Manual de Taller Jeep Grand Cherokee 2 7 CRD PDF

WG MOTOR 9a - 1
MOTOR
I N DI CE
página página
MOTOR - 2.7L DIESEL INSTALACION - VALVULAS . . . . . . . . . . . . . . 24

DESCRIPCION ARBOLES DE LEVAS
DESCRIPCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL -
DESCRIPCION - CUBIERTA DEL MOTOR . . . . 2 COMPROBACION DE LA POSICION DEL
PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL ARBOL DE LEVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL - DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
MOTOR DE PRUEBA DE COMPRESION . . . . . 3 INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
INSPECCION .........................3 BLOQUE DEL MOTOR
PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL - PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL
COMPROBACION DE LA PRESION DE PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL -
ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 REEMPLAZO DEL NUCLEO DEL MOTOR
DESMONTAJE Y OBTURADORES DE CANALIZACION DE
DESMONTAJE - MOTOR DIESEL 2.7L ......4 ACEITES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
DESMONTAJE - CUBIERTA DEL MOTOR . . . . 5 PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL -
INSTALACION MEDICION DEL DIAMETRO INTERNO DEL
INSTALACION - MOTOR DIESEL 2.7L . . . . . . . 5 CILINDRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
INSTALACION - CUBIERTA DEL MOTOR . . . . . 7 CIGÜEÑAL
ESPECIFICACIONES - ESPECIFICACIONES PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL -
DE TORSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 MEDICION DEL CIGÜEÑAL Y GORRONES
HERRAMIENTAS ESPECIALES . . . . . . . . . . . . . 11 DE BLOQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
CULATA DE CILINDROS DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL - JUNTAS DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL -
INSPECCION DEL PERNO DE LA CULATA TRASERO
DE CILINDRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL - INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
MEDICION DE LA SUPERFICIE DE LA JUNTAS DE ACEITE DEL CIGÜEÑAL -
CULATA DE CILINDRO . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 DELANTERO
DESMONTAJE DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
DESMONTAJE - CULATA DE CILINDROS . . . 17 INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
DESMONTAJE - TAPA DELANTERA DE LA VOLANTE
CULATA DE CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . 18 DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
DESMONTAJE - RIEL DE GUIA DE LA INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
CULATA DE CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . 19 PISTONES Y BIELAS
INSTALACION DESCRIPCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
INSTALACION - CULATA DE CILINDROS . . . . 20 PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL
INSTALACION - TAPA DELANTERA DE LA PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL -
CULATA DE CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . 21 COMPROBACION Y REPARACION DE
INSTALACION - RIEL DE GUIA DE LA LAS BIELAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
CULATA DE CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . 22 PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL -
TAPAS DE LA CULATA DE CILINDROS MEDICION DE LA PROYECCION DEL
DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 PISTON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
MUELLES DE VALVULA INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
DESMONTAJE SEGMENTOS
DESMONTAJE - MUELLES DE VALVULA . . . . 22 PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL - AJUSTE
DESMONTAJE - VALVULAS . . . . . . . . . . . . . . 23 DEL SEGMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
INSTALACION AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES
INSTALACION - MUELLES DE VALVULA . . . . 23 DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
9a - 2 MOTOR WG
INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 FUNCIONAMIENTO - CIERRE DE ORIFICIOS

BOMBA DE VACIO DE ENTRADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
DESCRIPCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 CUBIERTA DE LA CADENA DE DISTRIBUCION
FUNCIONAMIENTO ................... . . 41 DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 CORREA DE DISTRIBUCION/CADENA Y
ACEITE ENGRANAJES
DESMONTAJE - SEPARADOR DE ACEITE . . . . 42 DESMONTAJE
INSTALACION - SEPARADOR DE ACEITE . . . . 42 DESMONTAJE - RIEL DE GUIA INFERIOR . . 51
INYECTOR DE ACEITE DESMONTAJE - ENGRANAJE INTERMEDIO . 51
DESCRIPCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 DESMONTAJE - LARGUERO TENSOR DE
DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 LA CADENA DE DISTRIBUCION . . . . . . . . . . 52
INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 DESMONTAJE - CADENA DE
COLECTOR DE ACEITE DISTRIBUCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 INSTALACION
INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 INSTALACION - RIEL DE GUIA INFERIOR . . . 55
BOMBA DE ACEITE INSTALACION - ENGRANAJE INTERMEDIO . 56
DESMONTAJE INSTALACION - LARGUERO TENSOR DE
DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 LA CADENA DE DISTRIBUCION . . . . . . . . . . 56
DESMONTAJE - CADENA DE LA BOMBA DE AJUSTES
ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 INSTALACION - CADENA DE
INSTALACION DISTRIBUCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 TENSOR DE CADENA DE DISTRIBUCION
INSTALACION - CADENA DE LA BOMBA DE DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
CONDUCTOS Y ENFRIADOR DE ACEITE
DESMONTAJE - ENFRIADOR DE ACEITE .. . . 47
INSTALACION - ENFRIADOR DE ACEITE . . . . . 48
COLECTOR DE ADMISION
DESCRIPCION
DESCRIPCION - CIERRE DE ORIFICIOS DE
ENTRADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
M OT OR - 2 .7 L DI ESEL DESCRIPCION ESPECIFICACION

Sistema de inyección de Inyección diesel de tubo
combustible distribuidor común (CDI)
DESCRI PCI ON
Combustible Diesel
DESCRIPCION Rendimiento nominal 125/4.200 kW en RPM
E st e m ot or 2.7L de cin co cilin dr os e In yección die- Torsión 400/1.600-2.400 Nm en
sel con t u bo dist r ibu idor com ú n (CDI) es u n m ot or RPM
diesel con vá lvu la en lín ea a la ca beza . Usa u n blo-
Velocidad máxima 4.800 RPM
qu e de cilin dr os de fu n dición de h ier r o y u n a cu la t a
de cilin dr os de a lu m in io. E l m ot or se a lim en t a por Relación de compresión 19:1
t u r bo y es in t er en fr ia do. Ta m bién t ien e cu a t r o vá lvu - Diámetro interno/carrera 88,0/88,4 mm
la s por ca da cilin dr o y doble á r bol de leva s a la Diámetro interior de 2.688 cm3
ca beza (F ig. 1). cilindro efectiva
DESCRIPCION ESPECIFICACION DESCRIPCION - CUBIERTA DEL MOTOR

Motor 2.7L CDI La t a pa del m ot or es de plá st ico, n egr a , y se u sa
Descripción del motor Motor de 5 cilindros en pa r a cu br ir la pa r t e su per ior del m ot or (F ig. 2).
línea con tecnología de 4
válvulas
WG MOTOR 9a - 3
M OT OR - 2 .7 L DI ESEL (Cont inua c ión)
PROCEDI M I EN T O CON V EN CI ON AL
PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL - MOTOR
DE PRUEBA DE COMPRESION
(1) Ca len t a m ien t o del m ot or a t em per a t u r a de fu n -
cion a m ien t o (80 °C a pr oxim a da m en t e)
(2) Apa gu e el m ot or.
(3) Ret ir e la t a pa del m ot or (con su lt e el gr u po 9 -
MOTOR - DE SMONTAJ E ).
(4) Ret ir e la s bu jía s de pr eca len t a m ien t o (con su lt e
el gr u po 8 - E LE CTRICO/CONTROL DE E NCE NDI-
DO/BUJ IAS DE P RE CALE NTAMIE NTO - DE S-
MONTAJ E ).
(5) Ar r a n qu e el m ot or va r ia s veces con el m ot or de
a r r a n qu e pa r a elim in a r los r esidu os de la com bu st ión
de los cilin dr os.
(6) In ser t e el a da pt a dor del a pa r a t o de pr u eba de
com pr esión con la vá lvu la de r et en ción in st a la da en
el or ificio de la bu jía de pr eca len t a m ien t o del cilin dr o
en el qu e se r ea liza la pr u eba .
(7) Com pr u ebe la pr esión de com pr esión pon ien do
en m a r ch a el m ot or con el m ot or de a r r a n qu e, u n
m ín im o de 8 r evolu cion es.
(8) Rea lice el pr ocedim ien t o de com pr oba ción en
los dem á s cilin dr os del m ism o m odo.
Fig. 1 MOTOR DIESEL 2.7L
(9) Com pa r e los r esu lt a dos de pr esión obt en idos
con la s pr esion es especifica da s. Si el r esu lt a do de
pr esión est á por deba jo de la pr esión de com pr esión
m ín im a o si se excede la difer en cia per m it ida en t r e
ca da u n o de los cilin dr os, con su lt e la pr u eba de got eo
de cilin dr os.
(10) Ret ir e el a pa r a t o de pr u eba de com pr esión y
el a da pt a dor de la cu la t a de cilin dr os.
(11) In st a le la s bu jía s de pr eca len t a m ien t o (con su l-
t e el gr u po 8 - E LE CTRICO/CONTROL DE E NCE N-
DIDO/BUJ IAS DE P RE CALE NTAMIE NTO -
INSTALACION).
(12) In st a le la t a pa del m ot or (con su lt e el gr u po 9 -
MOTOR - INSTALACION).
INSPECCION
NOTA: Si el cigüeñal gira, instale un seguro de
retención para el cigüeñal y la corona.
(1) P r esu r ice el cilin dr o con a ir e com pr im ido y lea

la pér dida de pr esión en el a pa r a t o de pr u eba de fu ga
de cilin dr os. Si exist e u n a pér dida de pr esión exce-
siva , det er m in e la ca u sa . Con su lt e (DE TE RMINA-
CION DE P E RDIDA DE P RE SION DE
CILINDROS).
Fig. 2 COMPARTIMENTO DEL MOTOR
NOTA: Si se instala el seguro de retención, retírelo,
1 - RECIPIENTE DE PRESION DE REFRIGERANTE
2 - TAPA DEL MOTOR haga girar el motor y vuelva a instalar el seguro
3 - RADIADOR una vez más.
9a - 4 MOTOR WG
(2) Rea lice la pr u eba de los ot r os cilin dr os en el DEBAJO DE 90°C (194°F). ABRA LA TAPA LENTA-
or den de en cen dido del m ot or. MENTE PARA DESCARGAR LA PRESION. VIERTA
EL COMBUSTIBLE SOLAMENTE EN RECIPIENTES
PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL - ADECUADOS Y DEBIDAMENTE ETIQUETADOS. UTI-
COMPROBACION DE LA PRESION DE ACEITE LICE GUANTES, ROPA Y ANTIPARRAS DE PROTEC-
(1) Ret ir e la t a pa del m ot or (con su lt e el gr u po 9 - CION.
PRECAUCION: GUARDE O DESECHE TODOS LOS
(2) Ret ir e el t a pón de la ca n a liza ción de a ceit e
LIQUIDOS EN RECIPIENTES ADECUADOS Y DEBI-
ju n t o con la ju n t a sit u a da en la t a pa del cá r t er de
DAMENTE ETIQUETADOS.
dist r ibu ción .
(3) At or n ille la con exión del in dica dor de pr esión (1) Descon ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía .
ju n t o con la ju n t a en la t a pa del cá r t er de dist r ibu - (2) Ret ir e la t a pa del m ot or (con su lt e el gr u po 9 -
ción . MOTOR - DE SMONTAJ E ).
(4) Con ect e el in dica dor de pr esión a la con exión (3) Dr en e el sist em a de r efr iger a ción (con su lt e el
del a da pt a dor. gr u po 7 - RE F RIGE RACION/MOTOR/RE F RIGE -
(5) Ver ifiqu e el n ivel de a ceit e y r egú lelo con el RANTE - P ROCE DIMIE NTO CONVE NCIONAL).
a ceit e de m ot or cor r ect o, si fu er a n ecesa r io. (4) Va cíe y r ecu per e el sist em a de a ir e a con dicio-
(6) In ser t e la t em per a t u r a de u n t er m óm et r o n a do (con su lt e el gr u po 24 - CALE FACCION Y AIRE
r em ot o en el t u bo in dica dor de n ivel de a ceit e. ACONDICIONADO/TUBE RIA - P ROCE DIMIE NTO
CONVE NCIONAL).
ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES
(5) Ret ir e la r ejilla dela n t er a y el con ju n t o de la
CUANDO EL MOTOR ESTA FUNCIONANDO. NO SE
pla ca pr ot ect or a (con su lt e el gr u po 23 – CARROCE -
SITUE EN LINEA RECTA FRENTE AL VENTILADOR.
RIA/E XTE RIOR/RE J ILLA – DE SMONTAJ E ).
NO ACERQUE LAS MANOS A LAS POLEAS, LAS
(6) Ret ir e los con ju n t os de fa r o (con su lt e el gr u po
CORREAS O EL VENTILADOR. NO UTILICE ROPA
23 – CARROCE RIA/E XTE RIOR/MARCO DE LA
HOLGADA.
RE J ILLA – DE SMONTAJ E ).
(7) Ret ir e el sopor t e de fa r o.
PRECAUCION: Asegúrese de que el ventilador y la (8) Ret ir e el sopor t e su per ior del r a dia dor.
correa de transmisión de accesorios NO dañen la (9) Ret ir e la m a n gu er a su per ior del r a dia dor.
manguera del indicador de presión de aceite. (10) E leve y a poye el veh ícu lo en for m a a decu a da .
(11) Descon ect e los con du ct os de a lim en t a ción y
(7) P on ga en m a r ch a el m ot or y llévelo a la t em pe- r et or n o en el ven t ila dor viscoso (con su lt e el gr u po 7 -
r a t u r a de fu n cion a m ien t o de 90°C (194°F ). RE F RIGE RACION/MOTOR/VE NTILADOR DE L
(8) Regist r e la pr esión del a ceit e del m ot or en RADIADOR - DE SMONTAJ E ).
r a len t í. (12) Descon ect e la m a n gu er a in fer ior del r a dia dor.
(9) Au m en t e la velocida d del m ot or a 3.000 r pm y (13) Descon ect e la s m a n gu er a s del en fr ia dor de la
r egist r e la pr esión de a ceit e. ca ja de ca m bios en el en fr ia dor.
(10) A t em per a t u r a n or m a l de fu n cion a m ien t o la (14) Descon ect e el con ect or eléct r ico del ven t ila dor.
pr esión de a ceit e n o debe ca er por deba jo de 3 ba r ia s (15) Ba je el veh ícu lo.
(44 psi). Cu a n do la velocida d del m ot or a u m en t e, la (16) Descon ect e a m ba s m a n gu er a s del en fr ia dor de
pr esión del a ceit e debe a u m en t a r sin r et a r do y n o la dir ección a sist ida en el en fr ia dor.
debe ser in fer ior a 3 ba r ia s (44 psi) a 3.000 r pm . (17) Ret ir e los per n os de r et en ción del depósit o de
(11) Si la pr esión de a ceit e est á fu er a de r a n go, la dir ección a sist ida .
det er m in e la ca u sa . (18) Leva n t e el m ódu lo de r efr iger a n t e del veh ícu lo
(con su lt e el gr u po 7 - RE F RIGE RACION/MOTOR/
RADIADOR - DE SMONTAJ E ).
DESM ON TAJ E (19) Ret ir e el con ju n t o de la ca ja del depu r a dor de
a ir e.
DESMONTAJE - MOTOR DIESEL 2.7L (20) Ret ir e el t u bo de a ir e en el t u r boa lim en t a dor.
(21) Ret ir e los con du ct os de a ir e a con dicion a do del
ADVERTENCIA: EXISTE RIESGO DE SUFRIR LESIO- com pr esor.
NES DE QUEMADURA EN LA PIEL Y LOS OJOS (22) Ret ir e el sopor t e del t a bler o de con exion es del
CON EL REFRIGERANTE MUY CALIENTE. EXISTE com pr esor.
RIESGO DE ENVENAMIENTO POR TRAGAR REFRI- (23) Ret ir e el t u bo de sa lida del t u r boa lim en t a dor
GERANTE. NO ABRA EL SISTEMA DE REFRIGERA- a l en fr ia dor de a ir e de ca r ga .
CION A MENOS QUE LA TEMPERATURA ESTE POR
WG MOTOR 9a - 5
(24) Descon ect e los con du ct os del depósit o de r efr i-
ger a n t e del m ot or.
(25) Descon ect e el con du ct o de señ a l en el t u r boa -
lim en t a dor.
(26) Descon ect e B(+) del gen er a dor.
(27) Descon ect e los con du ct os de a lim en t a ción y
r et or n o de com bu st ible en el filt r o de com bu st ible.
(con su lt e el gr u po 14 - SISTE MA DE COMBUS-
TIBLE /SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE /F ILTRO
DE COMBUSTIBLE Y SE PARADOR DE AGUA – PARTE
DELANTERA
DE SMONTAJ E ).
(28) Ret ir e la ba t er ía (con su lt e el gr u po 8 - E LE C-
TRICO/SISTE MA DE BATE RIA/BATE RIA - DE S-
MONTAJ E ).
(29) Ret ir e la ba n deja de la ba t er ía . (Con su lt e el
gr u po 8 - E LE CTRICO/SISTE MA DE BATE RIA/
BANDE J A - DE SMONTAJ E .)
(30) Descon ect e el ca blea do de B(+) en el Cen t r o de
dist r ibu ción de t en sión (P DC).
(31) Descon ect e los con ect or es eléct r icos del sen sor
de posición del peda l.
(32) Descon ect e t r es con ect or es del m a zo de ca bles
del m ot or.
(33) Ret ir e el sopor t e del con ect or de la pla ca de
ba se izqu ier da .
(34) Ret ir e el r et en edor de la br ida de esca pe en el Fig. 3 SOPORTES DELANTEROS DE LA TAPA DEL
t u r boa lim en t a dor. MOTOR
(35) Descon ect e la s m a n gu er a s del ca lefa ct or. 1 - TAPA DEL MOTOR
(36) E leve y a poye el veh ícu lo en for m a a decu a da . 2 - PERNOS DE BOLA DE INSTALACION
(37) Ret ir e los per n os del con ver t idor de pa r.
(38) Ret ir e el m ot or de a r r a n qu e (con su lt e el gr u po I N STALACI ON
8 - E LE CTRICO/ARRANQUE /MOTOR DE ARRAN-
QUE - DE SMONTAJ E ). INSTALACION - MOTOR DIESEL 2.7L
(39) Ret ir e los per n os de la cu bier t a de con ver sor
de la ca ja de ca m bios del m ot or. PRECAUCION: Cuando se instale el motor se debe
(40) Descon ect e los con ect or es eléct r icos de la ca ja tener cuidado de no dañar el sensor del cigüeñal u
de ca m bios. otros componentes auxiliares.
(41) Ba je el veh ícu lo.
(42) Apoye la ca ja de ca m bios en for m a a decu a da . (1) Apoye la ca ja de ca m bios en for m a a decu a da .
(43) Con ect e u n eleva dor pa r a m ot or es a decu a do. (2) Coloqu e el m ot or a pr oxim a da m en t e 76 m m (3
(44) E leve el m ot or a pr oxim a da m en t e 76 m m (3 pu lg.) sobr e la zon a del com pa r t im en t o.
pu lg.). (3) In st a le el per n o pa sa n t e del sopor t e del m ot or
(45) Ret ir e la pla ca de ba se del sopor t e izqu ier do en la pla ca de ba se y n o lo a pr iet e.
del m ot or. (4) Ba je el m ot or h a st a qu e la pla ca de ba se llegu e
a l la r gu er o del ba st idor.
PRECAUCION: Cuando se retire el motor se debe (5) Deslice el m ot or h a cia la ca ja de ca m bios h a st a
tener cuidado de no dañar el sensor del cigüeñal u qu e t oqu e la cu bier t a de con ver sor.
otros componentes auxiliares. (6) E leve y a poye el veh ícu lo en for m a a decu a da .
(7) In st a le y a pr iet e los per n os de la cu bier t a de
(46) Ret ir e el m ot or del veh ícu lo. con ver sor de la ca ja de ca m bios.
(8) In st a le y a pr iet e los per n os de la ca ja de t r a n s-
DESMONTAJE - CUBIERTA DEL MOTOR fer en cia .
(1) Tom e fir m em en t e la pa r t e dela n t er a de la t a pa (9) In st a le el m ot or de a r r a n qu e (con su lt e el gr u po
y levá n t ela r ect o h a cia a r r iba pa r a despr en der la de 8 - E LE CTRICO/ARRANQUE /MOTOR DE ARRAN-
los per n os de bola de in st a la ción (F ig. 3). QUE - INSTALACION).
(2) E xt r a iga la t a pa de los sopor t es t r a ser os y r et í-
r ela del veh ícu lo (F ig. 4).
9a - 6 MOTOR WG
(23) Con ect e el con du ct o de señ a l en el t u r boa li-
m en t a dor.
(24) Con ect e los con du ct os del depósit o de pr esión
de r efr iger a n t e.
(25) In st a le el t u bo de sa lida del t u r boa lim en t a dor
a l en fr ia dor de a ir e de ca r ga .
(26) In st a le el sopor t e del t a bler o de con exion es en
PARTE
DELANTERA el com pr esor.
(27) In st a le los con du ct os de a ir e a con dicion a do en
el com pr esor.
(28) In st a le el t u bo de a ir e en el t u r boa lim en t a dor.
(29) In st a le la ca ja del depu r a dor de a ir e.
(30) In st a le el m ódu lo de r efr iger a n t e (con su lt e el
gr u po 7 - RE F RIGE RACION/MOTOR/RADIADOR –
INSTALACION).
(31) Coloqu e en posición e in st a le el depósit o de la
dir ección a sist ida .
(32) Con ect e a m bos con du ct os del en fr ia dor de la
dir ección a sist ida en el en fr ia dor.
(33) Con ect e los con du ct os del en fr ia dor de la ca ja
de ca m bios en el en fr ia dor.
(34) Con ect e la m a n gu er a in fer ior del r a dia dor en
el r a dia dor.
(35) Con ect e los con du ct os de a lim en t a ción y
r et or n o en el ven t ila dor viscoso (con su lt e el gr u po 7 -
RE F RIGE RACION/MOTOR/VE NTILADOR DE L
RADIADOR - INSTALACION).
(36) In st a le la m a n gu er a su per ior del r a dia dor.
(37) In st a le el sopor t e su per ior del r a dia dor. (Con -
su lt e el gr u po 7 - RE F RIGE RACION/MOTOR/RA-
DIADOR – INSTALACION.)
Fig. 4 SOPORTES TRASEROS DE LA TAPA DEL (38) In st a le el sopor t e de fa r o.
MOTOR (39) In st a le los con ju n t os de fa r os.
1 - TAPA DEL MOTOR
(40) In st a le el con ju n t o de la r ejilla y la pla ca pr o-
2 - TAPA DE CULATA DE CILINDROS t ect or a dela n t er a .
3 - SOPORTE TRASERO (41) Llen e el sist em a r efr iger a n t e con la m ezcla
cor r ect a h a st a el n ivel a decu a do (con su lt e el gr u po 7
(10) Con ect e los con ect or es eléct r icos de la ca ja de - RE F RIGE RACION/MOTOR/RE F RIGE RANTE -
ca m bios y de la ca ja de t r a n sfer en cia . P ROCE DIMIE NTO CONVE NCIONAL).
(11) In st a le los per n os del con ver t idor de pa r. (42) Llen e con a ceit e de m ot or h a st a el n ivel
(12) Ba je el veh ícu lo. cor r ect o. P a r a in for m a r se sobr e la s especifica cion es,
(13) Con ect e la s m a n gu er a s del ca lefa ct or. con su lt e el m a n u a l del pr opiet a r io.
(14) Con ect e el r et en edor de la br ida de esca pe en (43) Con ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía .
el t u r boa lim en t a dor. (44) Va cíe y vu elva a ca r ga r el a ir e a con dicion a do
(15) In st a le el sopor t e del con ect or a la pla ca de (con su lt e el gr u po 24 – CALE FACCION Y AIRE
ba se izqu ier da . ACONDICIONADO/TUBE RIA – P ROCE DIMIE NTO
(16) Con ect e los m a zos de ca bles del m ot or. CONVE NCIONAL), (con su lt e el gr u po 24 – CALE -
(17) Con ect e los con ect or es de m a zo eléct r ico del FACCION Y AIRE ACONDICIONADO/TUBE RIA –
sen sor de posición del peda l. P ROCE DIMIE NTO CONVE NCIONAL).
(18) Con ect e el ca blea do de B(+) en el Cen t r o de (45) Desca r gu e el a ir e del sist em a de in yección de
dist r ibu ción de t en sión (P DC). com bu st ible. (Con su lt e el gr u po 14 - SISTE MA DE
(19) In st a le la ba n deja de la ba t er ía . COMBUSTIBLE /SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE
(20) In st a le la ba t er ía . - P ROCE DIMIE NTO CONVE NCIONAL).
(21) Con ect e los con du ct os de su m in ist r o y r et or n o (46) In st a le la t a pa del m ot or (con su lt e el gr u po 9 -
de com bu st ible. MOTOR - INSTALACION).
(22) Con ect e B(+) del gen er a dor en el gen er a dor.
WG MOTOR 9a - 7
(47) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si h a y INSTALACION - CUBIERTA DEL MOTOR
fu ga s. (1) Alin ee la t a pa e in sér t ela en los sopor t es t r a se-
(48) Ver ifiqu e los n iveles de a ceit e de la ca ja de r os (F ig. 4).
ca m bios y de la ca ja de t r a n sfer en cia . P a r a in for- (2) P r esion e h a cia a ba jo la pa r t e dela n t er a de la
m a r se sobr e la s especifica cion es, con su lt e el m a n u a l t a pa len t a m en t e pa r a a lin ea r los per n os de bola de
del pr opiet a r io. in st a la ción (F ig. 3).
(3) P r esion e la pa r t e dela n t er a de la t a pa fir m e-
m en t e h a cia a ba jo pa r a t r a ba r la en su lu ga r.
ESPECIFICACIONES - ESPECIFICACIONES DE TORSION

DI ESEL 2 .7 L
DESCRIPCION N·m Lbs. pie Lbs. pulg.

Ventilación del cárter
Tornillo – Tubo de distribución de aire de carga a 11 - 97
panel de distribución de aire de carga
Culata de cilindros
Perno 8m – Culata de cilindros a tapa del cárter de 20 15 -
distribución
Perno – Tapa delantera a culata de cilindros 14 - 124
Perno 12m - Culata de cilindros al cárter (3 etapas: 60, 90°, 90° 44 -
torsión, ángulo de torsión, ángulo de torsión)
Cárter, cárter de distribución, tapa de extremo
Perno – Tapa de cojinete de cigüeñal al cárter (2 55, 90° 40 -
etapas: torsión, ángulo de torsión)
Perno – Tapa de extremo al cárter 9 - 80
Perno – Tapa de cárter de distribución al cárter 20 15 -
Tapón – Drenaje de refrigerante del cárter 30 22 -
Colector de aceite
Perno 6m – Colector de aceite al cárter 9 - 80
Perno 8m – Colector de aceite al cárter 20 15 -
Perno – Colector de aceite a tapa de extremo 9 - 80
Perno – Colector de aceite a tapa de cárter de 9 - 80
distribución
Perno - Colector de aceite a cubierta de conversor 40 30 -
de la caja de cambios
Tapón – Drenaje de aceite de colector de aceite 47 35 -
Biela
Perno – Tapa de biela a biela (3 etapas: 1 y 2 5, 25, 90° - 44, 221
torsión, 3 ángulo de torsión)
Cigüeñal
Perno – Tapa de cojinete de cigüeñal (2 etapas: 1 55, 90° 40,5 -
Volante, plato impulsado, amortiguador de vibraciones, corona de arranque
Perno 8,8m – Perno central de amortiguador de 200, 90° 147, 5 -
vibraciones (2 etapas: 1 torsión, 2 ángulo de torsión)
Perno 10,9m – Perno central de amortiguador de 325, 90° 240 -
vibraciones (2 etapas: 1 torsión, 2 ángulo de torsión)
9a - 8 MOTOR WG

Perno – Mango elástico para el volante o volante de 45, 90° 33
2 masas al cigüeñal (2 etapas: 1 torsión, 2 ángulo de
torsión)
Turboalimentador
Perno – Conducto de alimentación de aceite a culata 9/22 - 80-194
de cilindros
Perno – Conducto de alimentación de aceite a 30 22 -
turboalimentador
Perno – Soporte de turboalimentador 30 22 -
Perno – Soporte de turboalimentador a cigüeñal 20 - 177
Perno – Conducto de salida de aceite a 9 - 80
turboalimentador
Conexión – Brida de colector de escape a 30 22 -
turboalimentador
Conexión – Turboalimentador a catalizador delantero 30 22 -
Tubo de aire de carga y refrigeración de aire de carga
Perno – Tubo de distribución de aire de carga 16 - 141
Perno – Motor de posición de cerrado del orificio de 9 - 80
entrada al tubo de distribución de aire de carga
Perno – Soporte a tubo de distribución de aire de 20 - 177
carga
Perno – Soporte a ménsula del motor 40 30 -
Abrazadera – Tubos y mangueras de aire de carga 3 - 27
Dispositivo para tensar la correa
Perno – Polea guía a bomba de refrigerante 35 26 -
Perno – Polea guía a tapa del cárter de distribución 35 26 -
Perno – Dispositivo tensor de correa en V a polea
36 26,5 -
tensora
Perno – Dispositivo tensor de correa en V a tapa del
30 22 -
cárter de distribución
Colector de escape
Tuerca – Colector de escape a culata de cilindros 30 22 -
Sensor de posición
Tuerca y perno – Sensor de posición del árbol de
11 - 97
levas a la tapa de culata de cilindros
Tuerca y perno – Sensor de posición del cigüeñal al
8 - 70
bloque del motor
Sistema de precalentamiento
Culata de cilindros a bujía de precalentamiento 12 - 106
Motor de arranque
Perno – Motor de arranque al cárter 42 31 -
Tuerca – Conexión de circuito 30 14 - 124
Tuerca – Conexión de circuito 50 6 - 53
Alternador
Perno – Generador a tapa de cárter de distribución 20 15 -
WG MOTOR 9a - 9

Perno – Generador a caja del enfriador 6 - 53
Perno – Caja del enfriador del generador al cárter 20 - 177
Tuerca – Circuito B(+) al generador 13-18 - 115-159
Tuerca – Circuito D(+) al generador 5 - 44
Tuerca – Collar a polea de correa en V 80 59 -
Bomba de aceite
Perno – Bomba de aceite al cárter 18 - 133
Perno – Tubo de aceite a tapa de cojinete de
8 - 70
cigüeñal
Filtro de aceite
Capuchón de tornillo a filtro de aceite 25 18,5 -
Sistema de refrigeración de aceite
Perno – Intercambiador de calor de agua/aceite a
15 - 133
tapa del cárter de distribución
Presión de nivel de aceite
Perno – Tubo guía de varilla indicadora a culata de
14 - 123
cilindros
Perno – Sensor de nivel de aceite a colector de
14 - 123
aceite
Pre-calefactor de refrigerante
Pre-calefactor de aceite en el bloque del motor 35 26 -
Refrigeración del motor, general
Perno – Polea de la correa a bomba de refrigerante 8-35 6 - 26 -
Perno – Bomba de refrigerante a tapa del cárter de
14/20 10 - 15 -
distribución, 6m/8m
Perno – Caja del termostato a culata de cilindros 9 - 80
Tapón de drenaje de refrigerante al cárter 30 22 -
Suspensión del motor, soporte del motor, ménsula del motor
Perno – Ménsula del motor al cárter (2 etapas:
20/90° 15 -
torsión, ángulo de torsión)
Perno – Soporte del motor a ménsula del motor 55 40,5 -
Perno – Soporte delantero del motor al portador de
35 26 -
eje delantero
Perno – Travesaño trasero del motor a la carrocería 40 30 -
Perno – Soporte trasero del motor a travesaño
35 26 -
trasero del motor
Perno y tuerca – Soporte trasero del motor a caja de
40 26 -
cambios
Perno – Cubierta a ménsula del motor 10 - 88,5
Tuerca – Soporte delantero del motor a ménsula del
65 48 -
motor
Tuerca – Soporte del motor a bastidor del vehículo 35 26 -
Filtro de combustible
Perno – Collarín a filtro de combustible 8 - 70
9a - 10 MOTOR WG

Perno – Filtro de combustible a tubo de distribución
14 - 124
de aire de carga
Sistema de escape
Perno – Soporte del catalizador al cárter 20 - 177
Abrazadera – Conexión entre el tubo de escape
55 41 -
delantero y el sistema de escape trasero
Collarín – Catalizador delantero a soporte del motor 20 - 177
Tuerca – Soporte a tubo de cola 55 40,5 -
Tuerca – Soporte de escape a placa roscada del
20 - 177
tubo de escape central
Apoyo – Soporte de escape en la caja de cambios 20 - 177
Compresor de refrigerante
Perno – Compresor de refrigerante a tapa del cárter
20 - 177
de distribución
Perno – Compresor de refrigerante al soporte 20 - 177
Perno – Conductos de refrigerante a compresor de
20 - 177
refrigerante
Cadena de distribución, tensor de cadena
Perno – Rueda dentada del árbol de levas a árbol de
18 - 159
levas de escape
Perno – Engranaje intermedio de la bomba de alta
40 29,5 -
presión a culata de cilindros
Tensor de cadena de distribución a tapa del cárter de
80 59 -
distribución
Arbol de levas
Perno – Tapa de cojinete de árbol de levas a culata
9 - 80
de cilindros
Perno – Impulsor a árbol de levas de entrada 50 37 -
Inyección diesel de tubo distribuidor común
Perno – Perno banjo de conducto de aceite de
20 - 177
derrame a tubo distribuidor
Perno – Soporte a bomba de alta presión 9 - 80
Perno – Bomba de alta presión a culata de cilindros 14 - 124
Perno – Bomba de suministro previo a tapa superior
9 - 80
de culata de cilindros
Perno – Válvula de control de presión a tubo
3/5 - 26/44
distribuidor (2 etapas, torsión)
Perno – Tubo distribuidor a culata de cilindros 14 - 124
Perno – Válvula de desconexión a culata de cilindros 8 - 70
Tuerca – Conducto de presión a tubo distribuidor/
22/25 16/18,5 -
inyectores (nueva, reutilizada)
Tuerca – Conducto de presión a bomba de alta
22 16 -
presión/tubo distribuidor
Tornillo – Garra tensora a inyector (2 etapas: 1
7/90° - 62
WG MOTOR 9a - 11

Tubo distribuidor – Sensor de presión a tubo
22 16 -
distribuidor
Conexión del tubo de presión al inyector 42 31 -
Tubo distribuidor roscado a tubo distribuidor 22 16 -
Sistema de refrigeración de combustible
Perno – Enfriador de combustible a tubo de
14 - 124
distribución de aire de carga
Reforzador del calefactor, unidad del calefactor
Perno – Disyuntor controlado por temperatura a
12 - 106
módulo de control del reforzador del colector
Tuerca – Espárrago con rosca a reforzador de
18 - 159
calefactor electrónico
HERRAMIENTAS ESPECIALES
PROBADOR DE PRESION DE COMBUSTIBLE

N° 8928
ADAPTADOR DEL PROBADOR DE COMPRESION
N° 8927
9a - 12 MOTOR WG
PASADOR DE SUJECION DEL ARBOL DE LEVAS BLOQUEO DEL CIGÜEÑAL N° 8932

N° 8929
INSTALADOR DE JUNTA DELANTERA DEL

RETENEDOR DE CADENA DE DISTRIBUCION CIGÜEÑAL N° 8936
N° 8931
WG MOTOR 9a - 13
MARTILLO DE PERCUSION N° 8937 EXTRACTOR DEL AMORTIGUADOR DE

VIBRACIONES N° 8948
EXTRACTOR DE INYECTOR N° 8938

INSTALADOR DE INYECTOR DE ACEITE N° 8942
9a - 14 MOTOR WG
INSTALADOR DE JUNTA PRINCIPAL TRASERA HERRAMIENTAS DE SERVICIO DE VALVULA

N° 8944 N° 8946
CABLE DE ADAPTADOR N° 8945 ABRIDOR DE REMACHE N° 8947

WG MOTOR 9a - 15
HERRAMIENTA SEPARADORA DE CADENA N° 8948 TORNILLO DE PRESION N° 8950
PIEZA DE EMPUJE N° 8949 ESLABONES DE MONTAJE N° 8951

9a - 16 MOTOR WG
Fig. 5 MEDICION DE LOS PERNOS DE LA CULATA

DE CILINDROS
PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL - MEDICION
DE LA SUPERFICIE DE LA CULATA DE
CILINDRO
NOTA: Rectifique la superficie de contacto de la
culata de cilindros únicamente si está porosa o
ENCASTRES DE MONTAJE N° 8952 dañada. NO ES necesario alisar variaciones meno-
res en dirección longitudinal.
CU LATA DE CI LI N DROS
(1) Descon ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía .
(2) Ret ir e la cu la t a de cilin dr os (con su lt e el gr u po
PROCEDI M I EN T O CON V EN CI ON AL 9 - MOTOR/CULATA DE CILINDROS – DE SMON-
TAJ E ).
PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL - (3) Ret ir e la s vá lvu la s.
INSPECCION DEL PERNO DE LA CULATA DE (4) Revise si la su per ficie de con t a ct o de la cu la t a
de cilin dr os es pla n a , por osa o est á da ñ a da .
CILINDRO (5) Con u n a r egla de t r a za r, m ida la pla n icie de la
(1) Mida los per n os de la cu la t a de cilin dr os en t r e
cu la t a de cilin dr os y del bloqu e de cilin dr os.
los pu n t os qu e se m u est r a n en la (F ig. 5).
(6) Mida la a lt u r a de la cu la t a de cilin dr os en el
pu n t o (1) qu e se in dica y a n ot e la lect u r a (F ig. 6).
Pernos de Diámetro de 12 M
culata de rosca NOTA: El alojamiento del árbol de levas No Debe
cilindros mecanizarse. Se alterarán los huecos básicos de
Largo cuando 102 mm los cojinetes de árbol de levas.
están nuevos
(7) Meca n ice la su per ficie de con t a ct o de la cu la t a
Longitud 104 mm de cilin dr os, si fu er a n ecesa r io.
máxima (8) Mida la a lt u r a de la cu la t a de cilin dr os en el
(2) Si la lon git u d del per n o de cu la t a de cilin dr os pu n t o (1) qu e se in dica y r egist r e la elim in a ción de
es m a yor qu e la m edida m á xim a per m it ida , r eem - m a t er ia l (F ig. 6). E SP E CIF ICACIONE S DE LA
pla ce los per n os de cu la t a de cilin dr os. CULATA DE CILINDROS.
(9) Mida el r et r oceso de la vá lvu la en los pu n t os
(2) in dica dos (F ig. 6). E SP E CIF ICACIONE S DE LA
CULATA DE CILINDROS.
NOTA: Si la medición es menor que la dimensión

“2” no puede hacerse otra compensación de luz de
válvula correcta; reemplace el anillo de asiento de
válvula o la culata de cilindros si la medición
supera la especificación.
WG MOTOR 9a - 17
CU LATA DE CI LI N DROS (Cont inua c ión)
(3) Dr en e el sist em a de r efr iger a ción (con su lt e el
gr u po 7 - RE F RIGE RACION/MOTOR/RE F RIGE -
RANTE - P ROCE DIMIE NTO CONVE NCIONAL).
(4) Ba je el veh ícu lo.
(5) Ret ir e la t a pa del m ot or. (Con su lt e el gr u po 9 -
MOTOR - DE SMONTAJ E .)
(6) Ret ir e la ca ja del depu r a dor de a ir e.
(7) Ret ir e el t u bo de a dm isión de a ir e del t u r boa li-
m en t a dor.
(8) Descon ect e la m a n gu er a de va cío del solen oide
de la com pu er t a de desca r ga del t u r boa lim en t a dor.
(9) Descon ect e la s m a n gu er a s del ca lefa ct or y
r et ir e el t u bo de r efr iger a n t e.
ADVERTENCIA: NO DEBE HABER FUEGO, LLAMAS

DESCUBIERTAS NI SE DEBE FUMAR. EXISTE
RIESGO DE ENVENAMIENTO POR INHALAR O TRA-
GAR COMBUSTIBLE. EXISTE RIESGO DE SUFRIR
LESIONES EN LA PIEL Y LOS OJOS EN CASO DE
TENER CONTACTO CON EL COMBUSTIBLE.
VIERTA LOS COMBUSTIBLES SOLAMENTE EN
RECIPIENTES ADECUADOS Y DEBIDAMENTE MAR-
Fig. 6 MEDICIONES DE LA CULATA DE CILINDROS CADOS. CUANDO TRABAJE CON COMBUSTIBLE,
UTILICE VESTIMENTA DE PROTECCION.
ESPECI FI CACI ON ES DE LA CU LATA DE
CI LI N DROS (10) Ret ir e los t u bos de a lt a pr esión de com bu s-
t ible y los in yect or es (con su lt e el gr u po 14 - SIS-
Descripción Especificación TE MA DE COMBUSTIBLE /INYE CCION DE
COMBUSTIBLE /INYE CTOR DE COMBUSTIBLE -
Altura de la culata de 126,85 mm a 127,15 mm
DE SMONTAJ E ).
cilindros (1), sin el
alojamiento del árbol de NOTA: Para realizar la limpieza de los inyectores y
levas las escotaduras, consulte los procedimientos ade-
El retroceso de válvula Válvula de escape: cuados para el servicio de los inyectores.
(2) con válvulas nuevas y 1,0 mm - 1,4 mm
anillos de asiento de (11) Lim pie los in yect or es (con su lt e el gr u po 14 -
válvula nuevos SISTE MA DE COMBUSTIBLE /INYE CCION DE
Válvula de admisión:
P ROCE DIMIE NTO CONVE NCIONAL).
1,1 mm - 1,5 mm
(12) Dest or n ille la pu r ga de a ir e de com bu st ible
del colect or de a dm isión y déjela a pa r t e.
DESM ON TAJ E (13) Descon ect e el m a zo de in yect or es de com bu s-
t ible y de bu jía s de pr eca len t a m ien t o y déjelo a pa r t e.
DESMONTAJE - CULATA DE CILINDROS (14) Ret ir e la t a pa de la cu la t a de cilin dr os (con -
su lt e el gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE CILINDROS/
TAPAS DE CULATA DE CILINDROS -
(2) E leve y a poye el veh ícu lo.
DE SMONTAJ E ).
ADVERTENCIA: EXISTE RIESGO DE SUFRIR LESIO- (15) Coloqu e el pist ón del cilin dr o n ° 1 en la posi-
NES EN LA PIEL Y LOS OJOS CON EL REFRIGE- ción de P MS de en cen dido.
RANTE MUY CALIENTE. NO ABRA EL SISTEMA DE (16) In st a le el segu r o de r et en ción pa r a el cigü eñ a l
REFRIGERACION A MENOS QUE LA TEMPERA- y la cor on a del m ot or de a r r a n qu e.
TURA ESTE POR DEBAJO DE 90°C (194°F). ABRA (17) Ret ir e el t en sor de la ca den a de dist r ibu ción
LA TAPA LENTAMENTE PARA DESCARGAR LA (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/DISTRIBUCION DE
PRESION. GUARDE EL REFRIGERANTE UNICA- VALVULAS/CORRE A DE DISTRIBUCION/CADE NA
MENTE EN UN RECIPIENTE APROBADO. UTILICE Y RUE DAS DE NTADAS - DE SMONTAJ E ).
GUANTES, ROPA Y ANTIPARRAS DE PROTECCION.
9a - 18 MOTOR WG
(18) Ret ir e la t a pa dela n t er a de la cu la t a de cilin - DESMONTAJE - TAPA DELANTERA DE LA
dr os (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE
CULATA DE CILINDROS
CILINDROS – DE SMONTAJ E ).
(19) Ret ir e el r iel de gu ía su per ior (con su lt e el
gr u po 9 - MOTOR/DISTRIBUCION DE VALVULAS/
CORRE A DE DISTRIBUCION/CADE NA Y RUE DAS
(3) Dr en e pa r cia lm en t e el sist em a de r efr iger a ción
DE NTADAS - DE SMONTAJ E ).
(20) Ret ir e los á r boles de leva (con su lt e el gr u po 9
RE F RIGE RANTE - P ROCE DIMIE NTO CONVE N-
- MOTOR/CULATA DE CILINDROS/ARBOLE S DE
CIONAL).
LE VAS - DE SMONTAJ E ).
(4) Descon ect e el ca lefa ct or de t r a n sm isión viscosa
(21) Ret ir e el en gr a n a je secu n da r io (con su lt e el
y déjelo a pa r t e.
(5) Descon ect e la m a n gu er a del ven t ila dor de r efr i-
ger a ción de la dir ección a sist ida de la bom ba de la
DE NTADAS - DE SMONTAJ E ).
dir ección a sist ida , y déjela a pa r t e.
(22) Ret ir e el con du ct o de pr esión de la bom ba de
(6) Ret ir e la t a pa de la cu la t a de cilin dr os (con su l-
a lt a pr esión .
t e el gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE CILINDROS/
(23) Ret ir e el con du ct o de flu jo de r et or n o de com -
bu st ible sit u a do en t r e el t u bo dist r ibu idor y la bom ba
DE SMONTAJ E ).
de a lt a pr esión .
(7) Ret ir e el t en sor de la cor r ea de dist r ibu ción
(24) Ret ir e la bom ba de a lt a pr esión (con su lt e el
(con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/DISTRIBUCION DE
gr u po 14 - SISTE MA DE COMBUSTIBLE /SUMINIS-
VALVULAS/CORRE A DE DISTRIBUCION/TE NSOR
TRO DE COMBUSTIBLE /BOMBA DE INYE CCION
DE CADE NA Y P OLE A - DE SMONTAJ E ).
DE COMBUSTIBLE – DE SMONTAJ E ).
(25) Ret ir e la m a n gu er a de r et or n o de com bu st ible ADVERTENCIA: NO DEBE HABER FUEGO, LLAMAS
del filt r o de com bu st ible. DESCUBIERTAS NI SE DEBE FUMAR. LLEVE A
(26) Ret ir e el t u bo de dist r ibu ción de a ir e de ca r ga CABO EL SERVICIO DEL VEHICULO EN UN LUGAR
(con su lt e el gr u po 11 - SISTE MA DE E SCAP E /SIS- BIEN VENTILADO Y EVITE LAS FUENTES DE IGNI-
TE MA TURBOALIME NTADOR - DE SMONTAJ E ). CION. EXISTE RIESGO DE ENVENENAMIENTO POR
(27) Dest or n ille el t u bo de la va r illa in dica dor a de INHALAR O TRAGAR COMBUSTIBLE. EXISTE
a ceit e. RIESGO DE SUFRIR LESIONES EN LA PIEL Y LOS
(28) Descon ect e el ca lefa ct or de t r a n sm isión vis- OJOS EN CASO DE TENER CONTACTO CON EL
cosa y déjelo a pa r t e. COMBUSTIBLE. VIERTA LOS COMBUSTIBLES
(29) Descon ect e el pr eca t a liza dor del t u r boa lim en - SOLAMENTE EN RECIPIENTES ADECUADOS Y
t a dor. DEBIDAMENTE MARCADOS. CUANDO TRABAJE
(30) Descon ect e el t u bo de a ir e de ca r ga del t u r- CON COMBUSTIBLE, UTILICE VESTIMENTA DE
boa lim en t a dor. PROTECCION.
(31) Ret ir e el con du ct o de flu jo de r et or n o de a ceit e (8) Ret ir e la bom ba de ba ja pr esión (con su lt e el
del t u r boa lim en t a dor. gr u po 14 - SISTE MA DE COMBUSTIBLE /SUMINIS-
(32) Ret ir e la m én su la del t u r boa lim en t a dor. TRO DE COMBUSTIBLE /BOMBA DE INYE CCION
(33) Ret ir e los per n os su per ior es del cá r t er de la DE COMBUSTIBLE – DE SMONTAJ E ).
dist r ibu ción a la cu la t a de cilin dr os. (9) Ret ir e la bom ba de va cío (con su lt e el gr u po 9 -
MOTOR/BLOQUE DE L MOTOR/BOMBA DE VACIO
NOTA: Afloje los pernos de la culata de cilindros en INTE RNA - DE SMONTAJ E ).
el orden inverso de la secuencia de apriete. (10) Ret ir e los per n os qu e fija n la t a pa dela n t er a .
(34) Ret ir e los per n os de la cu la t a de cilin dr os y r eví- NOTA: La parte inferior de la tapa delantera se sella
selos (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE con sellante RTV. Con cuidado, tire de la tapa delan-
CILINDROS – P ROCE DIMIE NTO CONVE NCIONAL). tera hasta que ésta se afloje de la culata de cilindros.
(35) Ret ir e la cu la t a de cilin dr os.
(11) Leva n t e el fia dor de su jeción del r iel de gu ía
NOTA: Limpie con cuidado todas las superficies de su per ior y r et ir e la t a pa dela n t er a de la cu la t a de
contacto y los orificios de rosca de los pernos. Pro- cilin dr os (F ig. 7).
cure que no quede aceite ni grasa durante el mon-
taje. NOTA: Las clavijas se emplean como guía durante
el montaje y deben permanecer en la posición
(36) Lim pie t oda s la s su per ficies de con t a ct o y correcta para asegurar una buena superficie de
soplet ee los or ificios de r osca de los per n os. sellado.
WG MOTOR 9a - 19
Fig. 7 TAPA DELANTERA DE LA CULATA DE CILINDROS

1 - RIEL DE GUIA SUPERIOR 6 - JUNTA
2 - TAPA DE CULATA DE CILINDROS 7 - TENSOR DE CADENA DE DISTRIBUCION
3 - FIADOR DE SUJECION 8 - BOMBA DE BAJA PRESION
4 - CLAVIJA 9 - BOMBA DE VACIO
5 - TAPA DELANTERA DE CULATA DE CILINDROS
DESMONTAJE - RIEL DE GUIA DE LA CULATA (3) Ret ir e la t a pa del m ot or. (Con su lt e el gr u po 9 -

MOTOR/CULATA DE CILINDROS/TAPAS DE
DE CILINDROS
CULATA DE CILINDROS - DE SMONTAJ E .)
(4) Ret ir e el t en sor de la ca den a de dist r ibu ción
PRECAUCION: Haga girar el motor en el cigüeñal (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/DISTRIBUCION DE
solamente. NO haga girar el motor con el perno de VALVULAS/CORRE A DE DISTRIBUCION/CADE NA
la rueda dentada del árbol de levas. NO haga girar Y RUE DAS DE NTADAS - DE SMONTAJ E ).
el motor hacia atrás. (5) Leva n t e con cu ida do el fia dor de su jeción del
r iel su per ior y r et ir e la t a pa dela n t er a de la cu la t a de
cilin dr os (F ig. 7).
NOTA: Las marcas del árbol de levas y de la tapa (6) In ser t e u n pa sa dor de su jeción a t r a vés de la
de cojinete del árbol de levas deben estar alinea- pr im er a t a pa de cojin et e del á r bol de leva s en el or i-
das. ficio de la r u eda den t a da del á r bol de leva s de
en t r a da .
(2) Coloqu e el pist ón del cilin dr o 1 en la posición (7) Sost en ga el á r bol de leva s con u n a lla ve fija
de P MS de en cen dido. pla n a pa r a qu e n o se da ñ e y dest or n ille el im pu lsor
de la r u eda den t a da del á r bol de leva s de en t r a da .
(8) Ret ir e el r iel de gu ía su per ior.
9a - 20 MOTOR WG
I N STALACI ON
INSTALACION - CULATA DE CILINDROS
DESCUBIERTAS NI SE DEBE FUMAR. PRESTE SER-
VICIO A LOS VEHICULOS EN ZONAS CON BUENA
VENTILACION. EXISTE RIESGO DE ENVENENA-
MIENTO POR INHALAR O TRAGAR COMBUSTIBLE.
EXISTE RIESGO DE SUFRIR LESIONES EN LA PIEL
Y LOS OJOS EN CASO DE TENER CONTACTO CON
EL COMBUSTIBLE. UTILICE VESTIMENTA DE PRO-
TECCION.
NOTA: Limpie a fondo todas las superficies de con-

tacto con los disolventes adecuados y sopletee los Fig. 8 SECUENCIA DE TORSION DE LOS PERNOS
orificios de los pernos, para procurar que no quede DE LA CULATA DE CILINDROS
grasa ni aceite durante el montaje.
(2) In st a le la m én su la del t u r boa lim en t a dor.
Apr iet e los per n os con u n a t or sión de 30 N·m (22 lbs.
NOTA: Si se reemplazaron los pistones o las bielas, pie).
mida la proyección del pistón. (3) In st a le el con du ct o de flu jo de r et or n o de a ceit e
en el t u r boa lim en t a dor.
(4) Con ect e el t u bo de a ir e de ca r ga en el t u r boa li-
NOTA: Compruebe la superficie de contacto supe- m en t a dor.
rior de la culata de cilindros. (5) Vu elva a con ect a r el pr eca t a liza dor en el t u r-
boa lim en t a dor. Apr iét elo con u n a t or sión de 30 N·m
(1) E m pla ce la cu la t a de cilin dr os y la ju n t a en el (22 lbs. pie).
m ot or de for m a cor r ect a , em plea n do cla vija s com o (6) In st a le el ca lefa ct or de t r a n sm isión viscosa .
gu ía . (7) Vu elva a con ect a r el t u bo de la va r illa in dica -
dor a de a ceit e. Apr iét elo con u n a t or sión de 14 N·m
NOTA: Revise si los pernos de la culata de cilindros
(124 lbs. pu lg.).
presentan defectos o estiramientos antes de proce-
(8) In st a le el t u bo de dist r ibu ción de a ir e de ca r ga
der a la instalación (consulte el grupo 9 - MOTOR/
(con su lt e el gr u po 11 - SISTE MA DE E SCAP E /SIS-
CULATA DE CILINDROS – PROCEDIMIENTO
TE MA TURBOALIME NTADOR - INSTALACION).
CONVENCIONAL).
(9) In st a le la m a n gu er a de r et or n o de com bu st ible
en el filt r o de com bu st ible.
SECUENCIA DE TORSION DE LOS PERNOS DE LA (10) In st a le la bom ba de a lt a pr esión (con su lt e el
CULATA DE CILINDROS gr u po 14 - SISTE MA DE COMBUSTIBLE /SUMINIS-
Lo s p e rn o s M12 d e la c u la ta d e c ilin d ro s
DE COMBUSTIBLE – INSTALACION).
d e be n a p re ta rs e e n 3 e ta p a s .
(11) In st a le el con du ct o de flu jo de r et or n o de com -
(1) In st a le los per n os M12 y a pr iét elos con los
bu st ible sit u a do en t r e el t u bo dist r ibu idor y la bom ba
dedos.
de a lt a pr esión .
(2) Apr iet e los per n os sigu ien do u n or den n u m é-
(12) In st a le el con du ct o de pr esión en la bom ba de
r ico, com en za n do por el n ú m er o 1, con u n a t or sión de
a lt a pr esión .
60 N·m (44 lbs. pu lg.) (F ig. 8).
(13) In st a le el en gr a n a je secu n da r io (con su lt e el
(3) In st a le los per n os M8 de la t a pa de la ca den a
de dist r ibu ción a la cu la t a de cilin dr os (1A) (F ig. 8).
Apr iét elos con u n a t or sión de 20 N·m (177 lbs. pu lg.).
DE NTADAS - INSTALACION).
(4) Apr iet e los per n os M12 de la cu la t a de cilin dr os
(14) In st a le los á r boles de leva (con su lt e el gr u po 9
sigu ien do u n or den n u m ér ico, com en za n do por el
- MOTOR/CULATA DE CILINDROS/ARBOLE S DE
n ú m er o 1 y dá n dole u n gir o a dicion a l de 90° (F ig. 8).
LE VAS - INSTALACION).
(5) Apr iet e los per n os M12 de la cu la t a de cilin dr os
(15) In st a le el r iel de gu ía su per ior (con su lt e el
sigu ien do u n or den n u m ér ico, com en za n do por el
n ú m er o 1 y dá n dole u n gir o a dicion a l de 90° (F ig. 8).
WG MOTOR 9a - 21
CORRE A DE DISTRIBUCION/CADE NA Y RUE DAS INSTALACION - TAPA DELANTERA DE LA
DE NTADAS - INSTALACION).
CULATA DE CILINDROS
(16) In st a le la t a pa dela n t er a en la cu la t a de cilin -
dr os (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE NOTA: Limpie a fondo todas las superficies de con-
CILINDROS - INSTALACION). tacto con los disolventes adecuados para procurar
(17) In st a le el t en sor de la ca den a de dist r ibu ción que no quede grasa ni aceite durante el montaje.
con u n a ju n t a n u eva (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/
DISTRIBUCION DE VALVULAS/CORRE A DE DIS-
TRIBUCION/CADE NA Y RUE DAS DE NTADAS - NOTA: Las clavijas se emplean como guía durante
INSTALACION). Apr iet e con u n a t or sión de 80 N·m el montaje y deben permanecer en la posición
(59 lbs. pie). correcta para asegurar una buena superficie de
(18) Ret ir e el segu r o de r et en ción pa r a el cigü eñ a l sellado.
y la cor on a del m ot or de a r r a n qu e.
(19) In st a le la t a pa de la cu la t a de cilin dr os (con - (1) Apliqu e sella n t e a la pa r t e in fer ior y em pla ce
su lt e el gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE CILINDROS/ la t a pa dela n t er a de la cu la t a de cilin dr os.
TAPAS DE CULATA DE CILINDROS - (2) Leva n t e el fia dor de su jeción del r iel de gu ía
INSTALACION). su per ior y gu íe la t a pa dela n t er a sobr e los pa sa dor es
(20) In st a le y en ca m in e cor r ect a m en t e el m a zo de de gu ía .
in yect or es de com bu st ible y de bu jía s de pr eca len t a - (3) In st a le los per n os qu e fija n la t a pa dela n t er a
m ien t o, r ea liza n do la s con exion es a decu a da s. (F ig. 7). Apr iét elos con u n a t or sión de 14 N·m (124
(21) In st a le los t u bos de a lt a pr esión de com bu s- lbs. pu lg.).
TE MA DE COMBUSTIBLE /INYE CCION DE ADVERTENCIA: NO DEBE HABER FUEGO, LLAMAS
COMBUSTIBLE /INYE CTOR DE COMBUSTIBLE - DESCUBIERTAS NI SE DEBE FUMAR. RETIRE LAS
INSTALACION). FUENTES DE IGNICION DE LA ZONA. CUANDO
(22) Asegu r e la pu r ga de a ir e de com bu st ible en el TRABAJE CON COMBUSTIBLE, UTILICE VESTI-
colect or de a dm isión . MENTA DE PROTECCION. EXISTE RIESGO DE
(23) Con ect e la m a n gu er a de va cío en el solen oide ENVENENAMIENTO POR INHALAR O TRAGAR
de la com pu er t a de desca r ga del t u r boa lim en t a dor. COMBUSTIBLE. EXISTE RIESGO DE SUFRIR LESIO-
(24) In st a le el t u bo de a dm isión de a ir e en el t u r- NES EN LA PIEL Y LOS OJOS EN CASO DE TENER
boa lim en t a dor (con su lt e el gr u po 11 - SISTE MA DE CONTACTO CON EL COMBUSTIBLE. VIERTA LOS
E SCAP E /SISTE MA TURBOALIME NTADOR - INS- COMBUSTIBLES SOLAMENTE EN RECIPIENTES
TALACION). ADECUADOS Y DEBIDAMENTE MARCADOS.
(25) In st a le la ca ja del depu r a dor de a ir e.
(4) In st a le la bom ba de ba ja pr esión (con su lt e el
NOTA: NO realice la prueba de presión del sistema DE COMBUSTIBLE - INSTALACION).
de refrigeración hasta que el motor alcance la tem- (5) In st a le la bom ba de va cío (con su lt e el gr u po 9 -
peratura de funcionamiento. MOTOR/BLOQUE DE L MOTOR/BOMBA DE VACIO
INTE RNA - INSTALACION).
(27) Rellen e el sist em a de r efr iger a ción con la m ez-
cla de r efr iger a n t e cor r ect a h a st a el n ivel a decu a do NOTA: El tensor de la cadena de distribución debe
(con su lt e el gr u po 7 - RE F RIGE RACION/MOTOR/ instalarse con una junta nueva.
(6) In st a le el t en sor de la ca den a de dist r ibu ción
CIONAL).
(28) Con ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía .
VALVULAS/CORRE A DE DISTRIBUCION/CADE NA
ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES Y RUE DAS DE NTADAS - INSTALACION).
CUANDO EL MOTOR ESTA FUNCIONANDO. NO SE (7) Con ect e la m a n gu er a de la dir ección a sist ida .
SITUE EN LINEA RECTA FRENTE AL VENTILADOR. (8) Con ect e el t u bo del ca lefa ct or de t r a n sm isión
NO ACERQUE LAS MANOS A LAS POLEAS, LAS viscosa .
CORREAS O EL VENTILADOR. NO UTILICE ROPA (9) Rellen e el sist em a de r efr iger a ción con la m ez-
HOLGADA. cla de r efr iger a n t e cor r ect a , h a st a el n ivel a decu a do
(29) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si h a y RE F RIGE RANTE - P ROCE DIMIE NTO CONVE N-
fu ga s. CIONAL).
9a - 22 MOTOR WG
(10) Con ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía . (4) Ret ir e los t u bos de a lt a pr esión de com bu st ible
y los in yect or es (con su lt e el gr u po 14 - SISTE MA DE
ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES COMBUSTIBLE /INYE CCION DE COMBUSTIBLE /
CUANDO EL MOTOR ESTA FUNCIONANDO. NO SE INYE CTOR DE COMBUSTIBLE - DE SMONTAJ E ).
SITUE EN LINEA RECTA FRENTE AL VENTILADOR. (5) Ret ir e los per n os de r et en ción de la t a pa de
NO ACERQUE LAS MANOS A LAS POLEAS, LAS cu la t a de cilin dr os; r et ir e la t a pa .
HOLGADA. INSTALACION
(1) Coloqu e la t a pa de la cu la t a de cilin dr os con
(11) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si exist en u n a ju n t a n u eva e in st a le los per n os. Apr iet e los per-
fu ga s. n os con u n a t or sión de 20 N·m (177 lbs. pu lg.).
(2) In st a le y en ca m in e cor r ect a m en t e el m a zo de
INSTALACION - RIEL DE GUIA DE LA CULATA in yect or es de com bu st ible y de bu jía s de pr eca len t a -
DE CILINDROS m ien t o, r ea liza n do la s con exion es a decu a da s.
(1) Con cu ida do, em pla ce el r iel de gu ía su per ior (3) In st a le los in yect or es y los t u bos de a lt a pr e-
en los pa sa dor es de gu ía . sión de com bu st ible (con su lt e el gr u po 14 - SISTE MA
(2) Sost en ga el á r bol de leva s con u n a lla ve fija DE COMBUSTIBLE /INYE CCION DE COMBUS-
pla n a e in st a le el im pu lsor de la r u eda den t a da del TIBLE /INYE CTOR DE COMBUSTIBLE - INSTALA-
á r bol de leva s de en t r a da . Apr iet e el per n o con u n a CION).
t or sión de 50 N·m (37 lbs. pie). (4) Con ect e la m a n gu er a del sepa r a dor de a ceit e.
(3) Ret ir e el pa sa dor de su jeción de la r u eda den - (5) Con ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía .
t a da del á r bol de leva s.
(4) Leva n t e con cu ida do el fia dor de su jeción del ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES
r iel de gu ía su per ior e in st a le la t a pa dela n t er a de la CUANDO EL MOTOR ESTA FUNCIONANDO. NO SE
cu la t a de cilin dr os (F ig. 7). SITUE EN LINEA RECTA FRENTE AL VENTILADOR.
(5) In st a le el t en sor de la ca den a de dist r ibu ción NO ACERQUE LAS MANOS A LAS POLEAS, LAS
con u n a ju n t a n u eva (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/ CORREAS O EL VENTILADOR. NO UTILICE ROPA
DISTRIBUCION DE VALVULAS/CORRE A DE DIS- HOLGADA.
TRIBUCION/CADE NA Y RUE DAS DE NTADAS -
INSTALACION). (6) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si h a y
(6) In st a le la t a pa del m ot or (con su lt e el gr u po 9 - fu ga s.
MOTOR/CULATA DE CILINDROS/TAPAS DE
CULATA DE CILINDROS - INSTALACION).
(7) Vu elva a con ect a r el ca ble n ega t ivo de la ba t e-
M U ELLES DE VALV U LA
r ía .

DESM ON TAJ E
SITUE EN LINEA RECTA FRENTE AL VENTILADOR. DESMONTAJE - MUELLES DE VALVULA
NO ACERQUE LAS MANOS A LAS POLEAS, LAS (1) Descon ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía .
CORREAS O EL VENTILADOR. NO UTILICE ROPA (2) Ret ir e la s bu jía s de pr eca len t a m ien t o (con su lt e
HOLGADA. el gr u po 8 - E LE CTRICO/CONTROL DE E NCE NDI-
DO/BUJ IAS DE P RE CALE NTAMIE NTO - DE S-
(8) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si h a y MONTAJ E ).
fu ga s. (3) Ret ir e los in yect or es (con su lt e el gr u po 14 -
SISTE MA DE COMBUSTIBLE /INYE CCION DE
TAPAS DE LA CU LATA DE DE SMONTAJ E ).
CI LI N DROS (4) Ret ir e la t a pa de la cu la t a de cilin dr os (con su l-
DESMONTAJE DE SMONTAJ E ).
(2) Descon ect e la m a n gu er a del sepa r a dor de
a ceit e.
(3) Descon ect e el m a zo de in yect or es de com bu s-
Y RUE DAS DE NTADAS - DE SMONTAJ E ).
t ible y de bu jía s de pr eca len t a m ien t o y déjelo a pa r t e.
WG MOTOR 9a - 23
M U ELLES DE VALV U LA (Cont inua c ión)
(6) Ret ir e la t a pa dela n t er a en la cu la t a de cilin - (2) Coloqu e la pla ca de in ser ción en el t a bler o de
dr os (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE m on t a je en dir ección de la s flech a s del t a bler o.
CILINDROS - DE SMONTAJ E ). (3) In st a le la cu la t a de cilin dr os en el t a bler o de
(7) Ret ir e el r iel de gu ía su per ior (con su lt e el m on t a je con su la do dela n t er o or ien t a do en la dir ec-
gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE CILINDROS – DE S- ción de la flech a del t a bler o.
MONTAJ E ). (4) Con ect e la h er r a m ien t a de m on t a je de vá lvu la
(8) Ret ir e los á r boles de leva (con su lt e el gr u po 9 - a la cu la t a de cilin dr os.
MOTOR/CULATA DE CILINDROS/ARBOLE S DE
LE VAS - DE SMONTAJ E ). ADVERTENCIA: Marque adecuadamente la válvula y
la posición en la culata de cilindros antes del des-
NOTA: Debe sostenerse la cadena de distribución montaje. De lo contrario las válvulas quedarán
en la posición de arriba para que no se atasque asentadas de forma incorrecta y se podrá dañar el
durante el procedimiento. motor después del montaje.
(9) E m pla ce el pist ón del cilin dr o pa r a el qu e se

lleva a ca bo el pr ocedim ien t o en la posición de P MS, NOTA: Con la herramienta, atornille la horquilla de
h a cien do gir a r el cigü eñ a l h a cia la der ech a . N O retención en el borde roscado de la culata de cilin-
a rra n qu e e l m o to r. N O h a g a g ira r e l m o to r dros y coloque la pieza de empuje en forma verti-
h a c ia a trá s . cal, en la parte superior del retenedor del muelle de
(10) In st a le el bloqu eo de cigü eñ a l, h er r a m ien t a válvula.
especia l n ° 8932.
(11) Selle el or ificio del in yect or con u n t r ozo de (5) Com pr im a el m u elle de vá lvu la .
con exión y r et en ga con el dien t e t en sor or igin a l. (6) Ret ir e los sopor t es de vá lvu la .
(12) Con ect e el a pa r a t o de pr u eba de fu ga s de (7) Ret ir e el r et en edor de m u elle de la vá lvu la
cilin dr os con los a da pt a dor es y som et a a pr esión el su per ior y el m u elle de la vá lvu la .
cilin dr o a 5 ba r ia s (73 psi). (8) Ret ir e la s ju n t a s del vá st a go de vá lvu la .
(9) Ret ir e el r et en edor del m u elle de la vá lvu la
ADVERTENCIA: Deben mantenerse los muelles de in fer ior.
válvula y los retenedores en el orden del cilindro (10) Repit a los pa sos del 5 a l 9 segú n sea n ecesa -
del que se retiraron. r io.
(11) Ret ir e la cu la t a de cilin dr os del t a bler o de
m on t a je.
NOTA: Con la herramienta, atornille la horquilla de
retención en el borde roscado de la culata de cilin- ADVERTENCIA: Deben mantenerse las válvulas, los
dros y coloque la pieza de empuje en forma verti- muelles y los retenedores en el orden del cilindro
cal, en la parte superior del retenedor del muelle de del que se retiraron.
válvula.
(12) Ret ir e la s vá lvu la s.
(13) Com pr im a el m u elle de vá lvu la .
(14) Ret ir e los sopor t es de vá lvu la .
(15) Ret ir e el r et en edor de m u elle de la vá lvu la I N STALACI ON
su per ior y el m u elle de vá lvu la .
(16) Ret ir e la s ju n t a s del vá st a go de vá lvu la . INSTALACION - MUELLES DE VALVULA
(17) Ret ir e el r et en edor del m u elle de vá lvu la in fe-
r ior. NOTA: Revise todos los muelles de válvula y los
retenedores para comprobar si presentan desgaste
NOTA: Revise todos los componentes de la culata o están dañados. Reemplace según sea necesario.
de cilindros para verificar si presentan daños o
desgaste. (1) E m pla ce el pist ón del cilin dr o pa r a el qu e se
r ea liza el pr ocedim ien t o en la posición de P MS,
(18) Repit a el pr ocedim ien t o pa r a ca da cilin dr o, h a cien do gir a r el cigü eñ a l h a cia la der ech a . N O
segú n sea n ecesa r io. a rra n qu e e l m o to r n i lo h a g a g ira r h a c ia la
izqu ie rd a .
DESMONTAJE - VALVULAS (2) Con ect e el a pa r a t o de pr u eba de fu ga s de cilin -
(1) Ret ir e la cu la t a de cilin dr os (con su lt e el gr u po dr os con los a da pt a dor es y som et a a pr esión el cilin -
9 - MOTOR/CULATA DE CILINDROS – DE SMON- dr o a 5 ba r ia s (73 psi).
TAJ E ). (3) In st a le el r et en edor de m u elle de la vá lvu la
in fer ior.
9a - 24 MOTOR WG
(4) In st a le la ju n t a del vá st a go de vá lvu la . (18) Vu elva a con ect a r el ca ble n ega t ivo de la ba t e-
(5) In st a le el m u elle de vá lvu la . r ía .
(6) In st a le el r et en edor de m u elle de la vá lvu la .
NOTA: Con la herramienta, atornille la horquilla de CUANDO EL MOTOR ESTA FUNCIONANDO. NO SE
retención en el borde roscado de la culata de cilin- SITUE EN LINEA RECTA FRENTE AL VENTILADOR.
dros y coloque la pieza de empuje en forma verti- NO ACERQUE LAS MANOS A LAS POLEAS, LAS
cal, en la parte superior de cada retenedor del CORREAS O EL VENTILADOR. NO UTILICE ROPA
muelle de válvula. HOLGADA.
(19) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si exist en

NOTA: Asegúrese de que los soportes de válvula fu ga s.
asienten correctamente.
INSTALACION - VALVULAS
(7) Com pr im a la vá lvu la e in st a le los sopor t es de
vá lvu la . ADVERTENCIA: Las válvulas deben mantenerse en
(8) Repit a el pr ocedim ien t o pa r a ca da cilin dr o, su posición original en la culata de cilindros. De lo
segú n sea n ecesa r io. contrario se podrán producir daños en el motor.
(9) Ret ir e la s h er r a m ien t a s especia les de la cu la t a
de cilin dr os.
(10) Coloqu e el pist ón del cilin dr o 1 en la posición NOTA: Revise todas las válvulas, los muelles y los
de P MS de en cen dido. retenedores para comprobar si presentan desgaste
(11) In st a le los á r boles de leva s y com pr u ebe el o están dañados. Reemplace lo que sea necesario.
em pla za m ien t o bá sico (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/
CULATA DE CILINDROS/ARBOLE S DE LE VAS - (1) In st a le la s vá lvu la s en su posición or igin a l en
INSTALACION). la cu la t a de cilin dr os.
(12) In st a le el r iel de gu ía su per ior (con su lt e el (2) In st a le la cu la t a de cilin dr os en el t a bler o de
gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE CILINDROS – INS- m on t a je con su la do dela n t er o or ien t a do en la dir ec-
TALACION). ción de la flech a del t a bler o.
(13) In st a le la t a pa dela n t er a en la cu la t a de cilin - (3) In st a le el r et en edor de m u elle de la vá lvu la
dr os (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE in fer ior.
CILINDROS - INSTALACION). (4) In st a le la ju n t a del vá st a go de vá lvu la .
(14) In st a le el t en sor de la ca den a de dist r ibu ción (5) In st a le el m u elle de la vá lvu la .
con u n a ju n t a n u eva (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/ (6) In st a le el r et en edor de m u elle de la vá lvu la .
NOTA: Con la herramienta, atornille la horquilla de
retención en el borde roscado de la culata de cilin-
INSTALACION).
dros y coloque la pieza de empuje en forma verti-
(15) In st a le la t a pa de la cu la t a de cilin dr os (con -
cal, en la parte superior de cada retenedor del
muelle de válvula.
INSTALACION).
(16) In st a le la s bu jía s de pr eca len t a m ien t o (con su l- NOTA: Asegúrese de que los collares de válvula
t e el gr u po 8 - E LE CTRICO/CONTROL DE E NCE N- asienten correctamente.
INSTALACION). (7) Com pr im a la vá lvu la e in st a le los sopor t es de
vá lvu la .
ADVERTENCIA: LLEVE A CABO EL SERVICIO DEL (8) Repit a los pa sos del 3 a l 7 segú n sea n ecesa r io.
VEHICULO EN UN LUGAR BIEN VENTILADO Y (9) Ret ir e el con ju n t o de vá lvu la de la cu la t a de
EVITE LAS FUENTES DE IGNICION. EXISTE cilin dr os.
RIESGO DE SUFRIR LESIONES EN LA PIEL Y LOS (10) Ret ir e la cu la t a de cilin dr os del t a bler o de
OJOS POR EL FLUJO DE COMBUSTIBLE DE LOS m on t a je.
SURTIDORES. (11) In st a le la cu la t a de cilin dr os en el bloqu e del
m ot or (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE
(17) In st a le los in yect or es (con su lt e el gr u po 14 - CILINDROS - INSTALACION).
SISTE MA DE COMBUSTIBLE /INYE CCION DE (12) In st a le la s bu jía s de pr eca len t a m ien t o (con su l-
COMBUSTIBLE /INYE CTOR DE COMBUSTIBLE - t e el gr u po 8 - E LE CTRICO/CONTROL DE E NCE N-
INSTALACION).
WG MOTOR 9a - 25
INSTALACION).

HOLGADA.
(14) P on ga en m a r ch a el m ot or y ver ifiqu e qu e n o

h a ya fu ga s.
ARBOLES DE LEVAS
PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL -
COMPROBACION DE LA POSICION DEL ARBOL
DE LEVAS
ADVERTENCIA: NO DEBE HABER FUEGO, CHIS-
PAS NI SE DEBE FUMAR. EXISTE RIESGO DE
ENVENENAMIENTO POR INHALAR Y TRAGAR
COMBUSTIBLE, ASI COMO TAMBIEN EL RIESGO
DE SUFRIR LESIONES EN LOS OJOS Y LA PIEL
POR EL CONTACTO CON EL COMBUSTIBLE.
VIERTA EL COMBUSTIBLE SOLAMENTE EN RECI-
PIENTES ADECUADOS Y DEBIDAMENTE MARCA-
DOS. CUANDO TRABAJE CON COMBUSTIBLE,
UTILICE VESTIMENTA DE PROTECCION.
(1) Ret ir e los in yect or es (con su lt e el gr u po 14 -

DE SMONTAJ E ).
(2) Lim pie los in yect or es y la s escot a du r a s (con su l-
t e el gr u po 14 - SISTE MA DE COMBUSTIBLE /IN- Fig. 9 COMPROBACION DE LA POSICION DEL
YE CCION DE COMBUSTIBLE /INYE CTOR DE ARBOL DE LEVAS
COMBUSTIBLE - P ROCE DIMIE NTO CONVE NCIO- 1 - PUNTOS DE ALINEACION DE LA RUEDA DENTADA DEL
NAL). ARBOL DE LEVAS
(3) Ret ir e la t a pa de la cu la t a de cilin dr os (con su l- 2 - POSICION DE BLOQUEO DEL ARBOL DE LEVAS
3 - RUEDA DENTADA DEL ARBOL DE LEVAS DE ADMISION
t e el gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE CILINDROS/ 4 - MARCAS DE ALINEACION DEL ARBOL DE LEVAS Y LA TAPA
TAPAS DE CULATA DE CILINDROS - DE COJINETE
DE SMONTAJ E ). 5 - PASADOR DE SUJECION DEL ARBOL DE LEVAS
(HERRAMIENTA ESPECIAL N° 8929)
NOTA: Haga girar el motor en el cigüeñal sola-
mente. NO arranque el motor en el árbol de levas y NOTA: Las dos marcas en las ruedas dentadas de
NO lo haga girar hacia atrás. los árboles de leva de entrada deben estar enfren-
tadas entre sí y las marcas del árbol de levas y de
(4) Coloqu e el pist ón del cilin dr o n ° 1 en la posi- la tapa de cojinete del árbol de levas deben quedar
ción de P MS de en cen dido. alineadas. De no ser así, realice el procedimiento
(5) In ser t e u n pa sa dor de su jeción a t r a vés de la de emplazamiento básico de los árboles de levas.
pr im er a t a pa de cojin et e del á r bol de leva s en el or i-
ficio de la r u eda den t a da del á r bol de leva s de (6) Ret ir e el pa sa dor de su jeción del or ificio de la
en t r a da (F ig. 9). t a pa de cojin et e del á r bol de leva s.
9a - 26 MOTOR WG
ARBOLES DE LEVAS (Cont inua c ión)
(7) In st a le la t a pa de la cu la t a de cilin dr os (con su l-
INSTALACION).
(8) In st a le los in yect or es (con su lt e el gr u po 14 -
INSTALACION).

HOLGADA.

fu ga s.
DESMONTAJE

DESCUBIERTAS NI SE DEBE FUMAR. EXISTE
RIESGO DE ENVENENAMIENTO POR INHALAR O
TRAGAR COMBUSTIBLE. EXISTE RIESGO DE
SUFRIR LESIONES EN LA PIEL Y LOS OJOS EN
CASO DE TENER CONTACTO CON EL COMBUS-
TIBLE. UTILICE VESTIMENTA DE PROTECCION.
VIERTA EL COMBUSTIBLE SOLAMENTE EN RECI-
PIENTES ADECUADOS Y DEBIDAMENTE MARCA-
DOS.
(3) Ret ir e los t u bos de a lt a pr esión de com bu st ible

y los in yect or es (con su lt e el gr u po 14 - SISTE MA DE
COMBUSTIBLE /INYE CCION DE COMBUSTIBLE /
INYE CTOR DE COMBUSTIBLE - DE SMONTAJ E ). Fig. 10 ALINEACION DEL ARBOL DE LEVAS
(4) Ret ir e la t a pa de la cu la t a de cilin dr os (con su l- 1 - MARCA DE LA RUEDA DENTADA Y CADENA DEL ARBOL DE
LEVAS DE ESCAPE
t e el gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE CILINDROS/ 2 - PERNOS DE LA RUEDA DENTADA DEL ARBOL DE LEVAS DE
TAPAS DE CULATA DE CILINDROS - ESCAPE
3 - RUEDA DENTADA DEL ARBOL DE LEVAS DE ESCAPE
DE SMONTAJ E ). 4 - PUNTOS DE ALINEACION DEL ARBOL DE LEVAS
(5) Coloqu e el pist ón del cilin dr o n ° 1 en la posi- 5 - POSICION DE BLOQUEO DEL ARBOL DE LEVAS DE
ción de P MS de en cen dido. ADMISION
(6) Tr a be el á r bol de leva s de la en t r a da (F ig. 10). 7 - BLOQUEO DEL ARBOL DE LEVAS DE ADMISION
(7) Ret ir e el t en sor de la ca den a de dist r ibu ción (HERRAMIENTA ESPECIAL N° 8929)
(8) Ret ir e la t a pa dela n t er a de la cu la t a de cilin -
NOTA: La parte inferior de la tapa delantera de la CILINDROS – DE SMONTAJ E ).
culata de cilindros se sella con sellante RTV. Con (9) Ret ir e el r iel su per ior (con su lt e el gr u po 9 -
cuidado, tire con fuerza de la tapa delantera una MOTOR/CULATA DE CILINDROS – DE SMONTA-
vez retirado el perno para aflojarla de la culata de J E ).
cilindros.
WG MOTOR 9a - 27
PRECAUCION: Para todo el trabajo en el que no
debe girar el cigüeñal, asegure el engranaje del
árbol de levas a la cadena de distribución.
(10) Ma r qu e la r u eda den t a da del á r bol de leva s

en r ela ción con la ca den a de dist r ibu ción .
(11) Dest or n ille la r u eda den t a da del á r bol de
leva s del á r bol de leva s de esca pe.
NOTA: Anote la posición de la clavija para proceder

a la alineación de la rueda dentada del árbol de
levas durante el montaje.
(12) Ret ir e la r u eda den t a da del á r bol de leva s.
PRECAUCION: Las tapas de cojinete del árbol de

levas deben permanecer en el orden y la posición
correctos.
(13) Ma r qu e y r et ir e la s t a pa s de cojin et e del á r bol

de leva s.
(14) Ret ir e los á r boles de leva s de en t r a da y esca pe
(F ig. 11).
INSTALACION
PRECAUCION: Los árboles de levas son suscepti-
bles de fracturarse. Asegúrese de que queden ins-
talados sin ningún tipo de tensión.
Fig. 11 CONJUNTO DE ARBOLES DE LEVAS Y
ALOJAMIENTO
PRECAUCION: Preste atención a la asignación de
1 - PERNOS DE CULATA DE CILINDROS
los árboles de levas. Los números de código de los 2 - ARBOL DE LEVAS DE ESCAPE
árboles de levas son visibles en el collar de empuje 3 - ARBOL DE LEVAS DE ADMISION
del cojinete axial. 4 - ALOJAMIENTO DEL ARBOL DE LEVAS
5- CULATA DE CILINDROS
NOTA: Preste atención a las marcas de las tapas de

PRECAUCION: Lubrique con aceite los rotadores de
cojinete del árbol de levas.
taqués y las puntas de cojinete del árbol de levas.
Revise que los rotadores de taqués funcionen sin (4) In st a le la s t a pa s de cojin et e del á r bol de leva s
interferencias. en el or den cor r ect o. Apr iet e los per n os con u n a t or-
sión de 9 N·m (80 lbs. pu lg.).
(1) In st a le los á r boles de leva s de en t r a da y
esca pe. PRECAUCION: No haga girar el motor hacia la
izquierda.
PRECAUCION: Instale los árboles de levas de modo
tal que los dos orificios de las ruedas dentadas de (5) Coloqu e el pist ón del cilin dr o n ° 1 en la posi-
los árboles de levas queden emplazados uno ción de P MS de en cen dido.
enfrente al otro y que las marcas tanto del árbol de
levas como de la tapa de cojinete del árbol de levas NOTA: Preste atención a las marcas de las tapas de
estén alineadas. cojinete del árbol de levas.
(2) Alin ee los á r boles de leva s de en t r a da y esca pe (6) In st a le la s t a pa s en el or den in ver so en el
en el cojin et e a xia l (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/ m ism o pu n t o. Apr iet e los per n os de la s t a pa s de coji-
CULATA DE CILINDROS/ARBOLE S DE LE VAS - n et e en for m a u n ifor m e, h a cien do u n gir o por pa so
P ROCE DIMIE NTO CONVE NCIONAL). pa r a ca da u n o.
(3) Coloqu e el pist ón del cilin dr o n ° 1 en la posi-
ción de P MS a 30°.
9a - 28 MOTOR WG
NOTA: El pistón del cilindro n° 1 debe emplazarse BLOQU E DEL M OT OR
en el PMS de encendido cuando el árbol de levas
de entrada esté bloqueado.
PROCEDI M I EN T O CON V EN CI ON AL
(7) In ser t e u n pa sa dor de su jeción a t r a vés de la
pr im er a t a pa de cojin et e del á r bol de leva s en el or i- PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL -
ficio de la r u eda den t a da del á r bol de leva s.
REEMPLAZO DEL NUCLEO DEL MOTOR Y
NOTA: NO utilice los pernos usados de la rueda OBTURADORES DE CANALIZACION DE
dentada del árbol de levas. ACEITES
Con u n a h er r a m ien t a sin filo, com o u n pu n zón y
(8) Ca lce la r u eda den t a da del á r bol de leva s ju n t o
u n m a r t illo, golpee el bor de in fer ior del t a pón cón -
con la ca den a de dist r ibu ción en el á r bol de leva s de
ca vo. Con el t a pón cón ca vo gir a do, su jét elo fir m e-
esca pe, pr est a n do a t en ción a la posición de la cla vija .
m en t e con a lica t es u ot r a h er r a m ien t a a decu a da y
Apr iet e el per n o con u n a t or sión de 18 N·m (159 lbs.
r et ír elo (F ig. 12).
pu lg.).
Y RUE DAS DE NTADAS - INSTALACION).
(10) Revise y fije la posición bá sica de los á r boles
de leva s (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE
CILINDROS/ARBOLE S DE LE VAS - P ROCE DI-
MIE NTO CONVE NCIONAL).
INSTALACION).
NOTA: Para realizar la limpieza de los inyectores y

las escotaduras, consulte los procedimientos ade-
cuados para el servicio de los inyectores.
(12) Lim pie e in st a le los in yect or es (con su lt e el Fig. 12 Desmontaje del tapón del orificio del bloque
gr u po 14 - SISTE MA DE COMBUSTIBLE /INYE C- 1 - BLOQUE DE CILINDROS
CION DE COMBUSTIBLE /INYE CTOR DE COM- 2 - RETIRE EL TAPON EMPLEANDO ALICATES
3 - GOLPEE AQUI CON UN MARTILLO
BUSTIBLE - P ROCE DIMIE NTO CONVE NCIONAL), 4 - PUNZON
(con su lt e el gr u po 14 - SISTE MA DE COMBUS- 5 - TAPON CONCAVO
TIBLE /INYE CCION DE COMBUSTIBLE /INYE C-
TOR DE COMBUSTIBLE - INSTALACION). PRECAUCION: No permita que el tapón cóncavo se
(13) In st a le la t a pa del m ot or (con su lt e el gr u po 9 - introduzca en la pieza fundida ya que podría obs-
MOTOR - INSTALACION). truirse la refrigeración ocasionando serios proble-
(14) Vu elva a con ect a r el ca ble n ega t ivo de la ba t e- mas en el motor.
r ía .
Lim pie a fon do el in t er ior del or ificio del t a pón cón -
ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES ca vo en el bloqu e o cu la t a de cilin dr os. Asegú r ese de
CUANDO EL MOTOR ESTA FUNCIONANDO. NO SE r et ir a r el sella n t e u sa do. Cu br a el in t er ior del or ificio
SITUE EN LINEA RECTA FRENTE AL VENTILADOR. del t a pón cón ca vo con u n a ca pa fin a de sella n t e de
NO ACERQUE LAS MANOS A LAS POLEAS, LAS m on t a je de per n os y cojin et es de Mopa r !, Mopa r !
CORREAS O EL VENTILADOR. NO UTILICE ROPA St u d a n d Bea r in g Mou n t . Asegú r ese de qu e el n u evo
HOLGADA. t a pón n o t en ga r est os de lu br ica n t e o gr a sa . Con u n
in ser t a dor a pr opia do, in t r odu zca el t a pón en el or ifi-
(15) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si h a y cio de m a n er a qu e el bor de a fila do del t a pón se in t r o-
fu ga s. du zca por lo m en os 0,5 m m (0,020 pu lg.) en el su r co
a ch a fa n a do de en t r a da .
No es n ecesa r io esper a r a qu e el sella n t e solidifi-
qu e. Se pu ede r ellen a r el sist em a de r efr iger a ción y
pon er el veh ícu lo en ser vicio de in m edia t o.
WG MOTOR 9a - 29
BLOQU E DEL M OT OR (Cont inua c ión)
Fig. 13 MEDICION DE LOS HUECOS DE CILINDROS

1 - PUNTO DE MEDICION DEL HUECO DE CILINDRO 1b - PUNTO MUERTO INFERIOR DEL PISTON
2 - PUNTO DE MEDICION DEL HUECO DE CILINDRO 1c - PUNTO INFERIOR INVERSO DEL ANILLO RASCA-ACEITE
3 - PUNTO DE MEDICION DEL HUECO DE CILINDRO 1A - DIRECCION LONGITUDINAL
1a - PUNTO SUPERIOR INVERSO DEL SEGMENTO N° 1 1B - DIRECCION TRANSVERSAL
PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL - MEDICION CI GÜ EÑ AL

DEL DIAMETRO INTERNO DEL CILINDRO
NOTA: Este procedimiento debe realizarse con el DEL CIGÜEÑAL Y GORRONES DE BLOQUE
motor totalmente desmontado.
(1) Lim pie a fon do t odos los h u ecos de cilin dr o con NOTA: Después de que ocurra cualquier daño a un
u n disolven t e de lim pieza a decu a do. cojinete, retire todos los desechos presentes en la
(2) Mida ca da cilin dr o en los t r es pu n t os de m edi- canalización principal de aceite, huecos de bielas y
ción qu e se m u est r a n en la (F ig. 13). en el cigüeñal y canalizaciones de aceite. Antes de
(3) Con los t r es pu n t os de m edición , m ida el cilin - la limpieza, incluya el desmontaje de la bola de
dr o en sen t ido lon git u din a l y t r a n sver sa l (F ig. 13). acero de inserción de la canalización de aceite prin-
(4) Ut ilice la m edición y la t a bla a con t in u a ción cipal.
pa r a a gr u pa r los h u ecos de cilin dr os:
(1) Ret ir e el cigü eñ a l. (Con su lt e el gr u po 9 -
Tamaño de serie 88 mm MOTOR/BLOQUE DE L MOTOR/CIGÜE ÑAL - DE S-
Letra de código de grupo 88,000-88,006 mm MONTAJ E .)
A (2) Lim pie t oda s la s pieza s del m ot or a fon do.
Letra de código de grupo 88,006-88,012 mm PRECAUCION: Después de que hayan ocurrido
X daños de cojinete, reemplace las bielas que hayan
Letra de código de grupo 88,012-88,018 mm sufrido recalentamiento provocado por el daño de
B cojinete. La biela no debe tener ninguna marca de
Límite de desgaste en 0,020 mm cruces ni mellas.
dirección longitudinal y
(3) Revise la biela . Si pr esen t a da ñ os, r evise el
transversal
cigü eñ a l; r eem pla ce lo n ecesa r io.
Variación permitida de la 0,000-0,014 mm (4) Revise el cá r t er.
forma del cilindro (cuando (5) In speccion e los t a m a ñ os de ser ie de los ca scos
es nuevo) de cojin et e de cigü eñ a l.
9a - 30 MOTOR WG
CI GÜ EÑ AL (Cont inua c ión)
(6) Revise la t a pa de cojin et e de cigü eñ a l.
(7) Ar m e el cigü eñ a l en for m a r a dia l.
(8) Revise el ju ego de cojin et e de cigü eñ a l.
NOTA: La instalación radial de los cojinetes princi-

pales del cigüeñal de tamaño de serie se realiza
gracias a la codificación de color de los cascos de
cojinete.
ASIGNACION DE CASCOS DE COJINETE DE

CIGÜEÑAL
E l la r gu er o del colect or de a ceit e del bloqu e del
m ot or est á m a r ca do con m a r ca s de gu bia qu e in dica n
el ca sco de cojin et e qu e debe u sa r se.
(9) Asign e los ca scos de cojin et e de cigü eñ a l.
(10) Ar m e el cigü eñ a l en for m a a xia l.
(11) Revise el ju ego de cojin et e de cigü eñ a l.
DESMONTAJE
(1) Ret ir e el m ot or (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR -
DE SMONTAJ E ).
(2) Ret ir e la t a pa del cá r t er de la dist r ibu ción (con -
su lt e el gr u po 9 - MOTOR/DISTRIBUCION DE VAL-
VULAS/CORRE A DE DISTRIBUCION/TAPAS DE
CADE NA - DE SMONTAJ E ).
(3) Ret ir e la t a pa de ext r em o. (Con su lt e el gr u po 9
- MOTOR/BLOQUE DE L MOTOR/J UNTA DE
ACE ITE DE L CIGÜE ÑAL - TRASE RA - DE SMON-
TAJ E .)
(4) Ret ir e los pist on es (con su lt e el gr u po 9 -
MOTOR/BLOQUE DE L MOTOR/P ISTON Y BIE LA - Fig. 14 CONJUNTO DE CIGÜEÑAL
DE SMONTAJ E ). 1 - MITADES DE COJINETE EN EL BLOQUE DEL MOTOR
2 - ARANDELAS DE EMPUJE EN EL BLOQUE DEL MOTOR
PRECAUCION: Las tapas de cojinete del cigüeñal 3 - CIGÜEÑAL
están numeradas en forma consecutiva, comen- 4 - MITADES DE COJINETE EN LAS TAPAS DEL COJINETE
PRINCIPAL
zando con la primera tapa en la parte delantera del 5 - TAPAS DE COJINETE PRINCIPAL
motor. Debe prestar atención a la forma en que cal- 6 - ARANDELAS DE EMPUJE EN LAS TAPAS DEL COJINETE
PRINCIPAL
zan las tapas de cojinete del cigüeñal. 7 - PERNOS DEL COJINETE PRINCIPAL
(5) Dest or n ille la s t a pa s de cojin et e del cigü eñ a l PRECAUCION: Las arandelas de empuje de cada
(F ig. 14). tapa de cojinete poseen dos orejetas de retención a
(6) Revise si la s t a pa s y los per n os de cojin et e del modo de seguro antirrotación.
cigü eñ a l pr esen t a n desga st e o est ir a m ien t o.
(7) Ret ir e el cigü eñ a l.
PRECAUCION: Lubrique con aceite las superficies
INSTALACION de contacto de las rocas y las cabezas de los per-
nos que retienen las tapas de cojinete del cigüeñal;
PRECAUCION: Lubrique con aceite los cascos de apriete los pernos de adentro hacia afuera, comen-
cojinete antes de insertarlos en el cigüeñal. zando en el cojinete de calce. Haga girar el cigüeñal
para comprobar el juego.
PRECAUCION: Las ranuras de engrase de las aran- (1) In st a le el cigü eñ a l.

delas de empuje deben mirar hacia los collares de
empuje del cigüeñal.
WG MOTOR 9a - 31
CI GÜ EÑ AL (Cont inua c ión)
PRECAUCION: Las tapas de cojinete del cigüeñal principal trasera y el conjunto de la tapa de
están numeradas en forma consecutiva, comen- extremo.
zando con la primera tapa en la parte delantera del
motor. Debe prestar atención a la forma en que cal- NOTA: Revise si la junta del colector de aceite está
zan las tapas de cojinete del cigüeñal. dañada. En caso de estar dañada, retire el colector
de aceite y reemplace su junta.
(2) In st a le la s t a pa s de cojin et e del cigü eñ a l.
Apr iet e los per n os en dos et a pa s. 55 N·m (40,5 lbs. (4) Afloje los per n os del colect or de a ceit e.
pie) y despu és 90°. (5) Ret ir e el vola n t e.
(3) In st a le los pist on es (con su lt e el gr u po 9 -
MOTOR/BLOQUE DE L MOTOR/P ISTON Y BIE LA – PRECAUCION: Debe tener cuidado cuando retire el
INSTALACION). conjunto de junta principal trasera y adaptador. De
(4) In st a le la t a pa de ext r em o (con su lt e el gr u po 9 no hacerlo se puede dañar la junta del colector de
- MOTOR/BLOQUE DE L MOTOR/J UNTA DE aceite.
ACE ITE DE L CIGÜE ÑAL - TRASE RA - INSTALA-
(6) Ret ir e los per n os de r et en ción de ju n t a pr in ci-
CION).
pa l t r a ser a y a da pt a dor y, con cu ida do, h a ga pa la n ca
(5) In st a le la t a pa del cá r t er de la dist r ibu ción
sobr e el a da pt a dor pa r a sepa r a r su s bor des del cigü e-
ñ a l (F ig. 15).
VALVULAS/CORRE A DE DISTRIBUCION/TAPAS
DE CADE NA - INSTALACION).
(6) In st a le el m ot or (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR
INSTALACION
- INSTALACION). NOTA: Limpie a fondo todas las superficies de con-
(7) Llen e el cá r t er del m ot or con el a ceit e de m ot or tacto con los disolventes adecuados para procurar
cor r ect o, h a st a el n ivel a decu a do. P a r a in for m a r se que no quede grasa ni aceite durante el montaje.
sobr e la s especifica cion es, con su lt e el m a n u a l del pr o-
piet a r io.
(8) Llen e el sist em a de r efr iger a ción con el r efr ige- NOTA: Coloque con cuidado la junta principal tra-
r a n t e cor r ect o, h a st a el n ivel a decu a do (con su lt e el sera y adaptador para que quede a ras con la
gr u po 7 - RE F RIGE RACION/MOTOR/RE F RIGE - camisa del conjunto. El borde de la junta de aceite
RANTE - P ROCE DIMIE NTO CONVE NCIONAL). principal NO DEBE rodar por el canto de la herra-
(9) Con ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía . mienta.
ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES (1) E m pla ce la ju n t a de a ceit e pr in cipa l t r a ser a y

CUANDO EL MOTOR ESTA FUNCIONANDO. NO SE a da pt a dor ju n t o con la ca m isa del con ju n t o sobr e el
SITUE EN LINEA RECTA FRENTE AL VENTILADOR. cigü eñ a l, de m odo t a l qu e la s ca m isa s de los per n os
NO ACERQUE LAS MANOS A LAS POLEAS, LAS ca lcen en los or ificios de gu ía (F ig. 15). Debe t en er
CORREAS O EL VENTILADOR. NO UTILICE ROPA cu ida do de n o da ñ a r la ju n t a del colect or de a ceit e.
HOLGADA. (2) In st a le los per n os de la ju n t a pr in cipa l t r a ser a
y a da pt a dor a l cá r t er del m ot or y a pr iét elos con u n a
(10) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si h a y t or sión de 9N·m (80 lbs. pu lg.) (F ig. 15).
fu ga s. (3) Apr iet e los per n os M6 del colect or de a ceit e con
u n a t or sión de 9N·m (80 lbs. pu lg.) y los per n os M8
con u n a t or sión de 20 N·m (15 lbs. pie).
J U N TAS DE ACEI T E DEL (4) In st a le el vola n t e y a pr iet e los per n os en dos
CI GÜ EÑ AL - T RASERO et a pa s (F ig. 15). 45 N·m (33 lbs. pie) y despu és 90°.
(5) In st a le el t a pón de dr en a je del colect or de
DESMONTAJE a ceit e y a pr iét elo con u n a t or sión de 25 N·m (18 lbs.
E st e pr ocedim ien t o debe lleva r se a ca bo con la ca ja pie).
de ca m bios desm on t a da del veh ícu lo. (6) Ba je el veh ícu lo.
(1) Descon ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía . (7) Llen e el cá r t er del m ot or con el a ceit e de m ot or
(2) E leve y a poye el veh ícu lo. cor r ect o, h a st a el n ivel a decu a do. P a r a in for m a r se
(3) Dr en e el a ceit e del m ot or. sobr e la s especifica cion es, con su lt e el m a n u a l del pr o-
piet a r io.
NOTA: Afloje todos los pernos del colector de (8) Con ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía .
aceite para asegurarse de que la junta de dicho
colector no se dañe cuando retire la junta de aceite
9a - 32 MOTOR WG
J U N TAS DE ACEI T E DEL CI GÜ EÑ AL - T RASERO (Cont inua c ión)
Fig. 15 JUNTA PRINCIPAL TRASERA Y ADAPTADOR

1 - VOLANTE 7 - PERNOS DE ALINEACION
2 - PERNOS DEL VOLANTE 8 - PERNO DE RETENCION DEL ADAPTADOR DE JUNTA
3 - HERRAMIENTA ESPECIAL 8944 TRASERA DEL CIGÜEÑAL
4 - JUNTA DE ACEITE TRASERA DEL CIGÜEÑAL 9 - PERNO DE RETENCION DEL COLECTOR DE ACEITE AL
5 - ADAPTADOR DE JUNTA TRASERA DEL CIGÜEÑAL ADAPTADOR DE JUNTA TRASERA DEL CIGÜEÑAL
6 - CIGÜEÑAL
ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES NOTA: Revise si la superficie de rodaje de la polea

CUANDO EL MOTOR ESTA FUNCIONANDO. NO de la correa presenta desgaste.
ACERQUE LAS MANOS A LAS POLEAS, LAS
CORREAS O EL VENTILADOR. NO UTILICE ROPA (4) Ret ir e la polea de la cor r ea y el a m or t igu a dor
HOLGADA. de vibr a cion es.
(9) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si exist en PRECAUCION: Debe tener cuidado para evitar

fu ga s. daños graves en el cigüeñal y en el orificio de ins-
talación de la junta delantera del cigüeñal.
J U N TAS DE ACEI T E DEL (5) Con u n a h er r a m ien t a de pa la n ca a decu a da ,

r et ir e la ju n t a dela n t er a del cigü eñ a l de la t a pa de
CI GÜ EÑ AL - DELAN T ERO dist r ibu ción (F ig. 16).
DESMONTAJE INSTALACION
(2) Ret ir e la cor r ea de t r a n sm isión de a ccesor ios. NOTA: Limpie a fondo todas las superficies de con-
(3) In st a le el segu r o de r et en ción pa r a el cigü eñ a l tacto con los disolventes adecuados para procurar
y la cor on a . que no quede grasa ni aceite durante el montaje.
NOTA: Si la maza de la polea de la correa y el amor-

tiguador de vibraciones está apretada, emplee un NOTA: Emplace con cuidado la junta delantera del
extractor para retirarla. No incline el extractor. Las cigüeñal a ras de la tapa de distribución.
acanaladuras del extractor DEBEN engranar com-
pletamente en las ranuras de la polea de la correa. (1) In st a le la ju n t a dela n t er a del cigü eñ a l.
WG MOTOR 9a - 33
J U N TAS DE ACEI T E DEL CI GÜ EÑ AL - DELAN T ERO (Cont inua c ión)
V OLAN T E
DESMONTAJE
(1) Ret ir e la ca ja de ca m bios (con su lt e el gr u po 21
- CAJ A DE CAMBIOS/CAJ A DE CAMBIOS/AUTO-
MATICA - W5J 400 - DE SMONTAJ E ).
NOTA: Deben emplearse pernos M6x90 con el

seguro de retención para evitar daños a la tapa de
extremo trasera.
(2) In st a le el segu r o de r et en ción pa r a el cigü eñ a l

y la cor on a del m ot or de a r r a n qu e.
NOTA: No debe balancearse el volante ni tampoco

intercambiarse.
(3) Ret ir e el vola n t e con la s a r a n dela s in t er n a s y

ext er n a s (F ig. 17).
Fig. 16 DESMONTAJE E INSTALACION DE LA

JUNTA DELANTERA
1 - JUNTA DE ACEITE DELANTERA DEL CIGÜEÑAL
2 - INSTALADOR DE JUNTAS N° 8936
3 - ARANDELA
4 – PERNO DE RETENCION
(2) In st a le la polea de la cor r ea y el a m or t igu a dor

de vibr a cion es (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/BLO-
QUE DE L MOTOR/AMORTIGUADOR DE VIBRA-
CIONE S - INSTALACION).
(3) Ret ir e el segu r o de r et en ción pa r a el cigü eñ a l y
la cor on a .
(4) In st a le la cor r ea de t r a n sm isión de a ccesor ios
(con su lt e el gr u po 7 - RE F RIGE RACION/TRANS-
MISION DE ACCE SORIOS/CORRE AS DE TRANS-
MISION - INSTALACION).
(5) Con ect e n u eva m en t e el ca ble n ega t ivo de la
ba t er ía .
(6) Llen e el cá r t er del m ot or con el a ceit e de m ot or
cor r ect o h a st a el n ivel a decu a do. Fig. 17 CONJUNTO DE VOLANTE
1 - BLOQUEO DE CIGÜEÑAL - HERRAMIENTA ESPECIAL N°
ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES 8932
2 - PERNOS DE RETENCION
CUANDO EL MOTOR ESTA FUNCIONANDO. NO SE 3 - PASADORES DE ALINEACION
SITUE EN LINEA RECTA FRENTE AL VENTILADOR. 4 - ARANDELA
NO ACERQUE LAS MANOS A LAS POLEAS, LAS 5 - VOLANTE
6 - VOLANTE
CORREAS O EL VENTILADOR. NO UTILICE ROPA 7 - PERNO DEL VOLANTE
HOLGADA.

fu ga s.
9a - 34 MOTOR WG
V OLAN T E (Cont inua c ión)
INSTALACION
NOTA: No debe emplearse una llave de tensión de
varilla flexible para que no se produzcan errores de
ángulos cuando se aprieta en grados.
(1) Alin ee el vola n t e y la s a r a n dela s in t er n a y

ext er n a con u n pa sa dor r ect o. Apr iet e los per n os en
dos et a pa s. 45 N·m (33 lbs. pie) y despu és 90°.
(2) Ret ir e el segu r o de r et en ción pa r a el cigü eñ a l y
la cor on a del m ot or de a r r a n qu e.
(3) In st a le el em br a gu e.
(4) In st a le la ca ja de ca m bios (con su lt e el gr u po 21
- CAJ A DE CAMBIOS/CAJ A DE CAMBIOS/AUTO-
MATICA - W5J 400 - INSTALACION).

HOLGADA.
(6) P on ga en m a r ch a el veh ícu lo.
PI ST ON ES Y BI ELAS
DESCRIPCION
E l diseñ o de los pist on es es de flot a ción libr e. Su r-
t idor es de a ceit e sit u a dos en el bloqu e del m ot or
Fig. 18 CONJUNTO DE PISTON Y BIELA
lu br ica n y en fr ía n el con ju n t o de pist ón y per n o. La s
1 - PERNO DE PISTON
biela s poseen u n ca squ illo de m u ñ ón de pie de biela a 2 - PISTON
pr esión “in sit u ” qu e es lu br ica do por los su r t idor es 3 - ANILLO DE MUELLE
(F ig. 18). 4 - NUMEROS DE ALINEACION DE BIELAS
5 - PERNO DE BIELA
6 - COJINETE DE BIELA
7 - BIELA
PROCEDI M I EN T O CON V EN CI ON AL 8 - ANILLO DE MUELLE
PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL - ca ción in icia l (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/BLO-

COMPROBACION Y REPARACION DE LAS QUE DE L MOTOR/P ISTON Y BIE LA –
INSTALACION).
BIELAS
NOTA: Si el diámetro máximo permitido está exce-
NOTA: Las bielas que presenten una decoloración dido, esmerile la superficie de contacto de la tapa
azul, marcas de cruces o mellas deben reempla- de cojinete de biela un máximo de 0,02 mm.
zarse. Compense los diferentes pesos rebajando el
contrapeso. (3) Con u n com pa r a dor, m ida el h u eco de ba se del
cojin et e de biela ; r epá r elo segú n sea n ecesa r io (F ig.
(1) Revise si la s biela s est á n decolor a da s, t ien en 19).
m a r ca s de cr u ces y m ella s.
NOTA: Si presenta demasiado desgaste, embute
NOTA: La biela y la tapa de cojinete están marca- casquillos de biela nuevos.
dos en conjuntos y conectados con dos camisas.
(4) Mida el diá m et r o in t er n o del ca squ illo de biela
(2) At or n ille la t a pa de cojin et e de biela a la biela . (F ig. 19).
Apr iet e la s t a pa s de cojin et e de biela con la especifi- (5) Revise el ca squ illo del eje de pie de biela .
WG MOTOR 9a - 35
PI ST ON ES Y BI ELAS (Cont inua c ión)
(6) Mida el ju ego lon git u din a l del per n o de pist ón Variación permitida de
en el ca squ illo de biela . paralelismo axial del
(7) Mida la a lt u r a de cr est a a va lle en el in t er ior hueco de cojinete de
del ca squ illo de biela . 0,045 mm
biela al hueco de
casquillo de biela en un
largo de 100 mm
Diferencia permitida en
peso de la biela completa 2g
de un motor
Casquillo interno de biela 30,018 a 30,024 mm
Casquillo externo de
32,575 mm a 32,600 mm
biela
Hueco de base de biela 32,500 mm a 32,525 mm
Juego del perno de
0,018 mm a 0,024 mm
pistón en la biela
Altura de cresta a valle
(Rz) en el interior del 5
casquillo de biela.
Rosca de perno de biela M8 x 1

DE LA PROYECCION DEL PISTON
Despu és de r eem pla za r los pist on es y biela s o
m eca n iza r la su per ficie de con t a ct o del bloqu e del
m ot or, es en t on ces n ecesa r io m edir la pr oyección del
pist ón .
Mida la pr oyección en t r e la cor on a del pist ón y la
su per ficie de con t a ct o de la cu la t a de cilin dr os sin la
ju n t a de la cu la t a in st a la da . La m edición debe lle-
va r se a ca bo en la dir ección del per n o de pist ón a fin
Fig. 19 MEDICION DE BIELAS de elim in a r la m a sa del pist ón .
ESPECIFICACIONES DE BIELAS (1) Mida la pr oyección del pist ón en los dos pu n t os
de m edición (flech a s) (F ig. 20).
La pr oyección del pist ón con el cá r t er n u evo debe-
Distancia entre el hueco r ía ser de 0,38 a 0,62 m m .
del medio de la biela al 148,970 mm a 149,030
hueco del casquillo de mm DESMONTAJE
biela (1) Descon ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía .
Ancho del hueco de (2) Ret ir e el m ot or (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR -
cojinete de biela en el DE SMONTAJ E ).
21,940 mm a 22 mm
hueco del casquillo de (3) Ret ir e la cu la t a de cilin dr os (con su lt e el gr u po
biela 9 - MOTOR/CULATA DE CILINDROS - DE SMON-
Hueco de base de casco TAJ E ).
51,600 mm a 51,614 mm (4) Ret ir e el colect or de a ceit e (con su lt e el gr u po 9
de cojinete de biela
- MOTOR/LUBRICACION/COLE CTOR DE ACE ITE -
Ovalización permitida y
DE SMONTAJ E ).
conicidad del hueco de 0,020 mm
(5) E m pu je h a cia a t r á s el t en sor de ca den a y r et ir e
base
la ca den a de la bom ba de a ceit e.
Torcedura permitida del (6) Ret ir e la bom ba de a ceit e.
hueco de cojinete de
biela al hueco de 0,100 mm
casquillo de biela en un
largo de 100 mm
9a - 36 MOTOR WG
(9) Ret ir e la biela ju n t o con el pist ón por la pa r t e
su per ior del m ot or.
NOTA: NO intercambie los cascos de cojinete de

biela superior e inferior.
(10) Ma r qu e el ca sco de cojin et e de biela y la biela

pa r a qu e coin cida n .
PRECAUCION: Debe tener cuidado de no dañar el

pistón.
(11) Ret ir e el elá st ico de r et en ción del per n o de

pist ón . (F ig. 21).
(12) H a ga pr esión pa r a ext r a er el per n o de pist ón
y el ca squ illo de biela (F ig. 21).
(13) Revise si la biela est á da ñ a da o desga st a da .
INSTALACION
(1) Asign e u n pist ón a l h u eco de cilin dr o.
(2) Uso de a ceit e de m ot or lim pio a decu a do, per n o
de pist ón y ca squ illo de biela .
PRECAUCION: Monte el pistón y la biela de modo

tal que la flecha apunte en la dirección de recorrido
(en dirección opuesta al flujo de potencia). La
marca de la biela apunta hacia el lado de entrada.
(3) Mon t e el pist ón y la biela (F ig. 22).

(4) In ser t e el per n o de pist ón con la m a n o (F ig.
22).
Fig. 20 MEDICION DE LA PROYECCION DEL PRECAUCION: Debe tener cuidado de no dañar el

PISTON pistón.
1 - MEDICION DE PROYECCION DEL PISTON
(5) In ser t e el elá st ico de r et en ción del per n o de
NOTA: Marque la biela y la tapa de cojinete de biela pist ón en la r a n u r a del pist ón (F ig. 22).
entre sí en el lado de entrada. (6) Uso del a ceit e de m ot or lim pio a decu a do, h u e-
cos de cilin dr o lim pios, cojin et e de biela , gor r on es,
(7) Ret ir e la t a pa de cojin et e de biela . ca scos de cojin et e de biela y pist on es.
NOTA: No intercambie los cascos de cojinete de PRECAUCION: La desviación de las separaciones

biela superior e inferior. de los segmentos es de 120°.
(8) Ma r qu e el ca sco de cojin et e de biela y la t a pa (7) Coloqu e u n com pr esor de a r os sobr e los a r os y
de cojin et e de biela pa r a qu e coin cida n . el pist ón . Apr iet e el com pr esor de a r os (F ig. 23). As e -
g ú re s e d e qu e la p o s ic ió n d e l a ro n o c a m bie
NOTA: Si se emplean los pistones, es posible que d u ra n te e s te p ro c e d im ie n to .
la dirección de las flechas de recorrido y las mar-
cas de los pistones no se vean por los depósitos PRECAUCION: Haga girar el cigüeñal lo suficiente
de carbón. Debe eliminar los depósitos de carbón como para que la biela no toque el gorrón de biela
de los pistones. cuando se calza a presión el pistón en el hueco del
cilindro.
NOTA: Si las flechas que indican la dirección de (8) In st a le el pist ón con la flech a a pu n t a n do en la
impulsión del pistón ya no se ven, deben volver a dir ección de r ecor r ido (en dir ección opu est a a l flu jo
marcarse. de pot en cia ) (la m a r ca en la biela debe a pu n t a r h a cia
el la do de en t r a da ). (F ig. 23).
WG MOTOR 9a - 37
PARTE DELANTERA
Fig. 21 CONJUNTO DE PISTON Y BIELA

1 - ELASTICO DE RETENCION DE PERNO DE PISTON 5 - TAPA DE BIELA
2 - PERNO DE PISTON 6 – PERNOS DE BIELA
3 - CONJUNTO DE PISTON 7 - BLOQUE DEL MOTOR
4 - MARCAS DE ALINEACION DE LA BIELA Y TAPA DE BIELA
(9) Lim pie y r evise los per n os de biela . (12) H a ga gir a r el cigü eñ a l por com plet o y com -
pr u ebe su ju ego.
PRECAUCION: Asegúrese de que se utilicen los (13) In st a le la bom ba de a ceit e (con su lt e el gr u po 9
cascos de cojinetes de biela superior e inferior - MOTOR/LUBRICACION/BOMBA DE ACE ITE -
correctos tomando como referencia las marcas. INSTALACION).
(14) In st a le el colect or de a ceit e y su t a pón de dr e-
n a je (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/LUBRICACION/
PRECAUCION: Los seguros antirrotación de los
COLE CTOR DE ACE ITE - INSTALACION).
cascos de cojinete de biela deben situarse en las
ranuras de las tapas de cojinete de biela. PRECAUCION: Instale una junta de culata de cilin-
dros de espesor de serie o una junta de culata de
(10) In ser t e el ca sco de cojin et e de biela en la t a pa
cilindros de espesor de reparación, según la pro-
de cojin et e de biela .
yección que tenga el pistón.
PRECAUCION: Las marcas de la biela y la tapa de
(15) Mida la pr oyección del pist ón (con su lt e el
biela deben quedar alineadas.
gr u po 9 - MOTOR/BLOQUE DE MOTOR - P ROCE -
(11) In st a le la t a pa de cojin et e de biela . Apr iet e los DIMIE NTO CONVE NCIONAL).
per n os en 3 et a pa s, con la s sigu ien t es t or sion es: 5
N·m (44 lbs. pu lg.), 25 N·m (221 lbs. pu lg.), 90°.
9a - 38 MOTOR WG
SEGM EN T OS
PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL - AJUSTE
DEL SEGMENTO
(1) E lim in e con cu ida do el ca r bón de t oda s la s
r a n u r a s de los a n illos. La s a ber t u r a s de dr en a je de
a ceit e en la r a n u r a del a n illo de a ceit e y el r esa lt o
del pa sa dor deben est a r lim pia s. NO elim in e m et a l
de los r ebor des o de la s r a n u r a s. E st o m odifica r á la s
lu ces en t r e a n illo y r a n u r a y da ñ a r á el a sien t o del
a n illo con el r ebor de.
(2) Asegú r ese de qu e la s r a n u r a s de los segm en t os
n o t en ga n m ella s n i r eba ba s.
(3) Mida la lu z la t er a l del a n illo con u n ca libr a dor
de espesor qu e a ju st e sin h olgu r a en t r e la est r ía del
a n illo y el a n illo (F ig. 24). H a ga gir a r el a n illo en la
r a n u r a . E l a n illo t ien e qu e gir a r libr em en t e en la cir-
cu n fer en cia de la r a n u r a .
CU ADRO DE LU Z LAT ERAL DEL AN I LLO
ELEMENTO ESPECIFICACION
Fig. 22 CONJUNTO DE PISTON Y BIELA Anillo de compresión 0,012 - 0,016 mm
1 - ELASTICO DE RETENCION superior
2 - PERNO DE PISTON
3 - CONJUNTO DE PISTON (0,0047 - 0,0063 pulg.)
4 – MARCAS DE ALINEACION DE BIELAS
5 – PERNOS DE BIELA Segundo anillo de 0,05 - 0,09 mm
6 - TAPA DE BIELA compresión
7 - BIELA
(0,0019 - 0,0035 pulg.)
(16) In st a le la cu la t a de cilin dr os (con su lt e el Anillo de control de 0,03 - 0,07 mm
gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE CILINDROS - INS- aceite
TALACION).
(0,0011 - 0,0027 pulg.)
(17) In st a le el m ot or (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR
- INSTALACION). (4) Coloqu e el a n illo en el h u eco del cilin dr o y
(18) Llen e el cá r t er del m ot or con el a ceit e de em pu je h a cia a ba jo con el pist ón in ver t ido pa r a a cer-
m ot or cor r ect o, h a st a el n ivel a decu a do. P a r a in for- ca r lo a l pu n t o in fer ior del r ecor r ido del a n illo. Mida
m a r se sobr e la s especifica cion es, con su lt e el m a n u a l la sepa r a ción en t r e los ext r em os del a n illo con u n
del pr opiet a r io. ca libr a dor de espesor qu e a ju st e per fect a m en t e en t r e
(19) Llen e el sist em a de r efr iger a ción con el r efr i- los ext r em os (F ig. 25).
ger a n t e cor r ect o h a st a el n ivel a decu a do (con su lt e el
gr u po 7 - RE F RIGE RACION/MOTOR/RE F RIGE - CU ADRO DE M EDI CI ON DE SEPARACI ON
RANTE - P ROCE DIMIE NTO CONVE NCIONAL). EN T RE LOS EX T REM OS DEL AN I LLO
ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES ELEMENTO ESPECIFICACION

CUANDO EL MOTOR ESTA FUNCIONANDO. NO SE Anillo de compresión 0,229 - 0,610 mm
SITUE EN LINEA RECTA FRENTE AL VENTILADOR. superior
NO ACERQUE LAS MANOS A LAS POLEAS, LAS (0,0090 - 0,0240 pulg.)
HOLGADA. Segundo anillo de 0,483 - 0,965 mm
compresión
(21) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si exist en (0,190 - 0,080 pulg.)
fu ga s.
Anillo de control de 0,254 - 1,500 mm
aceite
(0,010 - 0,060 pulg.)
WG MOTOR 9a - 39
SEGM EN T OS (Cont inua c ión)
Fig. 23 INSTALACION DE PISTON Y BIELA

1 - COMPRESOR DE SEGMENTOS 6 - BIELA
2 - MANGO DE MADERA DEL MARTILLO 7 - ELASTICO DE RETENCION
3 – MARCAS DE ALINEACION DE BIELAS 8 - PERNO DE PISTON
4 – PERNOS DE BIELA 9 - CONJUNTO DE PISTON
5 - TAPA DE BIELA
Fig. 25 Medición de luz

1 - CALIBRADOR DE ESPESOR
(5) Los a n illos de con t r ol de a ceit e son sim ét r icos y

pu eden in st a la r se con cu a lqu ier a de los dos la dos
h a cia a r r iba . No es n ecesa r io u t iliza r u n a h er r a -
Fig. 24 Medición de la luz lateral del anillo
m ien t a pa r a in st a la r los la r gu er os su per ior e in fer ior.
1 - CALIBRADOR DE ESPESOR
9a - 40 MOTOR WG
SEGM EN T OS (Cont inua c ión)
E n pr im er lu ga r in ser t e el sepa r a dor de la r gu er o de
a ceit e y lu ego los la r gu er os la t er a les.
(6) Ut ilice u n expa n sor de a n illos pa r a in st a la r los
a n illos de com pr esión segú n la s in st r u ccion es del
fa br ica n t e m ir a n do h a cia la cor on a del pist ón (F ig.
26).
LA POSICION DE LA SEPARACION
Fig. 26 Instalación del anillo de compresión ENTRE LOS EXTREMOS DEL ANILLO
PUEDE VARIAR ±20° CON RES-
1 - ANILLO DE COMPRESION PECTO A LA POSICION ILUSTRADA
2 - EXPANSOR DE ANILLO RECOMENDADO
Orientación de la separación entre los extremos del

anillo Fig. 27 Orientación de la separación entre los
• Coloqu e la lu z en el pist ón com o se m u est r a en extremos del anillo
la (F ig. 27). 1 - ANILLO DE COMPRESION SUPERIOR
• Sepa r a dor de a ceit e - Lu z en la lín ea cen t r a l de 2 - ANILLO DE COMPRESION INFERIOR
la fa lda del pist ón . 3 - LARGUERO DE CONTROL DE ACEITE SUPERIOR
4 - SEPARADOR DE LARGUERO DE ACEITE
• La r gu er os de a ceit e - Lu z a 180° de la lín ea cen - 5 - LARGUERO DE CONTROL DE ACEITE INFERIOR
t r a l del h u eco del per n o de pist ón . 6 - LINEA IMAGINARIA PARALELA AL PERNO DE PISTON
• An illo de com pr esión n ° 2 - Lu z a 120° de la lu z 7 - LINEA IMAGINARIA A TRAVES DEL CENTRO DE LA FALDA
DE PISTON
su per ior del la r gu er o de a ceit e.
• An illo de com pr esión n ° 1 - Lu z a 120° de la NOTA: Si la maza de la polea de la correa y el amor-
sepa r a ción en t r e los ext r em os del a n illo de com pr e- tiguador de vibraciones está apretada, emplee un
sión n ° 2. extractor para retirarla. NO incline el extractor si lo
usa. Las acanaladuras del extractor deben engranar
completamente en las ranuras de la polea de la
AM ORT I GU ADOR DE correa.
V I BRACI ON ES
(5) Ret ir e la polea de la cor r ea y el a m or t igu a dor
DESMONTAJE de vibr a cion es (F ig. 28).
NOTA: Si durante la inspección se perciben las
(2) Ret ir e la cor r ea de t r a n sm isión de a ccesor ios
ranuras en la polea de la correa y el amortiguador
de vibraciones, la polea y el amortiguador deberán
reemplazarse.
MISION - DE SMONTAJ E ).
(3) In st a le el segu r o de r et en ción pa r a el cigü eñ a l (6) Revise si la m a sa en la polea de la cor r ea y el
y la cor on a (F ig. 28). a m or t igu a dor de vibr a cion es pr esen t a desga st e en la s
(4) Ret ir e el per n o cen t r a l y la a r a n dela del cigü e- r a n u r a s.
ñ a l (F ig. 28). (7) Reem pla ce la ju n t a dela n t er a del cigü eñ a l.
WG MOTOR 9a - 41
AM ORT I GU ADOR DE V I BRACI ON ES (Cont inua c ión)
pu és 90° y el per n o M10,9 con u n a t or sión de 325
N·m (240 lbs. pie) y despu és 90°.
NOTA: Revise si la correa de transmisión de acce-

sorios presenta desgaste. Reemplace según sea
necesario.
(3) In st a le la cor r ea de t r a n sm isión de a ccesor ios

MISION – INSTALACION).
r ía .

HOLGADA.
(5) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si h a y
fu ga s.
BOM BA DE VACI O
DESCRIPCION
La bom ba de va cío es a ccion a da por u n a ext en sión
a ca n a la da qu e va con ect a da a l eje de dich a bom ba .
La ext en sión a ca n a la da del eje de la bom ba de va cío
en ca ja en el en gr a n a je del á r bol de leva s de esca pe y
Fig. 28 AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES Y ést e la im pu lsa .
POLEA DEL CIGÜEÑAL La bom ba de va cío es u n a bom ba de excén t r ica s de
1 - HERRAMIENTA ESPECIAL N° 8932 despla za m ien t o con st a n t e. La s excén t r ica s m on t a da s
2 - PERNOS DE RETENCION en el r ot or de la bom ba gen er a n el va cío. E l r ot or
3 – AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES Y POLEA DEL
CIGÜEÑAL sit u a do en el cu er po de bom ba ca lza a pr esión en el
4 - ARANDELA eje de la bom ba .
5 - PERNO DEL CIGÜEÑAL
Los com pon en t es gir a t or ios de la bom ba de va cío
est á n lu br ica dos in t er n a m en t e.
INSTALACION La bom ba n o es r epa r a ble y debe r eem pla za r se
com o u n ida d. No desm on t e n i in t en t e r epa r a r est a
NOTA: Alinee una chaveta paralela y fíjela en el
bom ba .
lugar con grasa. Gire para asegurarse de que la
ranura se alinee con la chaveta paralela en el cigüe-
FUNCIONAMIENTO
ñal.
La sa lida de la bom ba de va cío se t r a n sm it e a los
sist em a s de ca lefa ct or, elect r ón ico, va cío y a ir e a con -
NOTA: Debe reemplazar la junta delantera del cigüe- dicion a do (H E VAC) y con t r ol de velocida d a t r a vés de
ñal antes de instalar la polea de la correa y el amor- u n a m a n gu er a de a lim en t a ción . La m a n gu er a est á
tiguador de vibraciones. con ect a da a l or ificio de sa lida del cu er po de bom ba y
t ien e u n a vá lvu la de r et en ción en lín ea pa r a m a n t e-
(1) E m pla ce la polea de la cor r ea y el a m or t igu a - n er el va cío cu a n do el veh ícu lo n o est á en fu n cion a -
dor de vibr a cion es. m ien t o.
(2) In st a le el per n o cen t r a l y la a r a n dela del cigü e- La sa lida de la bom ba va r ía de u n m ín im o de 212 a
ñ a l. Apr iet e el per n o en dos et a pa s. Apr iet e el per n o 625 m m (8,5 a 25 pu lg.) de va cío.
M8,8 con u n a t or sión de 200 N·m (148 lbs. pie) y des- E l en gr a n a je pr opu lsor de la bom ba h a ce gir a r el
r ot or y la s excén t r ica s. E l en gr a n a je del á r bol de
9a - 42 MOTOR WG
BOM BA DE VACI O (Cont inua c ión)
leva s h a ce fu n cion a r a l en gr a n a je pr opu lsor de INSTALACION
esca pe. (1) Lim pie t oda s la s su per ficies de sella do.
(2) Coloqu e el in ser t a dor en la pa r t e t r a ser a de la
DESMONTAJE bom ba e in st a le la bom ba de va cío con ju n t a s n u eva s.
(1) Descon ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía . Apr iet e los per n os con u n a t or sión de 14 N·m (124
(2) Ret ir e la t a pa del m ot or (con su lt e el gr u po 9 - lbs. pu lg.).
MOTOR - DE SMONTAJ E ). (3) In st a le el con du ct o de va cío en la bom ba de
(3) Dr en e pa r cia lm en t e el sist em a r efr iger a n t e va cío.
(con su lt e el gr u po 7 - RE F RIGE RACION/MOTOR/ (4) Vu elva a con ect a r el ven t ila dor de r efr iger a ción
RE F RIGE RANTE - P ROCE DIMIE NTO CONVE N- y la m a n gu er a de dir ección a sist ida .
CIONAL). (5) Vu elva a con ect a r el t u bo del ca lefa ct or de
(4) Descon ect e el con du ct o del ca lefa ct or de t r a n s- t r a n sm isión viscosa .
m isión viscosa y déjelo a pa r t e. (6) In st a le la t a pa del m ot or (con su lt e el gr u po 9 –
(5) Descon ect e el ven t ila dor de r efr iger a ción y el MOTOR – INSTALACION). Apr iet e los t or n illos con
con du ct o de dir ección a sist ida y déjelos a pa r t e. u n a t or sión de 10 N·m (89 lbs. pu lg.).
(6) Ret ir e el con du ct o de va cío en el la do de la (7) Con ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía .
bom ba de va cío. (8) Rellen e el sist em a de r efr iger a ción con la m ez-
cla de r efr iger a n t e cor r ect a , h a st a el n ivel a decu a do
NOTA: Observe la posición del insertador en la (con su lt e el gr u po 7 - RE F RIGE RACION/MOTOR/
parte trasera de la bomba. RE F RIGE RANTE - P ROCE DIMIE NTO CONVE N-
CIONAL).
(7) Ret ir e la bom ba de va cío y la s ju n t a s (F ig. 29).
HOLGADA.

fu ga s.
ACEI T E
DESMONTAJE - SEPARADOR DE ACEITE
(1) Descon ect e la m a n gu er a de r espir a der o.
(2) Ret ir e los per n os de r et en ción del sepa r a dor.
(3) Gir e el sepa r a dor de a ceit e pa r a r et ir a r lo de la
t a pa .
INSTALACION - SEPARADOR DE ACEITE

(1) Lu br iqu e el a n illo O del sepa r a dor de a ceit e
con a ceit e de m ot or n u evo.
(2) Coloqu e el sepa r a dor a r r iba de la t a pa y a pli-
qu e pr esión h a cia a ba jo pa r a a sen t a r lo.
(3) In st a le los per n os de r et en ción y a pr iét elos con
Fig. 29 CONJUNTOS DE BOMBA DE VACIO Y u n a t or sión de 8 N·m (70 lbs. pu lg.).
BOMBA DE COMBUSTIBLE DE BAJA PRESION (4) Con ect e la m a n gu er a de r espir a der o.
1 - CONDUCTO DE VACIO
2 - CONDUCTO DE SALIDA DE COMBUSTIBLE
3 - CONDUCTO DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE I N Y ECT OR DE ACEI T E
4 - BOMBA DE COMBUSTIBLE DE BAJA PRESION
5 - BOMBA DE VACIO
DESCRIPCION
(8) Lim pie t oda s la s su per ficies de sella do. H a y cin co su r t idor es de a ceit e in st a la dos en el blo-
qu e del m ot or (F ig. 30). E st os su r t idor es de a ceit e se
WG MOTOR 9a - 43
I N Y ECT OR DE ACEI T E (Cont inua c ión)
u sa n pa r a en fr ia r y lu br ica r los con ju n t os de pist o-
n es.
Fig. 31 INSTALACION DEL INYECTOR DE ACEITE

1 - INSTALADOR DE INYECTOR DE ACEITE N° 8942
2 - BLOQUE DEL MOTOR
Fig. 30 LOCALIZACION DE SURTIDORES DE 3 - INYECTOR DE ACEITE
ACEITE
1 - BLOQUE DEL MOTOR
2 - SURTIDOR DE ACEITE
COLECT OR DE ACEI T E
DESMONTAJE DESMONTAJE
E l m ot or debe r et ir a r se del veh ícu lo y desen sa m - (1) Descon ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía .
bla r se por com plet o a fin de r eem pla za r los in yect o- (2) E leve y a poye el veh ícu lo.
r es de a ceit e. (3) Dr en e el a ceit e del m ot or.
(1) Ret ir e el m ot or del veh ícu lo. (4) Ret ir e la t a pa del m ot or. (Con su lt e el gr u po 9 -
(2) Desm on t e com plet a m en t e el m ot or. MOTOR - DE SMONTAJ E .)
(3) Ut ilice u n a ga r r a de ext r a cción y u n m a r t illo
NOTA: Los pernos del colector de aceite tienen diá-
de per cu sión pa r a r et ir a r los in yect or es de a ceit e del
metros y longitudes diferentes, y deben ser instala-
bloqu e del m ot or.
dos en la posición correcta.
INSTALACION (5) Ret ir e los per n os del colect or de a ceit e, el colec-
(1) In st a le el in yect or de a ceit e en la h er r a m ien t a t or de a ceit e y la ju n t a .
especia l n ° 8924.
(2) Alin ee el in yect or de a ceit e en su posición en el INSTALACION
bloqu e del m ot or.
(3) In ser t e los in yect or es de a ceit e en el bloqu e con NOTA: Limpie a fondo todas las superficies de con-
la h er r a m ien t a especia l n ° 8924 h a st a qu e est én com - tacto con los disolventes adecuados para procurar
plet a m en t e a sen t a dos en el bloqu e del m ot or (F ig. que no quede grasa ni aceite durante el montaje.
31).
(4) Vu elva a en sa m bla r el m ot or.
(5) In st a le el m ot or en el veh ícu lo. NOTA: Los pernos del colector de aceite tienen dis-
tintos diámetros y longitudes. Deben instalarse en
la posición correcta.
(1) In st a le el colect or de a ceit e. Apr iet e los per n os

M6 con u n a t or sión de 9 N·m (80 lbs. pu lg.) y los per-
n os M8 con u n a t or sión de 20 N·m (15 lbs. pie).
9a - 44 MOTOR WG
COLECT OR DE ACEI T E (Cont inua c ión)
(2) Rellen e el cá r t er del m ot or con el a ceit e a de-
cu a do, h a st a el n ivel cor r ect o. P a r a in for m a r se sobr e
la s especifica cion es, con su lt e el m a n u a l del pr opiet a -
r io.
r ía .

CUANDO EL MOTOR ESTA FUNCIONANDO. NO
HOLGADA.

fu ga s.
BOM BA DE ACEI T E
DESM ON TAJ E
DESMONTAJE
(2) Ret ir e el colect or de a ceit e (con su lt e el gr u po 9
DE SMONTAJ E ). Fig. 32 CONJUNTO DE LA BOMBA DE ACEITE
(3) Dest or n ille la bom ba de a ceit e del cá r t er. 1 - CADENA DE LA BOMBA DE ACEITE
2 - TENSOR DE LA CADENA DE LA BOMBA DE ACEITE
(4) E xt r a iga el t en sor de ca den a de la bom ba de 3 - ANILLO O
a ceit e y r et ir e dich a bom ba (F ig. 32). 4 - BOMBA DE ACEITE
DESMONTAJE - CADENA DE LA BOMBA DE I N STALACI ON

ACEITE
(1) Descon ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía . INSTALACION
(2) Ret ir e el colect or de a ceit e (con su lt e el gr u po 9
- MOTOR/LUBRICACION/COLE CTOR DE ACE ITE - NOTA: Limpie el filtro de la bomba de aceite. Si la
DE SMONTAJ E ). bomba de aceite está seca, llénela con el aceite de
(3) Ret ir e la bom ba de a ceit e. (Con su lt e el gr u po 9 motor apropiado.
- MOTOR/LUBRICACION/BOMBA DE ACE ITE -
(1) Coloqu e la bom ba de a ceit e e in st a le la ca den a
DE SMONTAJ E .)
de dich a bom ba .
(4) Con la h er r a m ien t a especia l n ° 8948, coloqu e y
(2) In st a le la bom ba de a ceit e y la ju n t a . Apr iet e
en ca je la h er r a m ien t a sepa r a dor a y el vá st a go de
los per n os con u n a t or sión de 18 N·m (159 lbs. pu lg.).
em pu je en u n esla bón de la ca den a de la bom ba de
(3) In st a le el colect or de a ceit e (con su lt e el gr u po 9
a ceit e (F ig. 33).
(5) At or n ille el pa sa dor de em pu je y sepa r e el esla -
INSTALACION).
bón de la ca den a de la bom ba de a ceit e.
(4) Com plet e el n ivel de a ceit e del cá r t er con el
(6) Ret ir e el pa sa dor de la ca den a de la bom ba de
a ceit e de m ot or a pr opia do. P a r a in for m a r se sobr e la s
a ceit e pr esion á n dolo h a cia fu er a de la h er r a m ien t a
especifica cion es, con su lt e el m a n u a l del pr opiet a r io.
de sepa r a ción de la ca den a .
PRECAUCION: ES DE SUMA IMPORTANCIA que se r ía .
siga con exactitud el procedimiento de instalación
de la cadena de la bomba de aceite. De lo contrario
se podrán producir daños graves en el motor.
HOLGADA.
WG MOTOR 9a - 45
BOM BA DE ACEI T E (Cont inua c ión)
Fig. 33 DESMONTAJE DE UN ESLABON DE LA Fig. 34 INSTALACION DEL ESLABON PROVISORIO

CADENA DE LA BOMBA DE ACEITE DE LA CADENA DE LA BOMBA DE ACEITE
1 - AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES Y POLEA 1 - AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES Y POLEA DEL
2 - CADENA DE LA BOMBA DE ACEITE CIGÜEÑAL
3 - HERRAMIENTA ESPECIAL N° 8948 2 - CADENA VIEJA DE LA BOMBA DE ACEITE
3 - CADENA NUEVA DE LA BOMBA DE ACEITE
4 - ESLABON PROVISORIO
fu ga s.
INSTALACION - CADENA DE LA BOMBA DE

ACEITE
PRECAUCION: ES DE SUMA IMPORTANCIA que se
siga con exactitud el procedimiento de instalación.
De lo contrario se podrán producir daños graves en
el motor.
(1) Con ect e la ca den a vieja de la bom ba de a ceit e y

la ca den a n u eva con el esla bón pr ovisor io, la pla ca
ext er n a y el elem en t o de cier r e (F ig. 34).
(2) Len t a m en t e gir e el cigü eñ a l en dir ección a la
der ech a h a st a qu e sea posible con ect a r los ext r em os
de la s ca den a s vieja y n u eva de la bom ba de a ceit e.
(3) Ret ir e el elem en t o de m on t a je de cier r e, la
pla ca ext er n a y el esla bón de m on t a je (F ig. 35).
PRECAUCION: Inserte el eslabón nuevo remachado

por la parte trasera.
(4) Con ect e los ext r em os de la ca den a n u eva de la

bom ba de a ceit e con el esla bón n u evo r em a ch a do Fig. 35 DESMONTAJE DEL ESLABON PROVISORIO
(F ig. 36). DE LA CADENA DE LA BOMBA DE ACEITE
1 - CADENA NUEVA DE LA BOMBA DE ACEITE
2 - CADENA VIEJA DE LA BOMBA DE ACEITE
9a - 46 MOTOR WG
Fig. 37 INSTALACION DE LOS ENCASTRES DE

MONTAJE EN LA HERRAMIENTA REMACHADORA
1 - HERRAMIENTA ESPECIAL N° 8947
Fig. 36 INSTALACION DEL ESLABON REMACHADO 2 - HERRAMIENTA ESPECIAL N° 8952
NUEVO
1 - ESLABON REMACHADO NUEVO
2 - CADENA DE LA BOMBA DE ACEITE
NOTA: Cuando ensambla la herramienta remacha-

dora, una parte está fija por un tornillo y la otra
puede moverse con soltura en el vástago de
empuje.
(5) E n sa m ble la h er r a m ien t a r em a ch a dor a con ec-

t á n dole en ca st r es (F ig. 37).
NOTA: La placa externa se sostiene en su lugar con

un imán.
(6) Coloqu e la n u eva pla ca ext er n a en el en ca st r e

de la h er r a m ien t a .
NOTA: Asegúrese de que el eslabón remachado y la

herramienta remachadora estén alineados.
(7) Coloqu e la h er r a m ien t a r em a ch a dor a sobr e el Fig. 38 INSTALACION DE LOS ENCASTRES DE

esla bón n u evo e in t r odu zca u n n u evo r em a ch e h a st a REMACHE EN LA HERRAMIENTA REMACHADORA
qu e la h er r a m ien t a t ope. 1 - HERRAMIENTA ESPECIAL N° 8947
(8) Ret ir e la h er r a m ien t a r em a ch a dor a pa r a ca m - 2 - HERRAMIENTA ESPECIAL N° 8949
bia r los en ca st r es.
(9) In st a le el en ca st r e en la h er r a m ien t a r em a ch a - (11) In ser t e u n a pla ca ext er n a n u eva en el en ca s-
dor a y fíjelo con u n t or n illo. t r e de m on t a je m ovible.
(10) In st a le el en ca st r e en la h er r a m ien t a r em a - (12) Coloqu e la h er r a m ien t a r em a ch a dor a de m odo
ch a dor a (F ig. 38). qu e los en t r a m a dos del sepa r a dor de la gu ía est én
u n o ju n t o a l ot r o.
NOTA: La placa externa es sostenida en su lugar (13) Asegú r ese de qu e el esla bón r em a ch a do y la
mediante imán por la herramienta remachadora. pla ca ext er n a est én a lin ea dos.
WG MOTOR 9a - 47
NOTA: Cuando haga girar el vástago de la herra-
mienta remachadora, asegúrese de que los pasado-
res del eslabón remachado estén insertados en los
orificios de la placa externa.
(14) At or n ille el vá st a go de la h er r a m ien t a h a st a

qu e se per ciba u n a r esist en cia fu er t e.
(15) Ret ir e la h er r a m ien t a r em a ch a dor a .
(16) Déle vu elt a m ovien do el en ca st r e de m on t a je
con t r a el per fil de r em a ch e.
NOTA: Remache los pasadores del eslabón rema-

chado uno por uno.
(17) Coloqu e la h er r a m ien t a r em a ch a dor a exa ct a -

m en t e sobr e el m edio del pa sa dor (F ig. 39).
Fig. 40 INSPECCION DEL REMACHE

HOLGADA.
fu ga s.
CON DU CT OS Y EN FRI ADOR

DE ACEI T E
DESMONTAJE - ENFRIADOR DE ACEITE
Fig. 39 REMACHE DEL NUEVO ESLABON MOTOR - DE SMONTAJ E ).
1 - HERRAMIENTA REMACHADORA
(3) Dest or n ille la t a pa de la ca ja del filt r o de
2 - CADENA DE LA BOMBA DE ACEITE a ceit e.
(4) E leve y a poye el veh ícu lo en for m a a decu a da .
(18) Apr iet e el vá st a go de la h er r a m ien t a r em a -
ch a dor a h a st a qu e t ope. ADVERTENCIA: NO ABRA EL SISTEMA DE REFRI-
(19) Ret ir e la h er r a m ien t a r em a ch a dor a , r evise el GERACION A MENOS QUE LA TEMPERATURA
r em a ch e, y h á ga lo de n u evo si fu er a n ecesa r io (F ig. ESTE POR DEBAJO DE 90°C (194°F). ABRA LA
40). TAPA LENTAMENTE PARA DESCARGAR LA PRE-
(20) Repit a el pr ocedim ien t o pa r a a m bos r em a ch es. SION. GUARDE EL REFRIGERANTE EN UN RECI-
(21) In st a le la bom ba de a ceit e (con su lt e el gr u po 9 PIENTE ADECUADO Y ETIQUETADO. UTILICE
- MOTOR/LUBRICACION/BOMBA DE ACE ITE - GUANTES, ROPA Y ANTIPARRAS DE PROTECCION.
INSTALACION).
(22) In st a le el colect or de a ceit e (con su lt e el gr u po
NOTA: Recoja todo el líquido residual que pueda
9 - MOTOR/LUBRICACION/COLE CTOR DE
fluir.
ACE ITE - INSTALACION).
(23) Rellen e el m ot or con el a ceit e a decu a do h a st a (5) Dr en e el r efr iger a n t e del m ot or.
el n ivel cor r ect o.
9a - 48 MOTOR WG
CON DU CT OS Y EN FRI ADOR DE ACEI T E (Cont inua c ión)
(6) Ret ir e el filt r o de com bu st ible de flu jo t ot a l, (12) Ver ifiqu e el n ivel de a ceit e del m ot or, r ellen e
(con su lt e el gr u po 14 - SISTE MA DE COMBUS- con el a ceit e de m ot or a pr opia do si fu er a n ecesa r io.
TIBLE /SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE /F ILTRO P a r a in for m a r se sobr e la s especifica cion es, con su lt e
DE COMBUSTIBLE Y SE PARADOR DE AGUA – el m a n u a l del pr opiet a r io.
DE SMONTAJ E ). ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES
(7) Ret ir e la m a n gu er a de r efr iger a n t e del in t er- CUANDO EL MOTOR ESTA FUNCIONANDO. NO
ca m bia dor de ca lor del esca pe. ACERQUE LAS MANOS A LAS POLEAS, LAS
(8) Ret ir e los per n os qu e fija n el in t er ca m bia dor de CORREAS O EL VENTILADOR. NO UTILICE ROPA
ca lor del esca pe a la cu la t a de cilin dr os. HOLGADA.
(9) Ret ir e el t u bo de dist r ibu ción de ca r ga de a ir e
(con su lt e el gr u po 11 - SISTE MA DE E SCAP E /SIS- (13) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si h a y
TE MA TURBOALIME NTADOR - DE SMONTAJ E ). fu ga s.
(10) Con ect e la m a n gu er a de r efr iger a n t e a l in t er- (14) Revise el n ivel de a ceit e del m ot or dos m in u -
ca m bia dor de ca lor de a ceit e/a gu a . t os despu és de h a ber a pa ga do el m ot or. Rellen e de
a ceit e segú n sea n ecesa r io.
NOTA: Recoja todo el líquido residual que pueda
fluir.
COLECT OR DE ADM I SI ON
(11) Ret ir e el con du ct o de líqu ido de ca ja de ca m -
bios a u t om á t ica en el in t er ca m bia dor de ca lor de
a ceit e/a gu a . DESCRI PCI ON
(12) Ret ir e el in t er ca m bia dor de ca lor de a ceit e/
a gu a en la t a pa del cá r t er de dist r ibu ción . DESCRIPCION - CIERRE DE ORIFICIOS DE
ENTRADA
INSTALACION - ENFRIADOR DE ACEITE E n el colect or de a dm isión est á n pr ovist os u n vór-
(1) In st a le el en fr ia dor de a ceit e en la t a pa del cá r-
t ice y u n or ificio de a ir e de en t r a da pa r a ca da cilin -
t er de la dist r ibu ción . Apr iet e los per n os con u n a t or-
dr o (F ig. 41). Los or ificios de a ir e de ca r ga pu eden
sión de 15 N·m (132 lbs. pu lg.).
cer r a r se m edia n t e a let a s. La s a let a s se con ect a n u n a
(2) In st a le los con du ct os de líqu ido de ca ja de ca m -
con ot r a por u n a a r t icu la ción , qu e se a ccion a con el
bios en el en fr ia dor de a ceit e.
m ot or de cier r e del or ificio de en t r a da . La s vá lvu la s
(3) In st a le la m a n gu er a de r efr iger a n t e en el
se sost ien en en su lu ga r por la fu er za de m u elle.
en fr ia dor de a ceit e.
(4) In st a le el t u bo de dist r ibu ción de ca r ga de a ir e
FUNCIONAMIENTO - CIERRE DE ORIFICIOS DE
(con su lt e el gr u po 11 - SISTE MA DE E SCAP E /SIS-
TE MA TURBOALIME NTADOR - INSTALACION). ENTRADA
(5) In st a le los per n os qu e fija n el in t er ca m bia dor Con ba ja ca r ga y velocida d de m ot or, t odos los or i-
de ca lor del esca pe a la cu la t a de cilin dr os. ficios de a ir e de ca r ga se cier r a n m edia n t e a let a s.
G Todo el flu jo de a ir e cir cu la h a cia el in t er ior sólo a
(6) In st a le la m a n gu er a de r efr iger a n t e del in t er- t r a vés de los or ificios de en t r a da en vór t ice. De est e
ca m bia dor de ca lor del esca pe. m odo se pr odu ce u n r em olin o pot en t e de a ir e qu e
(7) In st a le el filt r o de com bu st ible de flu jo t ot a l, pr odu ce u n a m ezcla m á s efect iva de com bu st ible con
(con su lt e el gr u po 14 - SISTE MA DE COMBUS- a ir e, lo cu a l m ejor a la com bu st ión .
TIBLE /SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE /F ILTRO A m edida qu e la velocida d del m ot or y la ca r ga
DE COMBUSTIBLE Y SE PARADOR DE AGUA – a u m en t a n , los or ificios de en t r a da de ca r ga se a br en
INSTALACION). con st a n t em en t e pa r a obt en er la pr opor ción m á s per-
(8) Cier r e los con du ct os de dr en a je de r efr iger a n t e fect a posible en t r e el r em olin o de a ir e y la m a sa de
del m ot or. a ir e en ca da pu n t o oper a t ivo. E st o opt im iza la pot en -
(9) In st a le la t a pa de la ca ja del filt r o de a ceit e. cia del m ot or, la s ca r a ct er íst ica s del esca pe y r edu ce
Apr iét ela con u n a t or sión de 25 N·m (181 lbs. pie). los depósit os de ca r bón .
(10) In st a le la t a pa del m ot or (con su lt e el gr u po 9 - La posición de la s a let a s en los or ificios de a ir e de
MOTOR - INSTALACION). Apr iet e los t or n illos con ca r ga est á det er m in a da por los im pu lsos qu e r ecibe el
u n a t or sión de 10 N·m (89 lbs. pu lg.). E CM (Módu lo de con t r ol del m ot or ). A est os fin es, el
(11) Rellen e el sist em a de r efr iger a ción con la m ez- m ot or de cier r e de or ificios de en t r a da r ecibe u n a
cla de r efr iger a n t e cor r ect a , h a st a el n ivel a decu a do señ a l de P WM pr oven ien t e del E CM. Un m ot or de
(con su lt e el gr u po 7 - RE F RIGE RACION/MOTOR/ cor r ien t e dir ect a em pu ja la pa la n ca de a ju st e a la
RE F RIGE RANTE - P ROCE DIMIE NTO CONVE N- posición cor r ect a . Si se pr odu ce u n fa llo o u n cir cu it o
CIONAL). a bier t o, la s a let a s se a br en .
WG MOTOR 9a - 49
COLECT OR DE ADM I SI ON (Cont inua c ión)
(7) Ret ir e el t u bo de ca r ga de a ir e ju n t o con la
m a n gu er a de ca r ga de a ir e.
(8) Ret ir e el ven t ila dor de r efr iger a ción h idr á u lico
PARTE DELANTERA VE NTILADOR DE L RADIADOR - DE SMONTAJ E ).
(9) Ret ir e la m a n gu er a del ca lefa ct or de t r a n sm i-
sión viscosa y déjela a pa r t e.

DESCUBIERTAS NI SE DEBE FUMAR. LLEVE A
CABO EL SERVICIO DEL VEHICULO EN UN LUGAR
BIEN VENTILADO Y EVITE LAS FUENTES DE IGNI-
CION. EXISTE RIESGO DE ENVENENAMIENTO POR
INHALAR O TRAGAR COMBUSTIBLE. EXISTE
RIESGO DE SUFRIR LESIONES EN LA PIEL Y LOS
OJOS EN CASO DE TENER CONTACTO CON EL
COMBUSTIBLE. VIERTA LOS COMBUSTIBLES
SOLAMENTE EN RECIPIENTES ADECUADOS Y
DEBIDAMENTE MARCADOS. CUANDO TRABAJE
CON COMBUSTIBLE, UTILICE VESTIMENTA DE
PROTECCION.
Fig. 41 LOCALIZACION DEL SENSOR (10) Ret ir e los t u bos de a lt a pr esión de com bu s-
1 - SENSOR DE POSICION DEL CIGÜEÑAL
2 - ACCIONADOR DE VORTICE TE MA DE COMBUSTIBLE /INYE CCION DE
DE SMONTAJ E ).
CU BI ERTA DE LA CADEN A DE (11) Ret ir e la t a pa de la cu la t a de cilin dr os (con -
DI ST RI BU CI ON su lt e el gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE CILINDROS/
DESMONTAJE DE SMONTAJ E ).
ADVERTENCIA: NO ABRA EL SISTEMA DE REFRI- NOTA: Haga girar el motor en el cigüeñal. NO arran-
GERACION A MENOS QUE LA TEMPERATURA que el motor en el perno de la rueda dentada del
ESTE POR DEBAJO DE 90°C (194°F). ABRA LA cigüeñal.
TAPA LENTAMENTE PARA DESCARGAR LA PRE-
SION. GUARDE EL REFRIGERANTE UNICAMENTE
EN UN RECIPIENTE APROBADO. EXISTE RIESGO NOTA: NO vuelva a arrancar el motor.
DE SUFRIR LESIONES EN LA PIEL Y LOS OJOS
(12) Coloqu e el pist ón del cilin dr o 1 en la posición
CON EL REFRIGERANTE MUY CALIENTE. UTILICE
de pu n t o m u er t o su per ior (P MS) de en cen dido. La s
GUANTES, ROPA Y ANTIPARRAS DE PROTECCION.
m a rc a s d e la ta p a d e c o jin e te d e l á rbo l d e le v a s
(1) Descon ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía . d e be n e s ta r a lin e a d a s .
(2) Dr en e el r efr iger a n t e (con su lt e el gr u po 7 – (13) In st a le el segu r o de r et en ción pa r a el cigü eñ a l
RE F RIGE RACION/MOTOR - P ROCE DIMIE NTO y la cor on a del m ot or de a r r a n qu e.
CONVE NCIONAL). (14) Ret ir e el t en sor de la ca den a de dist r ibu ción
(3) Dr en e el a ceit e del m ot or. (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/DISTRIBUCION DE
(4) Ret ir e la t a pa del m ot or (con su lt e el gr u po 9 - VALVULAS/CORRE A DE DISTRIBUCION/CADE NA
MOTOR - DE SMONTAJ E ). Y RUE DAS DE NTADAS - DE SMONTAJ E ).
(15) Su elt e el t u bo dist r ibu idor del sopor t e.
NOTA: Revise el estado de las mangueras y abraza- (16) Ret ir e el t er m ost a t o del r efr iger a n t e (con su lt e
deras y proceda a reemplazar lo que sea necesario. el gr u po 7 - RE F RIGE RACION/MOTOR/TE RMOS-
TATO DE RE F RIGE RANTE DE MOTOR - DE S-
(5) Descon cet e la s m a n gu er a s de r efr iger a n t e de la MONTAJ E ).
ca ja del t er m ost a t o. (17) Ret ir e la t a pa dela n t er a de la cu la t a de cilin -
(6) Ret ir e la m a n gu er a de a dm isión de a ir e. dr os (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE
9a - 50 MOTOR WG
CU BI ERTA DE LA CADEN A DE DI ST RI BU CI ON (Cont inua c ión)
(18) Ret ir e la polea de cor r ea de la bom ba de la
NOTA: NO abra el sistema de aire acondicionado.
(19) Desen ch u fe el con ect or eléct r ico del com pr esor

de A/A y dest or n ille el com pr esor de A/A. Vu elva a
em pla za r lo en el com pa r t im ien t o in fer ior del m ot or
s in a br ir el sist em a .
(20) Descon ect e la m a n gu er a de r efr iger a n t e del
in t er ca m bia dor de ca lor de a gu a /a ceit e sit u a do en el
cá r t er del m ot or.
(21) Descon ect e y desen ch u fe los t u bos de a ceit e
en t r e la ca ja de ca m bios y el in t er ca m bia dor de ca lor
de a gu a /a ceit e.
(22) Descon ect e la s m a n gu er a s de r efr iger a n t e de
la bom ba de r efr iger a n t e.
(23) Ret ir e la bom ba de a gu a (con su lt e el gr u po 7 -
RE F RIGE RACION/MOTOR/BOMBA DE AGUA -
DE SMONTAJ E ).
(24) Ret ir e el t u bo de ca r ga de a ir e.
(25) Ret ir e el gen er a dor (con su lt e el gr u po 8 -
E LE CTRICO/CARGA/GE NE RADOR - DE SMONTA-
J E ).
(26) Ret ir e el a m or t igu a dor de vibr a cion es de
cor r ea y polea (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/BLO- Fig. 42 TAPA DE LA CADENA DE DISTRIBUCION
QUE DE L MOTOR/AMORTIGUADOR DE VIBRA-
1 - ENGRANAJE INTERMEDIO
CIONE S - DE SMONTAJ E ). 2 - TAPA DE LA CADENA DE DISTRIBUCION
3 - LARGUERO TENSOR
NOTA: Retire los pernos en la zona de la tapa del 4 - PASADOR DE COJINETE
cárter de la distribución. Afloje todos los demás 5 - COLECTOR DE ACEITE
pernos del colector de aceite.
(4) E m pla ce e in st a le la t a pa del cá r t er de la dis-
(27) Ret ir e los per n os del colect or de a ceit e. t r ibu ción . Apr iet e los per n os con u n a t or sión de 20
(28) Ret ir e los per n os M8 de la cu la t a de cilin dr os N·m (177 lbs. pu lg.).
en la t a pa del cá r t er de la dist r ibu ción . (5) In st a le los per n os M8 de la cu la t a de cilin dr os
(29) Ret ir e la t a pa del cá r t er de la dist r ibu ción en la t a pa del cá r t er de la dist r ibu ción . Apr iét elos con
(F ig. 42). u n a t or sión de 20 N·m (177 lbs. pu lg.).
(30) Ret ir e los dem á s com pon en t es a u xilia r es fija - (6) E m pla ce e in st a le el colect or de a ceit e. Apr iet e
dos a la t a pa del cá r t er de la dist r ibu ción . los per n os M6 con u n a t or sión de 9 N·m (80 lbs.
pu lg.) y los per n os M8 con u n a t or sión de 20 N·m
INSTALACION (177 lbs. pu lg.).
(7) In st a le el a m or t igu a dor de vibr a cion es de
NOTA: Limpie a fondo todas las superficies de con- cor r ea y polea . Apr iet e el per n o M8,8 en dos et a pa s:
tacto con los disolventes adecuados para procurar 200 N·m (147 lbs. pie) y despu és 90° y el per n o
que no quede grasa ni aceite durante el montaje. M10,9 con u n a t or sión de 325 N·m (240 lbs. pie) y
despu és 90°.
(1) Revise la ju n t a de la cu la t a de cilin dr os y la (8) In st a le el gen er a dor (con su lt e el gr u po 8 -
ju n t a del colect or de a ceit e. Si est á n da ñ a da s, r eem - E LE CTRICO/CARGA/GE NE RADOR - INSTALA-
plá cela s. CION).
(2) Reem pla ce la ju n t a dela n t er a del cigü eñ a l (con - (9) In st a le el t u bo de ca r ga de a ir e (con su lt e el
su lt e el gr u po 9 - MOTOR/BLOQUE DE L MOTOR/ gr u po 11 - SISTE MA DE E SCAP E /SISTE MA TUR-
J UNTA DE ACE ITE DE L CIGÜE ÑAL - BOALIME NTADOR - INSTALACION).
DE LANTE RA - INSTALACION). (10) In st a le la bom ba de a gu a (con su lt e el gr u po 7
(3) In st a le los com pon en t es a u xilia r es en la t a pa - RE F RIGE RACION/ MOTOR/BOMBA DE AGUA -
del cá r t er de la dist r ibu ción . INSTALACION).
WG MOTOR 9a - 51
CU BI ERTA DE LA CADEN A DE DI ST RI BU CI ON (Cont inua c ión)
(11) Con ect e la s m a n gu er a s de r efr iger a n t e a la (30) Con ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía .
bom ba de a gu a .
(12) Con ect e los t u bos de a ceit e de la ca ja de ca m - ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES
bios a l in t er ca m bia dor de ca lor de a gu a /a ceit e. CUANDO EL MOTOR ESTA FUNCIONANDO. NO SE
(13) Con ect e la m a n gu er a de r efr iger a n t e a l in t er- SITUE EN LINEA RECTA FRENTE AL VENTILADOR.
ca m bia dor de ca lor de a gu a /a ceit e. NO ACERQUE LAS MANOS A LAS POLEAS, LAS
(14) In st a le el com pr esor de A/A y vu elva a con ec- CORREAS O EL VENTILADOR. NO UTILICE ROPA
t a r el con ect or eléct r ico. HOLGADA.
(15) In st a le la polea de cor r ea en la bom ba de la
PRECAUCION: NO realice la prueba de presión del
(16) Apliqu e sella n t e en la pa r t e in fer ior de la t a pa
sistema de refrigeración hasta que el motor alcance
dela n t er a e in st á lela en el bloqu e de cilin dr os.
la temperatura de funcionamiento.
Apr iet e los per n os con u n a t or sión de 20 N·m (177
lbs. pu lg.) (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/CULATA (31) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si h a y
DE CILINDROS - INSTALACION). fu ga s.
(17) In st a le el t er m ost a t o del r efr iger a n t e (con su lt e
el gr u po 7 - RE F RIGE RACION/MOTOR/TE RMOS-
TATO DE RE F RIGE RANTE DE MOTOR - INSTA- CORREA DE DI ST RI BU CI ON /
LACION).
(18) In st a le el t u bo dist r ibu idor en el sopor t e.
CADEN A Y EN GRAN AJ ES
con u n a ju n t a n u eva (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/ DESM ON TAJ E
DESMONTAJE - RIEL DE GUIA INFERIOR
INSTALACION).
(20) In st a le los t u bos de a lt a pr esión de com bu s-
9 - MOTOR/CULATA DE CILINDROS – DE SMON-
TE MA DE COMBUSTIBLE /INYE CCION DE
TAJ E ).
INSTALACION). NOTA: NO es necesario retirar el colector de aceite.
(21) Ret ir e el segu r o de r et en ción pa r a el cigü eñ a l Retire los pernos de la zona de la tapa del cárter de
y la cor on a del m ot or de a r r a n qu e. la distribución y, después, afloje el resto de los per-
(22) In st a le la t a pa de la cu la t a de cilin dr os (con - nos.
INSTALACION). NOTA: Retire con cuidado la tapa del cárter de la
(23) In st a le el ven t ila dor de r efr iger a ción h idr á u - distribución. Debe tener cuidado de no dañar la
lico (con su lt e el gr u po 7 - RE F RIGE RACION/MO- junta del colector de aceite.
TOR/VE NTILADOR DE L RADIADOR -
INSTALACION). (3) Ret ir e la t a pa de la ca den a de dist r ibu ción
(24) In st a le el ca lefa ct or de t r a n sm isión viscosa . (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/DISTRIBUCION DE
(25) In st a le el t u bo de ca r ga de a ir e ju n t o con la VALVULAS/CORRE A DE DISTRIBUCION/TAPAS
m a n gu er a de ca r ga de a ir e (con su lt e el gr u po 11 - DE CADE NA - DE SMONTAJ E ).
SISTE MA DE E SCAP E /SISTE MA TURBOALIME N- (4) Ret ir e el r iel de gu ía del pa sa dor de cojin et e
TADOR - INSTALACION). (F ig. 43).
(26) In st a le la m a n gu er a de a dm isión de a ir e.
(27) Llen e con el r efr iger a n t e cor r ect o, h a st a el DESMONTAJE - ENGRANAJE INTERMEDIO
n ivel a decu a do (con su lt e el gr u po 7 - RE F RIGE RA- (1) Descon ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía .
CION/MOTOR/RE F RIGE RANTE - P ROCE DI- (2) Ret ir e la t a pa del m ot or (con su lt e el gr u po 9 -
MIE NTO CONVE NCIONAL). MOTOR - DE SMONTAJ E ).
(28) Apr iet e el t a pón de dr en a je de a ceit e con u n a
t or sión de 30 N·m (265 lbs. pu lg.).
(29) Llen e el cá r t er del m ot or con el a ceit e de
m ot or cor r ect o, h a st a el n ivel a decu a do. P a r a in for-
m a r se sobr e la s especifica cion es, con su lt e el m a n u a l
del pr opiet a r io.
9a - 52 MOTOR WG
CORREA DE DI ST RI BU CI ON / CADEN A Y EN GRAN AJ ES (Cont inua c ión)
(8) Ret ir e la t a pa dela n t er a de la cu la t a de cilin -
(9) Ret ir e el r iel su per ior (con su lt e el gr u po 9 -
MOTOR/CULATA DE CILINDROS – DE SMONTA-
J E ).
(10) Ret ir e la bom ba de a lt a pr esión (con su lt e el
DE COMBUSTIBLE – DE SMONTAJ E ).
(11) Ma r qu e la r u eda den t a da del á r bol de leva s en
r ela ción con la ca den a de dist r ibu ción .
(12) Dest or n ille la r u eda den t a da del á r bol de
leva s del á r bol de leva s de esca pe.
NOTA: Anote la posición de la clavija para proceder

a la alineación de la rueda dentada del árbol de
levas durante el montaje.
Fig. 43 RIEL DE GUIA INFERIOR
(13) Asegu r e la r u eda den t a da del á r bol de leva s a
1 - TAPA DE LA CADENA DE DISTRIBUCION la ca den a de dist r ibu ción con u n a br ida de a m a r r e.
2 - RIEL INFERIOR
3 - PASADOR DE COJINETE (14) Ret ir e la r u eda den t a da del á r bol de leva s.
4 - COLECTOR DE ACEITE (15) Ret ir e el en gr a n a je in t er m edio y el ca squ illo
(F ig. 44).
NI SE DEBE FUMAR. EXISTE RIESGO DE ENVENE- DESMONTAJE - LARGUERO TENSOR DE LA
NAMIENTO POR INHALAR O TRAGAR COMBUS-
TIBLE. EXISTE RIESGO DE SUFRIR LESIONES EN
CADENA DE DISTRIBUCION
LA PIEL Y LOS OJOS EN CASO DE TENER CON-
TACTO CON EL COMBUSTIBLE. VIERTA LOS COM-
9 - MOTOR/CULATA DE CILINDROS – DE SMON-
BUSTIBLES SOLAMENTE EN RECIPIENTES
TAJ E ).
ADECUADOS Y DEBIDAMENTE MARCADOS. UTI-
LICE VESTIMENTA DE PROTECCION. NOTA: NO es necesario retirar el colector de aceite.
Retire los pernos de la zona de la tapa del cárter de
(3) Ret ir e los in yect or es de los t u bos de a lt a pr e-
la distribución y, después, afloje el resto de los per-
sión de com bu st ible (con su lt e el gr u po 14 - SISTE MA
nos.
DE COMBUSTIBLE /INYE CCION DE COMBUS-
TIBLE /INYE CTOR DE COMBUSTIBLE - DE SMON-
TAJ E ). NOTA: Retire con cuidado la tapa del cárter de la
(4) Lim pie los in yect or es y la s escot a du r a s (con su l- distribución. Debe tener cuidado de no dañar la
t e el gr u po 14 - SISTE MA DE COMBUSTIBLE /IN- junta del colector de aceite.
YE CCION DE COMBUSTIBLE /INYE CTOR DE
COMBUSTIBLE - P ROCE DIMIE NTO CONVE NCIO- (3) Ret ir e la t a pa de la ca den a de dist r ibu ción
NAL). (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/DISTRIBUCION DE
(5) Ret ir e la t a pa de la cu la t a de cilin dr os (con su l- VALVULAS/CORRE A DE DISTRIBUCION/TAPAS
t e el gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE CILINDROS/ DE CADE NA - DE SMONTAJ E ).
TAPAS DE CULATA DE CILINDROS - (4) Ret ir e el la r gu er o t en sor del pa sa dor de coji-
DE SMONTAJ E ). n et e (F ig. 45).
(6) In ser t e u n pa sa dor de su jeción a t r a vés de la
pr im er a t a pa de cojin et e del á r bol de leva s en el or i- DESMONTAJE - CADENA DE DISTRIBUCION
ficio de la r u eda den t a da del á r bol de leva s de a dm i- (1) Ret ir e la t a pa de la cu la t a de cilin dr os (con su l-
sión , pa r a bloqu ea r el á r bol de leva s de a dm isión . t e el gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE CILINDROS/
WG MOTOR 9a - 53
Fig. 45 LARGUERO TENSOR DE LA CADENA DE

DISTRIBUCION
1 - TAPA DE LA CADENA DE DISTRIBUCION
Fig. 44 ENGRANAJE INTERMEDIO DE LA BOMBA 2 - LARGUERO TENSOR
3 - PASADOR DE COJINETE
DE ALTA PRESION 4 - COLECTOR DE ACEITE
1 - PERNOS DE LA RUEDA DENTADA DEL ARBOL DE LEVAS
2 - ARBOL DE LEVAS DE ADMISION VALVULAS/CORRE A DE DISTRIBUCION/CADE NA
3 - CLAVIJA
4 - CASQUILLO DEL ENGRANAJE INTERMEDIO Y RUE DAS DE NTADAS - DE SMONTAJ E ).
5 - ENGRANAJE INTERMEDIO
6 - PASADOR DE SUJECION DEL ARBOL DE LEVAS PRECAUCION: Cubra la escotadura del cárter de la
distribución para evitar que penetren materias
TAPAS DE CULATA DE CILINDROS - extrañas en el motor.
DE SMONTAJ E ).
(6) Asegu r e la ca den a de dist r ibu ción a la r u eda
(2) Ret ir e la bom ba de va cío (con su lt e el gr u po 9 -
den t a da del á r bol de leva s con br ida s de a m a r r e (F ig.
MOTOR/BLOQUE DE L MOTOR/BOMBA DE VACIO
46).
INTE RNA - DE SMONTAJ E ).
(7) Ret ir e del á r bol de leva s su r u eda den t a da
(3) Ret ir e la bom ba de ba ja pr esión y la im pu lsión
ju n t o con la ca den a de dist r ibu ción su jet a a ella .
(con su lt e el gr u po 14 - SISTE MA DE COMBUS-
TIBLE /SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE /BOMBA NOTA: Cuando conecte el vástago de empuje, ase-
DE INYE CCION DE COMBUSTIBLE – DE SMON- gúrese de que el pasador de empuje se emplace en
TAJ E ). el pasador izquierdo de la cadena de distribución
(4) Ret ir e el r iel de gu ía de la cu la t a de cilin dr os de un eslabón de la cadena (Fig. 47).
VALVULAS/CORRE A DE DISTRIBUCION/CADE NA (8) Con la h er r a m ien t a especia l n ° 8948, sit ú e la
Y RUE DAS DE NTADAS - DE SMONTAJ E ). h er r a m ien t a de sepa r a ción de la ca den a de dist r ibu -
(5) Ret ir e el t en sor de la ca den a de dist r ibu ción ción en la ca den a de la r u eda den t a da del á r bol de
(con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/DISTRIBUCION DE leva s (F ig. 48).
9a - 54 MOTOR WG
Fig. 46 SUJECION DE LA CADENA DE Fig. 48 SEPARACION DE LA CADENA DE

DISTRIBUCION A LA RUEDA DENTADA DISTRIBUCION CON LA HERRAMIENTA ESPECIAL
1 - RUEDA DENTADA DEL ARBOL DE LEVAS N° 8948
2 - CADENA DE DISTRIBUCION 1 - CADENA DE DISTRIBUCION
3 - BRIDAS DE AMARRE 2 - HERRAMIENTA ESPECIAL N° 8948
4 - PERNOS DE RETENCION 3 - VASTAGO DE EMPUJE
(12) Ret ir e el pa sa dor de la ca den a de dist r ibu ción

pr esion á n dolo h a cia fu er a de la h er r a m ien t a de sepa -
r a ción de la ca den a .
(13) Con ect e la h er r a m ien t a especia l 8931, r et en e-
dor de ca den a de dist r ibu ción , en la cu la t a de cilin -
dr os con los per n os pr ovist os (F ig. 49).
Fig. 47 POSICION DEL PASADOR DE EMPUJE

(9) At or n ille el pa sa dor de em pu je y sepa r e la
ca den a de dist r ibu ción .
(10) Dest or n ille el vá st a go de em pu je y r et ir e la
h er r a m ien t a .
NOTA: NO desconecte la cadena de distribución de

Fig. 49 HERRAMIENTA ESPECIAL N° 8931
la rueda dentada del árbol de levas.
(11) In st a le la r u eda den t a da del á r bol de leva s
(14) Ret ir e la s br ida s de a m a r r e de la ca den a de
ju n t o con la ca den a de dist r ibu ción en el á r bol de
dist r ibu ción a la r u eda den t a da del á r bol de leva s.
leva s.
WG MOTOR 9a - 55
(15) Con ect e la n u eva ca den a de dist r ibu ción a la
vieja con el esla bón de m on t a je, la pla ca de m on t a je y
el elem en t o de cier r e, y a segú r ela (F ig. 50). (F ig. 51).
PRECAUCION: ES DE SUMA IMPORTANCIA que se

siga con exactitud el procedimiento de instalación
de la cadena de distribución. De lo contrario se
podrán producir daños graves en el motor.
I N STALACI ON
INSTALACION - RIEL DE GUIA INFERIOR
NOTA: Limpie a fondo todas las superficies de con-
tacto con los disolventes adecuados para procurar
que no quede grasa ni aceite durante el montaje.
(1) In st a le el r iel en el pa sa dor de cojin et e.

(2) In st a le la t a pa de dist r ibu ción (con su lt e el Fig. 50 INSTALACION DE UN ESLABON
gr u po 9 - MOTOR/DISTRIBUCION DE VALVULAS/ PROVISORIO
CORRE A DE DISTRIBUCION/TAPAS DE CADE NA - 1 - CADENA DE DISTRIBUCION NUEVA
INSTALACION). 2 - RUEDA DENTADA DEL ARBOL DE LEVAS
3 - CADENA DE DISTRIBUCION VIEJA
Fig. 51 ESLABON PROVISORIO DE LA CADENA DE DISTRIBUCION

2 - ESLABON PROVISORIO DE LA CADENA DE DISTRIBUCION 8 - BOMBA DE VACIO
3 - PASADORES DE ALINEACION 9 - BOMBA DE COMBUSTIBLE DE BAJA PRESION
4 - RIEL DE GUIA SUPERIOR 10 - PERNOS DE INSTALACION DE LA BOMBA DE BAJA
5 - TAPA DELANTERA DE CULATA DE CILINDROS PRESION
6 - JUNTA DEL TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCION 11 - PERNOS DE INSTALACION DE LA BOMBA DE VACIO
9a - 56 MOTOR WG
(3) In st a le los per n os del colect or de a ceit e. Apr iet e DISTRIBUCION DE VALVULAS/CORRE A DE DIS-
los per n os M6 con u n a t or sión de 9 N·m (80 lbs. TRIBUCION/CADE NA Y RUE DAS DE NTADAS -
pu lg.) y los per n os M8 con u n a t or sión de 20 N·m (15 INSTALACION).
lbs. pie).
(4) In st a le la cu la t a de cilin dr os (con su lt e el gr u po NOTA: Revise el emplazamiento básico del árbol de
9 - MOTOR/CULATA DE CILINDROS - INSTALA- levas y vuelva a emplazarlo si fuese necesario.
CION).
(5) Vu elva a con ect a r el ca ble n ega t ivo de la ba t e- (8) Ret ir e el pa sa dor de su jeción del á r bol de leva s.
r ía . (9) In st a le la t a pa de la cu la t a de cilin dr os (con su l-
ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES TAPAS DE CULATA DE CILINDROS -
CUANDO EL MOTOR ESTA FUNCIONANDO. NO SE INSTALACION).
NO ACERQUE LAS MANOS A LAS POLEAS, LAS ADVERTENCIA: NO DEBE HABER FUEGO, LLAMAS
CORREAS O EL VENTILADOR. NO UTILICE ROPA NI SE DEBE FUMAR. PRESTE SERVICIO AL VEHI-
HOLGADA. CULO EN UNA ZONA CON BUENA VENTILACION.
EXISTE RIESGO DE SUFRIR LESIONES POR INHA-
(6) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si exist en LAR O TRAGAR COMBUSTIBLE. EXISTE RIESGO
fu ga s. DE SUFRIR LESIONES EN LA PIEL Y LOS OJOS EN
CASO DE TENER CONTACTO CON EL COMBUS-
INSTALACION - ENGRANAJE INTERMEDIO TIBLE. UTILICE VESTIMENTA DE PROTECCION.
NOTA: Para realizar la limpieza de los inyectores y (10) In st a le los t u bos de a lt a pr esión de com bu s-
las escotaduras, consulte los procedimientos ade- t ible y los in yect or es (con su lt e el gr u po 14 - SIS-
cuados para el servicio de los inyectores. TE MA DE COMBUSTIBLE /INYE CCION DE
(1) In st a le el en gr a n a je in t er m edio y el ca squ illo. INSTALACION).
Apr iet e el per n o con u n a t or sión de 40 N·m (30 lbs. (11) In st a le la t a pa del m ot or (con su lt e el gr u po 9 -
pie). MOTOR - INSTALACION).
(2) In st a le la r u eda den t a da del á r bol de leva s, (12) Con ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía .
a n ot a n do la a lin ea ción de la cla vija . Apr iet e el per n o
con u n a t or sión de 18 N·m (159 lbs. pu lg.). ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES
(3) Ret ir e la br ida de a m a r r e qu e r et ien e la ca den a CUANDO EL MOTOR ESTA FUNCIONANDO. NO SE
de dist r ibu ción a la r u eda den t a da . SITUE EN LINEA RECTA FRENTE AL VENTILADOR.
ADVERTENCIA: NO DEBE HABER FUEGO, LLAMAS CORREAS O EL VENTILADOR. NO UTILICE ROPA
NI SE DEBE FUMAR. PRESTE SERVICIO AL VEHI- HOLGADA.
CULO EN UNA ZONA CON BUENA VENTILACION.
EXISTE RIESGO DE SUFRIR LESIONES POR INHA- (13) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si h a y
LAR O TRAGAR COMBUSTIBLE. EXISTE RIESGO fu ga s.
DE SUFRIR LESIONES EN LA PIEL Y LOS OJOS EN
CASO DE TENER CONTACTO CON EL COMBUS- INSTALACION - LARGUERO TENSOR DE LA
TIBLE. UTILICE VESTIMENTA DE PROTECCION. CADENA DE DISTRIBUCION
(4) In st a le la bom ba de a lt a pr esión (con su lt e el NOTA: Limpie a fondo todas las superficies de con-
gr u po 14 - SISTE MA DE COMBUSTIBLE /SUMINIS- tacto con los disolventes adecuados para procurar
TRO DE COMBUSTIBLE /BOMBA DE INYE CCION que no quede grasa ni aceite durante el montaje.
DE COMBUSTIBLE – INSTALACION).
(5) In st a le el r iel de gu ía su per ior (con su lt e el (1) In st a le el la r gu er o t en sor en el pa sa dor de coji-
gr u po 9 - MOTOR/DISTRIBUCION DE VALVULAS/ n et e.
CORRE A DE DISTRIBUCION/CADE NA Y RUE DAS (2) In st a le la t a pa de dist r ibu ción (con su lt e el
DE NTADAS - INSTALACION). gr u po 9 - MOTOR/DISTRIBUCION DE VALVULAS/
(6) In st a le la t a pa dela n t er a de la cu la t a de cilin - CORRE A DE DISTRIBUCION/TAPAS DE CADE NA -
dr os (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/CULATA DE INSTALACION).
CILINDROS – INSTALACION). (3) In st a le los per n os del colect or de a ceit e. Apr iet e
(7) In st a le el t en sor de la ca den a de dist r ibu ción los per n os M6 con u n a t or sión de 9 N·m (80 lbs.
con u n a ju n t a n u eva (con su lt e el gr u po 9 - MOTOR/
WG MOTOR 9a - 57
pu lg.) y los per n os M8 con u n a t or sión de 20 N·m (15 NOTA: El eslabón de montaje es solamente una
lbs. pie). ayuda para el montaje y NO está diseñado para el
(4) In st a le la cu la t a de cilin dr os (con su lt e el gr u po funcionamiento del motor.
9 - MOTOR/CULATA DE CILINDROS - INSTALA-
CION). (3) Ret ir e el elem en t o de m on t a je de cier r e, la
(5) Vu elva a con ect a r el ca ble n ega t ivo de la ba t e- pla ca ext er n a de m on t a je y el esla bón de m on t a je
r ía . (F ig. 53).
(4) Con ect e la n u eva ca den a de dist r ibu ción a la
ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES r u eda den t a da del á r bol de leva s y r et én ga la .
CUANDO EL MOTOR ESTA FUNCIONANDO. NO (5) In ser t e u n n u evo esla bón r em a ch a do y u n a
ACERQUE LAS MANOS A LAS POLEAS, LAS n u eva pla ca in t er m edia en los ext r em os de la ca den a
CORREAS O EL VENTILADOR. NO UTILICE ROPA de dist r ibu ción (F ig. 54).
HOLGADA. (6) E xt r a iga el disposit ivo de r et en ción en la cu la t a
de cilin dr os.
(6) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si exist en (7) Ret ir e del á r bol de leva s su r u eda den t a da
fu ga s. ju n t o con la ca den a de dist r ibu ción su jet a a ella .
NOTA: Cuando ensambla la herramienta remacha-

AJ U ST ES dora, la parte F5 está fija mediante un tornillo y D9
se puede mover con soltura en el vástago de
INSTALACION - CADENA DE DISTRIBUCION empuje.
PRECAUCION: ES DE SUMA IMPORTANCIA que se (8) E n sa m ble la h er r a m ien t a r em a ch a dor a in ser-

siga con exactitud el procedimiento de instalación. t a n do la s pa r t es F 5 y D9 (F ig. 55).
De lo contrario se podrán producir daños graves en
el motor. NOTA: Asegúrese de que el eslabón remachado y la
herramienta remachadora estén alineados.
PRECAUCION: Cubra las escotaduras del cárter de (9) E m pu je el esla bón n u evo r em a ch a do h a st a lle-
la distribución para evitar que penetren materias ga r a l t ope (F ig. 56).
extrañas en el motor. (10) Ret ir e la h er r a m ien t a r em a ch a dor a pa r a ca m -
bia r los en ca st r es.
(1) Con ect e la n u eva ca den a de dist r ibu ción y la (11) In st a le el en ca st r e F 1 en la h er r a m ien t a
vieja con el esla bón de m on t a je, la pla ca de m on t a je y r em a ch a dor a y fíjelo con u n t or n illo (F ig. 57).
el elem en t o de cier r e, y a segú r ela (F ig. 52). (12) In st a le el en ca st r e D8 en la h er r a m ien t a
r em a ch a dor a (F ig. 57).
NOTA: Mantenga siempre engranada la cadena de
distribución nueva con la rueda dentada del árbol NOTA: La placa externa es sostenida mediante
de levas. imán por la herramienta remachadora.
(13) In ser t e u n a pla ca ext er n a n u eva en el en ca s-

NOTA: Haga girar el motor en el cigüeñal sola-
t r e de m on t a je m ovible.
mente. NO arranque el motor y NO lo haga girar
(14) Coloqu e la h er r a m ien t a r em a ch a dor a de m odo
hacia atrás (Fig. 52).
qu e los en t r a m a dos del sepa r a dor de la gu ía est én
u n o ju n t o a l ot r o.
NOTA: Tire del extremo de la cadena de distribu- (15) Asegú r ese de qu e el esla bón r em a ch a do y la
ción vieja en forma uniforme, a medida que se pla ca ext er n a est én a lin ea dos (F ig. 58).
libera, el mismo largo de cadena que la nueva que
se introduce (Fig. 52). NOTA: Cuando haga girar el vástago de la herra-
mienta remachadora, asegúrese de que los pasado-
(2) In t r odu zca la ca den a de dist r ibu ción n u eva res del eslabón remachado estén insertados en los
h a cien do gir a r el cigü eñ a l len t a m en t e en la dir ección orificios de la placa externa (Fig. 58).
de gir o del m ot or h a st a qu e los ext r em os de est a
n u eva ca den a se ju n t en y pu eda n con ect a r se (F ig. (16) At or n ille el vá st a go de la h er r a m ien t a h a st a
52). qu e se per ciba u n a r esist en cia fu er t e (F ig. 58).
(17) Ret ir e la h er r a m ien t a r em a ch a dor a .
(18) Déla vu elt a m ovien do el en ca st r e de m on t a je
(D8) con t r a el per fil de r em a ch e.
9a - 58 MOTOR WG
Fig. 52 ESLABON PROVISORIO DE LA CADENA DE DISTRIBUCION

2 - ESLABON PROVISORIO DE LA CADENA DE DISTRIBUCION 8 - BOMBA DE VACIO
3 - PASADORES DE ALINEACION 9 - BOMBA DE COMBUSTIBLE DE BAJA PRESION
4 - RIEL DE GUIA SUPERIOR 10 - PERNOS DE INSTALACION DE LA BOMBA DE BAJA
5 - TAPA DELANTERA DE CULATA DE CILINDROS PRESION
6 - JUNTA DEL TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCION 11 - PERNOS DE INSTALACION DE LA BOMBA DE VACIO
Fig. 53 EXTRACCION DEL ESLABON PROVISORIO Fig. 54 INSERCION DEL NUEVO ESLABON
1 - ESLABON PROVISORIO REMACHADO
2 - CADENA DE DISTRIBUCION NUEVA 1 - HERRAMIENTA ESPECIAL N° 8931
3 - CADENA DE DISTRIBUCION VIEJA 2 - EXTREMOS DE CADENA DE DISTRIBUCION NUEVOS
3 - PLACA INTERMEDIA NUEVA
4 - ESLABON REMACHADO NUEVO
WG MOTOR 9a - 59
Fig. 55 INSTALACION DE LOS ENCASTRES DE Fig. 57 INSTALACION DE LOS ENCASTRES DE

MONTAJE EN LA HERRAMIENTA REMACHADORA REMACHE EN LA HERRAMIENTA REMACHADORA
1 - HERRAMIENTA ESPECIAL N° 8947 1 - HERRAMIENTA ESPECIAL N° 8947
Fig. 56 INSERCION DEL NUEVO ESLABON Fig. 58 INSTALACION DE LA PLACA EXTERNA DEL
REMACHADO ESLABON
2 - ESLABON REMACHADO NUEVO 2 - HERRAMIENTA ESPECIAL N° 8949
(23) In st a le la r u eda den t a da del á r bol de leva s
(19) Coloqu e la h er r a m ien t a r em a ch a dor a exa ct a - ju n t o con la ca den a de dist r ibu ción pu est a en el á r bol
m en t e sobr e el m edio del pa sa dor. de leva s. Apr iet e los per n os del á r bol de leva s con
(20) Apr iet e el vá st a go de la h er r a m ien t a r em a - u n a t or sión de 18 N·m (159 lbs. pu lg.).
ch a dor a h a st a el fin a l de su r ecor r ido. (24) Ret ir e la s br ida s de a m a r r e de la r u eda den -
(21) Repit a el pr ocedim ien t o pa r a a m bos pa sa dor es t a da del á r bol de leva s a la ca den a de dist r ibu ción .
de r em a ch e (F ig. 59). (25) In st a le el r iel de gu ía y en r osqu e la bom ba de
(22) Revise el r em a ch e, y h á ga lo de n u evo si fu er a com bu st ible de ba ja pr esión con u n a t or sión de 50
n ecesa r io (F ig. 60). N·m (37 lbs. pie).
9a - 60 MOTOR WG
INSTALACION).

HOLGADA.
fu ga s.
T EN SOR DE CADEN A DE
Fig. 59 ESLABONES DE REMACHE DEL ESLABON DI ST RI BU CI ON
REMACHADO
1 - HERRAMIENTA ESPECIAL N° 8947 DESMONTAJE
2 - HERRAMIENTA ESPECIAL N° 8949 (1) Descon ect e el ca ble n ega t ivo de la ba t er ía .
PRECAUCION: Haga girar el motor en el cigüeñal

solamente. NO haga girar el motor con el perno de
la rueda dentada del árbol de levas. NO haga girar
el motor hacia la izquierda.
NOTA: Las marcas del árbol de levas y de la tapa

de cojinete del árbol de levas deben estar alinea-
das.
(2) Coloqu e el pist ón del cilin dr o 1 en la posición

de P MS de en cen dido.
(3) Dr en e pa r cia lm en t e el sist em a de r efr iger a ción
CIONAL).
(4) Ret ir e el ca lefa ct or de t r a n sm isión viscosa .
(5) Ret ir e la cu bet a de a ir e de a dm isión .
(6) Ret ir e la cor r ea de t r a n sm isión de a ccesor ios y
la polea de gu ía por en cim a del gen er a dor (con su lt e
Fig. 60 INSPECCION DEL REMACHE
el gr u po 7 - RE F RIGE RACION/TRANSMISION DE
(26) In st a le la bom ba de com bu st ible de ba ja pr e- ACCE SORIOS/CORRE AS DE TRANSMISION -
sión (con su lt e el gr u po 14 - SISTE MA DE COMBUS- DE SMONTAJ E ).
TIBLE /SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE /BOMBA (7) Ret ir e el t en sor de la ca den a de dist r ibu ción
DE INYE CCION DE COMBUSTIBLE – INSTALA- (F ig. 61).
CION).
(27) In st a le el t en sor de la ca den a de dist r ibu ción INSTALACION
VALVULAS/CORRE A DE DISTRIBUCION/CADE NA NOTA: Limpie a fondo todas las superficies de con-
Y RUE DAS DE NTADAS - INSTALACION). tacto con los disolventes adecuados para procurar
(28) In st a le la bom ba de va cío (con su lt e el gr u po 9 que no quede grasa ni aceite durante el montaje.
- MOTOR/BLOQUE DE L MOTOR/BOMBA DE
VACIO INTE RNA - INSTALACION).
WG MOTOR 9a - 61
T EN SOR DE CADEN A DE DI ST RI BU CI ON (Cont inua c ión)
con u n a ju n t a n u eva . Apr iét elo con u n a t or sión de 80
N·m (59 lbs. pie).
(2) In st a le el ca lefa ct or de t r a n sm isión viscosa .
(3) In st a le la polea de gu ía y la cor r ea de t r a n sm i-
sión de a ccesor ios (con su lt e el gr u po 7 - RE F RIGE -
RACION/TRANSMISION DE ACCE SORIOS/
CORRE AS DE TRANSMISION - INSTALACION).
(4) In st a le la cu bet a de a ir e de a dm isión .
r ía .
(6) Rellen e el sist em a de r efr iger a ción con la m ez-
cla de r efr iger a n t e cor r ect a h a st a el n ivel a decu a do
CIONAL).

HOLGADA.

fu ga s.
Fig. 61 TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCION
1 - TENSOR DE CADENA DE DISTRIBUCION
2 - JUNTA DEL TENSOR DE CADENA DE DISTRIBUCION

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WG MOTOR 9a - 1

MOTOR - 2.7L DIESEL INSTALACION - VALVULAS . . . . . . . . . . . . . . 24

INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 FUNCIONAMIENTO - CIERRE DE ORIFICIOS

M OT OR - 2 .7 L DI ESEL DESCRIPCION ESPECIFICACION

DESCRIPCION ESPECIFICACION DESCRIPCION - CUBIERTA DEL MOTOR

(1) P r esu r ice el cilin dr o con a ir e com pr im ido y lea

ESPECIFICACIONES - ESPECIFICACIONES DE TORSION

DESCRIPCION N·m Lbs. pie Lbs. pulg.

DESCRIPCION N·m Lbs. pie Lbs. pulg.

DESCRIPCION N·m Lbs. pie Lbs. pulg.

DESCRIPCION N·m Lbs. pie Lbs. pulg.

DESCRIPCION N·m Lbs. pie Lbs. pulg.

PROBADOR DE PRESION DE COMBUSTIBLE

PASADOR DE SUJECION DEL ARBOL DE LEVAS BLOQUEO DEL CIGÜEÑAL N° 8932

INSTALADOR DE JUNTA DELANTERA DEL

MARTILLO DE PERCUSION N° 8937 EXTRACTOR DEL AMORTIGUADOR DE

EXTRACTOR DE INYECTOR N° 8938

INSTALADOR DE JUNTA PRINCIPAL TRASERA HERRAMIENTAS DE SERVICIO DE VALVULA

CABLE DE ADAPTADOR N° 8945 ABRIDOR DE REMACHE N° 8947

HERRAMIENTA SEPARADORA DE CADENA N° 8948 TORNILLO DE PRESION N° 8950

PIEZA DE EMPUJE N° 8949 ESLABONES DE MONTAJE N° 8951

Fig. 5 MEDICION DE LOS PERNOS DE LA CULATA

NOTA: Si la medición es menor que la dimensión

ADVERTENCIA: NO DEBE HABER FUEGO, LLAMAS

Fig. 7 TAPA DELANTERA DE LA CULATA DE CILINDROS

DESMONTAJE - RIEL DE GUIA DE LA CULATA (3) Ret ir e la t a pa del m ot or. (Con su lt e el gr u po 9 -

NOTA: Limpie a fondo todas las superficies de con-

ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES

(9) E m pla ce el pist ón del cilin dr o pa r a el qu e se

(19) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si exist en

ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES

(14) P on ga en m a r ch a el m ot or y ver ifiqu e qu e n o

(1) Ret ir e los in yect or es (con su lt e el gr u po 14 -

ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES

(9) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si exist en

ADVERTENCIA: NO DEBE HABER FUEGO, LLAMAS

(3) Ret ir e los t u bos de a lt a pr esión de com bu st ible

(10) Ma r qu e la r u eda den t a da del á r bol de leva s

NOTA: Anote la posición de la clavija para proceder

(12) Ret ir e la r u eda den t a da del á r bol de leva s.

PRECAUCION: Las tapas de cojinete del árbol de

(13) Ma r qu e y r et ir e la s t a pa s de cojin et e del á r bol

NOTA: Preste atención a las marcas de las tapas de

NOTA: Para realizar la limpieza de los inyectores y

Fig. 13 MEDICION DE LOS HUECOS DE CILINDROS

PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL - MEDICION CI GÜ EÑ AL

NOTA: La instalación radial de los cojinetes princi-

ASIGNACION DE CASCOS DE COJINETE DE

PRECAUCION: Las ranuras de engrase de las aran- (1) In st a le el cigü eñ a l.

ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES (1) E m pla ce la ju n t a de a ceit e pr in cipa l t r a ser a y

Fig. 15 JUNTA PRINCIPAL TRASERA Y ADAPTADOR

ADVERTENCIA: EXTREME LAS PRECAUCIONES NOTA: Revise si la superficie de rodaje de la polea

(9) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si exist en PRECAUCION: Debe tener cuidado para evitar

J U N TAS DE ACEI T E DEL (5) Con u n a h er r a m ien t a de pa la n ca a decu a da ,

NOTA: Si la maza de la polea de la correa y el amor-

NOTA: Deben emplearse pernos M6x90 con el

(2) In st a le el segu r o de r et en ción pa r a el cigü eñ a l

NOTA: No debe balancearse el volante ni tampoco

(3) Ret ir e el vola n t e con la s a r a n dela s in t er n a s y

Fig. 16 DESMONTAJE E INSTALACION DE LA

(2) In st a le la polea de la cor r ea y el a m or t igu a dor

(7) P on ga en m a r ch a el m ot or y r evise si exist en

(1) Alin ee el vola n t e y la s a r a n dela s in t er n a y