REPUBLICA DE COLOMBIA

DEPARTAMENTO DE NARIÑO
MUNICIPIO DE BUESACO

DIAGNOSTICO DEL PROYECTO

PAVIMENTACIÓN EN PLACA HUELLA EN LA VÍA DE ACCESO DE LA VEREDA SAN

ANTONIO MUNICIPIO DE BUESACO – DEPARTAMENTO DE NARIÑO

MUNICIPIO DE BUESACO
DEPARTAMENTO DE NARIÑO
JULIO DE 2022.
 REPUBLICA DE COLOMBIA
DEPARTAMENTO DE NARIÑO
MUNICIPIO DE BUESACO

TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCION.............................................................................................................................3

2. ASPECTOS GENERALES...............................................................................................................4

2.1. Título del Proyecto:.....................................................................................................................4

2.2. Localización general del proyecto...............................................................................................4

2.3. Descripción de la vía a intervenir.................................................................................................5

3. INSPECCIÓN DE LOS ELEMENTOS QUE COMPONEN LA VÍA..........................................6

3.1. Superficie de Rodadura................................................................................................................6

3.2. Cunetas........................................................................................................................................7

3.3. Estructuras de contención............................................................................................................8

3.4. Alcantarillas.................................................................................................................................9

3.5. Pontón........................................................................................................................................10

4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.............................................................................11

2
 REPUBLICA DE COLOMBIA
DEPARTAMENTO DE NARIÑO
MUNICIPIO DE BUESACO

1. INTRODUCCION.

El presente documento describe de forma técnica lo que se observó durante la visita a la vereda de San
Antonio perteneciente al corregimiento de San Antonio del municipio de Buesaco, zona un poco alejada
de la cabecera municipal de Buesaco, el cual cuenta con parte de la vía principal pavimentada y otra parte
conformada en materia de afirmado.

Se hizo una inspección de forma preliminar al tramo que se va a intervenir el cual consta de 820 metros
lineales sobre los cuales se va a diseñar pavimento tipo placa huella como una excelente alternativa para
la comunidad. El proyecto comienza desde donde termina la pavimentada hasta llegar al puente
encontrado Durante el recorrido del tramo se observó que gran parte del terreno natural se encuentra en
mal estado, debido a que presenta una pendiente pronunciable, y las cunetas no le brindan una buena
evacuación de las aguas lluvias que es una de las responsables del deterioro de la vía, el cual el material
suelto es arrastrado por las corrientes de agua lluvia que circular por toda la calzada vial que con el pasar
del tiempo le genera una perdida se estructura.

3
 REPUBLICA DE COLOMBIA
DEPARTAMENTO DE NARIÑO
MUNICIPIO DE BUESACO

2. ASPECTOS GENERALES
2.1. Título del Proyecto:
“PAVIMENTACIÓN EN PLACA HUELLA EN LA VÍA DE ACCESO DE LA VEREDA SAN
ANTONIO MUNICIPIO DE BUESACO – DEPARTAMENTO DE NARIÑO”

2.2. Localización general del proyecto

UBICACIÓN DEL PROYECTO
PAIS: COLOMBIA
DEPARTAMENTO: NARIÑO
MUNICIPIO: BUESACO
VEREDA: SAN ANTONIO
COORDENADAS DEL PROYECTO Sistema Magna Sirgas Colombia West Zone.
ABSISA NORTE ESTE
INICIO (K0+000) 646554.7280 982177.6970
FINAL (K0+736) 646191.1015 981990.0707

LONGITUD TOTAL DE LA VIA: 736 ml

Tabla 1: Coordenadas del proyecto

Buesaco se encuentra localizado al noreste de la capital del departamento de Nariño, está entre los 1°23’
de latitud norte y 77°8’ de longitud oeste o meridiano de Greenwich. Se encuentra a 37 kilómetros de
Pasto.

LIMITES:

 Limita por el norte con San Lorenzo, Arboleda, Alban, y el Tablón.

 Por el sur con Pasto y el departamento del Putumayo.
 Por el este con el Tablón y con el departamento del Putumayo.
 Por el oeste con los municipios de Chachagüí y Pasto.

San Antonio

Figura 1: Ubicación del municipio y de la vereda de San Antonio

4
 REPUBLICA DE COLOMBIA
DEPARTAMENTO DE NARIÑO
MUNICIPIO DE BUESACO

2.3. Descripción de la vía a intervenir.

La vía a intervenir que se encuentra en la vereda de san Antonio perteneciente al corregimiento de San
Antonio ubicado al occidente de la cabecera municipal de Buesaco, se encuentra parte pavimentada y
parte en material de afirmado, tiene una longitud aproximada de 820m lineales desde donde termina la
pavimentada hasta llegar a un viaducto por donde pasa la quebrada La chorrera. Esta vía se encuentra en
un mal estado debido a que presenta una pendiente en sentido descendente donde todo el material es
arrastrado a causa de la lluvia hacia donde se encuentra el viaducto anteriormente descrito.

Se aprecia que esta vía es de características montañosas, es decir que su topografía es bien accidentada,
donde las inclinaciones son pronunciables, carece de sistemas de evacuaciones de aguas lluvias, es decir
que no presenta las típicas cunetas para desviar el agua, no hay suficiente bombeo por cada carril de la vía
por lo que en caso de que haya frecuentes lluvias, esta vía no va ser fácilmente drenada hacia las partes
laterales de la vía. A continuación se indicará la trayectoria sobre el tramo vial a intervenir junto con el
perfil que presente.

Figura 2: Trayectoria realizada y perfil del trayecto vial a intervenir.

5
 REPUBLICA DE COLOMBIA
DEPARTAMENTO DE NARIÑO
MUNICIPIO DE BUESACO

3. INSPECCIÓN DE LOS ELEMENTOS QUE COMPONEN LA VÍA.

3.1. Superficie de Rodadura.
La superficie de rodadura se encuentra en material de recebo, presenta espesores variables, la
granulometría de este material varía, esta observación de variación es en mayor parte a que no hay
mantenimiento de zonas de drenaje de aguas pluviales por lo que el material que conforma la vía es
transportado a lo largo de la vía y así afecta de forma notoria el orden de granulometría que presentaba.
Además se observa que parte de este tramo carece de los respectivos bombeos los cuales permiten tener
un buen escurrimiento del agua lluvia que caiga a la vía.
A continuación se indica la superficie de rodadura de la vía al cual se le hizo el diagnostico.

3.2. Cunetas.
También podemos
observar que en la
imagen ubicada en
la parte Figura 3: Registro fotográfico capa de rodadura. superior

6
 REPUBLICA DE COLOMBIA
DEPARTAMENTO DE NARIÑO
MUNICIPIO DE BUESACO

presentan falta de mantenimiento de sus cunetas es decir que a pesar de que hay un gran desnivel de la
pendiente de este tramo vial y que hay una forma de evacuar todas estas aguas hacia la quebrada, al
momento de presentarse tiempos lluviosos no hay suficiente drenaje de dichas aguas debido a que
presenta bastante material vegetal que de una u otra forma obstruye el flujo de las aguas a lo largo de la
vía.

Figura 4: Registro fotográfico cunetas.

7
 REPUBLICA DE COLOMBIA
DEPARTAMENTO DE NARIÑO
MUNICIPIO DE BUESACO

3.3. Alcantarillas.
En el tramo vial a intervenir se encontró las siguientes estructuras de alcantarillado, y además se observa
un viaducto por donde pasa la quebrada La Chorrera, es decir que solo hay tres estructuras de
alcantarillado, de las cuales 2 son visibles y presentan fallas por fisuración del concreto, están taponadas
y presentan un diámetro de 24” lo cual es insuficiente para evacuar todas las aguas lluvias, y la otra
alcantarilla que es la #3 esta oculta, está suspendida.

Donde termina la pavimentada que es sector donde gran parte de la población de esta vereda se
concentran.

Alcantarilla N°1 Abs k0+190

Alcantarilla N°2 Abs k0+388

Alcantarilla N°3 Abs k0+660 Esta alcantarilla está oculta, (sin evidencia fotográfica)

Figura 5: Registro fotográfico alcantarillas.

8
 REPUBLICA DE COLOMBIA
DEPARTAMENTO DE NARIÑO
MUNICIPIO DE BUESACO

3.4. Pontón
También se tiene la estructura de un pontón tipo losa el cual se encuentra sobre la quebrada La chorrera
punto donde el cual terminaría la construcción del pavimento tipo placa huella, por dicho Potón se evacúa
toda el agua lluvia pluvial que desciende desde la zona más poblada de la vereda de San Antonio.

Dicha estructura tipo Potón presenta un ancho aproximado de 3.5m y se encuentra a una altura de 4m
aproximadamente con respecto al nivel del agua de la quebrada. La estructura se conforma principalmente
del tablero o piso, apoyado sobre los estribos que armados en concreto reforzado que a su vez sostiene
esfuerzos tipo verticales por cargas vivas y muertas que le genera el peso propio de la estructura y la
carga del tránsito, junto con las cargas del material que se encuentra al llegar a la estructura el cual ejerce
presiones tipo activas hacia la quebrada.

Figura 6: Registro fotográfico pontones

9
 REPUBLICA DE COLOMBIA
DEPARTAMENTO DE NARIÑO
MUNICIPIO DE BUESACO

4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

Cada una de las estructuras encontradas de alcantarillado presentan algunos deterioros, además de que
llevan tiempo de haberse construido, también los fenómenos naturales como las lluvias frecuentes, el
crecimiento de la población y el aumento del tránsito, crean afectaciones a considerar las cuales necesitan
intervenciones para continuar con la ejecución de la construcción del pavimento tipo placa huella. Estas
estructuras presentan un diámetro de 24” pulgadas lo cual con lo anteriormente mencionado es necesario
tratar de mejorar estos diámetros y ampliarlos a 36”. También en el diagnóstico se habla de una
alcantarilla que está en suspensión por lo que se necesitaría tratar de reubicarla y mejorarla para que
pueda prestar servicio para la comunidad.

La superficie de rodadura y las cunetas, presentan una falta de mantenimiento por lo que al no tener las
cunetas completamente perfiladas, libre de obstrucciones que afecten la circulación o drenaje del agua
pluvial hace que dicha agua mantenga en contacto con gran parte de la vía central y esto a su vez afecta
las propiedades físicas del suelo, ya que el agua es un agente transportador de partículas del suelo y
además reorganiza las partículas causando que se creen huecos, que el suelo se vuelva intransitable, por
eso es recomendable tener en cuenta el sistema de drenaje de las aguas lluvias y realizarlo de la forma
apropiada para que no afecte la capa de concreto de las huellas y concreto ciclópeo de las franjas de la
piedra pegada.

Según las anteriores imágenes vistas durante el recorrido se puede decir que el trayecto vial a intervenir
presenta fallos, faltas de mantenimiento rutinario, haría falta realizar actividades de desmonte y limpieza
para intervenir con la ejecución del proyecto.

En cuanto a la estructura del potón no es necesario hacer intervención a este debido a que presenta buenas
condiciones estructurales, no tiene fisuras, está bien reforzada y el volumen de transito no es tan grande
por lo que es apto para seguir soportando cargas de tránsito y de presiones horizontales activas.

10