3.3 Informe Topografico Fin

“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL ASENTAMIENTO HUMANO HIROSHIMA, SECTOR 03, DEL DISTRITO DE
CARABAYLLO - PROVINCIA DE LIMA - DEPARTAMENTO DE LIMA”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DE CARABAYLLO
INFORME TOPOGRAFICO
PROYECTO : “CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL

EN EL ASENTAMIENTO HUMANO HIROSHIMA, SECTOR 03, DEL
DISTRITO DE CARABAYLLO - PROVINCIA DE LIMA - DEPARTAMENTO
DE LIMA”
UBICACIÓN :
AA..HH. : HIROSHIMA
DISTRITO : CARABAYLLO
PROVINCIA : LIMA
REGION : LIMA
FECHA : JULLIO 2020
TABLA DE CONTENIDO
A. ANTECEDENTES 2
B. OBJETO DEL ESTUDIO. 2
C. UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO: 2
D. PLAN DE TRABAJO 2
E. ETAPA PRELIMINAR 2
A. RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN EXISTENTE. 2
B. RECONOCIMIENTO DEL TERRENO. 2
F. TRABAJOS DE CAMPO 2
A. ETAPA DE TRABAJOS DE CAMPO 2
B. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 2
G. PERSONAL Y EQUIPO UTILIZADO PARA LA TOMA DE DATOS 3
C. EQUIPO UTILIZADO 3
D. PERSONAL 3
H. TRABAJO DE GABINETE 3
E. CONFECCIÓN DEL PLANO A CURVAS DE NIVEL 3
 DIGITALIZACION DE INFORMACION DE CAMPO 4
 LISTA DE PUNTOS PROVENIENTES DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
REALIZADO 4
 PLANOS OBTENIDOS. 6
I. CONCLUSIONES 42
J. PANEL FOTOGRÁFICO 43
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CARABAYLLO Página: 1

A. ANTECEDENTES
Para obtener una configuración más real del terreno y por tener la concepción de cada proyecto hay que
hacer una visita de campo, se realizó el levantamiento topográfico de la zona en estudio.
B. OBJETO DEL ESTUDIO.

El objetivo del presente Informe de Topografía es proporcionar toda la información técnica necesaria y la
modalidad desarrollada en el levantamiento topográfico y el desarrollo en gabinete.
El plano topográfico servirá para el desarrollo del Proyecto de: “CREACION DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE PIRÁMIDE, CALLE PRINCIPAL, CALLE
SAN LORENZO, CALLE SEÑOR DE LUREN, CALLE EL SOL Y LA CALLE LUCERO DEL
ASENTAMIENTO HUMANO HIROSHIMA, DEL DISTRITO DE CARABAYLLO - LIMA - LIMA”
C. UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO:

El proyecto de “CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
CALLE PIRÁMIDE, CALLE PRINCIPAL, CALLE SAN LORENZO, CALLE SEÑOR DE LUREN, CALLE EL
SOL Y LA CALLE LUCERO DEL ASENTAMIENTO HUMANO HIROSHIMA, DEL DISTRITO DE
CARABAYLLO - LIMA - LIMA” a desarrollarse se encuentra en el AA.HH. HIROSHIMA
D. PLAN DE TRABAJO
La ejecución de los trabajos topográficos se ha procedido a hacer un reconocimiento de terreno e
identificar cuantos frentes de trabajo se utilizarán, en este caso por tratarse de una Asentamiento
Humano se trabajó con un solo frente de trabajo y una cuadrilla con dos prismas, comenzando desde la
cota no conocida.
El desarrollo del presente plan de trabajo, comprenderá como complemento las actividades de: etapa
preliminar, etapas de trabajo de campo y trabajo de gabinete.
E. ETAPA PRELIMINAR
Comprende las siguientes actividades:
 Recopilación de información existente
 Reconocimiento del terreno (zona que abarca el proyecto).
A. RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN EXISTENTE.
Se han obtenido:
 Croquis elaborado inicialmente por el equipo técnico.
B. RECONOCIMIENTO DEL TERRENO.
Con la información obtenida se ha efectuado un reconocimiento del área del proyecto, ubicando los
postes de alumbrado público, redes telefónicas y otros.
F. TRABAJOS DE CAMPO
A. ETAPA DE TRABAJOS DE CAMPO
Una vez que se llegó a la Zona de estudio: "AA.HH. HIROSHIMA" se ubicó el área a intervenir,
conjuntamente los directivos de la localidad, para tener en cuenta el emplazamiento del levantamiento
topográfico, en donde se observó la situación actual del terreno.
B. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
Este trabajo se realizó con una Estación Total GOWIN (TKS-202) precisión 3" Segundos, dos (02)
prisma con su jalón y un GPS marca Garmin Montana 650 para tener las coordenadas UTM del punto
de cada estación. Cabe mencionar que se usó el sistema de coordenadas PSAD 56.

En lo que respecta a los trabajos con la estación total, se tomaron coordenadas UTM con la finalidad
de saber la orientación del levantamiento con respecto al norte. Es de mencionar que se puso especial
énfasis en la toma de puntos dentro de las vías de los Centros Poblados involucrados.
G. PERSONAL Y EQUIPO UTILIZADO PARA LA TOMA DE DATOS

C. EQUIPO UTILIZADO
 01 Estación Total GOWIN (TKS-202) precisión 3" Segundos
- Alcance sin prisma: 1.5 a más de 350m.
- Alcance con 01 prisma: 3,000 mts.
- Lectura mínima: 1 seg.
- Medición de distancias: 1.2 segundos.
- Precisión: 3 seg.
- Imagen: directa.
- Aumentos: 30x.
- 2 pantallas LCD.
- Memoria interna: 24,000 ptos (coordenadas).
- Memoria interna: 12,000 ptos (topográficos).
- Puntero Laser, tecnología bluetooth (sin cables), Bajo consumo de energía.
- Precisión: +- (2mm + 2pp XD) m.s.e. como Distanciómetro.
- Grado de protección: estándar IPX-66 / IEC60529 (agua y polvo).
 02 Prisma : de 2.60 m de altura máxima.
 01 Wincha de mano : Wincha de 5 m marca Stanley
 01 Cámara digital Sony (Cyber-shot) de 14.1 Megapixeles
 01 GPS Garmin Montana 650
D. PERSONAL
 01 Ing. Civil (Supervisor) permanente.
 01 operador de Estación Total.
 02 ayudantes para el prisma.
 01 camioneta 4x4 Marca Toyota (Para transporte) de equipo y personal a tiempo completo.
H. TRABAJO DE GABINETE
La metodología seguida para el procesamiento de los datos de campo y la obtención de los resultados
fue la siguiente:
Los datos fueron descargados mediante un cable USB a una computadora (instalando previo controlador
para el cable USB), y se guardó como archivo con la extensión "csv" (delimitado por comas).
Para el dibujo de las curvas de nivel y el desarrollo de los planos, se utilizó el programa Autocad Civil 3D
2019 y Autocad 2017.
La información tomada en campo finalmente, permitió obtener los planos topográficos correspondientes al
proyecto que se adjunta al presente informe.

E. CONFECCIÓN DEL PLANO A CURVAS DE NIVEL

Luego de realizar el levantamiento topográfico y con el uso del programa Autocad Civil 3D, donde se
procesaron los datos para la elaboración del "Mapa a Curvas de Nivel", de acuerdo a las necesidades
del proyecto.
De esta manera se confeccionaron los planos en una plataforma que consideramos estándar como es
el AUTOCAD.
Se ha tenido cuidado al tomar la información del terreno a fin de obtener un módulo que representa lo
mejor posible al terreno existente para el diseño de estructuras.
Los puntos tomados conforman una especie de reticulado para que las curvas reflejen exactamente la
configuración del terreno existente.
Se ubicó el punto de control (BM) para la zona de estudio y su posterior utilización en la realización de
las obras, monumentado y representado en el plano.
 D I G I T A L I Z A C I O N DE INFORMACION DE CAMPO
Mediante los utilitarios de Software, para transferir información de Levantamiento Topográfico,
almacenada en la Libreta de Campo, se ha copiado al sistema de red de microcomputadora.
Seguidamente se verifica la conformación de datos, y procesa para determinar las coordenadas
U.T.M. de los puntos de apoyo de la red y para la conformación del relieve topográfico (Curvas de
Nivel).
Finalmente, la información modelada del relieve del terreno, se utiliza para las diversas aplicaciones
específicas de cada trabajo.
 LISTA DE PUNTOS PROVENIENTES DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
REALIZADO
TABLA DE PUNTOS TOPOGRAFICOS

PUNT NORTE ESTE COTA DESCRIPCION
O
1 8686165 281937 385 EST
2 8686173 281944 385 VA
3 8686168.72 281937.25 384.22 VA
9
4 8686172.1 281941.84 384.24 LOT
3 1
5 8686170.03 281939.91 384.24 BZ
6 8
6 8686165.98 281964.24 385.42 LOT
8 5
7 8686175.41 281946.36 384.26 LOT
7 6
8 8686181.98 281955.17 384.28 LOT
1 6
9 8686186.64 281961.50 384.41 LOT
8 5
10 8686177.22 281979.70 385.90 LOT
5 7
11 8686184.95 281959.60 384.41 CAJA
5 8
12 8686184.28 281958.66 384.44 BZ
2 5
13 8686170.66 281969.93 385.60 CAJA
6 8
14 8686178.02 281950.61 384.25 CAJA Página: 4
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CARABAYLLO
7 8
15 8686175.99 281947.96 384.27 BZ
1 5
16 8686169.08 281967.56 385.58 BZ
1 8
17 8686173.15 281943.90 384.24 CAJA
9 5
18 8686172.48 281943.20 384.25 BZ
7
19 8686170.71 281940.37 384.24 CAJA
9 8
20 8686170 281939.82 384.24 BZ
9 6
21 8686154.58 281946.71 385.61 VERD
9
22 8686167.96 281938.14 384.18 VERD
9 5
23 8686166.52 281963.02 385.43 VERD
7 3
24 8686177.48 281956.49 384.81 VERD
2 6
25 8686178.09 281979.02 385.88 VERD
9 9
26 8686190.46 281968.66 383.75 VERD
6 1
27 8686181.37 281976.47 384.87 SARD
6 9
28 8686186.33 281968.24 384.81 SARD
7 7
29 8686181.48 281976.40 384.90 SARD
2 4
30 8686180.53 281960.71 384.83 SARD
7
31 8686181.51 281976.43 384.69 SARD
8 9
32 8686171.72 281948.89 384.84 SARD
8 7
33 8686171.6 281948.99 384.85 SARD
6 1
34 8686157.4 281944.77 385.02 SARD
5 9
35 8686157.47 281944.71 385.02 SARD
9 8
36 8686157.55 281944.76 384.94 SARD
7 8
37 8686164.86 281939.70 384.88 SARD
4 7
38 8686164.73 281939.82 384.88 SARD
1 6
39 8686164.67 281939.89 384.76 SARD
2 8
40 8686173.52 281971.00 385.67 POST
9 4
41 8686190.19 281970.07 384.28 POST
3 3
42 8686166.5 281963.15 385.42 POST

4 4
43 8686172.47 281948.16 384.54 POST
1 9
44 8686171.89 281945.61 384.40 POST
3 9
45 8686181.36 281973.54 384.74 CALLE
2 1
46 8686186.02 281969.91 384.74 CALLE
9 4
47 8686158.39 281943.37 384.96 CALLE
2 1
48 8686163.1 281940.14 384.81 CALLE
1 6
49 8686178.65 281930.68 383.86 LOT
5 4
50 8686185.42 281926.25 383.20 LOT
7 8
51 8686168.23 281935.85 384.87 RELL
2 8
52 8686178.19 281929.29 383.89 RELL
9
53 8686161.42 281937.23 385.05 CALLE
6 6
54 8686182.8 281921.91 383.73 CALLE
2
55 8686163.17 281929.06 384.83 CALLE
2
56 8686189.87 281918.60 383.10 CALLE
3 6
57 8686180.55 281914.74 383.91 CALLE
9
58 8686195.28 281915.15 383.21 CALLE
9 3
59 8686190.26 281906.71 383.73 CALLE
8 3
60 8686177.25 281878.43 384.12 CALLE
6 9
61 8686155.84 281942.97 385.22 CALLE
8 6
62 8686152.47 281938.02 385.27 CALLE
9 8
63 8686167.48 281871.53 384.30 EST2
7 4
64 8686165.91 281880.24 384.19 CALLE
3 2
65 8686147.07 281927.84 385.16 CALLE
9 7
66 8686149.17 281922.33 384.96 CALLE
7
67 8686149.08 281919.69 385.12 LOT
2 2
68 8686145.53 281929.41 385.31 LOT
4 3
69 8686134.01 281913.75 385.43 LOT
6 9
70 8686138.1 281926.2 385.51 LOT
5
71 8686126.58 281910.95 385.52 LOT
3 2
72 8686130.24 281923.13 385.29 LOT
3
73 8686119.1 281908.20 385.62 LOT
3 6
74 8686122.81 281920.16 385.79 LOT
4 9
75 8686115.42 281906.72 385.95 LOT
5 2
76 8686119.51 281918.83 385.65 LOT
5 1
77 8686104.18 281902.18 386.41 LOT
8 9
78 8686115.61 281917.26 385.96 LOT
1 6
79 8686097 281899.30 386.59 LOT
7 8
80 8686108.22 281914.26 386.38 LOT
6 3
81 8686100.62 281911.22 387.28 LOT
7 5
82 8686063.45 281889.35 390.34 EST3
2 2
83 8686145.19 281919.15 384.84 CAJA
4 7
84 8686147.49 281924.24 384.87 BZ
1 6
85 8686144.13 281918.26 385.05 BZ
1
86 8686161.19 281936.37 385.07 BZ
6 9
87 8686138.19 281916.38 385.08 CAJA
5 4
88 8686166.44 281942.04 384.89 BM1
8 3
89 8686137.66 281916.07 385.10 BZ
1 2
90 8686128.97 281912.68 385.42 BZ
2
91 8686128.2 281912.38 385.41 BZ
2 7
92 8686132.41 281923.64 385.28 BZ
3 3
93 8686124.04 281910.43 385.48 CAJA
9 2
94 8686131.77 281922.82 385.46 CAJA
5 3
95 8686123.12 281910.27 385.50 BZ
1 7
96 8686128.02 281921.45 385.32 CAJA
1 8
97 8686113.05 281906.28 385.98 CAJA

2 6
98 8686127.35 281921.22 385.32 CAJA
7
99 8686112.13 281905.96 385.99 BZ
9 4
100 8686120.39 281918.43 385.86 BZ
1 3
101 8686111.1 281905.36 386.12 CAJA
2 4
102 8686109.27 281904.92 386.15 BZ
2 9
103 8686100.35 281901.01 386.51 CAJA
6
104 8686118.61 281918.02 385.82 CAJA
9 5
105 8686099.95 281900.89 386.50 BZ
4 8
106 8686112.75 281915.47 386.13 CAJA
3 2
107 8686093.61 281898.12 387.79 CAJA
3 5
108 8686111.96 281915.20 386.14 BZ
5
109 8686092.62 281897.68 387.81 BZ
7 7
110 8686106.21 281912.86 386.67 BZ
7 6
111 8686105.36 281912.74 386.69 CAJA
6 2
112 8686098.95 281910.03 387.00 CAJA
4 2
113 8686097.27 281909.29 387.05 BZ
6 7
114 8686095.56 281909.06 387.10 BZ
7 7
115 8686092.72 281907.46 387.53 BZ
6 4
116 8686091.02 281907.17 387.45 CAJA
6 5
117 8686091.37 281906.32 387.43 POST
5 8
118 8686104.04 281903.51 386.31 POST
9
119 8686118.43 281916.74 385.72 POST
4 7
120 8686110.93 281906.37 386.04 POST
1 1
121 8686144.39 281927.10 385.03 POST
1 3
122 8686140.44 281918.23 385.14 POST
9
123 8686148.8 281921.30 385.02 POST
2 2
124 8686157.87 281924.57 385.01 POST
1 1
125 8686148.96 281937.10 386.06 POST
9
126 8686148.02 281922.39 385.05 CALLE
2
127 8686138.61 281953.19 387.13 POST
8 3
128 8686146.28 281926.78 385.06 CALLE
5 3
129 8686136.43 281949.07 386.95 EST4
8
130 8686129.99 281957.40 388.38 BZ
4 5
131 8686122.84 281971.17 389.76 EST5
8 6
132 8686161.99 281924.74 384.76 PARQ
4 2
133 8686166.68 281926.72 384.86 PARQ
7 7
134 8686179.32 281914.35 384.46 PARQ
2 9
135 8686172.39 281900.3 384.47 PARQ
3
136 8686164.18 281884.73 384.41 PARQ
5 4
137 8686155.48 281907.23 384.68 PARQ
2 4
138 8686150.16 281920.31 385.03 PARQ
3 8
139 8686147.42 281924.28 384.90 BZ
4 6
140 8686196.02 281931.40 382.27 LOT
3
141 8686191.67 281934.53 382.53 LOT
6
142 8686202.85 281940.29 382.43 LOT
4
143 8686204.89 281938.50 382.34 CALLE
7
144 8686207.18 281932.73 382.22 CALLE
2 3
145 8686194.57 281912.73 383.31 CALLE
9
146 8686188.47 281917.83 383.22 CALLE
7 6
147 8686195.25 281907.32 383.76 CALLE
7
148 8686203.56 281920.10 382.58 CALLE
5 7
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744 8686031.74 281917.21 396.76 CAJA
3 9
745 8686021.37 281908.90 397.73 PARQ
1 6
746 8686023.17 281892.20 397.00 PARQ
9 4
747 8686019.17 281908.85 397.92 LOT
3 1
748 8686019.77 281916.49 398.19 LOT
5 6
749 8686020.13 281915.08 397.80 POST
9 9
750 8686037.67 281900.81 396.73 POST
4 1
751 8686123.57 281942.08 388.24 LOT
5 1
752 8686130.53 281944.99 387.49 LOT
6 6
753 8686136.71 281947.53 387.08 LOT
2 9
754 8686138.55 281946.37 386.9 LOT
7
755 8686139.01 281946.94 387.11 VERD
9 6
756 8686137.19 281948.17 387.11 VERD
2 2
757 8686133.88 281947.10 387.10 VERD
8 7
758 8686130.3 281945.70 387.48 VERD
3 5
759 8686129.98 281945.51 388.04 VERD
5 3
760 8686128.3 281944.85 388.03 VERD
7 4
761 8686134.64 281947.16 387.09 BZ
4
762 8686135.52 281947.38 387.08 CAJA
7 6
763 8686152.57 281937.18 385.25 PARQ
4
764 8686112.89 281967.26 390.08 LOT
4
765 8686138.12 281953.33 387.22 POST
3 5
766 8686134.9 281954.12 387.50 CALLE
5 5
767 8686120.26 281972.23 389.65 LOT
5
768 8686134.24 281957.24 386.56 RELL
9
769 8686130.45 281959.08 387.04 RELL
770 8686126.85 281956.17 387.21 RELL
9 9
771 8686124.4 281952.75 387.23 RELL
4 1
772 8686138.73 281964.41 386.98 RELL
2 9
773 8686141.35 281955.06 385.98 RELL
1 2
774 8686150.51 281962.75 385.60 RELL
6 5

 P L A N O S OBTENIDOS.
Plano d e Levantamiento Topográfico del campo deportivo, que comprende básicamente
el levantamiento de las estructuras existentes y las áreas libres.
 UBICACION Y LOCALIZACION (UL-01)… A1(841X594) mm

 CURVAS DE NIVEL, RELLENO TOPOGRAFICO (PT-01)…………. A1(841X594)
mm
 PLANTA PERFIL LONG. y SECCIONES TRANS. (PPS-01) …............... A1(841X594) mm
I. CONCLUSIONES
Se tomará como inicio de replanteo los BM's dejados en campo.
J. PANEL FOTOGRÁFICO
FOTO N°1

FOTO N°2
FOTO N°3

FOTO N°4
FOTO N°5

FOTO N°6
FOTO N°7
ANEXOS

3.3 Informe Topografico Fin

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3.3 Informe Topografico Fin

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“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL ASENTAMIENTO HUMANO HIROSHIMA, SECTOR 03, DEL DISTRITO DE

CARABAYLLO - PROVINCIA DE LIMA - DEPARTAMENTO DE LIMA”

PROYECTO : “CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL

FECHA : JULLIO 2020

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CARABAYLLO Página: 1

B. OBJETO DEL ESTUDIO.

C. UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CARABAYLLO Página: 2

G. PERSONAL Y EQUIPO UTILIZADO PARA LA TOMA DE DATOS

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CARABAYLLO Página: 3

E. CONFECCIÓN DEL PLANO A CURVAS DE NIVEL

TABLA DE PUNTOS TOPOGRAFICOS

42 8686166.5 281963.15 385.42 POST

97 8686113.05 281906.28 385.98 CAJA

152 8686174.7 281875.17 384.24 CALLE

235 8686065.56 281845.95 390.56 CALLE

290 8685920.55 281888.84 405.13 LOT

345 8685930.89 281905.68 405.07 EST9

484 8685948.83 281904.75 404.43 VERD

539 8685921.08 281907.22 406.05 VERD

595 8686072.93 281899.58 389.35 BZ

650 8686001.66 281879.24 397.32 CALLE

678 8686105.58 281942.60 390.11 LOT

733 8686032.07 281917.41 396.70 LOT

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CARABAYLLO Página: 32

 UBICACION Y LOCALIZACION (UL-01)… A1(841X594) mm

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CARABAYLLO Página: 33

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CARABAYLLO Página: 34

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CARABAYLLO Página: 35

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CARABAYLLO Página: 37

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