KOMATSU WA600-6-Cargador frontal

El balde del cargador frontal Komatsu WA600-6 posee un brazo estándar que
le permite cargar camiones de 60 toneladas métricas. En su versión estándar,
cuenta con un balde de 6,4 m3 de capacidad que le proporciona más
productividad en el trabajo.

Ofrece un excelente ambiente de trabajo para el operador porque cuenta con

transmisión automática con ECMV (Válvula Moduladora Controlada
Electrónicamente), la palanca de la transmisión está controlada
electrónicamente, el sistema de corte de la transmisión es variable, la columna
de dirección es telescópica/inclinable, y las palancas de control son por
contacto. Además, la cabina cuenta con un diseño de bajo ruido, es
ROPS/FOPS grande sin columnas, y sus puertas son fácil entrada/salida con
bisagras atrás.

Este equipo de alta producción y bajo consumo de combustible cuenta con un

motor SAA6D170E-5 de gran rendimiento con una potencia neta al volante de
393 [kW] 527 [hp], el cual cumple con las normas Tier III de la EPA en EE. UU.,
y las regulaciones sobre emisión etapa 3A de la UE (equivalente).

Detalles

Motor SAA6D107E- 5 de alto rendimiento

Bajo consumo de combustible

Sistema selector dual de modo de potencia de motor

Transmisión automática con sistema selector de

sincronización de cambios

Traba del convertidor de torsión

Bomba de pistón con cilindrada variable y CLSS

Capacidad del cucharón incrementada

Larga distancia entre ejes

Transmisión automática con ECMV

Cabina con diseño de bajo ruido

Palanca de la transmisión controlada electrónicamente

Sistema del embrague modulado

Sistema regulador de las RPM del motor con auto

deceleración (Opcional)

Palanca “EPC” (Control del piloto electrónico)

Cabina integrada ROPS/FOPS grande sin columnas

Puertas de fácil entrada/salida con bisagras delanteras

“AJSS” (Sistema avanzado de dirección por palanca

oscilante)

Mantenimiento

 “EMMS” (Sistema Monitor de Administración del Equipo)

 “VHMS” (Sistema de Monitoreo de la Salud del Vehículo) (Opcional)
 Facilidad para limpiar el radiador
 Sistema central del radiador modular

Bajo Consumo de Combustible

Debido al motor de bajo ruido, alta torsión, y a la capacidad mayor del

convertidor de torsión con máxima eficiencia en el rango bajo de velocidad,
se ha reducido el consumo de combustible considerablemente.

Niveles del cargador frontal

El Camión Cat® 798 AC- Camión de

extracción
Es de mando eléctrico ósea que está diseñado para acarrear más, con más
eficiencia, capacidad de control y confiabilidad que cualquier otro camión de
mando eléctrico en el mercado. ofrece el mismo rendimiento potente y
comprobado que puede esperar de un camión Cat. El 798 AC ofrece una carga
útil de hasta 372 toneladas métricas (410 tons EE. UU.), alta velocidad en
pendiente, mantenimiento más sencillo y excelente rendimiento de frenado y
retardo eléctrico. ¿El resultado? Mejor productividad, alta disponibilidad y
operadores más seguros.

Las amplias pasarelas a ambos lados del motor facilitan y agilizan el

mantenimiento.

Detalles

Diseño del bastidor: Más de 18 millones de horas

Motor C175: más de 22 millones de horas

Validación en el campo: más de 85.000 horas

Máxima cantidad de horas del 798 AC: más de 19.000 horas

Sistema de mando eléctrico: más de 7 millones de horas

Diseño eficiente para una mayor carga útil

Integración optimizada del sistema

de transmisión que transfiere más potencia al suelo

Mantencion

 Vida útil de 25.000 horas antes de la primera reparación general que

reduce el costo de propiedad.
 Motor y alternador de doble cojinete que pueden repararse por
separado, lo que elimina el uso de calces
 Motores de ruedas y mandos finales modulares que facilitan el servicio
de componentes individuales
 Gabinete de inversor sellado y presurizado que no requiere limpieza, lo
que elimina el mantenimiento recurrente
 Rejilla radial de larga duración con control del motor de CA y elementos
reparables.