Evaluación N°3:

"Diseño de una curva”

Asignatura: Obras Viales

Sección: V-CC0-N7-P3-C1

Nombre del docente: Camilo Jesús Rojas Pérez

Nombre de los integrantes del grupo: Claudio Retamal Pino

Enso Rojas Pando

Eduardo Mena Fuenzalida

Yohana Pulgar Cerda

6 de junio del 2022

Contenido
1. Introducción. ............................................................................................................................................................. 5
2. Objetivos. ................................................................................................................................................................... 6
3. Actividad N°1: Definición en terreno del ángulo exterior y de deflexión, utilizando instrumental
topográfico. ....................................................................................................................................................................... 7
3.1. Definición de los alineamientos y vértice principal. ........................................................................... 7
3.2. Definición del sentido de la curva. .................................................................................................................... 8
3.3. Instalación del equipo en el vértice principal y determinación del ángulo exterior. ........................................ 8
3.4. Definición de un parámetro geométrico y determinación del radio en función del ángulo
medido en terreno. ....................................................................................................................................................... 8
3.5. Definición del km y coordenada del Pc y un AZe de un alineamiento. ............................................................. 9
3.6. Determinación de las variables como ancho de pista, velocidad de proyecto, bombeo, peralte
asociado......................................................................................................................................................................... 9
4. Actividad N°2: Determinación de los parámetros geométricos, cuadro de recta y curva, coordenadas
y km de los puntos singulares del eje planimétrico y determinación del diagrama de peralte y sus km de
puntos singulares. ............................................................................................................................................................. 9
4.1. Determinación de los parámetros geométricos(desarrollo). ............................................................ 9
4.2. Cuadro de rectas y curvas del sistema(desarrollo). ......................................................................... 10
4.3. Determinación de las coordenadas y km de los puntos singulares del sistema(desarrollo). ......................... 10
4.4. Determinación del diagrama de peralte y sus km de puntos
singulares(desarrollo). .......................................................................................................................................... 10
4.4.1. Tasa de giro. .................................................................................................................... 10
4.4.2. Distancia de transición. ................................................................................................ 11
4.4.3. Diagrama de peralte. ...................................................................................................... 11
4.5. Cuadro de inclinación transversal izquierda y derecha cada 10m desde el inicio
de la transición de entrada y el final de la transición de salida(desarrollo). .......................................... 12
5. Actividad N°3: Replanteo de terreno de la curva circular por el método de deflexiones según
C<=R/10. .......................................................................................................................................................................... 12
5.1. Determinación del km final de la primera cuerda y su longitud
asociada(desarrollo). ............................................................................................................................................. 13
5.2. Replanteo desde el vértice principal del PC y FC(desarrollo).......................................................................... 13
5.2.1. Instalación del taquímetro en PR de terreno. ..................................................................... 13
5.3. Determinación del cuadro de deflexiones según la cuerda mínima definida. ........................... 13
5.4. Replanteo de la curva en terreno utilizando instrumental topográfico y estacas. ................... 14

"Diseño de una curva”

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 5.4.1. Marcar punto del PC............................................................................................................ 14
5.4.2. Alineamiento ángulo Ø. ....................................................................................................... 14
5.5. Determinación del error de replanteo. .................................................................................................. 16
6. Actividad N°4, Mejoramiento del diseño anterior a través de un sistema KCK. ................................ 16

16
6.1. Determinación de los parámetros geométricos dado un parámetro A. ....................................... 17
6.2. Determinación de los km singulares del nuevo eje geométrico.................................................... 17
6.3. Determinación del cuadro de rectas y curvas del nuevo trasado ................................................ 18
6.4. Cálculo de las coordenadas de los puntos singulares del nuevo trasado. ................................ 18
6.5. Determinación del diagrama de peralte, sus variables que lo conforman y sus
dos tasas de giro. ................................................................................................................................................... 20
6.5.1. Diagrama de peralte de sistema KCK. .............................................................................................. 21

"Diseño de una curva”

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..................................................................................................................................................................................... 21
6.6. Determinación del cuadro de inclinación transversal cada 20 metros izquierda y
derecha. .................................................................................................................................................................... 21

"Diseño de una curva”

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1. Introducción.

El presente trabajo consiste en un informe técnico de características grupal, en el cual

los alumnos definirán los parámetros técnicos como velocidad de proyecto, ancho de
pista, bombeo de la pista, radió y peralte asociado, kilometraje inicial y pendiente
relativa de los bordes.
Las curvas verticales son las que se utilizan para servir de acuerdo entre la rasante de
distintas pendientes en carreteras y caminos. Éstas suavizan el cambio en el
movimiento vertical, es decir que a lo largo de ella se efectúa el paso gradual de la
pendiente de la tangente de entrada a la de salida.

"Diseño de una curva”

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2. Objetivos.

 Determinar los parámetros como el ancho de la pista, la velocidad de proyecto,

bombeo y el peralte asociado.
 Determinar el diagrama de peralte y sus km de puntos singulares.
 Determinar el replanteamiento de la curva, según las características del terreno.
 Calcular los ángulos de desviación para replanteo de las curvas del terreno.
 Dibujar y calcular los diagramas de peralte de las curvas.

"Diseño de una curva”

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3. Actividad N°1: Definición en terreno del ángulo exterior y de deflexión, utilizando
instrumental topográfico.

3.1. Definición de los alineamientos y vértice principal.

De acuerdo a la alineación establecida en terreno, de acuerdo a la siguiente imagen obtenemos
los datos.

 Distancia 1: 120 metros (vértice del poste)

 Distancia 2: 50 metros (vértice caseta de guardia)
 Angulo α: 260°,41´40´´
 Angulo W: 60°,41´40´´

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 3.2. Definición del sentido de la curva.
El sentido de la curva definido en terreno es, curva hacia la derecha.

3.3. Instalación del equipo en el vértice principal y determinación del ángulo exterior.
El equipo se instaló en PR existente en terreno y se definió el vértice y el ángulo exterior, que
nos dio 260.4140.

3.4. Definición de un parámetro geométrico y determinación del radio en función del

ángulo medido en terreno.
El parámetro definido es la tangente que equivale a 40 mts, de esta forma mediante la fórmula
de la tangente, determinamos el radio de la curva.

Tangente Radio

40 = R tg 60,4140
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Resultados.
R= 77,8774 Mts
R= 80 Mts

El radio de la curva obtenido es de 80 mts.

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 3.5. Definición del km y coordenada del Pc y un AZe de un alineamiento.

 Km del PC: 1500.000 mts.

 Coordenada PC: 1200.0000;1400.0000
 AZe del PC: 75°00´00´´
Azimut entregado por proyecto.

3.6. Determinación de las variables como ancho de pista, velocidad de proyecto, bombeo,
peralte asociado.
 Ancho de pista: 3.5 mts.
 Velocidad de proyecto: 50km/h
 Bombeo: -3.5%
 Peralte: 7%

4. Actividad N°2: Determinación de los parámetros geométricos, cuadro de recta y curva,

coordenadas y km de los puntos singulares del eje planimétrico y determinación del
diagrama de peralte y sus km de puntos singulares.

4.1. Determinación de los parámetros geométricos(desarrollo).

ELEMENTOS GEOMETRICOS DE UNA CURVA HORIZONTAL

R W DC T C S M
80 60,4140 75,92 41,090 73,102 9,936 8,838

 Radio (R): 80 Mts.

 Angulo W (W): 60°,41´40´´.
 Desarrollo de curva (DC): 75.918 Mts.
 Tangente (T): 41.090 Mts.
 Cuerda (C): 73.102 Mts.
 Secante (S): 9.94 Mts.
 Ordenada (M): 8.838 Mts.

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 4.2. Cuadro de rectas y curvas del sistema(desarrollo).

Tipo DM Coor X Coor Y Azimut Longitud Radio

Recta 1421.09 1127.0967 1369.8025 75°.00´00´´ 78.91 mts 0

Curva 1500 1200.000 1400.000 75°.00´00´´ 75.918 80 mts.

mts

recta 1575.92 1272.8568 1394.0276 135°.41´40´´ 8.91 0

4.3. Determinación de las coordenadas y km de los puntos singulares del

sistema(desarrollo).
Elemento dm Coordenada X Coordenada Y
Poste 1421.09 1127.0967 1369.8025
PC 1500.0000 1200.000 1400.000
V2 1237.9622 1415.7245
FC 1575.92 1272.8568 1394.0276
Caseta guardia 1584.83 1280.4234 1389.3228

4.4. Determinación del diagrama de peralte y sus km de puntos

singulares(desarrollo).
4.4.1. Tasa de giro.

Tasa de giro.
Tg = n a
Δ%

Tg = 1 3,5
0,7

Tg = 5 Mts.

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4.4.2. Distancia de transición.

Tg = 5 mts.

D1 = Tg * B = D2

D1 = 17,5 mts
D2 = 17,5 mts

D3 = Tg * 0,7 * P - B

D3 = 7 mts

D4 = Tg * P * 0,3
D4 = 10,5 mts

4.4.3. Diagrama de peralte.

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 4.5. Cuadro de inclinación transversal izquierda y derecha cada 10m desde el
inicio de la transición de entrada y el final de la transición de
salida(desarrollo).

DM (km) %B.I. %B.D.

1458,0000 -3,5 -3,5
1468,0000 1,5 -3,5
1478,0000 0,5 -3,5
1488,0000 2,5 -3,5
1498,0000 4,5 -4,5
1508,0000 6,5 -6,5
1518,0000 +7 -7
1528,0000 +7 -7
1538,0000 +7 -7
1548,0000 +7 -7
1558,0000 +7 -7
1568,0000 6,5 -6,5
1578,0000 4,5 -4,5
1588,0000 2,5 -3,5
1598,0000 0,5 -3,5
1608,0000 -1,5 -3,5
1617,9180 -3,5 -3,5

5. Actividad N°3: Replanteo de terreno de la curva circular por el método de deflexiones

según C<=R/10.

C = 80
10

C = 8 Mts.

∅
ANGULO PRIMERA CUERDA
∅ = 100 8
3,14159265 80

∅ = 3,18309886

"Diseño de una curva”

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 5.1. Determinación del km final de la primera cuerda y su longitud
asociada(desarrollo).
El kilómetro de la primera cuerda es 1500.008 km.

5.2. Replanteo desde el vértice principal del PC y FC(desarrollo).

Las labores de terreno correspondieron a:

5.2.1. Instalación del taquímetro en PR de terreno.

Para la instalación del taquímetro se procedió a nivelar el instrumento mediante
los tornillos niveladores, y rectificando mediante el nivel circular y el nivel tórico
(tubular), también fue aplomado mediante la plomada óptica sobre el PR
materializado. (ilustración 1)

El siguiente paso es visar los puntos V1 y V2 para orientar el instrumento. Y

grabar el cero y el Angulo alfa(260°41´40´´) Ilustración 1: visado de los PR v1 y v3,

y registro del ángulo alfa.

5.3. Determinación del cuadro de deflexiones según la cuerda mínima definida.

L. parcial L. acumulado
PUNTO KM km mts Φ
PC 1500,00 0 0 0,0000
1508,00 8 8 3,1831
1516,00 8 16 6,3662
1524,00 8 24 9,5493
1532,00 8 32 12,7324
1540,00 8 40 15,9155
1548,00 8 48 19,0986
1556,00 8 56 22,2817
1564,00 8 64 25,4648
1572,00 8 72 28,6479
FC 1575,92 3,92 75,92 30,2076

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 5.4. Replanteo de la curva en terreno utilizando instrumental topográfico y
estacas.

5.4.1. Marcar punto del PC.

Para esto mediante la huincha de medir, procedemos midiendo desde el PR(v2)
hasta el PC, y mediante el taquímetro alineamos. (ilustración 2)

Ilustración 2: medición
desde v2 a PC.

5.4.2. Alineamiento ángulo Ø.

Se procede a visar el punto V2 y se marca el cero en el instrumento, luego se procede a medir las
cuerdas para el replanteo mediante deflexiones. Midiendo tramo por tramo desde el punto anterior y
visando con el instrumento los angulos correspondientes.

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Registro fotográfico de los trabajos realizados en terreno, replanteo de una curva por el método de
deflexiones.

Trazado de la curva mediante las estacas instaladas en terreno mediante el

método de deflexiones.

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 5.5. Determinación del error de replanteo.

sen-1 10
2*80

w/2 = 3,981468 = Ø

3,981468 * 3,14159265 * 80
=
100 10,0065205

error = 0,0065205

6. Actividad N°4, Mejoramiento del diseño anterior a través de un sistema KCK.

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 6.1. Determinación de los parámetros geométricos dado un parámetro A.
El parámetro A, para determinar los parámetros geométricos de un sistema KCK= 50.

J( ɤ) A R Lk TRAD TGRA W X Y DR
60,4140 50 80 31,25 0,1953 12,4340 35,5460 31,131 2,029 0,5079

XM TT(tang princ) TL TC
15,605 56,956 20,875 10,455

ELEMENTOS GEOMETRICOS DE UNA CURVA REPLANTEADA

R W DC T C S M
80 35,5460 44,668 22,933 44,090 3,2222 3,097

PARAMETRO DE LA CURVA CURVA DE ENLACE

REPLANTEADA
DC 44,668 mts LK 31,25 mts
T 22,933 mts X 31,131 mts
C 44,090 mts Y 2,029 mts
S 3,2222 mts ΔR 0,5079 mts
M 3,097 mts TP 56,956 mts
TT 56,956 mts

6.2. Determinación de los km singulares del nuevo eje geométrico.

PUNTO KM
V1 1421.0900
PKE 1481.1340
PC 1512.3840
FC 1557.0520
PKS 1588.302
V3 000

El punto v3, con un parámetro de clotoide de 50 queda fuera de la recta ya que la

tangente principal es 59.956 metros, si se ocupa otro parámetro de clotoide el
diagrama de peralte no se puede resolver.

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 6.3. Determinación del cuadro de rectas y curvas del nuevo trasado .
TIPO DM COOR X COOR Y AZ LONG RADIO PARAM RADIO
1 F

RECTA 1421.09 1127.0967 1369.8025 75.0000 60.044 0 ---- 0

CLOTOIDE 1481.1340 1182.5701 1392.7803 75.0000 31.25 --- 50 80

CURVA 1512.3840 1212.1075 1402.8189 77.6522 60.606 80 --- 80

CLOTOIDE 1557.0520 1259.3408 1394.9169 135.4140 15.3125 80 50 ----

RECTA 1588.302 1288.8783 1384.0658 135.4140 0 --- --- 0

6.4. Cálculo de las coordenadas de los puntos singulares del nuevo trasado.

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PUNTO COORD X COOR Y

V1 1127.0967 1369.8025

PKE 1182.5701 1392.7803

PC 1212.1075 1402.8189

V2 1237.9622 1415.7245

FC 1259.3408 1394.9169

PKS 1288.8783 1384.0658

V3 1280.4234 1389.3228

El punto v3, con un parámetro de clotoide de 50 queda fuera de la recta ya que la

tangente principal es 59.956 metros, si se ocupa otro parámetro de clotoide el
diagrama de peralte no se puede resolver.

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6.5. Determinación del diagrama de peralte, sus variables que lo conforman y
sus dos tasas de giro.

Tg1 = n * a n = 1
Δ% a = 3,5
Δ% = 0,7
Tg1 = 1 * 3,5 p = 7%
0,7

Tg1 = 5 MTS

Lo = Tg * bombeo

Lo = 5* 3,5

Lo = 17,5

Δce = n * a (P-|B|)
Lke - Lo

Δce = 1* 3,5 (7-|3,5|)

31,25 - 17,5

Δce = 0,89 %
Tg2 = n * a
Δce

Tg2 = 1 * 3,5
0,890909091

Tg2 = 3,93 MTS

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 6.5.1. Diagrama de peralte de sistema KCK.

6.6. Determinación del cuadro de inclinación transversal cada 20 metros

izquierda y derecha.

km %BI %BD
1463,634 -3,5 -3,5
1473,634 -1,5 -3,5
1483,634 0,50 -3,5
1493,634 2,50 -3,5
1503,634 4,77 -4,77
1513,634 +7 -7
1523,634 +7 -7
1533,634 +7 -7
1543,634 +7 -7
1553,634 +7 -7
1563,634 5,32 -5,32
1573,634 2,93 -3,5
1583,634 0,93 -3,5
1593,634 -1,07 -3,5
1603,634 -3,07 -3,5
1605,802 -3,50 -3,5

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