INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y

ELECTRICA

UNIDAD CULHUACAN

INGENIERIA EN COMUNICACIONES Y ELECTRONICA

SEÑALES Y VIBRACIONES

PROF: SERGIO VAZQUEZ GRANADOS

RESUMEN DE LOS VIDEOS

DULCE MARIA LOPEZ MATA

GRUPO: 6EM24
Las ondas estacionarias y el principio de superposición de ondas pueden explicar
los colores de las películas, la música que estamos escuchando, lo que ocurre en
el interior de un laser e incluso lo que sucedió con el puente de Tacoma.

Cuando dos ondas que vienen de cada extremo opuesto de un muelle las ondas
pasan una a través de otras creando así la superposición.

Lo que ocurre cuando ondas idénticas viajan en direcciones opuestas y se

encuentran se crea una onda estacionaria las ondas que se encuentran deben de
tener la misma amplitud y frecuencia.

Solo ciertas frecuencias crean ondas estacionarias entre dos extremos fijos,
esparciendo sal sobre una placa de metal vibrante la sal se acomoda donde la
vibración es mínima a lo largo de las líneas nodales solo ciertas frecuencias están
permitidas pero la pauta puede ser cambiada sujetando la placa por diferentes
partes, las ondas estacionarias en un circulo pueden ayudarnos a comprender la
estructura y los niveles de energía de los átomos a semejanza de las placas de
metal solo ciertas frecuencias están permitidas.

el 7 de noviembre de 1940 a las 11:10 de la mañana el tramo central del puente

de Tacoma cayo al rio, el 23 de noviembre de 1938 se inició la construcción del
puente Tacoma teniendo un tramo central de 853 metros y un ancho de 12 metros,
fue inaugurado el 1 de julio de 1940 y al poco tiempo se empezaron a sentir
vibraciones.

El 7 de noviembre la velocidad del viento era de 72 kilómetros por hora

probablemente la velocidad mas alta registrada en la zona, a las 9:30 de la
mañana el tramo principal del puente comenzó a vibrar a una frecuencia de 36
vibraciones por minuto y una amplitud máxima de 91 centímetros a las 10 de la
mañana el tramo principal comenzó una vibración en modo de torsión en dos
segmentos co una frecuencia de 14 vibraciones por minuto y alcanzando una
amplitud de 35 grados en la horizontal en cada dirección y existiendo una línea
nodal longitudinal a lo largo de la carretera y una línea nodal transversal en la
mitad del tramo principal.

La velocidad del viento era cercana a la velocidad critica del modo torsional de
vibración dándose la transferencia de energía del viento hacia el puente esta
vibración fue incrementándose por resonancia hasta el momento en el que el
puente colapso.

Albert Báez dice que una frecuencia es el número de vibraciones por segundo una
característica de las cosas que vibran es que si se reduce el tamaño la vibración
aumenta, para que se pueda escuchar una vibración la frecuencia debe de subir
aproximadamente entre 20 y 50 vibraciones por minuto.

Una vibración en el aire se puede crear con un organito, amplificación sin

electrónica,

La física es el estudio de la energía en sus diferentes formas, los tipos de energía

que estudiamos son la mecánica, el calor, sonido, vibraciones, ondas, música, luz,
eléctrica o magnética, nuclear