mazAhuas

Un barrio para el futuro

arq. jesús villanueva Ibarra
arq. francisco robledo noriega

27 mayo 2021
 fuentes de
información: DATOS BÁSICOS 2015/2019 –aproximados-

• 20 manzanas
• 455 viviendas
• 389 habitadas y con servicios
• 57 no habitadas
• 1821 habitantes
• 408 edad 0-14
• 472 edad 15-29
• 211 edad 60 y más
• 69 personas con discapacidad
• 19 unidades económicas (comercios, servicios, etc).
• centro, barrios y noria alta siguen siendo las zonas
habitadas por estudiantes
 anteproyectos 27.05.2021
• urbanístico – ciudad / barrio
• movilidad
• transporte público
• ciclismo
• peatonal
• arquitectónico - barrio/ plaza
a) rutas peatonales - calles
compartidas
b) estación “buen viaje” de
transporte público / ciclista
c) plaza ampliada
propuesta
analizar incorporarlos a la planeación municipal:
programa movilidad municipal 2018
• reordenamiento rutas de transporte público
• plan maestro de ciclovías
programa municipal de desarrollo urbano y
ordenamiento territorial 2019
• equipamiento urbano
plan de gestión del centro histórico
programas anuales de obra pública
• proyectos ejecutivos y obras
 movilidad transporte público, alternativas:
1 ) circuito callejones sepultura – san isidro para 2 buen
conectar con ruta calzada viaje
2 ) andador peatonal para conectar con ruta
alameda
1

ruta existente 2
calzada
guadalupe
edificio
central UG
ruta existente 2
alameda

prepa UG

Túnel Ponciano Aguilar

 3 belén 2 buen 1 prepa
viaje
4 cantador
reforma

3 2
4 1
5 pastitos

6
6 química

movilidad ciclista
7 eje troncal universitario 4.3km
7 dcea
 a

movilidad peatonal, orígenes - destinos:

a a) centro histórico y calle cerrada

b) templo del buen viaje
c) plaza mazahuas

b
 Perfiles
a) centro histórico y calle cerrada : calle carcamánes

desnivel: 25 m

circuito para conectar con ruta calzada - 220 m

acceso a túnel
de sepultura
Ponciano Aguilar

b) templo del buen viaje: calle transversal de Mazahuas

desnivel: 5 m

calle compartida peatón/vehículos - 120 m

alameda

plaza mazahuas
 Perfiles
c) plaza: callejón mazahuas

desnivel: 3.5 m

andador peatonal : 85 m

plaza mazahuas alameda

c) plaza: bajada río mazahuas

plaza mazahuas - remodelación alameda

ampliación
a) rutas peatonales - calles compartidas

hoy futuro
calle compartida de total
preferencia al peatón
mayor colaboración vecinal y
ciudadana
b) estación “buen viaje”

hoy futuro:
integración transporte público – ciclismo - peatonal
accesibilidad al templo
inclusión social
la ciudad y el barrio se conectan
 c) plaza mazahuas - ampliación

hoy futuro:
la plaza se consolida como el alma del barrio
c) plaza mazahuas - ampliación

hoy futuro:
el balcón del siglo XXI
la plaza baja
inclusión social
la ciudad de calidad provee condiciones para que la
propiedad privada siga el desarrollo a su propio ritmo
gracias