FORMATO RCM (AMEF + HOJA DE DECISIONES)

Equipo Operación y Mantenimiento de los Sistemas de Bombeo de Agua (EOMASBA) y Equipo Tecnología de l
Sedapal S.A
Equipo Operación y Mantenimiento de los Sistemas de Bombeo de Agua
JHON MOUBRAY, Mantenimiento centrado en la confiabilidad Versión en españo
Referencia Bibliográfica:
ISO 14224 Petroleum, petrochemical and natural gas industries
DATOS DE IDENTIFICACION

SUBDIVISION EQUIPO
SISTEMAS ITEM MANT./REPUESTO COD
1 RODAMIENTO LADO LIBRE 1

2 RODAMIENTO LADO LIBRE 2

3 RODAMIENTO LADO ACOPLE

4 ESTATOR

5 ROTOR

6 CAJA DE BORNES

1 MOTOR ELECTRICO
7 SISTEMA ANTI-REVERSOR

8 CARCASA

9 RESISTENCIA CALEFACCION

10 BASE ANCLAJE

11 VENTILADOR 1
 1

2 CONTROL Y MONITOREO 1 TABLERO ARRANQUE

1 LUBRICACION ROD LADO LIBRE

3 LUBRICACION
2 LUBRICACION ROD LADO ACOPLE

2
3
a (EOMASBA) y Equipo Tecnología de la Información y Comunicaciones (ETIC)

JHON MOUBRAY, Mantenimiento centrado en la confiabilidad Versión en español 2004 ISBN: 09539603-2-3

hemical and natural gas industries – Collection and exchange of reliability and maintenance data for equip

FUNCIONES COD FALLAS FUNCIONALES

NO ES CAPAZ DE TRANSMITIR
A ENERGIA MECANICA

TRANSMITIR ENERGIA MECANICA

AL EJE DE BOMBA CON UNA
VELOCIDAD DE XX RPM,
DESARROLLANDO UNA POTENCIA
MAXIMA DE XXHP.
 AL EJE DE BOMBA CON UNA
VELOCIDAD DE XX RPM,
DESARROLLANDO UNA POTENCIA
MAXIMA DE XXHP.

B PERDIDA PARCIAL DE LA FUNCION

DEBE CUMPLIR LA FUNCION PRINCIPAL CON UNA FUNCIONA CON UNA TEMPERATURA
TEMPERATURA MAXIMA DE 50°C EN LOS PUNTOS A MAYOR A 50°C
INDICADOS
 LA CARCASA PRESENTA CORRIENTES
LA CARCASA NO DEBE TENER CORRIENTES PARASITAS A PARASITAS
 Código
Versión
Aprobado
Fecha

enance data for equipment. BSI Standards Limited 2016

NIVEL 1 NIVEL 2 NIVEL 3

2
1 CORRIENTE ELEVADA

1 PARO INTEMPESTIVO

2 CAIDA DE TENSION

3 PERDIDA DE FASE
 1 FALLA EN EL ARRANCADOR

2 NO HAY TENSIÓN

CORTO CIRCUITO EN TENDIDO CABLES

3 2
ALIMENTACION

2 FALLA EN EL ARRANQUE 3

4 CIRCUITO ABIERTO EN CAJA BORNES

5 CORTO CIRCUITO EN CAJA BORNES

1 BAJA VELOCIDAD DEL MOTOR 1 FALLA EN VARIADOR

2 BAJA POTENCIA 1 BAJO AISLAMIENTO

3 RUIDO ANORMAL 1 VIBRACIÓN ANORMAL

1
2
4 GIRO INVERTIDO 1 FALLA SISTEMA ANTI-REVERSIVO
3
1 FALLA VENTILADOR
2 FALLA DIFUSOR DE VENTILACION

3 MOTOR SUCIO

TEMPERATURA ELEVADA DE 4 SOBRE PINTADO DE CARCASA

1 PARTES DE LA MAQUINA

5 SOBRE LUBRICACION

6 SOBRE CARGA EN BOMBA

 1 FALLA EN SISTEMA PUESTA A TIERRA
CORRIENTES PARASITAS EN
1 CARCASA

2 UNA FASE HACE CONTACTO A TIERRA

 LEYENDA COLORES
1

9/25/2017

MODO DE FALLA
NIVEL 3 NIVEL 4 NIV

RODAMIENTO AGARROTADO 1 VIBRACIÓN ANORMAL 1

1 FALLA RESITENCIA CALEFACCION

BAJO AISLAMIENTO
AISLAMIENTO DE LAS BOBINAS EN MAL
2 ESTADO

3 CORTOCIRCUITO EN CABLES Y CONEXIONES

DESBALANCE ENTRE FASES

SOBRECARGA EN LA BOMBA 1 IMPULSOR TRABADO

 AGENTE CORROSIVO CLORO

HUMEDAD DEL SISTEMA

CABLES EN MAL ESTADO

CABLES DE ALIMENTACION CORTADOS 1 CONECTOR CONDUIT MAL CONECTADO

HUMEDAD EN CAJA BORNES 1 MALA HERMETICIDAD EN CAJA BORNES

DESGASTE PLATO TRABA

DESGASTE DE VIAS O CILINDROS
FALLA VALVULA CHECK DE LINEA DE
ROTURA BOCA MASA 1 IMPULSION
 XXXXXXXXXXXX MODO DE FALLA DESARROLLADO EN OTRO ANÁLISIS
XXXXXXXXXXXX MODO DE FALLA DUPLICADO, HACE REFERENCIA A OTRA CELDA

NIVEL 5 NIVEL 6 NIVEL 7

FALTA DE LUBRICACION
1 RODAMIENTOS

DESGASTE DE RODAMIENTOS
2 TIEMPO DE VIDA

3 ACEITE DEGRADADO
O EN OTRO ANÁLISIS
ACE REFERENCIA A OTRA CELDA

H S
NIVEL 7 EFECTO
S N

S N

S N

S N

S N

S N
Es evidente
No afecta SHA
Si afecta produccion
En caso más severo, cambiar el motor S N
puede tomar 7 días

S N

S N

S N
 S N

S N

S N

Es evidente
No afecta SHA
Si afecta produccion
En caso más severo, arreglar la falla en caja
de bornes toma 1 día S N

S N

S N

Es evidente S N
No afecta SHA S N
Si afecta produccion
En caso más severo, requiere hacer mtto al
motor 7 días

S N

S N

No es evidente
No afecta SHA S N
No afecta produccion
En caso más severo, se debería hacer mtto
al motor, tiempo máximo 7 días
S N

S N
No es evidente N S
Si afecta SHA
No afecta produccion
En caso más severo, cambiar el motor por
bajo aislamiento toma 7 días
 S1 S2 S3 ACCION A FALTA DE TAREA PR
O1 O2 O3
E O H4 H5 S4 TIPO DE TAREA
N1 N2 N3
N S S Tarea Basada en Condición

N S N S Tarea de Resturación

N S S Tarea Basada en Condición

N S N S Tarea de Resturación

N S S Tarea Basada en Condición

N S S Tarea Basada en Condición

N S S Tarea Basada en Condición

N S S Tarea Basada en Condición

Ningún Mantenimiento / Evaluar

N S N N N Rediseño

Ningún Mantenimiento / Evaluar

N S N N N Rediseño
 0

Ningún Mantenimiento / Evaluar

N S N N N Rediseño
Ningún Mantenimiento / Evaluar
N S N N N Rediseño

N S S Tarea Basada en Condición

N S N S Tarea de Resturación

N S S Tarea Basada en Condición

N S S Tarea Basada en Condición

N S S Tarea Basada en Condición

N S S Tarea Basada en Condición
0

N S S Tarea Basada en Condición

N S S Tarea Basada en Condición

Ningún Mantenimiento / Evaluar

N S N N N Rediseño

Ningún Mantenimiento / Evaluar

N S N N N Rediseño

N S S Tarea Basada en Condición

S Tarea Basada en Condición

0
 TAREA PROPUESTA EN OTRO MODO DE FALLA

TAREA PROPUESTA FRECUENCIA

DESCRIPCION DE LA TAREA FREC

REVISAR VISUALMENTE EL NIVEL DE ACEITE 1

REENGRASE DE PUNTOS DE LUBRICACION 6

ANALISIS DE ACEITE Y/O GRASA 6

A CONDICION, CAMBIO DE ACEITE Y/O GRASA

CAMBIO DE ACEITE 1

REVISAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA RESISTENCIA DE CALEFACCION A TRAVES DEL 1

AMPERIMETRO

PRUEBA DE AISLAMIENTO DE LA BOBINAS DEL MOTOR (MEGADO) - INDICE DE

ABSORCION (DAR).
6
A CONDICION DE UN VALOR BAJO O LIMITE EN DAR, SE DEBE REALIZAR LA PRUEBA
DE INDICE DE POLARIZACION (IP)

PRUEBA DE AISLAMIENTO DE LOS CABLES DE ALIMENTACION 6

MEDIR CONTINUIDAD

CASO 1: DE EXISTIR UN CONTROL DE CORRIENTE POR CADA FASE ASOCIADO AL

MOTOR. VERIFICAR DESFASE DE VALORES ACORDE A TOLERANCIAS.

CASO 2 : VERIFICAR DESFASE DE RESISTENCIA ENTRE FASES 6

CASO 3: REVISAR LA PROGRMACION DEL % DE DESBALANCE DE CORRIENTE EN

ARRANCADORES DE ESTADO SOLIDO
REVISAR VISUALMENTE SI EXISTE PRESENCIA DE AGUA QUE COMPROMETAN LAS 1
CONEXIONES DEL MOTOR

AJUSTE DE TERMINALES EN LA CAJA DE CONEXIONES 6

REVISAR EL ESTADO DEL TUBO CONDUIT EN CONDICION DE MALA HERMETICIDAD

CON CAJA DE BORNES, DAÑOS EN LA ESTRUCTURA QUE EXPONGA LOS CABLES DE 6
ALIMENTACION

REVISAR LA HERMETICIDAD DE LA CAJA DE BORNES EN CONDICION DEL ELEMENTO 6

AISLANTE QUE CUMPLA SU FUNCION

REVISAR EL DESGASTE Y INTEGRIDAD DEL PLATO DE TRABA 6

REVISAR EL DESGASTE DE LAS VIAS O CILINDROS 6

VERIFICAR EL CAUDALDE AIRE DE REFRIGERACION UTILIZANDO UN ANEMOMETRO 6

LIMPIAR EXTERNAMENTE LA CARCASA DEL MOTOR, REJILLAS DE REFRIGERACION 6

CAMBIAR EL PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO, EVITANDO EL SOBRE PINTADO

DE LA CARCASA DEL MOTOR.

IMPLEMENTAR PROCEDIMIENTOS PARA LAS ACTIVIDADES DE LUBRICACION DEL

MOTOR

REVISAR VISUALMENTE EL INDICADOR DE LAS ETIQUETAS TERMICAS UBICADOS EN 1

LOS PUNTOS DE APOYO
MEDICION DE LA RESISTENCIA Y CERTIFICACION (INDECI)

A CONDICION DE UN VALOR FUERA DEL LIMITE: 6

1. LIMPIEZA DE LA VARILLA
2. CAMBIO DE CONECTORES DE COBRE
3. TRATAMIENTO DE TERRENO CON DOSIS QUIMICA
4. LIMPIEZA Y SEÑALIZACION DE TAPA DE REGISTRO

ANALISIS DE ARMONICOS EN MOTORES ELECTRICO

PROTOCOLO DE PRUEBAS ELECTRICAS - DEPUES DE UN REB
REVISAR ALABES DEL VENTILADOR
FRECUENCIA ACCION A TOMAR
CHECKLIST
UM COD DESCRIPCION DE LA ACCION

IMPLEMENTAR MARCAS EN LOS VISORES DE NIVEL DE

D X ACEITE

M VERIFICAR FRECUENCIA DE ACUERDO A TABLA ESTANDAR

INSTALAR UN AMPERIMETRO CON CONTROL VISUAL EN EL

D X TABLERO DE ARRANQUE DE LA BOMBA

M
D X

M
M

MEDIR VALORES A CONDICIONES ESTANDAR DE

M FUNCIONAMIENTO Y ESTABLECER PATRONES DE MEDIDA

CAMBIOS EN EL CONTRATO DEL CONTRATISTA

CAPACITACION Y EVALUACION DE COMPETENCIAS

IMPLEMENTAR ETIQUETAS TERMICAS EN LOS PUNTOS DE

D X APOYO.
 M

DE ARMONICOS EN MOTORES ELECTRICO

UEBAS ELECTRICAS - DEPUES DE UN REBOBINADO
VISAR ALABES DEL VENTILADOR
 ASIGNACION DE RECURSOS
REPUESTOS MATERIALES TALLER RESPONSABLE

GRASA LUBRICACION

LUBRICACION

LUBRICACION

ELECTRICO

ELECTRICO

ELECTRICO
ELECTRICO

ELECTRICO

ELECTRICO

ELECTRICO
ELECTRICO

ELECTRICO

ELECTRICO
ELECTRICO
FORMATO RCM (AMEF + HOJA DE DECISIONES)
Equipo Operación y Mantenimiento de los Sistemas de Bombeo de Agua (EOMASBA) y Equipo Tecnología de l
Sedapal S.A
Equipo Operación y Mantenimiento de los Sistemas de Bombeo de Agua
JHON MOUBRAY, Mantenimiento centrado en la confiabilidad Versión en españo
Referencia Bibliográfica:
ISO 14224 Petroleum, petrochemical and natural gas industries
DATOS DE IDENTIFICACION

SUBDIVISION EQUIPO
SISTEMAS ITEM MANT./REPUESTO COD
1 RODAMIENTO LADO LIBRE

2 RODAMIENTO LADO LIBRE 2

3 RODAMIENTO LADO ACOPLE

4 ESTATOR

5 ROTOR

1 MOTOR ELECTRICO 6 CAJA DE BORNES

7 SISTEMA ANTI-REVERSOR

8 CARCASA

9 RESISTENCIA CALEFACCION

10 BASE ANCLAJE

11 VENTILADOR

2 CONTROL Y MONITOREO 1 TABLERO ARRANQUE

1 LUBRICACION ROD LADO LIBRE

3 LUBRICACION
2 LUBRICACION ROD LADO ACOPLE

1
1

3
REVISAR VISUALEMNTE
PERNOS DE ANCLA
NO TIENE UN SIS
a (EOMASBA) y Equipo Tecnología de la Información y Comunicaciones (ETIC)

JHON MOUBRAY, Mantenimiento centrado en la confiabilidad Versión en español 2004 ISBN: 09539603-2-3

hemical and natural gas industries – Collection and exchange of reliability and maintenance data for equip

FUNCIONES COD FALLAS FUNCIONALES

NO ES CAPAZ DE TRANSMITIR
A ENERGIA MECANICA

TRANSMITIR ENERGIA MECANICA

AL EJE DE BOMBA CON UNA
VELOCIDAD DE XX RPM,
DESARROLLANDO UNA POTENCIA
MAXIMA DE XXHP.
 VELOCIDAD DE XX RPM,
DESARROLLANDO UNA POTENCIA
MAXIMA DE XXHP.

B PERDIDA PARCIAL DE LA FUNCION

DEBE CUMPLIR LA FUNCION PRINCIPAL CON UNA FUNCIONA CON UNA TEMPERATURA
TEMPERATURA MAXIMA DE 50°C EN LOS PUNTOS A MAYOR A 50°C
INDICADOS

LA CARCASA PRESENTA CORRIENTES

LA CARCASA NO DEBE TENER CORRIENTES PARASITAS A PARASITAS
REVISAR VISUALEMNTE ESATDO DE BASE DE ANCLAJE
PERNOS DE ANCLAJE - REVISAR SOLTURAS
NO TIENE UN SISTEMA ANTI RETORNO
 Código
Versión
Aprobado
Fecha
9539603-2-3

tenance data for equipment. BSI Standards Limited 2016

NIVEL 1 NIVEL 2 NIVEL 3

1

1 CORRIENTE ELEVADA

1 PARO INTEMPESTIVO
2

2 CAIDA DE TENSION

3 PERDIDA DE FASE

1 FALLA EN EL ARRANCADOR

2 NO HAY TENSIÓN

CORTO CIRCUITO EN TENDIDO CABLES

3 2
ALIMENTACION
2 FALLA EN EL ARRANQUE
3

4 CIRCUITO ABIERTO EN CAJA BORNES

1
5 CORTO CIRCUITO EN CAJA BORNES
2
1 BAJA VELOCIDAD DEL MOTOR 1 FALLA EN VARIADOR

2 BAJA POTENCIA 1 BAJO AISLAMIENTO

3 RUIDO ANORMAL 1 VIBRACIÓN ANORMAL

4 GIRO INVERTIDO 1 FALLA SISTEMA ANTI-REVERSIVO 2

1 FALLA VENTILADOR

2 MOTOR SUCIO
TEMPERATURA ELEVADA DE
1 3 SOBRE PINTADO DE CARCASA
PARTES DE LA MAQUINA
4 SOBRE LUBRICACION

5 SOBRE CARGA EN BOMBA

1 FALLA EN SISTEMA PUESTA A TIERRA

CORRIENTES PARASITAS EN
1 CARCASA
2 UNA FASE HACE CONTACTO A TIERRA
 LEYENDA COLORES
1

9/25/2017

MODO DE FALLA
NIVEL 3 NIVEL 4 NIV
RODAMIENTO AGARROTADO

1 VIBRACIÓN ANORMAL 1

1 FALLA RESITENCIA CALEFACCION

AISLAMIENTO DE LAS BOBINAS EN MAL

BAJO AISLAMIENTO 2 ESTADO

3 CORTOCIRCUITO EN CABLES Y CONEXIONES

SOBRECARGA EN LA BOMBA 1 IMPULSOR TRABADO

AGENTE CORROSIVO CLORO

HUMEDAD DEL SISTEMA

CABLES EN MAL ESTADO

CABLES DE ALIMENTACION CORTADOS 1 CONECTOR CONDUIT MAL CONECTADO

HUMEDAD EN CAJA BORNES 1 MALA HERMETICIDAD EN CAJA BORNES

 DESGASTE PLATO TRABA

DESGASTE DE VIAS O CILINDROS

FALLA VALVULA CHECK DE LINEA DE

ROTURA BOCA MASA 1 IMPULSION
 XXXXXXXXXXXX MODO DE FALLA DESARROLLADO EN OTRO ANÁLISIS
XXXXXXXXXXXX MODO DE FALLA DUPLICADO, HACE REFERENCIA A OTRA CELDA

NIVEL 5 NIVEL 6 NIVEL 7

FALTA DE LUBRICACION
1 RODAMIENTOS

DESGASTE DE RODAMIENTOS LURBRICANTE CONTAMINADO CON

2 1
AGUA

3 TIEMPO DE VIDA
O EN OTRO ANÁLISIS
ACE REFERENCIA A OTRA CELDA

H S
NIVEL 7 EFECTO

RETEN DE RODAMIENTO LADO ACOPLE

AVERIADO

Es evidente
No afecta SHA
Si afecta produccion
En caso más severo, cambiar el motor
puede tomar 7 días

Es evidente
No afecta SHA
Si afecta produccion
En caso más severo, arreglar la falla en caja
de bornes toma 1 día
Es evidente
No afecta SHA
Si afecta produccion
En caso más severo, cambiar variador toma
14 días

Es evidente
No afecta SHA
Si afecta produccion
En caso más severo, cambiar el motor toma
7 días

Es evidente
Si afecta SHA
No afecta produccion
En caso más severo, requiere hacer mtto al
motor 7 días

Es evidente
No afecta SHA
Si afecta produccion
En caso más severo, requiere hacer mtto al
motor 7 días

No es evidente
No afecta SHA
No afecta produccion
En caso más severo, se debería hacer mtto
al motor, tiempo máximo 7 días

No es evidente
Si afecta SHA
No afecta produccion
En caso más severo, cambiar el motor por
bajo aislamiento toma 7 días
 S1 S2 S3 ACCION A FALTA DE TAREA PR
O1 O2 O3
E O H4 H5 S4 TIPO DE TAREA
N1 N2 N3
0

0
0

0
 TAREA PROPUESTA EN OTRO MODO DE FALLA

TAREA PROPUESTA FRECUENCIA

DESCRIPCION DE LA TAREA FREC
FRECUENCIA ACCION A TOMAR
CHECKLIST
UM COD DESCRIPCION DE LA ACCION
 ASIGNACION DE RECURSOS
REPUESTOS MATERIALES TALLER RESPONSABLE