REPÚBLICA DEL ECUADOR

ANALISIS DEL NIVEL DE ACEPTACION DE LA COMPAÑÍA DE

TRANSPORTE FLUVIAL “APU YACU” DE LA PARROQUIA
MISAHUALLI, CANTON TENA
Perfil de Trabajo de Integración Curricular, presentado como requisito
parcial para optar por el título de Tecnólogo Superior en Administración.

AUTOR: Olives Fabricio Aguinda Andi

REVISOR: MG. Carlos Vinicio Guerrero Lliguin

Tena - Ecuador
2022
 A. TÍTULO

ANALISIS DEL NIVEL DE ACEPTACION DE LA COMPAÑÍA DE

TRANSPORTE FLUVIAL “APU YACU” DE LA PARROQUIA
MISAHUALLI, CANTON TENA

B. FUNDAMENTACIÓN DEL TEMA

2.1 Actualidad

En los últimos años, la empresa de transporte fluvial Apu Yaku ha tenido

problemas por falta de clientes (turistas) debido a una pandemia en el mundo, y los
turistas carecen de mucha información sobre los servicios proporcionados por la
empresa, lo que permite a los futuros clientes (turistas) ignorar la existencia de la
empresa y la forma en que presta sus servicios.

2.2 Importancia

El servicio de transporte fluvial que presta la compañia “Apu Yacu” tiene una
gran importancia debido a la necesidad de un transporte fluvial en el sector de Puerto
Misahualli con lo cual es una de las atracciones turísticas por la cual es reconocido a
nivel internacional y con el servicio que se presta se llega a las comunidades, museos
ancestrales y zoológicos.

2.3 Presentación del problema profesional a responder.

El problema es que la compañía “Apu Yacu” casi no consigue clientela como otras
compañías, lo cual está causando un disturbio entre los socios, los turistas prefieren
contratar los servicios de transporte fluvial a otras compañías y lo cual desean saben por
qué sucede eso y cómo podrían mejorar para poder aumentar la preferencia de los
turistas hacia la compañía.

2.4 Delimitación
La Compañía de Transporte Fluvial “Apu Yacu”, se ubica en la Parroquia Misahualli.

Fuente: Google Maps

2.5 Beneficiarios

Directos: 12 Socios de la Compañía de Transporte Fluvial “Apu Yacu” con RUC:

1591724653001, Constitucionalmente legal.

Indirectos: Clientes turistas

 C. OBJETIVOS

3.1 Objetivo General

Determinar el nivel de aceptación de la compañía “Apu Yacu”, mediante

el uso de herramientas de investigación.

3.2 Objetivos Específicos

 Analizar el mercado para conocer la preferencia del transporte fluvial en
turistas nacionales y extranjeros, a través de herramientas de
investigación
 Determinar la demanda existente del servicio ofertado por la compañía
de transporte fluvial “Apu Yacu”, mediante la aplicación de herramientas
de investigación.
 Proponer un plan de comercialización para la compañía de transporte
fluvial “Apu Yacu”
 D. ASIGNATURAS INTEGRADORAS

OBJETIVO Líneas de
Aplicaci
NACIONA Investigació Aplicaci
Asign ón Resultados de
L DE n ón
atura Indirect Aprendizaje
DESARRO Directa
a
LLO (PND
2017-2021)
Analizar los
fundamentos del
Objetivo 5:
Impulsar la
comercio

productivida electrónico, de la
d y actividad
Aseguramie
competitivid X empresarial que
nto de la Comercio
ad para el exigen en el entorno
Calidad de electronico
crecimiento X del negocio virtual a
las
económico fin de generar
Empresas
sostenible
públicas y oportunidades de
de manera
privadas. negocio en el
redistributiva
ámbito global con la
y solidaria
ayuda de las Tics
Identificar el
contexto de la
organización
utilizando
Investigación x herramientas
de Mercado X administrativas,
para el correcto
desempeño del área
departamental de la
empresa.

Planificación x Diseñar la estructura

 de la organización
mediante el análisis
de los factores del
Estratégica X entorno empresarial
que influyen en la
formulación de
estrategias.
Aplicar métodos
analíticos y
estadísticos e
interpretar sus
Métodos x
resultados para una
Estadísticos X
eficaz toma de
decisiones en el
contexto de la
empresa.

E. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA

5.1 Servicios de transporte fluvial

5.1 Calidad del servicio
5.1.1 Mejor calidad del cantón
5.1.1.1 Precio
5.1.1.2 Tradición

5.2 Nivel de consumo de preferencia

5.2 Turistas y locales

5.2.1 Preferencia de servicio de transporte

5.2.1.1 Comodidad
 5.2.1.2 Seguridad

5.3 Marco teórico

Preferencia

El autor Mora (2002) hace referencia a determinadas características que cualquier

consumidor quiere tener en un bien o servicio para hacerlo preferible a él. Este
podría ser el nivel de felicidad, grado de satisfacción, utilidad del producto, etc.

Servicio

El autor Couso (2005) menciona que es una actividad o serie de actividades que
casi siempre son intangibles y se realizan a través de la interacción entre el cliente y
el empleado y / o la estructura física del servicio con el fin de satisfacer un deseo o
necesidad.

El servicio debe entenderse como una experiencia de integración para el cliente y

la calidad, como una contribución de valor para el cliente, la comunidad de acogida,
las instituciones públicas y privadas (Couso, 2005).

Servicio de transporte

Es un medio de transporte, el cual sirve para que personas o cosas puedan movilizarse
de un lado a otro, este puede ser público o privado. Como regla general, los pasajeros
utilizan los medios de transporte habituales y el público dispone de varios de estos
medios para transportarse (Schilardi, 2014).

Transporte fluvial

Consiste en el transporte que va sobre agua y que discurre a lo largo de lagos, ríos y
cauces de ríos de suficiente profundidad. Este modo de transporte mantiene un rol en la
económica moderna, aunque sus orígenes en realidad se remontan a los albores de la
humanidad. El tráfico fluvial puede apoyar el flujo de mercancías, así como de
pasajeros (Luco & Flores, 2017).

Turismo

Guiado por las necesidades cognitivas de los campos profesionales y disciplinarios

ahora identificados en el plan de estudios, ha creado diferencias en la investigación
turística. Las disciplinas turísticas se presentan en forma de esquemas de clasificación
en los que los conocimientos probados se utilizan para su repetición en condiciones
especiales. Sin embargo, la investigación turística es algo compleja, ya que reúne
entornos, recursos, herramientas, elementos y contextos que requieren la identificación
de herramientas, métodos y técnicas avanzadas para intentar comprenderlos y, si es
necesario, proponer nuevos enfoques (Sancho, 2019).

5.4 Marco conceptual

Demanda: La demanda puede ser definida como la cantidad de bienes y servicios que
son adquiridos por consumidores a diferentes precios, en una unidad de tiempo
específica ya que sin un parámetro temporal no podemos decir si de una cantidad de
demanda crece o decrece

Nivel: Se usa para describir la horizontalidad de un tema en específico.

Consumo: Es el uso y / o distribución de un bien, producto o servicio para satisfacer

las necesidades primarias y secundarias de una persona (Alonso, 2005).

Preferencia: Trato especial con algo en específico, sobre todo lo demás (Dowding,
2008).

Transporte: Consiste en el movimiento de personas o mercancías en el espacio físico,

promueve la movilidad, garantiza el acceso a los territorios y es importante para el
desarrollo económico y social de un país (Díaz, 2010).
 F. PLANIFICACIÓN

6.1 Cronograma

N° ACTIVIDADES CICLO ACADÉMICO NOVIEMBRE 2021 – ABRIL 2022

Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Abril Mayo
1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5
Análisis de una idea para el
1                                                              
proyecto
2 Recopilación de información                                                              
3 Elaboración del Perfil                                                              
Presentación y aprobación del
4                                                              
Perfil
5 Aplicación de la Metodología                                                              
6 Presentación de Primer Avance
Análisis e interpretación de la
7                                                              
información
8 Presentación de Segundo Avance
9 Diseño de la propuesta                                                          
   
10 Elaboración del Informe Final                                                              
11 Presentación del Informe Final                                                              
12 Corrección del Informe Final                                                              
13 Defensa del Proyecto de TIC                                                              

Elaborado por: El autor

 G. PRESUPUESTO Y FINANCIAMIENTO

Tabla 1. Presupuesto.
VALOR VALOR
Í
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD UNITARIO TOTAL
tem
(USD) (USD)
1
Internet meses 6 27.00 162.00
1
2
Movilización Pasaje 5 1.50 7.50
2
3
Impresiones Hojas 45 0.27 12.15
3
4
5
6
7
8
9
Sub Total 181.65
Imprevistos 10% 18.16
TOTAL 199.81
 H. BIBLIOGRAFÍA

Alonso, L. (2005). La era del consumo.

Couso, R. (2005). Servicio al cliente. . Ideaspropias Editorial SL.

Díaz, G. (2010). Transporte y ciudad. . EURE (Santiago), 36(107), 133-137.

Dowding, K. (2008). Una defensa de la preferencia revelada. . Revista Internacional de

sociología, 66(49), 9-31.

Luco, R., & Flores, R. (2017). Barrio flotante y transporte fluvial sustentable. . AUS , (9), 20-23.

Mora, J. (2002). Introducción a la Teoría del Consumidor de la Preferencia a la estimación. Juan

Carlos Martínez Coll.

Sancho, A. (2019). Introducción al turismo.

Schilardi, M. (2014). Transporte público colectivo: su rol en los procesos de inclusión social. .
Bitácora Urbano-Territorial, 24(1), 8.

Thompson, Strickland, & Gamble. (2012). Planificacion estrategica . pag. 16.

I. ANEXOS