PRIMER PARCIAL DISEÑO VIAL – GRUPO B2

05 FEBRERO DE 2020
PROFESOR: YERLY FABIAN MARTINEZ-ESTUPIÑAN

Nombre: __________________________________________________ Código: ___________________

Competencias evaluadas:
 Proyecta y diseña obras viales de acuerdo con reglamentaciones vigentes
 Comprende los principios fundamentales para el diseño de obras viales.

Se está diseñando la vía de acceso hacia el municipio de Coromoro con una velocidad de diseño de 40 km/h y emax de 8%
en un terreno totalmente escarpado. El acceso es de una calzada con un carril de circulación por sentido y un ancho total de
6.20 mts. El topógrafo les entrega el cuadro de coordenadas que se muestra a continuación:
PUNTO N E ABSCISA
A 1000 250 K4+500
B 750 325  
C 850 475  
D 960 600  
E 875 780  

Usted debe realizar dos propuestas de diseño bajo las siguientes condiciones:

CONDICIÓN 1 (Diseño 1)
Diseñar tres curvas circulares simples. Se debe cumplir que la entretangencia entre la curva 1 y 2 debe ser de 50 mts y la
entretangencia entre la curva 2 y 3 debe ser 60 mts.

CONDICIÓN 2 (Diseño 2)
No existe entretangencia entre ninguna curva.

Usted debe:
 Para cada curva circular calcular radio, tangente, ángulo de deflexión, abscisa de los PC y PT (10%)
 Elaborar el diagrama de curvatura para cada diseño. (10%)
 Si construir 100 mts de vía en esta zona vale $25’000.000 ¿cuál diseño resulta más económico al momento de
construir? Justifique claramente su respuesta. (10%).
 Si el dinero no importara, ¿Cuál de los dos diseños usted recomendaría para dicho acceso? Justifique CLARAMENTE
su respuesta. (10%)

Adicionalmente, el Secretario de Infraestructura de este municipio asegura que el diseño se debería hacer con una curva
espiral-circular-espiral asimétrica en el tramo entre A-B-C-D para lo cual propone que estas deberían tener las siguientes
características:
 Le1: 70 mts
 Le2: 50 mts
 θe: Para la espiral 1el θe es igual al ángulo de deflexión de la curva circula1 del diseño 1 y el 1 obtenido en el
diseño de la Condición 1. El θe de la espiral 2 es igual al ángulo de deflexión de la curva circula3 del diseño de la
condición 1.
 Rc: El valor del radio de la curva circular 1 obtenido en el diseño de la Condición 1.
¿Qué le diría usted al Secretario de Infraestructura con respecto a dicha afirmación y los valores que propone, se equivoca, o
usted estría de acuerdo? (Hint: A mínimo y A máximo) Es necesario dar una respuesta basada en un sustento numérico.
(20%)

 NOTA: Deben ser muy ordenados en cada respuesta. RESPUESTAS SIN PROCEDIMIENTO NO SE
TENDRÁN EN CUENTA AL MOMENTO DE CALIFICAR. Deben diferenciar en cada respuesta si se
refieren al diseño 1 o al diseño 2.
 Trabajar con DOS cifras decimales en resultados de DISTANCIA.
 Trabajar los ángulos en grados, minutos y segundo (los segundos se dan con una SOLA cifra decimal)

Longitud mínima espiral.

 Criterio 1

 Criterio 2

 Criterio 3

Se asume el disloque mínimo de 25 centímetros (0.25 mts)

Longitud máxima espiral.

Otras formulas

∆
T =R∗tan ( )
2

∆
Cl=2 R Sen
2

( )
1
E=R −1
∆
cos
2
PRIMER PARCIAL DISEÑO VIAL – GRUPO B2
05 FEBRERO DE 2020
PROFESOR: YERLY FABIAN MARTINEZ-ESTUPIÑAN

Nombre: __________________________________________________ Código: ___________________

Competencias evaluadas: Comprende los principios fundamentales para el diseño de obras viales.

TEMA A

Complete con la información que considere correcta. (Valor 40%).

1. Qué es la clotoide.
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2. En qué aspectos de diseño geométrico inciden los vehículos pesados:

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3. Nombre tres razones por las cuáles se debe diseñar una curva compuesta.
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4. Mencione 5 factores externos que afectan el diseño de una carretera.

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5. Como se clasifican las vías según su competencia:

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6. Mencione 4 actividades (estudios y/o diseños) que se deben realizar o tener en cuenta en la fase de
Factibilidad de un proyecto vial:
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7. Nombre tres ventajas que proporciona el diseño de una curva espiral en una vía.
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8. Para el siguiente esquema de un tramo de vía elabore el diagrama de curvatura entre A y B

9. Qué es el disloque.
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10. Cuál es el proceso que recomienda el Manual de Diseño Geométrico para asignar la velocidad de diseño en
el proceso del diseño del eje en perfil:
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PRIMER PARCIAL DISEÑO VIAL – GRUPO B2
05 FEBRERO DE 2020
PROFESOR: YERLY FABIAN MARTINEZ-ESTUPIÑAN

Nombre: __________________________________________________ Código: ___________________

Competencias evaluadas: Comprende los principios fundamentales para el diseño de obras viales.

TEMA A

Complete con la información que considere correcta. (Valor 40%).

1. Como se clasifican las vías según su funcionalidad:

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2. Para el siguiente esquema de un tramo de vía elabore el diagrama de curvatura entre A y B

3. Mencione 3 factores internos que afectan el diseño de una carretera.

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4. Qué es el disloque.
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5. Cuál es el proceso que recomienda el Manual de Diseño Geométrico para signar la velocidad de diseño en el
proceso del diseño del eje en planta:
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6. En el cálculo de la distancia de visibilidad de adelantamiento, la distancia D2 a que distancia hace

referencia:
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7. Qué es la clotoide.
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8. Mencione 4 actividades (estudios y/o diseños) que se deben realizar o tener en cuenta en la fase de
Prefactibilidad de un proyecto vial:
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9. Nombre tres razones por las cuáles se debe diseñar una curva compuesta.
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10. Nombre tres ventajas que proporciona el diseño de una curva espiral en una vía.
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