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Lneas de influencia en vigas

NDICE LNEAS DE INFLUENCIA 1.-INTRODUCCION...pgina 2 2.-CONCEPTO..pgina 3 3.-CAMPO DE APLICACIN....pgina 3 4.-DETERMINACIN DE LA LNEA DE INFLUENCIA.....pgina 3 5.-USO DE LAS LNEAS DE INFLUENCIA...........pgina 7 5.0.1.-Ejemplo1Cargas Puntuales...........pgina 7 5.1.0.- Caso De Cargas Distribuidas.............pgina 9 5.1.1.-Ejemplo1 Cargas Distribuidas.......pgina 10 5.1.2.-Ejemplo2 Cargas Distribuidas.......pgina 11 6.-LNEA DE INFLUENCIA EN SISTEMAS HIPERESTTICOS.....................pgina 12 6.0.1.-MTODO POR PUNTOS......pgina12 6.0.2.-PRINCIPIO DE MULLER-BRESLAU.....pgina 13 6.0.2.1.-ALGUNOS EJERCICIOS.......pgina 15 7.- CONCLUSIONES.pgina 17 8.- BIBLIOGRAFIA..pgina 18

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LNEAS DE INFLUENCIA.

1.-INTRODUCCION Las lneas de influencia desempean un papel importante en el diseo de puentes, vigas carrilera de gras-puente, cintas transportadoras, y cualquier otro tipo de estructura en las que el punto de aplicacin de las cargas se mueve a lo largo de su luz. Estas cargas se denominan cargas mviles. Un ejemplo tpico es el peso de un vehculo que circula por un puente. El caso contrario sera el peso propio de una viga que es una carga que permanece prcticamente constante, y es por tanto una carga permanente. Considerando la forma en que actan las cargas en una estructura vemos que se pueden clasificar en cargas permanentes (muertas), cargas no permanentes o vivas y/o cargas de construccin. La carga permanente, como su nombre lo dice, siempre estar presente en la vida til de la estructura y producir sobre esta efectos constantes; la carga viva o no permanente flucta tanto en posicin sobre la estructura como en su duracin produciendo efectos variables en ella. Podramos concluir, de una manera apresurada, que colocando la carga viva sobre toda la estructura produciramos los efectos mximos en ella, esta afirmacin no es cierta y requiere de un estudio ms complejo. Un ejemplo simple de este efecto es el de una viga simplemente apoyada con voladizo a un lado. Si la carga viva acta sobre toda la viga, producir un momento positivo en la luz menor que si acta solo en el tramo apoyado; en este ejemplo sencillo nos percatamos de la importancia de saber colocar la carga para que produzca los efectos mximos y as cuando diseemos no corramos el peligro de que nuestra estructura falle.

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2.-CONCEPTO. La lnea de influencia representa la variacin de las reacciones de momento o cortante en un punto especfico de un miembro a medida que una fuerza concentrada se desplaza a lo largo del miembro. Una vez que esta lnea es construida se puede determinar fcilmente cul es la posicin de la carga en la estructura que provocara la mayor influencia en un punto especificado. Adems a partir de los datos del diagrama de influencia podemos calcular la magnitud de los esfuerzos de momento y cortante, e incluso el valor de la deformacin en ese punto. La lnea de influencia es un grfico que define la variacin de un esfuerzo (corte, momento flector o torsor), reaccin o deflexin en un punto fijo de la estructura a medida que se mueve una carga unitaria sobre ella. La lnea de influencia es diferente al diagrama de momento o cortante o a la elstica de la viga, estos representan la variacin de la funcin a lo largo de la viga para una serie de cargas definidas y el otro define como vara V, M o en un punto especfico cuando se mueve una carga unitaria sobre la viga no dando el valor de la funcin en toda posicin. La lnea de influencia utiliza una carga unitaria ya que por los conceptos de linealidad, proporcionalidad y superposicin se puede determinar la funcin especfica simplemente multiplicando el valor de la lnea de influencia por el valor de la carga real.

3.-CAMPO DE APLICACIN Para disear estructuras sometidas a cargas mviles es necesario conocer cual es el valor de las acciones por estas cargas en todos los puntos de aplicacin posibles, para as poder determinar el mximo valor con fines de diseo. Una forma de obtener el valor del momento flexionante y la fuerza cortante correspondientes a las distintas posiciones de la carga mvil sera determinarlos para cada punto como si fueran cargas fijas, sin embargo el problema se simplifica usando el concepto de lnea de influencia Este mtodo se utiliza mucho para cargas vivas sobre puentes, puentes gras, bandas transportadoras y especialmente en aquellas estructuras con cargas mviles.

4.-DETERMINACIN DE LA LNEA DE INFLUENCIA: La lnea de influencia es una grfica en la cual las ordenadas representan una fuerza interna o deflexin y la abscisa representa la posicin de una carga unitaria. Para su construccin se define el punto de estudio sobre la estructura, se comienza a variar la posicin de la carga puntual y se encuentra el valor del esfuerzo interno a medida que se mueve la carga, se puede construir una tabla del valor de la funcin vs la posicin de la carga y despus se grafica. Otro mtodo es encontrando la ecuacin de la lnea de influencia y graficando.

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Construyamos la lnea de influencia para la reaccin en A de la siguiente viga: Se empieza a mover la carga P a diferentes distancias x y para cada distancia se calcula RA. Otro mtodo es encontrando la ecuacin de la variacin de la reaccin en A a medida que se mueve una carga unitaria. Se parte de encontrar esa reaccin en funcin de la posicin x de la carga P=1,0. Aplicando ecuaciones de equilibrio o encontrando la reaccin por proporciones tenemos:

Notemos que la ecuacin tiene pendiente negativa y con una variacin lineal para RA.

Para obtener el valor de la reaccin en A para cualquier carga P, se multiplica la ordenada de la lnea de influencia por el valor de la carga. Si L=8m, P=5 ton localizada a 3m del punto A el valor de la reaccin sera:

Lnea de influencia para el cortante en A: Se determina la variacin del cortante en A por el mtodo de las secciones: En vista de que siempre es una carga puntual, se parte de encontrar primero las reacciones en funcin de la posicin x y despus se aplica el mtodo de las secciones partiendo por el punto al cual se le quiere determinar la lnea de influencia:
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Haciendo equilibrio en la seccin y localizando la carga en x>0 tenemos:

En este caso concluimos que la lnea de influencia del cortante en A es igual a la de la reaccin en A Note que la lnea de influencia se hacer para la convencin positiva de los esfuerzos internos. Lnea de influencia para la reaccin en B:

Lnea de influencia para el momento en A: Para cualquier posicin de la carga unitaria el momento en A ser cero. Lnea de influencia para el cortante y momento en un punto C en L/2 Siempre comenzamos encontrando las reacciones en los apoyos y luego partimos:

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Para x<L/2 , se puede tomar la seccin C-B y los clculos se facilitan ya que en ella no est actuando la carga unitaria:

, de donde

Para x>L/2 se toma la seccin A-C para equilibrio:

Lnea de influencia para el cortante en C:

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Momento en C:

5.-USO DE LAS LNEAS DE INFLUENCIA: 1. Caso de cargas puntuales: Para cualquier carga puntual P se multiplica el valor de la ordenada en el punto x y ese es el valor del corte o del momento o la funcin graficada. Para encontrar los valores mximos de V o M se debe colocar la carga puntual P en el punto de mxima ordenada.

5.01.-Ejemplo1Cargas Puntuales Construya la lnea de influencia para el cortante y momento en el punto B y diga en que puntos debe colocar una carga puntual para producir los mximos efectos de cortante y momento en B.

Encontremos las reacciones en funcin de x:

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Lneasde influencia para corte y momento en B: 0 < x < 4m

Para 4<x<8m

Lneas de influencia: VB

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MB

Se producen dos puntos donde puede actuar P y obtener el mximo momento en B, estos dos puntos son: x=0 y x=4m. Para el cortante se debe colocar la carga en x=4m para obtener el mayor cortante en B. 5.10.- Caso De Cargas Distribuidas En realidad una lnea de influencia para una carga distribuida no se podra encontrar como tal, pero la lnea de influencia de la carga puntual se puede usar para determinar en que tramos colocar la carga distribuida para que produzca los valores mximos en un punto. Si sabemos que el valor de la reaccin, cortante o momento en un punto esta dado por la por la ordenada y de la lnea de influencia multiplicada por el valor de la carga actuante P; entonces para una serie de cargas P, o sea una carga distribuida, el valor del cortante, momento o reaccin se podra determinar por la suma de todos los cortantes o momentos de cada una de las cargas:

Para cargas distribuidas podemos considerar que cada carga P corresponde al valor de la carga distribuida por una longitud pequea de viga x, dndonos la sumatoria como:

Notemos que el valor de la funcin conserva el signo de la grafica de la lnea de influencia, as, si queremos obtener valores mximos debemos colocar la carga distribuida sobre reas que sumen, con el signo correspondiente, a un valor existente.

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5.1.1.-Ejemplo1 Cargas Distribuidas

Determine donde debe colocar una carga distribuida para producir el mayor cortante negativo y momento en el punto ..C.

Para producir el mximo cortante negativo debemos cargar la viga en la zona de la lnea de influencia con rea negativa y para el momento mximo cargamos toda la viga ya que toda el rea es positiva.

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5.1.2.-Ejemplo2 Cargas Distribuidas Encontrar el mximo momento y el cortante mximo que se puede desarrollar en el punto C de la viga mostrada cuando est sometida a una carga permanente de 5000N/m. una carga viva distribuida de 1800 N/m y una carga puntual de 5000N.

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6.-LNEA DE INFLUENCIA EN SISTEMAS HIPERESTTICOS Analicemos por distintos mtodos, una viga continua de cuatro tramos (grado 3 de hiperestaticidad) 6.0.1.-MTODO POR PUNTOS Es un mtodo cuya explicacin es inmediata, basada en la aplicacin de la definicin de L. de I. Supongamos que la L de I del Momento flector en A-A ( ). Dividamos cada tramo de la viga en partes iguales (cuyo largo depender de la precisin requerida)que en nuestro caso es igual a 6 partes.

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1 2 3 45

7A

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Coloquemos P = 1tn en el punto 1. Calculamos el MfA para esa carga (1) y al valor (en una determinada escala) lo dibujamos debajo del punto 1 (1'). Corremos P = 1tn al punto 2. Calculamos el MfA para esa carga (2) y al valor lo dibujamos debajo del punto 2 (2'), y as sucesivamente para todos los puntos (3, 4, ......., 23, 24). Unimos los puntos 0', 1', 2'....., 23', 24' mediante curvas o poligonales, y por la forma de su construccin esta curva o poligonal es la L de I buscada (MfA). El mtodo puede ser largo, segn el nmero de puntos elegidos, pues para cada uno es necesario resolver un hiperesttico. Dichos clculos se pueden facilitar con la utilizacin de computadora, utilizacin de la matriz para los distintos estados de carga, o la utilizacin de condiciones de simetra, si la estructura fuera simtrica. 6.0.2.-PRINCIPIO DE MULLER-BRESLAU Este importante principio puede enunciarse como sigue: Si una componente de esfuerzo interno o una componente de reaccin se considera aplicada a lo largo de una pequea distancia y que dicha aplicacin flexione o desplace a una estructura, la curva de la estructura flexionada o desplazada ser, en escala proporcional, la lnea de influencia para los esfuerzos o componentes de reaccin. Este principio se aplica a vigas, marcos continuos, estructuras articuladas y a estructuras determinadas e indeterminadas. Sin embargo, para estructuras determinadas, se limita a aquellas para las que es vlido el principio de superposicin.

Como demostracin adicional considrese que se desea una lnea de influencia para momentos, para cualquier punto E entre el apoyo de la viga continua de la figura. De acuerdo con el principio de MullerBreslau, la componente para esfuerzo interno para la cual se desea la lnea de influencia, se suprime la viga. En otras palabras, en otras palabras la capacidad de la viga para resistir momentos en la seccin E, se suprime. Lo anterior se logra suponiendo la insercin de un perno en E. Se aplica una carga unitaria en cualquier punto D alo largo de la viga, que se flexiona como se muestra en la figura.

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La carga unitaria se retira y se aplican dos pares unitarios a la viga, actuando en sendos lados del perno. De esta accin resulta la viga flexionada de la figura.

Entonces como anteriormente,

Y se observa que la lnea de influencia para cortante en el punto E de la viga de la figura. En este caso, debe suponerse que la viga se encuentra cortada en E y se inserta un dispositivo de deslizamiento, que permita una deflexin transversal relativa entre los dos extremos cortados de la viga pero que, al mismo tiempo, mantenga los dos extremos de la viga con la misma pendiente. En otras palabras, la resistencia de la viga a cortante se a eliminado en E; pero no la resistencia a la flexin. En la figura se aplica una fuerza de 1 ton en D, que resulta en una deflexin lineal relativa en E.

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Al quitar esta carga, se aplican dos fuerzas de 1ton en E y la viga se flexiona como se muestra. Como anteriormente, el cortante en E est dado por:

Esto representa la lnea de influencia para el cortante en E. 6.0.2.1.-ALGUNOS EJERCICIOS 1.- Construya la lnea de influencia para el cortante y momento en el punto B y diga en que puntos debe colocar una carga puntual para producir los mximos efectos de cortante y momento en B.

Encontremos las reacciones en funcin de x:

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Lneas de influencia para corte y momento en B:

Lneas de influencia VB

Se producen dos puntos donde puede actuar P y obtener el mximo momento en B, estos dos puntos son: x=0 y x=4m. Para el cortante se debe colocar la carga en x=4m para obtener el mayor cortante en B.

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7.- CONCLUSIONES 1. las cargas en una estructura vemos que se pueden clasificar en cargas permanentes (muertas), cargas no permanentes o vivas (mviles) y/o cargas de construccin. 2. La carga permanente, como su nombre lo dice, siempre estar presente en la vida til de la estructura y producir sobre esta efectos constantes; la carga viva o no permanente flucta tanto en posicin sobre la estructura como en su duracin produciendo efectos variables en ella. 3. Del trabajo se concluye que colocando la carga viva sobre toda la estructura se produce los efectos mximos en ella, esta afirmacin no es tan cierta y requiere de un estudio ms complejo. 4. Es importante saber colocar las cargas para que produzca los efectos mximos y as cuando diseemos no corramos el peligro de que nuestra estructura falle. 5. El mtodo de las lneas de influencia para colocar la carga viva o variable de tal manera que produzca efectos mximos de corte, flexin, reacciones y deflexiones tanto para cargas puntuales como para cargas distribuidas nos permite determinar el comportamiento de la estructura.

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8.- BIBLIOGRAFIA

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