UNIVERSIDAD TECNOLOGICA

NACIONAL
F.R. AVELLANEDA

CENTRO DE ESTUDIANTES DE INGENIERIA TECNOLOGICA

ASIGNATURA: Maquinas Electricas II

TRABAJO PRACTICO Nº: Parcial 1

TITULO: Maquina Asincronica

PROFESOR: Ing. Walter Noviello

JEFE TRABAJOS
PRACTICOS:
Ing. Fabian Jofre

AYUDANTE: Ing. Gustavo Firme

ALUMNO/S: CURSO:

♦ Nobile, Iván
4° - 41

ESPECIALIDAD: ELECTRICA GRUPO N°: -

Espacio dispuesto para comentarios del profesor.

Revisión Fecha Comentario

0 4/9/2020

C
Nobile, Iván Parcial ME2 - MA Pagina 1 de 12

Parcial ME2
Punto 1)
Para el dimensionamiento del motor, ingresamos a la norma con los datos que nos brinda el ejercicio:

Cn := 12N⋅ m n s := 1500
ns 1
ωn := 2π ⋅ ωn = 157.08
60s s

Y calculamos la potencia:

PEM := Cn⋅ ωn PEM = 1.885 kW

Que en este caso es la potencia electromagnetica, ya que la velocidad de dato es la sincronica.

Lo que diferencia a la Pem de la Pmec (que es con la que se eligen los motores) son las perdidas en el
cobre del rotor. Y considerando que estas dependen directamente del resbalaimento, y siendo el
resbalamiento muy pequeño (es lo comun para el funcionamiento nominal de estos motores) las
consideramos despreciables para el dimensionamiento del motor.

Trabajando con la norma IRAM 2192 se termino s elec cionando un motor de potenc ia y cupla:

Pmec := 2.2kW Cupla := 14N⋅ m

Siendo un motor de 3x380V, y frecuencia industrial de 50Hz.

Y por las elecciones tomadas tendra una carcasa 100L (y el resto de las dimensiones)
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Punto 2)
Confeccion del circuito equivalente.
El circuito equivalente a construir es el siguiente:

1) Calculo de la Potencia que absorbe el motor

Considerando las perdidas mecanicas y adicionales como cero, y asumiendo un rendimiento tipico
η := 0.85

Pmec
Pabs := Pabs = 2.588 kW
η

2) Calculo de la Corriente Nominal

Un := 380V cosφn := 0.85 φ n := acos( 0.85)

Un
Unf :=
3

Pabs
In :=
3 ⋅ Unf ⋅ cosφn
In = 4.626 A ( )
arg In := acos( 0.85) ( )
arg In = 31.788 deg

3) Simulacion de Ensayo de Corto

cosφcc := 0.35 φ cc := acos( 0.35) φ cc = 69.513 deg

Ucc := Unf Ucc = 219.393 V

Icc := 6 ⋅ In Icc = 27.758 A

Ucc
Zcc := Zcc = 7.904 Ω
Icc

Rcc := Zcc ⋅ cosφcc Rcc = 2.766 Ω

( )
Xcc := Zcc ⋅ sin φ cc Xcc = 7.404 Ω
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R cc Xcc
R1 := R1 = 1.383 Ω X1 := X1 = 3.702 Ω
2 2

R2´ := R1 R2´ = 1.383 Ω X2´ := X1 X2´ = 3.702 Ω

4) Rama Paralelo
Para este calculo se utiliza el esquema simplificado

I0 := 0.3⋅ In I0 = 1.388 A

φ 0 := 80deg

U0 := Unf U0 = 219.393 V

U0
Z0 := Z0 = 158.074 Ω
I0

Z0
Rfe := Rfe = 910.313 Ω
( )
cos φ 0

Z0
Xµ :=
( )
sin φ 0 Xµ = 160.513 Ω

5) Circuito Equivalente

R1 = 1.383 Ω X1 = 3.702 Ω Rfe = 910.313 Ω

R2´ = 1.383 Ω X2´ = 3.702 Ω Xµ = 160.513 Ω

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Punto 3
Confeccion del diagrama circular

S0 := 3I0 ⋅ U0 S0 = 913.495 W

( )
P0 := S0 ⋅ cos φ 0 P0 = 158.627 W

P0
ON´ := ON´ = 0.241 A
3 ⋅ Un

2 2
N´N := I0 − ON´ N´N = 1.367 A

Scc := 3Icc ⋅ Ucc Scc = 18.27 kW

( )
Pcc := Scc ⋅ cos φ cc Pcc = 6.394 kW

Pcc
OS´ := OS´ = 9.715 A
3 ⋅ Un

2 2
S´S := Icc − OS´ S´S = 26.003 A

3 ⋅ R1
ST := OS´ − ON´ −  Icc − I0
2 2
⋅ ST = 4.629 A
  Un

Pmec
DH := DH = 3.343 A
3 ⋅ Un

EscI := 1

W
EscP := 3⋅ Un⋅ EscI EscP = 658.179
A

EscP⋅ 60s N⋅ m
EscC := EscC = 4.19
2π ⋅ n s A
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Relevamiento de Datos:

OPn := 4.1365A GR := 0.6015A PtQt := 11.7734A

DH = 3.343 A GS := 25.1873A ST = 4.629 A

OPn´ := 3.7509A PnQn := 3.4248A NPn := 3.5301A

SY := 22.6632A PmQm := 9.6692A ON := 1.3881A

SF := 25.4284A PerST := 0.0818A PerTU := 0.0780A

Neje := 0.2411A

Calculos:

In := OPn⋅ EscI In = 4.136 A

Pn := DH⋅ EscP Pn = 2.2 kW

( ) ( )
OPn´
cos φ n := cos φ n = 0.907
OPn

SY
n n := n n = 0.891
SF

GR
S := S = 0.024
GS

Cn := PnQn⋅ EscC Cn = 14.35 N⋅ m

Cmax := PtQt⋅ EscC Cmax = 49.332 N⋅ m

Carr := ST⋅ EscC Carr = 19.395 N⋅ m

Pmax := PmQm⋅ EscP Pmax = 6.364 kW

I2´ := NPn⋅ EscI I2´ = 3.53 A

I0 := ON⋅ EscI I0 = 1.388 A

p cu1 := PerTU⋅ EscP p cu1 = 51.338 W

p cu2 := PerST⋅ EscP p cu2 = 53.839 W

p mec := Neje⋅ EscP p mec = 158.687 W

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Punto 4
Diagrama de separacion de perdidas

Pabs = 2.588 kW

p cu1 = 51.338 W

2πn s
Ps := Cn ⋅ Ps = 2.254 kW
60s

p fe1 := Pabs − Ps − p cu1 p fe1 = 282.765 W

p cu2 = 53.839 W

Pem := Pmec Pem = 2.2 kW

Pmec := Ps − p cu2 Pmec = 2.2 kW

p mec = 158.687 W

Putil := Pmec − p mec Putil = 2.042 kW

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Punto 5
Grafica de Cupla y Corriente en funcion de la Velocidad

Iarr := Icc Iarr = 27.758 A Carr = 19.395 N⋅ m

In = 4.136 A Cmax = 49.332 N⋅ m

3
n := ns − n s⋅ S n = 1.464 × 10 Cn = 14.35 N⋅ m
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Punto 6
Definir sistema de arranque.
En mi caso, dado que la cupla de arranque del motor es de 19Nm y este es menor a 10HP, se utilizará un
arranque directo.

Primero busco el resbalamiento para el nuevo punto de funcionamiento

2
R 2´
p⋅ m⋅ Unf ⋅
S
Cn =
 2 
 2
R 2´ 
2π ⋅ f1 ⋅  R1 +  + Xcc 
 S  

Desarrolando la ecuacion queda:

S ⋅ C n⋅ 2 π ⋅ f1  R1 + Xcc
2 2 2  2  2
  + S⋅  Cn ⋅ 2 π ⋅ f1 ⋅ 2⋅ R1⋅ R2´ − p ⋅ m⋅ Unf ⋅ R2´ + Cn ⋅ 2 π ⋅ f1 ⋅ R2´ = 0

Siendo: Cn := 12N⋅ m f1 := 50Hz p := 2 M := 3

3 6
a := C n⋅ 2 π ⋅ f1 ⋅  R1 + Xcc
2 2 5 kg m
a = 2.139 × 10
  9 4
s A

3 6
2 5 kg m
b := Cn ⋅ 2π ⋅ f1 ⋅ 2 ⋅ R1 ⋅ R2´ − p⋅ M ⋅ Unf ⋅ R 2´ b = −3.85 × 10
9 4
s A

3 6
2 3 kg m
c := C n⋅ 2 π ⋅ f1 ⋅ R2´ c = 7.212 × 10
9 4
s A

s1 := 1.78 s2 := 0.019

Entonces la nueva corriente sera:

Unf
I2´ := I2´ = 2.943 A
2
 R2´ 
+ ( X1 + X2´)
2
 R1 + 
s2
 

In := I2´ + I0 In = 4.331 A

Y la nueva velocidad sera:

3
n := ns − s2⋅ n s n = 1.471 × 10
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Punto 7
Con qué arranque se puede disminuir la corriente para no exceder el doble de la corriente a cupla de 12Nm.
Hacer los cálculos y dibujar los gráficos de cupla y corriente

Calculo la corriente para la condicion especificada.

Iarr2 := 2 ⋅ In Iarr2 = 8.662 A

Se plantea arranque por resistencia adicional:

2
p ⋅ m⋅ Unf ⋅ R3´
Carr =
2π ⋅ f1 ⋅  R1 + R3´
2
( )
2
+ Xcc
 

Desarrolando la ecuacion queda:

R3´ ⋅ Carr⋅ 2 ⋅ π ⋅ f1 + R3´⋅  2⋅ R 1⋅ C arr⋅ 2 ⋅ π ⋅ f1 − p ⋅ m⋅ Unf

2 2  2 2
  + Carr⋅ 2 ⋅ π ⋅ f1 ⋅  R1´ + Xcc  = 0

carr := 14 F1 := 50 P := 2 M := 3 r1 := 1.383 u nf := 220 xcc := 7.404

3
a := carr⋅ 2 π ⋅ F1 a = 4.398 × 10

2 5
b := 2⋅ r1 ⋅ carr⋅ 2 π ⋅ F1 − P⋅ M ⋅ u nf b = −2.782 × 10

c := carr⋅ 2 π ⋅ F1 ⋅  r1 + xcc
2 2 5
c = 2.495 × 10
 

R3´1 := 62.35Ω R3´2 := 0.9

Por conclusion, la resistencia adicional debera ser de:

Rad´ := R3´1 − R 2´ Rad´ = 60.967 Ω

Y la corriente de arranque que nos queda con esta resistencia es de:

Unf
Iarr3 := Iarr3 = 3.419 A
( ) ( )
2 2
R1 + R3´1 + X1 + X2´

El resbalamiento de cupla maxima sera:

R2´
smax := smax = 0.184
 R 2 + X 2
 1 cc 
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La cupla maxima sera:

2 R2´
P⋅ M ⋅ Unf ⋅
smax
Cmax := Cmax = 51.558 N⋅ m
 2 
 R2´  2
2π ⋅ f1 ⋅  R1 +  + X
 smax cc 
  

La velocidad de cupla maxima sera:

3
n := ns − n s⋅ smax n = 1.225 × 10
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Punto 8
Cn := 12N⋅ m

2π ⋅ n s
Pem := Cn ⋅ Pem = 1.885 kW
60s

p cu2 := Pem⋅ s2 p cu2 = 35.814 W

Pmec := Pem − pcu2 Pmec = 1.849 kW

2
p cu1 := In ⋅ R1 p cu1 = 25.945 W

Pmec
Pabs := Pabs = 2.175 kW
η

p fe1 := Pabs − Pmec − pcu1 p fe1 = 300.374 W