CAMINOS 1

Profesor: Mg. Ing. Martin Renzo Alcoser Porras.

EXAMEN FINAL
NRC: 24554
curso: 01163
Sección:
Fecha: 09.07.2022
Hora: 11:50 am a 13:50 pm.

Nombre y Apellido: HUARCAYA TAIPE LUIS

Horario: ……………………. Semestre: 2022-01 Duración: 120 minutos

CASOS PRÁCTICOS

1. Se Plantea Diseñar 02 Carreteras según la siguiente descripción:

VÍA LONGITUD TIPO ZONA OROGRAFÍA VELOCIDAD

DE DISEÑO
JU-115 5 KM PAVIMENTADA URBANA PLANA 70 km
WI-475 3 KM AFIRMADA RURAL ONDULADA 90 km

Indique Cual es el Peralte Máximo, El Coeficiente de Fricción máximo asociado, y el radio

mínimo que debe contemplar cada una, para su diseño Geométrico Horizontal. (1p)
Via JU-115 = 12%
Via Wi 475 = 4%

2. Se plantea diseñar una carretera de 10 km en una Zona Rural a Nivel de Afirmado, con
una Velocidad de Diseño de 90 km, en base a ello se solicita rellenar el siguiente cuadro
para el diseño previo a establecerse: (1 p)

Coeficiente de Fricción Longitudinal. 0.135

Long. Mínima con distancia de visibilidad Da=d1+d2+d3+d4
de Adelantamiento. D1=dist. Percep- 2seg
D2=dist. Que – 8.5 s
D3=dist. De seguridad-2.0 s
D4=dist del vehiculo opuesto 2/3 de D2
 Visibilidad de Parada. Se considera como Distancia de visibilidad
deParada Dp de un determinado punto de
una carretera, la distancia necesaria para
que el conductor de un vehículo que circula
aproximadamente a la velocidad de diseño
pueda detenerlo antes de llegar a un
obstáculo fijo que aparezca en su
trayectoria.
Dp= da+df
Coeficiente Angular para curvas cóncavas Convexas = 53
y Convexas. Concavas = 35

3. Se requiere diseñar una carretera de 10 km a nivel de afirmado de tercera clase

contemplando una orografía escarpada, Indique que dimensiones mínimas y
separaciones máximas de ensanche se debe considerar para la conformación de la
plataforma. (1 p).

Respuesta

2500
PARTE PRACTICA

1. Se requiere conformar una base estabilizada para una carretera de 10 km de afirmado

para lo cual serán necesarios 2350 m3 compactados al 100% de la Máxima Densidad
Seca Presentada por el ensayo de Proctor Modificado. La Supervisión de Obra solicita
 que la conformación del Material este compuesta por 30% de material arcilloso y el
70% de material granular (Tierra Común) en su estado compactado. En las
Localidades cercanas a la Vía Se cuenta con 02 canteras, la Primera de Material
Arcilloso con una potencia de 300 m3 y la Segunda de Material Granular con una
potencia de 1000 m3. Se solicita calcular al Residente los siguiente:
 ¿Cuántos m3 de arcilla y material granular faltarían a nivel de potencia de
Canteras para cumplir con lo solicitado?
VOLUMEN NECESITADOS
2350 m3 compactados
30% 705 arciloso
70% 1645 granular

CANTERAS material en banco v. aparente compactación

arcilla 300 m3 1.43 429 0.95 285
granular 1000 m3 1.11 1110 0.9 900

MATERIAL ARCILLOSO FALTANTE 420

MATERIAL GRANULAR FALTANTE 745

 ¿Cuántos viajes serán necesarios, para transportar el material de Arcilla y

Material Granular con en un volquete de 15 m3 ? (1 p)

VOLUMEN NECESITADOS
2350 m3 compactados
30% 705 arciloso
70% 1645 granular

CANTERAS material en banco v. aparente compactación

arcilla 300 m3 1.43 429 0.95 285 285
granular 1000 m3 1.11 1110 0.9 900 900

MATERIAL ARCILLOSO FALTANTE 420 420

MATERIAL GRANULAR FALTANTE 745 745

TRANSPORTE VOLQUETE DE 15 M3
MATERIALE ARCILLOSO FALTANTE TRANSPORTADO 276 18.4 19
MATERIALE GRANULAR FALTANTE TRANSPORTADO 535 35.6666667 16
TOTAL DE VIAJES NECESARIOS 35
2. Se plantea para un proyecto de infraestructura vial una curva circular compuesta
constituida por tres radios como se muestra en la siguiente Figura: (02 Puntos)

0.6

En la Curva Compuesta de tres radios la abscisa del PC es K2+120 y también se

conocen los siguientes datos:

Angulo de Deflexión General: 90°

Angulo de Deflexión de la Curva 01: 40°
Angulo de Deflexión de la Curva 02: 35°
R1: 110 m
R2: 90 m
R3: 65 m

Se requiere Calcular al proyectista lo siguiente

Los elementos Geométricos para trazar la curva
 Tangente Larga
 Tangente Corta
 Tangente de la Primera Curva
 Tangente de la segunda Curva
 Tangente de la Tercera Curva
 Longitud de la Primera Curva
 Longitud de la Segunda Curva
 Longitud de la Tercera Curva
 Abscisa del PCC1 Y PCC2
 Abscisa del PT
3. En Base a la transición de peraltes entre curvas del sentido contrario se muestra el siguiente
esquema. (02 Puntos)
Donde se tiene los siguientes Datos:

Cota en el Eje del PT1: 1500

Pendiente Longitudinal en el Eje de la Vía: 6%
Para uniformizar el diseño se solicita al proyectista considerar como dato de pendiente
máxima relativa de los bordes con respecto a la vía de: m=0.90%

Se solicita calcular al proyectista los siguientes parámetros:

 Las Cotas en los puntos A, B y C.
 La Cota del Borde Derecho de la Abscisa K3+180.
 Grafica del Esquema de la Transición de Peralte.
 4. Se plantea un diseño de una sección transversal mixta simple en recta, de la cual
previamente se conoce la siguiente información. (4 p)

 Ancho de Carril: 6.00 m

 Ancho de Berma: 2.50 m
 Bombeo Normal: 0.020
 Pendiente de la cuneta: 0.35
 Espesor del pavimento: 0.25 m
 Profundidad de la Cuneta: 0.40
 Talud en corte: 2.5
 Talud en terraplén: 2.0
 Cota de trabajo al eje: 1.526 m
 Altura del Chaflan derecho: 5.452 m
 Altura del Chaflan izquierdo: 4.580 m
 Distancia horizontal del eje de la vía al punto donde separa
la sección de corte y terraplén: 1.00 m

Se solicita al Proyectista Calcular lo siguiente:

 Planteamiento de la sección transversal con los datos brindados (Dibujar la ST). (0.5p)
 Cálculo del Ancho necesario de Banca. (0.5 p)

hallando
1 hallando gc 2 gt
e 0.25 e 0.25
0.76 0.13
n-m 0.33 tt-m 1.98

2 hallando f d 0.4
1.14
n 0.35

2 hallando B ancho de banca

B c b gc gt f
B 6 2.5 0.76 0.13 1.14
B 12 5 0.76 0.13 1.14
B 19.03
Ancho de banca

 Cálculo del área de la sección transversal en corte y relleno por el método de las
coordenadas de los vértices. (2 p)
hallando
1.1 hallando gc 1.2 gt
e 0.25 e 0.25
0.76 0.13
n-m 0.33 tt-m 1.98

2 hallando f d 0.4
1.14
n 0.35

2 hallando B ancho de banca

c b gc gt f
 B 6 2.5 0.76 0.13 1.14
B 12 5 0.76 0.13 1.14
B 19.03
19.00

3.3. METODO DE LAS FIGURAS GEOMETRICAS

3 hallando Yd - Yi
Yd 5452
Yi 4580
Yd+Y
i 10032
4 hallando Xd Xd
c 6
b 2.50
gc 0.76 2191.2004
1.14285714 3
d/n 3
yd/tc 2180.8

5 hallando Xi xi
c 6
b 2.5 2298.6262
gt 0.13 6
yi/tt 2290

x0d 1.00

6.1 hallando h
m c b gc
0.02 6 2.5 0.76
9.257575758
h 0.185151515
6.2 hallando h´
m c b gt
2 6 2.5 0.13
8.626262626
h´ 17.25252525

3.3. METODO DE LAS COORDENADAS

0 0 0 0 0
1 -mx0d x0d
 2 -y 0
3 -yi+h´ -xi
4 -h´ -(c+b+gt)
5 0 0
1 -mx0d x0d
5 yd-(h+d) xd
6 -(h+d) B-(c+b+gt)
7 -h´ c+b+gc
1 -mx0d xod

AREA DE CORTE
xd+xod+gt- x
Ac h+d gc-B mxd0 c+b+gc-xd yd+h B
0.58515152 2172.54 0.02 -2181.94 5452.185
1271.266491 -21.81942857 -51252.
1249.447063
Ac 52502.34774

AREA DE TERRAPLEN
Y XI+Xod yi+h´ c+b+gt h´xi
1526 2299.63 4597.25253 8.63 39657.1076
1754614.838 19828.55382 19828.5538
1754614.838

 Cálculo de la diferencia de Áreas de Corte y Relleno. (1 p)

-
area de la diferencias de corte y relleno 1702112

5. Se tiene el Diseño de la Sección Transversal de Una carretera con una longitud total
de k1+000, bajo los siguientes metrados de cortes y relleno. (8 p)
 PROGRESIVA CORTE RELLENO

0 0.00 0.00
40 800.00
80 1120.00 525.00
120 850.00 152.00
160 520.00 145.00
200 4526.00 1958.00
240 4526.00 2500.00
280 2854.00 1600.00
320 1526.00 1969.00
360 1254.00 1520.00
400 182.00
440 362.00
480 322.00
520 521.00 452.00
560 1247.00 1156.00
600 2693.00 2069.00
640 852.00
680 524.00
720 825.00
760 2453.00 2128.00
800 1069.00
840 956.00
880 858.00
920 950.00
960 2062.60
1000 2500.00 954.00

K=1.60
Se solicita calcular al Proyectista lo siguiente:
 Cuadro de Cartera de la Curva de Masa. (1 p)
 Grafico del Diagrama de Masas. (1 p)
 Cálculo de Distancia Media de Transporte de las dos curvas de compensación en
corte y relleno. (5 p)
La distancia media de transporte es el análisis del área bajo la curva entre el
volumen de excavación longitudinalmente, como tendran dos curvas es dos
análisis, guiense del ejercicio de las diapositivas de la clase teorica de volumenes
 Interpretar El Diagrama de Masas en Base al Parámetro Final que se obtiene
como resultado del análisis. (1 p)

1. CUADRO DE CARTERA
 RELLENO ORDENADA DE
COMPACTADO, SUMA MASAS-
PROGRESIVA CORTE RELLENO k=1.6 ALGEBRAICA(ACARREO VOLUMENES
LONGITUDINAL) TOTALES
1.60 ACUMULADOS
0 0 0 0.00 0.00 0.00
40 800 0 0.00 800.00 800.00
80 1120 -525 -840.00 280.00 1080.00
120 850 -152 -243.20 606.80 1686.80
160 520 -145 -232.00 288.00 1974.80
200 4526 -1958 -3132.80 1393.20 3368.00
240 4526 -2500 -4000.00 526.00 3894.00
280 2854 -1600 -2560.00 294.00 4188.00
320 1526 -1969 -3150.40 -1624.40 2563.60
360 1254 -1520 -2432.00 -1178.00 1385.60
400 -182 -291.20 -291.20 1094.40
440 -362 -579.20 -579.20 515.20
480 -322 -515.20 -515.20 0.00
520 521 -452 -723.20 -202.20 -202.20
560 1247 -1156 -1849.60 -602.60 -804.80
600 2693 -2069 -3310.40 -617.40 -1422.20
640 -852 -1363.20 -1363.20 -2785.40
680 -524 -838.40 -838.40 -3623.80
720 -825 -1320.00 -1320.00 -4943.80
760 2453 -2128 -3404.80 -951.80 -5895.60
800 1069 0 0.00 1069.00 -4826.60
840 956 0 0.00 956.00 -3870.60
880 858 0 0.00 858.00 -3012.60
920 950 0 0.00 950.00 -2062.60
960 2062.6 0 0.00 2062.60 0.00
1000 2500 -954 -1526.40 973.60 973.60

2. GRAFICO DEL DIAGRAMA DE MASAS

 Título del gráfico
Series1

38944188
3368
2563.6
1974.8
1686.8 1385.6
1094.4
800 1080 515.2 973.6
0 -2.27374E-13
-202.2 -1.36424E-12
-804.8
120
160
200
240
280
320
360
400
440
480
520
560
600
640
680
720
760
800
840
880
920
960
1000
0
40
80

-1422.2
-2062.6
-2785.4 -3012.6
-3623.8 -3870.6
-4943.8 -4826.6
-5895.6

3. CALCULO DE DISTANCIA MEDIA

Cálculo de Distancia Media de Transporte de las dos curvas de compensación en
corte y relleno. (5 p)
La distancia media de transporte es el análisis del área bajo la curva entre el
volumen de excavación longitudinalmente, como tendran dos curvas es dos
análisis, guiense del ejercicio de las diapositivas de la clase teorica de volumenes

ORDENADA DE
SUMA MASAS-
ALGEBRAICA(ACARREO VOLUMENES
LONGITUDINAL) TOTALES
ACUMULADOS
0.00 0.00 0
800.00 800.00 16000 800
280.00 1080.00 37600 280
606.80 1686.80 55336 606.8
288.00 1974.80 73232 288
1393.20 3368.00 106856 1393.2
526.00 3894.00 145240 526
294.00 4188.00 161640 294
-1624.40 2563.60 135032
-1178.00 1385.60 78984
 -291.20 1094.40 49600
-579.20 515.20 32192
CONDICIÓN
DE
-515.20 0.00 10304 EQUILIBRIO
-202.20 -202.20
-602.60 -804.80
-617.40 -1422.20
-1363.20 -2785.40
-838.40 -3623.80
-1320.00 -4943.80
-951.80 -5895.60
1069.00 -4826.60
956.00 -3870.60
858.00 -3012.60
950.00 -2062.60
2062.60 0.00
973.60 973.60

902016 4188
SUMATORIAS A. BAJO LA CURVA VDE ESCAV LONG
DISTA. MEDIA 215.3810888 m
RESPUESTA

4. INTERPRETACIÓN
Se tiene unos 973.60 m3 de corte sobrante que deberan ser transportados a un area
destinada como botaderos para no perjudicar el medio ambiente.

NOTA: El alumno deberá presentar la resolución de cada uno de los ejercicios prácticos,
si en caso presente hoja de Excel se solicita presentar las fórmulas claras y precisas. La
sola respuesta no se considerará valida. Si se encuentran hojas de cálculos o exámenes
iguales se anulará automáticamente la evaluación a ambos estudiantes. Éxitos.