RESUMEN EJECUTIVO

MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TÉCNICO:
PROVINCIAL DE
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO
NASCA DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO
DE ICA”

CONTENIDO

1. ASPECTOS GENERALES.....................................................................................................................................2
1.1. NOMBRE DEL PROYECTO.........................................................................................................................2
1.2. UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN...................................................................................................................2
1.3. VÍAS DE ACCESO......................................................................................................................................3
1.4. ANTECEDENTES.......................................................................................................................................4
1.5. VIABILIDAD DEL PROYECTO.....................................................................................................................5
1.6. OBJETIVOS DEL PROYECTO......................................................................................................................6
1.7. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO...............................................................................................................6
1.8. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO..................................................................................................................6
2. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS A EJECUTAR.......................................................................................................9
2.1. CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO FLEXIBLE.............................................................................................9
2.2. CONSTRUCCIÓN DE OBRAS arte y DRENAJE.........................................................................................10
2.3. SEÑALIZACIÓN DEL CAMINO VECINAL RUTA IC-807.............................................................................12
3. METAS FÍSICAS DEL PROYECTO......................................................................................................................12
4. CARACTERÍSTICAS DE LA POBLACIÓN BENEFICIARIA.....................................................................................13
5. VALOR REFERENCIAL......................................................................................................................................14
5.1. PRESUPUESTO REFERENCIAL DE EJECUCIÓN DE OBRA.........................................................................14
5.2. COSTO DE SUPERVISIÓN DE OBRA........................................................................................................14
5.3. COSTO DE ELABORACIÓN, GESTIÓN Y EJECUCIÓN DE PMA..................................................................14
5.4. COSTO DE MONITOREO Y GESTIÓN DEL PROYECTO.............................................................................14
5.5. COSTO DEL EXPEDIENTE TÉCNICO.........................................................................................................15
5.6. COSTO TOTAL DE FINANCIAMIENTO.....................................................................................................15
6. FUENTE DE FINANCIAMIENTO.......................................................................................................................15
6.1. FUNCIÓN 15: TRANSPORTE...................................................................................................................15
6.2. DIVISIÓN FUNCIONAL 033: TRANSPORTE TERRESTRE..........................................................................15
6.3. GRUPO FUNCIONAL 0066: VÍAS VECINALES..........................................................................................15
6.4. RESPONSABLE FUNCIONAL:...................................................................................................................16
7. MODALIDAD DE CONTRATO..........................................................................................................................16
8. PLAZO DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO...........................................................................................................16

pág. 1
 RESUMEN EJECUTIVO
MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TÉCNICO:
PROVINCIAL DE
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO
NASCA DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO
DE ICA”

1. ASPECTOS GENERALES.

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO.

El presente proyecto se denomina: “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -
PAJONAL BAJO DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO DE
ICA”.

1.2. UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN.

El Camino Vecinal IC-807 se encuentra en el sector Pajonal Bajo del Distrito de Nasca.
 Centro Poblado : Pajonal Bajo
 Distrito : Nasca
 Provincia : Nasca
 Departamento : Ica
 Altitud : 495.40 m.s.n.m.
 Coordenadas Inicio : 500582.35 E, 8354242.59 N
 Coordenadas Fin : 499917.71 E, 8351417.25 N

IMAGEN N° 01
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

FUENTE: Elaboración Propia.

pág. 2
 RESUMEN EJECUTIVO
MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TÉCNICO:
PROVINCIAL DE
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO
NASCA DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO
DE ICA”

1.3. VÍAS DE ACCESO.

El proyecto se desarrolla en el acceso al centro poblado Pajonal Bajo en el distrito de Nasca,

iniciándose a la altura del kilómetro 405.10 de la carretera panamericana sur (PE-1S), hasta llegar
al Centro Poblado Pajonal Bajo; siendo el recorrido a seguir para llegar a esta desde la plaza
central de la ciudad de Nasca, la siguiente: Salir en dirección oeste, por la calle Callao hasta llegar
hasta la avenida los Incas, para continuar por esta con rumbo sur hasta llegar al kilómetro 405.10
de la carretera PE-1S.

CUADRO N°01
ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO
DESDE - HASTA - DISTANCIA
TIEMPO MEDIO DE TRANSPORTE
CIUDAD CIUDAD (KM)
TERRESTRE (Carretera
Lima Nasca 443 6h 52 min.
Panamericana Sur)
TERRESTRE (Carretera
Ica Nasca 143.00 2h 28min.
Panamericana Sur)

IMAGEN N°02
ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO DESDE LA CIUDAD DE NASCA

pág. 3
 RESUMEN EJECUTIVO
MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TÉCNICO:
PROVINCIAL DE
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO
NASCA DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO
DE ICA”

CIUDAD DE
NASCA

CIUDAD DE
VISTA ALEGRE

UBICACIÓN DEL
PROYECTO

C.P. PAJONAL BAJO

pág. 4
 RESUMEN EJECUTIVO
MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TÉCNICO:
PROVINCIAL DE
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO
NASCA DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO
DE ICA”

IMAGEN N°03 - RUTA TERRESTRE LIMA - IMAGEN N°04 - RUTA TERRESTRE ICA - NASCA
NASCA (443 KM) (143 KM)

1.4. ANTECEDENTES.

De acuerdo al Decreto Supremo N° 011-2016-MTC que aprueba la actualización del clasificador de

rutas del SINAC, como parte de las rutas reconocidas dentro de la provincia de Nasca se
encuentra el Camino Vecinal IC-807: TRAYECTORIA EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO, el mismo que
cuenta con una longitud de 2.97 km y que durante los dos últimos años se han venido efectuando
trabajos de mantenimiento periódico (Año 2020) y mantenimiento rutinario (Año 2021-2022) a
través del D.U. N° 070-2020-MTC.
Cabe mencionar que los trabajos realizados en este camino vecinal han sido efectuados a nivel de
afirmado a lo largo de todo su recorrido y en un ancho de 4 metros, siendo que los trabajos de
mantenimiento rutinario culminaron en febrero del presente año.
La ruta IC-807 es la vía de acceso al centro poblado Pajonal Bajo y sus sectores Ampliación Pajonal
Bajo y Micaela Bastidas, siendo una ruta altamente transitada por vehículos tanto particulares
como vehículos de transporte público (Colectivos), así como vehículos pesados como camiones

pág. 5
 RESUMEN EJECUTIVO
MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TÉCNICO:
PROVINCIAL DE
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO
NASCA DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO
DE ICA”

dado que también es una ruta de accesos a áreas de cultivo que se encuentran a lo largo de la
ruta y en su área de influencia directa e indirecta. Considerando que la ruta cuenta con una
infraestructura de calzada a nivel de afirmado el paso de los vehículos genera una gran cantidad
de partículas de polvo que afecta la salud de los usuarios y el normal crecimiento de los cultivos
de la zona, razón por la cual la Municipalidad Provincial de Nasca como entidad responsable de
gestionar las condiciones y la calidad de vida de las personas de su ciudad, viene priorizando las
obras de mejoramiento de infraestructura de transporte son asfaltado de carreteras en vías
vecinales de la Provincia de Nasca y obras de desarrollo en el ámbito económico, ambiental, social
e institucional. El presente proyecto forma parte de un conjunto de proyectos que se vienen
desarrollando con la finalidad de contribuir al desarrollo de un sistema integrado de la
infraestructura vehicular que permita tener un transporte sostenible y satisfacer las necesidades
básicas de transportes, ahorro de tiempo, mejor desplazamiento dentro de la provincia, etc.
Contribuyendo de este modo al dinamismo de la económica de la misma.
En este contexto la Municipalidad Provincial de Nasca ha identificado la necesidad de elaborar
para su posterior ejecución el proyecto a nivel de expediente técnico: “MEJORAMIENTO DEL
CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA
DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO DE ICA”.

1.5. VIABILIDAD DEL PROYECTO.

La viabilidad del presente proyecto se basa en el hecho de que, el presente proyecto se encuentra
debidamente enmarcado dentro de la competencia de los Gobiernos Locales, en este caso en
específico la Municipalidad Provincial de Nasca, tal como se evidencia en el reglamento de
jerarquización vial aprobado mediante decreto supremo N° 017-2007-MTC que, establece los
criterios para la clasificación de las vías que comprende el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC)
y a su vez establece en su numeral 6.2 del artículo N° 6 DE LAS AUTORIDADES COMPETENTES,
quienes son las autoridades competentes para la toma de decisiones de inversión y operación de
las vías en función a su clasificación.
a. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, por el Gobierno Nacional, a cargo de la Red
Vial Nacional.
b. Los Gobiernos regionales, a cargo de su respectiva Red Vial Departamental o Regional.
c. Los Gobiernos Locales, a cargo de su respectiva Red Vial Vecinal o Rural.

pág. 6
 RESUMEN EJECUTIVO
MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TÉCNICO:
PROVINCIAL DE
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO
NASCA DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO
DE ICA”

También se considera que, siendo la Municipalidad Provincial de Nasca un órgano de gobierno

local, emanado de la voluntad popular, con autonomía económica y administrativa en los asuntos
de su competencia, representa al vecindario, promueve la adecuada prestación de los servicios
públicos locales, fomenta el bienestar de los vecinos y el desarrollo integral de las
circunscripciones de su jurisdicción, conforme a lo dispuesto por la Ley N° 27972, ley Orgánica de
Municipalidades y de más normas complementarias y conexas.

1.6. OBJETIVOS DEL PROYECTO

El objetivo del proyecto es: “Mejorar las condiciones de la infraestructura de transitabilidad

vehicular y por consiguiente la eficiencia del servicio a fin de contribuir eficazmente al desarrollo
de la población y sector agrícola dentro del área de influencia directa del proyecto”.

1.7. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

El camino vecinal IC-807 es la vía de acceso al centro poblado Pajonal Bajo y sus sectores
Ampliación Pajonal Bajo y Micaela Bastidas, siendo una ruta altamente transitada por vehículos
tanto particulares como vehículos de transporte público (Colectivos), así como vehículos pesados
como camiones que utilizan la ruta como acceso a áreas de cultivo que se encuentran dentro del
área de influencia directa e indirecta del proyecto.
De acuerdo al estudio de tráfico realizado, actualmente el camino vecinal IC-807 cuenta con un
IMDa de 301 veh/día, de los cuales un total de 216 veh/día corresponden a vehículos ligeros y 85
veh/día a vehículos pesados, siendo estas características las que se encuentran dentro de los
parámetros considerados (IMDa entre 201 – 400 con una incidencia de igual o mayor a 70
vehículos pesados) por PROVIAS descentralizado para considerar una intervención a nivel de
Carpeta Asfáltica, tal como se detalla en los parámetros de costos de la ficha técnica estándar
para la formulación y evaluación de proyectos de inversión en carreteras interurbanas emitida por
el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

1.8. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.

El presente proyecto comprende la ejecución de actividades para lograr el Mejoramiento del

Camino Vecinal IC-807: Emp. PE-1S Pajonal Bajo del distrito de Nasca.
El reconocimiento de campo in situ permitió la mayor delimitación de los recursos físicos, la
ubicación del proyecto, determinación de ancho actual y características de la calzada en

pág. 7
 RESUMEN EJECUTIVO
MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TÉCNICO:
PROVINCIAL DE
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO
NASCA DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO
DE ICA”

mantenimiento, así como identificar el trazo actual del eje del camino vecinal, identificación de las
obras de arte y drenaje existentes además de las señales de tránsito con as que cuenta el camino
vecinal; tomando registro de las características propias del lugar donde se desarrollará el
proyecto; posteriormente se realizó la evaluación de la información obtenida.

FOTOGRAFIA N° 01 y 02

CALZADA ACTUAL Y TRAZO DEL CAMINO VECINAL

FOTOGRAFIA N° 03

ALCANTARILLA DE CONCRETO

pág. 8
 RESUMEN EJECUTIVO
MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TÉCNICO:
PROVINCIAL DE
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO
NASCA DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO
DE ICA”

FOTOGRAFIA N° 05

CRUCE DE CAUCE

FOTOGRAFIA N° 06

SEÑALIZACIÓN VERTICAL

pág. 9
 RESUMEN EJECUTIVO
MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TÉCNICO:
PROVINCIAL DE
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO
NASCA DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO
DE ICA”

En ese sentido se ha elaborado el proyecto considerando que actualmente el camino vecinal IC-
807 presenta características de tráfico que permiten mejorar las condiciones de la infraestructura
de transitabilidad en la vía, tanto en lo referente a pavimento vehicular como obras de arte y
drenaje además de la correspondiente señalización.

2. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS A EJECUTAR

1.

2.

3.

3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
3.5.
2.1. CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO DE CONCRETO ASFALTICO EN CALIENTE

Comprende la construcción la construcción de pavimento flexible conformado por base y sub

base granular de 0.15 m de espesor y carpeta asfáltica en caliente de 0.05 cm, para una calzada
de 02 carriles de 3.00 m cada uno, contando los primeros 2.44 km con bermas de igual estructura
en ambos lados de la calzada en un ancho de 0.90 m, en los 0.53 km finales dado el ancho
limitado de la sección del camino se mantendrá el ancho de calzada de 6.00 m confinados por
sardineles de concreto en sus extremos.

IMAGEN N° 06

pág. 10
 RESUMEN EJECUTIVO
MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TÉCNICO:
PROVINCIAL DE
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO
NASCA DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO
DE ICA”

IMAGEN N° 07

pág. 11
 RESUMEN EJECUTIVO
MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TÉCNICO:
PROVINCIAL DE
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO
NASCA DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO
DE ICA”

2.2. CONSTRUCCIÓN DE OBRAS ARTE Y DRENAJE

El proyecto comprende la construcción de 03 alcantarillas de TMC de Ø 24” con una longitud de

7.40 m cada una, se ubicarán en las progresivas 2+751.55, 2+776.60, 2+947.86; las mismas que
cuentan con los siguientes datos técnicos:

IMAGEN N° 08

Construcción de 01 badén de concreto con piedra emboquillada.

IMAGEN N° 09

pág. 12
 RESUMEN EJECUTIVO
MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TÉCNICO:
PROVINCIAL DE
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO
NASCA DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO
DE ICA”

Construcción de canal de concreto en una longitud de 311.05 m.

IMAGEN N° 10

pág. 13
 RESUMEN EJECUTIVO
MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TÉCNICO:
PROVINCIAL DE
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO
NASCA DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO
DE ICA”

2.3. SEÑALIZACIÓN DEL CAMINO VECINAL RUTA IC-807

Como parte de los trabajos de señalización se efectuará la reubicación de 03 hitos

kilométricos; en cuanto a señales verticales se tiene proyectado la instalación de 11 señales
preventivas, instalación de 04 señales reglamentarias, instalación de 04 señales
informativas; en cuanto a marcas en el pavimento se efectuará el pintado de 5,993.20 m de
líneas continuas y el pintado de 1,297.91 m de líneas discontinuas en el pavimento.

3. METAS FÍSICAS DEL PROYECTO.

a. Construcción de Pavimento de Concreto Asfáltico en Caliente

 Conformación de explanaciones mediante el corte de material por un total de 2,740.15 m3
y relleno a nivel de subrasante 1,499.10 m3.
 Conformación de sub base granular E=0.15 m en un área total de 22,365.31 m2.
 Conformación de base granular E=0.15 m en un área total de 22,365.31 m2.
 Construcción de carpeta asfáltica en caliente con su correspondiente sello de arena en un
área de 22,365.31 m2.
 Construcción de 574.62 m de sardinel de concreto armado.

b. Construcción de Obras de Arte y Drenaje.

 Demolición de 03 alcantarillas de concreto en mal estado.
 Construcción de 03 alcantarillas de TMC Ø 24” con una longitud de 7.40 m cada una.
 Construcción de un badén de concreto con piedra emboquillada (Plataforma y muro de
contención) por un volumen total de 107.05 m3.
 Encauzamiento de curso de agua mediante la construcción de 311.05 m de canal de
concreto con losa de concreto, este último ubicado entre el canal y la calzada de asfalto, en
el tramo final de la carretera.
 Instalación de 04 compuertas de plancha metálica tipo tarjeta de 0.60 x 0.40 m.

c. Señalización.
 Reubicación de 03 hitos kilométricos.
 Instalación de 11 señales preventivas.
 Instalación de 04 señales reglamentarias.
 Instalación de 04 señales informativas.
 Pintado de 5,993.20 m de líneas continuas en el pavimento.
 Pintado de 1,297.91 m de líneas discontinuas en el pavimento.

pág. 14
 RESUMEN EJECUTIVO
MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TÉCNICO:
PROVINCIAL DE
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO
NASCA DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO
DE ICA”

4. CARACTERÍSTICAS DE LA POBLACIÓN BENEFICIARIA.

El área de influencia directa (Centro Poblado Pajonal Bajo), cuenta con los servicios básicos de
agua potable en todas las viviendas, aunque esta es limitada debido a su inadecuada
infraestructura que permite un abastecimiento restringido a cierta cantidad de horas en cada
sector del centro poblado, mientras que el sistema de desagüe solo se limita al Centro Poblado
Pajonal Bajo propiamente dicho y al sector Micaela Bastidas, mas no cuenta con dicho servicio el
sector Ampliación Pajonal Bajo; el servicio eléctrico se encuentra presente en todo el centro
poblado, otra característica importante es que el 90 % de las viviendas son de material noble. A
continuación, se muestran los datos obtenidos del INEI respecto a la distribución del territorio,
estructura, servicios, etc.

TASA DE CRECIMIENTO ANUAL.

Teniendo en consideración los resultados de los censos de 1993 y 2017 del INEI, se puede
obtener que la tasa de crecimiento anual para el Centro Poblado Pajonal Bajo es de 0.26 %,
como se muestra en el siguiente cuadro.

CUADRO N° 02
POBLACION TASA DE
CENTRO
CENSO CENSO CRECIMIENTO
POBLADO
1993 2017 ANUAL
PAJONAL BAJO 408 434 0.26%
FUENTE: Censos INEI 1993 - 2017

DENSIDAD POBLACIONAL
Según los resultados del Censo Nacional 2017 realizado por el Instituto Nacional de Estadística
e Informática – INEI, en el Centro Poblado Pajonal Bajo cuenta con un total de 209 viviendas de
diversos tipos, en las cuales habitan un total de 434 personas, teniendo como resultado una
densidad poblacional de 2.08 habt./viv.

CUADRO N° 03
D EN S ID A D P O B LA C IO N A L D IS TR ITO - N A S C A

P O B LA C IO N VIVIEN D A S D EN S ID A D
D IS T R IT O P O B LA C IO N
2 0 17 2 0 17 AL

PAJONAL BAJO 434 209 2.08

FUENTE: Censos INEI 1993 - 2017

pág. 15
 RESUMEN EJECUTIVO
MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TÉCNICO:
PROVINCIAL DE
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO
NASCA DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO
DE ICA”

5. VALOR REFERENCIAL.

Inversión calculada para la ejecución del proyecto se resume de acuerdo al siguiente cuadro:

5.1. PRESUPUESTO REFERENCIAL DE EJECUCIÓN DE OBRA.

El Costo de Inversión para el “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO
DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO DE ICA” , es el resultado de la

suma de Valor referencial que incluye los Costos Directos, Gastos Generales, Utilidad e IGV.
El cual asciende a la suma de S/. 3,733,134.98 de acuerdo a la solución presentada en los planos
de proyecto, metrados de obra y los análisis de costos unitarios vigentes al mes de MARZO del
2022.

5.2. COSTO DE SUPERVISIÓN DE OBRA

El Costo de Inversión para LA SUPERVISIÓN DE OBRA, asciende a la suma de S/. 149,325.40 de

acuerdo al desagregado de costo adjunto al presente, cuyos costos se encuentran vigentes al mes
de MARZO del 2022.

5.3. COSTO DE ELABORACIÓN, GESTIÓN Y EJECUCIÓN DE PMA

El Costo de Inversión para ELABORACIÓN, GESTIÓN Y EJECUCIÓN DE PMA, asciende a la suma de

S/. 36,800.00 de acuerdo al desagregado de costo adjunto al presente, cuyos costos se
encuentran vigentes al mes de MARZO del 2022.

pág. 16
 RESUMEN EJECUTIVO
MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TÉCNICO:
PROVINCIAL DE
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO
NASCA DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO
DE ICA”

5.4. COSTO DE MONITOREO Y GESTIÓN DEL PROYECTO

El Costo de Inversión para MONITOREO Y GESTIÓN DEL PROYECTO, asciende a la suma de S/.
35,500.00 de acuerdo al desagregado de costo adjunto al presente, cuyos costos se encuentran
vigentes al mes de MARZO del 2022.

5.5. COSTO DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

El Costo de Inversión para la ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO, asciende a la suma de S/.
36,450.00, cuyo costo referencial incluye todo costo necesario para la ejecución del servicio, la
prevención y control frente al COVID 19, vigentes al mes de MARZO del 2022.

5.6. COSTO TOTAL DE FINANCIAMIENTO

El COSTO TOTAL DE FINANCIAMIENTO necesario para LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, asciende a

la suma de S/. 3,991,210.38, de acuerdo a la solución presentada para la ejecución, consultoría y
construcción, vigentes al mes de MARZO del 2022.

6. FUENTE DE FINANCIAMIENTO.

Con recursos financiados por el Gobierno local, en concordancia al Anexo SNIP 01 - Clasificador
Funcional Programático. El proyecto se enmarca dentro de la siguiente estructura funcional:

6.1. FUNCIÓN 15: TRANSPORTE.

Corresponde al nivel máximo de agregación de las acciones para la consecución de los objetivos
vinculados al desarrollo de la infraestructura aérea, terrestre y acuática, así como al empleo de los
diversos medios de transporte

6.2. DIVISIÓN FUNCIONAL 033: TRANSPORTE TERRESTRE.

Comprende las acciones de planeamiento, expropiación, construcción, pavimentación,

mantenimiento, mejoramiento, rehabilitación, control, y otras acciones inherentes al transporte
terrestre, orientadas a lograr un transporte seguro y eficiente.

pág. 17
 RESUMEN EJECUTIVO
MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TÉCNICO:
PROVINCIAL DE
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL IC-807: EMP. PE-1S -PAJONAL BAJO
NASCA DEL DISTRITO DE NASCA, DE LA PROVINCIA DE NASCA, DEL DEPARTAMENTO
DE ICA”

6.3. GRUPO FUNCIONAL 0066: VÍAS VECINALES.

Comprende las acciones de planeamiento, construcción, rehabilitación, mejoramiento, y

mantenimiento de áreas destinadas a la circulación de vehículos en vías vecinales.

6.4. RESPONSABLE FUNCIONAL:

TRANSPORTES Y COMUNICACIONES.

7. MODALIDAD DE CONTRATO.

La modalidad de contrato será a precios unitarios, en donde el postor formula su oferta

proponiendo precios unitarios Considerando las partidas contenidas en los documentos del
procedimiento, las condiciones previstas en los planos y especificaciones técnicas, y las cantidades
referenciales, y que se valorizan en relación a su ejecución real y por un determinado plazo de
ejecución.

8. PLAZO DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO.

El plazo previsto para la ejecución de la obra es de 90 días calendarios, los mismos que se
sustentan en los cronogramas de Gantt de Ejecución de Obra adjuntos.

pág. 18