Educación Vial

Virajes y Redondeles

Departamento de
Seguridad Vial
www.aneta.org.ec 1800 556677
 Contenido
1. Introducción

1. Virajes en Intersecciones

1. Derecho de vía en intersecciones sin

control

1. Derecho de vía para Peatones

1. Virajes en redondeles
 Introducción
Una gran proporción de siniestros de
tránsito ocurren en intersecciones
urbanas cuando los conductores realizan
virajes.
Los problemas se presentan, debido a
que los conductores desconocen las
maniobras de posición de entrada y
salida adecuadas y seguras que deben
tomar al realizar virajes.
Por ello en este capitulo abordaremos
como debe actuar un conductor en
intersecciones y redondeles
 Virajes en intersecciones
Maniobras correctas de realizar un viraje

• Vehículo que transite por la

derecha debe mantener su
carril y curvar hacia su
destino.

• Vehículo que se incorpora al

tránsito desde el sentido
contrario de la vía debe
hacerlo manteniendo su carril.
 Virajes en intersecciones
Errores durante un viraje

Vehículo que transite por la

izquierda y a último minuto
realice el viraje hacia la
derecha, puede provocar un
siniestro.
 Virajes en intersecciones
Desde el carril incorrecto Hacia el carril incorrecto
Derecho de vía en Intersecciones
sin control

En el tránsito hay diferentes

situaciones cuando existen
intersecciones sin señales
reglamentarias, de allí que
es necesario conocer el
Reglamento a la LOTTTSV, a
fin de prevenir siniestros.
Derecho de vía en Intersecciones
sin control

Artículo 201 del RLOTTTSV.- Se

observarán las siguientes normas en las
intersecciones donde:

• No existan semáforos
• Señales de Pare
• Ceda el Paso, o
• Intersecciones en “T”.
Derecho de vía en Intersecciones
sin control

Cuando el conductor llegare a

una intersección, deberá ceder
el derecho de vía al vehículo que
ya está cruzando la intersección.
Derecho de vía en Intersecciones
sin control

Cuando dos vehículos llegaren

a una intersección
simultáneamente, tendrá
derecho de vía el que se
aproxime por su derecha.
Derecho de vía en Intersecciones
sin control

Cuando un vehículo va a girar

a la izquierda, deberá ceder el
paso al vehículo que llega
desde la derecha, o en sentido
opuesto.
Derecho de vía en Intersecciones
sin control

Vehículo (A) debe ceder el

derecho de vía a todo vehículo
que está circulando al tope de
la T.
 Derecho de vía para peatones
• El peatón tiene derecho de vía una vez que ha
iniciado el cruce de la calzada por los sitios
Peatones demarcados para el efecto.

• Es necesario informar al conductor que el peatón

al ser el usuario mas vulnerable de la vía, debe
ser considerado y siempre ceder el derecho de
paso.

• Así como tienen derechos los peatones tienen

obligaciones por lo cual las personas que dejan
de ser conductores y pasajeros pasan a ser
peatones de allí que también es necesario cruzar
por los pasos seguros a fin de disminuir las
probabilidades de sufrir un siniestro.
Virajes en redondeles

El viraje en redondeles es uno

de los males que acarrean las
ciudades por tener
conductores que desconocen
de educación vial.

En este módulo trataremos de

la conducción efectiva en los
redondeles.
 Virajes en redondeles

Señalización a tomar en cuenta:

Señalización Reglamentaria, ubicada antes de llegar

a los redondeles donde informa que debe ceder
paso a los vehículos que se encuentran dentro de
los redondeles.

Señalización Preventiva, ubicada antes de llegar a

los redondeles donde informa que se aproxima a
una rotonda por lo cual la primera acción que
deberá realizar es disminuir la velocidad luego
detenerse y por último ceder el paso a los vehículos
que se encuentran en el interior.
 Virajes en redondeles

Viraje a la derecha:
 Virajes en redondeles
Cruzar recto:
 Virajes en redondeles

Virar Izquierda:
 Virajes en redondeles
Virar en U:
 Educación Vial

Conducción Segura

Departamento de
Seguridad Vial
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 Contenido
1. Introducción

1. Distractores

1. Conducción en vías sinuosas

1. Conducción nocturna

1. Factores climáticos

1. Convivencia vial pacífica

 Introducción

La conducción segura instruye

a los conductores para realizar
acciones que disminuyan la
probabilidad de sufrir
siniestros de tránsito,
generando una convivencia vial
pacífica y entrenándolos para
actuar en situaciones adversas
generadas por factores
externos.
 Distractores
Maquillarse,
Dispositivos peinarse, Beber o
móviles etc. comer
Distractores
Conducción en vías sinuosas
Al momento de conducir en
una vía sinuosa, por tener
muchas curvas el conductor
debe reducir la velocidad
para poder maniobrar con
seguridad, caso contrario
puede:

• Perder el dominio del

vehículo
• Derrapar
• Salirse de la vía
 Conducción en vías sinuosas
Existe mayor peligro cuando:

Exceso de Curva Exceso de

velocidad cerrada peso
 Conducción en vías sinuosas
Fuerzas que intervienen en una curva

Fuerza Centrífuga Fuerza Centrípeta

Tiende a Se produce al girar
mantener la el volante y va
trayectoria del De allí la importancia dirigida hacia el
vehículo en línea de los peraltes en las centro de la curva
recta vías
 Conducción en vías sinuosas

Un derrape se produce por la pérdida

de adherencia de los neumáticos sobre
Derrapes la superficie de la vía, lo que provoca:

Desplazamiento Patinaje del

laterales vehículo
 Conducción en vías sinuosas
Para corregir los derrapes se debe:
Derrapes
• Desacelerar suave y progresivamente
• Virar el volante
• Al mismo sentido del derrape si este
es trasero
• En sentido contrario al derrape, si
este es delantero
• No presionar el pedal del freno
• No presionar el pedal del embrague
• Una vez corregido el derrape, acelerar
suave y progresivamente
 Conducción en vías sinuosas

Curvas de visibilidad reducida

Son tramos de vías en donde por
su geometría vial no es posible:
• Verificar el ancho total de la
calzada
• Observar los vehículos u otros
usuarios que circulan en sentido
contrario
• Ser vistos por los que circulan
detrás en una distancia segura.
 Recomendaciones
Estrechamiento de vía

En sitios en donde la vía se ha estrecha y no existe

señales que regulen el paso de los vehículos, tendrá
derecho de paso el vehículo que llegue primero al
sitio de cruce.

Calzada con gravilla

Cuando encuentren gravilla en la calzada, debido a
que hay riesgo de que ocurra un derrape, deben
reducir la velocidad y dejar un espacio mayor de
seguimiento; además, la distancia de frenado y
detención se incrementan grandemente
 Conducción Nocturna

• Conducir por la noches implica un riesgo

de tres a cuatro veces mayor que
conducir durante el día, esto se debe a
que el 90% de la reacción de un
conductor depende del campo visual.

• Por las noches es mucho más difícil ver a

los peatones, ciclistas y motociclistas, de
allí la importancia de conducir un
vehículo con luces en buen estado.
 Conducción Nocturna
Recomendaciones
Es necesario tener un vehículo limpio por
seguridad toda vez que los faros al no tener
suciedad cumple al 100% su objetivo de
iluminación, así mismo el parabrisas debe
estar sin suciedades o líquidos que
obstaculicen el campo visual.

La alineación de las luces es un factor

importante para la seguridad, pues unas
luces mal alineadas, encandilan a los demás
conductores, además de reducir el campo
visual del vehículo, es necesario que las
luces de un vehículo alcancen a alumbrar
más de 60 metros en línea recta.
 Conducción Nocturna

Su velocidad debe ser tal, que usted pueda

detenerse dentro del área iluminada por sus
luces delanteras; caso contrario, usted creará un
área ciega de choque al frente de sus vehículos.
 Conducción Nocturna
Función de las luces delanteras
Luces de Posición: Las luces de posición o guía,
sirven para hacerlo visible al vehículo en una vía,
este tipo de luces no le sirve al conductor para
iluminar la vía.

Luces Bajas: De noche se usan siempre en todas

las vías, con niebla, mucha lluvia, nevada, nubes
de polvo o humo y por supuesto lugares donde
exista poca iluminación, en diferentes países por
normativa se deben usar inclusive en el día.
 Conducción Nocturna
Función de las luces delanteras

Luces Altas: Se emplean en caminos

insuficientemente iluminados. Es necesario que el
conductor cambie a tiempo a luces bajas cuando
deslumbre a peatones, otros conductores en
sentido contrario o por los retrovisores.

Luces Antiniebla: En algunas circunstancias, la

iluminación principal es insuficiente, para ello se
tiene refuerzos luminosos cuando la visibilidad
disminuye a causa de la lluvia intensa, nevada o
niebla. Se trata de una luz más potente, baja y
ancha, útil para seguir las líneas del borde de la
calzada.
 Luces Diurnas
Función de las luces diurnas o DRL

Las luces de conducción diurna, también conocidas

como luces DRL, son un sistema implementado
para iluminación de los vehículos que nos permitirá
ser más visibles para el resto de los conductores
aun y cuando haya suficiente luz.

La mayoría de los vehículos nuevos cuentan con

este sistema de seguridad de serie, en algunos
países de Europa su uso ya es obligatorio.
Factores Climáticos
 Factores Climáticos
Cuando empieza a llover las vías son
Lluvia extremadamente peligrosas por la
mezcla de agua, aceite y suciedades;
esto significa que les tomará más tiempo
para detenerse y hay más posibilidades
de que el vehículo patine Por lo cual es
necesario que a la presencia de lluvia el
conductor debe duplicar la distancia de
frenado.

Cuando se conduce en lluvia es necesario

tomar en cuenta que en acumulaciones
de agua el conductor no debe frenar ni
tampoco generar tracción en las ruedas
ya que ocasionará pérdida de pista.
 Factores Climáticos
Es la situación en la que un vehículo atraviesa en
una vía a cierta velocidad una superficie cubierta
Hidroplaneamiento de agua, llevándolo a una pérdida de tracción y
control del mismo por parte del conductor.

El hidroplaneamiento, surge a partir del momento

en que los neumáticos pierden contacto con la
superficie. Los mismos están diseñados
especialmente para beneficiar el agarre sobre
diferentes tipos de suelo, para lo cual tienen
relieve y formas diseñadas que permiten un mejor
agarre y seguridad. Sin embargo, cuando esa
superficie se encuentra cubierta de agua u otro
líquido, ese agarre se pierde y los neumáticos
dejan de mantenerse sobre el suelo.
 Factores Climáticos

Hidroplaneamiento
Factores Climáticos
Factores Climáticos
 Factores Climáticos
Al conducir con neblina no solo que
existe un inminente peligro por la falta
de visibilidad sino que también al
Neblina causar humedad la calzada empieza a
mojarse generando un decrecimiento
de la adherencia de los neumáticos.

Por lo cual al conducir bajo este clima

es necesario encender las luces del
vehículo para aumentar el campo visual
y para que los demás conductores nos
puedan observar, disminuir la
velocidad, aumentar la distancia de
seguimiento y no realizar
adelantamientos.
 Factores Climáticos

Polvo
Al igual que la conducción con
neblina, la conducción con polvo
tiene peligros por la falta de
visibilidad. Así mismo es
necesario encender las luces del
vehículo, disminuir la velocidad,
aumentar la distancia de
seguimiento y no realizar
adelantamientos.
Factores Climáticos
Convivencia Vial Pacífica
 Convivencia Vial Pacífica
Los peatones son los usuarios viales más
Peatones vulnerables por lo cual los conductores deben:

• Ceder el paso a los peatones.

• Disminuir la velocidad especialmente en zonas
escolares.
• Respetar a los peatones de la tercera edad.
• En zonas residenciales disminuir la velocidad
ya que pueden existir niños jugando.
• En lugares de entretenimiento observar a
varios sentido de la calle para corroborar que
no existan personas en estado etílico.
• Mantener contacto visual con los peatones
 Convivencia Vial Pacífica
Los ciclistas al igual que los peatones son
usuarios viales vulnerables por lo cual los
conductores deben:
Ciclistas
• Mantener una distancia prudente tanto en la
parte delantera como en la parte lateral.
• Darles preferencia de vía.
• Si va a adelantar a un ciclista asegúrese de
tener un espacio de un carril.
• Ceder el paso en intersecciones
• Al abrir la puerta el conductor debe
cerciorarse que ningún ciclista se aproxime
toda vez que podría ocasionar un siniestro.
• Mantener contacto visual con los ciclistas en
las intersecciones.
 Convivencia Vial Pacífica
Ciclistas
 Convivencia Vial Pacífica
Los motociclistas son usuarios viales
vulnerables, y tienen el mismo derecho de
Motociclistas utilizar la vía pública como los demás
conductores, pero no disponen de la misma
protección que ofrecen los otros vehículos.

Razones para estar atentos:

• Las motocicletas son más pequeñas que
los demás vehículos, y por tanto son más
difíciles de ver especialmente en los
ángulos sin visibilidad.
• Una causa común de siniestros, es que
los conductores que viran a la izquierda
no se dan cuenta que viene una
motocicleta de frente.
 Gracias
Asesoría Técnica ANETA
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