Trabajo Final de

Automatización industrial:
“Proyecto CadeSimu”.
Cinta Transportadora

Bárbara Bustamante Villegas

Técnico Universitario en Mantenimiento Industrial

Universidad Austral de Chile (UACh)
Campus Patagonia
Taller Automatización Industrial
Profesor encargado: Cristóbal Barceló
Coyhaique, viernes 30 de Noviembre del 2018
 Proyecto
En el siglo XIX se establecieron las primeras cintas transportadoras y específicamente, en
1901, la empresa sueca Sandvik se encargó de inventar y producir las primeras cintas
transportadoras de acero, que son las más comunes por la gran cantidad de peso que
soportan y la distancia que pueden ofrecer en base a su costo básico.

Actualmente, las cintas transportadoras tienen de todo tipo de características con respecto a
su motor, acoplamiento, velocidad y sus materiales como rodillos o tambores. Los
acoplamientos de alta velocidad son generalmente rígidos, elásticos o magnéticos, y van
conectados directamente al motor reductor.

También están los acoplamientos de baja velocidad, que son generalmente elásticos en
caso que la industria lo considere necesario, y en caso que no, irían conectados
directamente al motor reductor como los de alta velocidad.

Además de estos materiales, las cintas de transporte han ido avanzando en la historia hasta
en el apartado de seguridad, donde realizan protecciones en todos los lugares donde haya
transmisiones y riesgos.

Por ende, los sistemas eléctricos de este mecanismo debe poseer dentro de sus
componentes, todo aquello que asegure su correcto funcionamiento para el uso óptimo,
alternativas de emergencia en caso de imprevistos y como así la forma de poder ejecutar
una correcta mantención al equipo.

Para lo anterior, he diseñado mediante el programa “CadeSimu” el sistema eléctrico para

que una cinta transportadora pueda funcionar, y a su vez avisa cuando está funcionando,
cuando está detenido el motor, además de avisar si es que ocurre una falla (en este caso
del relé térmico)