INGENIERÍA DE TRÁNSITO Y

DISEÑO VIAL URBANO

Integrantes:
• Aron Castellanos López
• Leonard Cordero Campos
• Jonathan Huamani Cuyubamba
• Daniel Huapaya Tenazoa
• Johan Miranda Pilares
• Melissa Javier Flores
• Francis Vidal Laguna
Profesor: Sección: CI 84
• Aldo Rafael Bravo Lizano Grupo: 1
INTRODUCCIÓN
• El tránsito es una de las variables más importante en el
diseño de carreteras y pistas esto debido a que representa a
los diferentes tipos de vehículos, con sus respectivas cargas,
que utilizan una vía durante una proyección determinada las
cuales son necesarias para determinar la estructura del
pavimento ,necesaria en el diseño de una vía.
• Los datos de tránsito son muy importantes para la
evaluación de servicios y son necesarios para tomar en
consideración ciertos criterios en el diseño.
OBJETIVOS
Objetivos Generales:
• Controlar, conocer la dirección y sentido del flujo vehicular, así como la condiciones de
transitabilidad, señalización y semaforización de nuestra intersección.

Objetivos Específicos:
• Realizar planteamientos urbanos que garanticen adecuadas condiciones de
accesibilidad, movilidad y seguridad; en las vías.
• Garantizar que las estructuras viales que brinden confort, comodidad y facilidades
para el traslado de peatones y de los vehículos por estas avenidas.
• Aplicar la normatividad vigente estipulada en los, decretos, planes maestros, etc.
UBICACIÓN DEL CRUCE
PLANO DEL CRUCE
DATOS DEL CRUCE
Durante el estudio de campo, se pudieron obtener las características más importantes y fundamentales
para el modelamiento de nuestra intersección tales como:

 Dimensiones de la vía (Carriles, Bermas, Veredas, Sardineles)

 Señalética Horizontal (Líneas Peatonales)
 Señalética Vertical (Señales Viales)
 Semaforización
 Estado de la vía
 Composición de la vía
GEOMETRÍA DE LA INTERSECCIÓN
Breve descripción:

La zona estudiada, presenta diversos restaurantes, locales comerciales y colegios, las vías
correspondientes se encuentran en buen estado, además cada acceso cuenta con su respectivo
semáforo Cabe resaltar que esta zona es ruta para llegar a diversos centros universitarios, centros de
salud y zonas de entretenimiento en general.

Composición de los Carriles:

GEOMETRÍA DE LA INTERSECCIÓN
Semaforización:
GEOMETRÍA DE LA INTERSECCIÓN
Tipos de Vehículos:
AFORO DE LA INTERSECCIÓN
El objetivo de un aforo es obtener datos reales de nuestra intersección para
llevarlos a un futuro modelo, el cual podrá darnos respuestas a los problemas
encontrados.

Consideraciones:

 El aforo de nuestra vía presenta las siguientes consideraciones.

 Se realizó en 2 horas continuas, en intervalos de 15 minutos, iniciando a las
7:00 am y finalizando a las 9:00 am.
 Se despreció el efecto de las motos lineales o parecidos, ya que en nuestra
vía no es un factor preponderante.
 El día en que se realizó el aforo fue un día normal, que en nuestro caso fue
un día viernes.
 Plantilla de aforo fue igual para cada integrante.
AFOROS
Acceso O ----> E => JOCKEY PLAZA A
MONUMENTAL
ACCESO 1

AUTO BUSES CAMIÓN VEHICULOS MIXTOS

HORARIO
1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3
7:00 - 7:15 39 421 12 15 30 27 2 9 1 56 460 40
7:15 - 7:30 29 441 14 20 28 32 2 7 0 51 476 46
7:30 - 7:45 46 437 11 28 28 30 3 10 0 77 475 41
7:45 - 8:00 60 406 22 36 32 31 0 6 0 96 444 53
8:00 - 8:15 44 463 20 26 33 40 1 7 1 71 503 61
8:15 - 8:30 49 457 21 27 38 39 3 10 2 79 505 62
8:30- 8:45 35 458 22 31 27 33 2 11 1 68 496 56
8:45 - 9:00 29 438 16 23 29 30 2 7 0 54 474 46

DISTRIBUCION DE VOLUMEN DE TRANSITO

GIRO 1 120
Distribucion de Volumen
PERIODO (15 FLUJO 100
min) ( veh mixtos)
80
7:30 - 7:45 77
7:45 - 8:00 96 60

8:00 - 8:15 71 40
8:15 - 8:30 79 20
VHMD 323
0
FHMD 0.84 7:30 - 7:45 7:45 - 8:00 8:00 - 8:15 8:15 - 8:30
 HORARIO AUTO BUSES CAMIÓN VEHÍCULOS MIXTOS
GIRO 2
PERIODO (15 FLUJO
Distribucion de Volumen 7:00 - 7:15 472 72 12 556
520
min) ( veh mixtos) 7:15 - 7:30 484 80 9 573
500 7:30 - 7:45 494 86 13 593
8:00 - 8:15 503
480 7:45 - 8:00 488 99 6 593
8:15 - 8:30 505
460 8:00 - 8:15 527 99 9 635
8:30- 8:45 496
8:45 - 9:00 474
440 8:15 - 8:30 527 104 15 646
8:00 - 8:15 8:15 - 8:30 8:30- 8:45 8:45 - 9:00 8:30- 8:45 515 91 14 620
VHMD 1978
8:45 - 9:00 483 82 9 574
FHMD 0.98
TOTAL: 3990 713 87 4790
VHMD 2494
FHMD 0.97

GIRO 3 Distribucion de Volumen Total de Vehiculos ligeros en el acceso 3990

PERIODO (15 FLUJO 64 Total de Buses en el acceso 713
min) ( veh mixtos) 62 Total de Camiones en el acceso 87
7:45 - 8:00 53 60
Total de Vehiculos Mixtos en el acceso 4790
58
8:00 - 8:15 61
56
8:15 - 8:30 62
54 Resumen de Datos
8:30- 8:45 56 52
VHMD 232 50 FHMD del acceso 0.97
FHMD 0.94 48 Porcentaje de buses en el acceso 15 %
7:45 - 8:00 8:00 - 8:15 8:15 - 8:30 8:30- 8:45
Porcentaje de Camiones en el acceso 2 %
ACCESO S ---> N => DE CORREGIDOR A
OV. STA ANITA
ACCESO 2

AUTO BUSES CAMIÓN VEHICULOS MIXTOS

HORARIO
1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3
7:00 - 7:15 96 91 4 9 26 0 6 16 0 111 133 4
7:15 - 7:30 93 88 5 9 29 0 0 3 3 102 120 8
7:30 - 7:45 81 110 2 7 18 2 5 4 1 93 132 5
7:45 - 8:00 83 91 5 3 20 0 8 15 2 94 126 7
8:00 - 8:15 81 106 0 7 16 0 8 2 4 96 124 4
8:15 - 8:30 85 102 0 3 29 1 5 7 5 93 138 6
8:30- 8:45 88 108 12 7 21 1 6 15 3 101 144 16
8:45 - 9:00 82 107 6 8 25 1 5 11 2 95 143 9

DISTRIBUCION DE VOLUMEN DE TRANSITO

GIRO 1 120
115
Distribucion de Volumen
PERIODO (15 FLUJO 110
100
min) ( veh mixtos) 105
80
7:00 - 7:15 111 100
7:15 - 7:30 102 60
95
7:30 - 7:45 93 40
90
7:45 - 8:00 94 20
85
VHMD 400
80
0
FHMD 0.90 7:30 - 7:15
7:00 7:45 7:45 - 7:30
7:15 8:00 8:00 - 7:45
7:30 8:15 8:15 - 8:00
7:45 8:30
 HORARIO AUTO BUSES CAMIÓN VEHÍCULOS MIXTOS
GIRO 2
PERIODO (15 FLUJO
Distribucion de Volumen 7:00 - 7:15 191 35 22 248
520
150 7:15 - 7:30 186 38 6 230
min) ( veh mixtos)
500
140 7:30 - 7:45 193 27 10 230
8:00 - 8:15 124
480
130 7:45 - 8:00 179 23 25 227
8:15 - 8:30 138
460
120 8:00 - 8:15 187 23 14 224
8:30- 8:45 144
440
110 8:15 - 8:30 187 33 17 237
8:45 - 9:00 143
8:00 - 8:15 8:15 - 8:30 8:30- 8:45 8:45 - 9:00 8:30- 8:45 208 29 24 261
VHMD 549
8:45 - 9:00 195 34 18 247
FHMD 0.95
TOTAL: 1526 242 136 1904
VHMD 969
FHMD 0.93

GIRO 3 Distribucion de Volumen Total de Vehiculos ligeros en el acceso 1526

PERIODO (15 FLUJO 20
64 Total de Buses en el acceso 242
min) ( veh mixtos) 62 Total de Camiones en el acceso 136
8:00 - 8:15 4 60
15 Total de Vehiculos Mixtos en el acceso 1904
58
8:15 - 8:30 6
56
10 Resumen de Datos
8:30- 8:45 16
54
8:45 - 9:00 9 52
5
FHMD del acceso 0.93
VHMD 35 50
48
0 Porcentaje de buses en el acceso 13 %
FHMD 0.55
7:45 - 8:15
8:00 8:00 8:00 - 8:30
8:15 8:15 8:15
8:30-- 8:45
8:30 8:45
8:30-- 8:45
9:00 Porcentaje de Camiones en el acceso 7 %
Acceso E ----> O => MONUMENTAL A
JOCKEY PLAZA
ACCESO 3

AUTO BUSES CAMIÓN VEHICULOS MIXTOS

HORARIO
1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3
7:00 - 7:15 17 95 0 2 26 0 0 3 0 19 124 0
7:15 - 7:30 20 95 0 3 28 0 0 2 0 23 125 0
7:30 - 7:45 28 118 0 1 34 0 0 0 0 29 152 0
7:45 - 8:00 18 77 0 1 20 0 0 1 0 19 98 0
8:00 - 8:15 20 77 0 1 23 0 1 1 0 22 101 0
8:15 - 8:30 16 110 0 1 34 0 0 0 0 17 144 0
8:30- 8:45 26 114 0 3 19 0 0 2 0 29 135 0
8:45 - 9:00 19 103 0 2 21 0 1 3 0 22 127 0

DISTRIBUCION DE VOLUMEN DE TRANSITO

GIRO 1 120
35
Distribucion de Volumen
PERIODO (15 FLUJO 30
100
min) ( veh mixtos) 25
80
7:15 - 7:30 23 20
7:30 - 7:45 29 60
15
7:45 - 8:00 19 40
10
8:00 - 8:15 22 20
5
VHMD 93
00
FHMD 0.80 7:15
7:30- -7:30
7:45 7:30
7:45- -7:45
8:00 7:45
8:00--8:00
8:15 8:00
8:15-- 8:15
8:30
 HORARIO AUTO BUSES CAMIÓN VEHÍCULOS MIXTOS
GIRO 2
PERIODO (15 FLUJO
Distribucion de Volumen 7:00 - 7:15 112 28 3 143
520
200 7:15 - 7:30 115 31 2 148
min) ( veh mixtos)
500
150 7:30 - 7:45 146 35 0 181
8:00 - 8:15 101
480
100 7:45 - 8:00 95 21 1 117
8:15 - 8:30 144
460
50 8:00 - 8:15 97 24 2 123
8:30- 8:45 135
4400 8:15 - 8:30 126 35 0 161
8:45 - 9:00 127
8:00 - 8:15 8:15 - 8:30 8:30- 8:45 8:45 - 9:00 8:30- 8:45 140 22 2 164
VHMD 507
8:45 - 9:00 122 23 4 149
FHMD 0.88
TOTAL: 953 219 14 1186
VHMD 597
FHMD 0.91

GIRO 3 Distribucion de Volumen Total de Vehiculos ligeros en el acceso 953

PERIODO (15 FLUJO 641 Total de Buses en el acceso 219
min) ( veh mixtos) 62 Total de Camiones en el acceso 14
0.8
8:00 - 8:15 0 60 Total de Vehiculos Mixtos en el acceso 1186
58
0.6
8:15 - 8:30 0
56
8:30- 8:45 0 0.4 Resumen de Datos
54
8:45 - 9:00 0 52
0.2
VHMD 0 50 FHMD del acceso 0.91
FHMD #¡DIV/0! 480 Porcentaje de buses en el acceso 18 %
7:45
8:00-- 8:00
8:15 8:00
8:15 -- 8:15
8:30 8:15
8:30-- 8:45
8:30 8:45
8:30-- 8:45
9:00 Porcentaje de Camiones en el acceso 1 %
ACCESO N ---> S => OV. SANTA ANITA A
CORREGIDOR
ACCESO 4

AUTO BUSES CAMIÓN VEHICULOS MIXTOS

HORARIO
1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3
7:00 - 7:15 0 82 0 0 38 0 0 2 0 0 122 0
7:15 - 7:30 0 93 0 0 38 0 0 2 0 0 133 0
7:30 - 7:45 0 95 0 0 43 0 0 0 0 0 138 0
7:45 - 8:00 0 65 0 0 23 0 0 1 0 0 89 0
8:00 - 8:15 0 86 0 0 31 0 0 0 0 0 117 0
8:15 - 8:30 0 84 0 1 33 0 0 3 0 1 120 0
8:30- 8:45 1 69 0 0 36 0 1 1 0 2 106 0
8:45 - 9:00 0 89 0 0 26 0 0 1 0 0 116 0

DISTRIBUCION DE VOLUMEN DE TRANSITO

GIRO 1 120
2.5
Distribucion de Volumen
PERIODO (15 FLUJO 100
2
min) ( veh mixtos)
80
8:00 - 8:15 0 1.5
8:15 - 8:30 1 60
1
8:30- 8:45 2 40
8:45 - 9:00 0 0.5
20
VHMD 3
00
FHMD 0.38 8:00
7:30-- 8:15
7:45 8:15
7:45 -- 8:30
8:00 8:00
8:30-- 8:45
8:15 8:45
8:15 - 9:00
8:30
 HORARIO AUTO BUSES CAMIÓN VEHÍCULOS MIXTOS
GIRO 2
PERIODO (15 FLUJO
Distribucion de Volumen 7:00 - 7:15 82 38 2 122
520
150
min) ( veh mixtos) 7:15 - 7:30 93 38 2 133
500 7:30 - 7:45 95 43 0 138
7:00 - 7:15 122 100
480 7:45 - 8:00 65 23 1 89
7:15 - 7:30 133 50
460 8:00 - 8:15 86 31 0 117
7:30 - 7:45 138
7:45 - 8:00 89
4400 8:15 - 8:30 84 34 3 121
8:00 - 7:15
7:00 8:15 8:15 - 7:30
7:15 8:30 7:30
8:30-- 8:45
7:45 8:45 - 8:00
7:45 9:00 8:30- 8:45 70 36 2 108
VHMD 482
8:45 - 9:00 89 26 1 116
FHMD 0.87
TOTAL: 664 269 11 944
VHMD 482
FHMD 0.87

GIRO 3 Distribucion de Volumen Total de Vehiculos ligeros en el acceso 664

PERIODO (15 FLUJO 641 Total de Buses en el acceso 269
min) ( veh mixtos) 62 Total de Camiones en el acceso 11
0.8
8:00 - 8:15 0 60
Total de Vehiculos Mixtos en el acceso 944
58
0.6
8:15 - 8:30 0
56
8:30- 8:45 0 0.4
54 Resumen de Datos
8:45 - 9:00 0 52
0.2
VHMD 0 50 FHMD del acceso 0.87
FHMD #¡DIV/0! 480 Porcentaje de buses en el acceso 28 %
7:45
8:00-- 8:00
8:15 8:00
8:15 -- 8:15
8:30 8:15
8:30-- 8:45
8:30 8:45
8:30-- 8:45
9:00
Porcentaje de Camiones en el acceso 1 %
VHMD 340 CARRIL 1 CARRIL 2 VHMD 214
FHMD 0.83333333 FHMD 0.90677966
102 58 59
97 57 56
53
83
79 45
44
71 70 71
62 37

7:00 - 7:15 7:15 - 7:30 7:30 - 7:45 7:45 - 8:00 8:00 - 8:15 8:15 - 8:30 8:30 - 8:45 8:45 - 9:00 7:00 - 7:15 7:15 - 7:30 7:30 - 7:45 7:45 - 8:00 8:00 - 8:15 8:15 - 8:30 8:30 - 8:45 8:45 - 9:00

ACCESO SUR A NORTE – CORREGIDOR A SANTA ANITA

VHMD 223 VHMD 211
CARRIL 3 CARRIL 4
FHMD 0.84469697 66
FHMD 0.8940678
61 60 59 59
58 57
53 52 54 52
51 51
43 43 41

7:00 - 7:15 7:15 - 7:30 7:30 - 7:45 7:45 - 8:00 8:00 - 8:15 8:15 - 8:30 8:30 - 8:45 8:45 - 9:00 7:00 - 7:15 7:15 - 7:30 7:30 - 7:45 7:45 - 8:00 8:00 - 8:15 8:15 - 8:30 8:30 - 8:45 8:45 - 9:00
 Carrril 1
90

76 78
75
68
65 65
61

VHMD 294

7:00 - 7:15 7:15 - 7:30 7:30 - 7:45 7:45 - 8:00 8:00 - 8:15 8:15 - 8:30 8:30 - 8:45 8:45 - 9:00 FHMD 0.81666667

ACCESO NORTE A SUR – SANTA ANITA A CORREGIDOR

Carril 2
57 57
52
48 48
43

33
28

VHMD 190
FHMD 0.83333333 7:00 - 7:15 7:15 - 7:30 7:30 - 7:45 7:45 - 8:00 8:00 - 8:15 8:15 - 8:30 8:30 - 8:45 8:45 - 9:00
 Carril 1
122
109 107
102
96
82 82
76

VHMD 394

FHMD 0.80737705
7:00-7:15 7:15-7:30 7:30-7:45 7:45-8:00 8:00-8:15 8:15-8:30 8:30-8:45 8:45-9:00

ACCESO ESTE A OESTE – MONUMENTAL AL JOCKEY PLAZA

Carril 2
61
59
57
52 53
46
41 41

VHMD 207

FHMD 0.84836066
7:00-7:15 7:15-7:30 7:30-7:45 7:45-8:00 8:00-8:15 8:15-8:30 8:30-8:45 8:45-9:00
ACCESO OESTE A ESTE – JOCKEY PLAZA AL MONUMENTAL
Carril 4
82
72 68
62 61
52 49
47

7:00 - 7:15 7:15 - 7:30 7:30 - 7:45 7:45 - 8:00 8:00 - 8:15 8:15 - 8:30 8:30- 8:45 8:45 - 9:00
 DISEÑO Y CÁLCULOS
1
Acceso O ----> E => JOCKEY PLAZA A MONUMENTAL
2
CARRIL 1 3

AUTO BUSES CAMIÓN VEHICULOS MIXTOS

HORARIO
11 12 13 11 12 13 11 12 13 11 12 13
7:00 - 7:15 1 154 12 5 22 26 0 4 1 6 180 39
7:15 - 7:30 0 147 13 3 25 32 0 2 0 3 174 45
7:30 - 7:45 0 150 11 2 23 30 0 2 0 2 175 41
7:45 - 8:00 0 143 22 3 25 31 0 2 0 3 170 53
8:00 - 8:15 0 170 19 2 27 40 0 3 1 2 200 60
8:15 - 8:30 2 168 19 1 30 38 1 3 1 4 201 58
8:30- 8:45 1 153 21 1 22 32 0 4 1 2 179 54
8:45 - 9:00 1 147 16 2 23 29 0 2 0 3 172 45
TOTAL 1370 474 27 1871

VEHICULOS MIXTOS
VEHÍCULOS MIXTOS
11 12 13
7:00 - 7:15 6 180 39 7:00 - 7:15 225
7:15 - 7:30 3 174 45 7:15 - 7:30 222
7:30 - 7:45 2 175 41 7:30 - 7:45 218
7:45 - 8:00 3 170 53 7:45 - 8:00 226
8:00 - 8:15 2 200 60 8:00 - 8:15 262
8:15 - 8:30 4 201 58 8:15 - 8:30 263
8:30- 8:45 2 179 54 8:30- 8:45 235
8:45 - 9:00 3 172 45 8:45 - 9:00 220

VHMD 14.00 752.00 225.00 VHMD 986

FHMD 0.58 0.94 0.94 FHMD 0.94
 CARRIL 2

AUTO BUSES CAMIÓN VEHICULOS MIXTOS

HORARIO
21 22 23 21 22 23 21 22 23 21 22 23
7:00 - 7:15 2 99 0 6 2 1 1 1 0 9 102 1
7:15 - 7:30 2 112 1 8 3 0 1 2 0 11 117 1
7:30 - 7:45 0 113 0 8 3 0 0 5 0 8 121 0
7:45 - 8:00 2 125 0 7 4 0 0 3 0 9 132 0
8:00 - 8:15 3 129 1 9 4 0 1 3 0 13 136 1
8:15 - 8:30 3 127 2 8 5 1 1 4 1 12 136 4
8:30- 8:45 2 130 1 9 3 1 1 5 0 12 138 2
8:45 - 9:00 0 121 0 6 2 1 0 2 0 6 125 1
TOTAL 975 91 31 1097

VEHICULOS MIXTOS
VEHÍCULOS MIXTOS
21 22 23
7:00 - 7:15 9 102 1 7:00 - 7:15 112
7:15 - 7:30 11 117 1 7:15 - 7:30 129
7:30 - 7:45 8 121 0 7:30 - 7:45 129
7:45 - 8:00 9 132 0 7:45 - 8:00 141
8:00 - 8:15 13 136 1 8:00 - 8:15 150
8:15 - 8:30 12 136 4 8:15 - 8:30 152
8:30- 8:45 12 138 2 8:30- 8:45 152
8:45 - 9:00 6 125 1 8:45 - 9:00 132

VHMD 46.00 542.00 8.00 VHMD 595

FHMD 0.88 0.98 0.50 FHMD 0.98
 CARRIL 3

AUTO BUSES CAMIÓN VEHICULOS MIXTOS

HORARIO
31 32 33 31 32 33 31 32 33 31 32 33
7:00 - 7:15 3 159 0 3 4 0 0 3 0 6 166 0
7:15 - 7:30 3 162 0 3 0 0 0 2 0 6 164 0
7:30 - 7:45 3 160 0 7 1 0 1 2 0 11 163 0
7:45 - 8:00 3 128 0 10 2 0 0 1 0 13 131 0
8:00 - 8:15 3 149 0 8 0 0 0 1 0 11 150 0
8:15 - 8:30 2 151 0 5 2 0 1 2 0 8 155 0
8:30- 8:45 3 160 0 6 2 0 0 1 0 9 163 0
8:45 - 9:00 3 158 0 7 3 0 0 2 0 10 163 0
TOTAL 1346 159 112 1425

VEHICULOS MIXTOS
VEHÍCULOS MIXTOS
21 22 23
7:00 - 7:15 6 166 0 7:00 - 7:15 172
7:15 - 7:30 6 164 0 7:15 - 7:30 170
7:30 - 7:45 11 163 0 7:30 - 7:45 174
7:45 - 8:00 13 131 0 7:45 - 8:00 144
8:00 - 8:15 11 150 0 8:00 - 8:15 161
8:15 - 8:30 8 155 0 8:15 - 8:30 163
8:30- 8:45 9 163 0 8:30- 8:45 172
8:45 - 9:00 10 163 0 8:45 - 9:00 173

VHMD 43.00 631.00 0.00 VHMD 669

FHMD 0.83 0.97 #¡DIV/0! FHMD 0.97
 CARRIL 4

AUTO BUSES CAMIÓN VEHICULOS MIXTOS

HORARIO
41 42 43 41 42 43 41 42 43 41 42 43
7:00 - 7:15 33 9 0 1 2 0 1 1 0 35 12 0
7:15 - 7:30 24 20 0 6 0 0 1 1 0 31 21 0
7:30 - 7:45 43 14 0 11 1 0 2 1 0 56 16 0
7:45 - 8:00 55 10 0 16 1 0 0 0 0 71 11 0
8:00 - 8:15 38 15 0 7 2 0 0 0 0 45 17 0
8:15 - 8:30 42 11 0 13 1 0 0 1 0 55 13 0
8:30- 8:45 29 15 0 15 0 0 1 1 0 45 16 0
8:45 - 9:00 25 12 0 8 1 0 2 1 0 35 14 0
TOTAL 521 211 139 619

VEHICULOS MIXTOS
VEHÍCULOS MIXTOS
21 22 23
7:00 - 7:15 35 12 0 7:00 - 7:15 47
7:15 - 7:30 31 21 0 7:15 - 7:30 52
7:30 - 7:45 56 16 0 7:30 - 7:45 72
7:45 - 8:00 71 11 0 7:45 - 8:00 82
8:00 - 8:15 45 17 0 8:00 - 8:15 62
8:15 - 8:30 55 13 0 8:15 - 8:30 68
8:30- 8:45 45 16 0 8:30- 8:45 61
8:45 - 9:00 35 14 0 8:45 - 9:00 49

VHMD 227.00 65.00 0.00 VHMD 284

FHMD 0.80 0.77 #¡DIV/0! FHMD 0.87
ACCESO S ---> N => DE CORREGIDOR A OV. STA ANITA
CARRIL 1

AUTO BUSES CAMIÓN VEHICULOS MIXTOS

HORARIO
11 12 13 11 12 13 11 12 13 11 12 13
7:00 - 7:15 17 31 3 2 11 0 2 5 0 21 47 3
7:15 - 7:30 15 45 5 3 10 0 0 2 3 18 57 8
7:30 - 7:45 13 53 1 3 8 0 1 0 0 17 61 1
7:45 - 8:00 5 38 2 0 8 0 3 6 0 8 52 2
8:00 - 8:15 7 54 0 1 6 0 0 0 2 8 60 2
8:15 - 8:30 8 45 0 1 14 0 2 1 0 11 60 0
8:30- 8:45 15 67 6 0 9 1 0 4 0 15 80 7
8:45 - 9:00 11 62 4 4 11 0 1 3 1 16 76 5
TOTAL 507 92 36 635

VEHICULOS MIXTOS
VEHÍCULOS MIXTOS
11 12 13
7:00 - 7:15 21 47 3 7:00 - 7:15 71
7:15 - 7:30 18 57 8 7:15 - 7:30 83
7:30 - 7:45 17 61 1 7:30 - 7:45 79
7:45 - 8:00 8 52 2 7:45 - 8:00 62
8:00 - 8:15 8 60 2 8:00 - 8:15 70
8:15 - 8:30 11 60 0 8:15 - 8:30 71
8:30- 8:45 15 80 7 8:30- 8:45 102
8:45 - 9:00 16 76 5 8:45 - 9:00 97

VHMD 64.00 276.00 14.00 VHMD 340

FHMD 0.76 0.86 0.50 FHMD 0.83
 CARRIL 2

AUTO BUSES CAMIÓN VEHICULOS MIXTOS

HORARIO
21 22 23 21 22 23 21 22 23 21 22 23
7:00 - 7:15 14 21 1 2 15 0 1 4 0 17 40 1
7:15 - 7:30 16 12 0 2 13 0 0 1 0 18 26 0
7:30 - 7:45 13 31 0 2 9 2 0 0 0 15 40 2
7:45 - 8:00 8 26 3 0 7 0 3 4 2 11 37 5
8:00 - 8:15 4 24 0 3 8 0 4 0 2 11 32 2
8:15 - 8:30 11 26 0 0 9 0 3 6 4 14 41 4
8:30- 8:45 9 19 5 0 11 0 2 7 3 11 37 8
8:45 - 9:00 6 14 2 1 9 0 1 3 1 8 26 3
TOTAL 265 93 51 409

VEHICULOS MIXTOS
VEHÍCULOS MIXTOS
21 22 23
7:00 - 7:15 17 40 1 7:00 - 7:15 58
7:15 - 7:30 18 26 0 7:15 - 7:30 44
7:30 - 7:45 15 40 2 7:30 - 7:45 57
7:45 - 8:00 11 37 5 7:45 - 8:00 53
8:00 - 8:15 11 32 2 8:00 - 8:15 45
8:15 - 8:30 14 41 4 8:15 - 8:30 59
8:30- 8:45 11 37 8 8:30- 8:45 56
8:45 - 9:00 8 26 3 8:45 - 9:00 37

VHMD 61.00 150.00 19.00 VHMD 214

FHMD 0.85 0.91 0.59 FHMD 0.91
 CARRIL 3

AUTO BUSES CAMIÓN VEHICULOS MIXTOS

HORARIO
31 32 33 31 32 33 31 32 33 31 32 33
7:00 - 7:15 17 38 0 0 0 0 0 6 0 17 44 0
7:15 - 7:30 21 31 0 2 6 0 0 0 0 23 37 0
7:30 - 7:45 10 24 1 1 1 0 1 4 1 12 29 2
7:45 - 8:00 16 27 0 1 5 0 0 4 0 17 36 0
8:00 - 8:15 20 28 0 0 1 0 1 2 0 21 31 0
8:15 - 8:30 25 31 0 2 6 1 0 0 1 27 37 2
8:30- 8:45 17 21 1 5 1 0 2 4 0 24 26 1
8:45 - 9:00 11 30 0 1 5 1 1 5 0 13 40 1
TOTAL 465 135 128 536

VEHICULOS MIXTOS
VEHÍCULOS MIXTOS
21 22 23
7:00 - 7:15 17 44 0 7:00 - 7:15 61
7:15 - 7:30 23 37 0 7:15 - 7:30 60
7:30 - 7:45 12 29 2 7:30 - 7:45 43
7:45 - 8:00 17 36 0 7:45 - 8:00 53
8:00 - 8:15 21 31 0 8:00 - 8:15 52
8:15 - 8:30 27 37 2 8:15 - 8:30 66
8:30- 8:45 24 26 1 8:30- 8:45 51
8:45 - 9:00 13 40 1 8:45 - 9:00 54

VHMD 89.00 146.00 4.00 VHMD 223

FHMD 0.82 0.83 0.50 FHMD 0.84
 CARRIL 4

AUTO BUSES CAMIÓN VEHICULOS MIXTOS

HORARIO
41 42 43 41 42 43 41 42 43 41 42 43
7:00 - 7:15 48 1 0 5 0 0 3 1 0 56 2 0
7:15 - 7:30 41 0 0 2 0 0 0 0 0 43 0 0
7:30 - 7:45 45 2 0 1 0 0 3 0 0 49 2 0
7:45 - 8:00 54 0 0 2 0 0 2 1 0 58 1 0
8:00 - 8:15 50 0 0 3 1 0 3 0 0 56 1 0
8:15 - 8:30 41 0 0 0 0 0 0 0 0 41 0 0
8:30- 8:45 47 1 0 2 0 0 2 0 0 51 1 0
8:45 - 9:00 54 1 0 2 0 0 2 0 0 58 1 0
TOTAL 511 144 143 546

VEHICULOS MIXTOS
VEHÍCULOS MIXTOS
21 22 23
7:00 - 7:15 56 2 0 7:00 - 7:15 58
7:15 - 7:30 43 0 0 7:15 - 7:30 43
7:30 - 7:45 49 2 0 7:30 - 7:45 51
7:45 - 8:00 58 1 0 7:45 - 8:00 59
8:00 - 8:15 56 1 0 8:00 - 8:15 57
8:15 - 8:30 41 0 0 8:15 - 8:30 41
8:30- 8:45 51 1 0 8:30- 8:45 52
8:45 - 9:00 58 1 0 8:45 - 9:00 59

VHMD 206.00 5.00 0.00 VHMD 211

FHMD 0.89 0.63 #¡DIV/0! FHMD 0.89
Acceso E ----> O => MONUMENTAL A JOCKEY PLAZA
CARRIL 1

AUTO BUSES CAMIÓN VEHICULOS MIXTOS

HORARIO
11 12 13 11 12 13 11 12 13 11 12 13
7:00 - 7:15 17 42 0 2 19 0 0 2 0 19 63 0
7:15 - 7:30 20 55 0 3 23 0 0 1 0 23 79 0
7:30 - 7:45 28 63 0 1 30 0 0 0 0 29 93 0
7:45 - 8:00 18 38 0 1 18 0 0 1 0 19 57 0
8:00 - 8:15 20 40 0 1 20 0 1 0 0 22 60 0
8:15 - 8:30 16 61 0 1 31 0 0 0 0 17 92 0
8:30- 8:45 26 62 0 3 15 0 0 1 0 29 78 0
8:45 - 9:00 19 56 0 2 16 0 1 2 0 22 74 0
TOTAL 581 186 9 776

VEHICULOS MIXTOS
VEHÍCULOS MIXTOS
11 12 13
7:00 - 7:15 19 63 0 7:00 - 7:15 82
7:15 - 7:30 23 79 0 7:15 - 7:30 102
7:30 - 7:45 29 93 0 7:30 - 7:45 122
7:45 - 8:00 19 57 0 7:45 - 8:00 76
8:00 - 8:15 22 60 0 8:00 - 8:15 82
8:15 - 8:30 17 92 0 8:15 - 8:30 109
8:30- 8:45 29 78 0 8:30- 8:45 107
8:45 - 9:00 22 74 0 8:45 - 9:00 96

VHMD 93.00 304.00 0.00 VHMD 394

FHMD 0.80 0.83 #¡DIV/0! FHMD 0.90
 CARRIL 2

AUTO BUSES CAMIÓN VEHICULOS MIXTOS

HORARIO
21 22 23 21 22 23 21 22 23 21 22 23
7:00 - 7:15 0 53 0 0 7 0 0 1 0 0 61 0
7:15 - 7:30 0 40 0 0 5 0 0 1 0 0 46 0
7:30 - 7:45 0 55 0 0 4 0 0 0 0 0 59 0
7:45 - 8:00 0 39 0 0 2 0 0 0 0 0 41 0
8:00 - 8:15 0 37 0 0 3 0 0 1 0 0 41 0
8:15 - 8:30 0 49 0 0 3 0 0 0 0 0 52 0
8:30- 8:45 0 52 0 0 4 0 0 1 0 0 57 0
8:45 - 9:00 0 47 0 0 5 0 0 1 0 0 53 0
TOTAL 372 33 5 410

VEHICULOS MIXTOS
VEHÍCULOS MIXTOS
21 22 23
7:00 - 7:15 0 61 0 7:00 - 7:15 61
7:15 - 7:30 0 46 0 7:15 - 7:30 46
7:30 - 7:45 0 59 0 7:30 - 7:45 59
7:45 - 8:00 0 41 0 7:45 - 8:00 41
8:00 - 8:15 0 41 0 8:00 - 8:15 41
8:15 - 8:30 0 52 0 8:15 - 8:30 52
8:30- 8:45 0 57 0 8:30- 8:45 57
8:45 - 9:00 0 53 0 8:45 - 9:00 53

VHMD 0.00 207.00 0.00 VHMD 207

FHMD #¡DIV/0! 0.85 #¡DIV/0! FHMD 0.85
ACCESO N ---> S => OV. SANTA ANITA A CORREGIDOR
CARRIL 1

AUTO BUSES CAMIÓN VEHICULOS MIXTOS

HORARIO
11 12 13 11 12 13 11 12 13 11 12 13
7:00 - 7:15 0 44 0 0 20 0 0 1 0 0 65 0
7:15 - 7:30 0 53 0 0 23 0 0 0 0 0 76 0
7:30 - 7:45 0 60 0 0 30 0 0 0 0 0 90 0
7:45 - 8:00 0 45 0 0 15 0 0 1 0 0 61 0
8:00 - 8:15 0 49 0 0 16 0 0 0 0 0 65 0
8:15 - 8:30 0 55 0 1 21 0 0 1 0 1 77 0
8:30- 8:45 1 47 0 0 26 0 1 0 0 2 73 0
8:45 - 9:00 0 50 0 0 17 0 0 1 0 0 68 0
TOTAL 404 169 5 578

VEHICULOS MIXTOS
VEHÍCULOS MIXTOS
11 12 13
7:00 - 7:15 0 65 0 7:00 - 7:15 65
7:15 - 7:30 0 76 0 7:15 - 7:30 76
7:30 - 7:45 0 90 0 7:30 - 7:45 90
7:45 - 8:00 0 61 0 7:45 - 8:00 61
8:00 - 8:15 0 65 0 8:00 - 8:15 65
8:15 - 8:30 1 77 0 8:15 - 8:30 78
8:30- 8:45 2 73 0 8:30- 8:45 75
8:45 - 9:00 0 68 0 8:45 - 9:00 68

VHMD 3.00 293.00 0.00 VHMD 294

FHMD 0.38 0.81 #¡DIV/0! FHMD 0.82
 CARRIL 2

AUTO BUSES CAMIÓN VEHICULOS MIXTOS

HORARIO
21 22 23 21 22 23 21 22 23 21 22 23
7:00 - 7:15 0 38 0 0 18 0 0 1 0 0 57 0
7:15 - 7:30 0 40 0 0 15 0 0 2 0 0 57 0
7:30 - 7:45 0 35 0 0 13 0 0 0 0 0 48 0
7:45 - 8:00 0 20 0 0 8 0 0 0 0 0 28 0
8:00 - 8:15 0 37 0 0 15 0 0 0 0 0 52 0
8:15 - 8:30 0 29 0 0 12 0 0 2 0 0 43 0
8:30- 8:45 0 22 0 0 10 0 0 1 0 0 33 0
8:45 - 9:00 0 39 0 0 9 0 0 0 0 0 48 0
TOTAL 260 100 6 366

VEHICULOS MIXTOS
VEHÍCULOS MIXTOS
21 22 23
7:00 - 7:15 0 57 0 7:00 - 7:15 57
7:15 - 7:30 0 57 0 7:15 - 7:30 57
7:30 - 7:45 0 48 0 7:30 - 7:45 48
7:45 - 8:00 0 28 0 7:45 - 8:00 28
8:00 - 8:15 0 52 0 8:00 - 8:15 52
8:15 - 8:30 0 43 0 8:15 - 8:30 43
8:30- 8:45 0 33 0 8:30- 8:45 33
8:45 - 9:00 0 48 0 8:45 - 9:00 48

VHMD 0.00 190.00 0.00 VHMD 190

FHMD #¡DIV/0! 0.83 #¡DIV/0! FHMD 0.83
ESTUDIO DE MOTIVOS
SEXO

MUJERES
40%

HOMBRES EDAD
60%

30 A MÁS 30

22-30 35

18-22 20

0 5 10 15 20 25 30 35 40
LICENCIA DE CONDUCIR

20%

80%

MOTIVO DE VIAJE
45
CON LICENCIA SIN LICENCIA
40 41

35

30 28

25

20

15
10
10 6

0
ESTUDIOS TRABAJO ENTRETENIMIENTO OTROS
 TIEMPO DE TRASLADO

30
26
24
25
19
20
15
15

10

0
< 30 min 30 - 60 min 60 - 90 min 90 - 120 min o mas TIPO DE SISTEMA DE TRANSPORTE

TRANS PUBLICO
27%

PRIVADO
49%

TAXI-COLECTIVO
24%
 ORIGEN

25

20

15
25
23 22
10

10
5
5

0
DESTINO
LA MOLINA ATE SURCO SANTA ANITA OTROS 25

Series1

20

15

10

0
LA MOLINA SURCO SAN ISIDRO CALLAO ATE
EVIDENCIAS
EVIDENCIAS
PROPUESTAS DE SOLUCIÓN
Mejorar la Educación Vial desde el Colegio

De esta manera se puede mejorar el comportamiento de los más pequeños y su nivel de sensibilidad hacia la
prevención de accidentes que se irá desarrollando conforme vayan creciendo.

Los niños aprenden mucho más de sus padres y en consecuencia, éstos deben dar ejemplo. Tanto es así que
un 52% de los niños han corregido a sus padres alguna vez por comportamientos negligentes con la
seguridad vial. El comportamiento más recriminado en ese caso era el uso del móvil al volante (40%).
Después, les recriminan que “no esperan siempre a que el semáforo se ponga en verde para cruzar” con un
30% y por último, que “cuando conducen, se enfadan con otros conductores” (30%).

La Seguridad Vial es muy necesaria desde el colegio para inculcar a los más pequeños la importancia de
respetar siempre todo lo que rodea a este tema. Además, a la hora de conducir también hay que tener en
cuenta estas normas de seguridad vial
PROPUESTAS DE SOLUCIÓN
Mejorar la semaforización en las intersecciones
PROPUESTAS DE SOLUCIÓN
Mejorar la semaforización en las intersecciones
PROPUESTAS DE SOLUCIÓN
Hacer cumplir y respetar las Normas de Transito vigentes

Los gobiernos municipales y regionales deberían velar porque se cumplan las normas viales en sus
jurisdicciones y sumar esfuerzos para mejorar la seguridad vial en el país, con el fin de reducir los accidentes
de tránsito.

Cabe resaltar que la siniestralidad en las vías, que en el Perú dejan al año alrededor de tres mil muertos, es
un problema que las autoridades deben afrontar de manera conjunta, cada una desde su propio ámbito de
acción y en el marco de sus funciones y competencias.

El Ministerio de Transportes tiene como función garantizar que las vías nacionales sean más seguras,
mediante constantes labores de mantenimiento y la colocación de señalización adecuada, sobre todo en los
puntos más críticos.
OBSERVACIONES:

• La falta de efectivos policiales en el área de los paraderos generan

que el transporte publico ocupe y congestione el transito vehicular,
ya que se detienen por un tiempo prolongado.

• Existe automóviles y buses que ocupan más de un carril y esto

generan menos espacio dentro de la calzada, lo cual trae como
consecuencia la congestión vehicular.

• Algunos conductores imprudentes se pasan la luz roja y generan

accidentes.
OBSERVACIONES:
• Conductores que no respetan las señales y tampoco las líneas
peatonales.

• Calzadas muy reducidas para el ingreso de vehículos pesados y de

dimensiones grandes.

• Estudiantes que viven cerca a sus centros de estudios (Trilce, Usil) y

deciden ir con un vehículo en vez de caminar.
CONCLUSIONES:
• Cabe resaltar que flujo en vehicular en el rango de 7 am a 9 am en la
intersección existe una gran congestión vehicular, lo cual genera
malestar en el sector privado y publico.

• Los semáforos ubicados en la zona se encuentran funcionando de

manera correcta evita la presencia policial en la intersección.

• El pavimento se encuentra en buen estado, lo cual permite que el

flujo vehicular privado sea mas fluido.