALUD ............................................................................................................................... 6

13 PATRIMONIO E INCIDENCIAS AMBIENTALES........................................................................................... 6

15 PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN ............................................................ 6

16 PLAZO DE GARANTÍA ............................................................................................................................... 7

17 DECLARACIÓN DE OBRA COMPLETA ....................................................................................................... 7

18 DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO ........................................................................................ 7

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P-16-187-100-001 MEMORIA.doc Página 2 de 7

El presente proyecto de SENDA PEATONAL EN LA DP 5603 NEGREIRA A MARCO DEL CORNADO

La obra está situada en su totalidad en el término municipal de Negreira. La senda se construirá en

3 OBJETO DEL PROYECTO

4 DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS

Dada la tipología de senda seleccionada, el trazado en planta y alzado coincide con el de la

Se actúa en cuatro tramos diferenciados:

P-16-187-100-001 MEMORIA.doc Página 3 de 7

- Tramo I: 1+430 - 2+170. 4.1 Movimiento de tierras, demoliciones y trabajos previos

4.2 Firmes y pavimentos

P-16-187-100-001 MEMORIA.doc Página 4 de 7

delimita con una línea blanca de 20 cm. de ancho.

P-16-187-100-001 MEMORIA.doc Página 5 de 7

El presupuesto de ejecución material estimado del proyecto asciende a la cantidad de

A partir del Presupuesto de Ejecución Material se obtiene directamente el Presupuesto Total de

correspondiente Presupuesto de Ejecución Material del Proyecto.

P-16-187-100-001 MEMORIA.doc Página 6 de 7

16 PLAZO DE GARANTÍA 8 PERFILES TRANSVERSALES 6

 DOCUMENTO Nº4.- PRESUPUESTO

P-16-187-100-001 MEMORIA.doc Página 7 de 7

ANEJO Nº1.- REPORTAJE FOTOGRÁFICO

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ANEJO Nº1.- REPORTAJE FOTOGRÁFICO

A continuación se adjuntan las fotografías de la zona del proyecto acompañadas de su

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ANEJO Nº2.- CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1 LEVANTAMIENTO TAQUIMÉTRICO .......................................................................................................... 3

1.1 Metodología .................................................................................................................................. 3

Negreira Negreira

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