r 002309 02 MEMORIA DESCRIPTIVA CONSORCIO SAN MATEO Cajamarca, abril 2022 y |“CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DE AV. MIGUEL DE CERVANTES DESDE LA CUADRA 12 HASTA LA CUADRA 20, SECTORES 18 SAN VICENTE Y18EL ESTANCO ENEL CENTRO POBLADO CAJAMARCA, DISTRITO DE GAJAMARCA, PROVINGIA DE CAIAMARCA, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA Gpmame 001391 2. MEMORIA DESCRIPTIVA 2.1. NOMBRE Y CODIGO UNICO DE INVERSIONES DEL PROYECTO. NOMBRE DEL PROYECTO: "CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DE AV. MIGUEL DE CERVANTES DESDE LA CUADRA 12 HASTA LA CUADRA 29, SECTORES 15 SAN VICENTE Y 16 EL ESTANCO EN EL CENTRO POBLADO CAJAMARCA, DISTRITO DE CAJAMARCA, PROVINCIA DE CAJAMARCA, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA" CODIGO UNICO DE INVERSIONES: 2515773 2.2. ANTECEDENTES DEL PROYECTO. EI presente proyecto se encuentra enmarcado dentro del Sistema Nacional de Programacién Multianual y Gestin de Inversiones INVIERTE.PE, antes Sistema Nacional de Inversién Publica y dentro en la Ley Orgénica de Municipalidades 27972, normas que promueven el desarrollo de los pueblos, como es en este caso la Municipalidad Provincial de Cajamarca, tiene como objetivos principales de lograr el desarrollo econémico y social de la ciudad de Cajamarca, en tal sentido ha dispuesto la elaboracién del presente expediente técnico, para mejorar el sistema vial de! Sector 15 San Vicente y Sector 16 El Estanco . El proyecto tiene cédigo tinico de inversiones N.° 2515773. El proyecto se desarrollard teniendo como base referencial el Plan de desarrollo Urbano (POU) de la ciudad de Cajamarca 2016-2026, el reglamento Nacional de Edificaciones (RNE), la Norma tecnica CE. 0.10 Pavimentos Urbanos del RNE El proyecto se origina con la finalidad de mejorar la infraestructura vial de la ciudad de Cajamarca, ya que muchas vias principales del centro de la ciudad se encuentran con las calzadas deterioradas y otras vias ubicadas en zonas urbano marginales estén a nivel de lad peatonal y vehicular, como es el caso de la Avenida Miguel de Cervantes, siendo esta la Primera avenida pavimentada en la zona y asi mejorar la transitablided, wshigulpe sg peatonal. La Avenida Miguel de Cervantes se encuentra a nivel de terreno natliaPpaaetbedace problemas de drenaje, ya que por las fuertes lluvias se forman baches y una especie de terreno natural 0 con material de afirmado en muy malas condiciones de transitabil quebradillas dentro de la via dificultando el acceso vehicular y peatonal de los pobladores. Expedienie Técnico - Memoria DescrptvaYY 16 EL ESTANCO EN EL CENTRO POBLADO CAJAMARCA, DISTRITO DE CAJAMARCA, PROVINCIA DE CAJAMARGA, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA™ “CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DE AV. MIGUEL. DE CERVANTES DESDE LA CUADRA 12 HASTALA CUADRA 29, SECTORES 18 SAN VICENTE 001307 Gyemarca 2.3. CARACTERISTICAS GENERALES 2 Con la finalidad de mitigar la problematica del transito vehicular, accesos peatonales y mejorar la calidad de vida de la poblacién, la Municipalidad Provincial de Cajamarca ha considerado ejecutar la obra de pavimentacién de la Avenida Miguel de Cervantes, construyendo las veredas, cunetas, muro de contencién y pavimentacién vehicular. Dicho proyecto se ha obtenido como resultado de la incansable gestién de la Junta Vecinal de los sectores, mediante los diversos trémites de sus presidentes vecinales de ese entonces Tepresentados por el presidente de la Junta Vecinal del Sector 15 Sr. Moises Castillo y la Presidenta del sector 16 Sra. Sabina Alcantara, ° UBICACION A. Ubicacién Politica Regién/Departamento > Cajamarca Provincia > Cajamarca Distrito > Cajamarca Sectores : 15 San Vicente y 16 el Estanco Zona : Area urbana de la ciudad Cédigo de Ubigeo : 060101 Imagen N° 04: Macro localizacién y Micro localizacién del érea de Estudio. Expediente Técnico - Memoria Descriptva,“CREAGION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DE AV. MIGUEL DE CERVANTES DESDE LA CUADRA 12 HASTA LA CUADRA 28, SECTORES 18 SAN VICENTE Y 18 EL ESTANCO ENEL CENTRO POBLADO CAIAMARGA, DISTRITO De Calmvanca” 0.130, Cajamsce PROVINCIA DE CAJAMARGA, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA" B. Delimitacién Geografica del Proyecto El cuadro N° 1 muestras los vértices de la poligonal que delimita el proyege. as a peu S RL Cuadro N° 01: Ambito del Proyecto ‘CUADRO DE COORDENADAS UTM - AREA DE INFLUENCIA Lado] Distane. Coordenadas UTM Tado | Distanc. ‘Coordenadas UTM Est-pv | (Mts.) Este(X) Norte (Y) Estey | (Mts.) Este (x) Norte (¥) 12 113.382 | _779,980.387 | 8207,160.731| 47-48] 38078] 773,203.04 ] 9,207,140531 23] 31574 | 773;867.205 | 9207,186.113 | 4849] 6.593] 773,080,160 | 0,207, 170.765 Sa] 32.535 | 773,606.026 | 9207.162.400 | 4950] 6.477 | 773 278262 | O207.TGATAS #5 sa447 | 773803711 | 8207,161.344 | 60-51] 30.705] 778276345 | —0207.100.004 58] 61.147 | 773,771404 | 0.207,168676 | 51-52] 16.508] 77S D743] ODOT DDSEAS 67 | 38989 | _773,712.008 | 8207,190024 | 62-53] 61.086} —T7SaTSHTS | ODOT DIO OGT TB] 126.086 | 775673593 | 8207,193000| 8554 26506] —773.271.615 | 9207 3007S 89 36711 | 773.547.5868 | 9.207.128.5066 | 84-55] 53272] 17327087 | 0,207, S26.056 B10 | 51.340 | 773,510,938 | 9.207,100.672 | 55-56] 18406] 773260515 | 8 207.570900 10-11 | 26004 | 773,467.06 | 9207142006 | 5687] 9.937 | _773,200.881 | 8,207 308.306 THI2| 28831 | _775.495.104 | 9207.144361| 67-58] 14705] —773.270.007 | 0.207 AT BSS T2AS| 22.279 _773.406.408 | 6 207.141.562 | 58-60] 16.609] —778,085.107 | ODOT ATS TAS Teta] 0412] 773,984.140 | 8207.40.47 | 69-60} 20.308 | 773,208710 | 0,207 A0ODTS 1415 | 12.642 | 773,383.814 | 9207,141.000 | 60-61} 31523] 773501684 | —0.207.586.137 1516 | 12.695 | 773,577.740 | 0,207,152.186| _ 61-62| 71043] —775,800506| ODOT.SSAGDT 16-17 | 43.088 | _773,372.203 | 9207,163610 | 6263] 60.770 | 773,500.80 Expedionte Técnico - Memoria Descrptiva“CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DE AV. MIGUEL. DE CERVANTES DESDE LA CUADRA 12 HASTA LA CUADRA 29, SECTORES 15 SAN VICENTE HRC ORME ese, 00130 TRO COORDELRDAS UT -ARER DE WFTENCI (Saba — Conse) “to aR] CORES tne [omy | ema nonce | eer [my | cone nowt 1750] 055 | TOSSETE [asOT aD | — cao |-eE| TSS SET Tee ara] ras | wars] rasa | era 1630] asa] TART [WATT | — eer [ Tees Tere SAT Boris] PORE | aT | wea UU | SST PTT eae tao | roms | saa Tes er | ser Sa aa | na | Taare waa | Te | Tee Sa a0] ie] aa waa | TE | TTT aT sea ara | “Tae | aa oar] To | SO Ra a a7 | ero | rss waa | ar as | Ter Ra rap] Tora] rasan [aan | ead] ST | TOT PRT S50 Torra| rane | same] —eear| eae | reese SATA wear |_s0oo| rama wares | — ear |-aeer| esa Sa waz] Tort] rasan OTT] rae] soy] eae aT at peo| —rawonas | vara] ae | wore TATE SAS SCALAPERU SRE Expediente Técnico - Memoria Descriptiva“CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DE AV. MIGUEL DE CERVANTES DESDE LA CUADRA 12 HASTA LA CUADRA 28, SECTORES 18 SAN VICENTE 00130 'Y16EL ESTANCO EN EL. CENTRO POBLADO CAJAMARCA, DISTRITO DE CAJAMARCA, 4 i ‘PROVINCIA DE CAJAMARCA, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA™ jura 02: Delimitaci6n del Proyecto tramo 0+000 km a Psj. El Mirador ? f i ‘ho ores pemoveCTO SCALA PERU SRE Lex Vella a Expedion'e Técnico - Memoria Descriptiva“CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DE AV. MIGUEL DE CERVANTES DESDE LA CUADRA 12 HASTA LA CUADRA 28, SECTORES 18 SAN VICENTE 'Y 16 EL ESTANCO EN EL CENTRO POBLADO CAIAMARCA, DISTRITO DE CAJAMARCA, PROVINCIA DE CAJAMARCA, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA™ Gimsce 00130: Figura 05: Delimitacién del Proyecto tramo Pri. José Santos C, — Psj. Las Ruinas eg. Cr? Moin 2 Teyattsa are) (CA SN NOMBRE. Figura 07: Delimitacién del Proyecto tramo C.A. SIN NOMBRE KM 1+430—Psj. Rupay C2 SOALAPERU ERE ‘ a) 5 i 5 one ES SUBWON Nis ‘VO. Expodionte Técnico - Memoria DescrptvaDE CERVANTES DESDE LA CUADRA 12 HASTA LA CUADRA 20, SECTORES 16 SAN VICENTE 'Y 16 EL ESTANCO EN EL CENTRO PUBLADU CAJAMARCA, DISTRITO DE CAJAMARCA, PROVINCIA DE CAJAMARCA, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA™ 2.3.2.VIAS DE ACCESO Los medios de acceso a la zona son varios, todos parten del cruce la Plaza Mayor de Cajamarca con las siguientes instrucciones: Inicia desde la plaza de armas de Cajamarca se dirigete, a la derecha por Guillermo Urrelo gira a la izquierda por la Av. Peni 100 metros y gira a la izquierda por Jirén Loreto llegando a la prolongacién Carlos Mariétegui 50 metros de frente finalmente llegando a la avenida Miguel de Cervantes cuadra 12 inicio del proyecto. Cuadro N° 02: Accesibilidad al proyecto VIAS Y MEDIOS DE ACCESO POR CAJAMARCA Distancia Estado | Medio de | Tiempo | Frecuencia Desde pac) Km. Tipo de Via_ |e iaVia| transporte | (min/) | Transporte Cajamarca |Sector 15] 1.8 |Pavimentada| Buena | C@™/onet® | 49 min | Diario TOTAL 1.8 : : 10 min Fuente: Consullor 2.3.3.CLIMA_ En Cajamarca, los veranos son frescos y nublados y los inviernos son cortos, frios, secos y parcialmente nublados. Durante el transcurso del afio, la temperatura generalmente varia de 5 °Ca 19°Cy rara vez baja amenos de 3 °C 0 sube a mas de 21 °C. El ambito de influencia del proyecto llega a los 2,816.00 m.s.n.m, ER SeerErR A la regién Quechua: Regién Quechua; se extiende en ambas vertiontes entre los 2358 5se3808 is estivales, y un relieve con valles alternados con presenta un clima templado, con lt divisorias de aguas que separan thalwegs de una misma cuenca. En general, el clima dominante de la Regién Quechua es templado y agradable; con notable diferencia de temperatura entre el dia y la noche, el sol y la sombra. La temperatura media anual fluctia entre 11 y 16°C; las maximas entre 22 y 29°C; y las minimas entre 7 y ~4°C durante el Expediente Técnico - Memoria DescriptiveDE CERVANTES DESDE LA CUADRA 12 HASTA LA CUADRA 29, SECTORES 16 SAN VICENTE 'Y 16 EL ESTANCO EN EL CENTRO POBLADO CAJAMARCA, DISTRITO DE CAJAMARCA, ween erommeoo uname ve couse os. lily Sno enero srs, 00130 invierno, es decir, de mayo a agosto. Los dias son calurosos al sol y templados a la sombra, ; pero las noches son frescas, con menos de 10°C. con temperaturas superiores a 20° En las zonas altas de esta region (sobre los 3200 msnm) se encuentra el limite inferior de las heladas invemales con fuerte insolacién y noches serenas de cielo raneparonte, perdi Za ‘con temperatura por debajo de 0°C. f Qn ook fi 3 Teeter ; 2.3.4, TOPOGRAFIA 3, 8 Teg : La ciudad de Cajamarca, cuenta con una topogratia variada, predominando la topogrtt a ondulada, con terrenos y calles que tienen pendientes variables, encontréndose calles y avenidas con pendientes extraordinarias. El area donde se desarrolla el presente proyectos tiene una altitud que se encuentra entre 2840msnm a 2946msnm. La Av. Miguel de Cervantes tiene una topografia ondulada con pendientes que se encuentran entre 4.4% y 6.8%. 2.3.5.GEOLOGIA Cajamarca se encuentra mayormente cubierta por rocas sedimentarias del Cretaceo, del Paleégeno - Nedgeno y sedimentos de! Cuaternario, en menor proporcién rocas del Paleozoico (Ordovicico, Carbonifero, Pérmico), Triésico ~ Jurdsico; asi como también rocas del Precdmbrico. Las caracteristicas geologicas que presenta Cajamarca, se encuentran relacionadas a su origen, a su tecténica y a su cronologia, siendo el Complejo Marafién el mas antiguo y corresponde al Precdmbrico. También presenta depésitos cuaternarios de origen fluvioglaciar, glaciar, lagunar, edlico, fluvial, coluvial y aluvial. Los de origen aluvial y fluvial se presentan inconsolidados y estén conformados por gravas mientras que los depésitos fluvio glaciar, coluvial, lacustre y eélico se encuentran ligeramente consolidados., SCALAPERU SRL 2.3.6,HIDROLOGIA foe = El sistema hidrogréfico de Cajamarca lo conforman rios de régiffihh sessabontnaionte muy fegular y de carécter torrentoso, sus nacientes estén en los Andes y su desembocadura en el Océano Pacifico ylo en el Océano Atléntico. Los rios de la vertiente del Pacifico, a lo largo del afio tienen una descarga irregular de sus aguas, concentrandose en los meses de diciembre a marzo, se estima que en ese periodo discurre entre el 60% y 70% de la descarga total anual de estos. En afios donde se Expadionse Técnico - Memoria Descriptiva“CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DE AV. MIGUEL, DE CERVANTES DESDE LA CUADRA 12 HASTA LA CUADRA 29, SECTORES 15 SAN VICENTE YY 16 EL ESTANCO EN EL CENTRO POBLADO CAJAMARCA, DISTRITO DE CAJAMARCA, PROVINCIA DE CAJAMARCA, DEPARTAMENTO DE CAIAMARCA presenta el Fenémeno El Nifo el comportamiento hidrico de los rios se ve incret sustancialmente. 2.3.7.ASPECTOS SOCIECONOMICOS Las principales actividades econémicas en la regién de Cajamarca es la mineria, ganaderia, forestal, crianza doméstica, industria lechera y agricultura, en la agricultura la produccién de papa es la mas predominate debido a que Cajamarca es el noveno productor de papa en el pais, con una participacién de 6,1% de la produccién nacional. En el afio 2017 se registré una produccién de 289,1 mil toneladas en una superficie de 24,8 mil hectdreas, la papa fue el tercer cultivo mas importante en cuanto a su contribucién al VBP agricola departamental (8,4 por ciento), en el afio 2017. 2.3.8.VIVIENDAS En el sector 15 — San Vicente y sector 16 - El Estanco, especificamente en la Av. Miguel de Cervantes desde la cuadra 12 hasta la cuadra 29 existente, al momento de la ejecucién del estudio, alrededor de 250 viviendas. Sin embargo, en ambos sectores se aprecia un Wento acelerado y desordenado de las viviendas, por lo que dependiendo del In encontrarse con un numero mayor a las crecit momento en que se ejecute el proyecto po identificadas. Las viviendas estas construidas de distintos materiales que van desde material noble como concreto, albafiileria y adobe hasta materiales rusticos como calamina, esteras y cercos de palos, maderas y mantas. 2.3.9.POBLACION BENEFICIARIA La informacién basica se obtuvo a partir de las visitas de campo y la informacién obtenida del empadronamiento de beneficiarios que se encuentra en el perfil técnico aprobado, en donde existe la informacion brindada por el presidente de la junta vecinal del sector 15 San Vicente y el presidente del sector 16 El Estanco. En general los usuarios que reciben el servicio, pero fuera de los estandares del sector se consideran como poblacién no atendida (© que no cuentan con el servicio. SCALAPERU SRL 2.4. DESCRIPCION DE OBRAS EXISTENTE Ting Daniel JEFE DE PROYECTO 2.4.1.SITUACION ACTUAL La Av. Cervantes entre la cuadra 12 y cuadra 29, carece de una arquitectura urbana que Permita el transito peatonal y vehicular, ya que actualmente se encuentran constituidas por Expodiente Técnico Memeria Descriptive*CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DE AV. MIGUEL DE CERVANTES DESDE LA CUADRA 12 HASTA LA CUADRA 29, SECTORES 15 SAN VICENTE | __ Y 18EL ESTANCO EN EL CENTRO POBLADO CAJAMARCA, DISTRITO DE CAJAMARCA, 5 PROVINCIA DE CAIAMARCA, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA" una superficie de tierra natural en la mayoria de tramos y sin un adecuado sistema de enero fe = Construcci6n de veredas con sus respectivos sardineles, para fo que" SOeSHBaRl® conereto f'c = 175 Kg/om2, juntas de dilatacién construidas mediante cortes con y cord6n de respaldo y sello elastomerico. La partida de veredas involucra el movimiento de tierras de manera manual hasta alcanzar el nivel de la subrasante, sobre la subrasante compactada adecuadamente se colocard una capa de subbase granular © afirmado sobre la que se construira la vereda de concreto. Las veredas tienen un ancho promedio de 1.20m con un espesor de 0.10m, el sardinel tiene un ancho de 0.15m y un alto minimo de 0.65m, dependiendo del nivel real de las veredas. - Dentro de la obra es necesario la construccién de muros de contencién de concreto armado f'c = 210 Kg/cm2, para lo cual se tiene que realizar las excavaciones con Expediente Técnico - Memoria Descriptiva'¥ 16 EL ESTANCO EN EL CENTRO POBLADO CAIAMARCA, DISTRITO DE CAJAMARCA, “"CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DE AV. MIGUEL SEER aropuatiomanmareceeos cease: YE O91 209g PROVINCIA DE CAIAMARA, DEPARTAMENTO De CA AMARC Garis equipo pesado y/o iviano y excavacién manual hasta el nivel de sub rasante, el muro de contencién se apoyara sobre un solado de 10 cm de espesor con cemento hormigén 1:10, sobre el solado se construiré el muro de contencién utilizando juntas de dilataci6n con material de tecnopor. El relleno se realizaré con material de préstamo y material propio los cuales se colocarén en capas de 0.30m cada una. - El proyecto también contampla la construccién de rampas de concrete armado f’c ~ 210 Kg/cm2, por lo cual se tiene que realizar las excavaciones de forma manual a nivel de cimentacién, seguido del encofrado, las rampas también contemplan la colocacién de barandas metalicas. ~ Durante la ejecucién del proyecto se consideran las acciones de mitigacién ambiental y la provisién del plan de seguridad y salud en el trabajo. - Previa a la ejecucién de los trabajos de movimientos de tierras, la empresa Contratista debe tramitar el Plan de Monitoreo Arqueolégico PMA, asi como realizar las coordinaciones con las empresas SEDACAJ, Hidrandina y Telefonia/Comunicaciones, etc., a fin de tener todo el conocimiento de las redes e instalaciones existentes en el 4rea de ejecucién de obra, de tal manera tomar las precauciones del caso para no causar deteriores alas mismas. El contratista es responsable de establecer la estrategia de ejecucién del proyecto, para ello debe tomar en cuenta todos los aspectos propios de la zona, Asimismo, esta previsto que, durante la ejecucién del proyecto, la via debe mantenerse operativa permitiendo el transito de los vehiculos que transitan hacia los diferentes destinos. Es sabido que en la Zona existe transito hacia el sector Cumbe mayo y Chetilla que realizan actividades comerciales, ganaderas y turisticas de forma diaria e interdiaria durante todo el afio. 2.8. OBJETIVOS Y METAS 2.8.1.0BJETIVOS nil ee ~ Mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal de la Av. Miguel de Cervantes entre las cuadras 12 y la cuadra 29, en los sectores 15 san Vicente y 16 el Estanco en el centro poblado Cajamarca. ~ Mejorar el nivel de vida de los pobladores, asi como fomentar el desarrollo sostenible y progreso de la Ciudad de Cajamarca. Expectente Técnico - Memoria DescrptivaDE CERVANTES DESDE LA CUADRA 12 HASTALA CUADRA 28, SECTORES 15 SAN VICENTE veonmesmmotmmoguemcucvecusces was. lily YY i6 EL ESTANCO ENEL CENTRO POBLADO CAJAMARCA, DISTRITO DE CAJANARCA 001295 PROVINCIA DE GAIAMARA, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA” Grace 2.8.2.METAS CREACION DE INFRAESTRUCTURA VIAL UND. | METRADO PISTAS PAVIMENTO DE CONGRETO SIMPLE CCONGRETO EN LOSA F'G= 280 KG/CM2, E=0.20m m2_| 16,265.08 ‘SENALIZACION HORIZONTAL Y VERTICAL ‘SENALIZACION HORIZONTAL m2 316.18 ‘SENALIZACION VERTICAL und 78.00 ALCANTARILLAS DE CONCRETO ‘CONGRETO F= 280 KGICM2 PARA ALCANTARILLA TIPO MARCO_| _m a2 ‘CONSTRUGCION DE CUNETAS LOSADE CONGRETO fo=176 Kolemd, E-0.40 m2_| 1.95886 ‘CONSTRUCCION DE BADENES CONGRETO fo= 260 kolomd PARA BADENES ma wat ‘CONSTRUCCION DE GIBAS. ‘CONCRETO fo= 260 kglon? PARA GIBA mi a4 VEREDAS ‘CONTRUCCION DE VEREDAS ‘CONCRETO EN SARDINELES Fo= 175 kgm? ma 2697 TOSA DE CONCRETO fo=175 Kalem2, E=0.16 ma_| 4567.31 MURO DE CONTENCION: ‘CONSTRUCCION DE MURO DE CONTENCION CONCRETO FC=210 KGICM2 EN MUROS ma_| 4.00724 RAMPAS ‘CONSTRUCCION DE RAMPAS: CCONCRETO F°C=210 KGICNZ mn 1130 ‘SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA, IMPACTO AMBIENTAL, GESTION DE RIESGOS Y FLETE. SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA ob 700 IMPACTO AMBIENTAL gib 1,00 GESTION DE RIESGOS ab 1.00 FLETE ab 4.00) 2.9. FUENTES DE FINANCIAMIENTO Y MODALIDAD DE EJECUCION DB@RBAPERU SRL 2.9.1. FUENTES DE FINANCIAMIENTO La Municipaldad Provincial de Cajamarca realizar4 las gestiones necesttla?SSaRy=6I° financiamiento del proyecto. 2.9.2.MODALIDAD DE EJECUCION La presente obra se ejecutaré por CONTRATA. 2.10. SISTEMA DE CONTRATACION La contratacién de la presente obra se realizaré a PRECIOS UNITARIOS. Expesiente Técnico - Memoria DescnptvaDE CERVANTES DESDE LA CUADRA 12 HASTA LA CUADRA 29, SECTORES 15 SAN VICENTE. 'Y 16 EL ESTANCO EN EL CENTRO POBLADO CAJAMARCA, DISTRITO DE CAJAMARCA, PROVINCIA DE CAJAMARCA, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA *REAGION DEL SERVICIO DE MOVLIDAD URBANA EN LAS VAS LOGALES DE AV. MIGUEL ww 001294 Gjamacce 2.41, PLAZO DE EJECUCION DE LA OBRA EI plazo de ejecucién de la obra asciende a 240 dias calendarios. 2.12, CUADRO DE RESUMEN DE PRESUPUESTO item Descripcion Parcial (S/.) ot PISTAS 3,315,853.39 07.01_| CALZADA 2,954 626.53 (07.02_| SENALIZACION HORIZONTAL Y VERTICAL 38,354.76 (07.03 | ALCANTARILLA 51,177.87 07.04 | CUNETAS 238,188.17 01.05_| BADEN 29,280.38 07.06 | GIBA 4,225.68 02__| VEREDAS 2,456,326.26 02.01_| VEREDA 1,370,386.79 02.02 | CONSTRUCCION MURO DE CONTENCION 1,062,173.27 02.03 | RAMPAS 23,766.20 o | SScnS Causey | tease 03.01_| SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA 7222.65 (03.02 | IMPACTO AMBIENTAL 50,343.24 03.03 | GESTION DE RIESGOS 18,000.00 03.04 | FLETE 2,800.00 COSTO DIRECTO 5,928,545.54 GASTOS GENERALES 9.17% 543,738.33 UTILIDAD 5% 296,477.28 ‘SUB TOTAL 6,769,762.15 IGV 18% 4,218,557.19 VALOR REFERENCIAL 7,988,319.34 ELABORACION DE EXPEDIENTE 181,917.42 ‘SUPERVISION Y LIQUIDACION DE OBRA 3.53% | 281,987.67 PRESUPUESTO TOTAL (S/) 8,452,224.43 SCALA PERU SRE Expetiente Técnico - Memoria Descriptva