coNnsorcio: worwena ~ EDICRO Managua, 14 de junio de 2022 ‘SUP-ES-091-2020-SHS-PTO CABZ-(235)-14-06-2022 Ingeniero Mauricio Aguilar Director General de Vi Su oficina Ref.: “Supervision de las Obras de Mejoramiento de la Carretera Sahsa — Puerto Cabezas (85.65km), Tramo Ill: Est. 57+500 a Est. 85+650 (28.15km)” Asunto: Visita de la Supervision al tramo Ill Estimado Ingeniero Aguilar: Entre el dia 8 y 9 de junio del afio en curso, llevamos a efecto visita de inspeccién al tramo Ill del proyecto, observando Io siguiente: a. Todas las labores que utlizan materia prima cemento, estaban paralizadas y no se observé avance en la construccién de las terracerias estabilizadas, en las terracerias mejoradas, en la base triturada estabilzada, en el rodamiento de concreto y en obras menores como mamposteria 0 bordillos de cconereto. EI problema de suministros de cemento es propio de! Contratista, de su iliquidez y gestiones ‘administrativa en las oficinas centrales en Managua La subejecucién del presente periodo ocasionara la aplicacién de penalidad por incumplimiento del programa de obras; a pesar de contar con equipos de construccién y pavimentadora para concreto, pero con ciertas debilidades en el transporte de los materiales triturados desde Leymus, Las actividades de avance se muestran asi © Movimiento de tierra A-2-4,13.65 km. Finalizadas © Terraceria mejorada A-1-b, 13.65 km: Finalizadas z a a a x, a ITANTE LEGAL ees eee TTT aT TROE Vim conous ‘Yarn Consus Voli cose Sot ‘eaters Fs ‘Via Lites No. 51 Col Prado Ghanibsco, P4290 COMK Telton: 545 0449 ‘Soenia inca Segundo Caton Cosa No. 298. Managua Nearagua ‘Tetetono 208) 2200-2110, nat tocheingeneta prods net, bgarea@e conn)CONSORCIO: ‘© Base triturada estabilizada con cemento, 5.88 km finalizados rrr) bs —_ exit Torin E==a fe Esinon pew = ‘Tanecr arent | ' | / bd, i i a i i a i i Viens pte por fs sem £4 00 Breen. ex som owe 0006) Vint Conous ein! nots Veli conus ae Nido aaenase Scots eer co aoe Ta I aaa © Rodamiento de concreto hidréulico MR 45, 4.82 km. finalizados ‘atin be aarctnelh Cone = encta Werulco Mt 8 Terrase 1 fg Ua ih fees ae i i ii id a Voters eres poreeca tr T8107 Et rsss7 estes fs re-be Vein’ Gnu Vein? cous Vee? covets Be as ors Teme 740 BANAT ord Tas o8 Oo: 2e5| . El Contratista presenta un avance financiero ejecutado de USS 11,975,752.05, que equivale al 32.51% wii vrs. Un avance programado de USS 19,772,383.20 que equivale al 53.68%, presenta diferenciao jf} Subejecucién de USS 7,796,641.15, que representa el 21.17% del valor del Contrato. Queda por {Oar ejecutar un monto de US 24,860,628.99, en un espacio aproximado de 23 km. de carretera, por lo que 9 a 2 es preciso analizar Ia situacion de avance y aplicar las decisiones mas razonables para culminar la obra ‘con buen suceso. ‘Via Laces Ne, 61 Col Prado Churubusco, CP, 04290 COMK Tetono: (55) as sa Hoa ia Segre Caen Conse, 26 “wanag—Neargsn Teltone: (605) 250-2110 a tscharmererampoSG Oa Me, Kagami@ ces. - EDICRO Ala fecha se han consumido 49 dias del plazo de 840 dias, equivalente al 65.96%, que supera en 11.68% la producci6n financiera alcanzada. Esta tendencia ya es alarmante pues crea la tendencia de generar problemas de cumplimiento durante la etapa final de las obras. Con 291 dias por consumir, se espera que las obras finalicen el 30 de marzo de 2023, pero con acciones concretas que permitan elevar los fiujos financieros. Esta obra ya no tiene mayor complejidad, el trabajo fundamental radica en estabilizar con cemento los mejores materiales de la zona, para convertirlos en suelos A-2-4 y A-1-b, para luego colocar la Base Triturada estabilizada con cemento y subsiguientemente el rodamiento del concreto hidréulico MR45; pero todas estas acciones dependen del suministro del cemento y de! trasporte de base y agregados para concreto, desde el banco Leymus, ubicado hacia Rosita, a 85 km. promedio, atravesando en barcaza el rio Wawa. Sin el suministro de estas materias primas, la obra se quedaré paralizada, destacandose que al presente periodo ya se han perdido 12 dias calendario a la espera de cemento. A parte del cement, la ruta critica de la obra pasa por las trituraciones y el transporte desde el Banco de Leymus, considerandose que se requieren 84,261.80 m* de trituracién para finalizar la obra, con un tiempo de 167 dias (5.5 meses), pero con el agravante, que el banco referido suple materiales al tramo | del proyecto. En efecto, no se debe perder de vista el problema de la trituracion y el transporte de los agregados. Tramo lll: Est. 57#500 a Est. 85+650 (28.15km) Banco Leymus Cape Sa Sane ean eee | oa ee Base triturada m 41,457.69 53,895.00 68 6,290 47,605.00 Material "0" mm 9,384.81 10,510.99 43 3,731 6,779.99 Material 1 - 1/2" m 29,718.58 33,284.81 56 3,408 29,876.81 Total 80,561.08 97,690.80 167 13,429 (84,261.80 ‘Actualmente el Contratista utiliza 6 géndolas de 18 m? para transportar los materiales triturados desde Leymus, y debido a la distancia de 85 km. promedio y al cruce del rio Wawa en barcaza, solamente realizan un viaje por dia, es decir 108 m°globales. Este rendimiento mostraria un tiempo de 780 dias continuos de viajes, que exceden el saldo del plazo contractual de 291 dias, en consecuencia, como minimo, el Contratista necesita garantizar el despacho de 18 Gondolas en el dia para transporte del saldo de materiales triturados. La alerta generada con este escrito, es que el Contratista debe suplir el cemento y los materiales triturados para finalizar la obra. Si esta situaci6n no es controlada, la entrega del proyecto quedara en riesgo. También hay que considerar en los andlisis que el tiempo de lluvia en la zona establecera la acumulacién de dias de lluvia, que deberan ser otorgados segiin las indicaciones contractuales. E1 Contratista no debe operar a esperar la lluvia y no trabajar, pues su programa de obra presenta atrasos y deben nivelario segiin el plazo consumido. ‘Via Lacns No. 61 Col Prado Churbusco, P4230 COMK Tolsro: 5) 545 949 Cole ant Segundo Ctejan Casa ie. 236 - Managua ~ Neargun Telefon: 605) 22802110 nol fochergeninforoday nex, racing com Si 5 4 IS 2 2 9 GCONSORCIO: @ .2e5. - EDICRO Para que la situacién cambie, el Contratista deberd presentar una nueva reprogramacion de obras, asociada al Acuerdo Suplementario No.1, con el compromiso firme de suplir la materia prima necesaria para finalizar la obra. En este sentido, la supervision impulsara este proceso, pero necesitamos contar con su apoyo y prestancia, Esperando la atencién de ustedes, le saluda, Atentamente, ic CONSORCIO ‘OCHER - EDICRO. /EPRESENTANTE LEGAL Ing. Ronald Aaradk Ing Caos Ing Haley Incer Dr Roberto Argued Aechive Director OR CIE - NTI : ‘Administrador de Proyectos DR BCIE — MT 7 Gerente de Supervision tavcencio Representante Legal Constructor Santa Fe, Lida, ‘Via Lica Ne 51 Col Prado Crunabusco, CP. 04230 COMK ono (55) S845 aa Colors Mace Segundo Calls Case No. 26. - Managua ~ Naragus Telfno, (605) 260-2110 Ena: focetingenieingtodgy neL my, Looe con