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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTÓBAL DE HUAMANGA

FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS, GEOLOGÍA Y CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

DINÁMICA CIRCULAR

ESTUDIANTES:

➢ Quispe de la Cruz, Kinber Dayvid


➢ Ramirez Galindo, Sandro Yamil
➢ Rodríguez Cardenas, Anderson
➢ Yucra Solorzano, Brandolee Esteban

GRUPO: miércoles (12:30 – 3:00) pm

DOCENTE: Ing. Torres Hauripaucar, Noel

FECHA DE EJECUCIÓN: 29 junio 2022

FECHA DE PRESENTACIÓN: 06 julio 2022

Ayacucho - Perú

2022
Laboratorio Física Ingeniería Civil

I. Índice
II. OBJETIVOS ...................................................................................................................................... 2
FUNDAMENTO TEÓRICO ........................................................................................................................ 2
1 MOVIMIENTO CIRCULAR UNIFORME Y NO UNIFORME ................................................................ 2
1.1 El movimiento circular uniforme (MCU)............................................................................... 2
1.1.1 Posición ............................................................................................................................. 2
1.1.2 Posición según el incremento del ángulo......................................................................... 2
1.1.3 Relación entre el incremento angular y la longitud del arco recorrido ........................... 3

1.1.4 Posición según la velocidad angular ................................................................................. 3


1.1.5 Posición según la velocidad tangencial ............................................................................ 4
1.2 Velocidad angular ................................................................................................................. 4
1.3 Velocidad tangencial ............................................................................................................. 5
1.4 Aceleración centrípeta .......................................................................................................... 5
1.5 Aceleración angular y tangencial .......................................................................................... 6
1.5.1 Período .............................................................................................................................. 6
1.5.2 Frecuencia ......................................................................................................................... 6
1.6 Fuerza centrípeta y centrífuga .............................................................................................. 6
2 MATERIALES ................................................................................................................................... 8
3 PROCEDIMIENTO O PARTE EXPERIMENTAL ................................................................................ 10
3.1 Actividad 01. Dinámica circular .......................................................................................... 10
4 ANÁLISIS DE RESULTADOS ........................................................................................................... 12
5 CONCLUSIÓNES ............................................................................................................................ 16
6 RECOMENDACIONES.................................................................................................................... 16
7 CUESTIONARIO............................................................................................................................. 16
8 REFERENCIAS:............................................................................................................................... 25

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Laboratorio Física Ingeniería Civil

II. OBJETIVOS
❖ Establecer la relación que existe entre la fuerza centrípeta con respecto a la
velocidad angular y radio de giro.

FUNDAMENTO TEÓRICO

1 MOVIMIENTO CIRCULAR UNIFORME Y NO


UNIFORME

1.1 El movimiento circular uniforme (MCU)


es el movimiento que describe una partícula cuando da vueltas sobre un eje estando
siempre a la misma distancia (r) del mismo y desplazándose a una velocidad constante.

Figura. 1. DCL movimiento circular uniforme.

1.1.1 Posición
La posición de la partícula depende de su posición inicial y de la velocidad a la que se
desplaza. Ésta se puede calcular a partir del incremento angular, de la velocidad angular y
de la velocidad tangencial (en caso de conocer las velocidades es necesario saber el
tiempo t que se ha movido el cuerpo o partícula).

1.1.2 Posición según el incremento del ángulo


Podemos calcular la posición de la partícula a partir del incremento del ángulo:

𝑃 = [𝑥0 + 𝑟 . 𝑐𝑜𝑠 𝜃 ]𝑥 + [𝑦0 + 𝑟 . 𝑠𝑒𝑛 𝜃 ]𝑦

𝑥 = 𝑥0 + 𝑟 . 𝑐𝑜𝑠 𝜃
𝑝{
𝑦 = 𝑦0 + 𝑟 . 𝑠𝑒𝑛 𝜃
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Laboratorio Física Ingeniería Civil

𝑠𝑖𝑒𝑛𝑑𝑜 (𝑥0 , 𝑦0 ) 𝑒𝑙 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐í𝑟𝑐𝑢𝑙𝑜

(𝑒𝑗𝑒), 𝑟 𝑠𝑢 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑜 𝑦 𝜃 𝑠𝑢 á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜.

Figura. 2. Posición de cada partícula.

1.1.3 Relación entre el incremento angular y la longitud del arco


recorrido
La relación entre el incremento angular y la longitud de arco de circunferencia recorrido
se puede expresar con la fórmula de la figura:

Figura 3. Relación entre el incremento angular y la longitud del arco recorrido.

1.1.4 Posición según la velocidad angular


La posición de la partícula se puede calcular a partir de la velocidad angular y el tiempo.

𝑃 = [𝑥0 + 𝑟 . 𝑐𝑜𝑠(𝜔. 𝑡)]𝑥 + [𝑦0 + 𝑟 . 𝑠𝑒𝑛(𝜔. 𝑡)]𝑦

𝑥 = 𝑥0 + 𝑟 . 𝑐𝑜𝑠(𝜔. 𝑡)
𝑝{
𝑦 = 𝑦0 + 𝑟 . 𝑠𝑒𝑛(𝜔. 𝑡)

𝑠𝑖𝑒𝑛𝑑𝑜 (𝑥0 , 𝑦0 ) 𝑒𝑙 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐í𝑟𝑐𝑢𝑙𝑜

(𝑒𝑗𝑒), 𝑟 𝑠𝑢 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑜, 𝑦 𝑡 𝑒𝑙 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑦 𝜔 𝑠𝑢 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟 .

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Figura 4. Posición según la velocidad angular.

1.1.5 Posición según la velocidad tangencial


También se puede calcular la posición de la partícula a partir de la velocidad tangencial:

𝑣 𝑣
𝑃 = [𝑥0 + 𝑟 . 𝑐𝑜𝑠(𝑟 . 𝑡)] 𝑥 + [𝑦0 + 𝑟 . 𝑠𝑒𝑛(𝑟 . 𝑡)] 𝑦

En coordenadas cartesianas tenemos:


𝑣
𝑥 = 𝑥0 + 𝑟 . 𝑐𝑜𝑠( . 𝑡)
𝑟
𝑝{ 𝑣
𝑦 = 𝑦0 + 𝑟 . 𝑠𝑒𝑛(𝑟 . 𝑡) Figura 5

𝑠𝑖𝑒𝑛𝑑𝑜 (𝑥0 , 𝑦0 ) 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐í𝑟𝑐𝑢𝑙𝑜(𝑒𝑗𝑒), 𝑟 𝑠𝑢 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑜, 𝑡 𝑒𝑙 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑦 𝜔 𝑠𝑢 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟.

Figura 5. Posición según la velocidad tangencial.

1.2 Velocidad angular


En el MCU, la velocidad angular se puede calcular a partir del período o la frecuencia, ya
que el período y la frecuencia son constantes.

2𝜋
𝜔= = 2𝜋. 𝑓
𝑇

𝑻= Periodo

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𝒇= Frecuencia

Otra forma de determinar la velocidad angular es:

𝑑𝜃
𝜔=
𝑑𝑡

𝜃= Ángulo descrito en un tiempo determinado 𝑡.

Las unidades en las que se mide la velocidad angular ω es en radianes/seg, o simplemente


en s-1 y la velocidad angular en el MCU es constante.

1.3 Velocidad tangencial


La velocidad tangencial es igual a la velocidad angular por el radio.

2𝜋
𝑣 = 𝜔. 𝑟 = . 𝑟 = 2𝜋. 𝑓. 𝑟
𝑇

𝒓= Radio

𝑻= Periodo

𝒇= Frecuencia

La velocidad tangencial, al igual que la velocidad angular, en el MCU es constante.

1.4 Aceleración centrípeta


A diferencia del movimiento rectilíneo uniforme, una partícula en un movimiento circular
uniforme (MCU) sí que tiene aceleración, la aceleración centrípeta. Esto se debe a que,
aunque el módulo de la velocidad se mantiene constante, el vector cambia
constantemente de dirección.

Ésta se calcula como:

𝑣2
𝑎𝑐 = = 𝑣. 𝜔 = 𝜔2 . 𝑟
𝑟

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Figura 6. Representación de la velocidad tangencial.

𝑣= Velocidad tangencial

𝑟= Radio

𝜔= Velocidad angular

1.5 Aceleración angular y tangencial


En el movimiento circular uniforme (MCU), tanto la aceleración angular como
la aceleración tangenciales son cero.

1.5.1 Período
La velocidad angular en el MCU es constante, por lo que el período también será
constante e irá definido por la fórmula siguiente:

2𝜋 1
𝑇= =
𝜔 𝑓

1.5.2 Frecuencia
La frecuencia es constante al ser constante la velocidad angular y el período:

𝜔 1
𝑓= =
2𝜋 𝑇

1.6 Fuerza centrípeta y centrífuga


De acuerdo con la segunda ley de newton para que un cuerpo pesa, una aceleración debe
actuar permanentemente sobre la una fuerza resultante y la aceleración tiene el mismo
sentido que la fuerza aplicada. Por lo tanto, sobre todo cuerpo que gira sobre una
circunferencia actúa una fuerza hacia el centro de giro que se llama FUERZA

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CENTRÍPETA= 𝐹𝑐 , que es la que obliga al cuerpo a mantenerse sobre la trayectoria


circular comunicándole a la aceleración centrípeta.

Se denomina así además porque el cambio de la velocidad es radial, por lo tanto la rapidez
de cambio de la velocidad es también radial que corresponde a la aceleración centrípeta.

Figura 7. Representación de la fuerza centrípeta y centrífuga. 𝐵: 𝑃𝑜𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙.

𝑣0 : 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜 𝐴

𝑣𝑓 : 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜 𝐵

𝛥𝑣 : 𝐶𝑎𝑚𝑏𝑖𝑜 𝑜 𝑣𝑎𝑟𝑖𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑

𝑂𝐴: 𝑉𝑒𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑝𝑜𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙. 𝑂𝐵: 𝑉𝑒𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑝𝑜𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙.

𝜔
̅: 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟.

𝑅: 𝑅𝑎𝑑𝑖𝑜.

Si no existiera esta fuerza el cuerpo seguirá un movimiento rectilíneo y uniforme según


la tangente en el punto en que desapareciera; el cuerpo en ese punto trata de conservar su
inercia.

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𝑣2
𝐹𝑐 = 𝑚 ⋅
𝑅

𝐹𝑐 = 𝑚 ⋅ 𝜔2 . 𝑅

2𝜋 ⋅ 𝑣
𝐹𝑐 = 𝑚 ⋅
𝑇

Figura 8: Representación de la fuerza


centrípeta

De acuerdo con el principio de acción y reacción de Newton a la fuerza centrípeta F c le


corresponde una fuerza de igual módulo, pero de sentido contrario, es decir, dirigida
radialmente hacia fuera.

Si atamos una piedra con un cordel y lo


hacemos girar en torno a nuestra mano, el
cordel ejerce sobre la piedra una fuerza
centrípeta, que como ya se dijo, obliga a la
piedra a seguir la trayectoria circular. Pero el
cuerpo reacciona contra esa variación del
movimiento y “estira” el cordel ejerciendo una
Figura 9: DCL de la fuerza centrípeta y
fuerza hacia afuera que se llama
centrífuga
“FUERZA CENTRÍFUGA” esta
reacción ejercida por el cuerpo que gira es igual de

magnitud a la centrípeta, pero de sentido contrario y no es más que la manifestación de la


inercia del cuerpo que tiende a seguir la trayectoria rectilínea con movimiento uniforme.
Debo hacer notar que las fuerzas centrípeta y centrífuga, no actúan sobre le mismo cuerpo,
sino sobre cuerpos diferentes.

2 MATERIALES
Regla métrica Tubo de vidrio

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Laboratorio Física Ingeniería Civil

Cronómetro Hilo

Juego de pesas

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3 PROCEDIMIENTO O PARTE EXPERIMENTAL

3.1 Actividad 01. Dinámica circular


1. Primer paso: buscamos un espacio amplio y libre fuera o dentro del laboratorio.
Luego, atamos adecuadamente las pesas a la cuerda, de tal manera que no se suelte
fácilmente.

2. Segundo paso: Preparamos el sistema, entre todos los compañeros del grupo, tal
como se indica en la fig.1. A una cuerda que pasa por el interior del tubo se ata
por ambos extremos respectivamente una masa M y en la otra de masa m.
Seguidamente medimos las masas respectivamente.

Figura 10. Esquema del experimento.

3. Tercer paso: Uno de los compañeros del grupo hace girar el tubo en un pequeño
círculo, de manera que la masa M gire sobre un círculo horizontal. (plano
horizontal)

4. Cuarto paso: Para una masa m y radio R fijo determinamos, con un cronómetro
el tiempo que tarda la masa en dar 50 vueltas. (Repetimos dos veces). Luego
determinamos la velocidad angular con ω = (Nro. de vueltas en radianes) / tiempo
transcurrido.

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Laboratorio Física Ingeniería Civil

Figura 11. Registrando el tiempo con cronometro.

5. Quinto paso: Repetimos los procedimientos anteriores para otras 10 radios


diferentes, manteniendo constante M. Todos los datos del experimento anotan un
compañero para sus respectivos cálculos y sus resultados en la Tabla.

Figura 12. Realizando el experimento con otra masa.

Tabla N°1

Registro de datos de Dinámica circular de un cuerpo (M = 0.02kg) sobre


m1 y m2.

m1 = 0.05kg m2 = 0.1kg
R(m)
50 vueltas tiempo w1 (s) 50 vueltas tiempo w2 (s)
0.2 20.92 24.71

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0.3 24.92 25.17


0.4 27.50 26.72
0.5 30.53 29.03
0.6 33.68 31.60
0.7 37.70 37.53
0.8 39.68 39.80
0.9 41.17 45.84
1.1 45.01 47.54
1.2 48.25 49.90

4 ANÁLISIS DE RESULTADOS
5.1 Haga una gráfica entre w y R. Interprete la gráfica y halle su relación empírica.
Compare con el resultado teórico y halle su porcentaje de error.
• Para hallar la velocidad angular experimental (𝝎𝑬):

𝑵𝟎 𝒅𝒆 𝒗𝒖𝒆𝒍𝒕𝒂𝒔
𝒇= …………………… (Ec. 01).
𝑻𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐

𝝎𝑬 = 𝟐𝝅𝒇 ……………………… (Ec. 02).

𝑵𝟎 𝒅𝒆 𝒗𝒖𝒆𝒍𝒕𝒂𝒔
𝝎𝑬 = 𝟐𝝅 ……………… (Ec. 03).
𝑻𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐

• Para hallar la velocidad angular teorica (𝝎𝑻 ):

𝑭𝒄 = 𝒎𝒂𝒄 ……………………. (Ec. 04).

𝑻 𝒄𝒐𝒔𝜽 = 𝑴(𝝎𝑻 𝟐 𝒓)

𝒎𝒈 𝒄𝒐𝒔𝜽 = 𝑴(𝝎𝑻 𝟐 𝒓)

𝒎𝒈 𝒄𝒐𝒔𝜽 = 𝑴𝝎𝑻 𝟐 𝑹 𝒄𝒐𝒔𝜽

𝒎𝒈 = 𝑴𝝎𝑻 𝟐 𝑹

𝒎𝒈
𝝎𝑻 = √𝑴𝑹 ………………………… (Ec. 05).

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• Para la masa m1, para hallar su velocidad angular experimental (𝝎𝑬𝟏 ) y


teorica (𝝎𝑻𝟏) se reemplaza en las ecuaciones 03 y 05 respectivamente.

Tabla N°2

Registro de datos de Dinámica circular de un cuerpo (M = 0.02kg) sobre


m1.
m1 = 0.05kg 𝒓𝒂𝒅 𝒓𝒂𝒅
𝝎𝑬𝟏 ( ) 𝝎𝑻𝟏 ( )
R(m) 𝒔 𝒔
50 vueltas tiempo w1 (s)
0.2 20.92 15.017 11.074
0.3 24.92 12.607 9.042
0.4 27.50 11.424 7.830
0.5 30.53 10.290 7.004
0.6 33.68 9.328 6.393
0.7 37.70 8.333 5.919
0.8 39.68 7.917 5.537
0.9 41.17 7.631 5.220
1.1 45.01 6.980 4.952
1.2 48.25 6.511 4.722

Tabla N°3

𝒓𝒂𝒅 𝒓𝒂𝒅
Porcentaje de error que existe entre 𝝎𝑬𝟏 ( ) y 𝝎𝑻𝟏 ( ).
𝒔 𝒔

R(m) 𝒓𝒂𝒅 𝒓𝒂𝒅 ERROR PORCENTUAL


𝝎𝑬𝟏 ( 𝒔
) 𝝎𝑻𝟏 ( 𝒔
)
(Ep1 %)
0.2 15.017 11.074 35.612
0.3 12.607 9.042 39.431
0.4 11.424 7.830 45.896
0.5 10.290 7.004 46.928
0.6 9.328 6.393 45.898
0.7 8.333 5.919 40.784
0.8 7.917 5.537 42.994
0.9 7.631 5.220 46.179
1.1 6.980 4.952 40.941
1.2 6.511 4.722 37.894

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|𝝎𝑻𝟏 −𝝎𝑬𝟏 |
NOTA: Para calcular Ep se utilizó la siguiente formula: 𝑬𝑷𝟏 = × 𝟏𝟎𝟎
𝝎𝑻𝟏

Grafica N°1

Velocidad angular de m1 entre la longitud del hilo

NOTA: El grafico mostrado se trabajó en el SI.

• Para la masa m2, para hallar su velocidad angular experimental (𝝎𝑬𝟐 ) y


teórica (𝝎𝑻𝟐) se reemplaza en las ecuaciones 03 y 05 respectivamente.

Tabla N°4

Registro de datos de Dinámica circular de un cuerpo (M = 0.02kg) sobre m2.


m2 = 0.1kg 𝒓𝒂𝒅 𝒓𝒂𝒅
𝝎𝑬𝟐 ( ) 𝝎𝑻𝟐 ( )
R(m) 𝒔 𝒔
50 vueltas tiempo w2 (s)
0.2 22.71 13.834 15.660
0.3 28.17 11.152 12.787
0.4 33.72 9.317 11.074
0.5 36.03 8.719 9.905
0.6 39.60 7.933 9.042
0.7 43.53 7.217 8.371
0.8 46.80 6.713 7.830
0.9 48.84 6.432 7.382

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1.1 51.54 6.095 7.004


1.2 53.90 5.829 6.678

Tabla N°5

𝒓𝒂𝒅 𝒓𝒂𝒅
Porcentaje de error que existe entre 𝝎𝑬𝟐 ( ) y 𝝎𝑻𝟐 ( ).
𝒔 𝒔

R(m) 𝒓𝒂𝒅 𝒓𝒂𝒅 ERROR PORCENTUAL


𝝎𝑬𝟐 ( ) 𝝎𝑻𝟐 ( )
𝒔 𝒔
(Ep1 %)
0.2 13.834 15.660 13.207
0.3 11.152 12.787 14.656
0.4 9.317 11.074 18.858
0.5 8.719 9.905 13.592
0.6 7.933 9.042 13.970
0.7 7.217 8.371 15.987
0.8 6.713 7.830 16.646
0.9 6.432 7.382 14.769
1.1 6.095 7.004 14.898
1.2 5.829 6.678 14.568

|𝝎𝑻𝟐 −𝝎𝑬𝟐 |
NOTA: Para calcular Ep se utilizó la siguiente formula: 𝑬𝑷𝟐 = × 𝟏𝟎𝟎
𝝎𝑻𝟐

Grafica N°2

Velocidad angular de m2 entre la longitud del hilo

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Laboratorio Física Ingeniería Civil

NOTA: El grafico mostrado se trabajó en el SI.


5.2 Explique cualitativamente el resultado de la tabla II, para masas diferentes.
Analizando la velocidad angular en funcion del radio 𝝎 = 𝑭(𝑹) tenemos:
A menor longitud de radio la velocidad angular es mayor y a mayor longitud de
radio la velocidad angular es menor, cumpliendo este análisis en ambos casos
tanto en la parte experimental y en la parte teórica.
5.3 ¿Cuál de las masas m1 y m2 tiene mayor inercia? ¿por qué? Explique.

5 CONCLUSIÓNES
De la actividad 01, en el laboratorio se obtuvo que para la masa m1 de 0.05kg para un
𝒓𝒂𝒅
radio de 0.2 m la velocidad angular experimental es 15.017 ; mientras, para un
𝒔
𝒓𝒂𝒅
radio de 1.2 m la velocidad angular experimental es 13.834 ; esto mismo ocurre
𝒔

con la masa m2 de 0.1kg. De los resultados obtenidos pudimos llegar a la conclusión,


de que, a menor longitud de radio la velocidad angular es mayor y a mayor longitud
de radio la velocidad angular es menor, este resultado es válido para cualquier masa.

6 RECOMENDACIONES
Para la actividad 01, dinámica circular, se recomienda utilizar pesas de mayor
exactitud con respecto a sus masas; un hilo de 1.20 m de una resistencia moderada
que evite romperse por el rozamiento que ejerce sobre el tubo de vidrio; una regla
métrica; el tubo de vidrio debe tener los orificios pulidos (en caso de no contar con
ello, lijar antes de realizar el experimento); al momento de tomar los tiempos que
emplea para completar las 50 vueltas, se recomienda utilizar 02 cronómetros y buena
reacción en la mano; realizar el experimento en un espacio al aire libre; el
experimentador debe tener una buena resistencia en los brazos y tratar de mantener
una velocidad angular constante, y tomar los datos en tablas de manera ordenada (se
recomienda utilizar Excel).

7 CUESTIONARIO
1. ¿Para una masa m atado al final de la cuerda, aumenta la tensión de la cuerda
cuando aumenta la velocidad de M? ¿Qué pasa si se suelta la cuerda de m?

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Laboratorio Física Ingeniería Civil

Si la velocidad aumenta la tensión también se verá afectada y aumentará su


magnitud, puesto que es quien sostiene la masa.
Si se suelta la cuerda esta masa saldrá disparada con cierta velocidad y ya no
habrá tensión.
2. Explique la puesta en órbita y la dinámica de los satélites artificiales.
La puesta en órbita:
Los satélites pueden orbitar alrededor del planeta porque están programados en
velocidades que son lo suficientemente rápidas para vencer la gravedad.
Un cohete transporta el satélite al espacio y, una vez que se alcanza la ubicación
determinada, coloca el satélite en su órbita.

La velocidad alcanzada por el satélite mientras se separa del cohete es suficiente


para mantener el dispositivo en órbita durante cientos de años, señala el Servicio
Nacional de Satélites Ambientales, Datos e Información, (Nesdis, por sus siglas
en inglés), que depende del Servicio Nacional de Océanos y Atmósfera de Estados
Unidos.

Un satélite se mantiene en órbita por su velocidad y la fuerza gravitacional que la


Tierra tiene sobre él. Aquel que está más cerca de la Tierra requiere de más
velocidad para resistir la fuerza de la gravedad, explica el Nesdis en su sitio web.
Y los satélites llevan su propio suministro de combustible que solo se utiliza en
caso de cambiar la órbita o para evitar colisiones.
Dinámica de los satélites:
Una órbita geosíncrona es la órbita que describe un satélite alrededor de la Tierra
con el mismo período de rotación que la Tierra (es decir, con la misma velocidad
angular ω). Si además la órbita está sobre el Ecuador, y es una circunferencia, se
denomina órbita geoestacionaria.
Para calcular la altura de una órbita geoestacionaria, se utiliza la Segunda Ley de
Newton y la Ley de Gravitación Universal.

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Laboratorio Física Ingeniería Civil

Figura 13. Órbita de un satélite.


La fuerza que la Tierra ejerce sobre el satélite es la fuerza gravitatoria, donde
MT es la masa de la Tierra, ms es la masa del satélite, RT es el radio de la Tierra
y G la constante de gravitación universal.
Como la velocidad angular es constante, la única aceleración que tiene el satélite
es aceleración normal, paralela a la fuerza gravitatoria.
3. En la figura, la esferita de masa “m” gira sobre la superficie lisa inclinado 30° con
una rapidez constante. Determine la variación de la tensión en la cuerda entre los
puntos A y B.

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Laboratorio Física Ingeniería Civil

4. Un ingeniero civil desea diseñar una rampa peraltada de salida para una carretera,
en forma tal que un auto no tenga que confiar en la fricción para pasar por una
curva sin patinar (sin resbalar). En otras palabras, un auto que se mueve a
velocidad designada, puede transitar por la curva aun cuando el camino este
cubierto de hielo. Una curva de este tipo se conoce como peraltada, lo cual
significa que el camino está inclinado hacia el interior de la curva. Suponga que
la rapidez diseñada para la rampa es 13.4 m/s y el radio de la curva es 5 m. ¿A qué
ángulo debe darse el peralte a la curva?

Figura 14. Imagen referencial de una curva peraltada.

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Laboratorio Física Ingeniería Civil

Figura 15. D.C.L del peralte de una curva.

Figura 15. Inclinación de la curva peraltada.


D.C.L

𝑁𝑋 = 𝑁𝑠𝑒𝑛𝛼

𝑁𝑦 = 𝑁𝑐𝑜𝑠𝛼

𝑣 = 13.4 𝑚/𝑠

𝑅 = 5𝑚

En el eje “x” Dividimos las ecuaciones:


𝑁𝑠𝑒𝑛𝛼 = 𝐹𝑐 𝑣2
𝑁𝑠𝑒𝑛𝛼 𝑚 𝑟
𝑣2 =
𝑁𝑠𝑒𝑛𝛼 = 𝑚 𝑁𝑐𝑜𝑠𝛼 𝑚𝑔
𝑟
𝑣 2 (13.4)2
En el eje “y” 𝑡𝑎𝑛𝛼 = =
𝑟𝑔 5 𝑥 9.81
𝑁𝑐𝑜𝑠𝛼 − 𝑚𝑔 = 0
𝛼 = 74.7°
𝑁𝑐𝑜𝑠𝛼 = 𝑚𝑔

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Laboratorio Física Ingeniería Civil

5. Un auto de 1500 kg que se mueve en un camino plano y horizontal toma una


curva, si el radio de la curva es de 35 m y el coeficiente de fricción estática
(movimiento inminente a un costado) entre las llantas y el pavimento seco es 0.50,
a). Encuentre la máxima rapidez que el auto puede tener y todavía tomar
satisfactoriamente la curva.

b). Si va a una mayor velocidad de lo encontrado, ¿qué sucede con el auto?


Si el auto va a mayor rapidez este se saldrá de la curva.

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Laboratorio Física Ingeniería Civil

c). Supongamos que un auto transita por esta curva en un día lluvioso y empieza
a patinar en la curva cuando su rapidez alcanza sólo 8 m/s. ¿Qué se puede decir
del coeficiente de fricción estática en este caso? Calcule y analice. Para que no
patine el auto con ¿qué rapidez de transitar? en este último caso.
❖ El coeficiente de rozamiento seria casi nulo para que el móvil empiece a patinar.

6. Un juego mecánico de un parque de diversión consta de un gran cilindro vertical,


que gira alrededor de su eje con rapidez suficiente para que cualquier persona en
su interior se mantenga contra la pared cuando el piso del cilindro se deja caer. El
coeficiente de fricción estática entre una persona y la pared es μs y el radio del
cilindro es R.
a). Demuestre que el periodo máximo de revolución necesario para evitar que una
4𝜋2 𝑅𝑢𝑠
persona caiga es 𝑇 = √ Obtenga un valor numérico para T si R = 4m y μs
𝑔

= 0.4. ¿Cuántas revoluciones por minuto hace el cilindro?

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Laboratorio Física Ingeniería Civil

Figura 16. Imagen referencial del cilindro.


Haciendo el DCL

Aplicando las Leyes de Newton a la Despejando la velocidad:


fuerza radial:
𝑔𝑅
𝑣2 =
𝑢𝑠
∑ 𝐹𝑥 = 𝑚𝑎𝑟

𝑔𝑅
𝑣2 𝑣=√
𝑁=𝑚 𝑢𝑠
𝑅

Como la persona no cae, aplicamos la La velocidad nos ayuda a encontrar el


primera Ley: periodo, 𝑣 = 𝑤𝑅 :

2𝜋 𝑅 𝑅
∑ 𝐹𝑦 = 0 𝑇= = 2𝜋 = 2𝜋
𝜔 𝜔 𝑔𝑅

𝑢𝑠
𝑓𝑠 − 𝑚𝑔 = 0
𝑅
𝑢𝑠 𝑁 = 𝑚𝑔 𝑇 = 2𝜋
√𝑔𝑅
𝑣2 √𝑢𝑠
𝑢𝑠 (𝑚 ) = 𝑚𝑔
𝑅

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√4𝜋 2 𝑅2 𝑢𝑠
𝑇= … 𝑑𝑒𝑚𝑜𝑠𝑡𝑟𝑎𝑑𝑜
√𝑔𝑅

4𝜋 2 𝑅𝑢𝑠 4𝜋 2 4(0.4)
𝑇=√ =√
𝑔 9.81

𝑇 = 2.53 𝑠

2𝜋 2𝜋
𝜔= = = 2.48 𝑅𝑃𝑀
𝑇 2.53

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Laboratorio Física Ingeniería Civil

8 REFERENCIAS:
Teresa M. Blas, Ana S. Fernández. Órbita geoestacionaria - Universidad Politécnica de
Madrid (UPM) España
https://www2.montes.upm.es/dptos/digfa/cfisica/dinam1p/sabiasgrav.html

Serway, Raymond A.; Jewett, John W. (2004) FÍSICA, para ciencias e ingeniería.
http://www2.fisica.unlp.edu.ar/materias/fisgenI/T/Libros/Serway-Capitulo-
6.pdf
Universo Fórmulas (2022) Dinámica circular.
https://www.universoformulas.com/fisica/cinematica/movimiento-circular-uniforme/
Serway, Raymond A.; Jewett, John W. (2004)
https://archive.org/details/physicssciengv2p00serw
Resnick, Robert & Halliday, David (2004). Física 4.ª. CECSA, México.
https://es.wikipedia.org/wiki/Especial:FuentesDeLibros/9702402573
Fernando García (2007). Editorial: PEARSON – Prentice Hal)
https://www.amazon.com.mx/Fisica-Bachillerato-Fernando-Garcia-
Roiz/dp/9702609313

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