Barco a vapor

OBJETIVO GENERAL. –

Demostrar el funcionamiento del barco a vapor a través de la ebullición del

agua (h2O) para lograr su funcionamiento, logrando obtener energía
geotérmica.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS. -

 Observar los cambios de energía que se producen

 Demostrar los cambios de estado del agua (líquido a gaseoso)

FUNDAMENTO TEORICO. -

 Barco a vapor, también llamado de manera mucho menos frecuente

piróscafo, es un buque propulsado por máquinas de vapor, actualmente
en desuso, o por turbinas de vapor. Consta elementalmente de una
caldera de vapor, de una turbina de vapor o máquina de vapor y de un
condensador refrigerado por agua. La transmisión se consigue con un
cigüeñal en las máquinas de vapor o con una caja reductora en el caso
de usar turbinas.

 Ebullición, la ebullición es un proceso físico en el que un líquido pasa a

estado gaseoso. Se realiza cuando la temperatura de la totalidad del
líquido iguala al punto de ebullición del líquido a esa presión. Si se
continúa calentando el líquido, éste absorbe el calor, pero sin aumentar
la temperatura el calor se emplea en la conversión de la materia en
estado líquido al estado gaseoso, hasta que la totalidad de la masa pasa
al estado gaseoso.
  La energía, la energía es la capacidad que poseen los cuerpos para poder
efectuar un trabajo a causa de su constitución (energía interna), de su
posición (energía potencial) o de su movimiento (energía cinética). Es
una magnitud homogénea con el trabajo, por lo que se mide en las
mismas unidades, es decir en julios en el Sistema Internacional.

 Clases de energía. -
1. Energía mecánica
2. Energía cinética
3. Energía potencial
4. Energía gravitacional
5. Energía sonora o acústica
6. Energía eléctrica
7. Energía geotérmica

 Energía geotérmica, es una energía renovable que se obtiene mediante

el aprovechamiento del calor del interior de la tierra que se transmite a
través de los cuerpos de roca caliente o reservorios por conducción y
convección, donde se suscitan procesos de interacción de agua
subterránea y rocas, dando origen a los sistemas geotérmicos.

HIPOTESIS DE TRABAJO. -

 Los móviles al trasladarse de un lugar a otro sufren cabios de velocidad

 Los medios de transporte en la actualidad consumen y sufren cambios
de energía
 Al aumentar temperatura sufren cambios de estado el agua

MATERIALES Y REACTIVOS. -

MATERIALES

 Un cartón de leche o vino

  Una lata o gaseosa de cerveza
 Un pedazo de alambre de acero delgado
 Dos bombillas rectas
 Dos bombillas con codos
 Una lata de mentizan o dolorsan

MATERIALES PARA LA CONSTRUCCION. -

 Pistola de pegar
 Alicate de punta
 Tijera
 Marcador
 Regla
 Lija
 Estilet

REACTIVOS. -

 Una vela (parafina)

 Poxipol para movilidades
 Silicona
 Agua (H2O)

PROCEDIMIENTO. -

FABRICACION DE LA PROA. -
 cortar el cartón para volverlo plano
 realizar en el cartón los moldes mostrados en el gráfico y recortarlas
 formar el barco y que la parte brillosa quede afuera y pegar con silicona
todas las orillas quedando bien selladas por dentro
 a 5 cm de la punta del barco recortarlo un orificio bien centrado de 1
cm de ancho y 0.5 cm de alto
 marcar en el cartón la punta del barco hasta la mitad dándonos una
forma triangular
  realizamos dos rectángulos de 7 x 8 cm, a las dos orillas cortarlos
pestañas de 1 cm de la orilla y al otro hacerle a un lado madia luna y
armarlo

CONSTRUCCION DEL MOTOR. -

 agarrar la lata y marcar una franja central de 5 cm de ancho y recortarlo,
lijarlo por las orillas
 doblar la lámina por la mitad sin doblarlo mucho, marcar una línea en la
parte mas larga de 1 cm del borde en ambos lados y doblarlas pero que
no queden muy serradas
 partir en dos partes el sorbete recto, ponerlo en la lata preparada y que
sobre salga.
 pegar las orillas de la lata con el pegamento (poxipol) sin que quede
espacios de escape reforzarlo con silicona luego sacar los sorbetes
 colocar los sorbetes con los codos a la lata 1.5 cm aproximadamente al
lado fino de la lata y sellarlo con poxipol
 doblar los codos aproximadamente unos 45o y pegarlos con silicona los
codos. Hacer la prueba en agua soplando por los dos sorbetes y que no
haya ninguna fuga de aire

CULMINACION DEL BARCO. -

 colocar un sorbete en la parte de atrás por debajo de uno 3 cm
 colocar la latita haciendo pasar los sorbetes por el orificio y con vista
atrás y pegar los sorbetes a 1.5 cm del borde y que sobre salga atrás 2
cm aproximadamente y sellar los orificios
 hacer dos orificios en la parte superior, que pase un alambre de orilla a
orilla para sujetar el motor
 finalmente armar el barco completo
 introducir agua al motor por uno de los lados de los sorbetes y colocar
la vela a la tapa del mentizan calentándolo y finalmente hacer funcionar
 poner el barco al agua tapando los orificios del sorbete.
GRAFICO. -
OBSERVACIONES. –
 Al poner el barco en el agua podemos observar que el barco se
transporta de un lugar a otro a través de la ebullición que se genera por
el calentamiento del agua y generando energía geotérmica (generando
vapor)
 observamos en el barco a vapor cambios de estado del agua que es de
liquido a gaseoso

RECOGIDA DE DATOS Y CALCULOS NECESARIOS

Cambios de To= 200 C Tf= 89oC T= Tf-To =

estado del 69OC
liquido Vapor
agua Temperatura
media

Energía
CONCLUSIONES. -

 En los cambios de agua si se pudo observar los cambios de estado del

agua de líquido a gaseoso
 En la energía geotérmica se pudo verificar que el vapor hizo producir la
energía cinética

BIBLIOGRAFIA. -