PDF Cost Control Hotel Compress

UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
IMPACTO MACRO REGIONAL

CÁTEDRA:
Arq. Juan Carlos Santos Duarte
Arq. Jorge Luis Espinoza Molina
T
ALUMNOS:
Canque Laqui, BBrayan
rayan A
L
T
A
L
L
METODOLOGIA PARA EL PROYECTO

Laura Bayona,
Pérez Mollendo,Fhatia
Willberth E
R
Tumba Salgado, Julissa

D
E L
Vizcarra Cueva, Ana F
DE PUERTO SECO FRONTERIZO

I
E
N
D
E
C
A
R
R
R
E

R
A
X


ÍNDICE
ÍNDICE - MET
METODO
ODOLOG
LOGIA
IA
INTRODUCCION
1. DE
DETE
TERM
RMINA
INACI
CION
ON DE
DELL TE
TEMA
MA
2. DE
DESA
SARR
RROLL
OLLOO NORM
NORMAT
ATIV
IVOO
3. DESAR
DESARROLLO
ROLLO DE EXPERIENC
EXPERIENCIAS
IAS CONFIABLES
CONFIABLES
4. DES
DESARR
ARROLLO
OLLO FUNCIO
FUNCIONAL
NAL – FORMAL


ETERMINACIÓN DEL
TEMA - CONCEPTO


DETERMINACIÓN DEL TEMA
“Un puerto seco es una terminal de transporte intermodal • Se despliegan dos o más modos de
terrestre conectada directamente a uno o varios puertos transporte diferentes Son
Son ininst
stal
alac
acioione
ness no coste
ostera
ra el cua uall es
está
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unaa vía
vía de tr
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gran
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cida
dad,
d, do
dond
ndee lo
loss • Los bienes permanecen en una misma conectado con las principales vías
cl
clie
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puedenen deja
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gerr su
suss unid
unidad
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as de unidad de transporte durante todo el nac
nacion
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interna
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cional
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directa
ctamen
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Donde
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inte
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país,, co
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origenn y de
dest
stinode
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sus ca
carga
rgas,
s, a tra
travé
véss de la re
redd ferroviaria”.
DESTINO
PUERTO PUERTO
CIUDAD
MARITIMO SECO DESTINO
DESTINO


DETERMINACIÓN DEL TEMA

Terminal intermodal
Reducción del consumo de energía, S
A
L C
I
A
D
T
S
I
Situado en el interior
O
M
Optimización del uso de la fuerza principal de diferentes modos (Comisión Europea, 2000 / R
E
R a y Rutten, 1998) T
E
T
C
N
I
A
R Conexión ferroviaria a un puerto marítimo
E
T
R
Reducción de la congestión en las redes de carreteras y bajo impacto ambiental (Woxenius A
C
O et al., 2004 y Kreutzerberger
Kreutzerberger et al ., 2003)
P
S
Ofrece servicios que están disponibles en
N
A
puertos marítimos
R
T
El exportador puede completar las formalidades aduaneras en la estación de carga de
L contenedores y enviar las mercancías sin mover la carga al puerto marítimo.
E
D
S
A
J
Del mismo modo, el importador puede recibir la carga cerca de su lugar después de Almacenamiento
A
T completar los procedimientos en el puerto seco.
N
E
V
Menor impacto ambiental S Consolidación
O
I
Depósito
C
I
V Seguimiento
ALTERNATIVAS R
E
La ap
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Los be
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modall de la carr
carret
eter
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arri
ril;l; Lo qu
quee se trad
traduc
ucee en
una reducción de la congestión en las puertas del puerto marítimo y sus alrededores y, en despacho de aduana
co
cons
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ncia,
ia, en un mejo
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ceso
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interior
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asíí como
como en un me
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ecto
to am
ambie
bient ntal.
al.


DESARROLLO
NORMATIVO


DESARROLLO NORMATIVO INDUSTRIA – A. 060
Capitu
Capitulo
lo II : Car
Caract
acteri
eristi
sticas
cas de los
los Com
Compon
ponent
entes
es
ARTÍCULO 8: ILUMINACION
LAS OFICINAS LOS AMBIENTES DE LOS AMBIENTES DE

ADMINISTRATIVAS Ú PRODUCCIÓN DEPÓSITOS Y DE COMEDORES Y SERVICIOS LOS PASADIZOS DE
OFICINAS DE PLANTA APOYO COCINA HIGIÉNICOS CIRCULACIONES
I. Natu
Natural
ral:: Di
Direc
recta
ta I. Natural: Mediante I. Natural o I. I. Nat
Natura
ural: Con un I. Artificial: I. Natural o I.
del exteririoor, con van
vanos
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des,l crecomendable
on un nivel nAirvteiflicial con udne
un área mínima
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Artififici
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al:: Si es que
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cien
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Luxes.
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el procesos 50 LuLuxexess sobr
sobree el (20%) del área reco
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plano
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recinto
nto 100 Luxes, así
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ierarann un me mejojorr
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vell mín ínim
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emergencia. ia.
I. Arti
Artififici
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de 300 Luxe xess sobre nivel mínimo
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recom
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Luxenda
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blee de
Lu
Luxe
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obre re el pla
plano
de trabajo.
trabajo.
FUENTE: RNE


Capitu
Capitulo
lo II : Car
Caract
acteri
eristi
sticas
cas de los
los Com
Compon
ponent
entes
es
ARTÍCULO 9: VENTILACION
AMBIENTES CON LA LOS AMBIENTES DE LOS AMBIENTES DE COMEDORES Y

PRESENCIA PRODUCCIÓN DEPÓSITOS Y DE APOYO COCINA SERVICIOS
PERMANENTE DE HIGIÉNICOS
PERSONAS
V. Natural: deberán V. Artificial podrán V. Natu

Naturral
al:: con un I. Artificial:
garantizar la cont
contar
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exclus
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ivam
amen
ente
te área mínima de podr
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V. Na
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con
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tess renovación de aire de con ventila
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ciónn mec
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ca vent
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maner naturall forzad
forzadaa para renova
renovació
ciónn del doce por ciento (Nor
(Norma
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A.0100 )
para permitir la (12%) del área del
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rennov
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iónn de aire
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aire.
e.
recinto
maneraa natura
maner natural.l. V. Art
Artifific
icia
ial:l: deberán
contar concon sis iste
tem
mas
mecánicos de
ventilación que
grenov
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tición
enn de ai
aire la
re en
función del proceso
productivo
FUENTE: RNE


Ca
Capi
pitul
tuloo I : Asp
Aspec
ecto
toss Ge
Gene
neral
rales
es
ARTÍCULO 10 - 13 : SEGURIDAD
SEGURIDAD
Plan de segu
egurida
idad : Que se indiquen las vías de evac
vacuació
iónn, ante una
emergencia.
a)Hidrantes
a)Hidran tes con presión
presión
Otros
elementos de b)Caudal
b)Cau dal y alma
almacena
cenamien
miento
to de agua
agua suficien
suficientes
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seguridad c)Extin
c)Ex tinto
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segur
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detecc
ecció
iónn y extin
extinció
ciónn del
del fuego.
fuego.
a) De
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Sistema
ma de rorocia
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Sistema c) Instal
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extinci
inción
ón mediant
mediantee CO2;
CO2;
de
seguridad d) Ins
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talaci
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oness para
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extinci
inción
ón mediant
mediantee polvo
polvo químico
químico;;
contra e) Hid
Hidran
rantes
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manguer
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incendios f) Si
Sist
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s; y
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Extintores
res loca
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Los am
ambi
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fuegoo deber
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revest
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con ma
mate
teririal
ales
es ig
igníf
nífug
ugos
os y
asilada
asiladass medi
mediant
antee puertas
puertas cort
cortafu
afuego.
ego.
FUENTE: RNE


ARTÍCULO 22 : DUCHAS
Ca
Capi
pitu
tulo
lo IIIIII : Dota
Dotaci
cion
on de Se
Serv
rvic
icio
ioss
Duch
Duchas
as:: 1 d por
por ca
cada
da 10 trab
trabaj
ajad
adorores
es
Artículo 19 : CALCULO DE PERSONAS Ve
Vestu
stuar
ario:
io: 1.50
1.50 m2 por
por tra
traba
bajad
jador
or
• En zona
zonass admi
administ
nistrati
rativas
vas se aplicará la relación de 10 m2 El núme
númeroro de apapar
arat
atos
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para
ra lo
loss se
serv
rvic
icio
ioss hi
higi
gién
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ra homb
hombre ress y muje
mujere
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s,
por person
persona.
a. podrán
podr án ser dife
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rentes
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ndiendo
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natural
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proces
cesoo indu
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ial.
•
El área
áreass de pro
produc ciónn dep
ducció depend
enderá
erá del pro
proceso
ceso produc
productiv
tivo.
o. ARTÍCULO 23 : ZONAS DE
PRODUCCION
Artículo 21 : CALCULO DE SERVICIOS HIGIENICOS Si el proc

proces
esoo indu
industr
stria
iall lo re
requ
quier
ieree se deber
deberán
án pro
provee
veerr lav
lavato
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Segú
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núme
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trab
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dist
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ciaa no ma
mayo
yorr a 30
m. del pu
puest
estoo de trab
trabajo
ajo mas aleja
alejado
do.. ARTÍCULO 24 : ZONAS DE
Número de ocupantes Hombres Mujeres COMEDOR
De 0 a 15 personas 1 L, 1u, 1I 1L, 1l Servicio
Servicioss Higi
Higiéni
énicos
cos:: Adic
Adicion
ionale
aless para lo com
comens
ensales
ales..
Duch
Duchas
as : Adici
Adicion
onal
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ment
ntee para
para el pers
person
onal
al de cocin
cocina.
a.
De 16 a 50 personas 2 L, 2u, 2I 2L, 2I
De 51 a 100 personas 3 L, 3u, 3I 3L, 3I ARTÍCULO 26 : ACCESIBILIDAD PARA PERSONAS CON
De 101 a 200 personas 4 L, 4u, 4I 4L, 4I DISCAPACIDAD
Por cada 100 personas adicionales 1 L, 1u, 1I 1L, 1I En ed
edifi
ifica
caci
cion
ones
es indu
industr
strial
iales
es de más de 1,00
1,0000 m2 de ár
área
ea cons
constr
trui
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da,
FUENTE: RNE


DESARROLLO NORMATIVO TRANSPORTES

TRANSPORTES Y COM
COMUNICACIO
UNICACIONES
NES - A.110
Ca
Capi
pitul
tuloo I : Asp
Aspec
ecto
toss Ge
Gene
neral
rales
es
Se denomina edificación de TERMINAL PORTUARIO.-

transportes y comunicaciones a toda Edificación portuaria dotada de una zona terrestre y
EDIFICACIONES DE TRANSPORTE:
EDIFICACIONES
construcción destinada a albergar • Aeropuerto
marítima, infraestructuras, superestructuras,
•
instalaciones, y equipos que,
funciones vinculadas con el •
Terminal Terrestre
Estación Ferroviaria dentro o fuera de un puerto, tiene por objeto la
l a atención
transporte de personas y mercadería • Terminal Portuario. Naves que
o a la prestación de servicios de transportan, mercaderías y/o pasajeros correspondientes
comunicaciones. a un tráfico
predeterminado.
Capitu
Capitulo
lo II : Con
Condic
dicio
iones
nes de Habi
Habitab
tabililida
idadd PUERTAS: ALTURA: CIRCULACION:
• Automáticas y de cristal • Minimo de 3m en ambientes de • De pasajeros y personal ≠ circulación

Templado (Corredizas espera de carga y mercancía.
transparentes) • Pasajes Interiores de uso público
PISO: • Barras de accionamiento y VANOS DE ACCESO : 1.20m.
sistema de cierre • Ancho de pasajes, vanos de acceso,
• Antideslizante. hidráulico (Batientes) • Ancho minimo1.80 escaleras: Numero de ocupantes
FUENTE: RNE


DESARROLLO NORMATIVO TRANSPORTES

TRANSPORTES Y COM
COMUNICACIO
UNICACIONES
NES - A.110
Ca
Capi
pitul
tuloo I : Asp
Aspec
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Gene
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rales
es
ARTÍCULO 6
Las edificac
edificacion
ioneses para termina
terminales les terres
terrestre
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requisitos:
tos:
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b) Debe
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c) El ac
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salida de los
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vereda
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asien
ento
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d) La zona
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e) Debe
Debenn co
cont
ntarar con
con siste
sistemamass de comu
comuninica
caci
ción
ón vis
visua
uall y so
sono
norara..
ARTÍCULO 7
Las edificaciones para terminales terrestres, estarán provistas de servicios sanitarios según lo que se establece a continuación:
continuación: Según el
número de personas Hombres Mujeres De 0 a 100 personas
FUENTE: RNE


4. DESARROLLO
Capitulo NORMATIVO: REQUISITOS DE SEGURIDAD A.130
XI ALMACENES
Sub capitulo IV : TIPOS Y CLASIFICACION DE ALMACENES
Artículo 169.- los almacenes, en función a su co
cobertura
bertura se clasifican de la siguiente manera
1) Almacen no techado abierto o cerrado con muros. Aquel donde se almacenan mercancías expuestas directamente al medio ambiente.
2) Almacen techado. Aquel donde se almacenan mercancías en espacios protegidos mediante un techo incluye los siguientes tipos.
TABLA 01. tiempo mínimo permitido de resistencia al fuego para los elementos estructurales pórticos muros arcos y losas.
FUENTE: RNE


4. DESARROLLO NORMATIVO: REQUISITOS DE SEGURIDAD A.130

Capitulo XI ALMACENES
Sub ca
capi
pitu
tulo
lo IV : TI
TIPO
POSS Y CLAS
CLASIF
IFIC
ICAC
ACIO
IONN DE AL
ALMA
MACE
CENE
NESS
Artículo 170.- Las mercancías, en función a su comb

combustibilidad,
ustibilidad, se clasifican de la siguiente manera:
1. Clase I: mer
mercancías
cancías no co
combustib
mbustibles
les que cumple
cumplenn co
conn las siguien
siguientes
tes ccaracte
aracterísticas
rísticas
• Están almacenadas sobre parrillas o parihuelas

• Están almacenadas en líneas simples de cartones corrugados con o sin divisiones de cartón (con o sin parrillas o parihuelas)
• Están embaladas en envolturas selladas al vacío o en papel (con o sin parrillas
parrill as o parihuelas)
2. Clase II: Mercancias no combust

combustibles
ibles que está
estánn embaladas en cajas solidas de mader
madera,a, de carton corru
corrugado
gado de varias capas o de un material
equivalente (con o sin parrillas o parihuelas)
• Almacenes techados con una altura de almacenamiento igual o menos 3.70m

• Almacenes techados con una altura de almacenamiento mayor a 3.70m y menos a 7.60m
• Alamacenes
Alamacenes techado
techadoss con uan altura de almace
almacenamien
namiento
to mayor a 7.60m
• Almacenes refrigerados
• Alamacenes
Alamacenes de mercancías peligrosas
•
Almacenes
Almacenes de liquidos inflamab
inflamables
les o combu
combustible
stible
FUENTE: RNE


4. DESARROLLO NORMATIVO: REQUISITOS DE SEGURIDAD A.130

Capitulo XI ALMACENES
Sub ca
capi
pitu
tulo
lo IV : TI
TIPO
POSS Y CLAS
CLASIF
IFIC
ICAC
ACIO
IONN DE AL
ALMA
MACE
CENE
NESS
3. Clase III: Mercancias combustibles que cumplen con las siguientes características
•
Fabricadas
Emaladas endecajas
madera papel osfibras
de cartone
cartones naturales
o madera
• Con o sin parrillas o parihuelas de apoyo
• Mercancias
Mercan cias que conten
contenga
ga hasta 5% en peso
4. Clase IV: Mercancias combustibles que cumplen con las siguientes características
• Facbricadas
Facbricadas total o parcialme
parcialmete
te plásticos
•
Que contengan fluigos hechos a partir de plásticos
• Fabricadas de plasicos sin empaque
Fabricadas
*El proceso de ensayo para determinar la resistencia al fuego debe seguir lo indicado en la ultima edición de la NTP ISO 834-1
Notas:
NP No permitido
2. Mayores a 3.7 metros de altura de carga de combustible
3. Clasificacion de riesgos establecidos en norma A-010 edición 2009, Articulo 25
FUENTE: RNE


EXPERIENCIAS
CONFIABLES


PUERTO SECO DE BURGOS
PROYECTO:
PUERTO SECO DE BURGOS Po
Pose
seee una situ
situac
ació
iónn priv
privile
ilegi
giad
adaa con rápi
rápido
do acce
acceso
so al
UBICACIÓN Y LIMITES GEOGRAFICOC: aero
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burg
rgosos,, y con enla
enlacece inm
inmed
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red
El Puert
Puertoo seco
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ado en la Carr
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antigu
guaa Madr
Madrid-
id-ir
irun
un general
gener al de autopistas
autopistas y circunvalac
circunvalaciones
iones ferroviari
ferroviarias,
as,
Km 245),
245), Burgos.
Burgos. hace
hacenn que
que el cecent
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09192
09192 Burgos
Burgos en
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dist
stri
ribuc
bució
iónn
España de cargas
cargas a nivel
nivel intern
internaciaciona
onal.l.
ÁREA DEL TERRENO: 180000 m2
NACION ESPAÑA
PROVINCIA DE BURGOS
CIUDAD DE BURGOS
GRÁFICO 01 – UBICACIÓN
GRÁFICO 02 – VISTA PANORAMICA

FUENTE: ELABORACION PROPIA


PUERTO SECO DE BURGOS:
ANALISIS FUNCIONAL - ZONIFICACION
ACCESO LEYENDA
PRINCIPAL
1. OFICINAS BURGOS
4 2. LOGISTICA Y
ACCESO
PRINCIPAL
1 3 ALMACENAMIETO
3. TRANSPORTE ASKAR S.A.
2 PAQUETERIA Y CARGA
9 4.
COMPLETA.
ALMACEN.
7 5. PA
PARRKING DE CA
CAMMIONES
11 7 6. ALMACEN DE BURGO.
12 7 8 EJE PRINCIPAL 7. NAVES DE TRANSPORTE,
10 5 LOGI
LOGIST
STIC
ICA,
A, AL
ALMA
MACE
CENA
NAJE
JE
YNDISTRIBUCION.
8. LAVAOO DE CAMIONES.
13 6 16 9.
10.
AMPL
AMPLIOSUP
IOSUPER
HOTEL.
ERME
MERC
RCAD
ADO. O.
11. FA
FABR
BRIICADE MARI
MARISC
SCOS
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12
12.. TRAN
TRANSP
SPOR
ORTTE Y LOGI
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STIC ICOO
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MARISCOS.
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O.
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proyec
ecto
to “puerto seco
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14.. AL
ALMA
MACE
CENN CA
CAMP
MPOO FRIO
FRIO..
de bugos” presen senta la 15. CAMARAS DE
zonificación que se CONGELACION.
presenta 16. INFRAESTRUCTURA DE
INTERMODALIDAD.
GRÁFICO 03 – COMPONENTES


ANALISIS FUNCIONAL - CIRCULACION
2 ACCESO
PRINCIPAL
LEYENDA
ACCESOS PRINCIPALES
ACCESO
1 PRINCIPAL 1
EJE PRINCIPAL
LINEA
NODOS
Pres
Presen
enta
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unaa circ
circul
ulac
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lineal en todo su
esparc
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que
que comp
compon
onen
en el proy
proyec
ecto
to
“puerto grau
grau de burgos”


ANALISIS ESPACIAL
ORGANIZACIÓN ESPACIAL LINEAL
Organización espacial lineal con

un elemento que marca una
pausa en su recorrido.
VISTA 1 AL INTERIOR VISTA 2 OVALO VISTA 3 AL INTERIOR



ANALISIS FORMAL
OFICINAS
OFICINAS BURGOS
ADISION Y SUSTRANCION
SUSTRANCION DE VOLUMENES SOLIDOS
SUPERMERCADO
VOLUMENES SOLIDOS
HOTEL NAVES
NAVES DE TRANSPORT
TRANSPORTE
E
VOLUMENES SOLIDOS
REPETICION DE VOUMENES
VOUMENES
HOTEL ALMACEN DE BURGO.
DISEÑO PAISAJISTA REPETICION DE VOUMENES

VOUMENES
JERARQUIA VOLUMETRIC
JERARQUIA VOLUMETRICAA COLOR
Esto
Estoss vo
volú
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planta
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nejo
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sentan
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coberturas
as inclina
inclinadas
das


PROYECTO: ¿PORQUE?:
PUERTO SECO AZUQUECA DE
DE HENARES Es ne
nece
cesa
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todo
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losprod uctosque
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sann y sale
salenn de la ciuda
ciudad.
d. N
UBICACIÓN:
GUADALAJARA – ESPAÑA
DESCRIPCIÓN
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:
PROYECTO:
ÁREA DEL TERRENO: 60.000 m2 Puerto
Puerto Seco de Azu Azuque
queca,
ca, actual
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denominada ada Puerto
Puerto Seco
Seco Azu
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ESCALA DEL PROYECTO: MADRID Y SU ÁREA METROPOLITAANA
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diferentes
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os.
El Puerto Seco de Azuqueca de Henares ofrece servicios de distribución de mercancía en contenedores y
PLANO DE LOCALIZACION mercancía general y enlaza cualquier puerto español con la zona centro de España por medio del ferrocarril.
Específicamente, tiene un papel fundamental en la distribución de papel prensa en la capital.
capital .
El Puerto Seco Azuqueca fue la primera iniciativa privada como extensión de la zona de influencia de los
puertos marítimos en España. Está ubicada en el centro de la Península, y en el área de influencia
i nfluencia de Madrid.
DELIMITACION DEL PUERTO AZUQUECA
La zona
zona de ininflflue
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Termininalal es el tr
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Alcalálá-G
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mayor es volúmenes.
volúmenes.


ANALISIS FUNCIONAL - ZONIFICACION
N
ALMACENAMIENTO
ADUANAS DEPOT. CONTENEDORES LLENOS

NAVE CONSOLIDACION -
DESCONSOLIDACION
DEPOT. CONTENEDORES VACIOS
BOMBEROS
ACCESO ACCESO
PRINCIPAL PRINCIPAL


ANALISIS FUNCIONAL – CIRCULACION LEYENDA
ACCESOS PRINCIPALES
N 1
VÍA FÉRREA
NODOS
2 ACCESO
1
ACCESO
PRINCIPAL
PRINCIPAL


ANALISIS FORMAL
CONTINUIDAD
DOBLES ALTURAS
TECHOS A 2 AGUAS
AUSENCIA DE TRATAMIENTO
PAISAJISTA
ELEMENTOS DISPERSOS PERO

UNIFICADOS POR FORMAS SIMILARES
REPETICIÓN DE VOLÚMENES


N
ANALISIS ESPACIAL ALMACENAMIENTO
ALMACENAMIENTO
CARGA Y DESCARGA DE CONTENEDORES

ADU NAVE DEPOT.
ANA CONSOLIDACION CONTENEDORES
DEPOT. S - LLENOS
CONTENEDORES DESCONSOLIDA
VACIOS CION
BOMBEROS
Resguardo de la mercan cancía

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PRINCIPAL
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interno
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ENTREGA Y RECEPCION DE CONT A CAMION

CONSOLIDACIONES/DESCONSOLIDACIONES
ADUANAS DEPOSITO CONTENEDORES
Co
Connsiste
ste en tomomaar el con
contenedor
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encuen
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equipo
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viceversa.
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lizado.
ado. FUENTE: ELABORACION PROPIA


PROYECTO:
PUERTO SECO TECUN UMAN II ¿PORQUE?:
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UBICACIÓN:
GUATEMALA
ÁREA DEL TERRENO: 40.000 m2 DESCRIPCIÓN

PROYECTO:
El pr
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DELIMITACION DEL PUERTO SECO TECUN UMAN II
BENEFICIOS:
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s.


ANALISIS FUNCIONAL


ANALISIS FUNCIONAL


ANALISIS FORMAL
TECHO ABOVEDADO
CARGA Y DESCARGA ALMACENAJE CONTENEDORES CARGA Y DESCARGA
CONTROL ADUANERO
NO EXISTE UNIDAD
FORMAS RECTAS


PROYECTO: ¿ PO
PORQ
RQUE
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PUERTO SECO COSLADA DE MADRID Es ne
nece
cesa
sari
rioo co
cont
ntar
ar co
conn un puer
puerto
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seco para
para tene
tenerr un orde
ordena
nado
do cont
contro
roll de rece
recepc
pcio
ion-
n-re
revi
visi
sion
on y pase
pase de todo
todo
losproduc
losprod uctosque
tosque ingre
ingresa
sann y sale
salenn de la ciuda
ciudad.
d. N
UBICACIÓN:
MADRID – ESPAÑA
DESCRIPCIÓN
PROYECTO:
ÁREA DEL TERRENO: 121.6
121.639
39 metr
metros
os cuadr
cuadrados
ados Un Pue
Puert
rtoo Se
Secoco es un
unaa te
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ESCALA DEL PROYECTO: REGIONAL La in
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Signifific
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PLANO DE LOCALIZACION moda
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ágil,, flex
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fiable
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eficie
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transp
spor
orte
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mercancías.
Este Puerto Seco conecta directamente por ferrocarril, Madrid con los puertos de Algeciras, Barcelona,
Bilbao y Valencia
DELIMITACION DEL PUERTO SECO MADRID
SENTIDO – LEVANTE
SENTIDO – ZARAGOSA
EMPLAZAMIENTO
La ubicación del Puerto Seco de Madrid en Coslada, permite que forme
plataforma logísticas de Europa, pues la zona Madrid-Coslada recoge
proyectos logísticos de gran envergadura:
El Centro de Transportes de Coslada.
El Centro de Carga Aérea de Madrid-Barajas.
La Estación Ferrroviaria de Vicálvaro, especializada en tráfico de
mercancías.
Los polígonos industriales de la zona, especializados como actividades
activ idades
logísticas y de transporte.
Diapositiva realizada por: brayan canque laqui


ANALISIS ESPACIL N


ANALISIS ESPACIL N


Infraestructura habilitada para la operación con trenes de 750 mts de longitud.
ANALISIS
ANALISIS FUNCIONAL
FUNCIONAL - FORMAL
FORMAL N
CARGA Y DESCARGA
2 1
4
La instalación cuenta con una explanada de depósito de
contenedores ( DEPOT ) vacíos con una superficie de 19.000 m2


ANALISIS
ANALISIS FUNCIONAL
FUNCIONAL - FORMAL
FORMAL NOFICINAS
OFICINAS
RED CONTRA
INCENDIOS
SERVICIOS
NAVE DE ALMACENAMIENTO
Se ha cons
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trui
uido
do un edif
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icio
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341,1,82
82 m2.
m2. en el
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ubican
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recintoss admi
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nistrat
trativos
ivos del puer
puerto.
to.
NAVE DE ALMACENAMIENTO RED CONTRA INCENDIOS SERVICIOS
TECHO A DOS AGUAS
DOBLE ALTURA
En el interior de la nave se ha dispuesto un área de  Se ha con

const
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arca
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mieiennto  vestuar
vestuario io para
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personal
al
control sanitario dotada de: cámara frigorífica a para
para un máx
máximo
imo de 20 camio
camione
ness.  el tal
talle
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IMPACTO MACRO REGIONAL

METODOLOGIA PARA EL PROYECTO

Tumba Salgado, Julissa

DE PUERTO SECO FRONTERIZO

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DETERMINACIÓN DEL TEMA

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DETERMINACIÓN DEL TEMA

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LAS OFICINAS LOS AMBIENTES DE LOS AMBIENTES DE

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AMBIENTES CON LA LOS AMBIENTES DE LOS AMBIENTES DE COMEDORES Y

V. Natural: deberán V. Artificial podrán V. Natu

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Artículo 21 : CALCULO DE SERVICIOS HIGIENICOS Si el proc

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DESARROLLO NORMATIVO TRANSPORTES

Se denomina edificación de TERMINAL PORTUARIO.-

• Automáticas y de cristal • Minimo de 3m en ambientes de • De pasajeros y personal ≠ circulación

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DESARROLLO NORMATIVO TRANSPORTES

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4. DESARROLLO NORMATIVO: REQUISITOS DE SEGURIDAD A.130

Artículo 170.- Las mercancías, en función a su comb

• Están almacenadas sobre parrillas o parihuelas

2. Clase II: Mercancias no combust

• Almacenes techados con una altura de almacenamiento igual o menos 3.70m

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4. DESARROLLO NORMATIVO: REQUISITOS DE SEGURIDAD A.130

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ÁREA DEL TERRENO: 180000 m2

GRÁFICO 02 – VISTA PANORAMICA

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Organización espacial lineal con

VISTA 1 AL INTERIOR VISTA 2 OVALO VISTA 3 AL INTERIOR

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HOTEL ALMACEN DE BURGO.

DISEÑO PAISAJISTA REPETICION DE VOUMENES

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ADUANAS DEPOT. CONTENEDORES LLENOS

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ANALISIS FUNCIONAL – CIRCULACION LEYENDA

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ELEMENTOS DISPERSOS PERO

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CARGA Y DESCARGA DE CONTENEDORES

Resguardo de la mercan cancía

ENTREGA Y RECEPCION DE CONT A CAMION

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ÁREA DEL TERRENO: 40.000 m2 DESCRIPCIÓN

DELIMITACION DEL PUERTO SECO TECUN UMAN II

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