2007/06/08 Bomba de inyección de combustible - Quitar (KSNR9210-08)

SMCS - 1251 i05215323

Procedimiento de remoción
Herramientas necesarias 
Herramienta  Número de pieza  Descripción de la pieza  Cant. 
A  
(1)
9U-6198  Herramienta para hacer girar el cigüeñal  1 
9U-7336  Caja  1 
A(2) 
5P-7305 Herramienta de giro del motor  1 
B  230-6284  Pasador de sincronización (árbol de levas)  1 
C  230-6283  Pasador de sincronización (cigüeñal)  1 

Tabla 1
(1)
(2) La herramienta para hacer girar el cigüeñal se utiliza en la polea delantera.
Esta herramienta se utiliza en la abertura para el motor de arranque eléctrico.

Comience:

a. Quite la tapa delantera. Consulte Desarmado y Armado, "Tapa delantera - Quitar e instalar".

Nota: Se puede utilizar cualquiera de estas dos herramientas (A). Utilice la herramienta más adecuada.

ATENCION
Mantenga todas las piezas libres de contaminantes.

Los contaminantes pueden causar un rápido desgaste y una

reducción en la vida útil del componente.

ATENCION
Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y
reparaciones de cualquier producto. Esté preparado para recoger
los fluidos en un recipiente adecuado antes de abrir o desarmar un
componentes que contiene fluidos.

Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normas y

reglamentos locales.

Nota: Ponga marcas de identificación en todas las mangueras, todos los conjuntos de manguera, cables y conjuntos de tubo para facilitar su
instalación. Tapone todos los conjuntos de manguera y conjuntos de tubo. Esto evitará la pérdida de fluido y la entrada de contaminantes en el
sistema.

1. Gire el suministro de combustible a la posición DESCONECTADA.

2. Gire el interruptor de desconexión de la batería a la posición DESCONECTADA.

 Ilustración 1 g01349817
Ejemplo típico

3. Desconecte los conjuntos de tubo plástico (1) y (8) de la bomba de inyección de combustible (4).

4. Desconecte el conjunto de tubo (3) de la bomba de inyección de combustible (4).

5. Quite las tuberías de inyección de combustible. Consulte Desarmado y Armado, "Tuberías de inyección de combustible - Quitar".

6. Quite el conjunto de tubo (2).

7. Desconecte el conjunto de mazo de cables del solenoide (7).

8. Desconecte el conjunto de mazo de cables del solenoide (9).

9. Utilice la herramienta (A) para girar el cigüeñal de modo que el pistón número uno esté en la posición central superior de la carrera de
compresión. Consulte Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes, "Cómo determinar la posición central superior para el pistón No. 1".

10. Utilice la herramienta (B) para trabar el árbol de levas en la posición correcta. Utilice la herramienta (C) para trabar el cigüeñal en la posición
correcta. Para obtener información sobre el procedimiento correcto, consulte Desarmado y Armado, "Grupo de engranaje (delantero) -
Quitar".

11. Quite el contrajuego del engranaje de la bomba de combustible. Trabe la bomba de inyección de combustible en la posición correcta y quite
el engranaje de la bomba de combustible. Vea el procedimiento correcto en Desarmado y Armado, "Engranaje de la bomba de combustible -
Quitar e instalar".

12. Afloje el tornillo de traba (5). Gire el espaciador (6) para permitir que el tornillo de traba (5) apriete contra el eje de la bomba de inyección de
combustible. Gire el engranaje de la bomba de inyección de combustible hacia la izquierda para eliminar el contrajuego. Apriete el tornillo de
traba (5) a un par de 17 N· m (13 lb-pie).
Nota: Se debe apretar el tornillo de traba (5) para evitar que el eje de la bomba de inyección de combustible gire. No se debe girar el eje de la
bomba de inyección de combustible después de sacar la bomba de inyección de combustible del motor.
 Ilustración 2 g01349818

13. Quite la tuerca (15). Quite el perno (14).

14. Quite el perno (16) y el soporte (13) del bloque de motor.

15. Quite los pernos (10) y las arandelas (11) para quitar la bomba de inyección de combustible (4).
Nota: Se debe sujetar la bomba de inyección de combustible con la mano mientras se quitan los pernos.

16. Quite la bomba de inyección de combustible de la caja delantera. Quite el sello anular (12).

2L21-UP, 4401-UP, 4461-UP, B981-UP, BF41-UP, BWC1-UP, C491-UP, C4Z1-UP, C8B1-UP, DJ41-UP, DPH1-UP, DSK1-UP, DXC1-UP, EC81-UP, EJ21-UP,
EME1-UP, FAP1-UP, FBN1-UP, FEB1-UP, FLY1-UP, G8X1-UP, GAP1-UP, GCS1-UP, GLD1-UP, GLE1-UP, GT81-UP, HXB1-UP, JBA1-UP, L221-UP, L241-UP,
L7D1-UP, L7E1-UP, L7K1-UP, L8P1-UP, L8T1-UP, L8W1-UP, L9P1-UP, L9T1-UP, LBF1-UP, LBH1-UP, LBS1-UP, LC41-UP, LCY1-UP, LDH1-UP, LDY1-UP, LJJ1-
UP, LKH1-UP, LMS1-UP, LNH1-UP, LNR1-UP, LTG1-UP, LWT1-UP, LYA1-UP, LYB1-UP, LYC1-UP, LYD1-UP, LYE1-UP, LYG1-UP, LYJ1-UP, LYK1-UP, LYL1-UP,
LZE1-UP, MAW1-UP, MDW1-UP, MES1-UP, MFG1-UP, MFX1-UP, NBA1-UP, PCR1-UP, RDE1-UP, RK81-UP, RXS1-UP, SEF1-UP, SEJ1-UP, SJL1-UP, SJW1-UP,
SXB1-UP, T8F1-UP, TEN1-UP, TMS1-UP

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