Zacapa 

es una ciudad y cabecera del departamento homónimo lozalizada a 148

km de la Ciudad de Guatemala al este de la República de Guatemala, a lo largo
del Río Grande de Zacapa. Es conocido localmente por su elaboración manual de
puros, queso, y de un pastel hecho con sabor a queso.
El 22 de noviembre de 1896 se inauguró el tramo de Zacapa a Puerto
Barrios del Ferrocarril del Norte.2 En ese entonces el Norte de Guatemala era una
región no explorada y la construcción de la línea férrea era el inicio de la
explotación industrial y comercial de la región.2
A partir de 2000 es miembro de la Mancomunidad de Nor-Oriente de Guatemala.

Índice

 1Demografía
 2Geografía física
o 2.1Clima
o 2.2Ubicación geográfica
 3Gobierno municipal
 4Historia
o 4.1Tras la Independencia de Centroamérica
o 4.2Ferrocarril del Norte
o 4.3Siglo XXI: Mancomunidad de Nor-Oriente de
Guatemala
 5Recursos naturales
 6Deportes
 7Otras cabeceras departamentales
 8Véase también
 9Notas y referencias
o 9.1Referencias
o 9.2Bibliografía
 10Enlaces externos

Demografía[editar]
Entre 1896 y 1956 Zacapa fue una importante estación del Ferrocarril del Norte de
Guatemala, que atrajo una gran cantidad de inmigrantes europeos, por lo que no
es raro encontrar personas cuyos apellidos son originalmente
de Inglaterra, Alemania, Italia y España, entre otros.
La población de todo el departamento de Zacapa a partir del año 2002 se estima
en 59,089 habitantes; 94,09% son no-indígenas (en su mayoría de
origen europeo o mestizo), sólo el 5,91% son indígenas.1

Geografía física[editar]
Clima[editar]
Por estar situado en la zona del Valle Meridional del Río Motagua, su clima es de
tipo semirárido de estepa. Según la Clasificación climática de Köppen, está
clasificado como clima Semiárido Cálido (BSh), y aunque este tipo de clima es
muy raro en Centroamérica, el municipio de Zacapa y municipios vecinos es la
única región donde se encuentra este tipo de clima. Aunque posee una estación
lluviosa, sus precipitaciones no sobrepasan los 700 mm anuales debido a que sus
lluvias son muy breves en pocos días.
En contraparte, hay muchos días secos en la región; sus temperaturas son muy
altas en comparación con el resto del país, que inclusive el INSIVUMEH, lo
cataloga como uno de las regiones más secas y cálidas del país. El récord de las
temperaturas altas máximas se registró en abril de 1991, con 46,8 °C, en el valle
de La Fragua.3

[ocultar]   Parámetros climáticos promedio de Zacapa 

Mes Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. A

Temp. máx. media (°C) 30.9 32.6 35.3 36.0 35.5 33.5 32.7 33.4 32.9 31.9 31.3 30.5

Temp. media (°C) 25.0 26.2 28.3 29.2 29.1 27.7 27.1 27.4 27.2 26.5 25.9 25.2

Temp. mín. media (°C) 19.2 19.9 21.3 22.4 22.7 21.9 21.6 21.5 21.6 21.2 20.5 19.9

Precipitación total (mm) 1 2 4 13 59 143 117 103 147 69 17 2

Fuente: Climate-Data.org4

Ubicación geográfica[editar]
Zacapa está localizada en el departamento homónimo y sus colindancias son:

 Norte: Estanzuela y Río Hondo, municipios del

departamento de Zacapa
 Sur:
o La Unión, municipio del
departamento de Zacapa
o Jocotán y Chiquimula, municipios del
departamento de Chiquimula
  Este: Gualán y La Unión, municipios del
departamento de Zacapa
 Oeste: Huité y Estanzuela, municipios del
departamento de Zacapa5
Norte: Estanzuela

Río Hondo

Oeste: Huité Este: Gualán
Estanzuela La Unión5

Sur: La Unión
Jocotán
Chiquimula5

Gobierno municipal[editar]
Artículo principal: Municipios de Guatemala
Los municipios se encuentran regulados en diversas leyes de la República, que
establecen su forma de organización, lo relativo a la conformación de sus órganos
administrativos y los tributos destinados para los mismos. Aunque se trata de
entidades autónomas, se encuentran sujetos a la legislación nacional y las
principales leyes que los rigen desde 1985 son:

Principales leyes que rigen a los municipios de Guatemala ocultar

N.º Ley Descripción

Constitución Política
Tiene una regulación legal específica para los
1 de la República de
municipios en los artículos 253 al 262.
Guatemala

Ley de carácter constitucional aplicable a los

Ley Electoral y de
2 municipios en el tema de la conformación de
Partidos Políticos
sus autoridades electas.

3 Código Municipal Decreto 12-2002 del Congreso de la República

de Guatemala. Tiene la categoría de ley
ordinaria y contiene preceptos generales
aplicables a todos los municipios, e inclusive
 contiene legislación referente a la creación de
los municipios.

Decreto 1-87 del Congreso de la República de

Guatemala. Regula las relaciones entra la
Ley de Servicio municipalidad y los servidores públicos en
4
Municipal materia laboral. Tiene su base constitucional en
el artículo 262 de la constitución que ordena la
emisión de la misma.

Decreto 14-2002 del Congreso de la República

de Guatemala. Regula el deber constitucional
Ley General de
5 del Estado, y por ende del municipio, de
Descentralización
promover y aplicar la descentralización y
desconcentración económica y administrativa.

El gobierno de los municipios está a cargo de un Concejo Municipal6 mientras que

el código municipal —ley ordinaria que contiene disposiciones que se aplican a
todos los municipios— establece que «el concejo municipal es el órgano colegiado
superior de deliberación y de decisión de los asuntos municipales […] y tiene su
sede en la circunscripción de la cabecera municipal»; el artículo 33 del
mencionado código establece que «[le] corresponde con exclusividad al concejo
municipal el ejercicio del gobierno del municipio».7
El concejo municipal se integra con el alcalde, los síndicos y concejales, electos
directamente por sufragio universal y secreto para un período de cuatro años,
pudiendo ser reelectos.67
Existen también las Alcaldías Auxiliares, los Comités Comunitarios de Desarrollo
(COCODE), el Comité Municipal del Desarrollo (COMUDE), las asociaciones
culturales y las comisiones de trabajo. Los alcaldes auxiliares son elegidos por las
comunidades de acuerdo a sus principios y tradiciones, y se reúnen con el alcalde
municipal el primer domingo de cada mes, mientras que los Comités Comunitarios
de Desarrollo y el Comité Municipal de Desarrollo organizan y facilitan la
participación de las comunidades priorizando necesidades y problemas.
Los alcaldes que ha habido en el municipio son:

 2012-2020: Julio Sánchez8

Historia[editar]
Artículo principal: Historia de Guatemala
Tras la Independencia de Centroamérica[editar]
Artículo principal: Independencia de Centroamérica
Mapa de Guatemala en 1839, elaborado por el arquitecto británico Frederick Catherwood, quien visitó
Guatemala en compañía del explorador estadounidense John Lloyd Stephens en comisión del
presidente de los Estados Unidos, Martin Van Buren.9

El Estado de Guatemala fue definido de la siguiente forma por la Asamblea

Constituyente de dicho estado que emitió la constitución del mismo el 11 de
octubre de 1825: «el estado conservará la denominación de Estado de
Guatemala y lo forman los pueblos de Guatemala, reunidos en un solo cuerpo. El
estado de Guatemala es soberano, independiente y libre en su gobierno y
administración interior.»10
Zacapa fue uno de los municipios originales del Estado de Guatemala fundado en
1825; estaba en el departamento de Chiquimula, cuya cabecera era el municipio
del mismo nombre, y tenía a los municipios de
Zacapa, Acasaguastlán, Sansaria, Esquipulas, Jalapa, y Mita.11
La constitución del Estado de Guatemala promulgada el 11 de octubre de 1825 —
y no el 11 de abril de 1836, como numerosos historiadores han reportado
incorrectamentea — creó los distritos y sus circuitos correspondientes para la
administración de justicia según el Código de Lívingston traducido al español
por José Francisco Barrundia y Cepeda; Zacapa fue sede del circuito del mismo
nombre que pertenecía al Distrito N.º 4 (Chiquimula) e incluía a Santa Lucía, San
Pablo, Gualán, Izabal, Río Hondo, Trapiche, Estanzuela, Uzumatán y Teculután.13
Ferrocarril del Norte[editar]
Artículo principal: Ferrocarril del Norte de Guatemala
Véase también: Exposición Centroamericana
Tras resultar electo como presidente en 1892, el Presidente José María Reina
Barrios se empeñó en el proyecto del Ferrocarril del Norte y el 19 de julio de 1895
emitió el decreto No. 513, publicado ese mismo día en el diario oficial, en que se
ordenaba la fundación de la ciudad de Puerto Barrios. El General Reyna Barrios
colocó la primera piedra y declaró inaugurados los trabajos del ferrocarril. Para
administrar la construcción del ferrocarril, el gobierno de Reina Barrios contrató a
Feliciano García14 quien desde muy joven había mostrado habilidad para el
manejo de negocios públicos y quien había sido secretario privado del
general Justo Rufino Barrios cuando este fue presidente de Guatemala.14 El
ingeniero estadounidense Silvanus Miller fue el encargado de la construcción del
ferrocarril. En Centroamérica ya había colaborado en la construcción del ferrocarril
de Puerto Limón en Costa Rica, y en El Salvador estuvo a cargo de unos estudios
geológicos y en la explotación minera.

6
Tramos y estaciones del Ferrocarril del Norte construidas durante el gobierno de Reina Barrios. Nótese
que el tramo que no se pudo terminar a tiempo para la exposición fue el tramo montañoso entre Panajax
y la Ciudad de Guatemala, debido a la complejidad de los trabajos requeridos para el efecto.

1. Puerto Barrios
2. Tenedores
3. Los Amates
4. Gualán
5. El Rancho
6. Panajax

El 22 de noviembre de 1896 se inauguró el tramo de Zacapa a Puerto Barrios del

Ferrocarril del Norte, considerado en ese momento un gran paso hacia las
soluciones más urgentes de los problemas que afrontaba Guatemala. El trazo
abierto contaba con ciento y una millas, un poco más de la distancia total entre el
puerto en el Atlántico y la Ciudad de Guatemala.2 Para entonces, el Norte de
Guatemala era una región nueva, una fuente de riqueza no explorada y la
construcción de la línea férrea prometía poder iniciar la explotación industrial y
comercial de la región.2 La extensión total de la línea Puerto Barrios-Ciudad de
Guatemala -por el derrotero de Panajax- era de ciento noventa y seis millas y
nueve décimos, y se construyó en estas etapas: de Puerto Barrios a Tenedores,
dieciocho millas; de Tenedores a Los Amates, cuarenta millas y ocho décimos; de
Los Amates a Gualán, veintiún millas un décimo; de Zacapa a El Rancho de San
Agustín Acasaguastlán, treinta y cuatro millas; del Rancho a Panajax, treinta
millas; de Panajax a la Ciudad de Guatemala, en el punto de empalme con el
Ferrocarril del centro, treinta y dos millas.2
El tramo hasta El Rancho de San Agustín estuvo concluido en marzo de 1897,
dejando construidos un total de ciento treinta y cuatro millas y nueve décimos; sin
embargo, aunque el tramo del Rancho a Panajax no ofrecía extraordinarias
dificultades debido a lo montañoso de la región, las últimas treinta y dos millas
hasta la Ciudad de Guatemala si exigían penosas condiciones de trabajo, e
incluso la construcción de un alto puente a la entrada Noreste de la ciudad.2 Para
llegar hasta allí, se tuvieron que sortear numerosas dificultates: leguas de terreno
pantanoso, trayectos de base quebradiza, carestía de jornaleros y -sobre todo- los
cambios en los precios internacionales que, en los últimos dos años del gobierno
del general Reina Barrios cayeron estrepitósamente, especialmente los del café y
de la plata.15
En el tramo se construyeron numerosos puentes, entre los que sobresalían los
puentes de los ríos San Francisco, San Francisco del Mar, río Escondido, río
Motagua, río Iguana y río Gualán, de los cuales el puente sobre el río Motagua era
el mayor, con una longitud de seiscientos cincuenta pies; por su parte, el puente
sobre el Gualán tenía trescientos cincuenta pies y el puente entre Zacapa y El
Rancho trescientos pies.15

Casita de sección del ferrocarril en 1896. Fotografía de La Ilustración Guatemalteca.

En marzo de 1897, coincidiendo con el inicio de la Exposición Centroamericana, la

revista cultural La Ilustración Guatemalteca publicó un análisis detallado de la
situación económica de Guatemala:16 en ese momento, los precios de los valores
públicos emitidos por el gobierno para financiar las obras de infraestructura habían
pasado de una relativa estabilidad a un descenso rápido y desconsolador, y existía
una paralización completa en los negocios por carencia casi absoluta de efectivo,
situación muy grave que estaba empezando a afectar el comercio, la agricultura, la
industria y demás fuentes de riqueza.17 Las causas de este serio problema eran el
excesivo desarrollo que el gobierno de Reina Barrios había dado a necesidades
ficticias -o sea, el embellecimiento de la Ciudad de Guatemala y la realización de
la Exposición Centroamericana- sin haber tomado en cuenta el verdadero estado
de las finanzas nacionales.17 Se consideraba para entonces que la única solución
era una austeridad completa con un plan de economías y la abstención absoluta
de todo dispendio innecesario y se temía que se llegara a una bancarrota estatal.17
Cuando el gobierno se dio cuenta de que la Exposición Centroamericana iba a
fracasar, provocó una baja en la cantidad de moneda de plata circulante cuando
relevó a los bancos de Guatemala de pagar en moneda corriente de oro o plata,
facultándolos para hacerlo con sus propios billetes, de los que existían entonces
alrededor de 10 millones de pesos en circulación. El 15 de agosto de 1897, La
Ilustración del Pacífico publicó un severo editorial sobre la situación económica del
país, haciendo ver que el dinero que se había generado cuando el precio del café
estaba alto se había despilfarrado de tal forma, que cuando este cayó en los
mercados internacionales se produjo una fuerte crisis económica derivada de la
devaluación de la moneda circulante.18 Por su parte, el diario opositor La
República informaba que el costo de la leche, los huevos y el pescado estaba tan
elevado que solamente las familias acomodadas podían adquirirlos y solicitaba
que se redujeran los aranceles a la harina para no debilitar a la población.19 La
crisis llegó a tal grado, que el 8 de febrero de 1898 murió asesinado el presidente
Reina Barrios.20
Tras la muerte de Reina Barrios, el licenciado Manuel Estrada Cabrera llegó al
poder, y en 1900 autorizó a su Ministro de Fomento, Rafael Spínola, que se
encargara de realizar un contrato con la compañía estadounidense Central
American Improvement Co. Inc. para terminar el tramo El Rancho a Ciudad de
Guatemala, y reparar los tramos que ya estaban construidos pero que estaban
abandonados.21 Para cubrir los gastos de la construcción, el gobierno de Estrada
Cabrera se comprometió a emitir cuatro millones de pesos guatemaltecos oro,
pagaderos en diez años y al 6% de interés;21 por aparte, como garantía para la
realización de contrato, el gobierno guatemalteco concedió a la compañía
estadounidense la posesión y explotación del tramo que ya estaba concluido junto
con todos los activos e instalaciones del mismo, incluyendo el muelle de Puerto
Barrios.21 La compañía también tuvo derecho de disfrutar de la posesión del tramo
nuevo que se estaba construyendo por espacio de diez años, y recibió
gratuitamente todo el terreno necesario para montar la línea y almacenar todo el
equipo y materiales que necesitara.21
En 1904, aprovechando la disponibilidad pro-norteamericana del
presidente Manuel Estrada Cabrera, socios de Minor Keith,b empezaron a ganar
control de varios ramales de ferrocarril en Guatemala y en El Salvador, gracias a
generosas concesiones de los presidentes de ambos países; en ese mismo año,
se incorporó la compañía International Railways of Central American (IRCA) se
incorporó en el estado de Nueva Jersey, aun cuando los diferentes ramales
ferroviarios continuaron funcionando independientemente.22
El reporte anual de actividades de 1912, describe la consolidación de los
diferentes ramales como sigue: «El ferrocarril guatemalteco asumió el control de
los ramales Centra, Occidental y el de Ocós en 1912, cuando la fuerza laboral de
las oficinas generales y de la estación y talleres de Zacapa y la ciudad de
Guatemala se consolidaron en los edificios de la Compañía Ferroviaria Central en
Guatemala; la unión de todo esto recibió el nombre de International Railways of
Central America (IRCA). A partir de ese momento, los trenes de Guatemala se
conocieron como:

 Ferrocarril del Norte de Guatemala o del

Distrito del Atlántico
 Ferrocarril del Distrito del Pacífico: los antiguos
ferrocarriles Central, Occidental, Panamericano
y de Ocós
 Ferrocarril Panamericano (en construcción por
la Compañía Ferrocarrilera Central)»22
Hasta el gobierno del coronel Jacobo Arbenz Guzmán (1951-1954), el principal
medio de transporte en Guatemala era el ferrocarril, el cual era administrado por
la International Railways of Central America (IRCA). El último año que IRCA
reportó una ganancia fue en 1957. En 1959, la carretera al Atlántico desde la
Ciudad de Guatemala hasta Puerto Barios fue inaugurada, lo que dio como
resultado que los camiones obligaran al tren a reducir sus tarifmas, además de
que perdió mucha clientela. Y en 1964, debido a un huracán y a enfermedades de
los árboles, cerró su extensa operación en Tiquisate, dejando a la IRCA sin el 10%
de sus ganancias.22
Siglo XXI: Mancomunidad de Nor-Oriente de Guatemala[editar]
Artículo principal: Mancomunidad de Nor-Oriente de Guatemala
En 2000, Chiquimula se integró a la Mancomunidad de Nor-Oriente de Guatemala,
la cual es una agrupación política y administrativa de once de los treinta y cuatro
municipios de la región III o Nororiental de Guatemala gestiona el desarrollo social,
cultural, político, económico y ambiental a través del impulso de la participación
ciudadana de los diversos sectores locales.23

Recursos naturales[editar]
Véase también: Turismo en Guatemala
Zacapa es principalmente una zona rural, que contiene una gran cantidad de
terreno plano que se utiliza sobre todo para cultivar melón, tabaco y tomates. Que
bordean el valle de Zacapa es la Sierra de las Minas, que alberga los bosques, y
contiene las minas de mármol y las plantaciones de café. Algunos de los mejores
de jade del mundo también se encuentra en esta área. Hay una marcada estación
seca, a menudo marcada por más de dos meses sin lluvia, lo cual empeora la
calidad del aire de la región tremendamente. Las zonas llanas de la región son
conocidos por su fuerte insectos, llamados chicharras, que pían en los campos ya
lo largo de las carreteras durante la estación seca.
Deportes[editar]
El municipio de Zacapa es sede del club de fútbol Deportivo Zacapa que juega en
la Liga de ascenso de Fútbol de Guatemala, juegan en el Estadio David Ordóñez
Bardales que se encuentra en la ciudad e Zacapa.

Otras cabeceras departamentales[editar]

Artículo principal: Organización territorial de Guatemala

Cabeceras departamentales de Guatemala

Departamento Cabecera Departamento Cabecera Departamento

Alta Verapaz Cobán Baja Verapaz Salamá Chimaltenango

El Progreso Guastatoya Quiché Santa Cruz del Quiché Escuintla

Izabal Puerto Barrios Jalapa Jalapa Petén

Retalhuleu Retalhuleu Sacatepéquez Antigua Guatemala San Marcos

Sololá Sololá Suchitepéquez Mazatenango Totonicapán

Véase también[editar]
  Portal:Guatemala. Contenido relacionado
con Geografía.
 Elecciones municipales de Guatemala de 2015
 Historia Territorial de Guatemala
 Organización territorial de Guatemala

Notas y referencias[editar]
1. ↑ El origen de este error histórico radica en que los
historiadores se refieren a la publicación
de Recopilación de las Leyes de la República de
Guatemala, volumen I de 1869 de Manuel Pineda de
Mont, el cual especifica en la página 467 que para
 dicha Recopilación utilizó la copia del acta de los
distritos que fue elaborada el 11 de abril de 1836; sin
embargo, leyendo cuidadosamente toda la ley
transcrita por Pineda de Mont, se advierte que al
principio de la misma, en la página 463, dice: «Ley 4:
Artículos de la Constitución Política del Estado de
Guatemala, decretada por su Asamblea el 11 de
octubre de 1825, decretando los pueblos que
comprende el territorio del Estado.»12
2. ↑ Propietario de la United Fruit Company y quien ya
había construido algunas líneas férreas en Centro
América

Referencias[editar]
1. ↑ Saltar a:a b Instituto Nacional de Estadística (INE),
2002
2. ↑ Saltar a:a b c d e f La Ilustración Guatemalteca, 15 de
diciembre de 1896, p. 154
3. ↑ «Zacapa registra el día más caluroso en casi dos
décadas.». Prensa Libre. Consultado el 30 de abril de
2020.
4. ↑ «Climate: Zacapa». Climate-Data.org (en inglés).
Archivado desde el original el 26 de febrero de 2017.
Consultado el 16 de febrero de 2017.
5. ↑ Saltar a:a b c Aprende de Guatemala, 2016
6. ↑ Saltar a:a b Asamblea Constituyente, 1985
7. ↑ Saltar a:a b Congreso de Guatemala, 2012
8. ↑ Prensa Libre, 2011.
9. ↑ Stephens y Catherwood, 1854, p. 1.
10. ↑ Pineda de Mont, 1869, p. 463
11. ↑ Pineda de Mont, 1869, p. 468.
12. ↑ Pineda de Mont, 1869, pp. 463,467.
13. ↑ Pineda de Mont, 1869, p. 465.
14. ↑ Saltar a:a b La Ilustración Guatemalteca, 15 de
diciembre de 1896, p. 152
15. ↑ Saltar a:a b La Ilustración Guatemalteca, 15 de
diciembre de 1896, p. 156
16. ↑ Saravia, 1897, p. 233.
17. ↑ Saltar a:a b c Saravia, 1897, p. 234.
18. ↑ La Ilustración del Pacífico, 15 de agosto de 1897,
p. 15.
19. ↑ Macías del Real, 15 de agosto de 1897, p. 28.
20. ↑ Arévalo Martínez, 1945, p. 26.
21. ↑ Saltar a:a b c d Estrada Paniagua, 1908, p. 145-155
22. ↑ Saltar a:a b c West, 2009
23. ↑ Trinacional del río Lempa, 13 de febrero de 2010.

Bibliografía[editar]
 Aprende de Guatemala (2016). «Municipio de Zacapa,
departamento de Zacapa». Aprende.Guatemala.com.
Guatemala. Consultado el 13 de abril de 2017.
 Arévalo Martínez, Rafael (1945). ¡Ecce Pericles!.
Guatemala: Tipografía Nacional.
  Asamblea Constituyente (1985). Constitución Política de la
República de Guatemala. Guatemala: Gobierno de
Guatemala. Archivado desde el original el 2 de febrero de
2016.
 Congreso de Guatemala (2012). Código Municipal de
Guatemala. Guatemala: Gobierno de Guatemala. Archivado
desde el original el 7 de agosto de 2015.
 Estrada Paniagua, Felipe (1908). Recopilación de las leyes
de la República de Guatemala (15 de marzo de 1900 a 15
de marzo de 1901) XIX. Guatemala: Arturo Síguere y Cía.
 Instituto Nacional de Estadística (INE) (2002). «XI Censo
Nacional de Poblacion y VI de Habitación (Censo
2002)». Ine.gob.gt. Guatemala. Archivado desde el
original el 24 de agosto de 2008. Consultado el 2008.
 La Ilustración Guatemalteca (15 de diciembre de 1896). «La
Línea del Norte». La Ilustración Guatemalteca (Guatemala:
Síguere, Guirola y Cía.).
 Macías del Real, A. (1 de diciembre de 1896). «Dr. Gustavo
E. Guzmán». La Ilustración Guatemalteca (Guatemala:
Síguere, Guirola y Cía.) I (9).
 — (1 de junio de 1897). «La Exposición». La Ilustración
Guatemalteca (Guatemala: Síguere, Guirola y Cía.) I (21).
 — (1 de agosto de 1897). «Resumen quincenal». La
Ilustración del Pacífico (Guatemala: Síguere, Guirola y
Cía.) II (25).
 Pineda de Mont, Manuel (1869). Recopilación de las leyes
de Guatemala, 1821-1869 I. Guatemala: Imprenta de la Paz
en el Palacio.
 Prensa Libre (2011). «Ganadores del poder local en las
elecciones de Guatemala 2011». Prensa Libre (Guatemala).
Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2011.
Consultado el 13 de septiembre de 2011.
 Saravia, José Miguel (1897). «Situación económica». La
Ilustración Guatemalteca (Guatemala: Síguere, Guirola y
Cía.) I (16).
 Stephens, John Lloyd; Catherwood,
Frederick (1854). Incidents of travel in Central America,
Chiapas, and Yucatan (en inglés). Londres, Inglaterra:
Arthur Hall, Virtue and Co.
 Trinacional del río Lempa (13 de febrero de
2010). «Miembros de la MNOGT». Guatemala. Consultado
el 2011.
 Zúñiga Huete (1987). Historia Cronológica de Honduras.
Volumen 1. Honduras.
 West, John (2009) [1993]. «Life wasted chasing trains: Brief
story of IRCA» (en inglés). Archivado desde el original el 19
de agosto de 2014. Consultado el 3 de septiembre de 2014.

Enlaces externos[editar]
 Ubicación del Municipio
[mostrar]
  Zacapa

 Proyectos Wikimedia

  Datos: Q139179

  Multimedia: Zacapa

 Identificadores

 WorldCat

 VIAF: 140747015

 LCCN: n82151349

 NARA: 10037306

 Diccionarios y enciclopedias

 Britannica: url
Categorías: 
 Cabeceras de Guatemala
 Departamentos y municipios originales de
Guatemala
 Miembros de la Mancomunidad de Nor-Oriente de
Guatemala
 Municipios de Zacapa
 Patronazgo de la Inmaculada Concepción
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